ELEMENTOS DE UN

COMANDO
ELECTROMAGNÉTICO
 CONTACTOR
Dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica
de un receptor o instalación con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento:

estable (reposo): No recibe acción alguna por parte del

circuito de mando

Inestable: Recibe acción por parte del circuito de

mando (todo o nada).
 TIPOS
• Contactores electromagnéticos
Su accionamiento se realiza a través de un electroimán.

• Contactores electromecánicos
Se accionan con ayuda de medios mecánicos.

• Contactores neumáticos
Se accionan mediante la presión de un gas.

• Contactores hidráulicos
Se accionan por la presión de un líquido.
CONSTITUCION

Contactos principales

Contactos auxiliares

Bobina

Armadura

Núcleo

Resorte
RELÉ Y CONTACTOR ELECTROMAGNÉTICO

Al recibir tensión la bobina, ésta hace bascular el conjunto magnético

consiguiendo que los contactos cambien de posición.
Esto permite alimentar un aparato o circuito eléctrico.

Mandos eléctricos/MASB
RELÉ Y CONTACTOR ELECTROMAGNÉTICO

Mandos eléctricos/MASB
RELÉ Y CONTACTOR ELECTROMAGNÉTICO
R S T CONTACTOR TRIFÁSICO CON
CONTACTOS AUXILIARES
Armadura fija

Resorte
Armadura
móvil
Bobina de
Contactos Contactos Flujo magnético
alimentación
auxiliares principales

Sólo tiene Sólo permanece Soporta un

una posición en la posición elevado nº de
de trabajo activa mientras ciclos de cierre
estable Mandos eléctricos/MASB
recibe energía y apertura
 REFERENCIADO DE BORNES
Los bornes de conexión se nombran mediante cifras o
códigos de cifras y letras que permiten identificarlos,
facilitando la realización de esquemas y las labores de
cableado.
contactos principales Una sola cifra, del 1 al 6.
contactos auxiliares Dos cifras. Las cifras de
unidades y las cifras de función
del contacto.
1 y 2 : contacto normalmente cerrados (NC).
3 y 4 : contacto normalmente abiertos (NA).
5 y 6 : contacto de apertura temporizada.
7 y 8 : contacto de cierre temporizado.
La cifra de las decenas indica el número de orden de cada
contacto en el contactor. En un lado se indica a qué
contactor pertenece.

Las bobinas de un contactor se referencian con las letras

A1 y A2. En su parte inferior se indica a qué contactor
pertenece.

El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un

número de orden.
 CLASES DE APARATOS
Duración mecánica de los aparatos (VDE 0660).

Clase de Aparato Duración en ciclos de maniobra

A1 103
A3 3 x 103
B1 104
B3 3 x 104
C1 105
C3 3 x 105
D1 106
D3 3 x 106
E1 107
 ELECCION
Es necesario conocer las siguientes características del
receptor:

La tensión nominal de funcionamiento, en voltios (V)

La corriente de servicio (Ie) que consume, en

amperios (A)

La naturaleza y la utilización del receptor, o sea, su

categoría de servicio

La corriente cortada , que depende del tipo de

categoría de servicio y se obtiene a partir de la
corriente de servicio, amperios (A)
 Corriente de servicio (Ie)
Potencia (A)
mecánica (KW)
220 V 380 V
0,75 3 2
1,1 4 2,5
1,5 6 3,5
2,2 8,5 5
3 11 6,5
4 14,5 8,5
5,5 18 11,5
7,5 25 15,5
10 35 21
11 39 23
15 51 30
22 73,5 44
 Categoría de Factor de
Ic / Ie
servicio potencia

AC1 1 0,95

AC2 2,5 0,65

AC3 1 0,35 a 0,65

AC4 6 0,35

AC1 Cargas puramente resistivas para calefacción eléctrica.

AC2 Motores asíncronos rotor bobinado. Inversión de marcha.
AC3 Motores asíncronos rotor en cortocircuito.
AC4 Motores asíncronos rotor en cortocircuito. Inversión de marcha.
Marcha a intermitencias.
 PASOS PARA LA ELECCION
1. Obtener la corriente de servicio (Ie) que consume el
receptor.
2. A partir del tipo de receptor, obtener la categoría de
servicio.
3. A partir de la categoría de servicio elegida, obtener la
corriente cortada (Ic) con la que se obtendrá el calibre
del contador.

