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Administracion Ambiental PDF
Administracion Ambiental PDF
ADMINISTRACIÓN
AMBIENTAL DEL DISEÑO,
CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN
Y MANTENIMIENTO DE
OLEODUCTOS
GUÍA PARA LA ADMINISTRACION
INDICE
1.0 PREAMBULO.................................................................................................................. 1
2.0 PROPOSITO................................................................................................................... 2
5.1 Preconstrucción................................................................................................... 6
5.1.1 Estudios Preliminares .............................................................................. 7
5.1.1.1 Ubicación Preliminar del Corredor del Ducto
y las Instalaciones.................................................................................... 8
5.1.1.2 Consideraciones de Planificación .......................................................... 10
5.1.1.3 Evaluación Preliminar del trazado.......................................................... 15
5.1.1.4 Evaluación del Riesgo ........................................................................... 15
5.1.2 Estudios en Detalle ................................................................................ 17
5.1.2.1 Requisitos de los Estudios Detallados ................................................... 18
5.1.2.2 Análisis de los Estudios Detallados........................................................ 19
5.1.2.3 Ajustes del Trazado Preferido ................................................................ 21
5.1.3 Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) ................................................ 21
5.1.4 Plan de Protección Ambiental (PPA) ...................................................... 22
5.1.4.1 Formato del PPA.................................................................................... 22
5.1.4.2 Implementación del PPA........................................................................ 25
5.1.5 Plan de Contingencia ............................................................................. 27
5.2 Construcción...................................................................................................... 29
5.2.1 Medidas Atenuantes Comunes .............................................................. 30
5.2.2 Etapas de Construcción ......................................................................... 37
5.2.2.1 Programa de Construcción .................................................................... 39
5.2.2.2 Agrimensura .......................................................................................... 41
5.2.2.3 Despeje ................................................................................................. 42
5.2.2.4 Nivelación .............................................................................................. 47
5.2.2.5 Excavación ............................................................................................ 50
5.2.2.6 Manejo de Tuberías ............................................................................... 53
5.2.2.7 Relleno .................................................................................................. 54
5.2.2.8 Ensayos................................................................................................. 57
5.2.2.9 Limpieza ................................................................................................ 59
5.2.2.10 Cruce de Cuerpos de Agua.................................................................. 63
5.2.2.11 Campamentos ..................................................................................... 67
9.0 DIAGRAMAS................................................................................................................. 97
APENDICES
LISTA DE TABLAS
LISTA DE DIAGRAMAS
1.0 PREAMBULO
Los temas sobre protección ambiental han generado gran polémica y publicidad en todo
el mundo, debido en gran parte a la mayor conciencia en el problema y a que tanto
gobiernos como opinión publica están preocupados y ejercen mayor presión. La primera
prioridad para la industria del petróleo es la protección ambiental y frecuentemente ha
sido un líder en el área.
La industria del petróleo debe tomar todas las precauciones razonables para evitar y
minimizar los impactos ambientales adversos durante el diseño, construcción y operación
de sus instalaciones. Se recomienda que una evaluación ambiental inicial sea preparada
para identificar el potencial de los problemas ambientales, lo cual permitiría el desarrollo e
implementación de las medidas atenuantes apropiadas.
2.0 PROPOSITO
El propósito de este documento es identificar los efectos ambientales de los conductos
para hidrocarburos con respecto al diseño, construcción, operación y mantenimiento y,
discutir las medidas para prevenir o atenuar el impacto en el medio ambiente. Se
pretende que este documento sea usado como referencia más que como requisito
regulador.
Las normas en este documento han sido desarrolladas en base a prácticas comunes de
la industria, con respecto al diseño, construcción, operación y mantenimiento de
oleoductos. Los problemas ambientales identificados y las pautas correspondientes son
de naturaleza genérica y, no todas, son enteramente aplicables a todas las áreas
geográficas, ni bajo todas las condiciones climáticas. Este documento pretende proveer a
las compañías miembros de ARPEL, un formato de normas generales que pueden ser
modificadas, para hacerlas compatibles con problemas específicos del medio ambiente y
con regulaciones aplicables.
Este documento cubre los aspectos ambientales del diseño, construcción, operación y
mantenimiento de oleoductos. Se ha puesto especial énfasis en la planificación de la
pre-construcción y en las prácticas de construcción ya que, durante ese período, los
impactos potenciales en el medio ambiente pueden ser identificados y evitados con mayor
facilidad y pueden implementarse medidas apropiadas para atenuar sus efectos.
El formato de este documento esta diseñado para facilitar la adición de normas y medidas
atenuantes que las compañías miembros de ARPEL juzguen necesarias. El "Manual de
Gestión Ambiental de Conductos para Hidrocarburos e Instalaciones Complementarias"
se usó como referencia para garantizar que las necesidades específicas de las
compañías miembros de ARPEL sean cubiertas.
5.1 Preconstrucción
La construcción de oleoductos es una tarea de envergadura, y es necesaria una buena
investigación y planificación antes de iniciar el proceso. Lo primero que debe
determinarse es:
. Si existe mercado para los productos que serán transportados por los conductos.
. Si fuentes adecuadas y confiables están disponibles para garantizar un
abastecimiento a largo plazo.
. Si métodos alternativos de transporte pueden ser más económicos o prácticos. Si
los criterios investigados apoyan la construcción y operación de un oleoducto, un
corredor que sea técnica y ambientalmente factible, necesitará ser identificado.
Es importante que durante esta fase exista interacción entre el grupo ambiental y el de
ingeniería, dado que cambios en el corredor y en la ubicación de las instalaciones son
más fáciles de hacer, y las inquietudes ambientales pueden ser cubiertas durante el
diseño del proyecto.
Los estudios preliminares proveerán un primer enfoque de conjunto del proyecto, desde
ambos puntos de vista, el de ingeniería y el ambiental, y será la base para trabajos
posteriores más detallados.
La planificación durante esta fase se realiza por lo general mediante mapas topográficos,
fotos aéreas, imágenes satelitales, mapas de inventario, revisión de algún trabajo en
terreno y revisión de literatura.
Sólo puntos significativos para el proyecto son necesarios de cubrir. Deben evitarse
descripciones largas de temas no relacionados con el trazado o construcción del
oleoducto, como por ejemplo, una lista detallada del tipo de vegetación, la cual no es
necesaria.
a. ASPECTOS BIOFISICOS
Geología . Un análisis del carácter geológico, facilidad de excavación,
profundidad del estrato de roca, topografía, gradiente de
pendiente e historia sísmica.
b. ASPECTOS SOCIALES
Agricultura . Una revisión general del tipo de uso asignado a la tierra,
actual y futuro.
Los datos reunidos durante los estudios preliminares son revisados y las mayores
restricciones identificadas. La premisa básica delineada en la identificación de las
mayores restricciones es la de que estas deben ser evitadas desde un punto de vista
práctico ya que reflejan impactos que serán muy difíciles, sino imposibles, de resolver.
a. General
. Discutir el desarrollo propuesto con terratenientes y agencias de gobierno;
documentar y tomar en cuenta sus preocupaciones.
. Donde sea práctico y apropiado, ubicar el derecho de vía del ducto e instalaciones
en un corredor común ya existente. Esto es, a menudo, preferible a crear un
alineamiento totalmente nuevo. Esto reconoce que los corredores ya existentes
han cambiado el carácter y el uso potencial de la tierra en el área y que, utilizar el
mismo derecho de vía o uno adyacente, puede tener un impacto
considerablemente menor que crear un nuevo derecho de vía.
Esto en el supuesto caso de que el corredor existente pueda acomodar otro ducto o
instalaciones.
. Limitaciones técnicas, tales como conexiones con líneas existentes, identificación
de ubicación de mercados terminales, futuras estaciones, etc., son claves
determinantes que deben ser tomadas en consideración durante la selección de la
ubicación del trazado.
. Evitar áreas que necesitan excesiva dinamitación (ej. áreas de suelo poco
profundo)
b. Agricultura
. Tierras principalmente dedicadas a la agricultura deben ser evitadas. En aquellos
casos en los cuales el trazado ha de pasar por terrenos agrícolas, el esfuerzo
debe fijarse para que las líneas de propiedad y otros derechos de vía sean
paralelos. Divisiones diagonales en campos deben ser evitadas.
c. Bosques y Flora
. Seleccionar alineamientos que permitan que el despeje, debido al derecho de vía,
sea lo mas angosto posible; por ejemplo en bosques.
d. Sitios Históricos
. Sitios de valor histórico, arquitectónico o arqueológico, sean identificados o
potenciales, deben evitarse.
e. Fauna
. Derecho de vía para ductos, alineamientos de caminos y sitios para instalaciones
auxiliares permanentes deben evitar hábitat de fauna que sea critica o sensibles.
. Cimas en divisorias de aguas deben ser evitadas al igual que áreas de recarga de
aguas subterráneas y fuentes termales.
. Los sitios de cruces deben ser elegidos de tal manera que minimicen cualquier
efecto en el uso de aguas corriente abajo, como tomas en el suministro de agua.
. Los sitios de cruce deben evitar también hábitat de peces como lechos
reproductivos, rutas de migración y áreas de alimentación.
. Los sitios de cruce deben ser elegidos de tal manera que minimicen la cantidad de
dinamitación.
g. Distancias de Separación
En la selección de la ruta preferida, puede ser necesario considerar distancias de
separación. La distancia de separación es la distancia mínima que separa la ruta
planeada de un oleoducto, de edificios públicos, instalaciones, centros urbanos y otras
clases de desarrollos. El propósito de una distancia de separación es proporcionar una
defensa de seguridad entre la tubería y las instalaciones superficiales en el caso que
ocurra una falla en la línea, y minimizar el potencial de daño de la tubería debido a
actividades humanas a lo largo de la ruta del ducto.
Las ventajas y desventajas de todas las alternativas factibles son comparadas sobre la
base de los impactos ambientales potenciales, costos y restricciones de construcción y,
entonces, el trazado preferido se selecciona.
La evaluación del riesgo es un procedimiento útil que puede ayudar a los planificadores a
elegir la mejor ruta, identificar inquietudes con respecto al diseño o construcción y asistir
en la tarea de establecer planes de contingencia y medidas de seguridad.
Una evaluación del riesgo por lo general analiza la seguridad de un sistema propuesto,
mediante la estimación de la frecuencia o probabilidad de rotura de una línea como
resultado de diversos factores, como por ejemplo daños causados por terceros, falla del
material, actividad sísmica u otros accidentes (Apéndice B). Por lo general, este análisis
se realiza evaluando los accidentes históricos o pasados comparables, con el propósito
de determinar la frecuencia y la causa de las fallas de las líneas.
La evaluación del riesgo también analizará las consecuencias de una falla en la línea.
