CONTRATO BICIQUITO

Servicio del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito

COMPARECIENTES:

Comparecen a la celebración del presente contrato, por una parte, la Agencia Metropolitana de
Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, representada por el Ing. Christian
Enrique Zaragocín Pacheco, Director de Seguridad Vial e Ingeniería de Tránsito de la AMT,
debidamente delegado por el Director General Metropolitano de Tránsito, a quien en adelante
se le denominará “ LA AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO”; y por otra parte,
………………………………………………. con cédula de identidad o Pasaporte
No……………………. legalmente capaz para contratar y mayor de 18 años. De ser el caso, como
representante legal del menor adulto, quien además tiene la calidad de inscrito y se encuentra
activo en el Sistema de Bicicleta Pública,
………………………………………………………………. con cédula de Identidad o Pasaporte
No. ………………………………. cumplidos los 16 y por cumplir los 18 años, capaz de obligarse y
ser obligado/a, a quien en adelante se le denominará “EL/LA USUARIO/A”. Las partes se
obligan en virtud del presente contrato, al tenor de las siguientes cláusulas.

Cláusula Primera. - ANTECEDENTES:

1. La Constitución de la República del Ecuador establece en su artículo 226, que: “Las

instituciones del Estado, sus organismos, dependencias, los servidores públicos y las personas
que actúen en virtud de una potestad estatal ejercerán solamente las competencias y facultades
que les sean atribuidas con la Constitución y la Ley. Tendrán el deber de coordinar acciones
para el cumplimiento de sus fines y hacer efectivo el goce y ejercicio de los derechos
reconocidos en la Constitución”.

2. El artículo 227 de la misma norma suprema, determina: “La administración pública constituye
un servicio a la colectividad que se rige por los principios de eficacia, eficiencia, calidad,
jerarquía, desconcentración, descentralización, coordinación, participación, planificación,
transparencia y evaluación”.

3. El artículo 264 de la norma ibídem incluye en sus numerales 3 y 6, que: “Los gobiernos
municipales tendrán las siguientes competencias exclusivas sin perjuicio de otras que
determine la ley: (…) 3. Planificar, construir y mantener la vialidad urbana... (…) 6. Planificar,
regular y controlar el tránsito y el transporte público dentro de su territorio cantonal (…)”.

4. El artículo 375 numeral 1 de la misma norma suprema, estipula que: “El Estado, en todos
sus niveles de gobierno, garantizará el derecho al hábitat y a la vivienda digna, para lo cual: 1.
Generará la información necesaria para el diseño de estrategias y programas que comprendan
las relaciones entre vivienda, servicios, espacio y transporte públicos, equipamiento y gestión del
suelo urbano (…)”.

5. De conformidad con el artículo 73 del Código Orgánico de Organización Territorial,

Autonomía y Descentralización, los Distritos Metropolitanos autónomos son regímenes
especiales de gobierno del nivel cantonal establecidos por consideraciones de concentración
demográfica y de conurbación, los cuales ejercerán las competencias atribuidas a los gobiernos
municipales y las que pueden ser asumidas, con todos los derechos y obligaciones, de los
gobiernos provinciales y regionales.

6. El Código Orgánico Municipal, en el artículo IV.2.276 dispone: “La Autoridad Metropolitana rectora de la
Movilidad será la encargada de planificar, diseñar y emitir la política pública en materia de movilidad, para
el Distrito Metropolitano de Quito, en atención a la normativa del presente Título”, atribuyéndole en el
numeral 5 la siguiente competencia: “5. Celebrar, convenios o acuerdos de coordinación y concertación

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con otros niveles de gobierno, así como también, con los sectores privado, académico y social, a efecto de
promover la planeación y desarrollo de proyectos en materia movilidad en bicicleta y caminata;”

7. Mediante resolución No: SM-007-2017, de 21 de abril de 2017, el Secretario de Movilidad

resuelve: “Deléguese y disponga a la Agencia Metropolitana de Control de Transporte Terrestre,
Transito y Seguridad Vial – AMT, para que el ejercicio de las facultades y atribuciones prevista
en la Resolución Administrativa No. A0006 de 22 de abril de 2013 se encargue de la operación
del Sistema de Bicicleta Pública de Quito-BiciQuito dentro del Distrito Metropolitano de Quito”.

8. La Agencia Metropolitana de Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial -

AMT, es un ente público municipal, creado mediante Resolución No. A0006, de fecha 22 de abril
de 2013.

Cláusula Segunda. - DOCUMENTOS DEL CONTRATO:

Forman parte integrante del Contrato los siguientes documentos:

• Copia de cédula o pasaporte del USUARIO o de su representante, (de ser el
caso).
• Copia de papeleta de votación (de ser el caso)
• Formulario de Inscripción con la información del USUARIO
• Copia de una planilla de servicios básicos (agua, luz, teléfono).
• Croquis domicilio del USUARIO

Cláusula Tercera. - INTERPRETACIÓN Y DEFINICIÓN DE TÉRMINOS:

Los términos del Contrato deben interpretarse en un sentido literal y obvio, en el contexto mismo,
y cuyo objeto revele claramente la intención de la AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO.
En todo caso su interpretación sigue las siguientes normas:

a. Cuando los términos están definidos y son claros, se atenderá su tenor literal.
b. Si no están definidos se estará a lo dispuesto en el contrato en su sentido natural y obvio,
de conformidad con el objeto contractual y la intención de la AGENCIA METROPOLITANA
DE TRÁNSITO.
c. En su falta o insuficiencia se aplicarán las normas contenidas en Título XIII del Libro IV de la
Codificación del Código Civil, de la Interpretación de los Contratos.
d. El contexto servirá para ilustrar el sentido de cada una de sus partes, de manera que haya
entre todas ellas la debida correspondencia y armonía.
e. De existir contradicciones entre el Contrato y los documentos del mismo, prevalecerán
las normas del Contrato. De existir contradicciones entre los documentos del contrato,
será la AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO, la que determine la prevalencia de
un texto, de conformidad con el objeto contractual.

