Planilla Base de Carga de Daños en Cinta HISTORICA SEM 01

APLICA REPARACIÓNPLANTA LÍNEA CORREA FECHA DE INSPECCIÓN
SI SAG Proceso SAG

NO Convencional Don_Luis
Transporte
Prechancado
Chancado_2°_3°
Molineda_Unitaria_2°
Molienda_SAG
Proceso Convencional
Planta_Norte
Planta_Sur
Planta_Oeste
Transporte_convencional
Chancado_3°_4°
Molienda_convencional
Molineda_Unitaria_1°
UBICACIÓN DEL DAÑO
AVISO INFORMADO POR INSPECTOR INFORME FLASH EMPALME DISTANCIA
Operación JONATHAN PEREIRA
Mantención HUGO MUÑOZ
Inspector RUBEN SAAVEDRA
Otro MATIAS ZUÑIGA
FELIPE GONZALEZ
UBICACIÓN DEL DAÑO
CUBIERTA SECTOR DESCRIPCIÓN DEL DAÑO CRITICIDAD
CARGA CANTO - IZQ Muy Alta
RETORNO CANTO - DER Alta
PASADO LADO- DER Media
PERDIDA D LADO- IZQUIERDO Baja
CANTO AMBOS CANTOS Reparación
AMBOS LADOS
CENTRO
SELLO -CARGA
SELLO -RETORNO
TRABAJO RECOMENDADO A REALIZAR FECHA DE PLANIFICACIÓN SEMANA
Cambio de Tramo
Cambio y Empalme vulcanizado en caliente
Rehacer Empalme
Reparación vulcanizada en caliente
Reparación en frío
Reparación mecánica
Mantener Inspección
MEDIDAS DE CONTROL HASTA SU REPARACIÓN CUMPLIMIENTO COMENTARIOS
FECHA ULTIMA FECHA INSPECCION
PLANTA LÍNEA CORREA
INSPECCIÓN ACTUAL
SAG Molineda_Unitaria_2° M8A 12/20/2017 12/29/2017

SAG Molineda_Unitaria_2° M8A 12/20/2017 12/29/2017
SAG Molineda_Unitaria_2° M8B 12/20/2017 12/29/2017
SAG Don_Luis A-3 12/26/2017 1/5/2018
SAG Don_Luis A-4 12/5/2017 12/15/2017
SAG Transporte A5 12/15/2017 12/21/2017
SAG Transporte 51 12/15/2017 12/21/2017
Convencional Planta_Oeste 1-A 12/28/2017 1/5/2018
Convencional Planta_Oeste 1-A 12/28/2017 1/5/2018
Convencional Transporte_convencional 5B 12/26/2017 1/5/2018
SAG Prechancado Alim 81 12/26/2017 1/5/2018
SAG Prechancado Alim 81 12/26/2017 1/5/2018
SAG Prechancado 52 12/6/2017
SAG Molienda_SAG A9 12/7/2017
SAG Molienda_SAG A-11 12/7/2017 12/15/2017
Convencional Chancado_3°_4° 6A 12/14/2017 12/27/2017
Convencional Chancado_3°_4° 6E 12/5/2017 12/14/2017
Convencional Chancado_3°_4° 8C 12/5/2017
Convencional Chancado_3°_4° Alim10 12/5/2017 12/27/2017
Convencional Chancado_3°_4° AUX.N°2 12/22/2017 12/26/2017
Convencional Molineda_Unitaria_1° 10D 12/20/2017 12/26/2017

Convencional Molineda_Unitaria_1° 10D 12/20/2017 12/26/2017
Convencional Molineda_Unitaria_1° 10H 12/14/2017 12/20/2017
Convencional Planta_Sur 72B 12/26/2017 1/5/2018
SAG Chancado_2°_3° Alim M-1 12/15/2017
SAG Chancado_2°_3° M-2 12/15/2017
SAG Molienda_SAG A9 12/15/2017 12/20/2017
Convencional Chancado_3°_4° 8A 12/15/2017
Convencional Chancado_3°_4° 8D 12/28/2017 1/2/2018
Convencional Chancado_3°_4° 6F 12/22/2017 12/27/2017
SAG Chancado_2°_3° M3A 12/29/2017
SAG Molienda_SAG A-11 12/20/2017
Convencional Chancado_3°_4° 8F 12/27/2017 1/2/2018
SAG Molineda_Unitaria_2° M9 12/20/2017
Convencional Planta_Sur 2-B 12/26/2017
SAG Chancado_2°_3° M3 12/29/2017
SAG Chancado_2°_3° M-7 12/29/2017
SAG Prechancado 56 12/26/2017 1/5/2018
SAG Prechancado 57 12/26/2017 1/5/2018
Convencional Chancado_3°_4° 8B 12/28/2017 1/2/2018
Convencional Chancado_3°_4° 6B 12/27/2017
Convencional Chancado_3°_4° 6E 12/27/2017
Convencional Chancado_3°_4° 7B 12/27/2017
Convencional Chancado_3°_4° 7C 12/27/2017 1/2/2018

Convencional Chancado_3°_4° 7G 12/27/2017
Convencional Chancado_3°_4° 7H 12/27/2017 1/2/2018
Convencional Chancado_3°_4° 7I 12/27/2017 1/2/2018
Convencional Chancado_3°_4° Alim 9 12/27/2017
Convencional Chancado_3°_4° AUX.N°1 12/26/2017
SAG Molineda_Unitaria_2° M8C 12/29/2017
SAG Molineda_Unitaria_2° M9 12/29/2017
SAG Don_Luis A-2 1/2/2018
SAG Transporte A5 1/5/2018
SAG Chancado_2°_3° Alim M-1 1/5/2018
SAG Molienda_SAG A9 1/2/2018
Convencional Chancado_3°_4° 6D 1/2/2018
Convencional Chancado_3°_4° 8A 1/2/2018