Además, hay que considerar la condición del factor de

potencia, ya que, en el caso de los circuitos de alumbrado
con lámparas de descarga (vapor de mercurio, sodio,...)
con factor de potencia 0.5 (sin compensar), su categoría
de servicio es AC3, aunque por su naturaleza debería
ser AC1. Mientras que si estuviera compensado a 0.95,
su categoría sería AC1.
 Ejemplo

Elegir el contactor más adecuado para un circuito de

calefacción eléctrica, formado por resistencias débilmente
inducidas, cuyas características son las siguientes:

Tensión nominal: 220 V (bobina)

Potencial total: 11 kW

Factor de potencia: 0,95 inductivo.

 Solución
1. La corriente de servicio se obtiene aplicando la
expresión de la potencia en circuito trifásico:
P
Ic = = 30,5 A
3  V  cosj
2. La categoría es AC1, por ser resistivo el receptor y su
factor de potencia próximo a la unidad.

3. La corriente cortada es igual a la servicio, por lo que el

calibre del contactor a elegir es de 32 A.

Las categorías del contactor elegido son:

Categoría: AC1 (por ser el cos j = 0,95).

Calibre: 32 A.
Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de

potencia. Están abiertos en reposo.

Acción
Bobina
energizada
1/2
1/2
Son los encargados de abrir y cerrar el circuito de
mando. Están acoplados mecánicamente a los
contactos principales y pueden ser abiertos o

cerrados.

Acción
Bobina
energizada

13/14 21/22 13/14 21/22

Elemento que produce una fuerza de atracción (FA) al
ser atravesado por una corriente eléctrica. Su tensión
de alimentación puede ser de 12, 24, 110, 220 y 380V de
corriente alterna, siendo la de 220V la más usual.

A1

KM

A2
DESIGNACIÓN DE COMPONENTES

Esta se realiza a través de dos letras

seguidas de un número:

Indica la cantidad de elementos

Indica función del elemento

Indica tipo de aparato

 TIPO DE APARATO
C Condensadores
F Dispositivos de protección
G Generadores
H Equipos de señalización
K Relés, contactores
M Motores
Q Equipo de maniobra de alta intensidad
R resistencias
S Interruptores, selectores
T Transformadores
X Bornes, clavijas
FUNCIÓN DEL ELEMENTO
A Auxiliar
B Dirección de movimiento
E Función conectar
F Protección
H Señalización
K Servicio pulsante
L Designación de conductores
M Función principal
N Medida
Q Estado (marcha, parada, limitación)
R Reposición, borrar
T Medida de tiempo
CONTACTORES
Parte móvil del contactor.
Desplaza los contactos
principales y auxiliares
por la acción (FA) de la
bobina.
Parte fija por la que se
cierra el flujo magnético
producido por la bobina.
En cada extremo tiene una
espira de sombra (bobina en
corto circuito).
Es un muelle encargado
de devolver los
contactos a su posición
de reposo una vez que
cesa la fuerza FA.
 ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN
Permiten que el sistema pueda ser señalizado ya sea a
través de señales audibles o visuales. Pueden ser:

Sirena Bocina Timbre Luz piloto

(Simbología Norma DIN)

Los bornes se indican a través de X1 y X2 a la entrada

y salida respectivamente.
COLORES DE PILOTOS

En reposo
La máquina se ha detenido por
anomalía o bien pide orden de
paro.

Atención o precaución
Señal para ciclo automático. Próximo al valor límite.
COLORES DE PILOTOS

En Servicio
Todos los componentes dispuestos para el
arranque.

Condición normal
Máquina dispuesta para entrar en
servicio.
 PULSADORES

Permiten conectar o desconectar el flujo de corriente hacia

los elementos de control.

Pueden ser de simple (NC o NA) o doble circuito (NC y NA).

COLORES DE PULSADORES
Parada (emergencia, general o
individual)

Puesta en tensión, puesta en

marcha, paso a mando manual.

Retroceso, Eliminación de condición

peligrosa
PULSADORES LUMINOSOS

No utilizar

Atención o precaución

Permiso de arranque por centelleo

del pulsador

El circuito se encuentra en
tensión con preselección de
movimiento.
SIGLAS DE LOS COLORES EN
ESQUEMAS

C2 C3

C4 C5

C6 C9
 PROTECCIONES
Los motores deben de tener protección contra
cortocircuito y contra sobrecarga.

Cortocircuito
Esta función la cumplen los fusibles y los interruptores
termomagnéticos.

