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En el caso de que el rotor sea un cuerpo alargado, el simple balanceo estático no es suficiente.
La figura-1 muestra un rotor que se supone es ideal, es decir, con la perfecta simetría
rotacional excepto por las dos masas iguales, m1 y m2 que se encuentran ubicadas en dos
puntos simétricamente opuestos. Es obvio que el rotor permanece todavía en equilibrio
estático, puesto que estas dos masas no desplazan al centro de gravedad del centro del eje de
la flecha.
En la rotación las fuerzas centrífugas que actúan sobre m1 y m2 constituyen un momento que
origina en los apoyos reacciones rotativas R tal como se indica en la figura. Se dice que este
rotor está estáticamente balanceado, pero dinámicamente desbalanceado, por el hecho de que
este tipo de desbalanceo sólo puede detectarse mediante una prueba dinámica, mientras que
si se prueba en una máquina de balanceo estático dará la impresión de que el rotor está
perfecto.
Generalmente se escogen los planos extremos I Y II del rotor debido a su fácil acceso
Figura-2. Supongamos que el desbalanceo existente mr es de 4 onzas-in (en azul) a un
cuarto de la longitud del rotor y de 3 onzas-in en el centro entre planos I y II, pero girados
90° con respecto al primer desbalanceo (pesos en azul).
Para determinar las masas correctivas que deberán colocarse en los planos I y II,
deberá obtenerse primero la corrección para el desbalanceo de las cuatro unidades,
después para el de las 3 unidades, y finalmente la suma de las correcciones
individuales.