Convencional Chancado_3°_4° 8E 1/2/2018
Convencional Chancado_3°_4° 7F 1/2/2018
Convencional Molienda_convencional 10A 1/3/2018
Convencional Molienda_convencional 10B 1/3/2018
Convencional Molienda_convencional 10C 1/3/2018
Convencional Molineda_Unitaria_1° 10D 1/3/2018
Convencional Molineda_Unitaria_1° 10H 1/3/2018
Convencional Molienda_convencional 9A 1/3/2018

Convencional Molienda_convencional 9B 1/3/2018
Convencional Molienda_convencional 9E 1/3/2018
Convencional Molienda_convencional 9F 1/3/2018
Convencional Molienda_convencional 9I 1/3/2018
FECHA PLANIFICACIÓN DE
DÍAS MÁXIMOS DIAS TRANSCURRIDOS INSPECTOR
INSPECCIÓN
DISTANCIA DESDE
DÍAS EMPALME CUBIERTA SECTOR
EMPALME (m)
N/A N/A CARGA SELLO-CARGA

N/A N/A
N/A N/A CARGA LADO- DER
N/A N/A CARGA LADO- IZQUIERDO
N/A N/A CARGA LADO- IZQUIERDO
N/A N/a LADO_IZQUIERDO
N/A N/a CARGA ESCALON
N/A N/a CARGA LADO-DER
N/A N/a
N/A N/a PASADO CENTRO
N/A N/a
N/A N/a CARGA SELLO -CARGA
N/A N/A CARGA LADO-DER
N/A N/a CARGA LADO-DER
N/A N/a PASADO LADO-DER
N/A N/a PASADO LADO-DER
E-2 0 CARGA SELLO -CARGA
E-2 0 RETORNO SELLO -RETORNO
E-1 18 PASADO CANTO-DER
E-1 0 RETORNO SELLO -RETORNO
N/A N/a
N/A N/a
N/A N/a AMBOS LADOS
N/A N/a
N/A N/a AMBOS LADOS
N/A N/a
N/A N/a
N/A N/a CARGA CENTRO
CARGA EMPALME
N/A N/a PASADO EMPALME
PERDIDA DE
CANTO-DER
CANTO
CANTO-DER
CENTRO
CANTO-DER
N/A N/A CARGA LADO-DER
N/A N/A
N/A N/A CARGA LADO-IZQ
N/A N/A PASADO LADO-DER
N/A N/A
N/A N/A CARGA SELLO CARGA
N/A N/A CARGA LADO-IZQ
N/A N/A RETORNO SELLO-RETORNO
N/A N/A CARGA AMBOS LADOS
PASADO LADO-DER
2 RETORNO CENTRO
RETORNO SELLO-RETORNO
CARGA SELLO-CARGA
PASADO CANTO-DER
CARGA CANTO-DER
CARGA CANTO-DER
CARGA CANTO-DER
CARGA SELLO CARGA
CARGA AMBOS LADOS
CARGA LADO-DER
RETORNO SELLO RETORNO
CARGA LADO-IZQ
PASADO LADO-DER
RETORNO SELLO RETORNO
RETORNO CENTRO
PERDIDA
CANTO-IZQ
CANTO
CARGA SELLO CARGA
RETORNO LADO-DER
PERDIDA AMBOS-LADOS
CANTO
CARGA LADO-DER
CARGA CENTRO
CARGA AMBOS LADOS

AREA DEL DAÑO N° de Telas o N° de Telas o
LONGITUDINAL (cm) TRANSVERSAL (cm)
(CM2) piolas dañadas piolas de la cinta
38.1
10.16
5
1 3
2 3
2 3
2 3
DESCRIPCIÓN DEL DAÑO
Presenta desprendimiento en el sello de carga

Presenta abertura de cubierta supoerior e inferior
Presenta corte longitudinal de 15" solo cubierta
Presenta corte transversal de 10.16 cms solo cubierta en el canti izquierdo según sentido de giro
Presenta corte transversal de 10.16 cms solo cubierta en el canti izquierdo según sentido de giro
Cinta presenta desgaste en el lado izquierdo todo el desarrollo-con exposición de telas
Reparación mecanica en empalme 12 a 9" del sello
Cinta presenta marca en lado derecho zona de placas.
Cinta en condiciones normales de operatividad
Cinta presenta reparación mecanica de 15 metros en el centro de la cinta
Cinta presenta empalme super screw
Cinta presenta abertura de sello de carga de 15 cms
Presenta daño de 6" de largo el que se encuentra a 14" del lado derecho solo cubierta
Presenta desgaste en el lado derecho en todo su desarrollo (zona placas)
Presenta daño pasado a 70 mts del E-1 a 9" del canto derecho
Presenta daño pasado a 53 mts del E-1 transversal a 10 " canto derecho
Abertura de sello carga
Abertura de sello retorno
Daño pasado de 2" el que esta a 14" del canto derecho a 18 mts del E-1
Sello retorno de E-1 presenta abertura de 2"
Cinta presenta marca en ambos lados zonas de placas
Desprendmiento de cubierta superior con 01 tela cortada
Sello empalme carga se encuentra con perdida de cubierta y telas expuestas
Desgaste sectorizado en el centro con dos telas cortadas
Cinta presenta desgaste en todo su desarrollo con dos telas expuestas
Cinta cambiada la cual presenta empalme mecanico
Cinta presenta empalmes mecanico la cual mantiene una reparación mecanica
Cinta presenta cantos y piquetes mordidos en todo su desarrollo
Cinta presenta piquetes en canto derecho en todo su desarrollo

