Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Apuntes de 1 Año
Apuntes de 1 Año
CIENCIA
Las ciencias deben cumplir con una serie de requisitos para ser consideradas como tal,
en el caso de la Criminalística, se indica:
a) OBJETO DE ESTUDIO
o EL DELITO
b) METODO DE ESTUDIO
o DEDUCTIVO
o EXPERIMENTAL
o ESTADISTICO
o COMPARATIVO
o OTROS
c) FIJA PRINCIPIOS
Dactiloscopia:
Identidad
Perennidad
Variedad Infinita
Estudio Caligráfico:
Leyes de la escritura
DENOMINACIONES DE LA CIENCIA
El término Criminalística, es aplicado por primera vez en la provincia de Graz, Australia,
en 1894, por el juez de instrucción Hans Gross, quien reunió y aportó conocimientos
muy valiosos para ser aplicados en la pesquisa criminal.
Hans Gross estaba convencido que la resolución de los crímenes debía ser resuelta
mediante la intervención de los conocimientos científicos, haciendo a un lado la
intuición y las suposiciones.
El fruto de su razonamiento fue plasmado en su libro “Manual del Juez de Instrucción”,
que fue publicado por primera vez en 1894. En 1900 Lázaro Pavila lo editó en México,
con una traducción al español de Máximo Arredondo, bajo el título de “Manual del
Juez”.
1. Balística:
I. Interior
II. Exterior
III. De Efecto
2. Papiloscopía:
I. Dactiloscopia
II. Palametoscopia
III. Pelmatoscopia.
BALISTICA
ARMAS DE FUEGO:
FUEGO:
Antes de entrar a considerar la clasificación de las armas de fuego, se puede expresar
que arma de fuego es aquella que para expulsar el proyectil utiliza la deflagración de
pólvora.
CALIBRE:
CALIBRE:
El calibre de las armas de fuego está ampliamente vinculado con el diámetro de la boca
del cañón o el caño, según sea el arma de que se trate, así decimos que las escopetas
poseen caño y los revólveres, pistolas, etc., cuentan con cañón, estas últimas poseen
estrías a diferencia de las primeras que no las tienen, característica ésta que quedará
estampada en los proyectiles expulsados.
Así tenemos:
Calibre Real: 11,25mm 8mm 9,25mm
Calibre Nominal: 45 32 38
VAINAS
Se define a la VAINA como el recipiente en el cuál se aloja el proyectil de plomo
desnudo o encamisado, y que le permitirá a este ser expulsado a través del caño o
cañón del arma, como consecuencia de la explosión producida por la carga propulsora.
Partes constitutivas:
PROYECTILES
Se conoce con el nombre de “proyectil” al elemento que es expulsado a través del caño
o cañón del arma, con la finalidad de ser dirigido hacia un blanco determinado o
accidental.
Proyectil:
Proyectil: partes constitutivas:
1. Punta u ojiva: extremo superior del proyectil.
Puede afirmarse que cada arma de fuego posee una personalidad bien definida, la que
le permite distinguirla y diferenciarla de todas y cada una de las armas de la misma
marca y calibre, aunque sean de serie y numeración sucesiva.
La personalidad radica en el estriado del cañón y en las características que imprimen el
percutor y el espaldón en el revólver y en la pistola; es decir, que cada arma de fuego
puede ser identificada a través de las improntas que se imprimen en la cintura de
forzamiento, en los proyectiles, y en el culote de las vainas.
b) Mecanismo de percusión:
percusión: cuando se acciona la cola del disparador en las armas de
fuego, el percutor es proyectado hacia delante con cierta violencia, tarea esta que le
permite picar el culote de la vaina por lo que se activa el fulminante al momento de
aplastarlo contra el yunque, en razón de ello, en el culote queda registrada la huella del
percutor, a la que suele agregársele las características producidas en el espaldón del
arma, registradas en la acción del retroceso de la vaina.
