tomo! CITROENASERIE-A
belen ee) 2i5 1
MANUAL DE TALLER
Y TIEMPOS DE REPARACION
GUIA DE TASACIONES SL Py conrnele
¥ CONTROLE:
De pig, 4a 1
MOTOR
De pig. 17 o
CARBURADO
Y ENCENDID:
Oe pig. 87 a 1
EMBRAGUE
CAJA DE CAMB
TRANSMISION
De pig. 121 a 1
EJE DELANTER
Y TRASERO.
De pig. 185 9 23
TIEMPOS DE
REPARACION
De pag. 224 0 27
| UTILIZANDO AECAMBIOS ORIGINALES MANUAL DE TALLER
Y TIEMPOS DE REPARACION
ESTE MANUAL HA SIDO CONFECCIONADO CON LA TOTAL COLABORACION DE CITROEN
HISPANIA, S.A.
GUIA DE TASACIONES, SIGUIENDO EL SISTEMA QUE YA CONOCEN NUESTROS SUSCRIP-
TORES, MANTENDRA AL DIA ESTA PUBLICACION, INCORPORANDO LOS NUEVOS MODELOS
DE CADA MARCA, ASI COMO LAS MODIFICACIONES DE LOS ACTUALES.
EL TIEMPO DE PRUEBA DEL VEHICULO, QUE NECESITE UNA DETERMINADA REPARACION,
NO ESTA INCLUIDO EN LOS BAREMOS AQUI REFLEJADOS,
EN LAS REPARACIONES DE CARROCERIA EN LAS QUE SE INDICA EL TIEMPO DE PINTURA
NO SE INCLUYEN LOS MATERIALES (PINTURA, DISOLVENTE, LIJA, ETC.)
LOS TIEMPOS VIENEN EXPRESADOS EN HORAS Y CENTESIMAS DE HORA.
TABLA DE CONVERSION DE CENTESIMAS A MINUTOS
[cenésimas Minutes | Coméninas —Minuios | cantéime Minutor | Censines Winows
6% = 3 » = ne) wo = 4
mw = 6 35 2 «0 3% | 8s 51
6 = 8 “0 2 ne) 80 5a
2 = 2 45 2 70 “2 9 87
% = 0 = 2» 1% = 45 100 60
LOS PROCEDIMIENTOS Y TIEMPOS AQUI CONTENIDOS CORRESPONDEN A REPARACIONES
EFECTUADAS CON RECAMBIOS ORIGINALES.
Edita a Iprime
GUIA DE TASACIONES, St © GUIA DE TASACIONES, 5
ALCOBENDAS (Madrid) 6f Torres Quewedo. 19
‘ete Leg! M-26080 1980 Tlf. * 652.83 11
ALCOBENDAS (MADRID) ESPARA GENERALIDADES
GENERALIDADES
Caracteristicas y controles
Caracteristicas 2 CV
Caracteristicas DY ANE
Caracteristicas MEHARI
Caracteristicas furgonetas 2 - 3 CV y DYANE 6G - 400
Identificacion vehiculo: 2 CV 6 Berlina
Identificacion vehiculo: DYANE
Identificacion vehiculo: C - 8 Berlina
Identificaci6n vehiculo: MEHARI
Identificacion vehiculo: Furgonetas
Precauciones a tomar
Paginas
4y5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15 CITROEN 2 CV - DYANE
4 CARACTERISTICAS Y CONTROLES (-8-MEHARI
PROTECCION DE LOS ORGANOS ELECTRICOS
PRECAUCIONES QUE SE DEBEN TOMAR CUANDO SE HAGA UNA INTERVENCION
SOBRE EL VEHICULO
Es indlispensabto evitar ciertas maniobras erréneas que podrian correrel riesgo de deteriorar algunos érganos eléctricos, 0 provocar
tun cartocireuito (riesgo de incemndio 0 accidente)
1, Bateri
‘a} Desconectar, en primer lugar, el terminal del borna negativo de la bateria, despuss el del borne positivo,
b) Conectar con precaucién los dos terminales sobre tos bornes de la baterfa, el terminal det borne negativo debe ser
consetado on ultimo lugar
ce) Antes de embornar el terminal negative, comprobar que no hay paso de corriente. Para esto tocar con vl terminal et
pore negative de la bateria: no debe haber chispas, sino es que existe un cortocireuite en fa instalacién, es necesario
‘epararl.
d) La baterfa debe estar correctamente emborriads: el borne negativo debe quedar unido a masa,
©) Antes de accionar el motor de arranque comprabar que los dos terminales estin correctamente apretadas sobre sus
barnes respectivos.
2. Dinamo - Alternador - Regulador:
4) No haga girar el alternedor sin que haya sido conectado
1) Compra, antes de conectar el alternador, que la bater‘a esté correctamente emboinada (borne negativo a masa).
cl No rompruebe el furicionamiento del alternadar eolocando en cortocircuito los bornes positivo y de masa, o los bornes
Exe" y masa,
4) No invert os cables que se consctan al regulador.
f) No intentar cebar un alternador: no es necesario nunca y ésto podria provocar averias en el alternador y en el regulador
f) No conectar un condensador antiparasitario en el borne “EXC” de la dinemo, del alternador 0 del regulador.
4) No unit os bornes a un eargador de bater'as y no soldor nunca con soldaduraeléctrica (o con una soldadura de puntos)
sobta el chatis del veh iculo sin haber desembornado los dos cables, positivo y negativo, de la baterfa y haber aislado el
cable positivo de la masa
la bateria,
3. Bobina del encendido:
[No conectar un condensador antiparasitaio en at borne "AUP de la bobiina,
Montar un condensador preconizado por la fabrics, sobre el borne "+" 0 "BAT" de ta bobina,
4, Lampara de iodo:
42) Sustituir solamente una Limipara de iodo euando el faro este apagado. Despuds de la utlizacion de los faros, ¢s prudent
dejalos enfe iar unos cinea minutos antes de proceder & ung manipulacion,
by No tocsr la limpara de iodo con los dedos, Cualquier huella de dedos producida por inadvertencia tiene que fimpiarse
con agua jabonoss y la ldmpara steada con un trapo que no desprends peluslla, CITROEN 2CV. DYANE
C-8-MEHARI CARACTERISTICAS Y CONTROLES
IDENTIFICACION DE LOS VEHICULOS “A” TODO TIPO
Vehieulos fabricades en Espana a partir de 1959
Desionscisn eat Denominacén en industria Denominaciin comercial | Tio de motor
AZL b 1/59 1 3/71 AZL y AZAM A583 (425 cm?)
2cv AX b 10/66 +! 2/73 AZAM 6 (M4 (602 em?)
AXG b 2173 2cv-6 ‘M 28/1 (602 cm?)
AY 7/68 >| 12772 Dyane 6 ‘M4 (602 cm?)
ovANE
AYB b 3/72 Dyane & M 28 (602. cm?)
AY-CA be 9/69 >19/78 Mehari ‘M28/1 (602 cm?)
MeRARI
AY-CA b 9/78 Mohari 'M 28 (602 cm?)
Furgoneta 2 CV AZU b 1/68 =! 6/70 Furgoneta 250, A53 (425em*)
AK b+ 1/67 +1 2/73 Furgoneta AK M4 (602 em?)
Futponew acy
AKS f 2/73 +| 5/78 Furgoneta 400, 'M 28/1 (602 cm?)
oe AYU be ai76 Dyene 6-400 28 (602 on?)
AMB Fe 4/67 -| 4/71 Break M4 (602 cm’)
Berlina y AMB2 12/68 1 6/71 Dynam M28 (602 cm?)
Break 3 CV AM3 b+ 3/70 “1 7/77 C-8 Berlin M 28 (602 cm?)
AMF 3-AMU3 b+ 4/71 +1 7/77 C-8 Break - Comercial ‘M 28 (602 cm?) CITROEN 2 CV - DYANE
CARACTERISTICAS Y CONTROLES -8-MEHARI
«2 CV»
1. CARACTERISTICAS GENERALES:
Designacién de Industria. AzL AX AX6
Denominacién Comercial * AzZL2S AZAM6 2cv6e
Fecha de fabricacion ‘Jencro 89 haste Mar2a 71] Oct. 66hasta Febrero 73] A partir Febrero 73
Namera de plazas... 22-00 | 4 4 4
Nournticos — 125-380 135-380 x 195-380 2%
presiones ) Delanteras cee 14 bares, 14 bares 1,4 bares
‘Teaseras ceatene 1,8 baves 1.8 bares 1B bares
I, COTAS GENERALES:
Distancia entre vies «5 2,400. 2,400 r 2,400 m.
