DESCRIPCIÓN BREVE

Brigada 1
Carreteras

AFORO
VEHICULAR
Ing. Alfonso Hernán Cavazos Medina
Contenido
Datos de la vía .....................................................................................2
Aforo Vehicular Norte-Sur ....................................................................3
Aforo Vehicular Sur-Norte ....................................................................4
Compilación de aforo norte-sur ...........................................................5
Compilación de aforo sur-norte ...........................................................6
Volumen vehicular en ambos sentidos .................................................7
Composición vehicular del VPH ...........................................................8
Porcentaje vehicular en el tramo I (N-S) .............................................10
Porcentaje vehicular en el tramo II (S-N) ............................................11
Porcentaje vehicular en ambos tramos ...............................................12
Factor de la hora de Máxima Demanda ..............................................13
Factor de la hora de Máxima Demanda ..............................................14
Intensidad Máxima Horaria .................................................................15
Volumen Promedio Horario ................................................................16
Distribución del volumen del tráfico por sentido ..................................17
El reparto del volumen de tráfico por sentido......................................18
Nivel del servicio ................................................................................19
Resultado ...........................................................................................20
Localización del punto de aforo ..........................................................21
Señalizaciones propuestas .................................................................22
Conclusión .........................................................................................24

1
 Datos de la vía
Lugar: Ave. Tecnológico
Ancho de carril: 4.45 m
Ancho de paseo: 2.85
Ancho de calzada: 17.80 m
Acceso por kilómetro: Ninguno
Pendiente: 2%
Longitud de tramo: 870
Reparto: 50/50
Porciento de no rebase: 94%
FHMD: 0.8958
N= 2
BFFS: 110km/h

2
 Aforo Vehicular Norte-Sur
Formato de
campo
Lugar: Av. Tecnológico Fecha:8/10/15
Estado del pavimento: Bueno Sentido: N-S
Estado del tiempo: Nublado Aforador: Iram, Leslie, Alma,Diana
Hora Ligeros Autobuses 2 ejes 3 ejes más de 3 ejes Total
7:00-7:15 230 2 5 0 0 237
7:15-7:30 207 3 6 0 0 216
7:30-7:45 157 3 4 0 0 164
7:45-8:00 188 3 5 0 0 196
8:00-8:15 275 6 3 0 0 284
8:15-8:30 131 3 3 0 0 137
8:30-8:45 97 3 1 1 0 102
8:45-9:00 102 3 4 0 0 109
9:00-9:15 109 3 5 0 0 117
9:15-9:30 84 5 3 0 0 92
9:30-9:45 102 2 2 0 0 106
9:45-10:00 93 4 2 0 0 99
10:00-10:15 103 5 2 2 0 112
10:15-10:30 69 5 0 0 0 74
10:30-10:45 58 2 1 2 0 63
10:45-11:00 101 6 0 1 0 108
11:00-11:15 91 4 2 0 0 97
11:15-11:30 100 3 2 0 0 105
11:30-11:45 100 6 2 0 0 108
11:45-12:00 114 4 2 0 0 120
TOTAL: 2646

3
 Aforo Vehicular Sur-Norte
Formato
de campo
Lugar: Av. Tecnológico Fecha:8/10/15
Estado del pavimento: Bueno Sentido: S-N
Estado del tiempo: Nublado Aforador: Paty, Jose, Carlos, Luis, Alma
Hora Ligeros Autobuses 2 ejes 3 ejes mas de 3 ejes Total
7:00-7:15 200 3 0 1 0 204
7:15-7:30 153 3 1 0 0 157
7:30-7:45 194 3 1 1 0 199
7:45-8:00 213 3 1 0 0 217
8:00-8:15 166 3 0 1 0 170
8:15-8:30 145 4 1 0 0 150
8:30-8:45 106 3 2 0 0 111
8:45-9:00 150 4 2 0 0 156
9:00-9:15 126 3 1 0 0 130
9:15-9:30 104 3 0 0 0 107
9:30-9:45 88 3 2 0 0 93
9:45-10:00 97 3 1 0 0 101
10:00-10:15 107 4 2 0 0 113
10:15-10:30 89 4 1 0 0 94
10:30-10:45 144 3 1 0 0 148
10:45-11:00 98 3 3 1 0 105
11:00-11:15 122 3 1 0 0 126
11:15-11:30 97 3 0 0 0 100
11:30-11:45 99 4 1 0 0 104
11:45-12:00 89 7 3 0 0 99
TOTAL: 2684