Generalmente, la evaluación examinará el efecto potencial del producto descargado y
cómo la interacción impactará al medio ambiente circundante. La misma podría
comprender la evaluación del impacto que una descarga de substancias tóxicas tendrá en
los suministros de agua potable, o cómo una explosión puede influir la calidad del aire.
Requisitos de Ingeniería
Estudios detallados previos a la construcción del trazado del oleoducto son necesarios
para determinar:
b. Condiciones de fondo de ríos y lagos en los lugares donde el trazado los cruza,
incidencia de erosión y sedimentación como resultado de la instalación de
conductos.
Requisitos Ambientales
Estudios detallados basados en los resultados obtenidos en estudios preliminares son
necesarios para:
a. Proveer un conocimiento practico de trabajo sobre el ambiente encontrado en el
trazado del oleoducto, tanto biofísico como socio-económico .
b. Proveer información adicional en las áreas de problemas ambientales,
identificadas en el trabajo preliminar.
c. Identificar los impactos potenciales en el medio ambiente
d. Identificar características del diseño del oleoducto (ej. ubicación de instalaciones,
métodos de construcción y/o tiempo requerido) para eliminar o minimizar impactos
adversos y mejorar el efecto de impactos positivos, y,
e. Identificar impactos adversos inevitables.
Características Físicas
La recolección de información en el ambiente físico a lo largo del trazado debe, como
mínimo, incluir las características topográficas que puedan restringir la construcción del
oleoducto o resultar en problemas de estabilidad y productividad a largo plazo.
Pendientes escarpadas, suelos erosionables, suelos orgánicos y suelos sensibles a
compactación deben ser identificados. Además, áreas pobremente drenadas que puedan
necesitar la utilización de técnicas de construcción diferentes, deben ser ilustradas y
descritas. Durante el inventario ambiental físico, áreas con recursos mineros o petroleros,
existentes o potenciales, deben ser denotadas. La hidrología de aguas subterráneas
puede ser sensible a la excavación del oleoducto y debe ser descrita. Características
físicas, incluidas pero no limitadas a, geología, mineralogía, suelos, drenaje, aguas
subterráneas, aguas de superficie, pendientes y formas fisiográficas, deben ser
investigadas para determinar el potencial del impacto causado por la construcción del
oleoducto en tales particularidades.
Características Biológicas
El hábitat asociado a la flora y fauna terrestre y acuática encontrado a lo largo del trazado,
debe considerarse con relación al potencial del impacto causado por la construcción y
mantenimiento del oleoducto. Dentro de esta amplia categoría biológica, especies
sensibles de peces y animales y su hábitat, deben ser identificados y los impactos
potenciales causados por la construcción del oleoducto, denotados. Especies herbáceas
que pueden ser impactadas por la construcción deben ser ubicadas. Recursos forestales
y lugares de valor comercial o recreativo, también deben ser identificados, junto con el
impacto causado por la construcción. Si especies poco comunes o en peligro de extinción
se identifican en el corredor en estudio, el análisis del trazado debe incluir una
investigación de su presencia y del impacto causado en ellas por la construcción del
oleoducto. Las características biológicas a lo largo o en forma adyacente al trazado, que
puedan ser impactadas por la construcción del oleoducto, deben identificarse.
Características Culturales
Sitios históricos y características de utilización de tierras planeadas o existente, deben ser
reportadas y el potencial del impacto causado por la construcción del oleoducto,
identificado a lo largo del trazado. La investigación debe también identificar cualquier
característica social o cultural que pueda verse impactada.
Si alguna actividad social, cultural, o relacionada con el uso de la tierra se ve afectada por
la construcción del trazado, su ubicación debe identificarse .
Los impactos que no pueden ser evitados o mitigados por medidas estándar o especificas
del proyecto, son descritos, y los efectos a largo plazo, obligaciones sociales y recursos
económicos asociados con el proyecto son discutidos. Cada vez que sea posible el EIA
resumirá los efectos predichos por el proyecto y las recomendaciones para atenuar los
impactos.
a. Programa de Construcción
. Tiempo programado para el proyecto y cada actividad llevada a cabo
separadamente.
. Indicar fecha establecida como objetivo para la puesta en marcha del oleoducto
. Requisitos del derecho de vía
. Ancho estándar del derecho de vía
b. Planes de Contingencia
. Describe planes para lidiar circunstancias incontrolables o accidentales, o sus
posibles emergencias tales como clima lluvioso, incendios de bosques y/o
derrame de productos tóxicos.
d. Inspección y Monitoreo
. Delinear planes para la inspección de las actividades de construcción que
garanticen el cumplimiento de las medidas documentadas en el PPA.
. Incluye procedimientos planeados para el monitoreo de las faces de operación.
. Identifica contactos en compañías, incluyendo sus nombres, direcciones y
números de teléfono.
f. Diagramas de Apunte
. Ilustran en detalle las medidas de protección ambiental que deben ser
implementadas en sitios indicados en los mapas adjuntos
. Ilustran en diagramas factores típicos de construcción, tales como cortes a lo
ancho del derecho de vía, procedimientos de conservación de suelos, bermas y
procedimientos de ruptura o tipos de canalización en cruce.
. Ilustra con diagramas de diseño especial, tratamientos propuestos para
localidades sensibles, tales como laderas de cerros o cruces de agua mayores.
a. Mapa Base
. Identificar y localizar información sobre protección ambiental
. Utilizar hojas de alineamiento para construcción cuando estén disponibles.
. Usar mosaicos aerofotográficos, cuando las hojas de alineamiento no estén
disponibles
. Donde exista un problema ambiental mayor, indicar la topografía en un perfil del
trazado; berma y rompientes deben ser, asimismo, indicadas en el perfil del
trazado.
b. Escala
. Es un problema, de no ser usadas hojas de alineamiento
. Puede variar de 1:10000 a 1:50000 dependiendo del largo del oleoducto y de la
sensibilidad ambiental especifica del sitio.
. Requisito para dibujar detalles como cruces de agua, es 1:5000 a 1:10000.
c. Descripción Ambiental
. Esta indicada claramente e incluye solo información necesaria y no una
descripción detallada.
b. Acuerdos Contractuales
. La incorporación del PPA en las especificaciones de construcción y en las
hojas de alineamiento ayuda en la exactitud de propuestas y
contrataciones.
. Incluir el PPA o un resumen de las medidas de protección ambiental en el
"Perfil del Trabajo" es útil.
c. Reuniones de Pre-construcción
. Presentación del proponente, contratista y personal del gobierno para
establecer buena comunicación y favorecer buenas relaciones en el
terreno.
. Discutir temas ambientales y medidas de protección relevantes del
proyecto.
d. Inspecciones de Construcción
. Inspecciones realizadas por personal de la compañía ayudan a la
implementación de medidas de protección ambiental
. Inspección de los inspectores de ambiente de la compañía ayuda a la
identificación del tratamiento apropiado de áreas sensibles.
. Aprobación de cambios en el PPA, debido a condiciones no anticipadas,
se obtiene de los funcionarios del gobierno antes de la implementación.
e. Monitoreo Ambiental
. Monitoreo de medidas de protección ambiental seleccionadas, tales como
separadores, puede ser útil en la verificación del impacto verdadero.
. Referir problemas y procedimientos ambientales específicos.
f. Monitoreo de Post-construcción
. Identificar problemas ambientales o reclamaciones de post-construcción,
tales como erosión, fallas en pendientes, ajustes en excavaciones,
siembras pobres
Derrames
Antes de comenzar las actividades de construcción y operación, un plan de contingencia
para la prevención y control de derrames accidentales, debe ser delineado. Los planes
deben incluir:
. Previsiones para control de derrames, tales como diques o bermas impermeables.
. Previsiones para reportar rápida y exactamente los sitios de derrame.
. Disponibilidad de personal experimentado y entrenado para dirigir limpiezas y
operar equipo.
. Métodos para acción correctiva inmediata, incluyendo contención de derrame,
restauración y rehabilitación de áreas afectadas.
. Lista disponible de materiales o equipos de control de derrames, equipos en sitios
de acumulación o sitios para desechos, y técnicas seleccionadas para manipular
materias contaminantes.
. Técnicas separadas y especificas y planes de limpieza para derrames de acuerdo
a las condiciones climáticas, en tierra, lagos, cursos de agua, terrenos fangosos y
áreas sensibles o criticas.
. Técnicas especificas y planes de limpieza en el lugar de depósitos mayores, áreas
de almacenamiento, equipos de abastecimiento de combustible y sitios de
reparación, y cualquier otro lugar donde puedan ocurrir derrames.
Incendios
El plan de contingencia de incendio es necesario para minimizar el potencial de incendios,
detectarlos si ocurren y proveer información para el control de incendios resultantes de o
relacionados con la construcción y operación de oleoductos. Los planes deben incluir:
. Ubicación y mantenimiento del equipo necesario para entrenar el personal en las
áreas donde las actividades del personal del proyecto puede causar incendios.
5.2 Construcción
Las actividades de construcción de oleoducto tienen el potencial de causar impactos
ambientales significativos. Planificación pobre del derecho de vía, tiempo programado,
técnicas de construcción y administración, pueden contribuir a perturbaciones
ambientales innecesarias y perjudiciales y, asimismo, contribuir a prolongar esfuerzos de
reclamación.
El proponente del proyecto debería monitorear todas las fases de construcción para
garantizar que los problemas ambientales sean cubiertos y que el personal cumpla con
las guías y políticas establecidas por las compañías miembro. El monitoreo apropiado
durante la construcción minimizara el potencial de costosos procedimientos de
reclamación, aliviara impactos ambientales a largo plazo y garantizara la integridad del
oleoducto.
Las secciones siguientes ofrecen una idea general de las técnicas atenuantes específicas
que pueden utilizarse durante los trabajos de construcción y para diversas características
ambientales. En el Plan de Protección Ambiental, deben incluirse las especificaciones
típicas de construcción, o las contractuales, que serán usadas durante la construcción
para atenuar impactos potenciales específicos.
Durante las entrevistas con los terratenientes, el postulante debe determinar si las
propiedades individuales son apropiadas para acceso al derecho de vía y si el
terrateniente esta de acuerdo. Además, si durante la construcción, el terrateniente
requiere acceso a través del derecho de vía para transportar su equipo y/o ganado, este
debe ser proporcionado.
Los planes para despeje y nivelación del derecho de vía deben estar de acuerdo con
peticiones razonables por parte del terrateniente. Se recomienda asimismo que el
desmalezado y remoción de suelo superficial, no se haga en pendientes o suelos
sensibles a la erosión con mas de dos días de anticipación a la excavación de zanjas.
El uso de explosivos debe ser controlado por personal con licencia en su manejo, para
minimizar los efectos adversos en pozos de agua, construcciones, suelos, ganado y fauna
en general.
