COMETAS DEPORTIVAS INFORMACION INTRODUCCION BASICA LT. MET ae LO QUE TIENES QUE SABER SOBRE TU COMETA ACROBATICAEL VUELO DE COMETA DEPORTIVA que se practicaba hace unos aitos, tiene muy poco en comin con el yuelo de hoy en dia. Las cometas Deportivas, también conocidas como Cometas Acrobdticas, se yuelan con dos o cuatro hilos. Esto puede paracer extrafio, pero mediante la union de dos o incluso cuatro hilos, la cometa se vuelve maniobrable y puede volar en diferentes direeciones en vez de permanecer estitica en el cielo, Combinada con tu hal jad y destreza, la cometa es capaz de realizar todo tipo de sorprendentes maniobras acrobiticas y figuras aereas. El vuelo de Cometas depo! cobra cada vez mas importancia en el mundo entero, Es una actividad tanto para jévenes como para mayores que se puede practicar durante todo el aio. A parte del yuelo unicamente como diversién, se realizan competiciones en las que los Pilotes de Cometas Acrobitieas demuestran su habilidad. Equipos de dos o miis voladores realizan perfectos "ballets acreos" 0 yuelos en formacién de inereible precisién. Los materiales modernos empleados en la elaboracién de las cometas deportivas son muy ligeros, flexibles, robustos y pueden soportar fuertes vientos u ocasionales caidas sin romperse. El mercado actual ofrece cometas deportivas de muchos tamaiios y formas. Aunque normalmente tienen entre 1-2 metros de envergadura, también se encuentran grandes cometas (cinco metros de envergadura) que requieren la fuerza de un culturista. Estén disponibles desde tan solo 1.200,-ptas hasta las 40.000,-ptas o incluso mis, dependiendo siempre del material, tamafio y disefio de la cometa. A continuacién aparecen algunas de las formas mas comunes, (Estas formas representan unicamente su linea exterior general, pero constantemente se realizan experimentos y modificaciones sobre estas bases). Figura 1. FORMAS BASICAS DIAMANTE DELTA DART (FLE JA} FOIL (LAMINA) 4-LINEAS ; i‘ “aN NS Cada disefio individual le proporciona a la cometa caracteristicas especiales como: - vuelo en vientos suaves 0 fuertes ~ pequefio 0 gran empuje - perfeccién en las maniobras o graciosas curvas y mo ~ sencillez de manejo y vuelo - velocidada Das ~Cémo se fabrican las Cometas Deportiva No hay gran diferencia con respecto a cualquier otra cometa que hayas volado antes, La yela es de Nylon Ripstop-Spinnaker (una versidn algo mas fuerte del empleado en las velas de barcos), En ocasiones se emplean materiales mas baratos como el Tyvek oel Polyteno, para mantener bajo el precio de la cometa, Los puntos de “tensién", como la nariz de una cometa deportiva, son reforzados con una tela especial (similar a la empleada en los cinturones de seguridad). El armazén se realiza normalmente con varillas de fibra de vidrio o de carbono, Ambos materiales son bastante fuertes y tienen una adecuada proporcidn peso-rigidez. (Las "Cometas de Alta Técnica” son las mis caras y poseen un varillaje de carbono-aluminio). La malloria de estas varillas tienen unos 80 cm de longitud y se emplean como flechas en tiro al arco, También se pueden adquirir tubos de carbono de mayor longitud. Su calidad puede no ser como la de las flechas, pero se pueden utilizar y son bastante mas baratas. Dependiendo del proveedor, los fabricantes de cometas acostumbran a emplear varillas con didmetros de 5,5mm - 5,9mm - 6 mm. El varillaje de los laterales en las cometas de gran envergadura sucle dividirse en dos varillas, asi la cometa puede doblarse para facilitar su manejo y transporte. El cruce superior ¢ inferior se unen al lateral mediante macarrones de vinilo. Esto le proporciona a la cometa su estructura final. Figura 2. DESCRIPCION vrs cece spe LN ress | we wie ae > Funda inferior Cuacetorceatral — Wisker lr defies 2. HILOS Y MANDOS El HILO es una parte importante de tu cometa. Elejir el correcto es importante porque el hilo influird en gran medida en la actuacién de la cometa. Cada hilo cubre las necesidades de una cometa en concreto. Por tanto, debes adquirir un hilo para cada una de tus cometas, Tendras que considerar también si deseas volar en condiciones de vientos fuertes o suaves. Dos pares de hilos suelen ser suficientes. Un par de 35 kg. de fuerza para vientos suaves y otro de 65 kg. de fuerza para vientos mas fuertes. Si tu presupuesto no te permite adquirir dos hilos, hazte con cl mas fuerte (65 kg.), te dard mas flexibilidad.