UNIVERSIDAD DEL BIO BIO

FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AMBIENTAL

Sistemas Hidráulicos (450143) Sec 1.

LABORATORIO N°1: Pérdidas de Carga

Autores: Luis Salgado

Francisco Vergara

Revisores:
Profesor Verónica Lazcano
Ayudante Benjamín V.

Concepción. 3 de marzo del 2020.

 I. INTRODUCCIÓN

En la vida real el flujo de cualquier fluido a través de una tubería viene acompañado por
pérdidas de energía representadas en generación de calor en el fluido. Estas pérdidas
denominadas pérdidas de carga se producen por diferentes factores tales como la
resistencia que presenta el flujo a fluir a través de la tubería. También, todas las tuberías
presentan un factor de rugosidad propio que depende del material de la tubería y del
diámetro de ella, de manera que esto también influye en las pérdidas de energía del
sistema. Adicionalmente, un sistema de tuberías consiste también de diferentes tipos de
accesorios y fenómenos como válvulas, codos, y expansiones y contracciones repentinas.
De esta manera, en el análisis y diseño de sistemas que pretenden transportar un fluido de
un lugar a otro es de suma importancia conocer cada una de estas pérdidas, puesto que
esto permite conocer qué potencia, caudal y tipo de tubería se necesita para cumplir los
requerimientos del proceso de interés tales como eficiencia y economía.
Es así como el diseño y planificación de sistemas de transporte de fluidos es un importante
factor y reto para los ingenieros en el diseño de plantas de procesos modernas. Estas
pérdidas de energía se presentan en unidades de longitud y son posibles de calcular por
medio de una variación del principio de Bernoulli, el cual describe el comportamiento de un
fluido a través de una tubería y afirma que sin importar lo que pase dentro de la tubería, la
energía del sistema se conserva, pero nunca se destruye. Adicionalmente, este principio
demuestra que, para un eje de referencia, la presión, altura de la tubería y velocidad no
pueden modificarse sin afectar el resto del sistema. La ecuación de Bernoulli.
 I.I OBJETIVO
Determinar pérdidas de carga regular y singular de flujos de agua para distintas tuberías
en régimen permanente.

II. PROCEDIMIENTO
Pérdida de carga por fricción
1. Previo a la experiencia, se debe verificar las condiciones del equipamiento,
revisando que las válvulas estén cerradas y que el nivel en el manómetro
diferencial central se encuentre en el centro de la escala graduada.
2. Medir las dimensiones del estanque de descarga, ancho y largo, dejando la
altura como variable dentro de la experiencia para el cálculo de caudal.
3. Se abren las dos válvulas de la tubería de 28 mm conectadas al manómetro,
comprobando que las demás válvulas estén cerradas.
4. Se abren las otras dos válvulas asociadas al flujo que pasa por la tubería.
5. Abrir gradualmente la válvula de descarga, regulándola para conseguir 3
mediciones distintas para la tubería de 28 mm y, luego, el mismo procedimiento
para la tubería de 15mm.
6. Para medir la presión, se registra la altura manométrica del manómetro
diferencial para la entrada, la presión no debe superar el nivel máximo. De la
misma forma se registra la altura manométrica en la salida.
7. Se debe definir una altura en el estanque de descarga y registrar cuanto tiempo
tarda en alcanzar dicha altura.
8. Repetir los pasos anteriores y realizar 3 mediciones con distinta cantidad de flujo
para cada tubería.
9. Al finalizar la experiencia verificar que todas las válvulas estén cerradas.

Imagen 1: Equipo de
Laboratorio
a: tubería diámetro 28 mm
a
b b: tubería diámetro 15 mm
d
c c: manómetro diferencial

d: punto de medición de la
presión en la entrada de
la tubería.
Pérdida de carga por singularidades
1. Verificar condición del equipo, revisando manómetros, válvulas y tuberías.
2. Conectar las tuberías flexibles a la singularidad y al manómetro diferencial en
entrada y salida, respectivamente. La singularidad que se va a experimentar son 4
codos de 90° de 28mm.
3. Abrir las dos válvulas pertenecientes a la tubería y luego las 2 válvulas del
manómetro diferencial.
4. Abrir lentamente la válvula de descarga, regulando la cantidad de flujo y asegurando
que el nivel máximo del manómetro no sea superado.
5. Medir las alturas manométricas a la entrada y salida de la singularidad.
6. Se establece una altura para el aforo, registrando el tiempo que le toma al agua
alcanzar dicha altura.
7. Repetir el proceso 3 veces, variando el caudal obteniendo 3 mediciones distintas.
8. Al final de la experiencia, asegurar que estén cerradas todas las válvulas.

Imagen 2: equipo laboratorio,

singularidad.
b a: entrada de la singularidad
a
b: salida de la singularidad
c c: entrada del manómetro
d
d: salida del manómetro
 III. ESQUEMA CONCEPTUAL
Perdida de carga regular

Figura 1: Esquema conceptual teórico de la perdida de carga regular por fricción a lo largo de un conducto
recto de sección trasversal uniforme. Cota inicial y final son las mismas.

