AJUSTE DE UNA NIVELACION

Ejemplo: Se tiene los siguientes datos producto de una nivelación topográfica.

Punto Distancia Distancia Lectura Lectura de Cotas de Cota

Parcial Acumulada de atrás adelante punto instrumental

A 0,000 0,000 1,093 ------ 500,000 501,093

1 43,000 43,000 1,198 1,235 499,858 501,056

2 25,000 68,000 1,388 1,052 500,004 501,392

3 21,000 89,000 1,102 1,121 500,271 501,373

4 32,000 121,000 1,283 1,131 500,242 501,525

5 27,000 148,000 1,003 1,007 500,518 501,521

6 34,000 182,000 1,203 1,281 500,240 501,443

7 23,000 205,000 1,313 1,201 500,242 501,555

8 31,000 236,000 1,395 1,471 500,084 501,479

A 236,000 472,000 ----- 1,473 500,006 ------

sumatoria472,000 472,000 10,978 10,622 ---- -----

Si el procedimiento para la obtención de las cotas de punto fue hecho con

precaución, entonces se debe tener que:

Diferencia entre puntos A y B=Za−Zb=∑(L atras−L adelante)

Esto es lo que se conoce como "error de cierre". Que en el ejemplo es de 0,356

mts.
Cuando el error es igual o menor que la precisión de los instrumentos (en este
ejemplo, es el milímetro) se le asigna o se resta a aquel punto con la mayor cota.
En caso que fuese mayor que la precisión, es necesario compensar. Para ello,
tenemos la siguiente forma de compensación:

Compensación por distancia recorrida (siendo el método más usado): Se

considera que el error se produce cuanto mayor sea la distancia recorrida entre los
puntos de inicio y de término.

Distancia Acumulada
C ´i =Ci ± Error de Cierre Entonces, cada cota compensada es
Distencia Total
igual a la cota mas o menos dependiendo del signo del error, si es positivo, se
resta. En caso contrario, se suma. Entonces para el ejemplo anterior, las cotas
compensadas, son el resultado de restar las compensaciones según lo que le
corresponda a cada punto.

Curvas de Nivel

Son el resultado de la intersección del terreno con una serie de planos

horizontales y equidistantes. Esa intersección genera unas series de líneas
planas, generalmente curvas. Todos los puntos pertenecientes a una de estas
curvas tiene la misma cota, ya que han sido generadas por intersección con un
plano horizontal, que por definición tiene una cota constante.
Al conjunto de todas estas curvas proyectadas sobre un plano π de proyección, se
le denomina Familia de curvas y de ella podemos deducir la orografía del terreno.
Las curvas de nivel unen todos los puntos que están a la misma altura sobre el
nivel del mar. Cuando las curvas de nivel están por debajo de la superficie marina
se llaman isobatas.

Equidistancia de las curvas de Nivel

Es la distancia vertical entre dos curvas de nivel consecutivas. Los factores que
influyen en la elección de la equidistancia son: - La orografía del terreno: Mientras
más accidentada sea la orografía del terreno, mayor debe ser la equidistancia, con
objeto de que las curvas de nivel no queden demasiado juntas.

- La precisión requerida: Mientras más precisión requiera el proyecto, menor debe

ser la equidistancia de las curvas (siempre que no se junten demasiado las curvas
de nivel)
- La escala del plano: Se siguen dos normas:

 1ª Norma: Denominador de la escala dividido por 1000. A partir de la

escala 1 / 10000 se toma como equidistancia 20 m.

 2ª Norma : Escala < 1/1000 1 m.

1/1000 a 1/5000 2,5 m.
1/5000 a 1/10000 5 m.
1/10000 a 1/25000 10 m.
Escala > 1/25000 20 m.

Nociones Básicas sobre curvas de Nivel

El terreno a representar, adoptará las más diversas formas, y, lógicamente, las

curvas de nivel como elemento componente de él, les ocurrirá igual; sin embargo,
como elementos resultantes de las intersecciones de una superficie, (terreno), con
varios planos paralelos, han de cumplir ciertas condiciones, las cuales han de
tener en cuenta al ser representadas en el plano. Estas condiciones son:

 Toda curva de nivel ha de ser cerrada. Efectivamente, pues al serlo el

terreno, necesaria-mente lo será la línea intersección con el plano que la
contiene; por ello nunca podrá ser abierta, es decir, presentar extremos
libres, ya que el terreno tendría que interrumpirse bruscamente, lo cual es
imposible.
 En el caso de que todas las curvas de nivel no quepan en el plano,
deberemos interrumpirlas. Cuando ocurra esto el nº de extremos libres
debe ser PAR.
 Una curva de nivel no puede bifurcarse. Teóricamente puede darse este
caso, por ejemplo, dos superficies con curvas cerradas y tangentes entre si.
Otro caso sería, una con curva cerrada y la otra con curva abierta, pero
tangente entre si. Estas condiciones son tan difíciles que se presenten en el
terreno que ambos casos se considerarán anormales, por lo que no se
tendrán en cuenta para la práctica del Dibujo Topográfico.
Dos curvas de nivel no pueden cruzarse salvo casos muy poco comunes
(Cuevas,,,,). Dos superficies, en este caso, terreno y plano, se cortarán según una
línea; al ser cortado el terreno por otro plano paralelo al anterior, dará otra línea
distinta a la anterior; ahora bien, ambas líneas estan contenidas en planos
paralelos, luego es imposible que se corten. Un caso que se podrá presentar es el
de una cueva, gruta o caverna, pero dado el caso tan extraño, no se tendrá en
cuenta, ya que entraría en el campo de la Espeleología
Puede darse el caso de que dos o más curvas de nivel sean tangentes. En ese
caso hablamos de un CANTIL (de donde deriva ACANTILADO).

Laderas: Se definen como una sucesión de cuestas o rampas. Estas podrán ser a
su vez, cóncavas o convexas.
Divisoria: Es la línea intersección de dos vertientes, en donde dicha línea divide
las aguas. Pueden ser cóncavas o convexas y se reconoce en los planos con
curvas de nivel, porque las curvas de nivel de menor cota envuelven a las de
mayor cota.

Vaguada: Es la línea intersección de dos vertientes, en donde dicha línea recoge

las aguas. Pueden ser cóncavas o convexas y se reconoce en los planos con
curvas de nivel porque las curvas de nivel de mayor cota envuelven a las de
menor cota.

Trazado de Curvas de Nivel

Para trazar las curvas de nivel en un plano, es necesario construir una malla o red
de triángulos con los puntos que se han tomado para el levantamiento. Se
entiende que el número de puntos a tomar en el levantamiento va implícito a la
finalidad de uso del plano, así como su rigor. Pues en un tramo de linde, el terreno
puede cambiar de pendientes varias veces, en su trayectoria recta, entre dos
vértices consecutivos de la poligonal, etc. Se necesita tomar, tantos puntos, como
nos obligue los cambios de pendiente. Ya hemos visto que el terreno, queda
constituido por las formas elementales y sus combinaciones posibles. De ahí que
tengamos que tomar numerosos puntos. Los puntos que definan las diferentes
divisorias, vaguadas, líneas de cambios de pendiente, etc y así como los puntos
de relleno necesarios. Estos serán más numerosos, cuando la finalidad del
levantamiento exija el máximo rigor. Esto se consigue, tomando estos puntos
conforme a una luz de retícula establecida (retícula de 30 x 30 pasos),
disminuyendo esta para aumentar el rigor del levantamiento. De 10 a 20 puntos
por Ha. En terrenos sencillos, aumentando considerablemente en los terrenos más
complejos). A continuación se trazan todas las líneas de rotura y los puntos de
rellenos. Obteniéndose así un plano acotado. En él se trazará la malla o red de
triángulo. Respetando cada una de las línea de rotura, es decir, no pueden ser
atravesada por ningún lado de los triángulos que configuran la red. Así mismo,
siempre que se pueda, los triángulos que se formen deberán ser lo más equilátero
posible. Dependiendo de la complejidad del terreno y del rigor de su
representación obtendremos una malla o red más o menos compleja. Para
determinar los puntos de pasos de las curvas de nivel, hay que graduar cada una
de las rectas que constituyen los lados de los triángulos de la malla o red.

https://personal.us.es/leonbo/teoria/Tema14.pdf