PAPILOSCOPÍA
Definición:
Definición: Ciencia que tiene por objeto el estudio de las crestas insertas en la cara
interna de las manos y plantas de los pies con los fines de generar la identificación
personal.
Clasificación:
Clasificación:
A los fines de facilitar el estudio de la ciencia Papiloscópica, esta se divide en tres
partes, a saber:
I. Dactiloscopia
Referido al estudio de las crestas ubicadas en la tercer falange
de los dedos.
II. Palametoscopia
Incluye el estudio de las crestas insertas en la palma de las
manos.
III. Pelmatoscopia
Estudia las crestas insertas en la planta de los pies.
Principios Científicos
Inmutabilidad
Las impresiones papilares no varían; no sufren transformaciones naturales; no cambian
en el transcurso del tiempo.
Perennidad
Las crestas papilares permanecen a través del tiempo. Se estima que las huellas
dactilares se forman entre el tercer o cuarto mes de vida intrauterina y acompañan al
ser humano durante toda su vida e inclusive a después de la muerte, desapareciendo
al sobrevenir la putrefacción cadavérica.
Variedad Infinita
Dada la diversidad que presentan los complejos digitales, no se logró establecer que
dos personas ofrezcan un idéntico diseño papilar.
Estudios Requeridos
Ofrecidos los elementos para estudio, la primera consideración a tener en cuenta es la
de establecer cuáles son los ofrecidos como desconocidos o cuestionados y los
testigos, de esta manera tenemos:
Etimología:
Etimología:
Accidens-logía.
Accidens => Ad - Cado
Ad => a, hacia, junto;
Cado => caída.
Logía => estudio o tratado;
De lo expresado, etimológicamente se interpreta Accidentología como: el
estudio junto a la caída.
Definición:
Definición:
La Accidentología es la ciencia que tiene por objeto el estudio integral del
accidente de tránsito, con el propósito de establecer cuáles son las causas y
consecuencias que lo producen.
Finalidad de la Accidentología:
Accidentología:
a) Finalidad Inmediata:
Inmediata: Está referida al estudio integral que se efectúa en el
lugar del siniestro (lugar del accidente), siendo documentado a través de los
procedimientos: Actas, Planos, Fotografías, Testimonios, es decir todas aquellas
diligencias necesarias a los fines de poder constatar el mismo y su posterior
interpretación por el juez interviniente y/o peritos.
b) Finalidad mediata:
mediata: Partiendo del análisis e interpretación a que se hacía
referencia, esta finalidad consiste en la elaboración de Planes de Educación Vial,
Vial, cuyo
único objeto es la de disminuir, no tan sólo los accidentes, sino también una menor
cantidad de lesionados y/o muertes, ya que erradicar los mismos ingresa en el campo
de lo imposible.
FACTORES DE CAUSALIDAD
Según se expresara esta ciencia tiene por objeto el estudio integral del accidente de
tránsito, con el objeto de establecer las causas y consecuencias que lo producen. Al
referirnos al “...estudio integral...”, se quiere significar que dentro de éste análisis se
incluyen todos aquellos elementos que de una u otra manera, hacen a la producción del
siniestro (accidente), es así, como se encuentra establecido, que los accidentes de
tránsito no son generados por obra del azar o de la fatalidad, si se deben a verdaderas
causas, las cuales no se previeron y originan el accidente.
Las causas o factores que hacen a la producción de los indicados accidentes de
tránsito, se indican como:
a) FACTOR HUMANO:
HUMANO: Este elemento incluye a los diferentes USUARIOS DE LA VIA
PUBLICA, es decir:
1) Peatón: todo ser humano que se desplaza por sus propios medios, sin
ningún tipo de ayuda más que la proporcionada por su propia contextura
orgánica y física.
2) Conductor: toda persona que tiene a su cargo la guía de una máquina
capaz de transportar o simplemente moverse.
3) Pasajero: persona que para trasladarse de un lugar a otro a través de un
medio mecánico, paga una determinada suma de dinero (pasaje).