4
 Compilación de aforo norte-sur
Formato de
compilación
Lugar: Av. Tecnológico Fecha:8/10/15
Estado del pavimento: Bueno Sentido: N-S
Estado del tiempo: Nublado Aforador: Iram, Leslie, Alma, Diana
Hora Ligeros Autobuses 2 ejes 3 ejes más de 3 ejes Total
7:00-7:15 230 2 5 0 0 237
7:15-7:30 207 3 6 0 0 216
7:30-7:45 157 3 4 0 0 164
7:45-8:00 188 3 5 0 0 196
7:00-8:00 782 11 20 0 0 813
8:00-8:15 275 6 3 0 0 284
8:15-8:30 131 3 3 0 0 137
8:30-8:45 97 3 1 1 0 102
8:45-9:00 102 3 4 0 0 109
8:00-9:00 605 15 11 1 0 632
9:00-9:15 109 3 5 0 0 117
9:15-9:30 84 5 3 0 0 92
9:30-9:45 102 2 2 0 0 106
9:45-10:00 93 4 2 0 0 99
9:00-10:00 388 14 12 0 0 414
10:00-10:15 103 5 2 2 0 112
10:15-10:30 69 5 0 0 0 74
10:30-10:45 58 2 1 2 0 63
10:45-11:00 101 6 0 1 0 108
10:00-11:00 331 18 3 5 0 357
11:00-11:15 91 4 2 0 0 97
11:15-11:30 100 3 2 0 0 105
11:30-11:45 100 6 2 0 0 108
11:45-12:00 114 4 2 0 0 120
11:00-12:00 405 17 8 0 0 430
TOTAL: 2646

5
 Compilación de aforo sur-norte
Formato de
compilación
Lugar: Av. Tecnológico Fecha:8/10/15
Estado del pavimento: Bueno Sentido: S-N
Estado del tiempo: Nublado Aforador: Paty, José, Carlos, Luis, Alma
Hora Ligeros Autobuses 2 ejes 3 ejes más de 3 ejes Total
7:00-7:15 200 3 0 1 0 204
7:15-7:30 153 3 1 0 0 157
7:30-7:45 194 3 1 1 0 199
7:45-8:00 213 3 1 0 0 217
7:00-8:00 760 12 3 2 0 777
8:00-8:15 166 3 0 1 0 170
8:15-8:30 145 4 1 0 0 150
8:30-8:45 106 3 2 0 0 111
8:45-9:00 150 4 2 0 0 156
8:00-9:00 567 14 5 1 0 587
9:00-9:15 126 3 1 0 0 130
9:15-9:30 104 3 0 0 0 107
9:30-9:45 88 3 2 0 0 93
9:45-10:00 97 3 1 0 0 101
9:00-10:00 415 12 4 0 0 431
10:00-10:15 107 4 2 0 0 113
10:15-10:30 89 4 1 0 0 94
10:30-10:45 144 3 1 0 0 148
10:45-11:00 98 3 3 1 0 105
10:00-11:00 438 14 7 1 0 460
11:00-11:15 122 3 1 0 0 126
11:15-11:30 97 3 0 0 100
11:30-11:45 99 4 1 0 0 104
11:45-12:00 89 7 3 0 99
11:00-12:00 407 17 5 0 0 429
TOTAL: 2684

6
 Volumen vehicular en ambos sentidos

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
VEHICULOS AUTOBUSES 2 EJES 3 EJES MAS DE 3
LIGEROS EJES

S-N N-S

Sentido Vehículos ligeros Autobuses 2 ejes 3 ejes Más de 3 ejes

S-N 2587 69 24 4 0
N-S 2511 75 54 6 0

7
 Composición vehicular del VPH
Tramo I
Sentido N-S

1. Vehículos ligeros: total de vehículos ligeros en sentido N-S dividido entre el total de
vehículos para 3 horas aforadas es decir.

2511
𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑙𝑖𝑔𝑒𝑟𝑜𝑠 = = 0.9489 = 94.89%
2646

2. Autobuses: total de autobuses en sentido N-S dividido entre el total de vehículos para 3
horas aforadas es decir.

75
𝑎𝑢𝑡𝑜𝑏𝑢𝑠𝑒𝑠 = = 0.0283 = 2.83%
2646

3. Camión de dos ejes: total de camiones de dos ejes en sentido N-S dividido entre el total
de vehículos para 3 horas aforadas es decir.

