e) DISEÑO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEÑO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35°- 45° 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30°- 35° 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35°- 40° 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35°- 40° 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6°- 7° 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 1.5 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 27 º

PESO UNITARIO (PU)= 1.48 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 240 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 4.5 Ton/m (REDONDEADO)

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 3.9 Ton/m

LUZ LIBRE DEL PUENTE 8

N° DE VIAS 2

ANCHO DEL PUENTE 7.4

Longitud de Soporte
L,Smin= 0.00 m

A 0.3 A
0.8 0.55

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 5
:
b > 0.48 m V =1.2 1.2 =V 3.25

4.15
1.5

B 0.6 0.4 B
0.4
H= 0.30 m
C 0.9 C
b= 1.40

2.80

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h^2*tan(45°-&/2)^2

E= 0.084 ton

Ev= 0.02 ton

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Eh= 0.08 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.2462 m
b= 0.3m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi™ P E

P1 0.3795 0.15 0.056925
Ev 0.02 0.3 0.00588716 0.55m P1 &/2 Eh
Tot, 0.39912 0.06281216
A R dh

Xv= 0.10696 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.04 m < 0.12 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 0.24757 kg/cm2

q2= 0.01851 kg/cm2

q1= 0.247573 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= 0.018509 < 70 kg/cm2 OK !

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CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 123.042 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 3.12135 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h)*tan(45°-&/2)^2

E= 2.9 ton

Ev= 0.69 ton

Eh= 2.85 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.2294 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

0.8
pi(tn) xi(m) Mi™
P1 2.2425 1.25 2.803125
P2 4.968 0.7 3.4776
P3 0.9315 0.2 0.1863
P4 2.07 1.6 3.312
Ev 0.69 1.10 0.75373471
Tot, 10.8972 10.5327597 3.25 m
2.7m
Xv= 0.64456 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R
e= 0.05544 m < 0.4667 m OK !
B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
0.24 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 1.4m
b/2
Xv e
q1= 0.63548 kg/cm2

q2= 0.45424 kg/cm2

q1= 0.635481 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= 0.45424 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 2.6727 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

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CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 3.0018 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 1.4 ton

Ev= 0.33 ton

Eh= 1.39 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 0.702 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/ml+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/ml

#REF! m
R2= 0.1149

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ R1 o R3

Eh 1.39 0.701977 0.97923631 (Reacciones)
R2 0.11486 3.55 0.40777027
Tot, 1.51 1.38700658

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

R1 4.5 0.64 2.85405405
R3 3.9 0.64 2.4832
Pvert, 10.8972 0.9 9.80749203 1.75 m
Tot, 19.2367 15.1447461 1.2m

P3
P2
Xv= 0.71518 m

e=b/2-Xv R
B
e= 0.01518 m < 0.4667 OK !

0.24 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 1.4m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 1.46346 kg/cm2

q2= 1.28464 kg/cm2

q1= 1.463457 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

Página 4
 q2= 1.284639 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 8.9186 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 10.919 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h)*tan(45°-&/2)^2

E= 4.8 ton

Ev= 1.12 ton

Eh= 4.65 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.021 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™

P1 2.2425 1.65 3.700125
P2 4.968 1.1 5.4648
P3 0.9315 0.6 0.5589 PT
P4 2.07 2 4.14
P5 5.796 1.4 8.1144 P1 P1
PT1 1.68 2.1 3.528
PT2 2.08 2.6 5.408
PCM 4.5 1.100 4.90540541
PCV 3.9 1.100 4.268
Ev 1.12 2.80 3.12833556 P2 P2
Tot, 29.2247 43.215966 1.2m

Xv= 1.31616 m P3

e=b/2-Xv < b/6

e= 0.08384 m < 0.4667 m

0.4m H= 0.24m R P5
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 0.64m

1.44 m
q1= 1.23125 kg/cm2 1.74 m
b= 2.34 m
q2= 0.85623 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 1.231246 < 1.5 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.856234 < 1.5 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

Página 5
F,S,D= 3.7679 > 1.75 OK !

Página 6
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 9.0954 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h´)*tan(45°-&/2)^2

E= 2.8 ton

Ev= 0.66 ton

Eh= 2.76 ton

dh= (h/3)*(h+3h´)/(h+2h´)

dh= 1.021 m

R2(Fuerza de frenado)
8 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-20

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n° vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

#REF! m
R2= 0.1149

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado)

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m

pi(tn) xi(m) Mi™

Eh 2.76 1.020996 2.81471754
R2 0.11486 4.45 0.51114865
Tot, 2.87 3.32586619
P
P1
P1
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi™ P2

R1 4.5 1.04 4.63783784 4.15 m 1.2m m
R3 3.9 1.04 4.0352 P2
Pvert, 29.2247 1.5 43.8370832 P3
Tot, 37.5642 52.5101211

Xv= 1.30934 m
0.4m H= 0.24m
e=b/2-Xv < b/6 P4
R P4
C
e= 0.09066 < 0.46666667 OK!
0.64m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 1.44 m
1.74 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.34 m
b/2
Xv e
q1= 1.60221 kg/cm2

q2= 1.08095 kg/cm2

q1= 1.602211 > 1.5 kg/cm2 NO CUMPLE (capacidad portante del terreno)

q2= 1.080945 < 1.5 kg/cm2 OK !

Página 7
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 7.8485 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 15.788 > 2 OK !

Página 8
200

2.7

Página 9
A

Página 10
 0.3

P1 Ev

&/2 Eh

P4
dh

Página 11
 R2

1.8m

Ev
P1
E

&/2 Eh

dh

Página 12
 PT

Ev

&/2 Eh

dh

tante admisible del terreno)

Página 13
 R2

Ev

&/2 Eh

dh

Página 14