TRABAJO EJECUTADO POR D.

CHAINE

1) Se cambia el sistema principal del cuenta litros másico (procesador), dejando en mi poder el
equipo retirado.
2) Se realizan varias descargas, comprobando que el equipo funciona adecuadamente.
3) En el medidor másico (Endress) se ingresan los valores de la densidad de referencia (0,515)
para que el sistema funcione con volumen compensado en temperatura a 15°C, también se
configura el medidor másico a idioma a español.
4) Se comprueba que el sistema esta trabajando con volumen compensado contrastando la
medida con un medidor patrón para volumen bruto.
5) Se le entrega a D, Chaine una copia de los formatos de ticket utilizados por Abastible.
a) Inicio de turno
b) Entregas
c) Fin de turno
6) Se entrega disquete a D. Chaine con formato de respaldo de las entregas realizadas por el
camión, este formato es el que tiene Liquids Controls en los cuenta litros LectrCount3 (modelo
antiguo con cartucho).

MINUTA DE OBSERVACIONES DE CUENTA LITROS MASICO PAM

1) La información entregada en disquete es para evaluar si es posible que PAM entregue un

sistema similar con sus cartuchos de memoria, además de:
a) Manejar sistema de precios
i) Abastible mantiene diferentes tipos clientes, diferentes sectores, etc. todo lo anterior
con diferentes precios ,además que los precios tienen una variación semanal., estos
valores que queden en los registros.
ii) Realizar entregas con valor predeterminado en dinero.
b) Ingresar código de chofer con clave de seguridad (para evitar suplantación) y poder
mantener registros por conductor.
c) Ingresar la ruta del camión en cartucho de memoria y en caso de entregas no programadas
que estas estén autorizadas y registradas.
2) Revisar si es posible registrar el volumen neto y el volumen bruto al mismo tiempo en los
registros y en los tickets de fin de turno.
3) Revisar si el interruptor de calibración puede reubicarse dentro del controlador, y no afuera
como se encuentra ahora, para evitar manipulaciones por personal no autorizado.
4) Enviar información del sistema de facturación que permite trabajar con este cuenta litros, para
evaluar su posibilidades de implementación. (D. Chaine me indica que existen aplicaciones
actualmente funcionando)
5) El sistema de volumen predeterminado que se implemento ahora, no es exacto, ya que en
flujos mínimo (80 litros/minuto) se debe presetear a unos 98 ó 99 litros, para que la válvula
solenoide corte mas menos a los 100 litros; y en flujo máximo (180 litros/minuto) se debe
configurara 95 o 96 litros, para que corte aproximadamente a los 100 litros. Esta situación
pasaría por el retardo con que actúa la válvula solenoide. Por lo antes expuesto es necesario
evaluar un sistema similar al utilizado en los dispensadores de bencina, o sea una segunda
válvula solenoide realizar el pre - corte . Todo lo anterior para asegurar el volumen o valor
(dinero) exacto,
6) Evaluar todo el sistema por los problemas de flujo y de presión, para mejorar los caudales
máximos y mínimos.
7) Se informa a D. Chaine que en el camión prototipo después de algunos días se descarga a la
batería y se pierden algunos valores de la configuración, específicamente el idioma. D. Chaine
informa que no debería perderse la configuración aun sin presencia de energía.
8) Se solicita que en display del cuenta litros se pueda observar el volumen con una precisión de
un decimal . Esta precisión es la misma que debe aparecer en los tickets de entrega y de turno
(o vuelta)
9) En el ticket de inicio y fin de turno (inicio y fin de vuelta) no debe aparecer un resumen de cada
entrega sino que lo que la entrega total en el turno y el totalizador histórico, en forma similar a
los ticket de muestra que se entrego a D. Chaine.
10) Falta la integración de un odómetro o cuenta kilómetros en controlador del cuenta litros másico.
11) D. Chaine me menciona la posibilidad de instalar un radio módem para poder realizar la
descarga de datos, configuración del equipo etc. esto cobraría importancia en el caso de
manejar sistema de precios, ya que son 40 camiones solo en Santiago, y cambiar esto todas
las semanas seria bastante trabajo.