Todo trabajo debe estar confinado al derecho de vía. Si fuera necesario trabajar fuera del
área del derecho de vía, espacio temporal debe ser negociado con el terrateniente. El
tráfico adyacente al derecho de vía debe minimizarse cuando el clima sea excesivamente
húmedo. Una política debe tomarse cuando las faenas de construcción en el derecho de
vía se reduzcan o suspendan durante y después de un clima extremadamente lluvioso,
para no causar daño en el suelo.
Vegetación
La vegetación debe ser protegida, incluyendo árboles y arbustos, especialmente en áreas
problema, cuando sea solicitado por los terratenientes o por la jurisdicción de gobierno.
En la construcción del oleoducto debe usarse madera comerciable cuando sea posible, a
menos que, se estipule de otra forma. La madera comerciable cortada durante las
operaciones de despeje debe cortarse con largo estándar y apilarse en lugares donde se
facilite su acarreo, a menos que otro tipo de acuerdo se establezca con el dueño.
Debe evitar la perdida de suelo superficial, cuando cuñas de árboles o peñascos sean
removidos del derecho de vía. Un rastrillo para malezas usado como accesorio en
bulldozeres, minimiza pérdidas de suelo.
Agricultura
Los lugares de apilación de tierra deben ubicarse lejos de cursos de agua. Si esto no es
posible, rollos de paja u hojas de plástico deben ser usadas para contener y estabilizar
esta tierra y, así, prevenir la sedimentación de los cursos de agua.
El impacto adverso más notable, causado por la construcción, ocurre cuando los niveles
de humedad del suelo son altos. Por lo tanto, es preferible llevar a cabo la construcción
en los períodos más secos del año. Una política formal de paralización de la construcción
es requerida para minimizar los impactos adversos en la productividad del suelo.
Todos las zanjas de drenaje deben ser restauradas utilizando procedimientos apropiados
para estabilización de suelos. Una plancha de concreto debe ser colocada sobre los
conductos para evitar daño, debido a despeje, ensanche o profundización de drenajes
municipales.
Un plan específico de construcción debe prepararse para lugares con cruces de agua
sensibles. El plan debe proporcionar donde sea aplicable, procedimientos alternativos de
cruce, técnicas atenuantes especiales y tiempo de duración de cada actividad. El
programa de monitoreo debe ser implementado antes, durante y después de la
construcción. Oficinas locales que informan el pronóstico del tiempo deben contactarse
para evitar flujos de agua inesperados, resultantes de perturbaciones climáticas
regionales.
Para evitar sedimentación innecesaria en aguas, deben dejarse tapones de tierra en los
bancos hasta que se inicie la excavación en la corriente. El despeje de vegetación en
Se debe excavar la zanja del margen y colocar la pila de suelo excavado lejos del
margen, protegido, para evitar sedimentación innecesaria. Los desechos de productos de
excavación deben ser puestos en tierra, a menos que, agencias apropiadas, aprueben su
botadero en corrientes.
Los cruces de ríos pueden hacerse por procedimientos "secos" o "húmedos" dependiendo
de la sensibilidad del cuerpo de agua, tamaño y flujo, estabilidad del banco y la técnica
que cause el menor impacto en la calidad del agua. Todos los factores deben ser
revisados y las razones de selección para método húmedo o seco establecidas. En
lugares donde la topografía y condiciones de suelo sean apropiadas, prefiera la técnica de
perforación del cruce.
Los materiales de lecho altamente orgánicos no deben ser retornados a la corriente sino,
reemplazados, por material granular, el cual debe tenerse en el lugar antes de excavar la
zanja para cubrir las tuberías tan pronto como sean colocadas en el curso de agua. El
uso de relleno de gravilla debe ser restringido a zanjas en el lecho del río para evitar la
creación de drenaje artificial desde la zanja en tierra hacia el lecho del río.
No deben usarse explosivos en, o adyacente al lecho del curso de agua durante
migración de peces, desove e incubación de huevos. En otros períodos, aparatos como
burbujeadores deben usarse para minimizar el impacto de las detonaciones en el cuerpo
de agua.
Cuando vertederos, represas y desvíos temporales son usados en cruces de agua para
facilitar la excavación, un flujo adecuado debe ser mantenido para permitir el uso del
agua corriente abajo.
Los desvíos de corriente solo deben ser usados si no existe otra alternativa factible. La
limpieza final del canal de corriente debe incluir remoción de todas las estructuras
temporales, restauración en su forma original o a una configuración aprobada, y remoción
de todos los materiales y desechos de construcción.
Las operaciones de construcción deben programarse para evitar períodos en que haya
alto uso de zonas recreativos en ríos y lagos.
Peces y Fauna
La construcción del oleoducto debe evitar la interferencia con áreas de recreación de alta
calidad orientadas a la fauna (caza, paisaje). Asimismo no debe interferir con el desove y
migración de peces.
Actividades de Construcción
Un numero de actividades relacionadas con la construcción del oleoducto impactan el
ambiente natural y el construido por el hombre. Esto incluye actividades como
manipulación de combustibles, ruido, ensayo de polvo hidrostático y perturbaciones en
general. Esta sección da una idea general sobre requisitos y técnicas atenuantes.
El contratista debe planificar el control de polvo para minimizar la erosión por viento.
Ensayos Hidrostáticos
El constructor debe asegurarse que el caudal de llenado del ducto desde fuentes
superficiales no interfiera con los usos aguas abajo o con los usos normales de la
corriente.
El desagüe de las tuberías debe hacerse a una velocidad no mayor que la velocidad de
toma en la fuente. Un disipador de energía debe ser instalado para minimizar erosión
durante la descarga (ver gráfico No. 12).
Medidas especiales pueden necesitarse para desechar agua de baja calidad, tales como
primera y ultima escoria de descarga.
Restauración
Es responsabilidad de la compañía garantizar que durante un período de tiempo
razonable, el derecho de vía será rehabilitado a satisfacción de los terratenientes y del
departamento de gobierno de la jurisdicción. Una vez terminada la construcción, los
procedimientos de restauración deben ser implementados con prontitud para, así, limitar
el impacto.
Para conseguir esto, es esencial desarrollar un plan para la rehabilitación del derecho de
vía. Este plan debe ser incluido en el Plan de Protección Ambiental y puesto en practica
inmediatamente después de finalizada la construcción de un área particular. El
aproximamiento de inclemencias del tiempo o período húmedo puede indicar la necesidad
de acciones temporales. Un plan de restauración de contingencia debe desarrollarse
para atenuar los problemas ambientales durante períodos de mal tiempo. Por ejemplo, es
recomendable colocar piedra suelta en bancos de ríos y barreras firmes en áreas donde
el escurrimiento de lodos pueda alcanzar cursos de agua.
Existen medidas reconocidas para aliviar los impactos debidos a la construcción. Esto ha
sido demostrado por varios postulantes y documentos en planes estándar sobre cruces
típicos de ríos y otras áreas sensibles. Los procedimientos estándar incluyen
hidrosembrado, bermas de desviación, delineación de pendientes, protección de árboles
recién plantados con mezcla de tierra y paja y uso de fertilizantes adecuados. En las
áreas donde existe la posibilidad de mayor impacto o en los lugares donde las medidas
estándar no son suficientes, debe desarrollarse un programa especifico para el lugar.
Los ductos cortos y de un diámetro pequeño, tales como las tuberías de recolección o de
flujo, pueden no necesitar una planificación detallada o lineamientos específicos. A
menudo, estos sistemas forman parte de un desarrollo mayor para el cual se ha
desarrollado un conjunto global de lineamientos. El impacto ambiental potencial de la
construcción de estas líneas por lo general es mínimo, considerados dentro del contexto
del proyecto general. Sin embargo, pueden presentarse situaciones en las que una línea
de tubería que atraviesa un terreno o hábitat sensible puede constituir el foco primario de
preocupación.
Los problemas ambientales, el potencial del impacto y las normas presentadas, no son de
ninguna manera concluyentes. La intención es proporcionar un formato que facilite la
incorporación de problemas ambientales y las medidas atenuantes y correctivas
consideradas necesarias.
Impactos Potenciales
Una programación indebida de las faenas de construcción puede resultar en impactos
adversos en suelo, peces y fauna, como también en agricultura, silvicultura, recreación y
otros usos de la tierra. Una de las metas de la programación de la construcción es evitar
o minimizar su impacto con las faenas programadas de acuerdo con la relativa
sensibilidad del problema ambiental. En algunos proyectos, problemas ambientales
mayores requerirán un programa de construcción que estará en conflicto con problemas
ambientales menores. Estos conflictos pueden resolverse, ya sea usando técnicas
alternativas de construcción que produzcan un impacto ambiental menor o, separando el
área con problema secundario del programa principal de construcción. Un ejemplo del
primer caso es usar el método de tubo separador, en lugar del método convencional de
cruce húmedo. Un ejemplo del segundo caso es preconstruir el cruce del curso de agua
para evitar la construcción dentro de la corriente durante el período critico de desove de
peces.
Medidas de Protección
Las medidas siguientes de protección son normas generales usadas para minimizar el
impacto de la programación de la construcción. Medidas adicionales pueden necesitarse
en áreas especificas o sensibles y cuando las soliciten los gobiernos de la jurisdicción del
área problema.
5.2.2.2 Agrimensura
Descripción
En general, la primera actividad de construcción es la agrimensura del derecho de vía y
del lugar donde las instalaciones estarán ubicadas. El topógrafo marcara los limites del
derecho de vía y hará los requeridos ajustes al trazado, para evitar áreas problema.
Impactos Potenciales
Los topógrafos causan un impacto ambiental mínimo. La preocupación principal es
proporcionar a los topógrafos la información adecuada con respecto al alineamiento del
derecho de vía, ancho del corredor, y ubicación del ancho adicional requerido para el
derecho de vía.
El ancho del derecho de vía debe facilitar todas las etapas de construcción del oleoducto.
Un ancho restringido impide la construcción, puede ser insuficiente para acomodar pilas
de desecho y puede llegar a dañar el derecho de vía. Un ancho excesivo puede resultar
en perturbación innecesaria de superficie, perdida de madera comerciable y remoción de
terrenos de producción agrícola.
Una ubicación indebida del derecho de vía puede producir una perturbación innecesaria
en suelos sensibles, hábitat acuático y sitios de recursos históricos. Un pequeño desvío
de la alineación puede ser suficiente para evitar estos problemas. En áreas de bosques,
un alineamiento recto puede afectar la estética o la fauna.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el
impacto de la agrimensura en el derecho de vía e instalaciones secundarias.
1. Instruir a los topógrafos para que lleven a cabo sus actividades de manera
responsable desde el punto de vista ambiental. Los topógrafos deben tener
conocimiento de las áreas sensibles y deben ser estimulados para usar un criterio
ambiental al hacer ajustes menores que eviten o minimicen el impacto en dichas
áreas.