4) Acompañante: persona que para trasladarse de un lugar a otro utiliza un
medio mecánico, sin abonar suma de dinero.
b) FACTOR VEHICULO:
VEHICULO: dentro del estudio de este factor, se incluye los Elementos de
Seguridad ACTIVA Y PASIVA.
1) Elementos de Seguridad Activa : son todos aquellos elementos que son
indispensables para el normal desenvolvimiento del rodado en la vía pública, y
cuya falta o deterioro genera el accidente de tránsito. Ej. Sistema de freno,
sistema eléctrico, sistema de dirección, sistema de suspensión, sistema de
transmisión.
2) Elementos de Seguridad Pasiva: estos elementos tienen como finalidad, en caso
de accidente de tránsito, aminorar o evitar las lesiones a las personas, ya sean
que estos se trasladen en el interior del rodado o sean terceros.
Los elementos de seguridad pasiva, a su vez se dividen en:
a) Seguridad Pasiva Interior: conjunto de elementos o dispositivos diseñados para
aminorar los efectos que puede producir un accidente de tránsito sobre los
ocupantes. Conforman este aspecto:
- acolchado en interior del habitáculo,
- espejo retrovisor interno adherido a parabrisas, no atornillado a techo,
- cristal de parabrisas inastillable,
- columna de dirección deformable,
- cinturones de seguridad,
- apoya cabezas,
- air bag (colchón de aire).
b) Seguridad Pasiva Exterior: son los elementos que actúan como protección, en
el caso de impactos contra peatones, ciclistas, motociclistas, etc., según su
caso. Se manifiesta al eliminar de las partes frontales de carrocería toda
saliencias que pueda ocasionar lesiones o traumatismos en caso de golpes,
adoptándose formas redondeadas, convexas y embutidas. Ejemplos
- espejos externos rebatibles,
- paragolpes construidos en plástico o goma,
- parrillas delanteras plásticas o de fibras,
- paragolpes carentes de puntas agudas,
- manijas de puertas embutidas,
- otras.
c) FACTOR AMBIENTAL:
AMBIENTAL: El medio ambiente está referido al lugar o sector por donde
se desplazan los usuarios de la vía pública, más específicamente referido al tránsito
vehicular.
Este tiene que ver, casi en forma directa, con los accidentes de tránsito, porque
en días o estaciones del año, lluviosos o con neblina, estos reproducen; ya que por falta
d responsabilidad, con respecto a la velocidad o neumáticos deficientes se éstos
pueden generar (accidentes de tránsito).
1) La visibilidad: es un factor importante del medio ambiente, que en caso de
estar reducida, los peligros van apareciendo en forma gradual al disminuir la
distancia y el conductor puede verse frente a un peligro antes de darse cuenta
del mismo.
2) La niebla y el humo: son similares a la oscuridad, pero con el inconveniente
que éstos aparecen con mayor rapidez que la oscuridad; la niebla cuando es
densa y continua, es menos peligrosa que cuando se alterna con claros,
ocurriendo lo mismo con el humo.
3) Lluvia-nieve: reducen la visibilidad del mismo modo que la oscuridad o la
niebla; asimismo, estas condiciones generan en el interior del vehículo
automotor, el empañado de los cristales, reduciendo a muy escasos metros la
visión.
4) Señalización: como consecuencia de toda condición que reduzca la visibilidad
dificultará, así también, la lectura de las señales del camino, esto ocurre sobre
todo cuando la niebla, lluvia, nieve, etc., se combinan con la oscuridad, y a lo
que se suma el efecto de retro reflexión producido por el reflejo de los faros
frontales de los vehículos.
5) Infraestructura vial: es otro elemento que debe ser incorporado en el factor
ambiente, partiendo de la idea que éste último es el lugar o sector por donde
se desplazan los usuarios de la vía pública. Conforme se fue incrementando el
parque automotor, surgió la necesidad de ordenamiento en el trazado de los
caminos a fin de salvar obstáculos físicos, humanos o de los mismos
vehículos; con ese fin, ingresa a la Ingeniería con gran fuerza la
INFRAESTRUCTURA, en la que se trata de establecer normas mínimas en el
trazado y diseño geográfico de los caminos, con el propósito de ofrecer
seguridad a sus usuarios.