Desgaste en el centro con una tela cortada
Desgaste sectorizado con telas expuestas
Presenta daño en zona de placas lado derecho con telas expuestas
Presenta desgaste en todo su desarrollo en zona de placas lado izquierdo con telas expuestas
Presenta reparación mecanica en el lado derecho longitudinal de 10 grapas (REPARADO)
Presenta desprendimiento de cubierta sello carga (REPARADO CON POLIMEROS)
Presenta marca a 12" del lado izquierdo en todo su desarrollo
Presenta perdida de cubierta con exposicón de telas en sello de retorno
Presenta marca en ambos lados lados placas
Cinta presenta daño pasado en lado derecho a 3" en todo su desarrollo
Empalme N° 2 con corte de escalon el cual se encuentra con grapas
Presenta perdida de cubierta de retorno con exposición de telas
Presenta abertura de sello de carga
Cinta presenta un daño pasado en canto derecho según giro
Cinta presenta piquetes en el canto derecho
Cinta presenta piquetes en el canto derecho con telas expuestas
Cinta presenta daño con tela expuesta en el canto derecho
Cinta presenta desgaste en el sello de carga con telas expuestas

Cinta presenta desgaste en ambos lados
Cinta presenta desgaste en zona de placas lado derecho
Presenta quiebre en el sello de retorno
Presenta desgaste en lado izquierdo en todo su desarrollo con telas expuestas
Presenta 03 daños pasado en diferentes sectores del lado derecho
Cinta presenta desprendimiento de cubierta en sello de retorno
Despredimiento de cubierta sectorizado sin telas comprometidas
Presenta perdida de canto izquierdo en todo su desarrollo
Presenta perdida de cubierta en ambos sellos de los dos empalmes que la cinta posee
Presenta corte de escalón por retorno lado derecho según giro
Cinta presenta perdida de canto (leve) en ambos lados

Presenta daño en el lado derecho reparado con polimeros
Presenta desgaste en todo su desarrollo con dos telas comprometidas
Cinta presenta desgaste en ambos lados solo cubierta
CRITICIDAD CRITICIDAD
TRABAJO RECOMENDADO A REALIZAR INSPECCIÓN INSPECCIÓN
ANTERIOR ACTUAL
SEMANA PLANIFICADA N° veces reprogramada
OBSERVACIÓN
sello de
empalme
3 se
encuentra
con
reparacio
n
vulcaniza
da en
caliente
N° de Telas o piolas
Planta Correa Transportadora Ancho (Pulg.) Largo (m) Tipo de la cinta
Alimentador A-2 84 38 EP (Tela) 4

Chancado primario Don Luis Correa A-3 54 74 EP (Tela) 4
Correa A-4 48 1600 EP (Tela) 5
Alimentador 72-B 72 60 EP (Tela) 5

Correa 1-B 72 42 EP (Tela) 4
Chancado primario Sur Correa 3-B 42 150 EP (Tela) 5
Correa 18" 18 25 EP (Tela)
Alimentador 72-A 72 50 EP (Tela) 5
Alimentador 1-A 72 55 EP (Tela) 5

Alimentador 1-K 60 130 EP (Tela) 3
Correa 2-K 48 33 EP (Tela) 3
Chancado primario Oeste
Correa 4-D 36 260 EP (Tela) 3
Correa 4-E 42 113 EP (Tela) 3
Correa 1 72 40 EP (Tela) 4
Correa 2-A 48 103 EP (Tela) 5
Chancado Norte Primario
Correa 4-C 36 33 EP (Tela) 3
Correa 4-F 36 100 EP (Tela)

Chancado Norte Secundario
Alimentador A-5 84 60 EP (Tela) 4

Correa A-6 48 750 EP (Tela) 4
Transporte Sag
Correa A-7 48 10500 ST (Cable) 78
Correa 5 36 11500 ST (Cable) 48

Transporte Convencional
Alimentador 81" 72 30 EP (Tela) 4

Prechancado
Alimentador M1 72 25 EP (Tela) 4
Alimentador M-4A 72 65 EP (Tela) 4
Alimentador M-4B 72 65 EP (Tela) 4
Correa M-2 48 320 EP (Tela) 3
Chancado 2°/3°
Correa M-3A 36 30 EP (Tela) 3
Correa M-7A 36 110 EP (Tela) 3

Correa 6-F 36 45 EP (Tela) 3
Chancado Fino 3° / 4° Correa 7-E 36 90 EP (Tela) 3
Correa 7-G 36 107 EP (Tela) 3
Correa 7-H 36 136 EP (Tela) 4
Correa 7-I 36 202 EP (Tela) 4
Correa 7-J 36 110 EP (Tela) 3
Total 31,727
Criticidad de equipos línea SAG
TOTAL
Nota Operaciones Medio Costo Tiempo de Nota

PLANTA FAMILIA EQUIPOS NOMBRE Seguridad
Impacto (producción) Ambiente Mantenimiento Mantenimiento Impacto
Chancado 2°-3° CORREA CT-M3 5