54
𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑗𝑒𝑠 = = 0.0204 = 2.04%
2646

4. Camión de tres ejes: total de camiones de tres ejes en sentido N-S dividido entre el total
de vehículos para 3 horas aforadas es decir.

6
𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑒𝑠 𝑒𝑗𝑒𝑠 = 2646= 0.0002 = 0.02%

8
 Composición Vehicular del VPH por tramo
Tramo II
Sentido S-N

1. Vehículos ligeros: total de vehículos ligeros en sentido S-N dividido entre el total de
vehículos para 5 horas aforadas es decir.

2587
𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑙𝑖𝑔𝑒𝑟𝑜𝑠 = = 0.9638 = 96.38%
2684

2. Autobuses: total de autobuses en sentido S-N dividido entre el total de vehículos para 3
horas aforadas es decir.

69
𝑎𝑢𝑡𝑜𝑏𝑢𝑠𝑒𝑠 = 2684= 0.024 = 2.4%

3. Camión de dos ejes: total de camiones de dos ejes en sentido S-N dividido entre el total
de vehículos para 3 horas aforadas es decir.

29
𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑗𝑒𝑠 = = 0.010 = 1%
2684

4. Camión de tres ejes: total de camiones de tres ejes en sentido S-N dividido entre el total
de vehículos para 3 horas aforadas es decir.

4
𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑒𝑠 𝑒𝑗𝑒𝑠 = 2684= 0.0014 = 0.14 %

9
 Porcentaje vehicular en el tramo I (N-S)

Composicion vehicular del VPH

2.04%
2.83%
0.02%

Vehiculos ligeros
Autobuses
Camion de dos ejes
94.89%
Camion de tres ejes

Vehículos ligeros Autobuses Camión de dos ejes Camión de tres ejes

94.89% 2.83% 2.04% 0.02%

10
 Porcentaje vehicular en el tramo II (S-N)

Composición vehicular del VPH

2.4% 1%

0.14%

Vehiculos ligeros
Autobuses
Camion de 2 ejes
96.38% Camion de 3 ejes

Vehículos ligeros Autobuses Camión de dos ejes Camión de tres ejes

96.38% 2.4% 1% 0.14%

11
 Porcentaje vehicular en ambos tramos

Composición vehicular del VPH

2.615% 1.52%

0.08%

Vehiculos ligeros
Autobuses
Camion de 2 ejes
95.635% Camion de 3 ejes

Vehículos ligeros Autobuses Camión de dos ejes Camión de tres ejes

95.635 2.615% 1.52% 0.08%

12
Factor de la hora de Máxima Demanda

Norte - Sur
𝑉𝐻𝑀
𝐹𝐻𝑀𝐷 = (4 ∗ 15𝑚𝑖𝑛)=.
𝐹𝐻𝑃

813
𝐹𝐻𝑀𝐷(7 − 8 𝑎. 𝑚) = =0.8575
237(4)

632
𝐹𝐻𝑀(8 − 9 𝑎. 𝑚} = =0.5546
284(4)

414
𝐹𝐻𝑀𝐷(9 − 10 𝑎. 𝑚) = =0.8846
117(4)

357
𝐹𝐻𝑀𝐷(10 − 11𝑎. 𝑚) = =0.7968
112(4)

430
𝐹𝐻𝑀𝐷(11 − 12 𝑝. 𝑚) = =0.8958
120(4)

13
Factor de la hora de Máxima Demanda

Sur-Norte
𝑉𝐻𝑀
𝐹𝐻𝑀𝐷 = (4 ∗ 15𝑚𝑖𝑛)=.
𝐹𝐻𝑃

777
𝐹𝐻𝑀𝐷(7 − 8 𝑎. 𝑚) = =0.8951
217(4)

587
𝐹𝐻𝑀(8 − 9 𝑎. 𝑚} = =0.8632
170(4)

431
𝐹𝐻𝑀𝐷(9 − 10 𝑎. 𝑚) = =0.8288
130(4)

460
𝐹𝐻𝑀𝐷(10 − 11𝑎. 𝑚) = =0.7770
148(4)

429
𝐹𝐻𝑀𝐷(11 − 12 𝑝. 𝑚) = =0.8511
126(4)

14
 Intensidad Máxima Horaria

IMH= Mayor número de vehículos que pasan por la

vía en una hora.
La IMH obtenida fue de 7:00 a 8:00 am en ambos
sentidos de la avenida.