6) Señalización vial: son los medios físicos destinados a indicar a los usuarios de
la vía pública, la forma CORRECTA Y SEGURA para desplazarse en ella.
El examen de los objetos que incluyen la escena, su mayor o menor orden, la distancia
de su ubicación, toda clase de rastros o huellas, como ser de pisadas, impresiones
digitales, manchas, etc., servirá al reconocimiento de que habla la Ley.
En las inspecciones oculares debe tenerse presente como regla las CUALIDADES DE
LA OBSERVACION que serán rigurosamente científicas, basadas en:
De manera que cometido un hecho delictuoso, los primeros pasos que debe dar la
persona encargada de la investigación ocular, deben ser orientados en el sentido de la
constatación de que realmente se ha cometido y una vez que se haya arribado a tal
comprobación, tratar por todos los medios identificar a sus autores.
Tampoco debe conformarse con la mera constancia escrita, por más detallada y
minuciosa que ella sea, porque carece de vida y por que dependerá de la mayor o
menor habilidad del relatante y de la precisión de los términos. En todos los casos
debe recurrirse al levantamiento topográfico y la documentación fotográfica, únicos
procedimientos que permiten la perpetuación de los detalles que rodean al hecho, a
pesar del tiempo y la distancia.
Procedimiento Escrito
El relato escrito debe ser minucioso, debe describir hasta los menores detalles del lugar
investigado, pero no limitándose exclusivamente al sitio donde se llevó a cabo el hecho,
sino que tenga íntima relación con el mismo dentro y fuera del local tratando de seguir
los pasos del delincuente y hasta las inmediaciones, ya que las huellas, signos o
marcas indicativas de sus pasos pueden adquirir gran importancia por insignificantes
que parezcan a primera vista.
El funcionario debe tener siempre presente que el relato escrito debe ser
suficientemente exacto y detallado como para que haga “HABLAR” a los planos y
fotografías que documentan la inspección ocular.
Procedimiento Fotográfico
Las fotografías policiales tienen como principal propósito ofrecer una reproducción
minuciosa y fiel del hecho, de manera que las fases principales del delito sean
registradas e ilustradas a través de las mismas.
Procedimiento Planimétrico
Podrán confeccionarse varios tipos de planos que fundamentalmente se agrupan en
tres:
1. Plano de Localidad.
2. Plano de Finca.
3. Plano de Detalle.
Tipos de Planos:
Planos:
b) Plano de finca: Describirá la escena del hecho con sus más próximos
contornos físicos (lugar del hecho propiamente dicho).
1. Preservar.
2. Observar.
3. Fijar.
4. Levantar.
5. Remisión
CONCEPTO
La metodología es el sentido común que reflexiona para encontrar nuevos
conocimientos o nuevas decisiones de acción. El sentido común se va refinando cada
vez más con la experiencia. Lo substancial son los conocimientos y experiencia del
criminalista.
d) Colección de indicios:
indicios: Se efectúa una vez que ha sido estudiado y fijado el lugar de
los hechos, donde después de un minucioso examen y selección exacta de todos los
indicios asociativos, se levantan con técnicas adecuadas, se embalan y etiquetan con
sus datos de procedencia, para finalmente suministrarlos al laboratorio de
Criminalística.
Preservar
Observar
Fijar
Levantar
Remitir
COORDINADOR RESPONSABLE
(SUMARIANTE DE TURNO – OFICIAL DE SERVICIO)
RESOLUCIÓN Nº 233/12
FORMAS DE OBSERVACIÓN
Espiral
Barrido
Tablero
Ajedrez
DE LO GENERAL A LO PARTICULAR
DE LO PARTICULAR AL DETALLE
SISTEMA ESPIRAL
SISTEMA BARRIDO
SISTEMA DE TABLERO
B C
E F D
A