Chancado 2°-3° CORREA CT-M3A 4.2
Don Luis y transporte CHANCADOR Chancador Don Luis 9.7
Chancado 2°-3° CHANCADOR MP-1000 Sec 8.7
Chancado 2°-3° CHANCADOR MP-1000 T1 8.3
Chancado 2°-3° CHANCADOR MP-1000 T2 8.3
CHANCADO 3°-4° CHANCADOR Chancador HP 1 7.5
Chancado 2°-3° ALIMENTADOR CT-M1 5
Chancado 2°-3° CORREA CT-M7A 4.2
Chancado 2°-3° ALIMENTADOR CT-M4A 4
Chancado 2°-3° ALIMENTADOR CT-M4B 4
NORTE CHANCADOR Chancador Symon 7" 7.5
OESTE CHANCADOR HP 800 7.3
Prechancado CHANCADOR HP-800 Prechanc. 7.3
PLANTA SUR CHANCADOR ALLIS CHALMERS 7.1
NORTE CHANCADOR Chancador Traylor 6.9
OESTE CHANCADOR Chancador C160 6.9
SAG CHANCADOR PEBBLES 1 6.5
SAG CHANCADOR PEBBLES 2 6.5
Chancado 2°-3° HARNERO Harnero Sec 6.3
CHANCADO 3°-4° CHANCADOR Chancador Symond 5 6.3
CHANCADO 3°-4° CHANCADOR Chancador Symond 6 6.3
PLANTA SUR HARNERO HARNERO 6X14 6.1
NORTE HARNERO Harnero 6 x 14 6.1
NORTE HARNERO Harnero 8 x 20 6.1
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 8B 4.4
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 8A 4.4
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 8C 4.4
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 8E 4.2
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 7G 4.4
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 7H 4.4
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 7I 4.4
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 6D 3.6
CHANCADO 3°-4° CORREA Correa 8F 3.8
CHANCADO 3°-4° CORREA Alimentador 10 2.6
CORREA 5 CORREA Correa - 5 8
CORREA 5 CORREA Correa - 5B 5.4
Chancado 2°-3° HARNERO Harnero T1 5.9
Don Luis y transporte ALIMENTADOR CT-A1 6.4
Don Luis y transporte CORREA CT-A2 6.2
Don Luis y transporte ALIMENTADOR Placas N°1 3.8
Don Luis y transporte ALIMENTADOR Placas N°2 3.8
MOL CONVENCIONAL MOLINO Molino de Barras 1 6.7
MOL CONVENCIONAL MOLINO Molino de Bolas 1 5.9
MOL CONVENCIONAL CORREA Correa 10A 4.2
MOL CONVENCIONAL CORREA Correa 10B 4.2
MOL CONVENCIONAL CORREA Correa 10C 4.2
MOL CONVENCIONAL BOMBA Bba 1 Ciclones 1
MU1 MOLINO Molino Unitario 6.5
MU1 CORREA Correa 10F 4.2
MU1 CORREA Correa 10G 4.2
MU1 CORREA Correa 10H 4.2
MU1 CORREA Correa 10D 3.4
MU1 CORREA Correa 10E 3.4
MU1 BOMBA Bba 1 Ciclones Uni1 0.4
MU1 BOMBA Bba 2 Ciclones Uni1 0.4
MU1 BOMBA Bba Rebose 1 0.4
MU1 BOMBA Bba Rebose 2 0.4
MU2 MOLINO MU2 8.3
MU2 CORREA CT-M9 5.4
MU2 CORREA CT-M8A 3.8
MU2 CORREA CT-M8B 3.8
MU2 CORREA CT-M8C 3.8
MU2 BOMBA BBA ciclones N°1 0.4
MU2 BOMBA BBA ciclones N°2 0.4
Chancado 2°-3° HARNERO Harnero T2 5.9
OESTE HARNERO Harnero VL 8 x 16 5.9
Prechancado HARNERO Harnero Prechanc. 5.7
CHANCADO 3°-4° HARNERO Harnero 1 5.5
NORTE CORREA Correa 1 4.8
NORTE CORREA Correa 2 4.8
NORTE CORREA Correa 2A 4.8
NORTE CORREA Correa 4A 4.8
NORTE CORREA Correa 4C 4.8
OESTE CORREA Alim 1-A 4.8
OESTE ALIMENTADOR Alim Grizzly 4.8
OESTE CORREA Correa 1K 4.8
OESTE CORREA Correa 4 5
OESTE CORREA Correa 4D 5
OESTE CORREA Correa 4E 4.8
PLANTA SUR CORREA Correa-1B 4.8
PLANTA SUR CORREA AL-3 4.8
Prechancado CORREA CT-72 4.4
Prechancado CORREA CT-53A 3.6
Prechancado CORREA CT-53B 3.6
SAG MOLINO SAG 8.5
SAG MOLINO MOBO1 7.5
SAG MOLINO MOBO2 7.5
SAG HARNERO HARNERO 1 5.3
SAG HARNERO HARNERO 2 5.3
SAG CORREA CT-A9 5.4
SAG CORREA CT-A16 4
SAG CORREA CT-A17 4
SAG CORREA CT-A18 4
SAG BOMBA BBA CICLONES 1 0.4
SAG BOMBA BBA TRANF 1 0.4
SAG BOMBA BBA TRANF 2 0.4
TRANSPORTE SAG CORREA CT-A7 8.4
TRANSPORTE SAG CORREA CT-51 5.4
MAGNITU
CRITERIO
FACTOR D
1 100 < PROD
2 400 < PROD
Impacto 3 1.000 < PROD
producción
4 1.500 < PROD
5 2.700 < PROD
1 Sin Impacto
2 RETARDO > 9 ó Baja Inestabilidad en proceso
Impacto siguiente
Operaciones 20 3 9 > RETARDO ó media Inestabilidad en proceso
nivel
4 4 > RETARDO ó media Alta inestabilidad en proceso
5 INMEDIATO ó Alta inestabilidad en proceso
1 N/A
2 N/A
Posible frecuncia
3 N/A
de falla
4 N/A
5 N/A
1 NINGUNO
2 BAJO
Potencial de
3 MODERADO
lesiones
4 ALTO
5 MUY ALTO
Seguridad 30
1 NINGUNO
2 BAJO
Severidad de las
3 MODERADO
lesiones
4 ALTO
5 MUY ALTO
1 NO
Derrame de 2 -
materiales 3 -
peligrosos 4 -
5 SI
1 SI
2 -
Mecanismo de 3 -
control de polución
4 -
5 NO
Medio Ambiente 30
1 BAJO
2 -
Potencial de
3 MEDIO
impacto ambiental
4 -
5 ALTO
1 NO
2 -
Requerimientos
3 -
regulatorios
4 -
5 SI
1 MTTR < 1 HORA
2 3 HORAS < MTTR < 5
Tiempo de
Reparacion
5 12 HORAS < MTTR
1 -
2 -
Costos de
3 -
reparación
4 -
5 -
Mantención 20
1 INMEDIATO
2 MENOR A 12 HORAS
Disponibilidad de 3 12 HORAS A 1 DÍA
repuestos
4 1 DÍA A 1 SEMANA
5 MAYOR A 1 SEMANA
1 BAJA
2 MEDIA BAJA
Expertiz para 3 MEDIA
reparar
4 MEDIA ALTA
5 ALTA
Muy Alta Riesgo inminente de falla con perdida de producción
Alta Riesgo con alta probabilidad de falla con perdidad de producción pero que tiene una medida de control en corto plazo
según condición y evaluación de personal experto
Media Daño en evolución que es controlable en un mediano plazo
Baja Daño insipiente controlable con intervención menor
Reparación Reparación que no presenta riesgo, pero que debe ser monitoreado
Sin información Daño detectado pero que falta información o información no actualizada
Cinta zona Lugar Descripción del Daño Criticidad Reparación Inmediata (Control del daño) Plazo máximo de reparacipon de control Condición despues de Trabajo para Eliminar el Plazo
reparacipon de control Daño
Según evaluación de inspector o