Ancho de via delanters 4,260 m 1,260 41,260 m.
Ancho de via trasera 1/250 m. 1,260 m. 1,260 m,
Longitud total « oo . 3.820 m. 3,820 m. 3860 m,
Anchura total . 1,480, 1,480 m, 1,480 m.
Altura total (en vaca)... 2K) 1,600 m. 41,800 m. 1,800 m.
Distancia at suelo (en cacaa) 0,160 m, 0,150 m. 0,150 m.
Didmeto de giro ‘i 10,700 m, 10,700 m. 10,700 m.
Peso en vaeio en orden de marcha... 2+ 535 kg, 586 kg, 590 kg,
Carga aut. — 33549. 335 ka) 335 ka,
Powo total autorizado en carga « 870 ky. 921 kg. 925 ks.
Remoleado:
= Peso maximo sobre el enganehe s+. 20k 20 Ks. 20 ks.
Peso maximo sin dispositive de frenacio 200 ky. 200 ks, 200 a,
= Peso maxima eon freno de inercia. .« 400 ks 800 ka, 400 kz}
= Flampa maxima con remolque de 400 kg. W% 11% 1%
= Peso maximo sobre el portaequipajes 30 ka 20 ko. 30 ka,
Il, GAPAGIDADES DIVERSAS:
Depdsito de gasolins 20 itros 2010s 2B litros
Motor:
= Capacidad del cirter despuds de vaciado Diitros 2iinros 22 titros
Gaia de velocidades 09 litros 09 fiteos 08 fincas CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI
|. CARACTERISTICAS GENERALES:
Designacién de Industria
Denominacién Comereia!
Fecha de fabricacién
Namero de plazas .
Neumdticos
Delanteras
Prasiones } Pelante
ll. COTAS GENERALES:
Distancia entre ejes
Ancho de via delanters
Ancho de via trasera
Longitud total
Anehura total
Altura total (en vacio)
Distacia al suclo fen carga)
Dismetrodeaito . . ‘
Peso en vacia en orden de marcha
Peto total autorizado en eargs
Remolcado:
Peso maximo sobre el onganche
Peso maxima sin dispositive de frenadto
Peso maximo con freno de inercia
Rampaméxima con remolque de 400 ks,
Peso maximo sobre el portacquipsjes
Ul CAPACIDADES DIVERSAS:
Depésito do gasoline ,
Motor
+ Capocidad del cérter después de vaciado .
(aja de vetocidacies
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
«DYANE»
ay
Dyane
Sulio 68 hasta Diciembre 72
4
136-380
1.4 bares
1.8 baros
2,400 m,
1,260 m,
1.260 m
3,905 m,
1,500m,
1,540 m.
0,188 m,
10,700 m,
815 ko,
990 kg.
20ka.
200 ka,
400 ka,
11%
30 ka.
25 livros
2iiteos
0 Tiros.
AYB
Dyane 6
do Marzo 72
4
135-380 2x
1,4 bares
1,8 bares
Apa
2,400 m,
1.260 m,
1,260 m.
3,905 m.
1,500 m,
1,540 m.
0,155 m.
10,700 m,
622 kg,
997 kg.
20 ka,
200 ka,
4400 kg.
11%
30ka,
25 tras
2.2iteos
09 fitros CITROEN 2 CV - DYANE
CARACTERISTICAS Y CONTROLES C-8-MEHARI
«MEHARD»>
|. CARACTERISTICAS GENERALES:
Designaciémde Indust... eos cee cee . AY-CA
Denominacién Comercial Mehatt
Fecha de fabrication... sess. + Septiembre 69
Sin asiento rasero 2
Namero de plazas} con asiento trasero 2+2
Newmiticos
resin de intact (en bares)
Dimensibn Tina
i Delanteros ‘Traseras
carretera = 14 18
135-3802 Sin cémara
Carretera en rl estado = 1,8 18
Carretera = 1,4 1a
135% 380 X +s Can eémara
Arena = 12 12
UI, COTAS GENERALES:
Distancitontre cies 2,400,
Ancho de vis deianters 1260,
‘Ancho de via tasera 1260
Longitud total. 2'530m
“Anchura total 11530 m.
‘Altura total (en vato) 1695 m,
Distancia suelo fon earl orm
Didmotra de giro see. oe 10,700 m
Peso en vacio en orden de marcha 570 ks
Peso total autorizeda en carga 935 kg,
Remoleado
Peso maximo sobre el enganene 20%.
= Peso maxim sin cispostva de Frenado 200 xa,
Peso maximo con freno de inercia 4200 ka.
= Rampa maxima con emolauede 400 i, 11%
Ill, CAPACIDADES DIVERSAS:
Depésito de gaotina 25 vor
Motor
+ Capacidad del cdrterdospuds Ue vaciado 2. 2itos
Cajade velocidades O89 lites CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
“FURGONETAS 2-3 CV Y DYANE 6-400"
GARACTERISTICAS GENERALES:
Designacion de Industria
Denominacién Comercial
Fecha de fabricacién
Namero de plazas:
Sin asiento trasoro
Con asiante trasero
Neuméticos,
Delantaras
Teaseras
COTAS GENERALES:
Distancia entre cies
Anche de via delantera
Anono de via trasera
Longitud total
Anchurs total
Attuea total (en vacio)
Distaciaal suelo Jen carga)
Didmetro de gira
Peso en vacio en orden de marcha
Peso total autorizado en carga
Remoleado:
= Peso més
no sobre ol enganene
Peso maximo sin dispositive de franado
Peso maximo eon freno de inetcia
Rampamaximacon remolque de 400 kg.
Peso maximo sobre el portaequipajes
CAPACIDADES DIVERSAS:
Depésito de gasolina
Motor:
+ Capecisiad del eéreercospude de vaciado
Caja de velocidades
Azu AK -AKS.
Furgoneta2 CV | Furgoneta350- Furgoneta 400
AK: A partir de Enero 67
1O8Bhaste unio 1970) Ks, a partirde Enero 68
2 2
242 22
125-380 x 136 - 380 2x
1,4 bares 18 bates
1B bares 2.00 bares
2,400 m, 2,400 m.
4,260 m 4,260 m.
1.260 m, 1,260 m,
3,600 m. 3,808 m.
1,480 1,500 m.
AK =1,740m,
— AKS = 1,885 m,
0,180 m, 0,160 m,
10,700 m, 10,700,
AK = 625 kg.
520K aks 638 cg
AK = 1,080 Ko,
SFO AKS=1.110kg,
20 ks. 20g,
200 ks, 200 ka
400 ks, 500 kg,
11%. 14%
30 ks. 30 ke,
2litros 25 titvos
AK = 22 Hivos
elas AKS = 2.2 litvos
0.8 tittos 09 litros
avu
Dyane 6 - 400
Aopantr Abril 78,
2
242
138.360 2x
1,4 bares
Doster
2535 m,
1,260 m.
1,260 m.
4030 m,
1,500 m!
1,825 m,
0,140 m,
11,200 m.,
680 tg,
1.155 kg,
20k.
335 ka,
500 ko
11%
30 ky
26 litros
22 litros
0,9 fits CITROEN 2 CV - DYANE
-8-MEHARI
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
10.
IDENTIFICACION DE LOS ELEMENTOS DEL VEHICULO
2CV6BERLINA
MOLINUISNOD TIO YONI OUESYELL3-BNOIOVOLJLLNIO! —ssavaIg073430vrV9 HoLow 3a vod
quoowisnooul Onigahow oun OAISANCY GLOW
wy WY It
Co 0810 - nao.