2. Determinar un ancho estándar del derecho de vía que facilite las actividades de
construcción. Identificar los lugares que necesiten ancho adicional de derecho de
vía y marcar las áreas donde deban usarse procedimientos especiales (ver
diagrama No.1).
3. Marcar los limites del derecho de vía y de la zona de despeje con estacas y
banderas. Mantenga las estacas y banderas durante todo el período de
construcción.
5.2.2.3 Despeje
Descripción
El despeje del derecho de vía incluye la remoción y el desecho de obstáculos
superficiales, como árboles y arbustos. Esto permite proseguir con las etapas de
construcción del oleoducto, sin obstrucciones. El despeje debe hacerse también en la
preparación de caminos de acceso, campamentos, pozos, áreas de recibo e instalaciones
secundarias.
El procedimiento usado de despeje depende del tipo de suelo, de la topografía, del uso
del terreno, del clima, del tipo de vegetación, costo y disponibilidad de maquinaria y mano
de obra. Los métodos de despeje incluyen derribe, corte mecánico, corte manual y
cortadoras.
Impactos Potenciales
El proceso de despeje es la primera y la mayor causa de perturbación en la superficie con
relaciona a las faenas de construcción. El procedimiento de despeje debe emplear
métodos que minimicen la perturbación de la superficie, preserve la madera comerciable y
facilite la etapa siguiente en la secuencia de la construcción. Practicas y planificación de
despeje poco adecuadas detienen la construcción, aceleran la erosión y complican la
reclamación del derecho de vía.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales utilizadas para minimizar el
impacto causado por el despeje del derecho de vía e instalaciones auxiliares. Medidas
adicionales pueden requerirse para áreas especificas o sensibles y en áreas donde lo
soliciten los terratenientes o el departamento de gobierno de la jurisdicción.
3. Todos los cursos de agua y pendientes con bancos inestables, deben ser
despejados manualmente. Arboles, escombros o suelo depositado sin intención
dentro de la línea de nivel alto de agua de los cursos de agua, deben ser
removidos para minimizar la perturbación en lechos y bancos. No empujar o
poner arboles cortados y despuntes en cursos de agua.
10. Asegúrese de que los trozos de madera, corteza y otros materiales de despuntes
no entren en ningún sistema acuático.
11. Zonas tampones de terreno y vegetación no perturbada deben ser dejadas entre
caminos, cursos de agua y hábitat humano, hasta antes de iniciar la excavación
de zanjas.
13. El despunte apilado como cortaviento debe ser ubicado en el borde del derecho
de vía. Solicitar ancho adicional de derecho de vía en lugares en los cuales el
despunte va a ser re-usado para apisonado. Dejar una distancia de 8 metros
cada 60m en las hileras cortaviento como corta fuego y para permitir el tránsito de
fauna (ver diagramas No. 5 y No. 6).
14. Cuando los despuntes van a ser quemados, ubicarlos apilados en el centro del
derecho de vía y separarlos por cortafuegos. Mantener equipo de extinción de
fuego en el terreno y cuidar el fuego. Todos los residuos deben ser enterrados o
desechados adecuadamente, tal como esparcir las cenizas en el derecho de vía.
El borde del área de quemado debe estar, por lo menos a 100 metros de cursos
de agua o canales.
15. El despeje de áreas agrícolas debe ser programado para después de las
cosechas. Si no fuera posible, cosechar cultivos maduros a lo largo del derecho
de vía, minimizar el ancho del corredor o indemnizar al terrateniente por la perdida
de productos. Esfuerzo debe ponerse en minimizar la erosión y compactación del
suelo.
16. Donde se requiera cortar cercos, deben colocarse puertas temporales para
controlar el movimiento de ganado.
18. Si un cruce debe ser perforado por tubos o direccionalmente perforado, dejar una
zona tampón de vegetación no perturbada entre el cruce y el derecho de vía (ver
diagramas No. 10, No. 14 y No. 15).
5.2.2.4 Nivelación
Descripción
El propósito de la nivelación es proveer un área de trabajo lisa y pareja y facilitar el
movimiento de equipo en y a lo largo del derecho de vía. La nivelación se hace además
para evitar doblar tuberías mas allá de sus especificaciones. En terrenos agrícolas y
áreas de suelo sensible, la capa superficial debe ser removida y apilada separadamente
para reemplazarla cuando el proyecto sea complete.
Impactos Potenciales
El proceso de nivelación puede causar mayor perturbación en la superficie del suelo que
cualquier otra actividad relacionada con la construcción. Además de cortar áreas y
rellenar para llegar a un nivel uniforme para la tubería, formaciones profundas y grandes
rocas deben ser a menudo voladas antes de nivelar. Tierras húmedas o áreas de drenaje
pobre pueden requerir desviación de pequeñas corrientes y la construcción de
embanques para contener su flujo.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el
impacto de la nivelación en el derecho de vía. Medidas adicionales pueden ser
necesarias en lugares específicos o áreas sensibles y en áreas problema donde los
terratenientes o el departamento de gobierno de la jurisdicción lo soliciten.
7. Evitar obstruir los cursos de agua con escombros al usar explosivos. Además
evitar cambiar cursos o interferir con drenaje natural. Si se usan explosivos cerca
de hábitat de peces, minimizar el impacto de detonación con deflectores de
detonación o absorbentes.
8. Al usar explosivos, tomar todas las precauciones necesarias para prevenir herir o
dañar personas o propiedades.
10. Aprovechar y apilar el suelo superficial removido de todos los terrenos agrícolas
(arables y de pasturas), terrenos mejorados y áreas con condiciones de suelo
sensible. El ancho mínimo de remoción del suelo superficial corresponde al ancho
de la zanja a excavar. Sin embargo, en algunas áreas, se requiere la remoción
adicional para evitar compactación y mezcla de suelos (ver diagramas No. 7 y No.
8). Suspender la remoción de la capa superior de suelo en períodos de gran
viento o muy húmedos.
15. Instalar los puentes y tubos de alcantarillas necesarias para cruzar corrientes y
canales y evitar dañar lechos y bancos de cursos de agua. Los cruces instalados
no deben interferir con el paso de peces o perturbar el flujo normal.
5.2.2.5 Excavación
Descripción
La excavación de zanjas abiertas para tuberías se hace con cavazanjas de rueda, pala
mecánica o excavadora de arrastre. El subsuelo sacado de la zanja es comúnmente
apilado cerca de la misma, en el lado opuesto a la zona de trabajo, para ser usado mas
tarde como relleno. En cruces de camino, ferrocarril y cursos de agua, en donde las
técnicas convencionales de excavado son poco practicas, se usan métodos de
perforación, punzado o perforación direccional. El zanjeo puede hacerse después de la
nivelación, de la distribución de la tubería a lo largo del trayecto o después de soldar.
Métodos de desgarrado mecánico o uso de explosivos son, a veces, requeridos en
tramos rocosos.
Impactos Potenciales
La excavación de zanjas abiertas puede bloquear el movimiento de ganado y animales y,
restringir el paso vehicular a través del derecho de vía. El publico puede incomodarse por
zanjas abiertas dejados en caminos o en cruces de agua. Excavar con mucha
anticipación antes de bajar tuberías y rellenar, prolonga la incomodidad y, puede tener un
impacto negativo en los sistemas acuáticos debido al drenado de tierras húmedas, puede
perturbar el modelo natural de drenaje, e introducir sedimentación en cursos de agua.
Los cruces de corte abierto en canales de agua, pueden causar erosión en el lecho y,
aumentar la carga de sedimentación; y las pilas de subsuelo pueden bloquear o embalsar
cursos de agua.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el
impacto de las faenas de excavación de zanjas para tuberías en el derecho de vía.
Medidas adicionales pueden requerirse en áreas especificas o sensibles, y en áreas
problema, cuando los terratenientes o las autoridades de gobierno en la jurisdicción lo
soliciten.
1. Determinar cual maquinaria y métodos son los mas adecuados para un trabajo
particular, para minimizar el impacto en el medio ambiente. Las palas mecánicas
causan en general, grandes perturbaciones y, deben ser usadas solo cuando las
cavazanjas no son utilizables.
3. Asegurar que el suelo superficial sea removido y apilado en un lugar donde no sea
sepultado por la pila de subsuelo. En áreas de bosques, mantener una separación
entre las pilas de suelo superficial y subsuelo y los árboles (Se recomienda una
separación mínima de 1 m).
5. Usar corte abierto del camino si la perforación no es factible. Notificar a los dueños y
usuarios del camino, construir desvíos y, de requerirse, instalar barricadas como
medidas de seguridad.
6. En áreas de alta napa freática, postergar la excavación hasta antes de bajar tuberías,
para prevenir acumulación de agua o lodo en la zanja.
10. Dejar espacios entre las pilas de suelo en áreas de canales de drenaje natural para
permitir el paso del escurrimiento superficial.
11. Dejar tapones en las zanjas y espacios en pilas de suelo con intervalos designados,
para permitir la circulación de vehículos o, el movimiento de ganado y fauna, hacia
áreas de brebaje y alimentación.
14. Tomar todas las precauciones necesarias para prevenir heridas y daños a personas y
propiedades, al usar explosivos. Recoger y desechar los escombros producidos,
especialmente en las cercanías de áreas residenciales, caminos y áreas agrícolas.
Descripción
El manejo de tuberías incluye el transporte, la distribución a lo largo del trayecto, el
doblado, el soldado, el recubrimiento y la bajada de ellas. El manejo se inicia en el
momento en que las tuberías son descargadas de los camiones de distribución y puestas
en patines al lado de la línea de la zanja. La tubería es entonces doblada para conformar
el grado y puntos de inflección y luego soldada por secciones. Las soldaduras son
inspeccionadas y ensayadas de acuerdo al criterio adoptado y luego recubiertas o
encintadas, para proveer protección catódica (si la tubería viene pre-recubierta, solo las
junturas deben ser tratadas). La tubería es enseguida pesada, aislada si se requiere, y,
bajada a la zanja.
Impactos Potenciales
El manejo de tuberías puede interferir con las actividades agrícolas y el movimiento de
ganado y fauna. Largo continuo de zanjas abiertas y de tubería soldada, puede ser una
barrera para la fauna, el ganado y el movimiento de vehículos. Las barras de soldadura
gastadas son un riesgo potencial de incendio y asimismo, un riesgo para el ganado y la
fauna.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el
impacto causado por el manejo de tuberías en el derecho de vía.
4. Minimizar el largo de la zanja abierta bajando las tuberías tan pronto estén
preparadas, para reducir la interferencia con el uso de la tierra, el ganado y la
fauna.