1) Delimitar daño y colocar parche cinta. supervisor experto se debe planificar
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con telas expuestas Media 2)Delimitar daño y colocar producto en frio reparación de control en no más de 1 Media Rehacer empalme 4 semanas o según evolución del daño
3) Unicamente delimintar daño semana
1) Colocar parche cinta con tela para mantener Según evaluación de inspector o
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con telas dañadas resistencia de la zona. supervisor experto se debe planificar
CANTO Alta 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia Alta Rehacer empalme 2 semanas o según evolución del daño
menor al 5 % del ancho de la cinta de la zona. reparación inmediatamente o dentro de
3) Unicamente delimintar daño las primeras 48 hrs.
1) Colocar parche cinta con tela para mantener

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con telas dañadas resistencia de la zona. Detener inmediatamente y realizar
igual al 5% del ancho de la cinta Muy Alta 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia evaluación de inspector o supervisor Alta Rehacer empalme 1 semanas o según evolución del daño
de la zona. experto para realizar reparación
3) Unicamente delimintar daño
resistencia de la zona. supervisor experto se debe planificar
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con telas expuestas Media 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia reparación de control en no más de 1 Media Rehacer empalme 4 semanas o según evolución del daño
de la zona. semana
Daño no pasado o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con telas resistencia de la zona. supervisor experto se debe planificar
LADOS/ CENTRO dañadas menor al 20 % del ancho de la cinta Alta 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia reparación de control en no más de 48 Alta Rehacer empalme 2 semanas o según evolución del daño
de la zona. hrs.
1) Colocar todas las grampas bajo relieve y mantener

control de elongación.. Detener inmediatamente y realizar
Daño pasado y/o soplado con desprendimiento en cubierta de carga y/o Muy Alta 2) Colocar grampas bajo relieve únicamente en zona evaluación de inspector o supervisor Alta Rehacer empalme 1 semanas o según evolución del daño
EMPALME retorno, con telas dañadas mayor o igual al 20 % del ancho de la cinta de placa, deshabilitando sistemas de limpieza y experto para realizar reparación
mantener control de elongación.
1) Colocar grampas bajo relieve únicamente en zona Detener inmediatamente y realizar