® © ® ©
vnvdsa 091A
‘W'S VINVaSIH N3OULI CITROEN 2 CV - DYANE
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
C-8-MEHARI
IDENTIFICACION DE LOS ELEMENTOS DEL VEHICULO
DYANE
NOLONMISNOD Iq yovTd —OWIS¥ALL 373 NOIDvOIIANIOI
onisavov oLny,
~ C4
SN oav13n0OUL
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‘OAISIHOY OLY
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HoLow 30 vows
UT 1 - nau J nOULIO
OuaLNYTaGar3 NoIovOIZILNa!
OaisaHoy Ouny
CL
NoLontisnos 30vovTa
wavasa- 091,
‘y's 'VINYASIH NIONLIO CITROEN 2 CV - DYANE
-8-MEHARI
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
12.
IDENTIFICACION DE LOS ELEMENTOS DEL VEHICULO
C-8BERLINA
HOLONULSNOD 73a voOVTd — OMaSvuL ara NOIDYOLALNAGI s3qva;207RA 30 WrvO oLoW a0 vow"
SN Gav13n00u! OnisaHav ony ‘OAISaHY OLY
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onisaHay o1ny.
E
@
torontusnas 3a ovr
yawasa Ooh
‘W'S 'VINYESIH N3OWLIO CITROEN 2 CV - DYANE
13,
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
C-8-MEHARI
IDENTIFICACION DE LOS ELEMENTOS DEL VEHICULO
MEHARI
NOLONLSNOD ZO VovId OUISYELL ITS NOIOVOISILNIO!
> Noawiano0uL
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OaigaHO¥ OLY
saayaigo73A 30 viva
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uoLanuisnos 30 vowTs
vuvdsa- O5IA
y's 'VINVASIM NIOU LID CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI
CARACTERISTICAS Y CONTROLES
4
IDENTIFICACION DE LOS ELEMENTOS DEL VEHICULO
FURGONETAS
MOLONMLSNOO TyG YoVIy OWaSyUL 37a NOIDWOIZIANIGI
eNoaviancouL aisaHay o1ny
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OAISaHOY OLY
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uoLanwisnod 3a-vavaa
ynwass- 091K
'y'S 'VINVESIH N3OULIO CITROEN 2 CV- DYANE
C-8-MEHARI CARACTERISTICAS Y CONTROLES 18.
PRECAUCIONES QUE SE DEBEN DE TOMAR:
‘A. Veh feulos equipados con frenos de tambor en las 4 rueda
UTILIZAR EL LIQUIDO DE FRENOS RECOMENDADO EN LA NORMA SAE J 1703
No utilizar nada més que juntas, guarniciones y tubos flexibles euya.calided correspondeal liquide hidréulico sintético
‘special para frenos,
LLimpiar los piezas con alcohol 0 en su datecto, con liquide hidriulico de ts mima calidad que se esté uti
circuito do fronado.
Limpiar el ciccuite hidréulico: Con alcohol exclusivamont,
izando on ol
B. Vehiculos equipados con frenas de disco delanteros:
UTILIZACION DE LIQUIDO HIDRAULICO MINERAL (LHM) EN EL CIRCUITO DE FRENADO DE LOS
\VEHICULOS £ QUIPADOS DE F RENOS DE DISCO DELANTEROS,
‘No utilizar nada més que juntas, guatniciones y tubos flexibles cuya ealidad responda al Iquide hidréulico mineral
(LM) (mareadios en vera)
LLimpiar Las piazas con gasolina y soplar con aire eamprimido,
Pata ceaplar un racor, procedter como sigue:
Colocar en su alpjamiento cl easquillo “a, humedecida
‘con Ifquido hidrdulico para frenos, on el tuto. Esto cas
Quillo debe estar retrasado con respecte al extrema “b"
del tubo,
Centrar el tubo en el orificio, prewentindoto seus el oie
e éte y evitar obligario, (Comprobar que el extreme
'b" del tubo penetra en el. peque'to oriticio “e")
‘Apuntar Ia tuerea racor con la mano.
+ Apretar moderadamenta fa totes; un apriote excesivo,
easionaria una fuga por deformacién del tubo,
NOTA: Pares de aprietes
Tubo deo = 3,5 mm.
Tubo de 9 = 4,5 mm.
08.009 da Nm.
Por construccién, Ios diferentes casquillos, son tanto mis estancos evande: la presidn es mis eleveta, Por lo tants, no se
aumenta mis la estenqueidad aumentand el apriate de fos racores.
2, VERIFICACION DESPUES DE Los TRABAJOS
Después de cualquier trabajo sobre las Srganos oe! eircuito hidrdulico, vevficar la estanqueidad de los racores. MOTOR
MOTOR
Caracteristicas principales
Tipos de motor
Esquemas circuito de engrase
Particularidades de los motores
Conjunto motor - caja de velocidades: D. y M.
Reparacién general de motor:
Desmontaje
Preparacion
Montaje
Desarmado y armado del motor (sustitucién)
Reglaje de los balancines
Reparaci6n de culata
Control del calado de la distribucion
Paginas
18 y 19
20
25
29
34
52
56
62
75
79
a
a
84 y
24
28
33
51
55
62
74
77
78
85 18,
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
moTOR
CITROEN 2 CV -DYANE
C-8-MEHARI
CARACTERISTICAS GENERALES VEHICULOS ESPANOLES:
TIPO DE MOTOR
VEHICULO
83 (425 om*)
ALL be 1/69 —ei 9/71
AZU be 168 —\ 6/70
Ma (gozem?)
AZAMG Ke 1006 —+1 2/73
AK ie 1/67 —e| 2173
AME 4/67—») 4/71
AY Fe 7768 —| 12/72
1M 28/1 (602.cm*)
2cve b+ 279
AY-CA + 9669 19/78
AKS Fe 273 415/78
M28 (602em*)
AYB Ke 3/72
AYU 4/78
AY-CAL* 9/78
AMB2 + 12/68 —=i 6/71
AMS = 8/10 i 7/77
Tipo de motor:
= Numero de citindros -
+ Potencia fiseal
Gilingrads
Diémetro .
Carrera :
Relocidn volumétrica
Potencia efectiva (SAE)
Par maximo .
A583
m4
20/128
2horizantales
398. cv
425 em?
66 min,
62mm,
73N
18. CV 2 5.000 p.m,
2,8 m.kg, a 3000p.
2horizontalos
4gicy
802 em?
74 men,
70mm,
7275/1
AY: 20. CV 65.000 rp.m.
AK: 26 CV a 4.500 p.m.
AY: 44 m.kg.a 3.500 rp.
AK: d meg. 9 3500 r.p.m,
2horizontales
agicy
602 cm?
Tamm,
70mm.
85/1
M 28/1: 32.8 CV 25.750 r.o.m.
M28: 35 CV a 5.750 rp.m,
M20 /1: 4,3 mkg. 83.000 «p.m,
M28: 4,7 m.k9. a 3.500 F.p.m. CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Resrigeraeion: Por aire impulsaco.
Enarase: Baio presidn, alimentedo por une bomba de aceite del tipo “EATON” montada en el extremo del rbot de teves
Cartucho fitrant incorporado en ol interior de los matores M2B/1 y M28 Espafla:
+ Cartucho filtrante exterior sobre los motores M 28/1 y M28 Espafia: 6.1977 +
Corburacién: (Ver cuadro de la Qperavion A. 142.00)
Cartiurante normalmente utilizado: gasoline de! tipo “Super”
Silencioso de admisién: Tipo de elemento seco intercambiable,
Distribuidor en el extrema del &
Marca: DUCELLIER.
bol de levas, en la parte delantera del motor
Bujias: Vor notas téenieas correspondientes,
Orden do encendida: 1 2,
Distribueténs
+ Arbol de levas por debajo del cigtiohal, pinén con correccién de holgura
0.02 mm.
Ovalado méximo del extremo de la lava del distibuidar
2.1970 —- 6.197;
18, CITROEN 2 CV - DYANE
MoTOR -8-MEHARI
MOTORES A 53 y A 79/0
CORTE HORIZONTAL CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI MOTOR a
MOTOR M4
CORTE HORIZONTAL CITROEN 2 CV - DYANE
22. MOTOR C-8-MEHARI
MOTORES M 28/1 Y M 28
(enrautosfabricadoshasts: — pasige 2.1970
CORTE HORIZONTAL
CORTE TRANSVERSAL
M20
NOTA: Relaciones volumétriess motores
Maen
Empata 8.5/1
Espaitas 8.5/1 CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI MOTOR 23.
