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MODULO I
A pesar de que los diferentes equipos de perforación pueden variar mucho en apariencia
externa, tamaño, capacidad, forma de desmontar, mover y montar, todos los equipos de
perforación rotaria, cuentan con el mismo equipo básico de perforación.
Los principales componentes básicos de un equipo de perforación rotaria son los
siguientes:
1. Sistema de Izaje
2. Sistema de Rotación
3. Sistema de Suministro de Energía o Potencia
4. Sistema de Circulación
5. Sistema de Control de Pozo
6. Sistema de Monitoreo
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EQUIPOS DE PERFORACION DE POZOS PETROLEROS
UNIDAD III
El sistema de izaje, para una mejor descripción, se lo divide en dos partes principales:
1. La estructura de soporte
2. El equipo de izaje
1. Estructura
de Soporte
Mástil de
Perforación
Piso de
Perforación
Subestructura
37.3
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EQUIPOS DE PERFORACION DE POZOS PETROLEROS
UNIDAD III
Malacate
Mesa Rotaria
La subestructura tiene que ser capaz de soportar cargas tremendas, incluyendo el mástil
de perforación, el equipo de Izaje, la mesa rotaria, la sarta de perforación y el peso del
revestidor. Su altura la determina el tipo de equipo de perforación y el arreglo de
Preventores (BOP).
Ancla
Malacate Cable de
Bloque Bloque Perforación
Corona Viajero
Las antiguas unidades fueron fabricadas con frenos de banda o cinta, las cuales
actualmente están siendo reemplazadas por un sistema de frenos de disco controlados
hidráulicamente (freno principal). Estos frenos de disco proveen un mejor rendimiento con
respecto a los frenos de banda. Para reducir el calor generado por los frenos de fricción se
utilizan frenos auxiliares que ejecutan una gran parte de la acción de frenar.
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EQUIPOS DE PERFORACION DE POZOS PETROLEROS
UNIDAD III
Los equipos eléctricos usan un freno auxiliar del tipo electromagnético en el cual se
generan dos campos magnéticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad de
rotación.
Un buen diseño del bloque viajero mantiene la mayor parte del peso mas abajo el pasador
central, esto hace que el bloque quede derecho, es decir en posición vertical, aun cuando
no esta con carga (levantando o bajando tubulares).
El cable esta formado por torones y un alma, varios torones se tuercen alrededor de un
alma para formar el cable. El alma o núcleo puede estar hecho de acero o fibra.
El cable es doblado y desdoblado cuando corre sobre las poleas y se enrolla y desenrolla
en el malacate sometiéndose a rozamiento, torcido, tensión y compresión. Estos factores
se dan en un ambiente de poca lubricación. Por ello, se debe aplicar un Factor de
Seguridad de Diseño.
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EQUIPOS DE PERFORACION DE POZOS PETROLEROS
UNIDAD III
3.1 Sistema de Izaje
3.1.4 Equipo de Izaje
3.1.4.4 Cable de Perforación (Drilling Line)
El API proporciona los siguientes factores de seguridad de diseño para los cables de
perforación:
Tipo de servicio Factor de diseño
Perforando / viajando 3
Levantar y bajar mástil 2.5
Corriendo TR 2
Pescas 2
La practica de deslizar y cortar ayuda a incrementar la vida útil del cable de perforación.
Este programa de correr y cortar (slip and cut) el cable de perforación es determinado en
base al calculo de las toneladas millas realizadas por el cable en el sistema de izaje.
El termino Enhebrado (“block and tackle”) se utiliza para referirse al arreglo de: bloque
corona – cable de perforación y bloque viajero.
La principal función del “block and tackle” es proveer una ventaja mecánica, la cual
permita manejar mas fácilmente las grandes cargas generadas durante la perforación.
(WATCH PROCEDURE FOR “BLOCK AND TACKLE”)
Esta retiene las cunas cuando esta soportando el peso de la sarta ya que en ese momento
no se esta sosteniendo por el bloque viajero y los elevadores.
El sistema de top drive permite rotar la sarta de perforación desde la ultima tubería
conectada a este, usando una cabeza de inyección propia, en lugar de la cabeza de
inyección, vástago y mesa rotaria convencionales. Además el sistema se maneja a control
remoto desde la consola del perforador.
La herramienta se puede bajar con apertura parcial y puede trabajar tanto en expansión
como en compresión según las condiciones de perforación.
Es una herramienta que se coloca en la sarta de perforación para ser utilizada únicamente,
en caso de que la sarta de perforación quede aprisionada. Pueden ser mecánicos,
hidráulicos e hidromecánicos.
Cuando es activado, proporciona a la sarta, una fuerza de impacto hacia arriba o hacia
abajo.
Funciones:
Proveer el peso para colocar sobre la barrena (WOB)
Mantener la tubería de perforación en tensión y así,
Prevenir el pandeo de la sarta de perforación
Proveer el efecto de Péndulo para la perforación de agujeros rectos
Trépanos tricónicos
Trépanos de cortadores fijos
Trépanos especiales
Luego, esta potencia eléctrica se transmite a motores eléctricos acoplados a los equipos,
logrando su movimiento. La mayoría de los equipos en la actualidad utilizan un sistema
eléctrico para transmitir potencia.
Los sistemas de transmisión mecánica están casi en desuso, aunque todavía se emplea en
algunos equipos viejos. Consiste de una serie de correas, cadenas, poleas, piñones dentados
y engranajes que transmiten la potencia directamente de los motores de combustión interna
a los equipos principales del taladro. Se denomina también Sistema de Transmisión
Compuesta.
Bombas dúplex: son bombas que llevan dos cilindros, y son de doble acción, es decir
desplazan lodo en dos sentidos en la carrera de ida y vuelta. Este tipo de bomba queda
definido por: diámetro del vástago del pistón, diámetro de la camisa y la longitud de la
camisa.
Bombas tríplex: son bombas que llevan tres cilindros, y son de simple acción, es decir
desplazan el lodo en un solo sentido. Este tipo de bomba queda definido por diámetro
de la camisa y longitud de la camisa.
En general, los preventores de arietes se cierran mas rápidamente que los anulares y
requieren menos fluido hidráulico. No deben cerrarse en uniones roscadas de tubería o
áreas reforzadas de las tuberías de producción, pues se pueden dañar.