-3- El tipo de hilo a elegir depende de como se supone que tu cometa debe actuar, Para giros repentinos y gran precisién, tu hilo debe tener un minimo de fuerza y peso. Pero si el hilo es demasiado grueso, estas afiadiendo peso y arrastre a la cometa, Un hilo pesado siempre tendra una determinada falta de firmeza y tus maniobras para controlar la cometa serin retardadas -ocurrird lo mismo si el hilo se dilata demasiado, Para volar una Delia de gran tirada o un tren de cometas, se requiere un hilo fuerte. Para volar una cometa ultraligera que vuela sin apenas viento, se requiere un hilo ligero con muy poca dilatacion, Todos los hilos mencionados a continuacién estan disponibles en diferentes fuerzas. Los fabricantes recomiendan un hilo de determinada fuerza para sus cometas, NYLON / POLIESTER - es barato, fuerte y soporta bastante tensién ~ es de los que mis se dilata (recomendable solo para cometas de un solo hilo) ~ su uso en las cometas deportivas es limitado (diamantes y pequefas deltas) DACRON - un hilo adecuado para vuelo de cometas deportivas - menos dilatable que el nylon - dependiendo de su fuerza, bastante grueso y pesado - adecuado para trenes 0 cometas en las que no se precisan maniobras repentinas, KEVLAR - menos dilatable y, dependiendo de su fuerza, menos pesado que el Dacron - mas facil de identifiear por su color amarillo - es poco apropiado para el vuclo en equipo. = se estropea en exposicién prolongada al sol (UV) ~ Precaucion: debido a su alto punto de fusion, el Kevlar puede cortar otros tipos de hilo, Si utilizas Kevlar, procura tener cuidado con los pilotos cereanos y mantener Ia distancia, Esto puede salvarte de una situacién embarazosa. SPECTRA / DYNEEMA ~ el mejor que puedes conseguir (pera mas earo que los otros tipos de hilo) ~ son ligeros, fuertes y la mayoria de ellos no se dilatan mas de un 4°% - adecuado para todas las cometas deportivas - esencial para yuelo de equipo - debido a su bajo punto de fusién, estos hilos pucden ser cortados o quemados al contacto con otros tipos de hilo = no les afecta la luz solar (UV) nicl agua. Si cruzas tus hilos con los de otra persona, no te asustes, Camina hacia el otro piloto para reducir el angulo entre vuestros hilos. No intentes liberar tus hilos tirando de ellos (solo conseguiris empeorar las cosas). Si es posible, procurad reducir la velocidad y hacer aterrizar vuestras cometas.-4- ud de hilo se debe emplear? La maxima longitud en cada hilo debe ser de unos 50 metros. La mayoria de hilos vienen en este tamaiio, La longitud que en realidad utilices depende de muchos factores, Un hilo de 50 metros tendra un 50% mas de dilatacién que uno de 49 metros. Los hilos largos, ademis, afaden mis peso y entorpecen la cometa, reduciendo su maniobrabilidad, Los hilos cortos son mas rapidos de enrrollar y desenrrollar (ideal para los pilotos impacientes 0 perezosos). Cuando se vuela en un espacio pequefio, los hilos cortos permiten volar con menos interferencias de otros pilotos. Por otro lado, los hilos cortos te proporcionan menos espacio aereo y requieren una respuesta mas ripida. No hay una longitud perfecta. Si eres un principiante, lo mejor ¢s comenzar con hilos largos (50 metros) y Juego ir acortindolos mediante cl mando, dependiendo de tus preferencias y estilo de vuelo. Mani Otre punto eseneial relacionado directamente con los hilos son los mandos de la cometa. Hay una gran variedad de productos en diferentes colores. Esta forma de identificacién entre el mando derecho ¢ izquierdo es muy util, y resulta de gran utilidad cuando deseas volver a volar tu cometa tras una caida o aterrizaje. Si los mandos son del mismo color, seria una buena idea marcarlos tu mismo. MANDOS PLASTICO: Tienen la