5.2.2.7 Relleno
Descripción
La operación de relleno comprende la reposición del suelo excavado, o de material de
relleno seleccionado, en la zanja sobre la tubería. El suelo puede compactarse, y él es
puesto en forma cóncava o como corona sobre la zanja, para permitir su posterior
asentamiento. En algunas áreas, son construidas zanjas de coronación o subdrenajes,
para impedir la filtración de agua dentro de la zanja. Posteriormente a la renivelación del
derecho de vía, se repone el suelo superficial y se lo cubre con vegetación para reducir la
erosión. Siempre que sea posible, deberían utilizarse plantas autóctonas del sitio.
Impactos Potenciales
Rellenar es el primer paso en la reclamación del derecho de vía, y procedimientos
inadecuados o insuficientes durante esta etapa pueden afectar el éxito de la reclamación
final. Una compactación pobre del material de relleno o un exceso de tierra dejada en el
tope de zanjas rellenadas, puede crear problemas de drenaje, o inconveniencias a los
terratenientes, especialmente en terrenos agrícolas. Una investigación posterior puede
ser requerida para reducir la altura en los excesos de relleno o rellenar las áreas
hundidas.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el
impacto de las faenas de relleno del derecho de vía.
10. Restaurar todos los drenajes de cursos de agua a su ubicación original y en una
condición estable.
5.2.2.8 Ensayos
Descripción
Tacos de limpieza son propulsados con aire comprimido a través de la tubería, para
limpiar y chequear daño interno. La tubería dañada es expuesta y reparada. La tubería es
luego presurizada por un período de tiempo determinado, mas allá de la presión de
trabajo designada. Los medios usados para ensayo incluyen, agua, metanol, aire y gases
inertes. Toda tubería que presente falla es expuesta y reparada. Luego de un ensayo
exitoso, una mezcla de metanol se inyecta para secar la tubería antes de ponerla en
servicio.
Impactos Potenciales
Si bien es cierto que el ensayo de tubería es crucial en la seguridad pública durante el
servicio del oleoducto, a menudo es un problema menor con respecto al impacto causado
al medio ambiente, durante la construcción. Sin embargo, impactos significativos pueden
ocurrir, especialmente si son frecuentes las fallas y las reparaciones, o si ocurren en
áreas sensibles como cruces de agua. La exposición de tuberías para reparación puede
tener el mismo impacto de una excavación normal y, aun mayor, en algunos casos. El
retiro y descarga (desagüe) de agua de ensayo en cuerpos de agua naturales, puede
impactar adversamente a los usuarios corriente abajo, y al hábitat de peces. El impacto
puede resultar de exceso de agua retirada, o velocidad de descarga en cuerpos de agua,
introducción de organismos acuáticos foráneos en receptáculos de drenaje, o introducción
de materiales peligrosos en suelos y cursos de agua. Debido a las altas presiones
utilizadas en los ensayos, las fallas en las líneas ponen en peligro al publico o personal de
construcción, a lo largo del derecho de vía.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generalmente usadas para minimizar el
impacto de los ensayos de tubería del derecho a vil. Medidas adicionales pueden ser
requeridas en áreas especificas o sensibles, o en áreas problema cuando la soliciten los
terratenientes o las autoridades de gobierno en la jurisdicción.
6. Seleccionar fuentes de agua que tengan la cantidad y la calidad requerida para los
propósitos de ensayo. Un embalse de pequeños cursos de agua o conexión entre
pantanos por medio de nuevas zanjas de drenaje, debe usarse como ultimo recurso.
Evitar la localización de sitios de ensayo en pendientes escarpadas o terrenos
pantanosos.
7. Aislar las bombas de ensayo de los cuerpos de agua por medio de un dique con forro
impermeable, o una depresión, para evitar que derrames de combustible o
lubricantes, entren en el curso de agua. Para minimizar la erosión, asegúrese de que
ambas líneas, de llenado y descarga, estén libres de filtraciones. Activar el plan de
contingencia cuando ocurran derrames.
10. El agua retornada a cuerpos de agua natural debe ser de suficiente calidad para
evitar serios problemas de contaminación. La descarga de agua debe hacerse a una
temperatura no mayor ni menor a 200 C de aquella temperatura a la que el cuerpo de
agua receptor se encuentre. El agua de ensayo puede requerir 24 horas de
bioensayo u otros ensayos de calidad, antes de ser descargada, como ensayos de
bacterias, de barredor de oxígeno o de inhibidores de corrosión.
11. Desaguar las tuberías de forma que prevengan la erosión de suelos y el daño a
lechos y bancos de cuerpos de agua. En grandes cuerpos de agua, arquear la
cañería de descarga para oxigenar el agua y disipar la energía erosionable, como
esta descrito en el diagrama No. 12. Desaguar en terreno estable y vegetado.
12. El metanol usado para secado es tóxico y, debe ser recuperado y desechado de
manera segura.
5.2.2.9 Limpieza
Descripción
La limpieza es normalmente la etapa final del proceso de construcción. La basura y los
escombros son removidos del derecho de vía y las estructuras finales para control de
erosión son instaladas. Este es el momento en el cual las estructuras en cruces de agua
y, las estacas puestas durante la agrimensura, son removidas, los cierres y puertas son
reparados o reemplazados, el suelo superficial es preparado para sembrar y el derecho
de vía es resembrado.
Impactos Potenciales
Un buen esfuerzo en la limpieza es esencial para reparar los daños causados por la
construcción de la mejor forma posible y, para eliminar problemas de reclamación a largo
plazo. Una limpieza adecuada es esencial para mantener buenas relaciones con los
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para ayudar a la
limpieza del derecho de vía e instalaciones relacionadas. Medidas adicionales pueden
ser requeridas en áreas especificas o sensibles, y en áreas donde sea solicitado por los
terratenientes o las autoridades de gobierno con jurisdicción.
15. Colocar señales de alerta para dar a conocer al publico la presencia de tuberías
enterradas, e identificar una persona contacto en caso de emergencia.
16. Recoger rocas antes de reemplazar el suelo superficial, donde suelo cultivable
yace sobre subsuelo de gravilla. El tamaño promedio y densidad de las rocas
recogidas no debe ser menor al existente en los terrenos adyacentes.
17. Reponer el suelo superficial en las zonas del derecho de vía de donde fue
removido. Suspender la reposición de suelo superficial durante períodos de clima
muy húmedo o fuertes vientos, para prevenir su pérdida.
20. Sembrar con maquina, en vez de esparcir, donde las condiciones del suelo lo
permitan. Sembrar y fertilizar pendientes de mas de 20% y suelos húmedos,
manual o aereamente, para minimizar perturbaciones en la superficie. Sembrar
manualmente y fertilizar bermas, y realizar otros controles necesarios de erosión,
para garantizar re-vegetación inmediata y estabilidad del suelo. Utilizar métodos
de hidrosembrado, cubrimiento con paja, anidado y otros métodos adecuados.
21. Si es necesario, instalar cierres temporales para restringir el paso por el sembrado
hasta que las plantas estén establecidas. Instalar corta vientos adecuados para
permitir a las plantas establecerse en terrenos susceptibles a la erosión por viento.
Utilizar despuntes o crear mecánicamente micrositios para promover la
germinación de semillas en áreas secas susceptibles a la erosión por viento.
23. Consultar con los terratenientes antes de comenzar el programa de limpieza final.
24. Permitir el crecimiento natural de arbustos, para minimizar las practicas de control
de vegetación.
27. Reemplazar puertas temporales por cierres permanentes, a menos que el dueño
estipule lo contrario.
28. Evitar el uso del derecho de vía restaurado, para trafico de construcción.
Descripción
El cruce de cuerpos de agua involucra tres actividades. Primero, el equipo de
construcción debe cruzar el curso de agua por vadeo, puentes u otras estructuras.
Segundo, la tubería se instala por debajo del curso de agua, con recubrimiento de
protección suficiente. Normalmente, la zanja es excavada a través del curso de agua con
pala mecánica, o perforación de arrastre, y el suelo de la zanja es apilado en el banco o
curso de agua. La tubería luego se pesa y se baja o se tira en la zanja. Tercero, la zanja
se rellena y el banco se restaura. En algunos casos, métodos alternativos se usan para
instalar tuberías, sin excavar la zanja en el curso de agua. Estos métodos son conocidos
como métodos secos, ellos incluyen perforación direccional y perforación con tubos (ver
diagramas No. 14 y No. 15).
Impactos Potenciales
Los cruces de cuerpos de agua, particularmente hechos con métodos de cruce húmedo,
son uno de los mayores problemas asociados con la construcción de oleoductos. Una
programación inadecuada de la construcción o medidas de protección inadecuadas
pueden dañar el hábitat de peces y la vida acuática, y además interferir con el uso del
agua, corriente abajo. La construcción del oleoducto causa: alteración en el substrato de
la corriente, cambios físicos y químicos en la calidad del agua, como sedimentos,
interrupción de flujo, o bloqueo del movimiento de peces. Muchos de estos impactos son
a corto plazo, ya que cesan tan pronto el cruce es completado. Sin embargo, impactos a
largo plazo pueden ocurrir si el derecho de vía adyacente no es revegetado, o si los
bancos no son adecuadamente restaurados.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales usadas para minimizar el
impacto causado por la construcción de cruces de agua. Medidas adicionales pueden ser
requeridas en áreas especificas o sensibles, o en áreas donde la jurisdicción de gobierno
las solicite.
6. Limpiar a mano las pendientes que deriven en cursos de agua. Talar árboles lejos
de cursos de agua para reducir el daño al hábitat acuático. Arboles, escombros, o
suelo, depositados inadvertidamente dentro de la marca alta de agua, deben
removerse con prontitud, para minimizar la perturbación en bancos y lechos.
8. Conservar madera no comerciable cerca del banco para su posible uso en cruce
de vehículos o restauración de bancos.
10. No nivelar todo el ancho del derecho de vía en la proximidad de cursos de agua
12. Detener las actividades de excavación muy cerca del banco del curso de agua,
para que el agua con sedimento no entre en el curso de agua, sino que sea
detenida por los tapones duros de la zanja. El ancho mínimo recomendado para
el tapón es 3 m.
13. No permitir las operaciones de excavación que puedan drenar pantanos u otros
cuerpos de agua, a menos que una autorización sea dada por el terrateniente o
las autoridades en la jurisdicción. Dejar los tapones duros e instalar tapones
suaves donde sea necesario.
14. Asegurar que todos los equipos y materiales requeridos se encuentren en el sitio y
listos para instalar, antes de comenzar la construcción del cruce de agua.
18. Dejar los tapones duros en las zanjas en bancos de cursos de agua, el mayor
tiempo posible. Al remover los tapones duros, instalar tapones suaves, donde sea
necesario para prevenir la entrada del agua sedimentada de la zanja al curso de
agua. Desaguar la zanja en superficies estables de forma tal que no cause la
erosión de suelos o que permita que el sedimento entre a los cursos de agua.