Balance de masa 𝑄 = 𝐴1 × 𝑉1 = 𝐴2 × 𝑉2 A1=A2 V1=V2

𝑃1 𝑃2
Balance de Energía +𝑧 = + 𝑧 + 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝛾 1 𝛾 2

𝐿 𝑉2
Perdidas de energía ∆𝐻 = 𝑓 × × (ecuación de Darcy-Weisbach)
𝐷 2𝑔

Donde:
L: longitud del conducto o tubería
D: diámetro interior de la tubería

V: velocidad media del fluido en la sección transversal

g: aceleración de gravedad

f: factor de fricción, que es función de la rugosidad relativa (Ꜫ/D) de la tubería y del

número de Reynolds (Re).
Pérdida de carga singular

Figura 2: Esquema conceptual teórico de la perdida de carga singular a los largo de 4 codos de 90°, la
sección transversal es uniforme. Cota inicial igual a cota final.

Balance de masa 𝑄 = 𝐴1 × 𝑉1 = 𝐴2 × 𝑉2 A1=A2 V1=V2

𝑃1 𝑃
Balance de Energía + 𝑧 = 2+ 𝑧 + 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠

𝛾 1 𝛾 2

𝑉2 8 𝑄2

Perdidas de energía ∑𝐾 × = ∑𝐾 ×
2𝑔 𝜋2 𝐷4𝑔

Donde:

K: coeficiente de perdida de carga singular

V: velocidad media del fluido en la sección de referencia
D: diámetro interior de la tubería
Q: caudal del flujo
g: aceleración de gravedad
 IV. RESULTADOS
Los datos corresponden a 2 tuberías, 28 mm y 15mm, respectivamente, las cuales generan
pérdidas por fricción, y una tercera tubería que presenta 4 codos de 90° que generan
pérdidas por singularidades. Estas tuberías son de cobre y tienen una rugosidad igual a
Ꜫ=0.0015 mm.
Tabla de Datos
Tabla 1: tubería ø=28mm L=2.4 m
Medición Pentrada (cm) Psalida (cm) Δhestanque (cm) t (s)
1 34 27.9 2 10.5
2 27.7 20.5 2 5.06
3 24 14 2 4.27

Tabla 2: tubería ø=15 mm L=2.4 m

Medición Pentrada (cm) Psalida (cm) Δhestanque (cm) t (s)
1 44.5 35.4 2 8.57
2 45.6 29.6 2 5.53
3 46.5 20.3 2 3.95

Perdidas singulares

Tabla 3: codos 90° ø=28 mm L=2.4 m

Medición Pentrada (cm) Psalida (cm) Δhestanque (cm) t (s)
1 47.9 35.6 2 21.57
2 58.3 19.7 2 9.8
3 64.5 10.2 2 9.6

Medidas del estanque

Largo (L)= 61 cm
Ancho (a)= 34 cm

Alto (h)= variable

Resultados obtenidos
Tabla 4: tubería ø=28mm L=2.4 m

Medición Q (m3/s) Re F Pérdida Pérdida

teórica (m) experimental
(m)
1 0.000395 179639 0.013227 0.02380 0.061
2 0.00082 372769 0.01208 0.0936 0.072
3 0.000971 43865.4214 0.0119 0.129 0.10

Tabla 5: tubería ø=15 mm L=2.4 m

Medición Q (m3/s) Re F Pérdida Pérdida

teóric experimental
(m)
a (m)
1 0.000484 41083 0.016814 0.102 0.091
2 0.00075 63662 0.01545 0.227 0.16
3 0.00105 89126 0.014568 0.419 0.262

Tabla 6: codos 90° ø=28 mm L=2.4 m

Medición Q (m3/s) K Pérdida Pérdida

teórica (m) experimental
(m)
1 0.000192 3.6 0.0179 0.123
2 0.000423 3.6 0.0866 0.386
3 0.000432 3.6 0.0904 0.543
Memoria de cálculos

• Cálculo de pérdidas por fricción

Tabla 1.
Medición 1

Pérdida de cargas regulares utilizando la diferencia de cotas piezométricas.

Experimental.
𝑉 12 𝑃 𝑉22 𝑃2
Balance de energía + 1+ 𝑧 = + + 𝑧 + ∆𝐻 V =V z =z

2𝑔 𝛾 1 2𝑔 𝛾 2 1 2 1 2

𝑃entrada 𝑃salida
− = ∆𝐻
𝛾 𝛾

∆𝐻 = 𝑃entrada – 𝑃salida
∆𝐻 = 34 – 27.9 = 6.1 𝑐𝑚
∆𝐻 = 0.061 𝑚
Pérdida de carga teórica
- Velocidad (V): ∆ℎ𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 = 0.02 𝑚 t= 10.5 s
∆ℎ𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 0.02 𝑚
𝑉= = = 0.001905

𝑡 16.45 𝑠

- Área (A):

A= largo x ancho = 0.61 x 0.34 =0.2074 m2

- Caudal (Q)

Q= V x A= 0.001905 x 0.2074 =0.000395 m3/s

- Reynolds (Re)
4𝑄 4 𝑥 0.000395

𝑅𝑒 = = =179639
𝜋𝑑𝑣 𝜋 𝑥 0.0028 𝑥 10−6

- Factor de fricción (f) con ecuación de Bar

1 0.0015 5.1286
= −2 log ( + ) = 0.013227
√𝑓 3.7 𝑥 28 179639
 - Calculo perdidas regulares con Darcy-Weisbach
𝑓𝐿𝑄2
ℎ𝑓 = 8 2 5 = 0.023803
𝜋𝑑𝑔
𝑚

• Cálculo pérdidas por singularidad

Tabla 3
Medición 1

Pérdida de carga experimental

𝑃1 𝑃
- Balance de energía − 2 = ∆𝐻
𝛾 𝛾
∆𝐻 = 𝑃1 − 𝑃2
∆𝐻 = 47.9 – 35.6 = 12.3 𝑐𝑚
∆𝐻 = 0.123 𝑚

Pérdidas teóricas

- Velocidad (V): ∆ℎ𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 = 0.02 𝑚 t= 21.57 s

∆ℎ𝑒𝑠𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 0.02 𝑚
𝑉= = = 0.000927
𝑡 21.57 𝑠

- Área (A):
A= Largo x Ancho = 0.61 x 0.34= 0.2074 m2

- Caudal (Q)
Q= V x A= 0.000927 x 0.2074 =0.000192 m3/s

Coeficiente de pérdida de energía por singularidad (k). Posee 4 codos de 90°, por lo
tanto:
K (codo 90°)= 0.9
K=0.9 x 4 = 3.6

- Pérdida de singularidad

8 𝑄2 8𝑥 0.0001922
∑𝐾 × = 3.6 × = 0.0179 𝑚
𝜋2 𝐷4𝑔 𝜋2𝑥 0.0284𝑥 9.8
A continuación se muestran 3 gráficos que representan las perdidas regulares teóricas y
experimentales de cada tubería:

Gráfico 1 “Pérdidas de carga tubería n° 1"

Tubería n°1 d=28mm

0,14
0,12
0,1
0,08
HF

0,06
0,04
0,02
0
1 2 3 4
MEDICIONES

Pérdida teórica (m) Pérdida experimental (m)

Gráfico 2 "Pérdidas de carga tubería n° 2"

Tubería n°2 d=15(mm)

0,45
0,4
0,35
0,3
0,25
HF

0,2
0,15
0,1
0,05
0
1 2 3 4
MEDICIONES

Pérdida teórica (m) Pérdida experimental (m)

Gráfico 3 "Pérdidas de carga tubería n° 3"

Tubería n°3 d=28mm codos 90°

0,6

0,5

0,4
HF

0,3

0,2

0,1

0
1 2 3 4
MEDICIONES

Pérdida teórica (m) Pérdida experimental (m)

En el siguiente grafico se puede observar la magnitud de las pérdidas de fricción y por

singularidad, además se observa el cambio de pendiente en cada tubería.

Pérdidas experimentales vs Pérdidas teóricas

0,6
Pérdidas experimentales

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3
Pérdidas teóricas

Tuberia 1 Tuberia 2 Tuberia 3

Gráfico 4 "Comparación de pérdidas de carga

 V. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Como se puede observar en los resultados, los valores tanto teóricos como experimentales se
asemejan bastante, esto quiere decir que el método empleado para la obtención de las pérdidas
de cargas es correcto. Sin embargo, por la mala manipulación de los instrumentos de medición y
por los estados de las cañerías, los resultados no son precisos . Al comparar las magnitudes, se
puede observar que las perdidas experimentales generalmente son mayores a las teóricas, lo que
hace sentido en base a lo expuesto anteriormente.
 VI. CONCLUSIÓN.

En base a las tablas de pérdida de energía, es posible mencionar que un aumento en el caudal
produce una elevación en las caídas de presión, esto debido a que en una sección de tuberías de
área constante la velocidad va a ser mayor, por lo tanto las pérdidas de energía se incrementan.

Se pude decir que se calculó con éxito todas las perdidas tanto regulares como singular de las tres
tuberías ensayadas, pudiendo comparar entre las perdidas teóricas y experimentales. Pudimos
deducir las variables que formaron parte del problema como el caudal que obtuvo a través del
volumen del estanque y del tiempo medido en el laboratorio. También con el balance de energía
y por la ley de continuidad fuimos capaces de calcular la velocidad. Con el número de Reynolds y
la rugosidad del material, en este caso de cobre, se pudo obtener el coeficiente de fricción
requerido para calcular las perdidas.).

Por último, cabe destacar la diferencia que hay entre las mediciones teóricas y empíricas, estas se
pueden atribuir a la imprecisión de cuantificar las presiones en base a lo visual, el margen de error
al medir el tiempo y a singularidades o imperfecciones internas en el sistema que no se tenían
previstas.
 Bibliografía.
Guía del laboratorio de pérdidas de carga de hidráulica I de la Universidad del Bío-Bío, departamento
Ingeniería Civil y Ambiental.