ventaja de que el hilo puede ser ajustado a la longitud ’ que prefieras cnrrollando el exceso de hilo en el propio mando. CORREAS DE MUNECA (STRAPS): Son las mejores para volar una cometa de mucho empuje. El peso m = a esta distribuido y tu no tienes que agarrarlo demasiado fuerte para mantenerlo, Los hilos han de ser cortados a la longitud exacta y necesitards un carrete o similar para enrrollarlos. AROS Y CARRETUBOS: Las hilos son mis faciles de enrrollar y desenrrollar. La desventaja es que tienes que asir con fuerza el earrete pues ho puedes asegurar los hilos como en los mandos de plistico, Ideales para mantener en buen estado los hilos,-5- 3. CONDICIONES DEL VIENTO Los fabricantes de cometas indiean la velocidad de viento a la que vuelan sus cometas, Esto puede darte una idea sobre el minime y maximo viento con el que puedes volar y el viento ideal para un dptimo vuelo. Se emplean para ello términos como MPH, BEAUFORT (BFT), SUAVE, MODERADO 0 FUERTE. Es importante tener en cuenta las condiciones generales de viento en tu zona de vuelo. Una cometa para vientos suaves puede significar muchas horas extras de vuclo en un area donde los vientos son suaves, pero en un area de vientos fuertes se requerirA un modelo mis pesado. Los pilotos avanzados estin preparades para los cambios de las condiciones de viento y tienen una gran variedad de cometas ¢ hilos en su bolsa. Los pilotos néveles encuentran dificil estimar y juzgar las condiciones de viento. A continuacién aparecen algunas escaias y métodos para medir el viento, | MPH BET | OBSERVACIONES. | VIENTO | 1 le CALMA 0 - 0 sm se eleva en vertical | fetes2picoStec Me | ope El humo se inclina y hace eurvas VIENTO 4-7 2 Se siente la brisa BRISA St 8 - 12 3 Las hojas se mueven BRISA L 13 - 18 4 Las ramas se mueven BRISA M 19 - 24 3 Los pequeiios arboles se inelinan BRISA Fi 2 - 6 Las grandes ramas se inelinan [BRISA FI 32-38 7 Los arboles se mueven VIENTO > - 38 8 | Se rompen las ramas TORMED Beaufort 0; no merece la pena volar Beaufort 2-3: emplea un equipo poco pesado Beaufort 4-5: ideal para el vuclo Beaufort 6: entrenamiento fisico Beaufort 7: solo para expertos Beaufort 8: Peligro ! No volar ! 4, AREA DE VUELO Para volar una cometa deportiva, necesitards un area sin obstéculos en torno tuyo. Considerando una longitud de hilo de 50 metros, deberias al menos tener una area libre de unos 100 x 100 metros. Elige un drea abierta al viento. Edificios y drboles pueden causar turbulencias y tu cometa no volaria bien (especialmente al volar cerca del suelo),-6- RECUERDA: Mantente lejos de aeropuertos, lineas de alta tensién, carreteras, vias ferroviarias, arboles y edificios. Si optases por volar en un parque piblico o en la playa, considera que otras personas también desean divertirse y que tanto la cometa como los hilos pueden molestarles. Figura 4. AREA DE VUELO/ VENTANA DE VIENTO imeuais — ; JENS Cuando se vyuelan cometas deportivas se deben seguir una serie de reglas de seguridad, De lo contrario, puedes hacerte dafio o herir a otras personas. Por tanto, NO OLVIDES LO SIGUIENTE: - asegtirate de que el equipo de tu cometa esta en buenas condiciones - elije la fuerza del hilo en relacién a la fuerza del viento - no vueles con velocidades del viento superiores a las recomendadas - no excedas los 60 metros de altura (sin aprovar por la CAA) - no vueles a Skm, de un campo aereo. - los hiles tensos a gran velocidad son dificiles de ver y cortan como euchillos - no presumas cuando la gente esté observando bajo el viento, o cuando los nifios estén intentando cazar tu cometa, ~ nunca vueles durante tormentas - nunca vueles cerca de lineas de alta tensidn - si alguien camina bajo tu cometa mantenla estatica en cl ciclo y espera hasta que el area de vuelo esté libre de obstaculos - por favor, emplea siempre tu sentido comin. 