MOTORES M 28/1 ¥ M28
(Vehioutos febricados en Espaita desde Fbroro de 1970 hasta Junio de 1971)
CORTE HORIZONTAL,
CORTE TRANSVERSAL
M28 ewpane 85/1
M28 cesta: 86
NOTA: Relaciones volumétricas motores 24.
CITROEN 2 CV - DYANE
MOTOR C-8-MEHARI
MOTORES M 28/1 Y M28
Vehoutos fbricedos apartird® ara 1971 on Espaita
CORTE HORIZONTAL
M28
NOTA: Relaciones volumétriess motores saa eT
MBN espaia: 85/1 CITROEN 2 CV - DYANE
MOTOR
C-8-MEHARI
ESQUEMA DEL CIRCUITO DE ENGRASE
MOTORES A 53 CITROEN 2 CV - DYANE
26. MOTOR C-8-MEHARI
ESQUEMA DEL CIRCUITO DE ENGRASE
OTORES M28 -M 2i
Vehricutos febricedes haste oyvra 1970 on Expatta CITROEN 2 CV - DYANE
-8-MEHARI MOTOR 2.
ESQUEMA DEL CIRCUITO DE ENGRASE
MOTORES M 28/1 Y M28
(Motores fabricados en Espaiia desde Febrero de 1970 hasta Junio de 1971) CITROEN 2. CV - DYANE
MOTOR C-8-MEHARI
ESQUEMA DEL CIRCUITO DE ENGRASE
MOTORES M 28/1 Y M 28
(Motores fabricados en Expafia a partir de Junio de 1971)
fece\_.
AO
rom CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI CARACTERISTICAS PRINCIPALES
I. PUNTOS PARTICULARES:
Cérter moto
Paves de apricte:
‘Tuercas y tornillos de ensambiado de los medios cérteres
+ Tuercas de los apoyos de! cigienal
Tornilos de fiacién del tamiz de accite
+ Tornillos de fijacién de los sopartes delanteros sobre el cérter
+ Tapén de vaciado
Espirragos de los apayos del cial sobre el medio citer Cuises wean
+ Espirragos de ensamblado de los medias cirteres ....... se =
Cigdetal - Biel
Holgure lateral del ciguafal (no regulate) «
No retocar los apoyos delantero y trasero del cigiefal (microturbina)
Mandrinado de tos casquillos de bias... iis
Hoigura lateral de tas bietas
Volante:
+ Alaveo méximo de la corona del motor de arrangue
Sentido de montaje de ta corona: entradas de los dientes lado caja de velocidades
Paves de apriete:
Tornillos de fijsciGn del vetanta (sustituir a esda desmontaje)
lindros:
Una sola clase de-eilindros,
Pistones - Segmontos:
Los ejas de los pistones se montan libres.
+ Sentido de montaje de os pistones:
+ Pistin que no lleva ninguna marea que indique el sentido del montaje (sn flecha)
‘Montaje indiferente
Platén con eje decatado que lleva una msrca que indica al sentido de montaje | —» 0 AV):
‘La marca tiane que estar dirigids hacia ol lado de Ia
1,5. 2da Nm
3,5 a4Sd3 Nm
013.05 da Nm,
Guam,
3.8.04 da Nm,
0,6 2.018 da Ne,
0.3.2.0 da Nm.
0.07 40,14 mm,
zopos * 00"
0,08 2 0,13 mim,
0,3 mm.
4.945 da Nm,
— 0,008 30. MOTOR
culate:
Paces de apriete
CITROEN 2 CV -DYANE
(-8-MEHARI
Segmentos:
La sefia! (0 la marca del fabricante) debe estar dirigida
hacia ta parte alta det pistén,
(Orden de montajo: (empezando por ls parte alta del piston).
1 Segmento de estanqueidad.
2 Segmento rascador.
3» Segmento de engrase.
OBSERVACION:
Los motores M 28 y M 28/1 puoden ir equinados con seq)
‘mentos de engrase U-FLEX,
+ Tuereas de tas culates (orden de apriete “en frfo": tuerca superior delantera « tuerca superior trasera - tuerca inferior). Rosear
sin apretar dafinitivamente para que asiente la culata
1st apriete
2° apriew . aaa
«= Tuorcas de las tapas de balancines
= Tarnillasy tuercas de los colectores admisian y escape
Espirragos do culata sabre wl edrter motor
Espirragos de tas topss ce belancines
Tornillos de las bridas de unién del escape
Vaivatas
Valvulas rotativas (TEVES] sobre motores: M 26/1 - M28.
05a 1daNm,
24233 daNm.
05 30,7 daNm,
1,9 da Nm.
0,420.8 daNm,
sistee 04.a06daNm,
- 1.9.da Nm
Valves Angulo cabeza (mm) | Qtistege tm) | Longitud (mm)
aor Adin ver % a 905 | oom 2025
Ae ATS Bice ow 2 05:90 | see5+025
wees Admin 120° 2 @ 903 | exe +025
oe Escpe oo" us 0870035 | aos +025
econ iin at 0 ne oe
_ Eine oct au 05-9038 | aos * 048 CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI MOTOR 3
Muciles de vétvula:
So Lonaiiud ] Longiua | cage | Longiwa
baailen libre bajo carga en kg. bajo carga
mess
Hota [Exterior | 38mm, | 2mm. | a8aaz | atmm | teazr
Asa
Septiembre 1963 | interior | 28mm, 145 mm, 74083 21,5 mm, 36044
sea Apmis [Extior | 386mm | 2eamm, | a7aeaea | ai7mm | 22026
Septiembre 1963 | interior | 288 mm. 15mm, 9210 l 22,3mm. 374847
| toni ] care |] Longinua | carve | Sento de
Motores Muslios ‘bajo carga on kg, || bajo carga en kg, ‘enrollamiento}
Exterior Stamm | 20215 | zasmm | 4522 | adoacnas
™M 28/1 Interior | 244mm, att 17,15 mm. tis aizquierdas
26 Musiodsieo | atamm. | 37225 | 2218mm | 66295 | inaivenne
Adina y guts
Aomisions
Mancrinado de os guts de villas:
Motos A 83
+0028
ad orn a im
5 +0025
cme gues *%
Motor ma
acinisén
sca
Motors M 28/1 M28
0.090
oamision: G0 2889 yy,
toot
scape: 988 * 90 sm,
Anche del aan“
“Adnisibn , a
ten {a0ine. nice
Fc endnote
Tos bolanines, reser RASH
ESCAPE 32, CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Distribucion
Arbo! de teva
+ Holgura lateral no regulable
Reglaje tebrico de la distribucién:
CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI
0,04 2 0,09 mm.
Reglaje tebrico con una holgura de 0,53 mm. entre el balancin y la valvula de admis
sion y una holguea de 0,43 mm. entre el balancin y la valvula de escape.
Motores
AS3y M4
‘Avanoe apertura de admisi6n
Aotraso cierre do admisién
Avance apertura de escape
Aotraco cierre de escape
y de escape.
Reglaje tebrieo con una holgura de 1 mm, entre el balancin y ta vélvula de admision
Motores
M2a/1y M28
Retraso apertura de admision
ors"
Rotraco cierre de admision
49° 18"
Avance apertura de escape
Rewaso cierre de escape
Pares de apriete:
Tusrcas de teglaje de los balan
Circuito de engrase:
Calidad del aczite
= Capacidad Ue los cérteves:
1.421,9doNm
TOTAL Altigrade GTS 20W50
oGT20W40
Tipo de motor y capacidad de aceite
Después de un vaciedo .
Después del desmontaje de Ia tapa de eulatas
+ Después de! desmontaje de [a tapa de culatas
y del cartucho
Entre el minima y ol maximo
Asa ma |mzarr-n29}
aiios | 26tiwos | 2A titros
22iitros | 2,05ttw0s | 25 litros
2,7 littos
asitros | os iitros | 05 lino
PresiGn do aceite a 80"
Motores A 53-M 4.
Motores M 28/1 - M28
+ Taroda det manocontacto
25 8 3,1 bates 9 4.000 rpm.
