Proceso Constructivo en O de I PDF

TEMAS
I.- Equipo de construcción pesada.

II.- Planta de trituración.
III.- Producción de concreto.
IV.- Explotación de bancos de materiales.
V.- Cimentaciones profundas y construcción de túneles
I. Equipo de construcción pesada.
BULLDOZER SOBREORUGAS O TRACTOR
Hoja en semi-U
La hoja en semi-U de Komatsu está pensada para
soportar las aplicaciones más duras. La forma de la hoja
proporciona excelente penetración en el terreno. Sus
dos aletas laterales evitan la caída del material,
obteniendo un rendimiento de primera clase en los
trabajos de empuje.
Hoja en U
La hoja en U de Komatsu ha sido especialmente
diseñada para explanar grandes cantidades de materia
con un mínimo de caídas. Aparte de esto, la excelente
hoja también ofrece un buen rendimiento de los
rodamientos, obteniendo el mejor partido de la
Rippers máquina.
Los rippers han sido concebidos para combinar la mayor
productividad con una larga vida. El rejón está equipado
con piezas especialmente diseñadas que reducen el
desgaste y aumentan la durabilidad, y ofrecen la mejor
penetración en diferentes tipos de materiales.
Ripper de ángulo variable multirejón
El diseño de ripper de ángulo variable multirejón
patentado por Komatsu proporciona al punto del ripper
una excelente extracción de rocas.
El ripper multirejón viene con 3 rejones como equipo
estándar, pero se puede convertir fácilmente en ripper
gigante o de dos rejones, según las condiciones que el
trabajo requiera.
Ripper gigante de ángulo variable
El diseño de ripper gigante de ángulo variable
patentado por Komatsu proporciona al punto del ripper
una excelente extracción de rocas.
EXCAVADORA
P lum as de alcance E S y Pluma de alta Pluma de alcance
HD 6,15 m producción 5,55 m muy largo 10,2 m
Alcance muy largo de
Balancín R3.2CB2 R2.65CB2 M2.5DB
7,85 m
mm mm mm mm
1 Altura de embarque* 3.372 3.45 3.52 3.229
Altura de embarque con pasamanos (sin frontales) 3.328 3.328 3.328 3.328
Altura de embarque con protección superior (sin frontales) 3.24 3.24 3.24 3.24
2 Longitud de embarque 10.386 10.4 9.83 14.443
3 Radio de giro de la cola 3.044 3.044 3.044 3.044
4 Distancia entre los centros de los rodillos
Tren de rodaje largo 3.994 3.994 3.994 3.994
Tren de rodaje largo y estrecho 3.994 3.994 3.994 –
5 Longitud de la cadena
6 Espacio libre sobre el suelo
Tren de rodaje largo 490 490 490 490
Tren de rodaje largo y estrecho 490 490 490 –
7 Ancho de vía
8 Anchura de transporte
Tren de rodaje largo: zapatas de 600 mm 3.19 3.19 3.19 3.19
Tren de rodaje largo y estrecho: zapatas de 600 mm 2.99 2.99 2.99 –
9 Altura de la cabina 3.044 3.044 3.044 3.044
Altura de la cabina con protección superior 3.24 3.24 3.24 3.24
10 Altura libre desde el contrapeso** 1.134 1.134 1.134 1.134
P lum as de alcance E S y Pluma de alta
HD 6,15 m producción 5,55 m
Balancín R3.2CB2 R2.65CB2 M2.5DB
mm mm mm
1 Profundidad máxima de excavación 7,250 6,700 6,100
2 Alcance máximo a nivel del suelo 10,680 10,200 9,430
3 Altura máxima de corte 10,010 9,900 9,130
4 Altura máxima de carga 6,950 6,800 6,000
5 Altura mínima de carga 2,290 2,840 2,470
6 Profundidad máxima de cortea para obtener 7,090 6,520 5,910
una excavación horizontal de 2.44 mm
7 Altura máxima de corte 5,980 5,680 4,250
Pluma de alcance muy
largo 10,2 m
Balancín de muy largo
alcance 7,85 m
mm
1 Profundidad máxima de excavación 14,750
2 Alcance máximo a nivel del suelo 18,420
3 Altura máxima de corte 13,620
4 Altura máxima de carga 11,420
5 Altura mínima de carga 1,170
6 Profundidad máxima de corte para obtener 14,650
una excavación horizontal de 2.440 mm.
7 Profundidad máxima de excavación en un
12,690
frente vertical
RETROEXCAVADORA
ESPECIFICACIONES CLAVE DE LA SERIE K
644K 724K 744K 824K 824K
Potencia neta nominal 173 kW (232 hp) 197 kW (264 hp) 267 kW (304 hp) 248 kW (333 hp) 283 kW (380 hp)
Capacidad de cucharón 3,2 m3 (4,25 yd3) 3,6 m3 (4,75 yd3) 4 m3 (5,25 yd3) 4,6 m3 (6 yd3) 5,4 m3 (7 yd3)
13 126 kg (28 937 lb) 14 204 kg (31 314 lb) 17 123 kg (37 750 lb) 17 588 kg (38 775 lb) 20 020 kg (44 136 lb)
Barra en Z: Carga de vuelco
Giro máximo de 40° Giro máximo de 40° Giro máximo de 40° Giro máximo de 40° Giro máximo de 40°
Fuerza de desprendimiento 15 378 kg (33 903 lb) 14 398 kg (31 742 lb) 19 416 kg (42 805 lb) 18 905 kg (41 678 lb) 21 709 kg (47 860 lb)
Peso operacional 18 160 kg (40 036 lb) 19 130 kg (42 174 lb) 24 182 kg (53 312 lb) 26 210 kg (57 783 lb) 32 037 kg (70 629 lb)
11 277 kg (24 862 lb)
Powerllel™: Carga de vuelco N/C N/C N/C N/C
Giro máximo de 40°
Fuerza de desprendimiento 12 029 kg (26 519 lb) N/C N/C N/C N/C
Peso operacional 19 760 kg (43 563 lb) N/C N/C N/C N/C
Neumáticos
Los intervalos de 500, 2000 y 4000 horas de cambio Opción de (con aros de tres piezas)*
de filtro y aceite del motor, transmisión y sistema 23 5 R 25, 1 estrella L-3
hidráulico disminuyen el tiempo improductivo 23 5 R 25, 1 estrella L-3 (CaCl2 en neumáticos
programado y los gastos. El sistema de evacuado de traseros)
fluidos rápido opcional ayuda a agilizar el servicio. 23 5 R 25, 20 telas L-3ß
Tanque de combustible ……………….. 352 l (93 gal) 750/65 R 25, 1 estrella L-3Tß (requiere topes de 9°
en el eje trasero)
28L-26, 14 telas LS2 cargadora de troncos† (requiere
topes de 9° en el eje trasero)
Compactadores de suelos, vibratorios
CS533E; CP533E
Motor diésel Caterpillar 3054C,
Potencias a 2200 rev/min kW hp
Potencia bruta 97 130
Potencia neta
EEC 80/1269 93 125
ISO 9249 93 125
Profundidad Capa de 150 Espesor de la Tambor liso Tambor de pata de
Densidad % Aplicación
mm mm capa mm CS533E cabra CP533E
Superficial 0-500 >98 190 m3/h 150-300 ● ❒
Arena, arena limosa o arcillosa, escombros
300-450 ▲ ❒
A poca
500-3000 95-98 345 m3/h 150-300 ▲ ●
profundidad Arcilla, arcilla limosa o arenosa, arcilla estabilizada
300-450 ❒ ▲
En
>3000 90-95 610 m3/h 150-300 ▲ ●
profundidad Limo, limo arenoso o arcilloso, ceniza, residuos sólidos
300-450 ▲ ▲
Áridos de base, grava, roca machacada, base 150-300 ▲ ❒
estabilizada 300-450 ❒ ❒
❒ Buena ▲ Mejor ● La mejor
Revestimiento de pata de cabra

El revestimiento de pata de cabra
(opcional) aumenta las posibilidades
de trabajo del compactador CS533E
en suelos cohesivos o semicohesivos.
Modelo Modelo del motor Potencia neta Peso en orden de trabajo
» 815F Series 2 Cat® C9 ACERT™ 173 kW 20755 kg
» 825H Cat® C15 ACERT™ 264 kW 32734 kg
Aceite de motor Cat

Está formulado para optimizar la vida del motor y el rendimiento y se
recomienda su uso en motores diésel Cat. El intervalo de cambio de aceite del
motor es de 500 horas
Pesos
Peso en orden de trabajo 45765 lb
Capacidades de llenado de servicio
Tanque de combustible 117.8 gal
Sistema de enfriamiento 14.5 gal
Cárter 9 gal
Dimensiones
Altura hasta la parte superior de la cabina 10.98 ft
Altura hasta la parte superior del tubo de escape 10.58 ft
Altura hasta la parte superior del capó 7.86 ft
Altura desde la parte inferior de la escalera 1.52 ft
Desde la línea de centro del eje trasero hasta el enganche 5.49 ft
Distancia entre los ejes 10.99 ft
Longitud con la hoja sobre el suelo 22.46 ft
Espacio libre sobre el suelo 1.28 ft
Ancho sobre las cantoneras 12.34 ft
Ancho sobre los tambores 10.64 ft
Desde la línea de centro del eje trasero hasta el extremo del parachoques trasero 6.14 ft
Altura hasta el parachoques trasero2.53 ft
Especificaciones de operación
Radio de giro de la hoja – externo 21.2 ft
Radio de giro de la hoja – interno 9.7 ft
Espacio libre sobre el suelo 1.28 ft
Especificaciones de embarque
Peso 44853 lb
Altura 11 ft
Ancho 11.98 ft
Profundidad 22.46 ft
Potencia base (1ª Peso en orden de trabajo, Ancho de la
Modelo
marcha): neto normalmente equipado hoja
» 14M 193 kW 24375 kg 4.2 m
» 16M 221 kW 30544 kg 4.9 m
» 24M 397 kW 65840 kg 7.3 m
» 120M 103 kW 16876 kg 3.7 m
» 12M 136 kW 18400 kg 3.7 m
» 140M 136 kW 18991 kg 3.7 m
» 140M AWD 159 kW 19883 kg 3.7 m
» 160M 159 kW 19715 kg 3.7 m
Motor
Potencia base (1ª marcha): neto 259 hp
Modelo de motor C11 ACERT™ VHP
VHP - marchas 4-8 neta 273.57 hp
Capacidad de combustible 130 gal
Sistema de enfriamiento 12.3 gal
Sistema hidráulico: tanque 15.9 gal
Aceite de motor 7.9 gal
Gama de la hoja
Motoniveladora 14M Cambio central del círculo: derecho 20.5 in
La motoniveladora 14M Cambio central del círculo: izquierdo 25.5 in
representa un gran avance Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha 31.1 in
Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda 29.1 in
en eficiencia de operación,
Ángulo máximo de posición de la hoja 65°
visibilidad, facilidad de Gama de la punta de la hoja: avance 40°
servicio y productividad Gama de la punta de la hoja: hacia atrás 5°
general, y establece un Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha 89.7 in
nuevo estándar y reafirma Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda 85.4 in
el legado de alta calidad en Levantamiento máximo sobre el suelo 16.5 in
que puede confiar. Profundidad máxima de corte 17.3 in
Desgarrador
Profundidad de desgarramiento: máximo 15.8 in
Fuerza de penetración 27222 lb
Fuerza de dislocación 28146 lb
1 Ancho total de la máquina sin cucharón:
con cadenas estándar: zapatas de 550 mm (21,6 pulg) 2.280 mm (89,7")
con cadenas estrechas: zapatas de 450 mm (17,7 pulg) 2.180 mm (85,8 in)
2 Espacio libre sobre el suelo 471 mm (18,5")
3 Altura de la máquina hasta la parte superior de la cabina 3.335 mm (131,3")
4 Longitud hasta la parte delantera de la cadena 4.749 mm (187")
5 Longitud total de la máquina* 6.941 mm (273,3")
6 Ángulo de aproximación de la posición de acarreo 15°
7 Profundidad de excavación* 138 mm (5,4")
8 Inclinación hacia atrás máxima en el suelo 43°
9 Inclinación hacia atrás máxima en la posición de acarreo 50°
10 Altura del cucharón en la posición de acarreo 457 mm (18")
11 Alcance a altura completa de levantamiento y descarga de 45°* 1.373 mm (54")
12 Espacio libre a altura completa de levantamiento y descarga de 45°* 2.915 mm (114,8")
13 Inclinación hacia atrás máxima, completamente subido 52°
14 Descarga máxima, completamente subido 53°
Ángulo de rasante 63°
15 Altura hasta el pasador de articulación del cucharón 3.940 mm (155,1")
16 Altura total de la máquina, cucharón completamente subido 5.402 mm (212,7")
17 Altura hasta la parte superior del asiento con posacabeza 2.790 mm (109,8")
18 Altura hasta la parte superior del tubo de escape 2.953 mm (116,3")
Motor
Potencia en el volante 189 hp
Modelo de motor Cat® C6.6 ACERT™
Potencia neta - Cat 189 hp
Capacidades de llenado
Tanque de combustible 105.6 gal
Cárter (con filtro) 4.4 gal
Tanque hidráulico 23.7 gal
Cucharones
Capacidad - Uso general 3.2 yd3
Capacidad - Uso múltiple 2.6 yd3
Ancho del cucharón - Uso general 102.8 in
Ancho del cucharón - Uso múltiple 101.3 in
Especificaciones del desgarrador
Tipo Radial
Número de cavidades 3
Ancho total/Viga 76.7 in
58.5 mm x 138 mm 50 in x 5.4
Sección transversal del vástago
in
Espacio libre sobre el suelo 34.4 in
Penetración 10.6 in
Ancho de desgarramiento 72.3 in
CAT C7.1 CON TECNOLOGÍA ACERT
• El Motor Cat C7.1 cumple con los estándares de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de
los Estados Unidos y Stage IIIB de la Unión Europea
• Proporciona 168 kW (225 hp) de potencia
• Equipado con un sistema de regeneración automática
• El motor de 7,1 litros tiene una cilindrada de (427,7 pulg3) y utiliza el sistema de
suministro de combustible de conducto común Cat
• Utiliza tecnología ACERT™; una serie del innovaciones diseñadas por Caterpillar que
proporcionan un control electrónico avanzado, suministro de combustible preciso y un
sistema de administración de aire refinado
• Intervalo de cambio de aceite de 500 horas
Neumáticos con nervaduras para arena de 18,00 R25

Pesos
Peso en orden de trabajo 18200 kg
Standard Paving Width 2.55-5.0 m (8.17-16.40 ft)
Mínimo ancho de pavimentación 78 m/min
Mínimo ancho de pavimentación 545 mm
Mínimo ancho de pavimentación 3.2 m
Máxima capacidad 6.5 m3
Mínimo ancho de pavimentación 8m
Mínimo ancho de pavimentación 25 m/min
Mínimo ancho de pavimentación 18 km/h
Motor
Gross Power 174 hp
Modelo del motor Cat C6.6 with ACERT
Dimensiones
Altura de transporte 2.82 m
Ancho de transporte, tolvas levantadas, compuertas traseras de reglones retiradas 2.5 m
Ancho de transporte, tolvas levantadas, compuertas traseras de reglones conectadas 2.72 m
Largo con rodillo de empuje y reglón más grande 6.8 m
Altura máxima 3.84 m
Ancho de operación del tractor 3.31 m
Service Refill Capacities
Capacidad del tanque de combustible 291 L
Compactador de neumáticos
Rodillo Neumático PS150C
Motor Diesel Cat® 3054C con turbocompresión
Excelente eficiencia del combustible
El motor con turbocompresión proporciona 75 kW (100 hp) de potencia bruta. La inyección
directa controlada mecánicamente proporciona una excelente eficiencia del combustible.
Cámara de combustión
La cámara de combustión altamente eficiente aumenta la potencia mientras disminuye el
consumo de combustible, las emisiones del motor y el ruido.
Cumple las normas
El motor cumple las normas sobre emisiones Tier 2 de EE. UU.
Alta relación entre la cilindrada y la potencia
Una alta relación entre la cilindrada y la potencia permite una vida útil más prolongada y una
excelente fiabilidad y durabilidad.
Enfriador de aceite de gran tamaño
Enfriador de aceite de gran tamaño para disminuir el deterioro del aceite y el barnizado de los
componentes internos.
Protección del sistema de inyección de combustible
La combinación del filtro de combustible y el separador de agua ofrece una protección
superior para el sistema de inyección de combustible.
Cambio de aceite estándar
El intervalo de 500 horas para el cambio de aceite es estándar.
Pesos
Operating Weight – Max Ballast 12940 kg
Average Weight per Wheel – Max Ballast 1440 kg
Average Weight per Wheel – No Ballast 545 kg
Operating Weight – No Ballast 4885 kg
Compaction Width 1740 mm
Number of Wheels 9
Turning Radius – Inside 4.65 m
Despejo sobre el suelo 267 mm
Velocidad de desplazamiento - Máxima 25.6 km/h
Engine
Potencia bruta 100 hp
Modelo de motor 3054C
Dimensiones
Longitud total 4290 mm
Ancho total 1740 mm
Altura hasta el volante 2320 mm
Maximum Machine Height 3000 mm
Neumáticos
Neumáticos 6-ply 8.50/90 x 15
Capacidades de llenado de servicio
Capacidad del tanque de agua (rociado) 394 L
Capacidad del tanque de combustible 173 L
DRAGA 8200
Especificaciones
Capacidad del cucharón 46-61 m3 (60-80 yd3)
Longitud de la pluma 100 m (328 ft)
Peso de trabajo (aproximado) 3.8-4.1 million kg (8.5-9.1 million lb)
Especificaciones
Capacidad del cucharón 46-61 m3 (60-80 yd3)
Longitud de la pluma 100 m (328 ft)
Peso de trabajo (aproximado) 3.8-4.1 million kg (8.5-9.1 million lb)
Pesos: 300k RSL
Longitud de la pluma a 39º (100 m/328'): peso del lastre,
388729 kg
aproximado
Longitud de la pluma a 39º (100 m/328'): peso neto, interno,
3447302 kg
aproximado con cucharón
Longitud de la pluma a 39º (100 m/328'): peso de trabajo,
Pesos: 400k RSL 3836030 kg
Longitud de la pluma a 39º (100 m/328'): peso de trabajo,
4123155 kg
Longitud de la pluma a 39º (100 m/328'): peso del lastre,
630493 kg
aproximado
Longitud de la pluma a 39º (100 m/328'): peso neto, interno,
Sistema eléctrico 3492661 kg
Motores en marcha 2 × 932 kW (2 × 1,250 hp)
Gabinetes del inversor IGBT-AFE 2 Water-Cooled
Motores de rotación 3 or 4 × 932 kW (3 or 4 × 1,250 hp)
Motores de levantamiento 3 or 4 × 1230 kW (3 or 4 × 1,650 hp)
Motores de arrastre Base 3 or 4 × 1230 kW (3 or 4 × 1,650 hp)
Diámetro exterior 19.5 m
Área de cojinetes 298.9 m2
Diámetro del riel del círculo 15.2 m
Rodillos (diámetro promedio) 30.5 cm
Engranaje de rotación (diámetro del paso) 13.03 m
Presión del cojinete 131-144.8 kPa (19-21 psi)
Montaje en marcha
Área de cojinetes combinada 157 m2
Ancho total sobre las zapatas 29.3 m
Longitud del paso (aproximado) 2.26 m
Presión del cojinete (al 80 % del peso de trabajo) 191.7-208.5 kPa (27.80-30.24 psi)
Longitud y ancho de la zapata 3.9 m × 19.8 m (13 ft × 65 ft)
Dimensiones/alcance de trabajo
Boom Lengths 100 m
Peso de trabajo aproximado 3.8-4.1 million kg (8.5-9.1 million lb)
Capacidades del cucharón 46-61 m3 (60-80 yd3)
Carga nominal suspendida 136 077-181 457 kg (300,000-400,000 lb)
ESQUEMA DE CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO
Movimiento de Tierras
Rendimiento de la Maquinaria de Movimiento de Tierras
¿Qué es el rendimiento?
Rendimiento o producción es la cantidad de trabajo
que se realiza en la unidad de tiempo.
Para la clase, es el volumen de material trabajado
(excavado, transportado, compactado, etc. ) por
hora, medido según la especificación.
m3b/hr m3s/hr m3c/hr
Los factores que afectan el
rendimiento de la maquinaria son:
•Demoras de rutina
•Restricciones en la operación óptima
•Condiciones del sitio
•Por la dirección y supervisión
•Por la actuación del contratante
Demoras de rutina
Demoras inevitables:
Abastecimiento de combustible y lubricante
Pequeños mantenimientos de rutina
Factor humano: cansancio, necesidades, etc
Restricciones en la
operación óptima
Se refiere a:
Ángulo de giro
Altura o profundidad de corte
Pendientes de ataque
Coeficiente de rodamiento
Condiciones del sitio
C. Físicas: topografía, geología, humedad del terreno, altura sobre el
nivel del mar, etc.
C. Climáticas: temperatura, lluvias, época del año.
C. De aislamiento, vías de comunicaciones, tiempos para
abastecimiento.
C. De adaptación: para resolver las condiciones anteriores,
dependencia de otros equipo, balanceo entre estos.
Por la dirección y supervisión
Planeación, organización y operación de la obra.
Conocimiento y experiencia del responsable de planear la
construcción.
Vigilancia y conservación de la maquinaria.
Suministro de materiales y personal.
Servicios auxiliares.
Talleres.
Por la actuación del contratante
Oportunidad en el suministro de planos, especificaciones y datos de

campo.
Pago puntual de estimaciones.
Por el tipo de ingeniero residente y/o supervisor, su disponibilidad y
permanencia, satisfaga a las autoridades y dirija a su personal, aclare,
explique y complemente los planos y especificaciones.
Métodos para conocer el rendimiento de la
maquinaria de construcción
Por observación directa
Por medio de reglas o fórmulas
Por medio de tablas proporcionadas por el fabricante
Por observación directa
Es la medición física de los
volúmenes de materiales movidos
durante la unidad de tiempo,
generalmente la hora.
Por medio de reglas o fórmulas
Se calcula la cantidad de material que se mueve en cada ciclo
y se multiplica por los ciclos que se realizan en una hora.
Rendimiento horario = (m3/ciclo) (ciclos/hora)
m3/ciclo = capacidad X factor de corrección
Por medio de tablas proporcionadas por el
fabricante
Los fabricante cuentan con manuales donde proporcionan los
rendimientos teóricos para determinadas condiciones de trabajo.
Tomar en cuenta que generalmente se basan en un 100% de
eficiencia.
También proporcionan tablas de ajuste por el material, operador,
altitud, giro, etc.
En la industria de la construcción se utiliza la palabra
producción con el mismo significado que “rendimiento”,
que el diccionario define como, “la cantidad o magnitud
producida, en campo determinado”, o dicho en otra
manera “es el trabajo útil ejecutado durante las diferentes
etapas de la obra”.
1. Tomando como base los requisitos y

programas de la obra.
2. Midiendo o estimando el rendimiento de una
máquina cualquiera, para determinar el
número necesario que de estas se
El rendimiento necesitarán para obtener la producción
requerida.
3. En función del costo, aunque esta es
probable que no sea muy exacta, sino hasta
después que se conozcan las características
de la obra y el rendimiento del equipo.
En base a este criterio, el estudio de rendimiento, que se
enfocará única y exclusivamente sobre maquinaria pesada
a) Maquinaria de ciclo Intermitente: A este grupo pertenecen las
máquinas que se usan en excavaciones primarias. La mayoría
de ellas tienen cucharón o caja, que se mueve y se vacía,
para regresar nuevamente al punto de carga.
A cada grupo completo de operación se le llama ciclo de
trabajo
b) Maquinaria de Operación Continua: En este grupo se

encuentran los equipos que utilizan bandas, bombas y tubos
como son las zanjadoras, los transportadores de cangilones y
otros aparatos que utilizan cangilones pequeños, estos tienen
un rendimiento que es igual a multiplicar la capacidad de
cada cangilón, por el número de cangilones por minuto.
Dicho de otra manera el rendimiento de una máquina
transportadora de banda se determina tomando el promedio
de varias medidas de la sección transversal de la carga que
lleva la banda y multiplicando esta cifra por la velocidad de la
banda
c) Maquinaria de Operación Intermedia: Las máquinas que
pertenecen a este grupo, son aquellas que presentan una
producción continua hasta que termina de recorre el tramo
en que operan, para luego volver a atacar y convertir
entonces su operación en un ciclo común de trabajo.
DE CICLO INTERMITENTE DE OPERACIÓN DE OPERACIÓN CONTINUA

INTERMEDIA
PALA GIRATORIA PERFORADORAS BANDAS TRANSPORTADORAS
TRACTOR EMPUJADOR CONFORMADORAS CARGADORES DE BANDA
ESCREPA COMPACTADORAS CARGADORES DE CANGILONES
BULLDOZER DESGARRADORAS TRITURADORAS
EXCAVADORA DE CABLE TOLVAS CRIBADORAS
CAMIÓN COMPRESORES
PILOTEADORA DRAGAS
REVOLVEDORA DE
CONCRETO
FACTOR DE ABUNDAMIENTO
Es la propiedad física que presentan los materiales como la tierra,

tiende a expandirse al ser removidos de su estado natural o de
reposo, por medio normales o mecánicos.
𝐵𝐵
𝐹𝐹. 𝑉𝑉. = − 1 𝑥𝑥𝑥𝑥𝑥
𝐿𝐿
Donde:
F.V. = % de abundamiento
B = Peso de la tierra inalterada
L = Peso de la tierra suelta
TIEMPO DE UN CICLO (T)
Este concepto principalmente esta ligado a las diferentes

máquinas que emplean varias operaciones para completar
correctamente un trabajo, el cual determina el tiempo total en
minutos de los ciclos de trabajo.
El tiempo de un ciclo contempla los tiempos que se ocupan en
maniobra, carga, descarga, espera, retorno, acarreo, etc.
CAPACIDAD DE LOS RECEPTACULOS (Q)
Este concepto es solo un termino general que se refiere a las
cajas de los camiones, cucharon para excavar y transportar,
cucharones de las palas y de las escrepas y a las hojas o
cuchillas del bulldozer, angledozer y conformadoras.
FACTOR DE EFICIENCIA DEL CUCHARON (K)

Este es la relación que hay entre la cantidad de material en el
receptáculo y la capacidad real en yardas sueltas, esto es:
𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝐿𝐿 𝐶𝐶𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑀𝑀𝐶𝐶𝐶𝐶 𝑃𝑃𝐶𝐶𝑀𝑀 𝑀𝑀𝐿𝐿 𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑀𝑀𝑃𝑃𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑅𝑅𝐿𝐿𝐶𝐶

𝐾𝐾 =
𝐶𝐶𝑀𝑀𝑃𝑃𝑀𝑀𝐶𝐶𝑀𝑀𝐶𝐶𝑀𝑀𝐶𝐶 𝑁𝑁𝐶𝐶𝑀𝑀𝑀𝑀𝑁𝑁𝑀𝑀𝐿𝐿 𝐶𝐶𝑀𝑀𝐿𝐿 𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑀𝑀𝑃𝑃𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑅𝑅𝐿𝐿𝐶𝐶
FACTOR DE EFICIENCIA DE LA MÁQUINA(E)
A este concepto también se le conoce como factor de
rendimiento de trabajo.
Básicamente el factor de eficiencia representa las pérdidas del
rendimiento en el equipo, las cuales están en función directa
de las condiciones misma de la máquina, de la adaptación
que se tenga para un cierto trabajo y de las condiciones en
que se encuentre la obra
Este se puede dividir en dos tipos de condiciones:
Condiciones de Administración
Las condiciones de administración son aquellas que dependen
de condiciones tales como coordinación entre máquinas,
calidad de mantenimiento de la máquina, etc.
Condiciones de Obra
Las condiciones de obra son aquellas que dependen de
condiciones tales como superficie del suelo, topografía,
estación del año, adaptabilidad de la máquina, etc.
Cuando las maquinas dependan única y exclusivamente de los
tiempos ociosos, como son los retrasos en mover la maquina,
reparaciones menores o ajustes, parados para pedir
instrucciones o para mover las estacas de rasante, etc., estos
no se tomaran en cuenta para determinar la duración del ciclo.
Por lo que el cálculo del factor de eficiencia, llamada
entonces rendimiento horario, es determinado considerando
estas condiciones por separado.
Ejemplo:
Se toma una hora promedio efectiva de 50 minutos los cuales
representan un rendimiento horario del 83%.
FÓRMULA GENERAL PARA DETERMINAR EL RENDIMIENTO
𝑄𝑄 ∗ 𝐾𝐾 ∗ 𝐸𝐸 ∗ 60 ∗ 𝐹𝐹𝐹𝐹 ∗ 0.764
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = ; (𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅3 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠⁄ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜)
𝐶𝐶𝐶𝐶
Donde:
Q = Capacidad, enrasada o colmada
K = Factor de eficiencia del cucharon o caja
E = Factor de eficiencia de la máquina
FV = Factor de abundamiento
Cm = Ciclo por minuto
Si la eficiencia es aproximadamente de 0.80, se usa 50 min. En vez
de 60 min, por la hora.
El factor K se puede suprimir cuando se toman cargas completas
compactas
Bajo estas condiciones, se puede usar la siguiente fórmula

simplificada:
𝑄𝑄 ∗ 50 ∗ 𝐸𝐸 ∗ 0.764
𝐶𝐶𝐶𝐶
Si se utiliza una hora de 45 min. Esta fórmula se convierte en:
𝑄𝑄 ∗ 45 ∗ 𝐸𝐸 ∗ 0.764
𝐶𝐶𝐶𝐶
Cuando se determinan las duraciones de operaciones de las
máquinas cuyo ciclo es menor de un minuto, es más cómodo
tomarlas en segundos. Lo que se hace multiplicando el número
de minutos por 60 y usando Cs (duración del ciclo en segundos)
en vez de Cm.
Haciendo esta sustituciones la fórmula se convierte en:
𝑄𝑄 ∗ 𝐾𝐾 ∗ 𝐸𝐸 ∗ 3600 ∗ 𝐹𝐹𝐹𝐹 ∗ 0.764
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 = ; (𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅3 ⁄ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜)
𝐶𝐶𝐶𝐶
Que simplificada para la hora de 50 minutos es:

𝑄𝑄 ∗ 𝐸𝐸 ∗ 3000 ∗ 0.764
𝐶𝐶𝐶𝐶
Para la hora de 45 minutos seria:
𝑄𝑄 ∗ 𝐸𝐸 ∗2700 ∗ 0.764
𝐶𝐶𝐶𝐶
RENDIMIENTO DE LAS PRINCIPALES MÁQUINAS
1. RENDIMIENTO DEL BULLDOZER Y ANGLEDOZER
Básicamente el rendimiento de estas máquinas está en función del
tipo de la hoja y de su capacidad, así como de la eficiencia del
operador y de la clase de material en que trabaja la maquina. Su
cálculo se efectúa mediante la siguiente fórmula:
6𝑥 ∗ 𝑀𝑀 ∗ 𝑄𝑄 ∗ 𝐾𝐾
𝑀𝑀 = ; (𝑀𝑀3 ⁄𝐻𝐻𝑜𝑜)
𝑀𝑀 ∗ 𝐹𝐹𝑉𝑉
Donde:
R = Rendimiento en M3/Hora (medido en banco)
Q = Capacidad de carga de la cuchilla en M3
K = Coeficiente de carga
E = Eficiencia general (tabla 2)
T = Tiempo de un Ciclo
2. RENDIMIENTO DE LOS DESGARRADORES (RIPPERS)
𝑀𝑀 ∗ 𝑉𝑉 ∗ 𝑀𝑀 ∗ 𝐻𝐻
𝑀𝑀𝑜𝑜 = ; (𝑀𝑀3 ⁄𝐻𝐻𝑜𝑜)
𝑁𝑁
Donde:
Ra = Volumen del material aflojado medido en banco (en M3/Hora)
E = Coeficiente de corrección incluyendo pérdidas por tiempo
A = Ancho efectivo de la faja roturada.
H = Profundidad efectiva de penetración en metros (profundidad
después de varias pasadas hasta quedar flojo el material)
N = Número de pasadas necesarias para dejar bien terminada la
faja que se quiso arar.
El rendimiento de estas máquinas se reduce entre más duro sea el

material
3. RENDIMIENTO DE LOS CARGADORES
6𝑥 ∗ 𝑀𝑀 ∗ 𝑄𝑄 ∗ 𝐾𝐾 ∗ (𝑥.764)
𝑀𝑀 = ; (𝑀𝑀 3 ⁄𝐻𝐻𝑜𝑜)
Donde:
R = Rendimiento de la máquina (M3/Hora medido en banco)
E = Factor de rendimiento de trabajo
(concepto que incluye los tiempos perdidos)
Q = Capacidad nominal del cucharón (yd3)
K = Factor de llenado del cucharón
FV = Factor de abundamiento.
T = Tiempo del ciclo (minutos).
Los valores de T y K se consiguen en las tablas No. 3 y 4
respectivamente.
4. RENDIMIENTO DE LAS EXCAVADORAS
Únicamente se incluyen en este estudio a los equipos que trabajan
con cucharon como son:
Palas de cucharon
Draga de arrastre
Cucharon de almeja
Retroexcavadora
Los factores que deben tomarse en cuenta para el cálculo del
rendimiento son:
a) Tipo de material
b) Profundidad real del corte
c) Angulo de giro
d) Dimensión del quipo frontal
e) Eficiencia del operador
f) Coeficiente del equipo y obra
g) Capacidad del vehículo
Por lo tanto la fórmula con que se calcula el rendimiento teórico
de éstas máquinas es:
36𝑥𝑥 ∗ 𝑀𝑀 ∗ 𝑄𝑄 ∗ 𝐾𝐾 ∗ (𝑥.764)
𝑀𝑀 = ; (𝑀𝑀3 ⁄𝐻𝐻𝑜𝑜)
Donde:
R = Rendimiento de la máquina (M3/Hora medido en banco)
E = Factor de rendimiento de la máquina
Q = Capacidad o volumen del cucharón (yd3)
K = Factor de llenado del cucharón (depende de las dimensiones
y capacidad del cucharon)
FV = Factor de abundamiento.
T = Tiempo del ciclo (minutos).
3,600 = Factor de convergencia de unidad a horas
Un ciclo de trabajo está compuesto por todas las maniobras que
se tengan que hacer empleando diferentes tiempos, que se
pueden considerar de la siguiente manera.
a) Tiempo en carga el cucharon

b) Tiempo empleado en elevar y efectuar un giro para poner
el cucharon en posición de descarga.
c) Tiempo de maniobra
d) Tiempo de regreso del cucharon para poner en su posición
inicial o de ataque para efectuar la carga.
5. RENDIMIENTO DE LAS ESCREPAS
Para obtener su rendimiento será necesario calcular la velocidad
con que se realiza el trabajo, ya que es diferente la velocidad
cuando carga o descarga, que cuando transporta.
Una vez conocida la velocidad, la distancia de recorrido, el
número de pasadas, y el factor de rendimiento, se podrá
determinar el tiempo que tarda la escrepa en efectuar su trabajo.
Por lo tanto el rendimiento será:
𝑁𝑁 ∗ 𝑆𝑆
𝑀𝑀 =
𝑉𝑉
Donde:
T = Tiempo en efectuar el trabajo
N = Número de pasadas hasta el termino del trabajo
S = Distancia de recorrido por pasada
V = Velocidad durante el trabajo
𝑄𝑄 ∗ 6𝑥 ∗ 𝑀𝑀
𝑀𝑀 =
Donde:
R = Rendimiento en M3/hr.
Q = Capacidad de la máquina en M3
E = Factor de rendimiento
T = Tiempo en efectuar el trabajo
6. RENDIMIENTO DE LOS TRANSPORTES
El rendimiento de los transportes, que incluye en forma general a

los camiones para dentro y fuera de las carreteras, puede ser
calculado a través de la siguiente fórmula.
𝑄𝑄 ∗ 6𝑥 ∗ 𝑀𝑀
𝑀𝑀 =
𝑀𝑀
Donde:
R = Rendimiento en M3/hr.
Q = Capacidad de la máquina en M3
T = Tiempo empleado en un ciclo completo
𝑀𝑀 = 𝑀𝑀𝑥 + 𝑀𝑀𝑇 + 𝑀𝑀3 + 𝑀𝑀𝑇

Donde:
T1 = Tiempo empleado en maniobras de acomodo
T2 = Tiempo de carga
T3 = Tiempo empleado en acarrear el materia
T4 = Tiempo empleado por la máquina durante el regreso
7. RENDIMIENTO DE LAS MOTOCONFORMADORAS
La forma general de calcular el rendimiento de estas máquinas se

realiza en base al tiempo de trabajo y de acuerdo a la siguiente
fórmula.
𝐶𝐶 ∗ 𝑁𝑁
𝑀𝑀 =
𝑉𝑉 ∗ 𝑀𝑀
Donde:
T = Tiempo requerido para efectuar el trabajo
D = Distancia recorrida en cada pasada
N = Número de pasadas que se requiera para realizar el trabajo
V = Velocidad de operación (km/hr)
8. RENDIMIENTO DE LOS COMPACTADORES
La obtención del rendimiento de éstas máquinas en general, se

mide a través de un promedio en el que se considera el número
de pasadas que necesita hacer una máquina, para obtener la
compactación deseada
𝑀𝑀 ∗ 𝑣𝑣 ∗ 𝑅𝑅 ∗ 𝐶𝐶 ∗ 𝑥𝑥
𝑀𝑀 =
𝑁𝑁
Donde:
R = Rendimiento en M3/hr
A = Ancho compactado por la máquina en Mts.
e = Espesor de la capa a compactar
v = Velocidad en (km/hr)
C = Coeficiente de reducción ( 0.6 a 0.8 )
N = Número de pasadas hasta obtener la compactación
requerida
Tabla No. 1 Porcentaje de abundamiento
CLASES DE PORCIENTO DE
TIERRA ABUNDAMIENTO
ARENA O GRAVA LIMPIA de 5 a 15%
SUELO ARTIFICIAL de 10 a 25%
TIERRA LAMA de 10 a 35%
TIERRA COMUN de 20 a 45%
ARCILLA de 30 a 60%
ROCA SOLIDAD de 50 a 80%
Tabla No. 2 Factor de rendimiento de trabajo en función de las

condiciones de obra y de la calidad de administración
CONDICIONES DE COEFICIENTE DE ADMINISTRACIÓN O GESTION

LA OBRA
EXELENTE BUENA REGULAR MALA
EXELENTE 1.00 0.84 0.81 0.76 0.70
BUENAS 0.95 0.78 0.75 0.71 0.65
REGULAR 0.85 0.72 0.69 0.65 0.60
MALAS 0.75 0.72 0.69 0.65 0.60
Tabla No. 3 Factores de llenado para cucharones de palas
cargadoras ( K ).
MATERIAL EXCAVADO CAPACIDAD NOMINAL DE CUCHARON (yds)

3/4 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
ARCILLA HUMEDA o
ARENOSA
1.15 1.15 1.15 1.16 1.16 1.16 1.2 1.22
ARENA O GRAVA 0.93 0.93 0.96 0.96 0.96 0.98 1.02 1.02
TIERRA COMUN
COMPACTADA
1.00 1.00 1.00 1.05 1.05 1.05 1.08 1.08
ARCILLA DURA Y TENAZ 1.10 1.10 1.10 1.12 1.12 1.12 1.16 1.18
ARCILLA COHESIVA HUMEDA 1.10 1.10 1.10 1.12 1.12 1.12 1.16 1.18
ROCA BIEN TRONADA 0.60 0.70 0.70 0.80 0.80 0.90 0.95 0.95
ESCOMBROS CON PIEDRAS 0.85 0.85 0.90 0.90 0.90 0.95 0.95 0.95
RENDIMIENTOS TEORICOS DE LA MAQUINARIA Y
EQUIPO MAS USUAL EN LA COSNTRUCCIÓN
Rendimiento
Maquinaria o equipo Observaciones
teórico máximo
TRACTORES BULLDOZER
D4S 75 M3/Hr Distancia media de empuje
D5S 115 M3/Hr 45 mts.
D6S 150 M3/Hr
D7GS 190 M3/Hr
D7HS 210 M3/Hr
D8NS 340 M3/Hr
D9NS 490 M3/Hr
D10NS 675 M3/Hr
D11NS 975 M3/Hr
D7GU 260 M3/Hr
D7HU 300 M3/Hr
D8NU 410 M3/Hr
D9NU 510 M3/Hr
D10NU 710 M3/Hr
D11NU 1050 M3/Hr
Factores de corrección según las condiciones de trabajo.
TRACTOR DE TRACTOR DE
CONCEPTO
CADENA NEUMÁTICOS
OPERADOR
Exelente 1.00 1.00
Bueno 0.75 0.60
Deficiente 0.60 0.50
MATERIAL
Material Suelto 1.20 1.20
Congelado y dificil de cortar con cilindro de
ind. Lateral 0.80 0.75
Sin cilindro de ind. Lateral 0.70 _
Hoja con control de cable 0.70 _
Dificil de empujar, se apelmaza (seco no
cohesivo) o material pegajoso 0.80 0.80
Rocas desgarrada o de voladuras 0.60 - 0.80 -
Empuje por método de zanjas 1.20 1.20
Con dos tractores juntos 1.15 - 1.25 1.15 - 1.25
Nota:
VISIVILIDAD REDUCCIÓN
Polvo, lluvia, nieve, niebla, obscuridad 0.80 0.7 Considerar del 3%
Eficiencia del trabajo en el rendimiento
50 min/hora 0.83 0.83 por cada grado
40 min/hora 0.67 0.67 que aumente la
Transmisión directa (tiempo fijo de 1.0 pendiente y 6%
min) de aumento por
0.80 _
cada grado que
Corrección por pendiente ver nota: ver nota:
disminuya
Como se ha visto, es una maquina muy costosa por lo que
su utilización debe manejarse con un claro sentido de balanceo de
equipo.
De todo lo antes expuesto, podemos señalar que se le llamara

"equipo balanceado" a todo aquel que se apegue a las
siguientes recomendaciones:
I. Será equipo balanceado, sólo aquel que haya sido

seleccionado en función de un programa, y que resulte capaz
de cumplir con los plazos estipulados por el mismo, previendo
incluso causas de fuerza mayor.
II. Será equipo balanceado, sólo aquel en el que todas y cada una
de las máquinas que trabajen en un frente de trabajo se apoyan
mutuamente, reduciendo al mínimo sus interferencias, tiempos
ociosos y demás irregularidades.
III. Será equipo balanceado, sólo aquel que opere siguiendo una
programación racional, en la que todas y cada una de las máquinas
apoyen a la de rendimiento crítico dentro del conjunto.
IV. Será equipo balanceado, sólo aquel que haya sido organizado en
forma tal que la máquina de rendimiento crítico del conjunto haya
sido correctamente seleccionada.
V. Será equipo balanceado, sólo aquel que tenga capacidad suficiente

para realizar los trabajos que se le encomienden; esto implicará que
todo equipo siempre deberá tener una reserva de fuerza adicional a
la máxima demanda por las operaciones normales de
construcción.
VI. El equipo balanceado, el programa de construcción y los costos

de una obra, siempre serán tres análisis interdependientes
indisolublemente conjugados, pues si en uno de ellos se
tuvieren deficiencias, a su tiempo se presentarán en los restantes.
Cualquier conjunto de equipo de construcción que solo cumpla

parcialmente algunas de las VI condiciones arriba señalada, sólo estará
parcialmente balanceado, y frecuentemente operará desbalanceado.
EXCAVADORA
PRODUCCION DE MOVIMIENTO DE TIERRA

La producción de una excavadora hidráulica depende de la carga útil
media del cucharón, el tiempo medio del ciclo, y la eficiencia del trabajo.
Se puede usar la fórmula siguiente para hallar la producción de una
máquina.
𝑅𝑅3 (𝑦𝑦𝑅𝑅 3 )⁄ℎ 𝑅𝑅𝑅𝑅 6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅. = (𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑠𝑠⁄ℎ 𝑅𝑅𝑅𝑅 6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅. ) 𝑥𝑥 (𝐶𝐶𝑜𝑜𝑜𝑜𝐶𝐶𝑜𝑜 ú𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝐶𝐶𝑠𝑠𝐶𝐶ℎ𝑜𝑜𝑜𝑜ó𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅3 (𝑦𝑦𝑅𝑅 3 ))
𝑅𝑅3 𝑦𝑦𝑅𝑅3 (6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 .⁄ℎ)

= 𝑥𝑥 𝐶𝐶𝑜𝑜𝑜𝑜𝐶𝐶𝑜𝑜 ú𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝐶𝐶𝑠𝑠𝐶𝐶ℎ. 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅3 (𝑦𝑦𝑅𝑅 3 �
ℎ 𝑅𝑅𝑅𝑅 6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑇𝑇𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠
𝐶𝐶𝑜𝑜𝑜𝑜𝐶𝐶𝑜𝑜 ú𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝐶𝐶𝑠𝑠𝐶𝐶ℎ. = (𝐶𝐶𝑜𝑜𝑇𝑇𝑜𝑜𝐶𝐶. 𝐶𝐶𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝐶𝐶𝑠𝑠𝐶𝐶ℎ. ) 𝑥𝑥 (𝐹𝐹𝑜𝑜𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝐶𝐶𝑠𝑠𝐶𝐶ℎ. )
𝑅𝑅3 𝑦𝑦𝑅𝑅 3 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑠𝑠⁄ℎ 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 = ( 𝑅𝑅3 (𝑦𝑦𝑅𝑅 3 ⁄ℎ 𝑅𝑅𝑅𝑅 6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅. )𝑥𝑥(𝐹𝐹𝑜𝑜𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑒𝑒𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜𝑡𝑡𝑜𝑜𝑡𝑡𝑅𝑅)
Usando un tiempo medio de ciclo se puede ajustar la producción calculada

para tener en cuenta las características específicas del lugar de la obra y
de la aplicación.
Ejemplo
Un contratista debe mover 15,300 m3 b — en banco — de tierra arenosa

mojada (19,100 m3 S — tierra suelta — si consideramos un factor de
expansión del 25%) en camiones de descarga trasera que serán cargados
por una excavadora.
La profundidad media del frente de trabajo es de 2.4 metros, y el ángulo

medio de giro es de 60 a 90 grados. El trabajo debe hacerse en diez días.
La jornada será de 10 horas y se estima que se trabajará a razón de 50
min/hora (83% de eficiencia).
Tiene 2 excavadoras disponibles: una 320 con cucharón de 1 m3, y una
330 con cucharón de 1,9 m3. Se sabe por experiencia que cualquiera de
las máquinas mantiene su capacidad indicada en suelos de tierra arenosa.
¿Puede hacerse el trabajo con cualquiera de las máquinas, o tendrá que
usarse la 330?
Solución:
La excavadora debe mover 1910 m3 de tierra suelta por día, lo cual

significa que la tasa media de producción requerida sería de 190 m3s/hora
de 60 min., efectivos (1910 m3s/día ÷ 10 h/día). Si consideramos además el
83% como factor de eficiencia en el trabajo, la capacidad de la excavadora
tendrá que ser de 230 m3s/hora de 50 minutos efectivos.
La Tabla de Estimación de Producción muestra que el ciclo medio de la

320 debe ser de 17.1 segundos a fin de lograr dicha tasa de producción
con un cucharón de 1 m3, mientras que la 330 podría rendir lo necesario
aun con ciclos de 35 segundos
PRODUCCION DE APERTURA DE ZANJAS CON EXCAVADORA
Cuando se abren zanjas con excavadora, una forma lógica de indicar la
producción es con la tasa de excavación expresada en metros o pies
lineales por hora o por día.
La producción al abrir zanjas depende del rendimiento en movimiento de tierra
con la excavadora que se use, y de las dimensiones de la zanja.
La producción en movimiento de tierra se convierte del modo siguiente
a producción de zanjas
𝑅𝑅3 𝑅𝑅𝑥𝑥𝐶𝐶𝑜𝑜𝑣𝑣𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜

𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑧𝑧𝑜𝑜𝑅𝑅𝑡𝑡 𝑜𝑜⁄ℎ 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 = 3
𝑅𝑅 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅 𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑧𝑧𝑜𝑜𝑅𝑅𝑡𝑡𝑜𝑜
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑧𝑧𝑜𝑜𝑅𝑅𝑡𝑡𝑜𝑜⁄𝑅𝑅í𝑜𝑜 = 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑠𝑠⁄ℎ 𝑥𝑥 ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜𝑠𝑠 𝑜𝑜𝑡𝑡𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑧𝑧𝑜𝑜𝑅𝑅𝑡𝑡𝑜𝑜 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅í𝑜𝑜
Ejemplo:
Un contratista debe producir 1,000 m de zanjas por

jornada de 10 horas. Las mediciones muestran que
la zanja contiene 1.5 m3 en b por metro lineal, y el
factor de expansión se estima en un 30%. ¿Cuál
debe ser la producción a fin de terminar el trabajo a
tiempo si trabaja a razón de 50 min.hr? ¿Qué
modelo Cat tiene el rendimiento necesario a 6 m de
profundidad máxima en suelo de marga arenosa?
Solución:
Convirtiendo a m/h la producción requerida en la zanja:
1000 m en 10 horas es 100 m/h.
Como la excavadora mueve m3 sueltos (s), convirtiendo m3 b a m3 s, o

sea 1,5 m3 b/m X 1,30 = 2,0 m3 s/m.
A partir de 100 m/h, en la escala vertical de la gráfica, avance

horizontalmente hasta la diagonal de 2,0 m3/m. Luego descienda a la
escala horizontal, y el punto de intersección es 200 m3 s/h de 50 min.
Convierta 200 m3 s/h de 50 min. a m3 s/h de 60 min.
𝑇𝑥𝑥
= 𝑇𝑇𝑥 𝑅𝑅3 𝑠𝑠/ℎ 𝑅𝑅𝑅𝑅 6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅.
𝑥.83
Por lo tanto 200 m3 s/h de 50 min. = 241 m3 s/h de 60 min.

Las tablas de cálculos de producción de esta sección muestran que
241 m3 s/h de 60 min corresponde a la capacidad de la 325
Comprobar su alcance y levantamiento para cerciorarse que también

es adecuada para estas fases del trabajo
Cálculo del tamaño del cucharón
Mediante el uso del nomograma se puede calcular el tamaño del

cucharón según las dimensiones de la zanja y la tasa de producción
lineal. El método de nomograma es más rápido y más fácil que el del
ejemplo anterior, porque no requiere tantos cálculos.
Ejemplo
Un contratista de trabajos de alcantarillado tiene una Excavadora 325 con
pluma de dos piezas y brazo corto. Quiere cotizar para un trabajo de una
zanja de 3.1 m (10') de profundidad, que mide 1.8 m (6') en la parte
superior y 1.2 m (4') en el fondo. Para terminar el trabajo a tiempo debe
abrir una zanja a 9 m/h (30 pies/h). El material es arena y grava con un
factor de carga de 0.90 y un factor de llenado del cucharón del 100%.
Trabaja 54 minutos por hora, la mitad del tiempo excavando y la otra
mitad tendiendo los tubos. El tiempo de ciclo estimado es de 23 segundos
incluyendo un giro de 90°
1) Entre la profundidad de la zanja de 3,1 m (10') en la escala A y el promedio del ancho
de la zanja de 1,5 m (5') en la escala B.
2) Conecte A y B y extienda a la escala C para obtener el volumen del banco por m (pie).
3) Entre el factor de carga estimado (0,9) en la escala D
4) Conecte C y D y extienda a la escala E para obtener el volumen suelto por m (pie).
(Obtenga el volumen suelto de la escala E y éntrelo en esta página en la
escala E)
5) Entre la producción lineal requerida de 9.6 m/h (30 pies/h) en la escala G.

6) Conecte E y G. Transfiera la producción por hora de la escala F a la escala
K (página siguiente).
7) Calcule el tiempo de ciclo (23 segundos) sobre la base de las condiciones
anticipadas y regístrelo en la escala H.
8) Calcule el tiempo de excavación (27 minutos) y regístrelo en la escala I.
9) Conecte H a través de I a la escala J para obtener los ciclos por hora.
(Obtenga los ciclos por hora de la escala J y éntrelos en esta página en la

escala J)
10) Conecte J a través de K con la escala L para obtener el volumen requerido

por ciclo.
11) Registre el factor de llenado estimado del cucharón (100%) en la escala M.
12) Conecte L a través de M a la escala N para determinar el tamaño del
cucharón que se necesita
Ejemplo
Un contratista de trabajos de alcantarillado tiene una Excavadora 325 con

pluma de dos piezas y brazo corto. Quiere cotizar para un trabajo de una
zanja de 3.5 m de profundidad, que mide 2.40 m en la parte superior y
1.60 m en el fondo. Para terminar el trabajo a tiempo debe abrir una zanja
a 10 m/h. El material es arena y grava con un factor de carga de 0.90 y un
factor de llenado del cucharón del 100%. Trabaja 54 minutos por hora, la
mitad del tiempo excavando y la otra mitad tendiendo los tubos. El tiempo
de ciclo estimado es de 23 segundos incluyendo un giro de 90°
COMO AUMENTAR AL MÁXIMO LA PRODUCCIÓN CON UNA
EXCAVADORA DE GRAN VOLUMEN
Altura del banco y distancia al camión ideales
Cuando el material es estable, la altura del banco debe ser

aproximadamente igual a la longitud del brazo. Si el material es
inestable, la altura del banco debe ser menor. La posición ideal del
camión es con la pared cercana de la caja del camión situada debajo del
pasador de articulación de la pluma con el brazo
Zona de trabajo y ángulo de giro óptimos
Para obtener la máxima producción, la zona de trabajo debe estar

limitada a 15° a cada lado del centro de la máquina o
aproximadamente igual al ancho del tren de rodaje. Los camiones
deben colocarse tan cerca como sea posible de la línea central de
la máquina. La ilustración muestra dos alternativas posibles.
Distancia ideal del borde
La máquina debe colocarse de forma que el brazo esté vertical cuando el

cucharón alcanza su carga máxima. Si la máquina se encuentra a una
distancia mayor, se reduce la fuerza de desprendimiento. Si se encuentra
más cerca del borde, se perderá tiempo al sacar el brazo. El operador
debe comenzar a levantar la pluma cuando el cucharón haya recorrido el
75% de su arco de plegado. En ese momento el brazo estará muy cerca
de la vertical.
Cargadores de ruedas
CLASIFICACIONES SAE DE CUCHARONES

Capacidades de cucharones según la SAE
Capacidad a ras es el volumen contenido en el cucharón después de
nivelar la carga pasando un rasero que se apoye sobre la cuchilla y la
parte trasera del cucharón.
Capacidad colmada es la capacidad a ras, más la cantidad adicional

que se acumule sobre la carga a ras a un ángulo de reposo de 2:1
con el nivel a ras paralelo al suelo.
Altura de descarga
La norma SAE J732 JUN92 específica que la altura de descarga es la

distancia vertical desde el suelo hasta el punto más bajo de la cuchilla,
con el pasador de articulación del cucharón a su altura máxima y el
cucharón a un ángulo de descarga de 45°.
SELECCION DE UNA MAQUINA
Método para seleccionar el cucharón de tamaño adecuado:
1. Determine la producción requerida o deseada.

2. Determine el tiempo de ciclo del cargador y el número de ciclos por
hora. Se debe suponer un tamaño de máquina para poder seleccionar
un tiempo de ciclo básico.
3. Determine la carga útil requerida por ciclo en m3 sueltos y en kilogramos
(yd3 y lb).
4. Determine el tamaño requerido de cucharón.
5. Elija la máquina considerando el tamaño y la carga útil del cucharón
como requisitos de producción que se deben satisfacer.
6. Compare el tiempo de ciclo del cargador utilizado en los cálculos con el
tiempo de ciclo de la máquina seleccionada.
1. Producción requerida
La producción requerida de un cargador de ruedas o de cadenas
debe ser ligeramente mayor que la capacidad de producción de las
otras máquinas básicas del sistema existente para mover tierra o
materiales.
Por ejemplo:
Si una tolva puede recibir 300 ton/hora, se debe usar un cargador con
capacidad ligeramente mayor de 300 toneladas
2. Tiempos de ciclo del cargador

Cuando se acarrea material granular suelto en un suelo duro y liso,
se considera razonable un tiempo básico de 0.45 – 0.55 minuto por
ciclo en los cargadores articulados Cat con operador competente.
Esto comprende la carga, descarga, cuatro cambios de sentido de

marcha, un ciclo completo del sistema hidráulico y un recorrido
mínimo.
FACTORES DE TIEMPO DE CICLO
El promedio del tiempo de ciclo básico (carga, descarga, maniobra) de un
cargador articulado es de 0.45 – 0.55 minutos, [el ciclo básico para los
cargadores grandes, de 3 m3 (4 yd3) y más, puede ser ligeramente más largo],
aunque se pueden anticipar variaciones sobre el terreno. Minutos a sumar (+)
o a restar (–) del
ciclo básico
Máquina
• Manipulador de materiales. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . –0.05
Al sumar o restar los ...........
tiempos variables se Materiales
• Mezclados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0.02
obtendrá el tiempo
• Hasta 3 mm (1/8 pulg) . . . . . . . . . . +0.02
total de ciclo básico. • De 3 mm (1/8 pulg) a 20 mm (3/4 pulg) . . . . . –0.02
• De 20 mm (3/4 pulg) a 150 mm (6 pulg) . . . . . –0.00
• Más de 150 mm (6 pulg) . . . . . . . . . +0.03 y más
• Banco o fracturado . . . . . . . . . . . . . . +0.04 y más
Pila
• Apilado por Transportador o Topadora a más de 3 m (10 –0.00
pies). . . . . . . .
• Apilado por Transportador o Topadora a menos de 3 m (10 +0.01
pies). . . . . .
• Descargado por camión . . . . . . . . . . +0.02
Varios
• Mismo propietario de camiones y cargadores. Hasta –0,04
• Propietario independiente de camiones. . . . . Hasta +0,04
• Operación constante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta –0,04
• Operación intermitente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta +0,04
• Punto de carga pequeño. . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta +0,04
• Punto de carga frágil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta +0,05
Utilizando las condiciones reales del trabajo y los factores indicados, se
puede estimar el tiempo de ciclo total. Convierta el tiempo de ciclo total
a ciclos por hora
6𝑥 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠
𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑜𝑜 𝑥𝑥𝑥% 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑒𝑒𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑜𝑜 =
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑇𝑇𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠
La eficiencia en el trabajo es un factor importante al seleccionar la máquina.
La eficiencia es el total de minutos que se trabaja en 1 hora. Esto toma en
cuenta todas las interrupciones del trabajo como el período para fumar y las
idas al servicio del operador, así como otras interrupciones
𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑜𝑜 5𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 .⁄ℎ 𝑜𝑜 83% 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑒𝑒𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑜𝑜
= 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 al 𝑥𝑥𝑥% de eficiencia × 5𝑥 min. tiempo real 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜𝑡𝑡𝑜𝑜𝑡𝑡𝑅𝑅
60 min/hora
CARGA DE CAMIONES
Promedios de los ciclos del cargador
914G-962G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.45 – 0.50 min
966G-980G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.50 – 0.55 min
988F-990. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.55 – 0.60 min
992G-994D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.60 – 0.70 min
3. Carga útil requerida por ciclo
Para determinar la carga útil que se necesita por ciclo, divida la
producción requerida en una hora por el número de ciclos por hora.
4. Elección del cucharón
Una vez calculada la carga útil requerida por ciclo, se divide por el peso de un
m3 (yd3) de material suelto, a fin de hallar el número de m3 (yd3) de material
suelto por ciclo
El tamaño requerido se halla dividiendo los m3 Sueltos (o yd3),

requeridos por ciclo por el factor de llenado del cucharón.
Volumen requerid o⁄c iclo

𝑀𝑀𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜ñ𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝐶𝐶𝑠𝑠𝐶𝐶ℎ𝑜𝑜𝑜𝑜ó𝑅𝑅 =
Factor de llenado del cucharón
Factores de llenado del cucharon
Material suelto Factor de llenado
Agregados húmedos mezclados. . . . . . . . . . . . . 95 – 100%
Agregados uniformes hasta de 3 mm (1/8"). . . . .95 – 100%
De 3 a 9 mm (1/8 a 3/8"). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 – 95%
De 12 a 20 mm (1/2 a 3/4"). . . . . . . . . . . . . . . . . 85 – 90
De 24 mm (1") y más grandes. . . . . . . . . . . . . . . 85 – 90
Roca de voladura
Bien fragmentada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 – 95%
De fragmentación mediana. . . . . . . . . . . . . . . . . 75 – 90
Mal fragmentada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 – 75
Varios
Mezcla de tierra y roca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 – 120%
Limo húmedo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 – 110
Suelo, piedras, raíces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 – 100
Materiales cementados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 – 95
Ejemplo:
Material de 12 mm (1/2 pulg), y cucharón de 3 m 3 (4 yd3).
0.90 x 3 m3 = 2.75 m3 suelto por ciclo.
0.90 x 4 yd3 = 3.6 yd3 suelta por ciclo.
Elección del cucharón
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑟𝑟𝑠𝑠𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑠𝑠⁄ℎ 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑟𝑟𝑠𝑠𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑠𝑠⁄𝐶𝐶 𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 =
𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑠𝑠⁄𝐻𝐻 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜
𝐾𝐾𝐶𝐶. 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑟𝑟𝑠𝑠𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑠𝑠⁄𝐶𝐶 𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 = 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑀𝑀 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑟𝑟𝑠𝑠𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑠𝑠⁄𝐶𝐶 𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 × 9𝑥7 𝑘𝑘𝐶𝐶 (𝑇𝑥𝑥𝑥 𝑠𝑠𝑡𝑡)
𝑘𝑘 𝐶𝐶⁄𝐶𝐶 𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅
𝑉𝑉𝑅𝑅𝑠𝑠𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑟𝑟𝑠𝑠𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅⁄𝐶𝐶 𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 =
𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 𝑘𝑘 𝐶𝐶⁄𝑅𝑅3 (𝑠𝑠 𝑡𝑡⁄𝑦𝑦𝑅𝑅 3 )
Problema de ejemplo:
Condiciones del trabajo
Tipo de operación Carga de camiones
Producción requerida 450 toneladas métricas (496 ton) por hora
Material Grava de 9 mm (3/8 pulg) en pilas de 6 m (20 pies) de alto
Densidad 1660 kg/m3 (2800 lb/yd3)
La capacidad de los camiones es de 6 a 9 m3 (8 a 12 yd3) y pertenecen a

tres contratistas; el trabajo de carga es constante y el suelo, duro y
horizontal, facilita las maniobras
1. PRODUCCION REQUERIDA: Dada
2. TIEMPOS DE CICLO: Se supone un tamaño de cargador entre el
914G y el 962G para la selección inicial de ciclo básico.
Ciclo básico 0.50 min

Material –0.02 min
Camiones independientes +0.04 min
Trabajo constante –0.02 min
Ciclo total 0.50 min
NOTA: No se necesitan los tiempos de carga y acarreo en el ciclo total.
5𝑥 min trabajo real

𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠⁄ℎ 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑜𝑜 83% 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑒𝑒𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑜𝑜 = 𝑥𝑇𝑥 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅s⁄h ora ×
6𝑥 mi n⁄h ora
𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠⁄ℎ 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑜𝑜 83% 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑒𝑒𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑜𝑜 = 𝑥𝑥𝑥 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠⁄ℎ 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜
3. VOLUMEN REQUERIDO POR CICLO

La densidad en este ejemplo es conocida. Cuando no se conoce,
consulte la sección de Tablas para obtener una densidad estimada del
material con que se trabaja
𝑥66𝑥 kg/m3
𝑆𝑆𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑚𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅: = 1.66 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅/𝑅𝑅3
𝑥𝑥𝑥𝑥 kg/ton
Régimen de producción requerido
𝑇5𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠/ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 3 /ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜
𝑆𝑆𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑚𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅: = 𝑇7𝑥 𝑅𝑅
1.66 tons/m3
Volumen requerido por ciclo
𝑇7𝑥 𝑅𝑅3 /ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜

𝑆𝑆𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑚𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅: = 𝑇.71 𝑅𝑅3 /𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅
𝑥𝑥𝑥 ciclos/hora
4. COMO DETERMINAR EL TAMAÑO DEL CUCHARON

(FACTOR DE LLENADO DEL CUCHARON)
Capacidad nominal requerida del cucharón (colmado)

𝑇.71 𝑅𝑅3 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅
= 𝑇.85 𝑅𝑅3
𝐹𝐹𝑜𝑜𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑥.95
Un cucharón de 2.9 m3 (3.75 yd3) proporcionará la capacidad requerida.

5. SELECCION DE LA MAQUINA
El tamaño necesario de cucharón y la densidad del material hacen del

950G, con un cucharón de uso general de 2.9 m3 (3.75 yd3),
Como requisito final, se deben satisfacer las normas SAE de carga útil
de la siguiente manera:
La capacidad de operación requerida no debe exceder la mitad de la

carga límite de equilibrio estático a giro pleno del cargador equipado con
un cucharón específico.
La capacidad de operación requerida de la máquina la determina el

volumen de material que acarrea por viaje, multiplicado por la densidad
del material.
2.9 m3 x 1,660 kg/m3 = 4,814 kg
La mitad de la carga límite de equilibrio estático a giro pleno del 950G

con un cucharón de uso general de 2.9 m3 (3.75 yd3) es de 5,410 kg
(11,925 lb)
Cargadores de cadenas
FACTORES DE TIEMPO DE CICLO

El promedio del tiempo de ciclo básico (carga, descarga, maniobra) de un
cargador de cadena es de 0.25 – 0.35 minutos, [el ciclo básico para los
cargadores de cadena grandes, de 2 m3 (2.6 yd3) y más, puede ser
ligeramente más largo], aunque se pueden anticipar variaciones sobre el
terreno.
Estimación del Tiempo de Ciclo
Para hallar el número de cargas por hora de un cargador de cadenas, hay

que determinar el tiempo del ciclo. El tiempo total del ciclo incluye los
segmentos siguientes:
Tiempo de carga + Tiempo en maniobras + Tiempo de viaje + Tiempo de descarga.
Tiempo de carga:
Material Minutos
Agregados uniformes 0.03 – 0.05
Agregados húmedos mezclados 0.03 – 0.06
Limo húmeda 0.03 – 0.07
Tierra, piedras, raíces 0.04 – 0.20
Materiales cementados 0.05 – 0.20
Tiempo en maniobras. Incluye el de recorrido básico, los cuatro cambios de

sentido de marcha, y el tiempo para los giros. Es de unos 0.20 min., con un
operador competente.
Tiempo de viaje. En operación de carga y acarreo, consta del tiempo
de acarreo y el tiempo de regreso. Se puede obtener de las tablas de
viaje de esta sección.
Tiempo de descarga. Depende del tamaño y resistencia del vehículo

o tolva en que se vacía, y varía de 0.00 a 0.10 minutos. Los tiempos
típicos de descarga en camiones para carretera son de 0.04 a 0.07 min
Ejemplo: Se excava limo húmedo en banco y se carga en camiones.
Minutos
Carga: limo húmedo 0.05
Tiempo en maniobras 0.20
Recorrido: no lo hay 0.00
Descarga 0.05
Ciclo total = 0.30 min. o 200 ciclos en 60 min.
de trabajo/hora
Utilizando las condiciones reales del trabajo y los factores indicados,

se puede estimar el tiempo de ciclo total. Convierta el tiempo de ciclo
total a ciclos por hora.
Minutos a sumar
(+) o a restar (–)
del ciclo básico
Materiales
• Mezclados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0.02
• Hasta 3 mm (1/8 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . +0.02
• De 3 mm (1/8 pulg) a 20 mm (3/4 pulg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . –0.02
• De 20 mm (3/4 pulg) a 150 mm (6 pulg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . –0.00
• Más de 150 mm (6 pulg). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0.03 y más
• Banco o fracturado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0.04 y más
Pila
• Apilado por Transportador o Topadora a más de 3 m (10 pies). . . . . . . . . . . . –0,00
• Apilado por Transportador o Topadora a menos de 3 m (10 pies). . . . . . . . . . +0,01
• Descargado por camión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0,02
Varios
• Mismo propietario de camiones y cargadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta –0,04
• Propietario independiente de camiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta +0,04
• Operación constante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta –0,04
• Operación intermitente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta +0,04
• Punto de carga pequeño. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta +0,04
• Punto de carga frágil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hasta +0,05
6𝑥 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠
𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑜𝑜 𝑥𝑥𝑥% 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑒𝑒𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑜𝑜 =
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑇𝑇𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠
La eficiencia en el trabajo es un factor importante al seleccionar la máquina

La eficiencia es el total de minutos que se trabaja en 1 hora.
Factores de llenado del cucharón

Material suelto Factor de llenado
Áridos agregados húmedos mezclados 95 – 110%
Áridos agregados uniformes de hasta 3 mm (1/8") 95 – 110
De 3 a 9 mm (1/8 a 3/8") 90 – 110
De 12 a 20 mm (1/2 a 3/4") 90 – 110
De 24 mm (1") y más grandes 90 – 110
Roca de voladura
Bien fragmentada 80 – 95%
De fragmentación mediana 75 – 90
Mal fragmentada 60 – 75
Varios
Mezcla de tierra y roca 100 – 120%
Limo húmedo 100 – 120
Suelo, piedras, raíces 80 – 100.
Materiales cementados 85 – 100.
Los factores de llenado para cargadores de cadenas dependen de la
penetración del cucharón, la fuerza de desprendimiento, el ángulo de
inclinación hacia atrás, el perfil del cucharón y el tipo de herramientas de
corte como dientes y segmentos de cucharón o cuchillas reemplazables
empernadas
CAPACIDADES MAXIMAS DE OPERACIÓN CON DIENTES Y

SEGMENTOS DEL CUCHARON DE USO GENERAL
TAMAÑO DEL CAPACIDAD

MODELO CUCHARON DE MAXIMA DE
USO GENERAL OPERACION
m3 yd3 kg lb
933C 1.0 1.3 1,770 3,900
939C 1.15 1.5 2,040 4,500
953C 1.85 2.4 3,340 7,370
963C 2.45 3.2 4,550 10,030
973C 3.2 4.2 6,750 14,870
PRODUCCION DEL CARGADOR
Para obtener la producción de un cargador, multiplique el volumen de
material que el cucharón acarrea en una carga por la cantidad de
cargas en una hora.
Estimación de la carga del cucharón
Hay dos métodos para estimar la cantidad de material que hay en el
cucharón de un cargador según si ese material se halla suelto, o si hay
que excavar el banco para moverlo
1. Si es material suelto, como al cargar de una pila, el contenido del

cucharón se estima en m3 (yd3) de material suelto, usando uno de los
factores de llenado del cucharón.
Capacidad nominal del cucharón x Factor de llenado = Carga útil del cucharón en m3 (yd3) sueltos
Por ejemplo, un 973 con un cucharón de Uso General de 3.2 m3 (4.2 yd3)
cargando limo húmedo, acarrea lo siguiente:
3.2 m3 x 1.15 = 3.68 m3 sueltos
2. Cuando se trata de material en banco, como ocurre en
excavaciones, la producción se mide en m3 (yd3) en banco.
La cantidad de material excavado que acarrea el cucharón se calcula como

sigue:
Capacidad nominal del cucharón x Factor de carga x Factor de llenado del cucharón =
Carga útil del cucharón en m3B (yd3B).
Ejemplo: un 953C con cucharón de uso general de 1.85 m3 (2.4 yd3) que carga
limo húmedo del banco:
1.85 m3 x 0.79 x 1.15 = 1.68 m3b
Cálculos De Producción
Datos necesarios sobre la máquina y el trabajo:
• Modelo de la máquina y tamaño del cucharón
• Tipo de material, tamaño de las partículas, densidad y factor de carga (ver la sección de Tablas)
• Factor de llenado del cucharón
• Distancia de acarreo
• Condiciones del suelo
• Altitud
• Tamaño, altura y tipo de la tolva o camión donde se descarga
Ejemplo:
Condiciones —
Máquina 953C
Tamaño del cucharón 1.85 m3 (2.4 yd3)
Material Limo húmedo
Factor de llenado del cuch. 1.15
Distancia de acarreo 30 m (100 pies)
Punto de descarga Pila
Desplazamiento en avance.
Tiempo de ciclo Minutos
Tiempo de carga 0.15 min
Tiempo en maniobras 0.20
Tiempo de viaje (de gráficas) 0.40
Tiempo de descarga 0.05
Total 0.80 min
Cargas por hora —
6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅⁄ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜
= 75 𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠⁄ℎ 𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑒𝑒𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 𝑥𝑥𝑥%
𝑥.8𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅⁄𝐶𝐶𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠
Carga por ciclo —
1.85 m3 x 1.15 (Factor de llenado) = 2.3 m3 sueltos
2.3 m3 sueltos x 0.81 factor de carga = 1.72 m3B
Producción por hora —
1.72 m3B x 75 ciclos/hora = 129 m3B/hora
Consideraciones acerca de la eficiencia

La productividad real del cargador en la obra estará afectada por factores
tales como la destreza del operador, demoras del personal, la disposición de
la obra y otras demoras.
Operación Hora de Trabajo Factor de Eficiencia

Día. Hora de 50 min. 0.83
Compactadores vibratorios
Cálculos de producción
• Un tambor
Ancho del Espesor de

Modelo Pasadas Cálculos de producción
tambor la capa
necesa-
rias Zanja de Base de Áreas
cm pulg cm pulg
3.7 m (12 carretera 9.15 abiertas
pies) m (30 pies)
CS-323C 127 50 10.2 4 6 m3/hr 80 111 122
yds3/hr 104 145 159
CS-431C, CS-433C 167.6 66 10.2 4 4 m3/hr 159 249 249
yds3/hr 209 326 326
CS-531D, CS-533D 213.4 84 15.2 6 6 m3/hr 239 299 324
CS-563D yds3/hr 313 391 424
CS-583D 213.4 84 15.2 6 4 m3/hr — 448 486
yds3/hr — 587 636
CP-323C 127 50 15.2 6 6 m3/hr 120 133 183
yds3/hr 156 174 239
CP-433C 167.6 66 15.2 6 6 m3/hr 159 199 249
yds3/hr 209 261 326
CP-533D, CP-563D 213.4 84 30.5 12 6 m3/hr 478 478 647
yds3/hr 626 626 847
Las tablas en esta sección indican los cálculos de producción suponiendo
las siguientes condiciones
Velocidad nominal de desplazamiento de la máquina: 6.4 km/h (4.0 mph)

Ancho de superposición de compactación: 15.2 cm (6.0 pulgadas)
Los valores en la tabla dan valores de producción representativos para
tres condiciones frecuentes en construcción: zanjas, carreteras y áreas
abiertas (> 15 m o 50 pies).
Eficiencia de la Velocidad de Desplazamiento

Cómo ajustar el cálculo de producción
Puede ajustarse el cálculo de producción de la tabla para tener en

cuenta las condiciones ‘reales’ aplicando factores de ajuste:
𝑄𝑄 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 = 𝑄𝑄 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑇𝑇𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑥𝑥 𝐹𝐹𝑠𝑠 𝑥𝑥 𝐹𝐹𝑅𝑅 𝑥𝑥 𝐹𝐹𝑇𝑇

Donde:
Q (real) = productividad ajustada
Q (supuesto) = productividad de la tabla basada en las condiciones supuestas
Fs = ajuste por la velocidad de la máquina
Ft = ajuste por el espesor de la capa
Fp = ajuste por el número de pasadas
Los factores de ajuste se determinan comparando las condiciones ‘reales’ y
las condiciones ‘supuestas’
Fs = velocidad real/velocidad supuesta
Ft = espesor real/espesor supuesto
Fp = pasadas reales/pasadas supuestas
Ejemplo
Condiciones reales — Se está realizando un trabajo de agregado de

base de 9.15 metros (el ancho total de la carretera) con un espesor
compactado de 15 cm. Se utiliza un CS-433C trabajando a 4.0 km/h
que hace 6 pasadas para conseguir la compactación deseada. El rodillo
sobrepone las pasadas 15 centímetros (6 pulgadas).
Para una base de carretera de 9.15 metros, la tabla da una
productividad del CS-433C de 249 m3/h. Como la velocidad, el espesor
y el número de pasadas reales son diferentes de las condiciones
supuestas, debemos ajustar este cálculo.
Supuesto Real
Velocidad 6.4 km/h 4.0 km/h
Espesor 10.2 cm 15 cm
Pasadas 4 pasadas 6 pasadas
4.𝑥 k m⁄h 15 𝐶𝐶𝑅𝑅 4 𝑇𝑇𝑜𝑜𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠

𝐹𝐹𝑠𝑠 = = 𝑥.61 𝐹𝐹𝑅𝑅 = = 1.5 𝐹𝐹𝑇𝑇 = = 𝑥.7
6.4 k m⁄h 𝑥𝑥.𝑇 𝐶𝐶𝑅𝑅 6 𝑇𝑇𝑜𝑜𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠
La producción calculada se ajusta utilizando estos factores:
𝑄𝑄 𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 = 𝑇𝑇9 𝑅𝑅3 ⁄ℎ 𝑥𝑥 𝑥.61 𝑥𝑥 1.5 𝑥𝑥 𝑥.7 = 178 𝑅𝑅3 ⁄ℎ

Motoconformadora
La motoniveladora es una de las máquinas más versátiles, especialmente
concebida, diseñada y construida para ejecutar excavaciones de precisión
tales como para extender las capas de materiales componentes de la
estructura del pavimento, perfilar taludes en terraplenes y desmontes, así
como también cunetas de caminos, con el grado de inclinación que se
necesite, ya que la cuchilla central puede inclinarse a derecha o izquierda,
verticalmente casi a 90 grados y girar horizontalmente. Es una de las
máquinas mas completas. Su manejo requiere de un alto grado de
especialización debido a sus múltiples funciones.
Estación del operador
Debido a que es una maquina de precisión, la

posición de la cabina del operador esta ubicada de
tal manera que este pueda visualizar, en todo
momento, la posición de la hoja.
La motoniveladora esta compuesta de las siguientes partes básicas:
Un tractor especialmente configurado que sirve de vehículo y de

elemento de apoyo a las herramientas de trabajo. Este tractor esta
provisto, normalmente de:
Un bastidor en caja de perfil en cuello de
ganso,
Un motor diésel ubicado en la parte
trasera de la maquina,
Un sistema de transmisión,
Seis (6) ruedas sencillas, cuatro (4) atrás,
motoras, y dos (2) adelante que son las
direccionales y
una cabina ubicada en la zona central
La herramienta de trabajo principal, consta de las siguientes partes:

Barra de tiro. Es un elemento de sección variable articulado en la parte
delantera del tractor que se proyecta de adelante hacia atrás y que
sirve de soporte a la herramienta principal o sea la hoja. La barra de
tiro puede tener diferentes configuraciones según el diseño de la
maquina. Las mas comunes son las siguientes: En Y., en T., en ┼.
Anillo. Es una rueda dentada montada horizontalmente sobre la barra
de tiro y de la cual se cuelga, prácticamente, la hoja
Estructuras, barra de tiro, círculo o anillo, vertedera
Estructura del bastidor delantero.
Estructura del bastidor trasero.
Desgarradores.
Anillo Enganche de articulación.

Barra de tiro. Hoja.
Inclinación de la hoja vertedora.
Pie de la hoja vertedora.
Giro del anillo. Desplazamiento lateral de la hoja vertedora.
Inclinación de
las ruedas
delanteras.
Talón de la hoja
45 vertedora.
Desgarradores. 30 °
°
Cilindro elevador de la hoja. Cabina.
Motor.
Giro del circulo o anillo.

Escarificadores
Desplazamiento del circulo o anillo/Desplaz.

lateral de la barra de tiro
Pie de la hoja vertedora.

Inclinación de las ruedas delanteras.
CRITERIOS DE UTILIZACIÓN.
Los principales criterios relacionados con la operación y uso de la
motoniveladora son los siguientes:
a. Entre mas suelto sea el material, mayor es la producción de la maquina, y
por ello esta, normalmente, posee un escarificador para aflojar materiales
duros tales como los afirmados de carreteras.
b. En los modelos de operación es fundamental minimizar los giros debido a
la desventaja inherente a la longitud de la maquina.
c. Las velocidades de operación de la maquina oscilan entre 1,8 km/h y 8,0
km/h.
Recomendaciones Generales
Debe tener señal acústica de marcha atrás.
Verificar que se mantiene al día la ITV (Inspección Técnica de Vehículos).
Antes de iniciar los trabajos, verificar que todos los mecanismos de la
motoniveladora funcionan correctamente y están en perfecto estado:
frenos, neumáticos, faros, etc.
Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit
manos libres.
Asegurar la máxima visibilidad de la excavadora mediante la limpieza de
los retrovisores, parabrisas y espejos.
Verificar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen
estado y situados en lugares visibles.
Los principales usos de la motoniveladoras y las aplicaciones
típicas en cada una de ellas.
Construcción pesada Industrial
Construcción de autopistas Rellenos sanitarios

Pavimentación/Renovación de la capa Construcción de oleoductos
superficial
Construcción de aeropuertos Minería
Construcción de ferrocarriles
Mantenimiento de caminos de acarreo
Construcción de presas
Limpieza de nieve
Mantenimiento de caminos
Forestal
Proyectos de obras públicas
Construcción de caminos de acceso
Mantenimiento de carreteras
Desarrollo de bosques
Construcción de carreteras
Limpieza de nieve
Apertura/Limpieza de zanjas
Mantenimiento de caminos de acarreo
Limpieza de nieve
Construcción de edificios
Construcción residencial
Construcción comercial
Construcción industrial
Sistemas de agua y de cloacas
PRODUCCIÓN
Las motoniveladoras se usan en una amplia gama de aplicaciones
en una variedad de industrias. Por lo tanto, hay muchas formas de
medir su capacidad de operación, o producción. Un método expresa
la producción de la motoniveladora en función del área cubierta por
la vertedera.
Fórmula:
𝑀𝑀 = 𝑣𝑣 . (𝐿𝐿𝑅𝑅 – 𝐿𝐿𝑅𝑅) . 𝑥𝑥𝑥𝑥 . 𝑀𝑀 (𝑀𝑀𝑚𝑅𝑅𝑜𝑜𝑅𝑅𝐶𝐶𝑅𝑅)
𝑀𝑀 = 𝑣𝑣 . (𝐿𝐿𝑅𝑅 – 𝐿𝐿𝑅𝑅) . 5𝑇8𝑥 . 𝑀𝑀 (𝑀𝑀𝑅𝑅𝐶𝐶𝑠𝑠𝑅𝑅𝑠𝑠𝑜𝑜𝑠𝑠)
Dónde:
A = Área de operación horaria (m2/h o pie2/h)
v = Velocidad de operación (km/h o mph)
Le = Longitud efectiva de la hoja (m o pies)
Lo = Ancho de superposición (m o pies)
E = Eficiencia del trabajo
Velocidades de operación:
Velocidades de operación típicas por aplicación:

Nivelación de acabado: 0 - 4 km/h (0 - 2,5 mph)
Trabajo pesado con la hoja: 0 - 9 km/h (0 - 6 mph)
Reparación de zanjas: 0 - 5 km/h (0 - 3 mph)
Desgarramiento: 0 - 5 km/h (0 - 3 mph)
Mantenimiento de carreteras: 5 - 16 km/h (3 - 9.5 mph)
Mantenimiento de caminos de acarreo: 5 - 16 km/h (3 - 9,5 mph)
Movimiento de nieve: 7 - 21 km/h (4 - 13 mph)
Limpieza de nieve: 15 - 28 km/h (9 - 17 mph)
Longitud efectiva de la hoja:

Longitud de la Longitud efectiva, m Longitud efectiva, m
vertedera m (pies) ángulo de la (pies) ángulo de la
(pies) hoja 30 grados hoja 45 grados
3.658 (12) 3.17 (10.4) 2.59 (8.5)
3.962 (13) 3.43 (11.3) 2.80 (9.2)
4.267 (14) 3.70 (12.1) 3.02 (9.9)
4.877 (16) 4.22 (13.9) 3.45 (11.3)
7.315 (24) 6.33 (20.8) 5.17 (17.0)
Para otras longitudes de hoja y otros ángulos:
Longitud efectiva = Longitud de la hoja x seno (ángulo)
Ancho de superposición:
El ancho de superposición es generalmente 0.6 m (2.0 pies).
Esta superposición es para mantener los neumáticos fuera de los
camellones en la pasada de retorno.
Eficiencia del trabajo:

La eficiencia del trabajo varía según las condiciones del trabajo, la habilidad
del operador, etc.
Una buena estimación de la eficiencia del trabajo es aproximadamente de
0.70 a 0.85, pero habrá que tener en cuenta las condiciones reales de
operación para determinar el valor más apropiado.
Ejemplo:
Una motoniveladora 140H con una vertedera de 3.66 m (12 pies) está
haciendo trabajo de mantenimiento de una carretera. La máquina trabaja a
una velocidad media de 13 km/h (8 mph) con un ángulo de transporte de la
vertedera de 60 grados. ¿Cuál es la producción de la motoniveladora en
función del área cubierta?
Nota: Como en el trabajo de mantenimiento de carreteras se dan
pasadas largas (menos vueltas), se ha elegido una eficiencia de trabajo
más alta (0.90).
Solución:
De la tabla, la longitud efectiva de la vertedera es de 3.17 m (10.4 pies).
Sistema métrico:
Producción, A = 13 km/h X (3.17 m – 0.6 m) X 1000 X 0.90
= 30,069 m2/hora (3.07 hectárea/hora)
Sistema inglés:
Producción, A = 8 mph X (10.4 pies – 2.0 pies) X 5280 X 0.90
= 3319.334 pies2/hora (7.33 acres/hora)
O bien su producción por m3.

𝒎𝒎3 𝒌𝒌𝒎𝒎 𝑥𝑥𝑥𝑥𝒎𝒎
𝑸𝑸 = 𝒗𝒗 . . 𝑳𝑳𝑳𝑳 − 𝑳𝑳𝑳𝑳 𝒎𝒎 . 𝑳𝑳 𝒎𝒎 . 𝑬𝑬
𝒉𝒉 𝒉𝒉 1𝒌𝒌𝒎𝒎
𝑸𝑸 = 𝒗𝒗 . 𝑥𝑥𝑥𝑥 . 𝑳𝑳𝑳𝑳 − 𝑳𝑳𝑳𝑳 . 𝑳𝑳 . 𝑬𝑬

Donde:
Q = Volumen de operación horaria (m3/h o pie3/h)
v = velocidad de operación
Le = Longitud efectiva de la hoja (m o pies)
Lo = Ancho de superposición (m o pies)
e = espesor de la capa excavada o colocada
E = Eficiencia del trabajo
Producción
𝑄𝑄 = 13 𝑘𝑘 𝑅𝑅⁄ℎ 𝑥𝑥 𝑥𝑥𝑥𝑥 𝑥𝑥 (3.17 𝑅𝑅 – 𝑥.6 𝑅𝑅) 𝑥𝑥 𝑥.𝑇5 𝑥𝑥 𝑥.9𝑥
= 7.52 m3/hora
Compactador de Tambor o de neumáticos (Duopactor)
Dos tambores y Combi
La tabla en esta sección da los cálculos de producción suponiendo las

siguientes condiciones:
Espesor de la capa compactada 51 mm 2 pulgadas
Velocidad máxima de propulsión 5,6 km/h 2,8 mph
Pasadas por ancho de la máquina 2
Densidad del material compactado 2,486 kg/cm3 155 pcf
Superposición del ancho de rodada 152 mm 6 pulgadas
Sobresale en los extremos 76 mm 3 pulgadas
Duración de ciclo (2 pasadas) 120 segundos
Los valores en la tabla dan valores de producción representativos para
anchos de construcción comunes.
Si el ancho real está entre dos de los valores supuestos, use el valor
más alto para calcular la producción
ANCHO DE PAVIMENTACIÓN
Modelo Unidades 1,8 m 2,4 m 3,0 m 3,7 m 4,3 m 4,9 m 5,5 m
6 pies 8 pies 10 pies 12 pies 14 pies 16 pies 18 pies
CB-214D Toneladas/h 138,4 184,5 179,4 176,1 173,9 198,7 193,7
Tons/h 152,5 203,4 197,7 194,1 191,6 219,0 213,6
CB-224D & Toneladas/h 193,7 184,5 230,6 215,3 205,5 234,8 223,5
CB-225D Tons/h 213,6 203,4 254,2 237,3 226,5 258,9 246,4
CB-334D & Toneladas/h 193,7 184,5 230,6 215,3 251,1 234,8 264,2
CB-335D Tons/h 213,6 203,4 254,2 237,3 276,8 258,9 291,2
CB-434C Toneladas/h 193,7 258,3 230,6 276,8 251,1 287,0 264,2
Tons/h 213,6 284,7 254,2 305,1 276,8 316,4 291,2
CB-534C Toneladas/h 193,7 258,3 322,9 276,8 322,9 287,0 322,9
Tons/h 213,6 284,7 355,9 305,1 355,9 316,4 355,9
CB-634C Toneladas/h 322,9 258,3 322,9 387,5 322,9 369,0 415,1
Tons/h 355,9 284,7 355,9 427,1 355,9 406,8 457,6
Mezcla de asfalto caliente ANCHO DE PAVIMENTACIÓN
1,8 m 2,4 m 3,0 m 3,7 m 4,3 m 4,9 m 5,5 m
Modelo Unidades 6 pies 8 pies 10 pies 12 pies 14 pies 16 pies 18 pies
PS-150B & Toneladas/h 195,2 260,2 325,3 270,2 315,3 275,5 310,0
PS-200B Tons/h 215,1 286,8 358,6 297,9 347,5 303,7 341,7
PF-300B & Toneladas/h 195,2 260,2 325,3 270,2 315,3 360,3 310,0
PS-300B Tons/h 215,1 286,8 358,6 297,9 347,5 397,2 341,7
PF-290B & Toneladas/h 351,3 260,2 325,3 390,3 455,4 360,3 405,3
PS-360B Tons/h 387,2 286,8 358,6 430,3 502,0 397,2 446,8
Tierra y agregados
PS-150B & Toneladas/h 490,1 653,4 816,8 678,6 791,7 691,9 778,4
PS-200B Tons/h 540,2 720,3 900,4 748,0 872,7 762,7 858,0
PF-300B & Toneladas/h 490,1 653,4 816,8 678,6 791,7 904,8 778,4
PS-300B Tons/h 540,2 720,3 900,4 748,0 872,7 997,3 858,0
PF-290B & Toneladas/h 882,2 653,4 816,8 980,2 1143,5 904,8 1017,9
PS-360B Tons/h 972,4 720,3 900,4 1080,4 1260,5 997,3 1122,0
Asfalto reciclado frío
PS-150B & Toneladas/h 288,0 384,0 480,0 394,1 459,8 399,4 449,3
PS-200B Tons/h 317,5 423,3 529,2 434,5 506,9 440,3 495,3
PF-300B & Toneladas/h 288,0 384,0 480,0 394,1 459,8 525,5 449,3
PS-300B Tons/h 317,5 423,3 529,2 434,5 506,9 579,3 495,3
PF-290B & Toneladas/h 534,9 384,0 480,0 576,1 672,1 525,5 591,2
PS-360B Tons/h 589,6 423,3 529,2 635,0 740,8 579,3 651,7
Ejemplo
Condiciones reales — Se está realizando un trabajo de agregado de base de

7.3 metros (el ancho total de la carretera) con un espesor compactado de 200
mm. Se utiliza un PS-200B trabajando a 6.5 km/h que hace 6 pasadas para
alcanzar la compactación deseada. Las pasadas del compactador se
superponen 15 centímetros (6 pulgadas).
Primero, la tabla no indica un valor de productividad para un ancho de 7.3

metros, por lo que usaremos el ancho máximo que aparece en la tabla: 5.5
metros. Para este ancho de pavimentación, la tabla da una productividad de
778.4 toneladas/h para el PS-200B. Podemos esperar que la productividad
real para un ancho de 7.3 metros sea un valor ligeramente mayor. Como la
velocidad, el espesor y el número de pasadas reales son diferentes de las
condiciones supuestas, debemos ajustar el cálculo:
Supuesto Real
Velocidad 8 km/h 6.5 km/h
Espesor 152 mm 200 mm
Pasadas 4 pasadas 6 pasadas
6.5 𝑘𝑘 𝑅𝑅⁄ℎ
𝐹𝐹𝑠𝑠 = � = 𝑥.8
8 𝑘𝑘 𝑅𝑅⁄ℎ
𝐹𝐹𝑅𝑅 = 𝑇𝑥𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅⁄𝑥5𝑇 𝑅𝑅𝑅𝑅 = 1.3
𝐹𝐹𝑇𝑇 = 4 𝑇𝑇𝑜𝑜𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠⁄6 𝑇𝑇𝑜𝑜𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠 = 𝑥.7
La producción calculada se ajusta usando estos factores:
𝑄𝑄 (𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠) = 778.4 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜 𝑠𝑠⁄ℎ 𝑥𝑥 𝑥.8 𝑥𝑥 1.3 𝑥𝑥 𝑥.7 = 567 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠𝑜𝑜𝑅𝑅𝑜𝑜𝑠𝑠⁄ℎ (6𝑇5 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑠𝑠 ⁄ℎ)
BIBLIOGRAFÍA:
I. Movimiento de tierras Nichols , Hebert L. Jr. Compañía

Editorial Continental, S.A.
II. Rendimientos de los productos Caterpilar. México, D.F.
III. Métodos Planeamientos y Equipo de Construcción.
Peurifoy., R.L. Editorial Diana, México D.F.
IV. La Obra. J. Linger Editores Técnicos Asociados Barcelona,
España
V. Consulta de folletos y revistas sobre maquinaria utilizada
en construcción
VI. Maquinaria para Construcción David A. Day Editorial
Limusa
Detección, tramitación y
explotación de bancos
de materiales
Para la ejecución de caminos
Detección de bancos de material
El geo-radar es la exploración de subsuelo

basada en la propagación de ondas
A cielo abierto electromagnéticas como principal
funcionamiento, localizando e identificando
cambios en las características eléctricas y
magnéticas de la tierra. Lo cual nos permite
detectar:
•Infraestructuras subterránea existentes.
•Sitios arqueológicos.
•Minas.
•Estudio de suelo, entre otros.
Nos permite tomar lecturas hasta 6 metros de
profundidad.
Mediante sondeos y el estudio de mecánica de suelos

Tramitología
Dar cumplimiento de lo establecido en los artículos 5° fracciones VI, VIII, X, XI y XII,
28 fracciones II, III y IV; 30, 31, 109 bis, 109 bis1, 111 bis, 147, 151 y 151 bis de la
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA); 86, 88,
89, 90 y 91 de la Ley de Aguas Nacionales; 6° y 7° del Reglamento de la LGEEPA
en materia de Evaluación del Impacto Ambiental; 11, 18 y 19 del Reglamento de la
LGEEPA en materia de Prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera;
46 y 47 de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos; 43
del Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los
Residuos así como las Normas Oficiales Mexicanas aplicables
Ley general de desarrollo Forestal Sustentable en su artículo 117 indica que las
SEMARNAT sólo podrá autorizar el cambio de uso del suelo en terrenos forestales
Estudio de Impacto Ambiental:
1. Datos Generales
2. Descripción del Proyecto
3. Vinculación con los Ordenamientos Jurídicos
4. Sistema Ambiental
5. Identificación, Descripción y Evaluación de los Impactos
Ambientales
6. Medidas Preventivas y de Mitigación de los Impactos
Ambientales
7. Pronósticos Ambientales y Conclusiones
Explotación de bancos de materiales
Dentro de la clasificación de los materiales pétreos podemos encontrar 3 tipos:
Naturales.- Localizados en yacimientos naturales, para utilizarlos sólo es necesario que
sean seleccionados, refinados y clasificados por tamaños. Comúnmente se hallan en
yacimientos, canteras y/o graveras.
Artificiales.- Se localizan en macizos rocosos, para obtenerlos se emplean
procedimientos de voladura con explosivos, posteriormente se limpian, machacan y
clasifican y con ello se procede a utilizarlos.
Industriales.- Son aquellos que han pasado por diferentes procesos de fabricación, tal
como productos de desecho, materiales calcinados, procedentes de demoliciones o
algunos que ya han sido manufacturados y mejorados
Otra clasificación es según su composición

a. piedras con base de cal;
b. piedras con base de sílice;
c. piedras con base de alúmina.
La Cadena Productiva Del Material Pétreo
En un esquema general, los procesos observados son:
Preparación: Extracción: Trituración y

Despalme, Fragmentación Acarreo y Clasificación:
Comercialización
arranque o mecánica o Transporte Quebradoras y
escrepeo química cribadora
En pocas ocasiones se tiene una planta o equipo de fragmentación como proceso
secundario y que el control de la comercialización se da por terceros, llegando el
caso de hasta tres intermediarios en el proceso.
En el esquema actual en el caso de estudio, se presentan los siguientes elementos:
Primer eslabón: Extracción
Comuneros, ejidatarios, propietarios Contratistas, arrendatario, comisionistas
Segundo eslabón: Cargado y acarreo

Intermediarios en compras a pie de
Equipo propio Sindicatos y uniones en convenio
mina
Tercer eslabón: Clasificación y selección
Infraestructura propia
Cuarto eslabón: Comercialización
Compra a pie de planta por terceros Materialistas Consumidos final

Primer eslabón: Extracción
Preparación, despalme o descapote
Antes de iniciar cualquier proyecto de extracción, además del cumplimiento de la
normatividad fiscal, laboral, salud y de seguridad social, es necesario realizar la
Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante las autoridades estatales y federales en
materia de ecología y medio ambiente, la cual debe incluir las acciones de restauración,
recuperación, sostenimiento y mantenimiento de las medidas ambientales que amortigüen
el impacto de las actividades mineras
Extracción:
Dependiendo del tipo de banco, la fase de extracción en ocasiones es realizada mediante
palas o retroexcavadoras, pero por lo general se requiere del uso de métodos de
fragmentación en el banco, principalmente mediante barrenación y voladura usando
explosivos para la fragmentación del material in-situ; es común observar prácticas de
voladura secundaria conocida como moneo donde se hacen barrenos cortos o plasteo
cuando se aplica explosivo sobre la roca que se pretende romper.
Como se carece de datos geológicos y técnicos, se recomienda iniciar el banqueo
utilizando una plantilla de barrenación en “tres bolillo”, con una proporción de carga
explosiva y taco en base a la fórmula empírica expuesta en la siguiente imagen,
posteriormente se va ajustando de acuerdo a las condiciones de la roca
Fórmulas Empíricas Básicas:
D = Diámetro del barreno (pulgadas)
De = Diámetro de la carga explosiva (pulgadas)
B (bordo) = 20 a 40 x De
E (espaciamiento) = 1 a 1.8 x B
T (Longitud de taco) = 0.7 a 1.3 x B
Taco intermedio:
Ts (seco) = 6 x D
Th (húmedo) = 12 x D
Sb (Sub-barrenación) = 0.2 a 0.5 x B
H (Altura mínima del banco) = 3 x B ; B = 3 / H
Cc (Longitud Carga de columna) = (H + Sb) – (T + Cf)
Cf (Longitud de Carga de Fondo) = 0.3 a 0.5 (B) + Sb
Cálculo de columna de agua en barrenos (requerimiento de explosivo
encartuchado o empacado):
Af = Altura final de la columna de agua
Ai = Altura inicial de la columna de agua
𝑀𝑀𝑒𝑒 = 𝑀𝑀𝑅𝑅 × 𝐶𝐶2 ⁄𝐶𝐶2 × 𝐶𝐶𝑅𝑅 2
Notas:
• Para calcular volumen, se ajusta la longitud por el diámetro del barreno (no de la broca).
• Para calcular peso, se multiplica el volumen por la densidad del agente explosivo.
Fuente: Orica Mining Services

Segundo eslabón: Cargado y acarreo
Rezagado y acarreo
Una vez que el material pétreo es extraído del banco, éste se embarca en camiones de
volteo e inicia la segunda etapa, que es el acarreo de material “en greña” (sin procesar), el
cual puede dirigirse hacia dos puntos:
1) Venta directa en greña o a granel a través de los encargados de mina hacia los
propietarios de camiones materialistas o casas distribuidoras, es muy raro que la venta
se haga a empresas constructoras o mayoristas debido a que éstas requieren
comprobantes fiscales con desglose de impuestos; y
2) Envío a planta de trituración y clasificación, que añade valor agregado mediante la venta
de gravas de diferentes medidas y se acerca al consumidor mediante el fácil acceso al
punto de acopio, lo cual se hace en tolvas o en montones (stockpiles).
Tercer eslabón: Trituración y clasificación
Consiste en hacer pasar la carga proveniente de la mina, a través de una

quebradora primaria y la descarga pasa por serie de mallas o cribas de diferentes
aberturas, distribuidas de tal manera que su descarga cae en diferentes puntos
La producción de materiales pétreos se divide de acuerdo al medio de clasificación,
por vía seca que permita una curva o gradiente granulométrico en materiales de
base y carpeta o por vía húmeda para limitar la presencia de finos y arcillas para
concretos hidráulicos
OBJETIVOS:
Esquematizar las características particulares que rodean el proceso
productivo de extracción, transformación y comercialización del
material pétreo en México
CONCLUSIONES
Las empresas que explotan y comercializan materiales pétreos deben

realizar exploración para modelar y cuantificar sus reservas, la información
resultante les facilitará la toma de decisiones de operación y proporcionará el
respaldo que permita acceso a fuentes de financiamiento teniendo el
yacimiento como garantía.
Es necesario que los productores y comercializadores de primera mano

cuenten con perfiles e investigación de mercados para detectar productos y
consumidores potenciales a nivel de mercado local o regional.
TÚNELES
Antecedentes históricos
La construcción de túneles se remonta hasta los tiempos prehistóricos,
cuando el hombre primitivo, buscando abrigo y protección contra sus
enemigos, excavo cuevas o bien agrando algunas existentes
La habilidad de los romanos para el tunéleo llega a México, a través de

los españoles, y se refleja en la enorme cantidad de galerías construidas
en nuestro país para las explotaciones mineras
Clasificación de los túneles
La 1ª son aquellas empleadas en la industria minera. dentro de estas,

algunas comprenden pasajes más o menos permanentes que sirven de
redes de transporte del mineral obtenido, y otras, en las zonas de
explotación, cambian continuamente de acuerdo con las vetas; en esta
última el sistema de soporte, cuando lo tienen es provisional
La 2ª categoría de estructuras subterráneas, está constituida por los
túneles propiamente dichos, cuyas características típicas, fueron
descritas antes.
La 3ª categoría comprende aquellas estructuras subterráneas que, o
bien pueden proporcionar protección contra ataques aéreos o
personas, materiales, y aun a fabricas enteras de importancia
estratégica, desde el punto de vista militar, o bien sirven para alojar
instalaciones como es el caso de casas de máquinas en los sistemas
hidroeléctricos
Finalmente, en las grandes ciudades ha sido indispensable el uso de

estructuras subterráneas para diferentes servicios, ejemplos típicos de
ellas son estacionamientos, garajes, bodegas, etc
Los túneles pueden ser definidos de una manera simple como

"estructuras subterráneas dedicadas al transporte de personas o
bienes y construidas generalmente, sin afectar la superficie".
Dependiendo de su finalidad, los túneles pueden dividirse en 2 grupos

principales:
1. Túneles para tránsito y
2. Túneles para conducción

Que a su vez quedan clasificados como sigue:
1. Túneles para transito

a) túneles para ferrocarril
b) túneles para caminos
c) túneles para peatones
d) túneles para navegación
e) túneles para metro
2. Túneles para transporte
a) túneles de presión para centrales hidroeléctricas
b) túneles para abastecimiento de agua
c) túneles para drenaje
d) túneles para alojar instalaciones diversas, para servicios públicos
energía, comunicaciones, etc.
e) túneles para transporte de mercancías y materiales en ciudades y
plantas industriales.
DISEÑO GEOMETRICO DE TUNELES
GENERALIDADES
Un aspecto importante que deberá tomarse en cuenta para el proyecto y

construcción de un túnel, es su geometría. Para definirla requiere
coordinarse con todas las especialidades que intervienen y conjuntar las
restricciones marcadas por cada una de ellas
GEOMETRIA
Durante la etapa de Planeación en el proyecto de un túnel, habrá que

prever el área necesaria para las instalaciones de superficie así como su –
distribución adecuada. Esta área deberá considerarse durante la etapa de
localización de lumbrera de acceso al túnel, tomando en cuenta el espacio
que requieren los siguientes conceptos
Torre de manteo
Lumbrera
Rezaga Malacate
Entrada y salida de camiones de rezaga
De Luz
Eléctrico
Talleres Plantas De Bombeo
Mecánico
De Compresores
Soldadura
De Concreto
Almacén
Administrativas Oficinas
Dormitorios
Comedor
La superficie requerida en cada lumbrera irá en función de las

características de operación de la misma
1.2.-LUMBRERA DE ACCESO.
Las lumbreras de acceso constituyen el punto de inicio de un túnel y su

distribución a lo largo del trazo depende de varios factores, como son el
programa de obra, la disponibilidad de área en la superficie, la posibilidad
de afectación, el perfil del túnel, el perfil estratigráfico y el procedimiento
de excavación.
El diámetro de cada lumbrera deberá ser estudiado en función del
procedimiento de excavación, del equipo que deberá pasar a través
de ella y de - las instalaciones con que toda obra· subterránea debe
contar, como son
• Escalera de emergencia.
• Calesa de personal.
• Tubería de ventilación.
• Botes de rezaga.
• Tubería de aire comprimido.
• Tuberías de Cemento y agregados.
• Tuberías de bombeo.
• Ductos eléctricos.
1.3. ZONAS DE ENCAPILLADO
Encapillados para maniobras
El área de encapillado corresponde a la terminación de la lumbrera de
acceso y al inicio de la excavación del túnel. Su dimensionamiento
deberá considerar además de todas las instalaciones que bajan por la
lumbrera, el espacio necesario para:
• Vías para las vagonetas de rezaga
• Tolvas para rezaga.
• Silos de cemento
• Vías para acceso a tolvas de agregados
• Tolvas para concreto durante el revestimiento
• Cárcamo y alcancía
El encapillado en general tiene dimensiones mayores que el túnel
normal ya que corresponde al lugar donde se realizan todas las
maniobras para acceso o salida de la superficie al túnel o viceversa.
SECCIÓN TRANSVERSAL ENCAPILLADO
1.4. SECCIONES DE EXCAVACIÓN
La geometría de las secciones de túnel, deberá diseñarse con líneas

cuyo lugar geométrico esté bien definido, tratando de formar arcos y
evitando al máximo las inflexiones. Deberán hacerse varias alternativas,
seleccionando la que ofrezca mayor estabilidad y menor área de
excavación. El dimensionamiento de una sección de túnel depende del
uso que tendrá el mismo y pueden ser para:
• Conducción de Agua
• Carreteras
• Vías de Ferrocarril
• Metro
• Minas
1.4.1 SECCIONES DE TÚNEL PARA CONDUCCIÓN DE AGUA.
Para diseñar su geometría se deberán tomar en cuenta los siguientes

factores:
a) El gasto
b) El revestimiento primario y definitivo
c) El procedimiento de Construcción
d) Las características del suelo
Combinando estos cuatro factores se puede definir la sección de túnel.
En el esquema siguiente se muestra como ejemplo las secciones utilizadas en

el túnel de Drenaje Profundo de la Ciudad de México que corresponde a un
semicírculo con patas rectas, desviadas con un ángulo de 15º hacia --adentro,
permitiendo una base plana para el paso de vehículos durante la rezaga y
también para la colocación de cambios de vía así como espacio suficiente
para rezagadoras de grandes dimensiones o traxcabos de descarga lateral. La
primera sección corresponde a la utilizada en el Emisor, con un día metro
interior de 6.50 m. y la segunda a la de los interceptores de 5.00 m. de
diámetro y de las mismas características geométricas.
TÚNEL EN PLANTA
EXCAVACIÓN A 1/2 SECCIÓN DESFASADA CON REVESTIMIENTO ATRÁS DE LA EXCAVACIÓN
1.4.2 SECCIONES PARA TÚNELES CARRETEROS.

Para definir la geometría de un túnel vehicular deberán considerarse los
siguientes puntos:
a) Gálibo vertical libre de 4.50 m. a 5.00 m. al paño de los carriles

b) Arroyo de 7.60 m. mínimo para un sentido, considerando un carril de
4.00 m. para autobuses y uno de 3.60 m. para autos.
c) Banquetas de seguridad de 0.50 m. como mínimo a cada lado para
paso de hombre.
d) En túneles de gran longitud deberá considerarse un ladero que
consiste en un carril adicional de 3.00 m. para estacionamiento.
También deberán considerarse:
e).- El revestimiento primario y definitivo.
f).- El procedimiento de construcción
g).- Las características del terreno.
CLASIFICACIÓN DE LOS TÚNELES.
Las estructuras subterráneas se pueden clasificar en primera Instancia en

cuatro categorías:
A. Aquellas empleadas en la industria minera. Dentro de estas, algunas

comprenden pasajes mas o menos Permanentes que sirven de redes de
transporte del minera obtenido y otras, en la zonas de explotación, cambian
continuamente de acuerdo con las vetas; en estas ultimas el sistema de
soporte cuando lo tienen es provisional.
B. La 2a. categoría de estructuras subterraneas, esta constituida por los
túneles propiamente dichos, cuyas características típicas, fueron descritos
antes.
C. La 3a. categoría comprende aquellas estructuras subterráneas
que, o bien pueden proporcionar protección contra ataques aéreos
o personas, materiales, y aun a fabricas enteras de importancia
estratégica, desde el punto de vista Militar, o bien sirven para
alojar instalaciones como es el caso de casas de maquinas en los
sistemas hidroeléctricos.
D. Finalmente, en las grandes ciudades ha sido indispensable el uso

de estructuras subterráneas para diferentes servicios, ejemplos
típicos de ellas son estacionamientos, garages, bodegas, etc ,
TÚNELES:
Los túneles pueden ser definidos de una manera simple como "estructuras
subterráneas al transporte de personas o bienes y construidas,
generalmente, sin afectar la superficie”
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que
solucionan la trasmisión de cargas a los sustratos aptos y resistentes
del suelo.
Se considerará que una cimentación es profunda cuando su extremo

inferior está a una profundidad superior a 8 veces su diámetro o ancho
Se clasifican en los siguientes tipos:

a) Pilote aislado: aquel que está a una distancia lo suficientemente
alejada de otros pilotes como para que no tenga interacción
geotécnica con ellos
b) Grupo de pilotes: son aquellos que, o bien por su proximidad
interaccionan entre sí, o bien están unidos mediante elementos
estructurales lo suficientemente rígidos como para que trabajen
conjuntamente
c) Zonas pilotadas: son aquellas en los que los pilotes están
dispuestos con el fin de reducir asientos o mejorar la capacidad
frente al hundimiento. Suelen ser pilotes de escasa capacidad
portante individual y están regularmente espaciados o situados en
puntos estratégicos.
d) Micropilotes: son pilotes con diámetros comprendidos entre los 6 y
25cm (excepcionalmente 30 y 35cm).
• Muros Pantalla son muros verticales profundos de hormigón.
• Pilotes son elementos similares a los pilares, hincados a
profundidad en el suelo.
• Micropilotes
Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentación Profunda muy
usada en edificios de altura, que actúa como un muro de contención y
brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en
superficies.
Es la tipología de Cimentaciones más difundida en áreas urbanas para
edificios con sótano en un predio entre medianeras, en parkings y a
modo de barreras de contención de agua subterránea en túneles y
carreteras..
El muro pantalla es un muro de contención que se construye antes de
efectuar el vaciado de tierras, y transmite los esfuerzos al terreno
Estos elementos estructurales subterráneos se emplean también en
forma temporal para la contención y retención de paredes.
En las grandes ciudades, para obtener mas espacios de uso en
edificios, se proyectan sótanos o subsuelos que muchas veces llegan
hasta 20 metros de profundidad. Son éstas las soluciones ante los
elevados costos de terrenos y la necesidad de obtener mayor superficie.
A estos efectos, se trata de conseguir muros de contención del menor
espesor posible conservando una buena calidad y que ofrezcan
seguridad y buen diseño.
Anclaje
Los anclajes son elementos constructivos que ayudan a mantener la
estabilidad, ya que estos muros de contención de tan delgado espesor en
relación a la profundidad excavada, reciben importantes empujes de la
tierra y también los efectos producidos por el agua, de modo que este
recurso les permite reforzar y asegurar su estabilidad.
Dentro del diseño de muros pantalla existen varias alternativas a elegir de
acuerdo a las características del terreno y de la edificación a construir:
Los Muros Pantalla se realizan previo al vaciado del terreno, cuando
debe excavarse a profundidad considerable y, por ende, debe
contenerse el empuje de las tierras y de edificaciones lindantes.
Sistemas Autoportantes
Dentro de los Sistemas Autoportantes se encuentran los Muros de
Ménsula; estos muros pantalla trabajan a modo de voladizo.
Esta tipología trabaja contra los empujes del terreno entre dos planos
horizontales excavados en distintos niveles, y sirven de soporte por
debajo del fondo excavado.
Altura Máxima de Excavación: del orden de 5 a 10 m., para
espesores entre 0,50 m. y 1 m.
En caso de excavaciones más profundas, compatibles con el espesor
del soporte, se moldean contrafuertes en el suelo logrando la
estabilidad mediante empujes pasivos desarrollados por el mismo suelo
en la zona empotrada
Si los contrafuertes son interiores, ocupan mucho espacio reduciendo

la capacidad del sótano.
Si los contrafuertes son exteriores, se aprovecha el rozamiento del
terreno contra las superficies del contrafuerte.
Este sistema autoportante tiene el inconveniente que puede llegar a
presentar importantes deformaciones perjudicando las estructuras de
obras vecinas, con riesgos para las mismas.
Sistemas Arriostrados
El Sistema de Arriostramiento es uno de los más

usados para cimentaciones profundas llegando a
profundidades mayores de 20 metros; y se vale de
los anclajes del muro en el terreno, con la importante
ventaja que no necesita apuntalamientos.
Estos elementos de anclaje logran estabilidad con un muy bajo índice de

deformaciones.
Se realizan los anclajes en uno o

más niveles, a medida que se
avanza la excavación mediante
cables empotrados con
perforaciones pequeñas inyectadas
con cemento, luego se tensan al
aplicar esfuerzos iguales o
superiores a los del terreno sobre el
soporte.
Pilotes
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentación profunda de
tipo puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato
resistente capaz de soportar las cargas transmitidas.
Máquina perforando para pilotaje
Operarios realizando hinca de armadura

Casos en que se usan Pilotes
• Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir

adecuadamente en una cimentación superficial excediendo la capacidad
carga del suelo.
• Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan
asientos imprevistos y que el suelo resistente esté a cierta profundidad; es
el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
• Cuando el terreno está sometido a
grandes variaciones de temperatura
por hinchamientos y retracciones
producidos con arcillas expansivas.
• Cuando la edificación está situada
sobre agua o con la capa freática muy
cerca del nivel de suelo.
• Cuando los cimientos están sometidos
a esfuerzos de tracción.
Aquí tenemos varios casos:
• En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.

• En construcciones que requieren de elementos que trabajen a
la tracción, como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada
en el suelo.
• Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de
contención de los muelles.
• Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
En la cimentación por pilotaje deben observarse los siguientes factores de

incidencia:
• El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.

• La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para
absorber esfuerzos de tracción puede ensancharse la parte inferior del
pilote, para que trabaje el suelo superior.
• La combinación de ambos
¿Cómo Trabaja el Pilotaje?
Por la forma en que trabaja el pilotaje, se lo clasifica en:
• Cimentación Rígida de Primer Orden.

El pilote trabaja por punta, clavado a gran
profundidad
Las puntas de los pilotes se clavan
en terreno firme; de manera que se confía
en el apoyo en ese estrato, aún si hubiere
una pequeña descarga por rozamiento del
fuste al atravesar estratos menos
resistentes. Lo cual denota que las fuerzas
de sustentación actúan sobre la punta del
pilote, y en menor medida mediante el
rozamiento de la superficie lateral del
pilote
Es el mejor apoyo y el más seguro, porque
el pilote se apoya en un terreno de gran
resistencia Cimentación Rígida de 1er Orden
• Cimentación Rígida de Segundo Orden
Cuando el pilote se encuentra con un
estrato resistente pero de poco
espesor y otros inferiores menos
firmes.
En este caso se debe profundizar
hasta encontrar terreno firme de mayor
espesor. El pilote transmite su carga al
terreno por punta, pero también
descarga gran parte de los esfuerzos
de las capas de terreno que ha
atravesado por rozamiento lateral. Si la
punta del pilote perfora la primera capa
firme, puede sufrir asientos
diferenciales considerables. Como en
los de primer orden, las fuerzas de
sustentación actúan sobre la planta del
pilote y por rozamiento con las caras
laterales del mismo.
Cimentación Rígida de 2º Orden
Cimentación Flotante
Cuando el terreno donde se construye

posee el estrato a gran profundidad;
en este caso los pilotes están
sumergidos en una capa blanda y no
apoyan en ningún estrato de terreno
firme, por lo que la carga que
transmite al terreno lo hace
únicamente por efecto de rozamiento
del fuste del pilote.
Cimentación Flotante
De acuerdo con los materiales que intervienen en su fabricación, los
pilotes se clasifican en:
Sin tratar Precolados

De madera De concreto
Tratada Colados en el lugar
Perfiles laminados
De acero
Secciones tubulares
Micropilotes en Cimentaciones Nuevas
Los micropilotes se utilizan cuando las pantallas tradicionales continuas o de

pilotes de diámetro grande no puede realizarse; y en los siguientes casos:
a. Se utilizan cuando para construir los cimientos de un edificio colindante a
otros, no es posible:
• Realizar excavaciones de grandes diámetros sin entubar.
• Efectuar golpes fuertes.
• Producir vibraciones.
• Acceder con máquinas clásicas de cimentación para pilotaje tradicional.
b. En la construcción de pantalla de micropilotes:
• Recalce de las estructuras colindantes.
• Permite excavar hasta determinadas profundidades sin apeos.
Micropilotes para Refuerzo de Cimentaciones Existentes
Los micropilotes se emplean en:

a. Incremento de cargas sobre
cimentaciones existentes:
• Por modificaciones en las estructuras
existentes.
• Por construcción de edificaciones
nuevas que no incidan en la
estabilidad de las existentes.
b. Asiento estructural que provocan
alteraciones en:
Edificios, puentes, viaductos, monumentos, naves industriales, etc.; ya sea por

fallos en las cimentaciones o por fallos en el terreno donde apoyan los cimientos

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FACTOR DE EFICIENCIA DEL CUCHARON (K)

𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝐿𝐿 𝐶𝐶𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑀𝑀𝐶𝐶𝐶𝐶 𝑃𝑃𝐶𝐶𝑀𝑀 𝑀𝑀𝐿𝐿 𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑀𝑀𝑃𝑃𝑀𝑀𝑀𝑀𝐶𝐶𝑅𝑅𝐿𝐿𝐶𝐶

Bajo estas condiciones, se puede usar la siguiente fórmula

Que simplificada para la hora de 50 minutos es:

El rendimiento de estas máquinas se reduce entre más duro sea el

a) Tiempo en carga el cucharon

El rendimiento de los transportes, que incluye en forma general a

𝑀𝑀 = 𝑀𝑀𝑥 + 𝑀𝑀𝑇 + 𝑀𝑀3 + 𝑀𝑀𝑇

La forma general de calcular el rendimiento de estas máquinas se

La obtención del rendimiento de éstas máquinas en general, se

Tabla No. 2 Factor de rendimiento de trabajo en función de las

CONDICIONES DE COEFICIENTE DE ADMINISTRACIÓN O GESTION

MATERIAL EXCAVADO CAPACIDAD NOMINAL DE CUCHARON (yds)

De todo lo antes expuesto, podemos señalar que se le llamara

I. Será equipo balanceado, sólo aquel que haya sido

V. Será equipo balanceado, sólo aquel que tenga capacidad suficiente

VI. El equipo balanceado, el programa de construcción y los costos

Cualquier conjunto de equipo de construcción que solo cumpla

PRODUCCION DE MOVIMIENTO DE TIERRA

𝑅𝑅3 𝑦𝑦𝑅𝑅3 (6𝑥 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅𝑅 .⁄ℎ)

Usando un tiempo medio de ciclo se puede ajustar la producción calculada

Un contratista debe mover 15,300 m3 b — en banco — de tierra arenosa

La profundidad media del frente de trabajo es de 2.4 metros, y el ángulo

La excavadora debe mover 1910 m3 de tierra suelta por día, lo cual

La Tabla de Estimación de Producción muestra que el ciclo medio de la

𝑅𝑅3 𝑅𝑅𝑥𝑥𝐶𝐶𝑜𝑜𝑣𝑣𝑜𝑜𝑅𝑅𝑅𝑅 𝑇𝑇𝑅𝑅𝑜𝑜 ℎ𝑅𝑅𝑜𝑜𝑜𝑜

Un contratista debe producir 1,000 m de zanjas por

Convirtiendo a m/h la producción requerida en la zanja:

1000 m en 10 horas es 100 m/h.

Como la excavadora mueve m3 sueltos (s), convirtiendo m3 b a m3 s, o

A partir de 100 m/h, en la escala vertical de la gráfica, avance

Convierta 200 m3 s/h de 50 min. a m3 s/h de 60 min.

Por lo tanto 200 m3 s/h de 50 min. = 241 m3 s/h de 60 min.

Comprobar su alcance y levantamiento para cerciorarse que también

Mediante el uso del nomograma se puede calcular el tamaño del

5) Entre la producción lineal requerida de 9.6 m/h (30 pies/h) en la escala G.

(Obtenga los ciclos por hora de la escala J y éntrelos en esta página en la

10) Conecte J a través de K con la escala L para obtener el volumen requerido

Un contratista de trabajos de alcantarillado tiene una Excavadora 325 con

Altura del banco y distancia al camión ideales

Cuando el material es estable, la altura del banco debe ser

Para obtener la máxima producción, la zona de trabajo debe estar

La máquina debe colocarse de forma que el brazo esté vertical cuando el

CLASIFICACIONES SAE DE CUCHARONES

Capacidad colmada es la capacidad a ras, más la cantidad adicional

La norma SAE J732 JUN92 específica que la altura de descarga es la

Método para seleccionar el cucharón de tamaño adecuado:

1. Determine la producción requerida o deseada.

2. Tiempos de ciclo del cargador

Esto comprende la carga, descarga, cuatro cambios de sentido de