ESCALÓN Escalón dañado, marcado o desplazado Muy Alta de placa, deshabilitando sistemas de limpieza y evaluación de inspector o supervisor Alta Rehacer empalme 1 semanas o según evolución del daño
mantener control de elongación. experto para realizar reparación
1) Aplicar producto en
1) Aplicar producto en frío y medir largo de empalpe Según evaluación de inspector o frío y medir largo de
para controlar posible Elongación. Si existe supervisor experto se debe planificar empalpe para controlar Según evaluación de inspector o supervisor experto se debe planificar
Abertura de sello en cubierta de carga o retorno Baja Reparación posible Elongación. Si
desplazamiento se debe considerar los criterios de reparación de control en no más de 4 existe desplazamiento se reparación de control en no más de 4 semana
escalón. semana debe considerar los
criterios de escalón.
1) Aplicar producto en
1) Aplicar producto en frío y medir largo de empalpe Según evaluación de inspector o frío y medir largo de
para controlar posible Elongación. Si existe supervisor experto se debe planificar empalpe para controlar Según evaluación de inspector o supervisor experto se debe planificar
Desprendimiento parcial de sello Media Reparación posible Elongación. Si
desplazamiento se debe considerar los criterios de reparación de control en no más de 2 existe desplazamiento se reparación de control en no más de 2 semana
escalón. semana debe considerar los
criterios de escalón.
SELLO 1) reparación vulcanizada
a sello original
1) reparación vulcanizada a sello original traslapando Según evaluación de inspector o traslapando como máx.
como máx. 2" a hacia el empalme del equipo supervisor experto se debe planificar 2" a hacia el empalme Según evaluación de inspector o supervisor experto se debe planificar
Pérdida de sello original con exposición de carcaza Alta vulcanizador. reparación de control en no más de 48 Reparación reparación de control en no más de 48 hrs.
del equipo vulcanizador.
2) Reparación en frío o prevulcanizado (*) hrs. 2) Reparación en frío o
prevulcanizado (*)
Detener inmediatamente y realizar

Pérdida de sello reparado vulcanizado con exposición de carcaza Muy Alta 1) Reparación en frío o prevulcanizado (*) evaluación de inspector o supervisor Media Rehacer empalme 4 semanas o según evolución del daño
experto para realizar reparación

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con telas expuestas Baja 2)Delimitar daño y colocar producto en frio reparación de control en no más de 4 Reparación
3) Unicamente delimintar daño semana
menor al 5 % del ancho de la cinta Media 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia reparación de control en no más de 2 Reparación
de la zona. semana
CANTO
1) Colocar parche cinta con tela para mantener Según evaluación de inspector o Reparación Vulcanizada
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con telas dañadas resistencia de la zona. supervisor experto se debe planificar (Máx 2 reparaciones
mayor o igual al 5% del ancho de la cinta Alta 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia reparación de control en no más de 1 Alta 2 semanas o según evolución del daño
sobre el mismo daño)
de la zona. semana
TELA 1) Colocar parche cinta con tela para mantener

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con telas dañadas Detener inmediatamente y realizar
mayor o igual al 5% del ancho de la cinta sobre segunda reparación resistencia de la zona. evaluación de inspector o supervisor Hacer empalme
Muy Alta 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia Alta vulcanizado 1 semanas o según evolución del daño
vulcanizada experto para realizar reparación
de la zona.

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con telas expuestas Baja 2)Delimitar daño y colocar producto en frio reparación de control en no más de 4 Reparación
semana
1) Colocar parche cinta con tela para mantener Según evaluación de inspector o Reparación Vulcanizada
menor al 10% del ancho de la cinta Media 2) Colocar producto en frío para mantener resistencia reparación de control en no más de 2 Media (Máx 2 reparaciones 4 semanas o según evolución del daño
de la zona. semana sobre el mismo daño)
CENTRO Y/O Según evaluación de inspector o

LADO DAÑOS Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con telas dañadas 1) Colocar todas las grampas bajo relieve. supervisor experto se debe planificar Reparación Vulcanizada
TRANSVERSALES mayor a 10% o igual al 20% del ancho de la cinta Alta 2) Colocar grampas bajo relieve únicamente en zona reparación de control en no más de 1 Alta (Máx 2 reparaciones 2 semanas o según evolución del daño
de placa, deshabilitando sistemas de limpieza. semana sobre el mismo daño)
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con telas dañadas 1) Colocar todas las grampas bajo relieve. Detener inmediatamente y realizar Hacer empalme
mayor al 20% del ancho de la cinta o presente 2 reparaciones vulcanizadas en Muy Alta 2) Colocar grampas bajo relieve únicamente en zona evaluación de inspector o supervisor Alta vulcanizado 1 semanas o según evolución del daño
el mismo sector. de placa, deshabilitando sistemas de limpieza. experto para realizar reparación
CINTA
supervisor experto se debe planificar
Desgaste en zona de placas, Baja 1) Aplicar producto en frío y regular placas y gualderas reparación de control en no más de 4 Reparación
semana

1) Reparación en frío o prevulcanizado (*) y regular supervisor experto se debe planificar
Desgaste en zona de placas con exposición de telas. Media reparación de control en no más de 2 Reparación
placas y gualderas
semana
1) Reparación mecánica con grampas bajo relieve en Reparación Vulcanizada

daño pasado, y aplicación de polimero sobre grampas Según evaluación de inspector o sobre daño pasado (Máx
DAÑOS LONGITUDINALES supervisor experto se debe planificar 2 reparaciones sobre el
ZONA DE PLACA Daño pasado en zona de placas menor a 1 metro. Alta y en el resto del desarrollo. reparación de control en no más de 1 Alta mismo daño) y aplicar 2 semanas o según evolución del daño
2) Instalación de parche cinta bajo relieve ( para semana producto en frío en el
correas de baja velocidad menor a 3 m/s y que el resto del desarrollo
mineral no sea primario)
Reparación Vulcanizada
1) Reparación Vulcanizada sobre daño pasado sobre daño pasado (Máx
2) Reparación mecánica con grampas bajo relieve con
refuerzo de tela para evitar derrame de mineral en Detener inmediatamente y realizar 2 reparaciones sobre el
Daño pasado sobre 1 metro o con grampas o con 2 reparaciones vulcanizadas daño pasado. evaluación de inspector o supervisor mismo daño) y aplicar
dañadas Muy Alta Alta producto en frío en el 1 semanas o según evolución del daño
3) Instalación de parche cinta bajo relieve ( para experto para realizar reparación
correas de baja velocidad menor a 3 m/s y que el resto del desarrollo /
Evaluar cambio de cinta
mineral no sea primario) o tramo

