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EXTENDIDAS
Sthey Cardoso Tovar
Fenómenos de Transporte - Ingeniería química
UNIVERSIDAD JORGE TADEO LOZANO
Bogotá, Colombia.
stheyj.cardosot@utadeo.edu.co
Resumen
Una placa plana de acero inoxidable 0.15x0.15m y 0.00073m de espesor, es llevada a una
temperatura superior a los 423.15K para definir las condiciones de frontera y calcular la transferencia
de calor del fenómeno conductivo-convectivo. El objetivo de este trabajo, es diseñar un sistema de
superficies extendidas (aletas), con el fin aumentar la rapidez de transferencia de calor entre el sólido
y el fluido, aumentado el área de la placa por donde ocurre la convención. El sistema debe reducir en
un 60% el valor de la temperatura de la base, para cual se hará un registro de la misma en la punta
de la aleta con un termopar, bajo esta condición, se realizan los cálculos para determinar la longitud
de las aletas del sistema por convección forzada. Para el algoritmo de cálculo de la longitud es
necesario conocer el coeficiente convectivo -dependiente de la velocidad- del fluido de trabajo, para
determinarlo se procede a medir la velocidad y temperatura del aire, generado por un secador en el
CIPI de UJTL con un anemómetro por tres días, promediando lo anterior, se determinan sus
propiedades y con ayuda de correlaciones empíricas y/o parámetros adimensionales como el número
de Nusselt -establecido para el tipo de flujo- encontrar su valor. Luego de esto, se procede a calcular
el calor disipado sin y con aletas.
Introducción
Con el paso del tiempo, es evidente que los problemas energéticos se hacen cada vez mayores y
más preocupantes, por esta razón, es tarea del ingeniero progresar en tecnologías y dispositivos que
presenten altas eficiencias energéticas, así como optimizar el uso de los recursos energéticos en los
procesos. Las superficies extendidas son una gran respuesta a estos requerimientos, en la industria
las aletas son utilizadas en enfriadores de aire, condensadores, refrigeradores en seco y
evaporadores con el fin de transferir energía desde un sistema líquido al aire o inversamente. Dichas
aletas incrementa la transferencia de calor, generalmente se componen de metales con alta
conductividad térmica, además de ser delgadas. Por otro lado, uno de los usos más importantes de
las aletas, se presenta en los intercambiadores de calor, estos dispositivos se utilizan en una gran
cantidad de procesos industriales y domésticos, para transportar vastas cantidades de calor de un
fluido caliente a uno frío. Regido por ciertas condiciones térmicas, los intercambiadores son
elementos fundamentales en diversos sistemas ingenieriles, tales como: “automotrices,
aeroespaciales, alimenticios, ambientales, refrigeración, producción de energía, dispositivos de
calefacción, acondicionamiento de aire, entre otros” [1]
Se puede considerar que los refrigeradores usan una tercera parte parte de la energía eléctrica en
los hogares, debido a esto, es obligatorio generar un continuo desarrollo en la construcción y diseño
de los mecanismos que lo componen.
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Para los evaporadores de refrigeradores domésticos, en el cual un gas es uno de los fluidos, es un
intercambiador conocido como de tubos y aletas. “El aire circula por el exterior de tubos y entre las
aletas, mientras que el refrigerante por el interior de los tubos. El reducido coeficiente de
transferencia de calor es compensado con el uso de superficies extendidas que se colocan sobre la
superficie principal. El diseño de evaporadores resulta ser una parte medular en el óptimo
desempeño de los sistemas de refrigeración.” [1]
Resultados
3. Seleccionar una plancha y definir la temperatura a la cual se medirá la transferencia de calor con la
placa.
4. Determinar la temperatura con la ayuda de un termopar, que alcanza la placa al equilibrarse con la
transferencia de calor de la plancha a una temperatura establecida.
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Figura 3. Lectura de temperatura de la placa base: T_s.
Uno de los problemas más grandes a la hora de terminar la transferencia de calor de un sistema es
determinar el coeficiente convectivo global, para resolver este problema, primero se procede a
determinar las propiedades del fluido de trabajo en el CIPI, luego se sigue el algoritmo de cálculo
expuesta en Incropera [2]. Un valor más exacto del mismo, contribuye a la obtención de resultados y
valores óptimos para el diseño del sistema de aletas.
Procedimiento en el CIPI para determinar h_global:
1. Con ayuda de un anemómetro medir la velocidad y temperatura del aire durante cuatro días, que
genera un secador, con el fin de promediar las mismas y optimizar los cálculos.
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Tabla 2. Resultados medición con anemómetro.
Ecuación 1. [2]
3. Propiedades del fluido a Tf.
Con ayuda del simulador ASPEN Properties [3] se determinan las propiedades: Viscosidad
Cinemática, Prandtl y Conductividad del aire ajustando a la presión de Bogotá 74.66Kpa.
4. Calcular Reynolds.
Con el promedio de velocidad, se procede a determinar el número de Reynolds.
Ecuación 2. [2]
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ReL < 5 * 10 . Por lo tanto, el régimen de flujo es laminar.
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6. Seleccionar la correlación empírica que se ajuste al sistema de acuerdo al régimen de flujo.