55 a 65 bares @ 6.000 rpm.
05 0 08 bares CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI CARACTERISTICAS PRINCIPALES 33.
Carteho fitrante:
(desde Noviembre de 1969 hasta Noviembre de 1970 on Francia)
(desde Febrero de 1970 hasta Junio de 1977 en Espafia)
Filtro de aspiracién eon eartucho filtrante de “by-pa5"* incorporado,
Motores M28 y M 28/1.» partir de Junio de 1971 en Expaita
Nuevo circuito de engrase con “by-pas""* incorporado {desmontable) en el emplazamiento de ta guts de posiciona
apoyo delantero del drbol de levas (madio edrter derecho)
Motores M28 y mM 28/1
lento del
Cartucho filtrsnte exterior con “by pas" incarporado,
*Doble paso,
Refrigerador:
Motores A 53-4 79/0 . cee . . Zelementos
Motor M4. 2.0 2, . . ceveees Q elementos
Motores M 20/1 y M28... na - cevereessereees Qelomontos (aluminio
Bomba de aceite:
+ Holgura lateral de los pifiones Ss +O. mm. maximo
Pates de apriste
Tornilio racor sobre eulatas y carter... a see at 3daNm,
Torn racor del refrigerador (modelo antiquo) . a 2,7. 92.9da Nm,
+ Tomilio racer del refrigerator (modelo nuevol ..... cee Va tadaNm,
= Tornitio de fijacién de la ehapa antiemutsién se sesee Apriete moderado (LOCTITE
N° GX 01.5901 A)
- Tornillo de tijacién del tamia de aceite . 0,3.2.0,5 da Nm
Tornills de fijacion de ta tapa de la bomba de aceite ‘ cee 1381.5 da Nm.
Tornilis de fiiacién det refrigerador s+ 1,9da Nm,
+ Tepén obturador del cireuito de engrase 2,7 a3da Nm,
Topén de vaciado a . 318.245 da Nm
Ventilador:
Namoro de aspas:
+ Motor ASS... see. on cece sce * 6 aspas (ventilador metalico)
Motores «M4-M28/1-M 28. ‘ HRS " ceeeseess B espas (ventilador pléstico)
= MotoresM 281M 2B oon : - + 9-aspas (ventilador nléstico)
(desde Octubre 1970)
Posicionamiento del ventilador:
+ Enel P.M.S,, orientar el ventilador para situar, el “enganche de manivels", horizontal
Apriate del tomo de fijacién del ventilador i 5aGdanm, CITROEN 2 CV DYANE
34 CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES C-8-MEHARI
DESMONTAJE Y MONTAJE DE UN CONJUNTO MOTOR-CAJA DE VELOCIDADES
Vehiculos AZL y Furgonetas Todo Tipo
DESMONTAJE
1. Dosmontare! capt 1s laterates de alta (de eapotl y los
aletas delenteras
2, Desconectar ios cables de la batoro,
3. Desmontar el conjunto soporte de los faros
1} Desconeetar:
Jos cables (3) de bujias, de la Bovina,
la fietins, de los cables do alimentacion de fos taro,
Jog cables (3) do alimontacion, dela bobina,
fel eable de moss del soporte de los foros del
renitiard (respitadero),
bl Saear e! tubo de liegads de gasolina a ta bombs 0 3!
tubo de legade sobre el larguero izquierdo y obturatla.
2), Desmontae
fel Soporte de apt (2),
fe! boton de maniobra de los faros,
los tornilos de tijseida del soporte de tos tars
sobre los larguecos,
to cerracura de eapot
1d} Sacar e! conjunto (1) soporte-bobina-taros y mando
4, Desmontar et ventiladar (util 3006-T bis)
5. Desconectar los cables:
de la dinamo o del aternader,
ol sistribuidor (6) (si es neceserio},
del ctaxon,
ol motor do atranque,
de masa sobre caja de volocidades.
Sacar la cabloria do Ia patitla y de a abrazacora (8)
Wenculos 6 volves salemonte) y eslocaria sobeo el sa
picadero,
6. Desaeopiae
la palanca (7) de mando de velocidades, de! seloctor,
ia varia del acoleredor, dal carburadar y sacar ta rot
lado pedal,
of mando de examter (10),
el mando del motor de orranque (11 (si es necesario,
los mandos de calefaccion (9)
os manguitos de caletaccien (8),
los guardapolvos de estanqueidad de Ins quis de
NOTA: Vehiculos equinadas de motores can intercon
biadores de ealetaccion
Desmontar los intercambiaores sin desacoplar los man
dos de calelaccién, y desacoplar e! presilencioso de a
‘caja de velocidades.
Desmontar | reten, 2 0 tomilio dat cable de cuenta:
hilometios v sacar el cable
VEHICULOS AZ -AZU - AK MODELO ANTIGUO VEHICULOS Az - A2U - AK NUEVO MODELO
(Pedalera suspendiaa) CITROEN 2. CV - DYANE
C-8-MEHARI
CONJUNTO MOTOR
— CAJA DE VELOCIDADES 36,
Desecopiar:
el mando de desemivrague de ta horquila de dusom:
brague (1) 6 de la pedalora (vemculas equipaos con
‘pedalera suspends),
€fipxible (2) de alimentacidn de los frenos delamteros
‘oe! racor (6) y Ia patil).
el presilencioso, del tuba de unién at silenciogo.y ces
‘montar la twercas () de regiaje do los cables del froma
de mano
Desmontar ol conjunto motor-caja ce velocidades
4) Desmontar Ios 60s torilios de fijecion de los soportes
elasticos delanteres del motor.
by Allojar tos tornitos (6) de hjacion del soporte elastico
S010 de la caja de volocidades,
©) Utlzar ta cadena MR, 630-48/12 @ slings 4016-7,
para elevar el conjunto motor-eaja de volocidades
Lovantarlo ligeramante y sacar ios eabies de treno de
sv conduct dentro Ue la taviesa de ia platform,
Extraor los tubos de nylon, de las patilas sobre ls
hapa de proteceidn (si es necesari),
A falta do cadena 0 aparata de ieado, ot conjunto
puede ser desmontado @ mana por dos operarios.
Colocar el conjunta en et suole leoioear un ealze
de 18 cms, de esneser bajo la caja de velocidades para
‘no dotormar e|siencioso),
Sacar to cadens CITROEN 2 CV - DYANE
36. CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES C-8-MEHARI
MONTAJE
9, Montar el conjunto moter-eaja de velocidades.
MR.630-44/12
4} Colocar Ia éacana do clovado MR, 639:44/12 0 es
lings 4016-7. Presontar el conjunto motorcajs de
velocidades,
Haceria descend introduciendo:
= los arboles de transmision (proviamente engrass
‘das las estries) (grasa TOTAL MULTIS) en las ano:
eras,
= 10s cables de! frono de mano, provisios de su resem
do quardapoives, en Jos conductos de ta traviess
dots platatorma.
Vehicular oquipados de tansmisiones con crucetes
simples:
Para comprobar la hemacineidad del movimiento
6 indispensable que las Norquillas de ta mordaza
¥y del aibol estriado estén en el mismo plano.
bo) Proveguir con ol descenso del conjunto
‘Quiar Ios terminales ce los eables do frenos en tos
barriletes de las palances,
= guiae tos tornilios (1) en el soporte de fa traviesa
de ei.
€) Colocar Jos tornillos de tjacion de tos soportes dol
motor delantere (colocar do nuevo tos caleos do
fespesor usados en ct desmontaje) sin apretarios
{roten bajo cabezas)
Aptetar {os tornills (1) de fijacion del soporte trasero
[dobiar los retencs si hace falta).
4) Atorniar provisionalmente los tuereas de regiaje de
Jos cables del freno de mano,
1 Desmontar 1a cadena do olevade.
10, Colocar tos quardapoivos de estanquoiiad de las tran
misiones y apretar las bridas, CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES 97.
