AMENAZAS POR EROSION DEL SUELO

Es la perdida fisiomecánica del suelo, es un proceso natural

La degradación del suelo por erosión corresponde a la perdida de la capa

superficial de l corteza terrestre por acción del agua o del viento, que es
medida por el hombre y trae consecuencias AMBIENTALES, SOCIALES,
ECONOMICAS Y AMBIRNTALES.

EXISTEN DOS TIPOS DE EROSIONES

HÍDRICA Y EÓLOICA

 HIDRICA es causada por la acción del agua lluvia, ríos y mares cuando
el suelo está desnudo sin cobertura vegetal
 LA ELÓLICA es causada por el viento que levanta y transporta las
partículas del suelo produciendo acumulaciones ej. Dunas o
torbellinos de polvo

AMENAZAS POR SEQUIAS

Dentro de la escala de variabilidad internatural del océano pacifico tropical

son posibles tres condiciones

EL NIÑO(CALENTAMIENTO EXTREMO)

LA NIÑA (ENFRIAMIENTO EXTREMO)

EL CICLO CONOCIDO COMO LA NIÑA, EL NIÑO, O OSCILACION DEL

SUR(ENOS) es la causa de la mayor señal de variabilidad climática en la
franja tropical del océano pacifico

Las sequías de mayor efecto territorial que se han registrado durante el periodo
1981 y 2015, han estado localizado en los territorios de las zonas Caribe y Andina,
territorios con mayor población y producción agrícola.

La sequía entre 1991 y 1992: Una de las más importantes e intensas sequías en la
historia del país, combinando su intensidad y duración. A partir del primer
semestre de 1991, comenzó a incidir en las regiones Caribe, Centro y Norte de la
Andina. El periodo más intenso sobre el centro y sur del país se presentó durante
el primer semestre de 1992, en la mayor parte de los departamentos de la Región
Andina, alcanzando valores extremos en Huila, Cundinamarca, Nariño, Santander
y Antioquia35 .
En relación a las sequías menos severas, con menor cubrimiento territorial y de
corta duración, ocurrieron durante 1982 a 1983, 1986 a 1987 y 2002 a 2003. El
estudio de sequía indentificó, que las zonas con mayor incidencia de sequías de
larga duración, se localizan en La Guajira, norte del Cesar, sur de Bolívar y
occidente de Santander, en el Medio y Bajo Magdalena, así como en el Eje
Cafetero, el Altiplano de Cundinamarca, Boyacá y sectores del Cauca35 .

SISTEMA DE TRANSPORTE

Colombia se encuentra en la parte media del continente americano, lo que facilita

su comunicación con todos los continentes. A continaución se resume de manera
general el sistema de transporte terrestre, aereo y marítimo.

Sistema terrestre

Colombia en los últimos años ha realizado construcciones de vías, carretera y

puentes, se disponen en carreteras de 206.727 kilómetros cuadrados (km2 )

Disponde de 5.097 puentes a nivel nacional y 1.266,80 km2 de doble calzada, 10

viaductos y 40 túneles.

La red de carreteras en Colombia está integrada por ocho troncales (norte - sur) y
19 transversales (este - oeste).

SISTEMA AEREO

El transporte aéreo es un modo de transporte reciente, Colombia cuenta con tres

operadores del mercado doméstico: Avianca, LAN, COPA que manejan el 80% de
las operaciones del mercado. El resto corresponde a aerolíneas de bajo costo
como VivaColombia, Easy Fly, ADA y Satena LA red de transporte aéreo cuenta
con cerca 581 aeródromos, de 75 aeropuertos, de estos aeropuertos 51 se
encuentran bajo control de la Aeronáutica Civil, 11 en concesión, tres en
comodato, tres explotados por la Aerocivil 37

SISTEMA MARITIMO Y FLUVIAL

El sistema de transporte fluvial en Colombia puede dividirse en cinco cuencas

principales: las cuencas de Atrato y Magdalena que fluyen hacia el norte y el Mar
Caribe, en la cuenca del Caribe se encuentran los puertos de Cartagena, Santa
Marta y Barranquilla y en la cuenca Magdalena, se cuenta con los puertos Berrío y
Barrancabermeja. Las cuencas Orinoco y Amazonas que fluyen hacia el Océano
Atlántico. En la cuenca del Orinoco, existen los puertos de Cabuyaro y La
Banqueta y en la cuenca del Amazonas, se encuentran las estaciones
fluviométricas en Puerto Asís y Leticia. La Cuenca del Pacífico, desemboca en el
Océano Pacífico y se encuentran los puertos de Tumaco y Buenaventura

SISTEMA FERREO

Por el momento en Colombia los sistemas férreos son: La Red Férrea del Atlántico
conformada por Bogotá – Santa Marta y los ramales Bogotá – Belencito y Bogotá
– Lenguazaque con una extensión de 1.493 km, atravesando Cesar, Magdalena,
Santander, Boyacá, Antioquia, Cundinamarca y Caldas. La Red Férrea del
Pacífico, que cubre 498 Km, en el tramo Buenaventura – Cali – Zarzal – La
Tebaida en Caldas, Quindío, Risaralda y Valle del Cauca40 . En 2017, el INVIA
operaban el 86,8% (1.222,7Km) de la vía férrea del país y el 13,20% (186Km) de
la operación estaba en empresas privadas