21. Se requiere permiso para usar explosivos en cursos de agua frecuentados por
peces. Cuando la pesca deportiva se concentra en el área de cruce que requiere
uso de explosivos, use deflectores o absorbedores de explosión y la menor carga
posible, para minimizar el impacto de la detonación. Remover los peces y
bloquear el acceso al área de cruce, de ser posible.
22. Rellene con material original del lecho, devolviendo los contornos originales. En el
cruce de agua donde se produce el desove de peces, rellenar la capa superior de
la zanja con un material igual, o mejor que el material original del lecho.
5.2.2.11 Campamentos
Descripción
Los campamentos son lugares temporales para alojar a los trabajadores, almacenar
equipos, almacenar tuberías, sitios para abastecimiento de combustible y de disposición
de residuos. Los impactos potenciales y las medidas de protección descritas, son
también aplicables a instalaciones auxiliares.
Impactos Potenciales
La construcción de los sitios de los campamentos puede causar perdida de madera
comerciable, perturbar el hábitat de la fauna, alterar los patrones naturales de drenaje,
acelerar la erosión, y compactar el suelo. La instalación inadecuada de estanques puede
causar contaminación del agua y del suelo. Técnicas inadecuadas para desechar aguas
residuales y desechos solidos, pueden reducir la estética, proporcionar condiciones de
vida insalubres e introducir contaminantes en el medio ambiente.
Medidas de Protección
Las siguientes medidas de protección son normas generales para minimizar el impacto
causado por los campamentos y áreas de recibo usadas en la construcción o
mantenimiento de tuberías.
1. Utilizar sitios o claros existentes cuando sea posible, para disminuir las tareas de
apertura de claros y las perturbaciones innecesarias. Las áreas seleccionadas
deben ser elegidas para proveer un acceso fácil y seguro.
2. Los sitios deben ser seleccionados para permitir que varias actividades puedan
ser efectuadas desde cada campamento.
6. Los terrenos sanitarios deben ser elegidos de tal forma que estén a 100 metros, o
más, del borde de cuerpos de agua y campamentos de trabajo.
9. Los sitios de almacenaje a granel deben estar ubicados como mínimo, a 100
metros, o más, de cuerpos o cursos de agua.
Descripción
El uso de explosivos ha sido por largo tiempo el recurso para lidiar con formaciones
rocosas en el derecho de vía de oleoductos y en la línea de la zanja. El uso de explosivos
es a menudo requerido para nivelar de manera adecuada el derecho de vía y abrir la línea
de la zanja, cuando el uso de métodos alternativos no es factible.
Impactos Potenciales
El uso de explosivos puede perturbar o alterar las fuentes naturales de drenaje, y dañar la
vida acuática. Las rocas volantes, producto de las detonaciones, pueden causar daño a
residencias, caminos, vegetación, estructuras y equipos. El uso de explosivos puede
reducir la estabilidad de las pendientes, bancos y lechos de ríos, y puede provocar
movimientos masivos, en pendientes adyacentes inestables.
Medidas de Protección
Las siguientes son normas generales usadas para minimizar el impacto causado por el
uso de explosivos en la construcción de oleoductos.
1. Toda precaución posible debe tomarse para prevenir heridas y daños a personas
o propiedades. Instalar y poner en vigor las medidas de seguridad requeridas, y
advertir al publico local, antes de iniciar las actividades de uso de explosivos.
Luego de una restauración exitosa del derecho de vía, y de otros ajustes requeridos por la
operación del oleoducto, el monitoreo de las condiciones ambientales continua como una
actividad de mantenimiento regular.
. Patrullaje regular de las tuberías, para observar las condiciones en, y adyacentes
al, derecho de vía. Las patrullas podrán detectar tempranamente las filtraciones y
evaluar la respuesta a las medidas de reacondicionamiento. El clima, el terreno, el
tamaño de la línea y la presión de operación, son algunos factores para considerar
con el fin de determinar la frecuencia del patrullaje.
. Inspección a todos los cruces y áreas sensibles después de fuertes lluvias y picos
anuales de escurrimiento.
2. Siempre que sea posible, confinar todas las actividades a la vía de paso existente.
Si esto no fuera posible, debe obtenerse el derecho de paso a las tierras
adyacentes.
10. Tomar radiografías de las soldaduras para asegurar la integridad del ducto.
5.4 Abandono
Planes para el abandono de una tubería y desmantelamiento o decomiso de instalaciones
auxiliares, serán desarrollados en conjunto con los requisitos de las autoridades con
jurisdicción en las áreas concernientes. Debido a que este evento ocurrirá en el futuro, no
es posible predecir métodos de aprovechamiento o disposición para usar en ese
entonces, ni requisitos de regulación. Sin embargo, pueden delinearse algunas
preocupaciones relativas al abandono y restauración del derecho de vía y sitios
asociados.
Para evitar el costo y el impacto ambiental de remover las tuberías, es practica común
dejar la tubería bajo tierra. Existe la posibilidad de que ocurra hundimiento en el terreno
cuando la tubería se oxide y colapse. El hundimiento resultante puede desviar el drenaje
de agua superficial, crear problemas de erosión y perturbar las operaciones en terrenos
agrícolas.
Si la tubería es dejada bajo tierra, debe ser desconectada de las instalaciones, purgada
con agua fresca, aire o gases inertes, y tapada en todos los terminales abiertos, con tapas
resistentes a la humedad.
En caso de no requerirse para otras actividades, todos los caminos de acceso deben ser
cerrados y el acceso restringido. Al ser abandonados, los caminos se deben nivelar, en lo
posible, a su condición original. Los drenajes naturales deben restaurarse mediante la
remoción de tubos de alcantarillas y rellenos. Se deben tomar las medidas adecuadas
para evitar la erosión del suelo y la sedimentación de los cursos de agua por zanjas
transversales, y se debe revegetar.
Para garantizar que todas las políticas sean conformadas, es importante que todas las
personas claves conozcan las políticas, y la compañía debe monitorear todas las
actividades, para asegurar el cumplimiento de las normas.
mantenerse una comunicación clara entre la gerencia y el personal, así como también
una clara definición de las responsabilidades.
Este enfoque no sólo reducirá los requisitos de inspección del propietario, sino que, más
importante aún, ubica la responsabilidad de asegurar el cumplimiento de los requisitos
ambientales donde ésta pertenece - con el Contratista. Debido a que la corrección de
deficiencias y la rehabilitación puede reducirse, este enfoque instará al Contratista a
ejercitar un mayor cuidado en sus operaciones.
La auditoría ambiental debe hacerse periódicamente para garantizar que todos los
problemas ambientales han sido cubiertos, que las políticas internas han sido seguidas, y
que la compañía actúa de acuerdo con los requisitos reguladores. Fundamentalmente, la
auditoría ambiental analiza los aspectos técnicos y humanos del sistema, para identificar
y evaluar los peligros potenciales que amenazan a la operación continua del oleoducto, o
la salud y seguridad de los empleados y del público en general.
7.0 APENDICES
APENDICE A
LISTA DE CHEQUEO PARA LA PLANIFICACION AMBIENTAL*
B. USO DE LA TIERRA
APENDICE B
CONSIDERACIONES PARA LA EVALUACION DEL RIESGO
Exposición Ocurrencia Ventana de Contingencia Daño
al Riesgo Previa Vulnerabilidad Desarrollada Estimado
Negligencia en cuanto
al Mantenimiento
Explosión
Incendio/Humo
Urbano
Amenaza de Bomba/
Evacuación
Accidente de
Transporte
Huracán/
Tornado
Energía no confiable
Terremoto
Disturbios Civiles
Relámpagos
Salida de Energía
Extendida
Robo/Fraude/
Desfalco
Calor/Humedad/
Anormalidades
Deficiencia de
Diseño/Instalación
APENDICE C
MEDIDAS ATENUANTES COMUNES
GENERAL
* Antes de la construcción notificar a terratenientes, ocupantes y representantes del
gobierno pertinentes; documentar y tomar en cuenta sus preocupaciones.
* Identificar los limites y ubicación del derecho de vía y sitios donde el ancho
adicional de derecho de vía sea necesario, tal como cruces de cursos de agua,
caminos, líneas de ferrocarril e instalaciones ajenas de tuberías; nivelación extra y
almacenamiento de desechos, apilación temporal de despuntes en hileras
cortaviento.
SILVICULTURA
* Evitar interferencia con operaciones forestales tales como talado, caminos de
arrastre, cruce de equipos.
* Prevenir y controlar incendio de bosques. Prevenir el daño de árboles adyacentes
durante el despeje; evitar apilar despuntes en áreas arborizadas
* Aprovechar madera comerciable y desechar despuntes quemándolos,
apasionándolos o mediante otros métodos aceptables.
FAUNA
* Programar la construcción para evitar períodos en los cuales la fauna es más
sensible de ser perturbada.
* Disminuir los impactos a corto plazo con rompientes entre hileras cortaviento,
colocación de tuberías y zanjas abiertas. Controlar el uso de armas de fuego y
vehículos por parte del personal de construcción, y controlar la presencia de perros
sueltos.
* Reducir los impactos a largo plazo mediante el control del acceso a lo largo del
derecho de vía, reduciendo la línea de vista y aumentando la revegetación para
alimento y para cubrir el terreno.
AGRICULTURA
* Ayudar a la recuperación de la capacidad de la tierra sacando, almacenando y
reemplazando materiales del suelo en tierras de cultivo y pasturas.
* En zonas forestales con potencial para agricultura, extraer restos de raíces.
* Desarrollar técnicas de manipulación en suelos salinos, pobremente drenados,
arenosos, pedregosos o con otros problemas.
EROSION
* Aprovechar y reemplazar suelos y despuntes para ayudar a la re-vegetación de
áreas erosionables.
* Minimizar las necesidades de nivelación; desechar el exceso de despuntes en
lugares estables. Instalar aparatos de control de erosión y drenaje tales como
zanjas transversales y bermas, rompientes en zanjas o subdrenajes en subsuelo.
* Re-vegetar el derecho de vía en la estación de cultivo siguiente al comienzo de la
limpieza inicial, usando semillas apropiadas y mezclas de fertilizante y técnicas de
aplicación.
* Controlar el acceso a lo largo del derecho de vía.
APENDICE D
MEDIDAS GENERALES DE PROTECCION AMBIENTAL
5. Todo tráfico vehicular relacionado con la construcción del oleoducto, debe ser
confinado al derecho de vía.