11. Acoplar 6! eable de desembragu
a) Velr culos equivados con pedalers no suspendida:
Colocar et sope do funda sobre la funda del cable
de desembrague v introquciris nl saliente wav det
‘eater de caja de volocidades,
Ajustar e! terminal de cable ala horquilla (7)
Regular la gavantia de embrague:
Apretar lo tuerca de replaje (2) para obtener un juego
entre tope de grafite y tope de tengietas que corres-
onde a una carrora do 1 9.2 mm. en el exo de
{a horquilla, Apretar la eontratuerca (1)
bv) Vehiculas equipades eon pedalera suspendide:
‘Acoplat la chapa (11), al pedal de embrague:
Regular la garantia de embregue:
‘Mantener el menguito (8) y actuar sobre ta wares de
‘roQlaje (10) para abtener una distancia ai pedai de 20,
8.25 mm. Apretar Ia contratuerea (9)
12, Acoplar los tubos de frenos!
9) Veniculos equipados con pedalera no suspend:
‘Acoplare! lexibie de freno (6) al racor distributor (4)
(junta de cobre por ambos tacos de! ojal metaico de!
tubo de union izquierso (5)
Apretar
‘acor manteniendo el terminal del fexibte,
Acoplor el tubo de unién derecho (3 al racer (a,
»)
Vehiculos eauipados con pedalers suspencita:
Acoplar ot raear (12) (casquillo neva} y colocar ta
patiia (13),
13. Acoplar & flexible do cuentasitometios, montero! reno.
0.e1 tori de fjacien de eabie. CITROEN 2. CV - DYANE
38. CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES C-8-MEHARI
“
6
6.
Acoplar tos mandos:
44) Acoplar fs bieleta de mando de acclorador al eie de
fa mariposa
ol
‘Acoplar el cable de starter 0 da mariposa de arranque
a fs palancs de mando y la funda en e! soporte.
‘Apretar moderadamente ol torn de frene (1)
Dejar una seperacion do 3.0 6 mm. al tirador
‘Apretar e! torillo (2) sobre el cable.
€) Motor de arranque con mando manual:
Acoplar el cable de manda dol motor de arrenque a
Ja palanca (5) del contactor. Regularlo sin tensién ni
fiojedad, Apretar el trano de cable
‘
Acoplar la palanca de mando de velocidades a la
polanca de mando de las horquilas. Ei eje tiene que
‘entrar sin.que exista juego on of anillo de goma; de
Jo contrario cambiar este anill, No engrasarlo nunca,
‘Montar el soporte de los faros:
Introducie ta vartia de maniabra de tos tars en el
tableso yen ef soporte sobre la bundela del sapicadere,
Presentar e! soporte de las foros sabre los largueros de
Jo plataforma, apretar los torillas de fyacion sobre tos
largueros (arandelas plana y entada)
Montar e) baton de mando de los fares, opretar to
Establecer las comexiones eléetricas
Colocar Ia eableria eleetiea,
Coneetar
‘el cable de masa del soporte de tos faros, con et
tornillo de fyacian det rentiard (respiradero}
el cable () ¥ et cable (4) do bateria, al comtactor del
motor de aeranque,
(6) cable det claxen,
1s elavias (7) de 195 cables do alimentacidis de law
ros,
tas elavijas (6) de alimentation de la bobina
8 cables de las buiias
{os cables (10) de la dinamo © del aternader,
cl cable (8) del distibuidar, mantenerio mientras se
ota la patils de chapa (8) del colector de ate (81 25
necesarie).
et cable de! manocontacto de presion deb ace
cl cable de masa de 1a bateria sobre la tape We Ia caja
ide velosidades v sobre «1 soporte de mando de tae
Imodelos antigu0s)
‘Acopiar el tubo a lagada 40 gasolina a ja boos @ at
tubo de slimentacion sobre el larguero wequiero, CITROEN 2. CV - DYANE
C-8-MEHARI CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES 30.
19.
22,
2
2
2,
20.
a.
punto de encenelda: (si es necesario}
Montar:
+ el ventilador, apretare! torillo de fijacion 2 6 daNm.
larandela Grower),
|a parila de proteccion del ventilador,
‘a verradura de capot
Regular el treno de mano,
Purgar las eanalizaciones de trenos.
Comprobar el lenade del aceite moter y de
velocidades.
caja de
Acaplar el tubo de unin del prasitencigso, al silencioso
de escape (Vohfoulas con pedatera suspends).
‘Acoplar los mandos de ealetacsion’
8) Vehicutos con pedatera suspend:
Filar los tiradores de caletaccion lady mando (2) y
regular el cierte de las mariposas (3).
Montar os conductos (2) y las fundas de descarga (1)
Montar 108 anilios elisticos,
»)
Vehicuios con pedalers suspendide
Acoplar las varillas de mando (6) 2 las maripasos (8)
da toma de aire cali
Colgar ef muelle (7) de sujecion an ef ojo eta varia
‘Montar tos manguitos do caletaceion (5) yapretar los
anil.
Montar
las aletas, conectar los cables de los indicadores de
irescion (si es necesario),
+ los lateraies de sietas,
cl capt
‘Acoplar Ios cables @ los barnes de ta baterla
Poner el motor en marcha, dejario ealentar y regular et
ralenti CITROEN 2 CV - DYANE
40. CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES -8-MEHARI
DESMONTAJE Y MONTAJE DE UN CONJUNTO MOTOR-GAJA DE VELOCIDADES
Vehiculos AY todo tipo
DESMONTAJE
4. Mantener ef eapat elevado al mexima, con un cordel
(euidando no apoyar el capt sobre tas escobiliss de
limp aparabrisas)
Vemiculos AY.CA (Mehari: desmontar el espot
2, Oesmontor:
el soporte de capot,
la rueda de repuesto,
1 gato,
ta bateri,
© @l conjunto ealandiia y soporte de calandis Veh eutos
AY.CA (Mehari)
3. Deseonectar las cablerias eléctrias:
Desconectar los cables de alimentacin
‘el faro derecho,
= de ta cinamo 0 del sternador,
del claxon,
“del motor de arranque {desmontar e| cable positive de
In ator),
del distibuidor y del anirrobo fen Jos modeias que van
fequipados con éste) y sacar los cables de la pala de
sujacion sobre la alta izquierda
Desconector los cablus de masa, de ls bateria, dol requ
ladory de la tap superior dela caja de velocidades
Sacar la cableria de sus patilas do sujesion sobre la aieta
Uorecha y sobre el seporte de la tueds de repuesto,
4, Desmontar:
la tobina y sus sopertes (dh
el fsra de airo (31.
= fos anillos (2) y @! goporte de rueda de repuesto (1)
[segin e/ caso),
5. Preparar un tapon para otturar ol tubo de gasolina, que
cesta en carga sobre el depasito
Cortar un trozo de manguito de alimentacion de gasolina
ide 50 mm, de longitud aproximadamente y obtursr uno
ido sus extremes can un tornillo de © = 7 rom.
6. Desacoplar
fe1 mangulte de legada de gasolina a la bombs, do ia
teanalizacion sobre el larguero ebturarlo con un tapdn
preparada previament,
fa varilla de mando dol acoiorador, del carburador
(dosmontar ta varia)
‘el mange del starter,
fel radar dol motor de arranaue (sequin ef casa
{o palanea (8) de union, de fa patanca de mando, de las
hhorguillas sobre la tap de la caja de velocidacies
7. Desmontar el condueto de calefaccion del satpicadero:
Desacoplar fos manguitos de calofaccion (6) de les inter
ccambiadores y deamontar el eonjunto conducto de esle-
faccion (1 y manguites (8
& Desimontar los intercambindores de calataccion:
4) Desmontar:
= bras (8} de Tyacion de os Goiaes
fs bridas (8) de ia
la wrida de fiacion Yel tubo de
terminal do saiida de! presitencioso.
erp sobre el
b) Atiojar los dos tornilies. de fiasor del presences
i Sacar 164 intercambiadotes (70), sin’ desacoplan los
caja te ventilacion del salpeadere CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI
CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES a
‘Segundo mentaje
9
10.
4,
2
13,
4
Desacoplar 19s transmisiones:
Desmontar tos tornllos 41) de tijacibn a tos arbotes de
ferent
Sacar Ios transmisiones y mantener cade tambor Gon un
Desmontar ol presilencioso:
Allojar fos tomillos (2) fijacién sobre ol esrter de aja
do welocidades y extraer el tubo por debajo del venieuto.