6. PREPARACION DEL VUELO Antes de ir a volar asegirate de leer las instrucciones de yuelo y ensamblaje que encontraras en tu cometa. Si se han perdido, dirijete a tu tienda o al fabricante, Es una buena idea montar tu cometa en casa (especialmente si es una cometa comprada por correo). De esta forma te aseguras de que posees todas las piezas necesarias. Con ‘esta practica también te ahorras el tiempo de ensamblarla en el campo,~fe- Ten en cuenta todo lo que vas a necesitar: tu cometa con todas sus piezas, hilos de vuelo, mandos, una estaea para el suelo, piczas de repuesto, kit de reparacién posible, alguien que pucda ayudarte y que tenga experiencia en el vuelo, Une tus mandos al hilo de vuelo (segin e! sistema que utilices, puedes hacerlo en casa 0 no). Situate contra cl viento y asegura los extremos del hilo empleando una estaca (clavija de camping) y desenrrolla el hilo, Emplea una segunda estaca para asegurar los mandos o pidele a tu compaiiero que te los sostenga. A continuacién, monta tu cometa y une los hilos a las riendas (recuerda cual es el de la derecha y cual el de Ia izquierda). Elimina cualquier flojez en el hilo situando la cometa totalmente contra el viento, Pidele a tu ayudante que sostenga la cometa por detras. Coje los mandos y tira de ellos ligeramente para alzar los hilos del suclo. Comprueba que ambos hilos tienen la misma longitud. Cuando estés listo y haya suficiente viento, dile a tu compafiero que lance la cometa al aire mientras tu, al mismo tiempo, tiras de los mandos y caminas hacia atras, hasta conseguir que la cometa Heve bastante aire. No te asustes ymantén tus manos a la misma distancia de tu cuerpo para asegurar un ascenso recto. Suelta el hilo y asegura los mandos a Ia estaca, Asegdrate de que haya tensidn en los hilos © la cometa podria caer. Ahora, con cuidado, coje los mandos, tira de ellos y camina hacia atras hasta conseguir que la cometa se llene de aire. Hay muchos tipos de cometas y no todas se clevan igual. A continuacién encontraras algunas formas de lanzamiento para Diamantes y "Foils", DIAMANTES pueden alzar la nariz desde un extremo. Tira del hilo derecho si la cometa descansa sobre el lado izquierdo y viceversa. Una vez se cleve, leva los mandos hacia atras simultaneamente para conseguir un vuclo recto. FOILS pueden ser alzados en el aire situando dos estacas frente al “foil” que actien como rampas. Asegitrate de que no hay objetos punzantes que puedan dafar In cometa. Tira de ambos hilos al mismo tiempo mientras caminas hacia atras con Ia suficiente velocidad como para inflar el "foil" y hacerlo volar, ( primero, te resultard mas facil inflarlo). La mayoria de las velas de las cometas deportivas estén equipadas con TENSORE también denominados WHISKERS, Su lanzamiento sin ayuda resulta muy sencillo, Simplemente hay que posar la cometa sobre su espalda. Una vez que tires de los hilos, la cometa se situara en posicién alzada, Figuras 5 y 6. LANZAMIENTOS (VIENTO -» fs Fe-8- ZCOMO VOLAR Tras el lanzamiento de la cometa, mantén los mandos juntos. La cometa puede volar hacia arriba. Deja que la cometa tome altitud antes de comenzar a maniobrar con ella. Practica sicmpre con suficiente altitud (asi, si las cosas fuescn mal, tendrias suficiente espacio acreo para recuperar el contro! sobre la cometa). Tienes que aprender a conocer tu cometa y ver come responde a tus ordenes de control, RECUERDA; Cada cometa tiene diferentes caracteristicas. Algunas cometas necesitan maniobras suaves, mientras que otras precisan sacudidas mas bruscas. Ordenes de Control Manteniendo los mandos sujetos a igual distancia de tu cuerpo, la cometa volard en linea recta, Para girar a la izquierda oa In derecha, tienes que tirar suavemente del mando izquierdo o derecho. Es tan ficil como suena. Una vez que tu cometa deportiva aleance la direceién en la que deseas girar, vuelve a unir los mandos y la cometa continuara su vuelo recto, Si continuas tirando del mando (deflacién de mandos) la cometa continuara girando sobre si misma hasta que cambies tus ordenes de control. No te preoeupes si se cruzan los hiles, Con un buen hilo como el SPECTRA o el DYNEEMA, puedes realizar 10 eruces o mas y seguir controlando la cometa sin problemas. Pero recuerda la direccién y nimero de giros para luego recuperar