8.0 TABLAS
TABLA 1
CICLO DE VIDA DEL OLEODUCTO
Preconstrucción
Construcción .Monitoreo
.Medidas Correctivas
.Medidas Atenuantes
.Plan de Contingencia
Abandono .Desmonte/Reacondicionamiento
.Monitoreo
TABLA 2
METODOS DE CRUCE DE VEHICULOS POR CURSOS DE AGUA
Vadeo X
Relleno de X X
Troncos Estera
Alcantarilla (X) X X X
Sensibilidad Ambiental
Notas
1. Esta tabla es una guía general sobre métodos de cruce aceptados en ausencia de requisitos específicos.
Otros factores a ser considerados incluyen: composición y estabilidad del lecho y banco, altura del banco,
velocidad del agua, costo, y requisitos de ingeniería (como tipo y peso del equipo, número de viajes y
disponibilidad de materiales)
2. X el método es ambientalmente aceptable
(X) el método es ambientalmente aceptable, sin embargo poco práctico en la mayoría de los casos,
debido a la baja sensibilidad ambiental y el alto costo de construcción.
3. Los niveles de sensibilidad ambiental están definidos abajo:
- no hay usuarios de agua - hay usuarios de agua corriente - usuarios de agua corriente abajo ,
corriente abajo y abajo, o o
- peces ausentes o presentes - hábitat sensible de peces en la - hábitat sensible de peces en la
en bajo número durante el zona con potencial de zona con potencial de
período de tiempo no sedimentación relacionada con sedimentación relacionada con el
sensible el cruce cruce, no pueden tolerar el
aumento de sedimentación
TABLA 3
METODOS SELECCIONADOS DE CONSTRUCCION DE CRUCES DE AGUA
Sensibilidad Ambiental
Notas
1. Esta tabla es una guía general sobre métodos de cruce aceptados en ausencia de requisitos específicos. Factores
adicionales a ser considerados incluyen: composición y estabilidad del lecho y banco, altura del banco, velocidad del
agua, costo, y requisitos de ingeniería (como disponibilidad de equipos)
2. X el método es ambientalmente aceptable
(X) el método es ambientalmente aceptable, sin embargo poco práctico en la mayoría de los casos, debido a la
baja sensibilidad ambiental y el alto costo de construcción.
3. Condición de Flujo A - el flujo puede ser manejado por bombas portátiles o tubos de perforación
Condición de Flujo B - el flujo excede los niveles manejables por bombas portátiles o tubos de separación
4. Los niveles de sensibilidad ambiental están definidos abajo: Cruces de cursos de agua con sensibilidad ambiental
Moderada o Alta, con ventanas de tiempo programadas aprobadas, permiten generalmente el uso de métodos de
construcción recomendados para baja sensibilidad
- no hay usuarios de agua - hay usuarios de agua corriente - usuarios de agua corriente
corriente abajo y abajo, o abajo , o
- - peces ausentes o presentes - hábitat sensible de peces en la - hábitat sensible de peces en la
en bajo número durante el zona con potencial de zona con potencial de
período de tiempo no sensible sedimentación relacionada con sedimentación relacionada con
el cruce el cruce, no pueden tolerar el
aumento de sedimentación
5. Aún cuando el método puede resultar en carga alta de sedimentación, los métodos alternativos son limitados. El uso de
pala mecánica o punzón no es factible en cursos de agua de profundidades de >1.2 M o de lechos de corriente suave.
Métodos alternativos consisten en montar el equipo en una plataforma sumergida o en una barcaza flotante.
9.0 DIAGRAMAS
Notas: 1. Antes de construir determine el ancho estándar del derecho a vía y los sitios de él que
requieran ancho adicional. La madera comercialmente explotable debe ser cortada y aprovechada y la
capa superficial de suelo sacada y apilada separada de los desechos.
Notas
1. Cerrar sitios de recursos arqueológicos o históricos adyacentes a o en la proximidad de el derecho a vía para
protegerlos de daño accidental. Colocar el cierre durante la inspección y removerlo después de la limpieza final.
2. Usar cierres para proteger cinturones de protección, árboles, refugios subterráneo y otras características
significantes
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Fuente: Adaptado de Fedirchuck McCullough & Associatess Ltd., 1982
Notas
1. Deflectar el derecho a vía en un ángulo tal que bloquee la vista al camino y cruces en áreas boscosas de gran
estética o alto valor en fauna.
2. Aumentar el ancho del derecho a vía al ancho necesario.
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Fuente: Adaptado de Mutrie-Wishart Environmental Consultants, 1983.
Nota:
1. Plantar árboles o arbustos en las intersecciones del derecho a vía para limitar la vista en áreas boscosas de
valor estético. Usar especies nativas que almacenen alturas de más de 2 M.
2. Si acceso posterior a la construcción es requerido desde el camino al derecho a vía, construir desvíos en
curvatura.
Notas:
1. El método de apisonado es usado en terrenos erosionables o donde acceso controlado es deseado.
2. Despunte es acumulado en hileras en el límite de la zona de trabajo.
3. Apisonar despunte durante la limpieza. No dañar árboles adyacentes.
4. Aplastar despuntes con bulldozer para minimizar peligro de incendio.
Notas
1. Obtener permiso para quemar.
2. Mantener equipo contra incendio en terreno.
3. Mover el despunte y apilarlo en el centro del derecho a vía separado por cortafuego. Ubique las áreas de
quemado a más de 100 M de cuerpos de agua.
4. Cuidar el fuego y evitar propagación fuera del derecho a vía. Apagar las brasas antes de dejar el lugar.
5. Esparcir las cenizas en el derecho a vía. Apilar cualquier resto de troncos a la orilla del sitio de trabajo.
Notas
1. Remover la capa superior de suelo del foso y del lugar de apilación de desechos. Remover un ancho
de 7 a 9 M. Almacenar la capa superior de suelo en el área de desecho adyacente al área de
remoción.
2. Excavar la primera capa de subsuelo aceptable y almacenar en área de desecho, ya sea adyacente
al foso (a) o suficientemente lejos como para acomodar una segunda capa de subsuelo (b). Dejar 1
M de separación entre la pila de subsuelo del foso y la capa superficial (a).
3. Excavar la segunda capa de subsuelo no aceptable al foso y apilar ya en el área de trabajo (a) o en
el área de desecho (b). Dejar 1 M de separación entre las dos pilas de desecho de subsuelo (b) o la
segunda capa de subsuelo y la capa de suelo superior no perturbada en el área de trabajo (a).
4. Reponga la segunda capa de subsuelo al foso y compáctela.
5. Reponga la primera capa de subsuelo al foso y compáctela. Esparza el exceso sobre el área
removida. Atenuar compactación de subsuelo gredoso en área removida.
6. Reponga la capa superior de suelo al foso cuando se haya asentado.
7. En áreas de cultivo atenúe la compactación de capa superior de suelo a lo largo del derecho a vía.
Notas
1. Dos niveles en el derecho a vía para limitar la necesidad de cortes profundos y ancho adicional en
laderas de cerro escarpadas.
2. Despejar y estacar espacio adicional para permitir apilación de desechos.
3. Comprobar que tractores pluna estén provistos de extensión y contrapeso.
4. Usar palas mecánicas para ayudar con la tarea de los bulldozer en cortes. Contorno máximo 1:3 en
nivel a menos que estipulado de otra manera por el ingeniero geotécnico.
5. Usar medidas de control de erosión tales como rompientes, zanja cruzada o bermas y re-vegetar
(vea secciones 12.0 y 13.0)
Notas
1. Si las condiciones del subsuelo lo permiten, cruces de camino mayores deben ser perforados para
evitar interferencia con usuarios de caminos. Continuar perforación bajo hileras de árboles para
preservar los árboles y bloquear la vista del derecho a vía en áreas de árboles de valor estético. Este
procedimiento puede ser usado también en cruces de ferrocarril, canales de irrigación, cursos de
agua selectos y cinturones de protección.
2. Obtener permiso y marcar adicional de derecho a vía requerido por acomodar hoyos para soldador y
pilas de desecho. Garantizar que la capa superior de suelo sea removida y apilada al borde del
espacio adicional del derecho a vía del tal manera que no sea sepultada por la pila de desecho.
Garantizar que la madera comercial ha sido aprovechada.
Notas
1. Instalar rompiente de sacos en pendientes escarpadas adyacentes a cursos de agua, bordes de
pantano y otros sitios similares, para forzar filtrados hacia la superficie y prevenir erosión del material
de relleno.
2. Llene los sacos con tierra, greda, arena o una mezcla de cemento y arena.
3. Entrelace los sacos a mano para proveer una barrera para filtrados. Instale un forro de polietileno y
una capa de bentonita u otro material impermeable. Acuñe la estructura contra las paredes y fondo
de foso para aumentar la estabilidad. Instale gravilla limpia para filtrar en la parte alta de la pendiente
para permitir control de filtración hacia la superficie. Envuelva en filtro de tela para prevenir la
infiltración de finos en el filtro. Alternativas al filtro de gravilla incluye material de alambre corto o
equivalentes.
Notas
1. Disipar la energía de la descarga de agua durante desagüe, para prevenir erosión del suelo y daño al lecho y
banco de cursos de agua. La energía erosional puede ser disipada como mostrado arriba o por otros métodos.
Estos incluyen: arquear el tubo hacia el aire usando método tipo silenciador como disipador de energía; dirigir el
flujo hacia tapetes pantanosos, madera aglomerada o piedra suelta. La elección del método más apropiado
depende del volumen y presión de la descarga de agua. Muchos kilómetros de tubería de gran diámetro
necesitarán un método más fuerte que cortos tubos de diámetro pequeño. Si se anticipa oleaje, utilizar un
método fuerte.
2. Asegúrese que el tubo de descarga no tenga filtraciones.
3. Desaguar a la velocidad usada para retirar agua. Si medidas de control de erosión son encontradas
inadecuadas, disminuya el flujo del desagüe o pare las operaciones hasta adoptar medidas satisfactorias.
4. Ancle el tubo de descarga para prevenir balanceos durante oleaje.
Notas
1. Use bermas diagonales donde la dirección de la pendiente y del movimiento de agua superficial es
oblicuo a la tubería del derecho de vía.
2. Use berma doble helicoidal y zanja cruzada donde la dirección de la pendiente y del movimiento de
agua superficial es paralelo a la tubería del derecho a vía.
3. Determine la ubicación y dirección de la berma basado en la topografía local y el modelo de drenaje.
Instale bermas pendiente abajo con respecto a las rompientes de fosos. Las bermas deben tener un
ángulo de 5° para prevenir formación de pozas de agua detrás de ellas. Extender las bermas por un
mínimo de 2M fuera del derecho a vía.
4. Típico espaciado en desvío de bermas+
Gradiente de la pendiente (%) Típico espaciado (n)++
Menos de 15 Como requerido
15-20 60
20-25 45
25-30 35
Más de 30 20-30
+ Tomado de Marshall and Ruban, 1983
++ Basarse en el terreno para determinar el espaciado apropiado. Por ejemplo, materiales altamente
erosionables como materiales tipo glaciara – lacustre, instalar las bermas 50% más cerca de lo indicado
más arriba.