Desacoplor of cable de desembrague ¥ el cable det
‘cuentakilometros:
‘Mlojar las tuereas (3} y sacar ef terminal dol cable du
‘desembrague de soporte de pedal
Desmontar et tarnitle (4) y sacar el cable do cuenta
hilometros
Desacoplar los eables del Irene de mano:
Desmontar las twercas de roplae de los eables dol rene
de mano. Savar los cables do! freno de mano de su
condueto on la traviesa de Ia piatstorma,
Desscoplar fos tubes de alimentacion de tos frenos
dolanteros:
Desacopiar e tubo de union (5) del terminal (8) del
flexible. Desatornitiar completamente la tuarca (6) de
fijacion del Nlexible y sacar el tlexibe, ta werea (6) y 8
sndela plana (7) former mantaye) 0 sacar ta patiia
Soporte (11) y desacoplar ef tubo (10) del racor (9)
(segunde monte
Desmontar ef conjunte motor-caja de velocidades:
+ Desmontar lox dor: tomnilies de fiacion dot motor
‘0bre In traviesa dalantera
Milojar ios tornillos de fijecion trasera de la caja de
velocidades,
LUtiizar fa cadena MR. 630-24/12 0 Ia eslinga 40767
para levantar et conjunto,
Si no se dispone de cadena 0 aparato de izado. ef
eonjunto puede ser desmontada » mano por dos
operates. siompre que se desmo
pparagolnes y soporte de frente
1 conjunto
Coloear of conjunte én wl suelo,
‘Sacar ta eadona, CITROEN 2 CV - DYANE
42. CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES C-8-MEHARI
MONTAJE
15.
16
7.
*
20,
a
Montar of eonjunto motor-caja de velocidades:
3) Colgcar la cadena de izaco MA. 630-44/12 0 la es:
linga 4018-7, presenter e} conjunto motorcaja ve
voloridacios
Inrodueis Ios cables del treno de mano en los con:
ductos de la traviesa
Continuar bajande el eonjunta y gular tos terminates
de los eables do freno on Jos barrietes de los
polancas
Guiat los separadores en el soporte sobre Ia raviess
de eje, las tuercas (1) y las arandelss colocadas
Uetras dal eoporte,
£1} Colocar los torilios de fijacion de los soportes-motar
elanteros, sin apretarios (reno bajo cabeza).
) Apretar las tuercas (1) de fijcion trasera
‘Apretar los torillos de fijacion de tos soportes detan:
teros a 6 dam.
8} Resear provisionalmente fas tuercas de regloje datos
ables de trono de mano.
6 Dvsmontar ia cadons de ieado,
Acoplar los transmisiones:
Apietar 105 tornllos de fiacién # lox platos de tos
arbolas do diferencia! (arandela Grower) de 5 2 6 daNm
‘Acoplar el cable de desembrague:
Inteoducir €| extreme de cable dentro de i caja. Colocar
el terminal del cable en €! soporte del pedal
Rogular la garantia de embrague:
Roscar la tuerca |2) de reglale para obtener vn juego
tntre tone y lenguctae gue corresponde a un recortido
sie 20.9 25 om, on el extromo del pod. Aprotar la
Montar et eable del cuentakilometros:
Introducir el terminal del flexible en la toma de movi
mienia sobre Ia caja. Montae y apretar el tornllo (2)
‘Acoplar los tubos de frenos:
Colcar sobre et tubo de union (5), ta tueres (6) y te
‘arandela (2)
Introducir terminal del flexible en a patila sobre 13
ajo de velocidades.
AAcoplar e! tubo 1S! de union al Hesible, et tubo (10)
‘1 raeor (9) [easquile nueva} y montar ta patila (11.
Apronimar, sin apretac, el torilla racor del tubo (5) de
‘union (easquillo nuevo)
Coloear ja arandoia plana (7). Aprotar to tuerca (6)
‘micnteas se mantiene el torminal para no tereor
Hone
Aptetar ol torill-racor de 0 a 0.7 daNm.
Acoplar el mando de velocidades:
Acoplar la palanca (a) de union a la palanca de mando
do Korauillas,
Buscar una posicion de las estias que permite:
ta colocacion de! tornillo (8),
la posicion «Punto Muertos de ta palanca de mando
de las velocidades en ol tablera de abordo (moletead?
‘que sabresale ce! soporte
‘Apretar et trnito 8) arandela dentada) CITROEN 2CV- DYANE
C-8-MEHARI CONJUNTO MOTOR ~ CAJA DE VELOCIDADES a3,
2.
2
26.
2.
a
‘Acoplat ¢l cable de masa de la bateria y el eable de
‘masa det regulador, al torniio columma (1) de ta tap.
superior de la caja de velocidades
|. Montar el mando del earburador:
4) Acoplar la varilia de mando de aceleradot al pedal y
2 la palanca de eje de maripose (arandela de feto)
Colvesr of muetia de reirocaso.
Introducir e! cable de stiner en ta palanca de ma
fiposa,
Introdueir ta funda en el soporte aprotar moderada-
monte el torilla de fren.
Regular el mando dejanco una separacién de 3
2 5 min, Apretar modoradamante of tornillo do te:
‘nade del cable.
»)
Montar el presitencioso:
Introducirlo por debajo dol vehicwio. No apretar defini
tivamente los tornillos (3) de fjacion sobre lo caja de
volocidades.
Montar los intercambisdores de ealetaccion
Meter los manguitos de evacuacion (10) en los pases de
rueda y colocar los intercambiadores sobre las chaps
superiores de refrigeracion de ls eulata
Mortar, sin apretar detinitivamente:
las bridas (6) de facion sobre los colectores,
«las bricas (2) de bjacion sobre el presilenciose,
Acopiar ef terminal (8) de salida del presilenciosa al
tubo de escape,
Aprotar definitivamente las cinco brides de fjacion y los
dos tornlios (3.
Regular el treno de mano.
Purgar las canalizaciones de frenos.
‘Montar el conduct de ealefaccion:
‘Montar ei conjunto conducte (8) y manguitos de ealetac-
ign (7). Apretar los torillos de fjacion sobre! tablero
(arandela contact}
‘Acoplar tos manguitos de caletaccion (2)
‘cambiadores
‘Montar @] soporte de rueda de repuesto (8:
Apretar 108 tomnilles do fijacién sobre 6! tablere la
plotaforma (arandala contactol,
Colocar tos anilios (11) de sujecion de ta cablevia elge-
ica y de Ios cables de mando de los faros,
Mortar el mando de motor de arranque (stun #/ caso):
‘Acoplur el cable 3 ta palanca (6) dat contactor. Regulario
fm sion mi thuctuacién,
Accgtar el manguito di
Ast eapesito.
legada de gusolina ala tuberia CITROEN 2 CV - DYANE
44. CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES C-8-MEHARI
2,
23.
32.
38,
a
Montar la bobina y sus soportes (2)
Montar la calandia y su soporte
Wehiculos AY.CA Mehari.
Goneetar los haces do cables eldctricos:
Conoerar
al hilo y cable positive de baterio, at contacter dol
‘motor de arranque (capuchén),
+ el eable det ctoxon,
- 108 cables (3) do alimentacion dal foro derecho,
+ los cables del alternader,
~ les cables 1) do alimentacion do ta bobina,
= los cables de tas boii,
= los cables de alimentacion del distribuider y de ta
dinarna len fos modelos que van equipadas can ell
Comprobar los niveles de aceite motor y de ta caja
de volocidades:
Un nivel demasiado elevado, 0 un aceite demasiado
ddenso, pueden ocasionar perturbaciones en el fun:
cicnarniento de la caja de velocidades.
Montar ia bateria. Conectar fos cables positive y nega
tivo.
Montar el fitea de aie
Poner el motor en marcha, Dejalo ealentar, Comprober
@l paso de las velocidades y Ia estanqueidad de los
tacores de escape,
‘Comprobar la presion de aceite, si es necesario,
Regular el ralenti
Montar el soporte dol capot. Comprobar ol cierre det
‘capot y el funcionamiento de la cerradura dot cavot.