Desgaste operacional Baja 1) Aplicar producto en frío. reparación de control en no más de 4 Reparación
semana

Desgaste operacional y/o desprendimiento con exposición de tela Media 1) Reparación con parche cinta. supervisor experto se debe planificar Reparación
2) Reparación en frío. reparación de control en no más de 2
semana
1) Reparación mecánica con grampas bajo relieve con Según evaluación de inspector o Reparación Vulcanizada
refuerzo de tela para evitar derrame de mineral en supervisor experto se debe planificar sobre daño pasado (Máx
Daño pasado en zona de carga menor de 1 metro. Alta daño pasado. reparación de control en no más de 1 Alta 2 reparaciones sobre el 2 semanas o según evolución del daño
DAÑOS LONGITUDINALES 2) Instalación de parche cinta bajo relieve ( para
ZONA DE CARGA correas de baja velocidad menor a 3 m/s y que el semana mismo daño)
mineral no sea primario)
1) Reparación Vulcanizada sobre daño pasado Reparación Vulcanizada

2) Reparación mecánica con grampas bajo relieve con sobre daño pasado (Máx
refuerzo de tela para evitar derrame de mineral en Detener inmediatamente y realizar 2 reparaciones sobre el
Daño pasado sobre 1 metro o con grampas o con 2 reparaciones vulcanizadas mismo daño) y aplicar
dañadas Muy Alta daño pasado. evaluación de inspector o supervisor Alta producto en frío en el 2 semanas o según evolución del daño
3) Instalación de parche cinta bajo relieve ( para experto para realizar reparación resto del desarrollo /
correas de baja velocidad menor a 3 m/s y que el Evaluar cambio de cinta
mineral no sea primario) o tramo
Muy Alta Riesgo inminente de falla con perdida de producción
Alta Riesgo con alta probabilidad de falla con perdidad de producción pero que tiene una medida de cont
según condición y evaluación de personal experto
Media Daño en evolución que es controlable en un mediano plazo
Baja Daño insipiente controlable con intervención menor
Reparación Reparación o daño que no presenta riesgo, pero que debe ser monitoreado
Sin información Daño detectado pero que falta información o información no actualizada
Cinta zona Lugar
CANTO
EMPALME
LADOS/ CENTRO
LADOS/ CENTRO
DESPLAZAMIENTO DE
PIOLAS EN TRANSICIÓN
CANTO
CABLE
CENTRO Y/O
LADO DAÑOS
TRANSVERSALES
DAÑOS LONGITUDINALES
ZONA DE PLACA Y CARGA
rdida de producción
alla con perdidad de producción pero que tiene una medida de control en corto plazo
personal experto
olable en un mediano plazo
ntervención menor
nta riesgo, pero que debe ser monitoreado
nformación o información no actualizada
Descripción del Daño Criticidad
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con piolas expuestas Media
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Alta
igual o menor a (correa A7= 5 / correa 5 = 3)

Muy Alta
igual a (correa A7= 6 / correa 5 = 4) o con una reparación vulcanizada dañada
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con piolas expuestas Baja

Media
menor o igual (correa A7= 5 / correa 5 = 4)
Alta
igual a (correa A7= 6 / correa 5 = 5) y hasta (correa A7= 9 / correa 5 = 8)

igual o mayor (correa A7= 10 / correa 5 =9) o con una reparación vulcanizada Muy Alta
dañada
Desplazamiento de piola Muy Alta
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con piolas expuestas Media

Alta
igual o menor a (correa A7= 7/ correa 5 = 5)

Muy Alta
igual a (correa A7= 8 / correa 5 = 6) o con dos reparación vulcanizada dañada
Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno con piolas expuestas Baja
Media
menor o igual (correa A7= 5 / correa 5 = 4)

Alta
igual a (correa A7= 6 / correa 5 = 5) y hasta (correa A7= 12 / correa 5 = 10)

igual o mayor (correa A7= 13 / correa 5 =11) o con dos reparación vulcanizada Muy Alta
dañada
Desgaste en zona de placas, Baja
Desgaste en zona de placas con exposición de piolas. Media
Daño pasado en zona de placas menor a 1 metro.(sin piolas dañadas) Alta
Daño pasado sobre 1 metro o con grapas (sin piolas dañadas) o con 2
Muy Alta
reparaciones vulcanizadas dañadas
Reparación Inmediata (Control del daño) Plazo máximo de reparacipon de control

1) Delimitar daño y colocar parche cinta.
2)Delimitar daño y colocar producto en frio
reparación de control en no más de 1
semana

resistencia de la zona.
2) Colocar producto en frío para mantener resistencia
reparación inmediatamente o dentro de
de la zona.
las primeras 48 hrs.
1) Reparación vulcanizada con recuperación de piolas

evaluación de inspector o supervisor
de la zona.

semana
2) Colocar producto en frío para mantener resistencia reparación inmediatamente o dentro de
de la zona. las primeras 48 hrs.

2) Colocar parche cinta con tela para mantener Detener inmediatamente y realizar
resistencia de la zona. evaluación de inspector o supervisor
3) Colocar producto en frío para mantener resistencia experto para realizar reparación
de la zona.