Sentido: N-S

Hora Volumen
07:00 - 07:15 237
07:15 - 07:30 216
07:30 - 07:45 164
07:45 - 08:00 196

Sentido S-N

Hora Volumen
07:00 - 07:15 204
07:15 - 07:30 157
07:30 - 07:45 199
07:45 - 08:00 217

15
 Volumen Promedio Horario

𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑉𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠
𝑉𝑃𝐻 =
𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝐴𝑓𝑜𝑟𝑎𝑑𝑎𝑠

2646𝑣𝑒ℎ
𝑉𝑃𝐻 (𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐼 𝑁 − 𝑆) = = 529 𝑉𝑒ℎ⁄ℎ𝑟
5ℎ𝑟𝑠

2864𝑣𝑒ℎ
𝑉𝑃𝐻 (𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐼𝐼 𝑆 − 𝑁) = = 537 𝑉𝑒ℎ⁄ℎ𝑟
5ℎ𝑟𝑠

5330𝑣𝑒ℎ
𝑉𝑃𝐻 = = 1066 𝑉𝑒ℎ⁄ℎ𝑟
5ℎ𝑟𝑠

16
 Distribución del volumen del tráfico por sentido

SENTIDO S-N
Vehículos
ligeros
96.38% SENTIDO N-S

Autobuses Vehículos
ligeros
2.57%
94.89%
Camión de dos
ejes Autobuses

0.89% 2.83%

Camión de 3 Camión de dos

ejes ejes

0.14% 2.04%
Camión de tres
ejes
0.22%

17
 El reparto del volumen de tráfico por sentido

N-S
Vehículos ligeros: 47.1%
Autobuses: 1.4%
Camión de dos ejes: 1.01%
Camión de tres ejes: 0.11%
S-N Camión más de tres ejes:
Vehículos ligeros: 48.53% 0%

Autobuses: 1.29% Para un total de: 49.62

Camión de dos ejes: 0.45%

Camión de tres ejes: 0.07%
Camión más de tres ejes:
0%
Para un total de: 50.34%

El reparto del tráfico por sentido es de 50/50

18
 Nivel del servicio

Tramo I
N-S
𝐹𝐹𝑆 = BFFS – FLW – FLC – FN – FID
FFS= 110 Km/h – 0km/hr – 1.5km/hr – 8.67km/hr – 0km/hr
FFS= 99.83 km/h
Tramo II
S-N
𝐹𝐹𝑆 = BFFS – FLW – FLC – FN – FID
FFS= 110 Km/h – 0km/hr – 1.5km/hr – 7.34km/hr – 0km/hr
FFS= 101.16 km/h

19
 Resultado

Tramo I
Tramo II

20
 Localización del punto de aforo

2.80 m 2.90 m

21
 Señalizaciones propuestas

22
23
 Conclusión

La brigada 1, de Ingeniería Civil obtuvo resultados del aforo vehicular

llevado a cabo el 08 de octubre de 2015 en la avenida Tecnológico. La
primera hora se obtuvieron resultados mostrando un flujo vehicular muy
abundante en el sentido Norte-Sur.
De acuerdo a los resultados obtenidos, una vez observando el flujo
vehicular y analizando el sitio, llegamos al punto de que no existe un
servicio eficiente en él.
Es considerable la presencia de los estudiantes. Es por nosotros que se
tomaron las siguientes propuestas para el mejoramiento del servicio.
Uno de los problemas principales es la demanda de cruce de peatones,
que debería de tener preferencia sobre el tránsito vehicular colocando
cruces peatonales marcados con rallas. Además de ello, la reubicación
y funcionamiento de los semáforos peatonales
Así como el señalamiento de paradas (alto) para los vehículos que salen
de las calles allegadas a la vialidad, para así evitar choques por falta de
estas señalizaciones.
Además de la velocidad establecida (señalamiento) en la vialidad.
Propuesta a 30 km/h.
Se propone además los límites de los carriles en la avenida, el
entronque a la entrada del estacionamiento, delimitando su vuelta con
boyas viales.
Debido a ser una vialidad muy transitada es necesario también colocar
la nomenclatura de las calles aledañas a la avenida.

24