INTRODUCCIÓN

Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energías por bombas y

pérdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, pérdidas por
cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y pérdidas de energía por las válvulas y
accesorios.

Es común encontrar flujos internos en tubería y ductos por todos lados en esta sociedad
industrializada. Desde el suministro de agua potable hasta el transporte de sustancias
químicas y otros líquidos industriales, los ingenieros han diseñado y construido
incontables kilómetros de sistemas de tuberías a escala relativamente grande.

La importancia de esta práctica de laboratorio radica en determinar las pérdidas de

energía debido a la fricción que se produce entre las paredes de las tuberías y accesorios
que conforman un sistema debido a que influyen directamente en los costos de operación.
Las pérdidas por fricción son responsables de buena parte de los costos operacionales de
cualquier industria, y de hecho resulta cotidiana la necesidad de conocer las pérdidas
presentes en un sistema, por lo cual resulta de suma importancia que el Ingeniero
Químico conozca los distintos factores que afectan la magnitud de tales pérdidas. Los
estudios en pérdidas por fricción en tuberías son de suma importancia ya que son
analizados en diversos sectores a nivel industrial, tales como minería, agrícola,
petroquímica, polímeros, alimentos, etc [1].

MARCO TEÓRICO

Un fluido es una sustancia que se deforma continuamente cuando se somete a un

esfuerzo cortante, sin importar qué tan pequeño sea este esfuerzo.

Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá una
resistencia que se opone a dicho movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose parte de la
energía del sistema en energía térmica (calor), que se disipa a través de las paredes de la
tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de controlar la
dirección o el flujo volumétrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto
ocasiona una pérdida de energía que se transforma en calor.

Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos de

energía por unidad de peso del fluido que circula por él. Esto también se conoce como
carga (h):

hA = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico; es común que se le

denomine carga total sobre la bomba.

hR = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico.

hL = Pérdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o pérdidas menores
por válvulas y otros accesorios [2].
La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido, las válvulas y
accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se
expresa en forma matemática así:

v2
hL= K
2g

Donde el término K es el coeficiente de resistencia.

Ecuación general de le energía:

La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de Bernoulli, lo que

permite resolver problemas es los que hay pérdidas y ganancias de energía. Para un
sistema, la expresión del principio de conservación de la energía es:

E ' 1 +hA−hR−hL=E '2

E ' 1 y E ' 2 denotan la energía que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y
2.

La energía que posee el fluido por unidad de peso es:

' p v2
E = + +z
γ 2g

Es esencial que la ecuación general de la energía se escriba en la dirección del flujo.

El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las pérdidas de energía, depende

de que el flujo sea laminar o turbulento. Un medio para predecir este comportamiento en
el flujo es con el manejo del número adimensional Reynolds, demostrado por Osborne
Reynolds. Esta ecuación de define como:

vDρ v D
ℜ= =
η υ

Donde v  es la velocidad, D  es el diámetro de la tubería, ρ  la densidad del fluido y η  la
viscosidad del fluido. Es de resaltar que υ es la viscosidad cinemática

Para aplicaciones prácticas se tiene que los flujos con Re <2000, se encuentran en estado
laminar, y los Re>4000, están en régimen turbulento. Los 2000<Re<4000, están en la
región de transición o región crítica. Por lo general si un sistema llegase a estar en esta
región, se debe jugar con las variables de Re, para acondicionarlo en un estado
netamente conocido, como lo son el laminar o el turbulento.

Teniendo en cuenta la ecuación general de la energía, es de resaltar que el término hL es

la pérdida de energía en el sistema. De forma matemática esta se expresa a través de la
ecuación de Darcy:
 f ∗L 2
∗v
D
hL=
2g

Donde f es el factor de fricción, L la longitud de la corriente, D el diámetro de la tubería, v

la velocidad promedio de flujo.

Este factor de fricción, f se evalúa dependiendo del régimen en el que se encuentre el

fluido. Una vez se tenga certeza del régimen en el que se está, se aplica alguna de estas
expresiones:

64
f= ℜ

Para flujo laminar y:

0.25
f=
2
1 5.74

[(
log
3.7 ( Dε )
+
ℜ0.9
)]
Para flujo turbulento.

Los términos ( Dε ) hacen referencia a la rugosidad relativa, donde ε es la rugosidad

promedio de la pared del tubo.

Cabe resaltar que otro de los métodos indispensables para evaluar el factor de fricción es
el Diagrama de Moody, el cual muestra la gráfica del factor de fricción versus el Re, con
una serie de curvas paramétricas relacionadas con la rugosidad relativa (ver Anexo 1).

Es importante resaltar que las pérdidas por fricción también se dan por los accesorios que
posean las tuberías, para esto se aplica la relación siguiente:

K f∗v 2
hL=
2g

Donde K f es el factor de pérdida para el accesorio[2].

MATERIALES Y EQUIPOS
 ANEXOS

Anexo 1. Diagrama de Moody (De L,.F, Moody, Trans ASME, vol 66, 1944.)
 BIBLIOGRAFÍA

[1] Warren L. McCabe, Julian C. Smith. Operaciones básicas de ingeniería

química, Volumen 1. Reverte, 1981

[2] Robert L. Mott. Mecánica de fluidos. Pearson Educación, 2006