Ecuación 4. [2]
Una vez determinado el coeficiente convectivo, podemos proceder a calcular la longitud de la aleta,
haciendo uso del perfil de temperatura para una aleta infinita: Caso D. Tabla 3.4. [2], pues contamos
con las demás variables, excepto x, que corresponde a la longitud que debe tener una aleta para que
disminuya la temperatura de la base en un 60%.
Ecuación 5. [2]
3. Calcular Ac de la aleta.
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Ecuación 6. [2]
4. Calcular m.
Ecuación 7. [2]
5. Calcular longitud de la aleta de acuerdo a las condiciones definidas anteriormente para el sistema.
Ecuación 8. [2]
6. Calcular la efectividad de la aleta, con la aproximación para aleta infinita (caso D).
Ecuación 9. [2]
Este resultado sirve como criterio para justificar la aplicación de aletas en el sistema. Para sistemas
con Ɛf >4 , es viable la aplicación de aletas. [2]
Tabla 5. Resultados cálculos perfil infinito aletas Caso D, Tabla 3.4 [2]
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Definidas todas las magnitudes geométricas de la aleta, de acuerdo con la Tabla 3.5 Eficiencia de
formas de aleta [2]. Se procede a realizar los cálculos respectivos para hallar el calor disipado por la
aleta.
Figura 8. Especificación dimensiones de aleta calculada.
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Ecuación 15. [2]
Con estos resultados se procede a calcular la eficiencia global de la superficie, η 0 tiene en cuenta las
contribuciones del arreglo de aletas y la superficie base a la que se encuentran unidas [2]. Posterior a
esto, se calculo la velocidad de transferencia de calor del sistema con aletas.
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Tabla 8. Resultados cálculos calor disipado por el sistema con aletas. .
Para finalizar la etapa de cálculos se procede a determinar el calor disipado por el sistema sin aletas
o el calor que disipa únicamente la placa de 0.15x.15m .
Es obvia la consideración de que nos encontramos ante un fenómeno de tipo convectivo, por la tanto
se hace uso de la ecuación de transferencia de calor convectivo.
Discusión
● Tanto para la efectividad de aleta infinita como para la de la aleta diseñada, la misma supera
los valores que se establecen óptimos, lo que confirma que el uso de la aleta es justificado ya
que aumenta la transferencia de calor. [2]
● Los argumentos que validan los óptimos resultados obtenidos para el sistema diseñado se
debe a que la aleta es delgada, lo que aumenta la razón del perímetro al área de sección
transversal; además de la determinación cercana del coeficiente de convección real del aire
generado por el secador. [2]
● De acuerdo a los resultados obtenidos para el calor disipado sin y con aletas, se observa que
hay un incremento significativo en la velocidad de transferencia de calor, que puede ser
representado como el calor que disipa la aleta por sí misma.
● Se debe tener en cuenta un porcentaje de error debido a que la aleta no hace parte del
sistema, sino que es soldada, por la cual se considera importante tener esta consideración
para diseñar el sistema.
● Una longitud que podríamos considerar pequeña resultado de las cálculos, se debe a que el
sistema por sí solo disipa un gran carga energética al someterlo a la convección forzada, por
lo cual el sistema no requiere de aletas muy altas.
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● Una forma de aumentar la eficiencia del sistema es reduciendo el ancho de la placa, con lo
cual la longitud de la misma se haría más pequeña.
Tanto a nivel personal como grupal fue interesante el hecho de intercambiar ideas entre nosotros
para dar solución al diseño del sistema, ya que cada uno contaba con una claridad distinta frente a
un tema relacionado en el diseño. A manera personal, gratificante dejar claro bastantes conceptos
con respecto a cómo se transfiere el calor y los cálculos, especialmente el coeficiente convectivo, el
cual juega un rol bastante importante en los sistemas.
Conclusiones
La transferencia de calor por convección forzada de la placa con respecto al sistema con aletas
diseñado aumentó significativamente, este aumento puede ser evidenciado con la diferencia entre el
calor disipado correspondiente -sin aletas de 87.81W, con aletas 103.27- a 15.46W.
La suposición inicial para el cálculo de la longitud de una aleta infinita, valida la construcción del
sistema a través de la eficiencia, la cual fue mayor a 4. Siendo 42.66 su valor.
Se puede establecer que la eficiencia del sistema diseñado es de 0.9332, lo cual es razonable para
considerar la construcción del mismo.
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Para conseguir altos desempeños a la hora de diseñar y/o simular aletas, es necesario la
determinación del coeficiente convectivo de transferencia de calor de la superficie extendida. El cual
depende del Reynolds y por consiguiente del Nusselt [1].
Las condiciones del fluido intervienen en el valor de la transferencia térmica, además de los número
adimensionales de la relación empírica usada para flujo laminar [2].
El material, grosor, ancho y largo del tipo de aleta usada, determinan el coeficiente de transferencia
de calor y las características del flujo conjunto las propiedades del fluido mismo a condiciones de
laboratorio durante el experimento.
“La geometría de aleta seleccionada, así como la distribución del área de transferencia de calor en
superficies extendidas, modifican las resistencias térmicas e hidráulicas, generando un impacto en la
transferencia de calor y cantidad de movimiento. Estos a su vez determinan la eficiencia de aleta, el
coeficiente de transferencia de calor y la caída de presión” [1].
Referencias
[2] Incropera, F. P., Lavine, A. S., Bergman, T. L., & DeWitt, D. P. Fundamentals of heat and mass
transfer. Wiley. (2007).
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