Notas
1. Perfore cruce de agua para prevenir sedimentación del curso de agua, interrupción en el flujo de
corriente y alteración del substrato de la corriente. Este método es adecuado para cruces de canales de
irrigación y ocasionalmente, cruces de cursos de agua naturales. La ventaja es que se elimina el trabajo
dentro de la corriente y el tiempo programado para el cruce no es restringido. Sin embargo este métodos
puede no ser posible si hay exceso de agua subterránea o si el substrato es muy rocoso. Obtener datos
geotécnicos antes de comenzar a perforar.
Notas
1. Usar método de perforación para cruzar grandes cursos de agua que son ambientalmente sensibles
a actividad en su corriente o donde métodos convencionales no son factibles debido a limitaciones
de ingeniería o navegación. Perforación direccional es útil en ríos anchos y profundos que requieren
considerable cobertura y trabajos de reclamación costosos.
2. Obtener datos geotécnicos antes de comenzar la perforación. Esta perforación no es factible en
materiales tales como gravilla no consolidada..
3. Ubicar el equipo de perforación a 10 metros del borde del curso de agua; no despeje ni nivele en una
zona de 10 metros.
4. Utilice puentes existentes para cruce de vehículos.
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Fuente: adaptado de Slant Drilling Systems y otras fuentes.
Notas
1. Usar cruce húmedo cuando el control de sedimentación no es una preocupación.
2. Programar la construcción para periodos de bajo flujo y en tiempo adecuado para minimizar el
impacto en peces. Posponer la construcción si el tiempo programado para hacerla se pronostica muy
lluvioso o con deslizamientos de lodo.
3. Obtener permiso para estacar espacio adicional, para el derecho a vía si así es requerido.
4. Instalar cruce de vehículos durante el despeje para que vehículos no requieran vadear.
5. Para actividades de excavación antes de bancos. Conservar tapones duros tan largo como sea
posible.
6. La tubería debe ser soldada, ensayada, recubierta y pesada antes de iniciar su instalación.
7. Excavar a través del curso de agua, mantener tapones duros en cada banco hasta justo antes de la
instalación de la tubería. Si es necesario controlar el flujo de agua o lodo en el foso, instalar tapones
suaves temporales y desaguar el foso en terreno estable con vegetación, y no directamente en el
curso de agua. Trabajar por ambos bancos y apilar desechos en terreno. Bajar la tubería y rellenar
de inmediato. Excavación y relleno deben ser completados en el mismo día si es posible. Utilice dos
palas mecánicas para hacer el trabajo más expedito.
8. Remueva cruces vehiculares, restaurar bancos a su condición original, y estabilizar.
Notas
1. Instalar tubo separador en cursos de agua cuando la lixiviación corriente abajo debe ser evitada.
Tubos separadores no son recomendados en: canal ancho no confinado, pendiente muy pequeña,
substrato permeable, exceso de descarga, o donde alteración significativa del lecho y banco es
necesaria para la instalación del tubo separador o diques.
2. Programar construcción para período de bajo flujo.
3. Calcular tamaño del tubo separador suficiente para manejar los flujos. Instalar en curso de agua.
4. Construir primero el dique corriente arriba y luego el dique corriente abajo. Donde es necesario tener
una barrera impermeable al agua, instalar corriente arriba una brida al final del tubo separador y
sellar el substrato con sacos de arena o forro de polietileno. Acuñe el dique contra los bancos o
construya un dique secundario.
5. Bombear toda el agua entre los diques. Descargar el agua en una superficie estable para prevenir
erosión.
6. Excavar a través de los tapones duros, a través del canal y debajo del tubo separador.
7. Bajar la tubería pasándola bajo el tubo separador. Rellenar de inmediato.
8. Remover en el orden siguiente: cruce de vehículos, dique corriente abajo, dique corriente arriba y
tubo separador.
9. Restaurar bancos de corriente a su condición original y estabilizar.
Notas
1. Usar el método de dique y bomba en cruces de cursos de agua angostos y de flujo limitado para prevenir
sedimentación e interrupción de la corriente durante la construcción del cruce. Si el pasaje de peces es una
preocupación este método no es adecuado.
2. Programar construcción durante periodo de bajo flujo.
3. Instalar bomba y manguera como indicando o use otras alternativas prácticas. La capacidad de bombeo de la
bomba debe ser dos veces el máximo flujo anticipado. Mantenga bomba de repuesto en el lugar.
4. Instalar dique corriente arriba usando sacos de arena o gravilla limpia forrada con polietileno. Instalar dique
corriente abajo si lecho seco es requerido.
5. Excavar foso y bajar la tubería por debajo de la manguera. Mover la manguera o desconectarla si cortar el flujo
temporalmente es aceptable. Rellene el foso.
6. Desmonte dique corriente abajo, y luego dique corriente arriba. Mantenga la bomba funcionando para mantener
el flujo de la corriente.
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Fuente: Adaptado de Mutrie-Wishart, Environmental Consultants, 1983: Tera Environmental consultants (Alta) Ltd.
1983.
10.0 GLOSARIO
Ambito del Trabajo - Trabajo definido requerido en etapas especificas del proyecto.
Apisonar - Reponer despuntes apilados en el derecho de vía para estabilizar el terreno, proveer
sitios de vegetación y restringir el acceso.
Areas Desarrolladas - Areas para edificios, casas, caminos, y población (ej. ciudades y
pueblos).
Bioensayo - Ensayo de calidad hecho en un espacio de tiempo especifico (ej. 24 horas) para
determinar contaminantes presentes en el agua usada para ensayo de conductos.
Caballete Pesado - Arcos de cemento grandes colocados sobre las tuberías para mantenerlas
en su lugar. A menudo usada en áreas fangosas donde la cobertura de superficie es de peso o
estabilidad insuficiente para garantizar la integridad de la tubería.
Camino de Acceso (temporal) - Cualquier camino que no tenga zanjas de drenaje para control
de erosión. Usado solo mientras es requerido, luego es removido o bloqueado.
Capa Superior de Suelo - Suelo superficial, incluye capa orgánica en la cual las plantas tienen la
mayor parte de su sistema de raíces.
Cinturón de Protección - Franja o corrida de árboles y malezas que bordean campos para
proveer protección del suelo contra erosión del viento.
Cojín - Material puesto en el lecho de la excavación para suavizar superficies ásperas que
puedan afectar la integridad de los conductos.
Combas - Curvatura de la tubería para conformar el perfil del terreno. Doblamiento cóncavo.
Corte abierto - Proceso de excavar a través de un curso de agua o camino en lugar de usar
perforación direccional (ver diagrama No. 16). Deja una fosa abierta que puede perturbar el uso
del camino o el flujo de agua.
Cruce Húmedo - Excavación de trinchera para tubería en agua abierta sin impedir el flujo.
Cruce Seco - Cruce de curso de agua cuando el agua es desviada por diques, bombas, tuberías
antes de excavar. Usado también para describir perforación direccional.
Derecho de vía - Area requerida, definida para facilitar la construcción y operación del oleoducto.
Derribar - El derecho de vía es despejado usando equipo pesado para echar abajo árboles.
Desgarrar - Proceso mecánico de sacar rocas y otros materiales duros del derecho de vía.
Despuntes - Ramas, corteza, puntas, trozos o raíces de árboles, dejadas en el terreno después
del despeje.
Dique de Chequeo - Barrera construida a través de una ruta de drenaje para retardar el flujo de
agua y formar un pequeño estanque para sedimentación. Diques de chequeo son a menudo
construidos con madera o apilación de piedras.
Disipador de Energía - Instalación de aparatos mecánicos u otros objetos tales como rocas o
madera para redistribuir la fuerza erosional del agua. A menudo usada en descargas de agua
desde conductos después de ensayos.
Especies Herbóreas - Plantas de tallo suave que mueren hasta la raíz cada año. Vegetación no
maderera.
Hábitat Clave de Fauna - Areas de hábitat que son criticas para un numero significativo de
animales durante, por lo menos, parte del año.
Línea de Flujo - Tubería para la transmisión de fluidos desde un pozo de petróleo, o pozos, a un
estanque, baterías o tubería de distribución.
Lixiviado - Líquido que fluye de terrenos en los cuales ha extraído material disuelto o
suspendido.
Marca alta de nivel de agua - Altura máxima del banco que estará sumergido en períodos de
alto flujo.
Material Impermeable - Material o suelo compactado (ej. greda) que previene o minimiza pasaje
de agua.
Estética - Características de un área que son agradables a la vista, en particular cuando esta en
su estado natural.
Perforación Direccional - La excavación de una ruta para conductos por perforación de un arco
invertido por debajo de un río, camino u otra obstrucción. Común en cruce de grandes ríos o
cursos de agua sensibles.
Perforación de Cruce - Cruce de camino, curso de agua, línea de ferrocarril u otras líneas,
hecho por penetración de tubería excavada por debajo de la obstrucción. Común en caso de ríos
sensibles o caminos de uso frecuente.
Pie de Pendiente - Base de pendiente. Perturbaciones en esta área dan lugar a inestabilidad de
la pendiente.
Rastrillo de maleza - Accesorio para tractores u otros equipos usado para despejar maleza o
desechos, de dientes espaciados en la parte inferior lo cual permite que la madera sea
entresacada del suelo.
Relleno Cóncavo - Apilar tierra de capa superficial sobre la trinchera para permitir asentar.
Salientes - Area despejada adyacente al derecho de vía, usada para almacenar equipos y
tuberías. Usada también para almacenar cuñas y maderas del despeje.
Sub drenaje - Tubería de drenaje instalada bajo la superficie para desviar agua subterránea de
la tubería principal.
Taco de Limpieza - Artefacto usado para limpiar e inspeccionar el interior de las tuberías.
Tapón Duro - Barrera impermeable puesta en una excavación para prevenir filtración de agua,
proporcionar estabilidad y permitir cruce sobre una excavación abierta. A menudo hecho de
sacos de arena o rellenos con cemento (ver rompientes).
Tapones Suaves - Barrera permeable colocada en la zanja para restringir la filtración de agua y
permitir el cruce sobre ella. A menudo construida de tierra de la localidad.
Tierras Húmedas - Areas bajas saturadas donde el agua esta en la superficie, tal como en
pantanos.
Trampas para Sedimento - Barreras construidas para atrapar sedimento excesivo introducido
en cursos de agua.
Vadeo - Cruce de cursos de agua poco profundos sin usar puentes o tubos de alcantarillas.
Zanja de préstamo - Sitios o fosas para obtener material para construir camino base
AGRADECIMIENTOS Y BIBLIOGRAFIA
AGRADECIMIENTOS Y BIBLIOGRAFIA
Preparado por: