MANGUERAS FLEXIBLES METALICAS, S.A. de C.V.

JUNTAS DE EXPANSION METALICAS-JUNTAS DE EXPANSION DE NEOPRENO-TUBERIAS-MANGUERAS USO INDUSTRIAL-

CONEXIONES TODO TIPO

JUNTAS DE EXPANSION
ASISTENCIA TECNICA
PAGINA

1 INDICE
2 INSTRUCCIONES DE INSTALACION
3 MODELOSDEJUNTASDE EXPANSION
5 ARREGLOS TIPICOS DE TUBERIAS SIMBOLOGIA
EJEMPLOS DE INSTALACION DE JUNTAS DE EXPANSION
12 ACCESORIOS
14 CONSTRUCCIONESESPECIALES
15 COMO REDUCIR COSTOS EN SU INSTALACION
16 JUNTA DE EXPANSION DILATACION LIBRE
44 AMORTIGUADORESDE VIBRACION
46 JUNTA DE EXPANSION TlPO UNIVERSAL
JUNTA DE EXPANSION TlPO X/COMPENSADORES DE DILATACION
59 INFORMACION TECNICA

COMO ORDENAR UNA JUNTA DE EXPANSION

a. CANTIDAD
b. DIAMETRO INTERIOR
c. LONGITUD
d. TEMPERATURA
e. PRESION DE OPERACION
f. PRESION DE DISENO
g. MOVIMIENTOS A ABSORBER
h. TIPO DE JUNTA
i. MATERIAL DEL FUELLE
j. EXTREMOS
k. MATERIAL DE LOS EXTREMOS
l. FLUIDO
m. APLICACIONES

PARA CUALQUIER INFORMACION ADICIONAL, NUESTRO DEPARTAMENTO DE

INGENIERIA SE PONDRA EN CONTACTO CON USTED.
 INSTRUCCIONES DE INSTALACION

Deberán tomarse las siguientes precauciones cuando se instale una junta de expansión:

1.- Quitar cualquier protección de los extremos de la junta de expansión, tal como: tapas de madera
que pudieran haber sido utilizadas en las bridas o extremos soldables.

2.- Cuando la junta de expansión tiene liner, se deberá colocar de tal forma que la parte soldada del
liner este a la entrada del flujo.

3.- Junta de expansión extremos soldables:

a) Antes de soldar los extremos a la tubería, se deberá cubrir el fuelle con tela de asbesto, para
prevenir el chisporroteo de soldadura que podría dañar el fuelle.
b) No debe de utilizarse el fuelle para corregir desalineamientos de la tubería, si esto no fue
considerado en el diseño de la junta de expansión.

4.- Junta de expansión extremos bridados:

a) Si los barrenos de las contrabridas no están alineados, no debe de forzarse la instalación de la
junta d* expansión por medio de los tornillos, ya que esto causara torsión en el fuelle y reducirá
la capacidad del mismo durante la operación, pudiendo causar fallas prematuras. Para corregir
esto, deberá de especificarse en un extremo una brida giratoria.
b) Instalar empaques y tornillos según recomendaciones de Ios fabricantes de bridas.

Después de la instalación, pero previo a la prueba del sistema:

1.- Revisar el sistema completo, principalmente anclajes, guías y soportería, de acuerdo a los pianos y
cartas del sistema.

2.- Los anclajes deberán estar diseñados para soportar las fuerzas de empuje resultantes.

3.- Si el fluido normal para el sistema es gas y la prueba se efectuara con agua, revisar si son
requeridos soportes temporales adicionales, debido al peso del agua.

4.- Quitar las barras de embarque (pintadas de amarillo).

5.- Para la prueba hidrostática, solamente deberá utilizarse agua libre de cloro, debido a que el cloro
ataca al acero inoxidable.
 MODELOS DE JUNTAS DE EXPANSION.
DISEÑADAS SEGÚN LOS CODIGOS: EJMA - ASME

TIPO UNIVERSAL
• Absorbe grandes movimientos laterales en
cualquier dirección.
• Elimina la fuerza debida a la presión interna
(pressure thrust)..
• Absorbe las dilataciones térmicas que se
presentan entre las varillas de control.
• Elimina anclajes principales.

CODOS DE PRESION BALANCEADA

• Absorbe movimientos axiales y laterales,
mientras que inmóvil restringe las fuerzas de
empuje (pressure thrust).
• Elimina anclajes principales.
• Se requiere un mínimo de guías.

PRESION BALANCEADA EN LINEA

• Elimina las fuerzas de empuje debidas a la
presión interna (pressure thrust).
• Conserva el espacio.
• Elimina anclajes principales.
• No require cambios de dirección en la tubería.

SIMPLE
• Muy económicas.
• No absorben las fuerzas de empuje, a menos
que se instalen tirantes de tensión y
únicamente se presente un movimiento
lateral.
 MODELOS DE JUNTAS DE EXPANSION
DISEÑADAS SEGÚN LOS CODIGOS: EJMA-ASME

CARDAN
• Movimiento angular en todos los planos.
• Control total sobre el movimiento del fuelle.
• Elimina las fuerzas de empuje debidas a la
presión interna.
• Transmite cargas externas.
• Soporta pesos muertos.
• Previene torsiones en el fuelle.
• No requiere anclajes principales.
• Ciclos de vida máximos en el fuelle.

BISAGRA
• Movimiento angular en un solo plano.
• Control total sobre el movimiento del fuelle.
• Elimina las fuerzas de empuje debidas a la presión
interna.
• Transmite cargas externas.
• Soporta pesos muertos.
• Previene torsión en el fuelle.
• No requiere anclajes principales.
• Bajas fuerzas en la tubería.
• Ciclos de vida máximos en el fuelle.

TIPOX
• Movimientos axiales grandes.
• Cubierta y camisa interior integrados.
• Fuelle diseñado para presiones externas.
• Anillos guía integrados.
• No requiere mantenimiento.
• Presiones hasta de 600 PSI.

TIPO X BALANCEADA
• Elimina anclajes principales.
• Movimientos axiales grandes.
• Cubierta y camisa interior integradas.
• Fuelle diseñado para presiones externas.
• Anillos guía integrados.
• No require mantenimiento.
• Presiones hasta de 600 PSI.
 ARREGLOS TIPICOS DE TUBERIAS
MOSTRANDO UNICAMENTE MOVIMIENTO AXIAL
 INSTALACION JUNTAS DE EXPANSION
TIPO SIMPLE

JUNTAS DE EXPANSION DUPLEX

AP: Anclaje Principal

AD: Anclaje Direccional
GP: Guía Planar
G: Guía JES: Junta Expansi6n Simple
Al: Anclaje Intermedio

La aplicación más común de una junta de expansión simple es absorber movimientos axiales de una
tubería, colocada entre dos anclajes. La junta de expansión deberá ser colocada cerca de un anclaje y
las guías de acuerdo a los estándares. Cada anclaje deberá diseñarse para restringir la fuerza de
empuje de la junta de expansión. Cuando el movimiento axial de la tubería exceda la capacidad de una
junta simple, una junta duplex con un soporte en el tubo central (anclaje intermedio) puede ser
utilizada.
INSTALACION J.E.
TIPO UNIVERSAL

AP: Anclaje Principal

AD: Anclaje Direccional
GP: Guía Planar
G: Guía
JEU: Junta Expansión Universal
Al: Anclaje Intermedio
INSTALACION J.E.
TIPO CARDAN

GP: Guía Planar

JEC: Junta Expansión Cardan
JEB: Junta Expansión Bisagra
Al: Anclaje Intermedio
INSTALACION J.E.
TIPO BISAGRA

GP: Guía Planar

G: Guía
JEB: Junta Expansión Bisagra
Al: Anclaje Intermedio
 INSTALACION J.E.
PRESION BALANCEADA EN POSICION FRIA Y CALIENTE
 INSTALACION J.E.
TIPO - X ALTA PRESION

AP: Anclaje Principal

JEXS: Junta Expansión Tipo X Simple
JEXD: Junta Expansión Tipo X Doble
G: Guía
 ACCESORIOS

Camisa Interior

Junta Expansión Standard

Cubierta
Junta Expansion Vanstone

Liners o camisas interiores deberán especificarse para

juntas de expansión, bajo las siguientes condiciones:

1.- Cuando la caída de presión deba ser mantenida a

un mínimo y el flujo deba permanecer estable.
2.- Cuando las velocidades del flujo son altas e inducen
una frecuencia de resonancia en el fuelle.
Las cubiertas para juntas de expansión son
Maflexmet recomienda el uso de los liners donde las
hechas en dos partes, para tener fácil acceso al
velocidades del flujo exceden los siguientes valores:
fuelle en las inspecciones de servicio. Estas
Aire, vapor y otros gases:
serán especificadas cuando se presenten las
a) Hasta 6" diámetro. 4 ft/seg. por pulg. de siguientes condiciones:
diámetro.
b) Arriba de 6" diámetro. 25 ft/seg.
Agua y otros Iíquidos:
a) Hasta 6" diámetro 1 2/3 ft/seg. por pulg. de 1.- Cuando hay posibilidad de un daño
diámetro. accidental al fuelle durante el embarque,
b) Arriba de 6" diámetro 10 ft/seg. instalación o en servicio.
3.- Cuando el flujo es turbulento. 2.- Cuando en el área de instalación hay
NOTA: Liners reforzados deberán ser requeridos. procesos de soldadura que puedan dañar el
4.- Cuando hay posibilidad de erosión, tal como en fuelle.
líneas catalizadoras o en otras donde el flujo es
3.- En el caso de las juntas Tipo X, la cubierta
erosivo.
es parte integral de la junta de expansión,
NOTA: En muchos casos deberán requerirse liners
proporcionando con esto una protección al
reforzados.
personal en caso de una falla en el fuelle.
 ACCESORIOS

Conexiones para purga

Tirantes de control

Son utilizadas junto con las camisas interiores para:

1.- Prevenir la sedimentación de sólidos en el área
entre el liner y el fuelle.
2.- Introducir aire o vapor entre el fuelle y el liner en
servicios de alta temperatura.

Tirantes de tension

Tirantes de control son utilizados en las

juntas de expansión tipo universal, para
limitar los movimientos de los fuelles y
Accesorios en forma de barras, ensamblados a la
soportar el peso del tubo central. Estos
junta de expansión y cuya función primaria es
tirantes no son diseñados para soportar las
restringir el pressure thrust. Estos tirantes van
fuerzas de empuje (pressure thrust).
colocados por la parte exterior.
Las tuercas que sujetan los tirantes no deben de
moverse por ningún motivo en el momento de su
instalación ni durante el funcionamiento.
Cuando la junta de expansión es sometida a movi-
mientos axiales, los tirantes de tensión solamente
restringirán el pressure thrust, en el caso de falla
en los anclajes. Durante la operación normal con
movimiento axial, el equipo adyacente será sujeto
a las fuerzas de empuje (pressure thrust).
 CONSTRUCCIONES ESPECIALES

DOS CAPAS, FUELLES CON DETECTOR FUGAS

En esta construcción, cada capa que forma el
fuelle es diseñada para soportar la presión
independientemente, de tal manera que en caso
de presentarse fallas por cualquier razón en la
capa interior, la capa exterior permitirá seguir
trabajando a la junta de expansión.
El espacio entre las capas se conecta a un
detector de presión o a un sistema de monitor
continuo. Si cualquier cambio de presión es
registrado, se puede programar el reemplazo de
la junta de expansión sin perjudicar el proceso.

FUELLES MULTICAPAS
Este tipo de construcción es utilizado cuando se
requiere incrementar los ciclos de vida, así como
para lograr bajas fuerzas de reacción con espesores
delgados o en caso contrario grandes fuerzas de
reacción con espesores gruesos, dependiendo
siempre del tipo de servicio o de instalación.
 COMO REDUCIR COSTOS EN SU INSTALACION

Maflexmet puede surtir: reducciones, codos, T, Y y longitudes extras de tubo a la junta de expansión,
reduciendo con esto el costo total de la instalación, ya que se eliminan soldaduras y conexiones
bridadas. También se puede eliminar la necesidad de anclajes principales en varias instalaciones. El
costo de los anclajes principales es muy elevado, excediendo el costo de juntas de expansión cardan,
bisagra o de presión balanceada.

CASO I: Cómo eliminar soldaduras de campo: Eliminando esta soldadura en

campo la junta de expansión puede
ser colocada directamente al tubo.

A) Alargando los extremos soldables.

B) Colocando el codo al tubo en la fabrica.

C) Colocando tirantes de tensión en los codos, eliminando su colocación en campo.

CASO II: Colocando codos hechos en fabrica, en vez de codos forjados instalados en campo, duplique sus
ahorros.

Maflexmet fabrica ensambles con

codos, en tiempos de entrega cortos.

CASO III: Maflexmet tiene una capacidad de fabricación única en Latinoamerica, que le permite ahorrar
en su sistema de costos. Ofrecemos estos ensambles en diámetros hasta de 96", con 1/2" de espesor.
JUNTAS DE EXPANSION DILATACION LIBRE
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 12.2 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 19.6 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 28.9 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 41.28 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 67.2 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 108.4 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 151.2 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 179.6 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 232 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 289 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 320 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 424.5 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 500 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 583 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 672 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 773 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 875 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 983 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 1097 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 1218 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 1348 PULG2
 DILATACION LIBRE
AREA EFECTIVA DEL FUELLE: 1482 PULG2
DILATACION LIBRE
DILATACION LIBRE
DILATACION LIBRE
DILATACION LIBRE
DILATACION LIBRE
 AMORTIGUADOR DE VIBRACION A.V.
CON MUELLE DE ACERO INOXIDABLE

Es de suma importancia atenerse a las instrucciones de instalación expuestas en la siguiente página. Nos
reservamos el derecho de cambiar las características y medidas sin previo aviso.

Diámetro Presión Diámetro Presión

Nominal de Nominal de
DN Largo trabajo2 DN Largo trabajo2
pulg. mm Parte No. L kg/cm Terminales pulg. mm Parte No. L kg/cm
Cuello p. soldar AVCS 254
Brida fija Brida 10 254 AVBF 254 340
giratoria AVBG 254 10

Cuello p. soldar AVCS 304

Brida fija Brida 12 304 AVBF 304 360
giratoria AVBG 304 10
Cuello p. soldar AVCS 356
Brida fija Brida 14 356 AVBF 356 380
giratoria AVBG 356 10

AVCS 76 Cuello p. soldar AVCS 406

3 76 AVBF 76 280 10 Brida fija Brida 16 406 AVBF 406 400
AVBG 76 giratoria AVBG 406 10

AVCS 102 Cuello p. soldar AVCS 457

4 102 AVBF 102 290 10 Brida fija Brida 18 457 AVBF 457 420
AVBG 102 giratoria AVBG 457 10

AVCS 127 Cuello p. soldar AVCS 508

5 127 AVBF 127 300 10 Brida fija Brida 20 508 AVBF 508 440
AVBG 127 giratoria AVBG 508 10

AVCS 152 Cuello p. soldar AVCC 559

6 152 AVBF 152 310 10 Brida fija Brida 22 559 AVBF 559 460
AVBG 152 giratoria AV8G 559 10

AVCS 203 Cuello p. soldar AVCS 610

8 203 AVBF 203 325 Brida fija Brida 24 610 AVBF 610 480
AVBG 203 10 giratoria AVBG 610 10

Materia de Fuelle: Acero Inoxidable.

Temperatura de Trabajo: 180°C (Hasta + 500°C)
 CAMPO DE APLICACION

Estos tipos de amortiguadores de vibración para tubería han sido diseñados para anular vibraciones
de alta y mediana frecuencia que no supere a 15 m/m de movimiento total.
El modelo AV no lleva tensor. Es muy importante tener en cuenta la reacción axial en la construcción
de los anclajes. Los amortiguadores de vibración tipo AV compensan también la dilatación térmica
axial.

A) Los amortiguadores de vibración deben instalarse únicamente en línea recta (sin inflexiones).
B) No hay que exponer nunca al amortiguador a tensiones torsionales.
C) Los amortiguadores deben ocupar preferentemente la posición paralela al eje principal del equipo,
fuente de vibración y donde esto es imposible, la posición vertical.
D) Si el amortiguador de vibración está expuesto a temperaturas inferiores a (0oC es imprescindible
forrarlo totalmente con goma o material plástico, para evitar la formación de hielo en las ranuras,
ya que este, por sus fuerzas de expansión, puede provocar la ruptura del amortiguador.
E) Es sumamente importante poner fuertes anclajes A a la tubería, cerca del amortiguador, en el lado
opuesto a la fuente de vibración.
El anclaje tiene que soportar 1 1/2 vez la fuerza de reacción del amortiguador que se calcula:
Presión de trabajo por sección promedio del fuelle.
Este anclaje no debe estar en unión con la fuente de vibración.
F) En casos de duda, especialmente cuando la amplitud de la vibración es relativamente grande,
aconsejamos consultar con nuestro departamento técnico.
JUNTAS DE EXPANSION
TIPO UNIVERSAL
TIPO UNIVERSAL CON TIRANTES DE TENSION
CICLOS DE VIDA: 5000
MAXIMA PRESION PRUEBA: 1.5 X PRESION TRABAJO
TOLERANCIAS LONGITUDINALES: ± 1/8”
TIPO UNIVERSAL CON TIRANTES DE TENSION
CICLOS DE VIDA: 5000
MAXIMA PRESION PRUEBA: 1.5 X PRESION TRABAJO
TOLERANCIAS LONGITUDINALES: ± 1/8”
JUNTA DE EXPANSION
TIPO COMPENSADOR
 COMPENSADORES DE DILATACION TERMICA
CON TERMINALES CON ROSCA O SOLDADAS
BAJA PRESION

DATOS DE DISEÑO
Temperatura: 750° F (400°C)
Presión: 150 PSI 10.4 kg.
Presión de prueba: 200 PSI. 14.1 kg.
Movimiento axial: 1/4 de pulg. de expansión.
1 3/4 de pulg. de compresión.

En relación con la tabla y la grafica 2, para dilataciones

de tuberías, se considera que un compensador debe ser
usado por cada 1 1/2" o 1 3/4" de dilatación de la tubería.

PROCEDIMIENTO DE INSTALACION
Las líneas de tubería deben ser alineadas y guiadas en
forma apropiada para asegurar la vida máxima de los
compensadores. Bajo esas condiciones los extremos del
compensador serán fácilmente colocados en su posición.
El dispositivo antitorsión del compensador asegura un
alineamiento efectivo del fuelle interior.

Las guías y los anclajes se deberán instalar para

asegurar un alineamiento propio de la tubería, y
los espacios de la misma a considerar la dilatación
deberá ser entre anclas para calcular la cantidad
de compensadores necesarios.
 JUNTAS DE EXPANSION
TIPO COMPENSADOR

COMO TRABAJAN:
La presión interna puede causar inestabilidad al fuelle.
Esta inestabilidad es conocida como "squirm" y puede
ser definida como:
1.- Una repentina deflexión lateral en el eje axial del
fuelle. • Tomando el mismo fuelle y adaptando las
2.- Una repentina deformación en el plano de cada conexiones para poder presurizar externamente...
corrugación.
• Procedemos a incrementar la presión...
Este “squirm” limita el número de corrugaciones que
pueden ser usadas en un fuelle. Cuando se requiere
que una junta de expansión absorba grandes movi-
mientos axiales, el diseño del fuelle indica gran canti-
dad de corrugaciones. ¿Cómo puede Maflexmet
resolver este problema?

• Tomamos un fuelle normal, le adaptamos conexiones

a los extremos y entonces podemos presurizar. ..

• El fuelle resiste más presión.

Hasta que finalmente tenemos una alta presión sin

• Incrementando la presión obtenemos:
"squirm".

• Utilizando el arreglo anterior en una junta de ex-

presión.

• iUn clásico squirm! Debido a una gran cantidad de

corrugaciones, obtenido a una baja presión. Note que la presión es interna en el tubo y externa
en las corrugaciones.
 ALTA PRESION
TIPO - X

JUNTA DE EXPANSION DOBLE TIPO X

JUNTA DE EXPANSION SIMPLE TIPO X

ALTA PRESION
TIPO - X
ALTA PRESION
TIPO - X
ALTA PRESION
TIPO - X
ALTA PRESION
TIPO - X
ALTA PRESION
TIPO - X
ALTA PRESION
TIPO - X
ESPACIAMIENTO DE GUIAS INTERMEDIAS
PARA TUBERIAS ESTANDAR
ESPECIFICACIONES DE BRIDAS
BRIDAS DE PLACA CARA PLANA
PROPIEDADES DE TUBOS
PROPIEDADES DE TUBOS
PROPIEDADES DE TUBOS
EXPANSION TERMICA DE TUBERIA
FACTORES DE CONVERSION
FACTORES DE CONVERSION
FACTORES DE CONVERSION
CONVERSION TEMPERATURAS