Sobrecarga
Está a cargo del relé térmico, el cual se ajusta a la
corriente nominal del motor o a su factor de servicio (F.S.).
1 2 3 4 5

1 Fusible
2 Disyuntor termomagnético
3 Relé térmico
4 Relé magnético
5 Relé termomagnético
 Capacidad FUSIBLE (380 V – 1500 rpm - PD)
KW cos φ η In Instantáneo Retardado Sección
% A AWG
1,1 0,83 78 2,6 10 4 14
1,5 0,83 79 3,5 10 6 14
2,2 0,83 80 5 15 10 14
3 0,84 82 6,6 20 10 14
4 0,85 84 8,5 25 15 14
5,5 0,85 85 11,5 35 20 14
7,5 0,85 86 15,5 50 25 12
11 0,86 87 22 60 35 10
15 0,87 87 30 80 50 8
PULSADORES
 RELÉ TEMPORIZADO

Permiten controlar el tiempo de activación o desactivación de

bobinas de contactores o elementos de señalización.

Pueden ser de retardo a la desconexión o a la conexión o

ambas a la vez.
FINAL DE CARRERA
TEMPORIZADORES
 SEÑALIZACIÓN

SIRENA BALIZA PILOTO

RELÉ TERMICO
FUSIBLES
DISYUNTORES
BORNERAS
TABLEROS
CCM – Centro de Control de Motores
 GLOSARIO
• Corriente nominal de servicio ( Ie )
Corriente definida por las condiciones de
uso de un aparato de maniobra.
• Corriente permanente ( Ith )
En un aparato es la corriente que puede
ser conducida en servicio permanente por
éste aparato, en condiciones normales, y
sin maniobras intermedias y sin que sea
sobrepasada su temperatura límite.
• Tensión nominal ( Ue )
Es la tensión a la que se refieren las
indicaciones de su capacidad de maniobra
nominal. En circuitos trifásicos, se emplea
la tensión triángulo de la red como tensión
nominal.
• Guardamotor
Interruptor automáticocon disparador de
sobrecarga similar al relé térmico.
 Ejemplos de categorías de servicio
AC1
Cargas np inductivas o levemente inductivas.
AC2
Motores de anillos rozantes
AC3
Conexión de motores con jaula de ardilla
AC4
Conexión, desconexión durante el arranque, contramarcha y marcha
intermitente de motores con jaula de ardilla.
AC5
Maniobra de lámparas de descarga

AC11
Conexión de electroimanes
AC20
Conexión y desconexión sin carga
AC21
Conexión de cargas ohmicas con pequeña sobrecarga
AC23
Conexión de motores o cargas altamente inductivas.
 ENCENDIDO DE LÁMPARA

FUNCIÓN LÓGICA Y ( AND )

 ENCENDIDO DE LÁMPARA

FUNCIÓN LÓGICA O ( OR )

Mandos eléctricos/MASB
 ENCENDIDO DE LÁMPARA

CIRCUITO CON RETENCIÓN ( PARO PRIORITARIO )

Para encender : pulse S1

Para apagar : pulsar S2

Mandos eléctricos/MASB
Instalación del circuito de potencia de un motor trifásico
R S T

Fusibles

Contactos

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T
Protección
De
Sobrecargas

Tablero

M
Tubo
3~
flexible Motor
trifásico
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
Alimentación trifásica R-S-T
R S T

M
3~
 Arranque directo, sin inversión del sentido de giro, mando
por contactor.
El mando se realiza
mediante un contactor y
una caja de pulsadores Plano esquemático del control
marcha-paro. En el circuito
de potencia se dispone
protección contra corto START
S STOP T
circuitos, por medio de un
Relee Térmico, situado
antes del contactor; el
circuito de mando también Fusible
Bobina
esta protegido contra
cortocircuitos mediante un NO
fusible adecuado al
consumo de corriente de la
bobina del contactor
Circuito de enclavamiento
Es el que se encarga de
activar o de desactivar el
circuito de mando del
automatismo, permitiendo
que dicho circuito
permanezca activo o
desactivado a pesar de que
haya desaparecido la orden
de marcha o paro.
Arranque directo, sin inversión del sentido de giro, mando por contactor.
R S T
Plano de conexiones

Fusible
STOP

NO

START

Contactos Bobina
Contactor Botonera

M
Motor trifásico
3~
Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T

Fusible
Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

Plano esquemático del control

START
S STOP T
OL

Fusible Bobina

NO

Plano de situación o construcción

Alimentación trifásica R-S-T

START
ON

OFF STOP
FIN