Rehacer empalme evaluación de inspector o supervisor

semana

evaluación de inspector o supervisor
de la zona.

semana

2) Colocar parche cinta con tela para mantener Detener inmediatamente y realizar
resistencia de la zona. evaluación de inspector o supervisor
3) Colocar producto en frío para mantener resistencia experto para realizar reparación
de la zona.

1) Aplicar producto en frío y regular placas y gualderas reparación de control en no más de 4
semana

1) Reparación en frío o prevulcanizado (*) y regular reparación de control en no más de 2
placas y gualderas
semana

1) Reparación mecánica con grampas bajo relieve con
refuerzo de tela para evitar derrame de mineral en
daño pasado. reparación de control en no más de 1
semana
1) Reparación Vulcanizada sobre daño pasado

2) Reparación mecánica con grampas bajo relieve con Detener inmediatamente y realizar
refuerzo de tela para evitar derrame de mineral en evaluación de inspector o supervisor
daño pasado. experto para realizar reparación
Condición despues de Trabajo para Eliminar el
Plazo
reparacipon de control Daño
Reparación vulcanizada
Media con recuperación de 6 semanas o según evolución del daño
canto
con recuperación de
Alta 3 semanas o según evolución del daño
piola (máx 1 reparación
vulcanizada)
Alta Rehacer empalme 2 semanas o según evolución del daño
Baja Reparación vulcanizada 6 semanas o según evolución del daño
Media 4 semanas o según evolución del daño
vulcanizada)
vulcanizada)
Alta Rehacer empalme 2 semanas o según evolución del daño
Muy Alta Rehacer empalme 1 semanas o según evolución del daño
vulcanizada)
vulcanizada)
Alta Hacer empalme 2 semanas o según evolución del daño
Baja (máx 2 reparación 6 semanas o según evolución del daño
vulcanizada)
piola(máx 2 reparación
vulcanizada)
vulcanizada)
Alta Hacer empalme 2 semanas o según evolución del daño
Reparación
Reparación
sobre daño pasado (Máx
2 reparaciones sobre el
mismo daño) y aplicar
producto en frío en el
resto del desarrollo
sobre daño pasado (Máx
2 reparaciones sobre el
mismo daño) y aplicar
producto en frío en el
resto del desarrollo /
Evaluar cambio de cinta
o tramo

Planilla Base de Carga de Daños en Cinta HISTORICA SEM 01

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APLICA REPARACIÓNPLANTA LÍNEA CORREA FECHA DE INSPECCIÓN

SI SAG Proceso SAG

SAG Molineda_Unitaria_2° M8A 12/20/2017 12/29/2017

Convencional Chancado_3°_4° AUX.N°2 12/22/2017 12/26/2017

Convencional Molineda_Unitaria_1° 10D 12/20/2017 12/26/2017

Convencional Chancado_3°_4° 7D 12/27/2017 1/2/2018

Convencional Chancado_3°_4° 6D 1/2/2018

Convencional Chancado_3°_4° 8A 1/2/2018

Convencional Molineda_Unitaria_1° 10H 1/3/2018

Convencional Molienda_convencional 9A 1/3/2018

N/A N/A CARGA SELLO-CARGA

CARGA AMBOS LADOS

CARGA AMBOS LADOS

Presenta desprendimiento en el sello de carga

Cinta presenta cantos y piquetes mordidos en todo su desarrollo

Cinta presenta piquetes en canto derecho en todo su desarrollo

Cinta en condiciones normales de operatividad

Presenta perdida de canto izquierdo en todo su desarrollo

Cinta presenta perdida de canto (leve) en ambos lados

Cinta en condiciones normales de operatividad

Alimentador A-2 84 38 EP (Tela) 4

Alimentador 72-B 72 60 EP (Tela) 5

Alimentador 1-A 72 55 EP (Tela) 5

Correa 3 48 187 EP (Tela) 5

Alimentador A-5 84 60 EP (Tela) 4

Correa 5 36 11500 ST (Cable) 48

Alimentador 81" 72 30 EP (Tela) 4

Correa 6-A 36 64 EP (Tela) 3

Nota Operaciones Medio Costo Tiempo de Nota

Chancado 2°-3° CORREA CT-M3 5

Según evaluación de inspector o

1) Colocar parche cinta con tela para mantener

1) Colocar todas las grampas bajo relieve y mantener

1) Colocar grampas bajo relieve únicamente en zona Detener inmediatamente y realizar

Detener inmediatamente y realizar

Según evaluación de inspector o

TELA 1) Colocar parche cinta con tela para mantener

Según evaluación de inspector o

CENTRO Y/O Según evaluación de inspector o

Según evaluación de inspector o

1) Reparación mecánica con grampas bajo relieve en Reparación Vulcanizada

Según evaluación de inspector o

Según evaluación de inspector o

1) Reparación Vulcanizada sobre daño pasado Reparación Vulcanizada

Cinta zona Lugar

Descripción del Daño Criticidad

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Desplazamiento de piola Muy Alta

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Daño o desprendimiento en cubierta de carga y/o retorno, con piolas dañadas

Desgaste en zona de placas, Baja

Desgaste en zona de placas con exposición de piolas. Media

Daño pasado en zona de placas menor a 1 metro.(sin piolas dañadas) Alta

Según evaluación de inspector o

1) Colocar parche cinta con tela para mantener

1) Reparación vulcanizada con recuperación de piolas

Según evaluación de inspector o

1) Reparación vulcanizada con recuperación de piolas