Montor et capot (Wehiculos AY-AC Meharih
Coleear el gato v ia rueda de ropuesto CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI
CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES 46
DESMONTAJE ¥ MONTAJE DE UN CONJUNTO MOTOR-CAJA DE VELOCIDADES:
Vehiculos AM todo tipo
DESMONTALE
1. Desacopiar at eable, de ta bora negative ce Ia bateia
2. Con un cordo, mantener et eapot levantade al maximo,
sin que toque e! tablero supero
Dusmontar of soporte de caper y la rucda de repuesto
3. Desmontar ot muelle de retroceso del acelerador y su
tensor (4) (senalar la posicién de enganche)
4. Desmontar el silencioso de admision (si es necesario):
Dasmantar la tuerca (3)
Allojar:
la tuerca de Ia patila inferior sobre te chapa de rel
geracion,
la tuerca de fa pails de fjacion tasera (en w
«las abrazaderas |1)y (2)
Descanectar el cable de bulla aquierda
‘Sacar el silencioaa,
5, Dosconectar los haces do cables eldetrsos:
Desacopiar las conexiones, de tes lamparas de los faros.
Desconectar fos cables de alimentacién fy de masa), ce
las luces de direccion, de os pilatos de situscion, det
claxon, de la bobina y del distribuidor.
Desconectar el cable de bujia deracha (lado bobina).
Besacoplar los cabies de masa, del tornille (7) de Hijack
de la semi-tapa de ventilacion
‘Sacar la cableria de sus patillas de fjecién sobre el frente.
Dejasias sobre el pase die eueda izquierdo.
Desacoplar los cables do alimentacion, do
del motar de arrangue.
Desconectar los cables del alternador 0 de la einamo y
secarios de su patila de fyacion (6)
Desmontar las abrazaderas (11), Sacar ol tubo flexibie de
cealefaccion (10), dei intorcambiador de caletaccion
izquierdo.
6. Desacopiar tos flexibles do fares, del mando tobee Is
bandeja de salpicadero:
En el interior (bajo Ia bandeja de salpicadero} dosen:
roscat al maximo el boton de mando y 22cor los extre-
‘mos de los cables,
Bajo et capot, sacar los flexibles del tablero ¥ de la
patila de tijacion (8), Dejarios sobre el frente
7. Desacoplar el flexible de mando de desbloquee det
capot
Desmontar, et alfilr de treno del eje de la palanca de
rwenvie (5).
Sacar la palanca y desacoplarta de ta varia de mando,
8, Desmontar el frente:
De cade lado:
desmontar los tornillos (12), (13) y (34) de fijscion
sobse Ia aleta delantera,
dosmontar el tornilo (15) y afiojar et tornilo (16) de
fijacien del soporte del frente sobre el larguero deian-
toro.
= desmontar 6! toile (2), y apretar los dos torellos (1)
de fijacién sobre ol pase de,ruede
Sacar e! conjunto frente y paragolpes. CITROEN 2 CV - DYANE
46. CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES C-8-MEHARI
n,
2,
4
6
”.
10.
1B.
Desacoplar los mandos del carburador:
Desmontar el aifler de treno (8) y ot eja (7). Extracr
limitador de tensién (6)
Desmontar Ios tuereas de fjacion te conburador.
Sacar el soporte (4), sin desacoplarlo del manguito de
raglan
Sacar los intercambiadores de calataccién (si es nece-
satio}:
Desmontar tas abrazaderas (17) de fijacion sobre los
lectores y tas abrazaderas (10) de fijacion sobre ot
prosiloncioso.
En el lado izquierdo, sacar fa pantalla protectora (11),
En los vebievlos equipades con trenos de disco, sole-
mentol
Decacoplar el tubo Hleniblo de caletaccion, de invercars
biador dovoeho,
‘Sacae los intercambiadores. Colocarlos sobro al salpica
ero ¥ pase de fede izquierdo, (No desacoplar ni los
‘conductes de evacuacién, ni los flexibles de mando).
Desmontar la abrazadera (15) y desacoplar el presilen
cioso, del tube (4 de union con el silencioso de escape.
Desacoplar el cable de desembragus
AMlojar las tuereas (13) y sacar el terminal del esble,
del soporte de pedal.
Desacoplar el flexible del euentakilémetros:
Desmontar of torillo de reno y sacar flexible (12).
Desmontar fos tornillos (16) do fijacion de las trans:
imisionos y sacarlas (si es necesario),
Desseoplar of manguite do vegada de gasolina o la
bomba, de la canalizacion sobre el larguero.
‘Obturar ta eanalizacién, que esta en carge, sobre e!
“depésito, con un tapén {toro de manguito de $0 mm,
aproximadamente do longitud, con un extromo e0rrad0
mediante un tornilio de 2 = 7 mm)
Sobre la tapa superior de la caja de velocidades,
esacoplar:
el cable de mase (26)
{a palanca de union, de 1a pelance de mando de las
‘horquilns, Desmontar ol tornilo (25,
Desacoplar los mandos de frenos:
Wehteulos equipsdes con trenos de viscol
4) Sacar ol eable del frono de seguridad:
uitar of pasador y desmontar el ee (18).
eemontar ei eje (21),
‘Seca’ Ia patanca de reenvio (19)
= Desmontar 1 efe (20) (lado bande) de ssipicadero)
¥y la polea de reenvio (23).
+ Sacar los cables (24) CITROEN 2 CV - DYANE
C-8-MEHARI
CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES 47.
”.
18.
'] Besacopiar:
cf tubo (11, 60! estibe de tron inquiesde y sepa.
ratio do fa patila sopone (2).
el tub9 (8, de ta Bomba de fren.
‘Obturat e! tubo (1) eon un taper (AD, @ ioual
mente el otifcio «a» de la bomba de frenos.
Al no disponer este de vélvuls de presién
tesidsal, ode @! guido del depésito podda
devramarse por of ortico vay y e) tube (1)
‘Obturar iguatmente el orifcio de alimentacion det
estribo eon un tape (2),
‘A. Decacoplar los mandos de fronos:
Weh culos equipadies con tenos de tambor)
Desenoscar al torniio-racor (4
= Desenvoscar la contratuerca (6) mantenionds su
‘seuminal (6) para no doblar el tlxible (7),
Sacar el flexible, de la paila-soporte (8p.
Dosmontar las tuercas de rogiaje de los cables dol
freno de mano,
Desmontar el conjunta motor-eaja de velocidsdes:
‘Apactar Ia aitombra a ia ececha de! pedal de acelerador
Y levantar los tapones de gama que cierron los orificios
do acceso a las tuereas de fjacion trosora de la caja
do velocidades.
‘Atiojar ios tuoreas.
‘Abatir los topes y desmontar los tornilos de filacion de
los bloques vlasticos sobre la traviesa dalantera,
Presentar el aparato de izado, provisio de
stingas
MA, §30-44/12 © dD16-T (ver figura para la eisposicién
de tas eslingas),
Levantar @l conjunte mororeaja de velocidades Io sul.
Clentemente alto para extraer ta fjacibn tras
soporte y permitir el paso del carter por encima de ta
Uwaviess dolantera
ao
Avanzar e! conju pata sacar los cables de frono do
mano de sus conductos en la traviesa
Wen culos eauivados con trenos de tambor solamente)
Continuar levantands et conjunto para secario det
vehiovio,
Colocar o conjunto sobre una mesa de taller y quitar
las esingas. CITROEN 2 CV - DYANE
48, CONJUNTO MOTOR — CAJA DE VELOCIDADES C-8-MEHARI
MONTAJE
19, Colocar las estingos de iaado, y presentar el conjunto
‘motor-caja de volocidades sobre ol vehicul.
20, Colacar el conjunto motor-caja de velocidades:
Hacer ba) 1 introducer:
Jos cables del freno de mano en los conductos de ta
twaviesa (Veh‘culos equipados con trenos de tambor
‘solamente,
los espérragos de fijacién (rasera en lax botoneras
del soporte trasera (2), (Colocsr las arandelas por
otras del soporte)
Iniveducit los mangones de coredera en tas transmis
siones (si es necosario).
Continuar bajando et cenjunto, guiando los terminates
do Jos cables dol reno de mano a los barriletes de las
ppalancas det ejo transversal (Vehiculos equipados con
Irenos de tambor solamente).
Colecar los torillos do fijacion de los bloques elasticos
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