su posicién inicial, mediante la rea| in del mismo niimero de giros en Ia direccién contraria. Procura siempre desenredar tos hilos en el aire (te sera mas facil que intentarlo en el suelo). La forma y velocidad de los giros esta influenciada por Ia cantidad de fuerza empleada. Un suave tire del mando produciré un giro abierto y lento, mientras que un tire brusco dara como resultado un giro completo de la cometa sobre si misma. Otros movimientos que pueden ayudarte a controlar tu cometa deportiva son el empuje a izquierda y derecha mientras se camina hacia tras y hacia delante. Empuja a izquierda para un giro a la derecha, y empuja a derecha para un giro a izquicrda. Mediante el empuje, Ia velocidad se reduce y da como resultado un giro mis cerrado que mediante el tire (util cuando se gira cerca del suelo). Todo giro pucde realizarse mediante tiro y empuje simultaneamente, Tira del mando izquierdo y empuja el derecho para un giro a la izquierda. Como regla general se podria establecer la siguiente; Tira cuando asciende para ganar velocidad /Empuja cuando desciende para perder velocidad, Caminando también puedes incrementar 0 disminuir Ia velocidad de tu cometa depo ‘Si vuelas a la derecha del extremo del viento, puedes necesitar incrementar Ia velocidad caminando hacia atras para evitar un estancamiento de la cometa,-9- Aterrizaje de tu cometa deport Una opcidn es hacer caer tu cometa, pero no es una buena idea pues podrias dafarla. Lo mas sencillo es volarla fuera de la accién del viento. La velocidad disminuira inmediatamente y la cometa ird descendiendo paulatinamente hasta posarse en el suelo. Caminando hacia delante reduciras la velocidad relativa del viento y conseguirds un aterrizaje lento. Hay otras formas de realizar impresionantes aterrizajes. Observa como to hacen otros pilotos. (Aprovecha siempre las oportunidades que se te presenten y habla con ellos. Te sorprendera lo mucho que puedes llegar a aprender). 8. PROBLEMAS La mayoria de problemas de vuelo y manejo se solventan facilmente, Aticnde a las instrucciones ¢ informacién que seguramente encontrards con tu cometa deportiva. En cl campo de vuelo podras pedirles ayuda a otros pilotos. Hay varias razones por las que tu cometa deportiva podria no volar correctamente: un montaje incorrecto, una varilla rota, longitudes diferentes y cambios en los hilos, uacién incorrecta de las riendas 0 un viento insuficiente. (Puede ocurrir que el iente sea demasiado débil o que tu cometa sea demasiado pesada. En estos casos lo mejor es volar un equipo mas ligero), Antes del lanzamiento: - comprueba que no hay dafios en Ia vela o varillas - comprueba que los tensores estin correctamente situados - comprueba que la situacién de las riendas sea la misma a derecha y a izquierda. ‘omprueba que las riendas no estén bajo una varilla o un tensor. - comprueba que los hilos estén en posici6n correcta y que su longitud sea In misma. Ajuste de las riendas Todas Jas Cometas Deportivas, a excepcién de unas pocas para principiantes, llevan una rienda ajustable. Una marca o una anilla determinan el punto idoneo de ajuste para obtener un vuelo 6ptimo de la cometa, pero puede ser ajustado hacia arriba o hacia abajo, dependiendo de | as del viento 0, incluso, para variar el tipo de vuelo que deseamos realizar. Moviendo la marea o Ia anilla hacia arriba 9 hacia abajo, se acorta 0 se aumenta la longitud de las riendas. Esto hace variar el angulo de ataque, con lo cual se modifica la clevacién y forma del vuelo, (El angulo de ataque es el angulo en el que el viento incide sobre Ia cometa).ae La rienda debe ser pre-marcada por el fabricante para vientos medios y probablemente no tengas que hacer ningdim cambio en Ia misma. De cualquier manera, esta marea o anilla sera tu punto de referencia para cualquier ajuste posterior. Debes saber que diferentes condiciones de viento pueden requerir diferentes ajustes de Ia rienda, buseando siempre la mayor perfeccidn en el vuclo de su cometa. Si necesitas hacer ajustes, deshaz el nude y muévelo unos pocos milimetros. Luego vuela la cometa con cste ajuste y contiméa realizando cambios hasta encontrar un punto a tu gusto. Asegirate de que los cambios sean iguales tanto a izquierda como a derecha. Si no hay ningtin tipo de marca, hizia tu mismo. El método de ajuste depende del sistema de riendas empleado, del disefio y del tipo de comets. (La figura n°7 muestra dos ejemplos). En general, uno puede decir que: en condiciones de vientos suaves, la marca debe moverse hacia arriba en dircecién a la nariz de la cometa acortande la parte superior de las riendas (acortando A); y que,para vuclos con vientos fuertes, se debs bajar la anil alargando A. ‘Si hay viento suficiente y tu cometa no se eleva o vuelve a caer nada mis elevarla, intenta acortar A. Si la cometa vuela pero se cae al dar una vuelta, alarga A. Si les giros son mis eerrados de un lado que de otro, acorta A en ese lado unos milimetros. Esta también puede ser necesario cuando ambas riendas no son simétricas, lo cual puede deberse a un movimienta del nuda o a un estiramiento del hilo, Esto debe corregirse tan pronto sea posible, midiendo las riendas y ajustande las hilos simetricamenie. Es una buena idea medir las riendas de nudo a nado la primera yee que lus inspecciones Ia cometa, Igualmente te recomendamos que midas las varillas de los cruces superiores ¢ inferiores, las varillas laterales, la central y los whiskers. Asi siempre dispondras de las medidas correctas en caso de que algo vaya mal. El vuelo en vientos muy fuertes produce una gran presién sobre la cometa, el hilo y sobre ti mismo. Esto lo notards cuando vea que la cometa tira mucho y puede arreglarse acortando A, lo cual reducird el Angulo de ataque y por tante disminuiri la presidn del viento sobre ka cometa. No olvides que tu referencia para realizar ajustes en las riendas son la marca o anilla del fabricante, las cuales te guiaran para conseguir idénticos cambios tanto a izquierda como a derecha. En caso de pérdida de las marcas o desajuste total de la cometa, coloca las riendas de forma que la vela quede paralela al sucto al mantenerla suspedida por las anillas. Esto puede darte un buea punto de referencia. Otra forma de comprobar el ajuste de las riendas seria manteniéndote de espaldas a la direccién del viento suspendiendo la cometa asida por las anillas, Si la comets no yuela 0 no se cleva sobre tu cabeza, realiza pequefios ajustes en a posicién de tx anilla hasta encontrar el punto idonco en el que hi cometa sc encuentre estable en el ave-11- Algunas cometas son dificiles de lanzar o controlar inmediatamente tras su lanzamiento, pero una vez en yuclo se convierten en una brillante cometa deportiva. sen las bridas no son necesarios en estos casos, ON: Nunca sostengas la cometa por los hilos sin llevar pu guantes. El hilo puede quemar y cortar tus manos. Figura 7. BRIDAS Af Amt Wied i eran Mienda ia A-AYPARTES AJUSTAL SBE LA RIENDA Accesorios: Es muy recomendable llevar accesorios o piezas de repuesto al campo de vuelo, De lo contrario, si se produjese una rotura o pérdida, tu dia de yuelo podria estropearse por completo, Las siguientes piezas pueden serte muy iitiles: ~ tha cometa extra - un par de hilos extras - topes, macarranes, . - un cruce central en forma de T - un set de whiskers ~ kit de reparacién - tela de reparacién ~ euchillo = pegamento especial - linterna 2. COMO SABER MAS La informacién de este folleto te sirve como introduccién al Vuelo de Cometas Deportivas, pero si investigas en librerias y biblioteeas podras encontrar mucha mas documentacién sobre este apasionante tema. Ademis existen asociaciones y clubs con los que quizés podrias compartir esta aficién en festivales y demostraciones. 10, MANIOBRASoj =F 360 8 HORIZONTAL ESCALERA OLLA ae IL 360 ASCENDENTES TRIANGULO PICADO INVERTIDO OJAL Et cco |) 8S CUADRADO ORLA PICADO BANCO MUELLE ESPIRAL, LAMPARA CLUB RASANTE ROZAR SUELO SIERRA BASTON HAY MUCHAS MAS MANIOBRAS POSIBLES EMPLEA TU IMAGINACION O SIMPLEMENTE MODIFICA LAS MANIOBRAS EXISTENTES. SITINVENTAS UN NUEVO MOVIMIENTO ENVIANOS EL GRAFICO Y LO PUBLICAREMOS.