Cláusula Cuarta. - OBJETO DEL CONTRATO:

El objeto del presente Contrato es establecer y regular los términos y condiciones de utilización
del servicio de movilidad individualizado mediante bicicletas, conocido como Bicicleta Pública
“BiciQuito” de la ciudad de Quito, para el préstamo de Bicicletas Públicas en las cicloestaciones
distribuidas en una zona de influencia determinada; se entiende como un sistema de transporte
individualizado en bicicleta parar ir entre las cicloestaciones, sin paradas intermedias excepto
las prescritas por el tráfico.

Cláusula Quinta. - PERÍMETRO PERMITIDO PARA CIRCULAR CON BICIQUITO

El ámbito geográfico de utilización del servicio “BiciQuito” se limita exclusivamente al

área urbana de la ciudad de Quito dentro del perímetro establecido en el mapa disponible en
www.biciquito.gob.ec, quedando expresamente prohibida la circulación fuera del ámbito
indicado.

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Cláusula Sexta. - PRECIO:

El servicio “BiciQuito” es gratuito y por tanto no tiene costo inscribirse, suscribirse, darse de alta
o darse de baja en el sistema, tampoco tendrá costo alguno la renovación de la tarjeta de la
misma. Sin embargo, en caso de pérdida o robo de la tarjeta, el usuario deberá informar
inmediatamente a “BiciQuito” y realizar la denuncia respectiva ante la autoridad competente, sin
perjuicio de las responsabilidades legales a las que el usuario está obligado mediante el
presente contrato. El usuario tiene derecho a renovar su tarjeta hasta por dos veces por cada
año, contado a partir de la fecha de suscripción.

Cláusula Séptima. - PLAZO:

El presente contrato tiene la vigencia de 365 días y al término de dicho periodo de vigencia y
siempre que “LAS PARTES” no hayan notificado por escrito con 15 (quince) días de
anticipación su intención de no renovar este Contrato, el mismo será automáticamente renovado
por el término de un año.

Cláusula Octava. - CONFIDENCIALIDAD DE DATOS E IMAGEN:

El USUARIO autoriza a LA AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO a utilizar la

información personal que ha sido proporcionada de manera VOLUNTARIA para recibir
promociones, publicidad e información relacionada exclusivamente del Sistema de Bicicleta
Pública “BiciQuito” y a sus auspiciantes oficiales a través de llamadas telefónicas y/o envío de
correo físico y/o correo electrónico y/o mensajes SMS por vía telefónica celular u otro medio.

Mientras EL USUARIO se encuentre utilizando el sistema BICIQUITO acepta y autoriza a la

AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO, para que, respetando en todo momento su
integridad, pueda hacer uso de su imagen con fines de promoción del sistema a través de
fotografía o video, sin que esto genere alguna responsabilidad para la AGENCIA
METROPOLITANA DE TRÁNSITO u obligación de pago alguno hacia EL USUARIO.

El USUARIO que sea socio del servicio tiene la obligación de facilitar los datos fidedignos que
serán debidamente comprobados por “BiciQuito”. En el caso de no hacerlo, la AGENCIA
METROPOLITANA DE TRÁNSITO podrá suspender el servicio, con la anulación de la
inscripción y suscripción por el lapso de un (1) año, desde el momento que se comprobó la
falta sin ninguna devolución monetaria o de tiempo.

Cláusula Novena. - PROCEDIMIENTO DE USO:

El USUARIO declara estar en perfectas condiciones de salud, ser capaz de manejar una
bicicleta; se obliga a la conservación y custodia del medio de transporte personal no
motorizado, así como a su buen uso desde el momento en que es entregada por el despachador
hasta el momento de la restitución en las cicloestaciones, previa verificación de las condiciones
en que ésta fue recibida, salvo el desgaste natural proveniente del uso.

1. EL USUARIO que estuviera interesado en la contratación del servicio, previamente deberá

registrarse en la web como usuario, al efecto deberá completar el proceso de inscripción.

2. EL USUARIO tendrá acceso a la totalidad de las bicicletas que estén disponibles en el

sistema BICIQUITO y podrá utilizar solamente una a la vez.

3. El procedimiento para retirar una bicicleta de una cicloestación es el que se describe a

continuación:

EL USUARIO deberá presentar su tarjeta al despachador de la cicloestación, para retirarla.

En el momento de seleccionar una bicicleta de la cicloestación y previo a su uso, el
USUARIO deberá comprobar el buen estado de todos sus elementos, de manera especial,

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 el estado de los frenos, el cambio de marcha, la correcta sujeción de todos los elementos
móviles de la bicicleta y el aire de las llantas. Si después de hacer las comprobaciones
pertinentes, la bicicleta no funciona correctamente, el USUARIO tendrá que optar por otra
bicicleta.

4. Una vez retirada la bicicleta de la cicloestación, EL USUARIO tiene derecho a la utilización

del servicio durante periodos de 45 (cuarenta y cinco) minutos, con intervalos de 10 (diez)
minutos entre un uso y otro.

5. LA AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO, tiene la obligación contractual de ofrecer

el servicio de bicicletas públicas de Quito “BiciQuito” durante todos los días del año, excepto
el 01 de enero el año, desde las 07h00 hasta las 19h00 de lunes a viernes, y los fines de
semana y feriados de 8h00 a 17h00. En caso de modificación de horario este será
comunicado oportunamente en la página web.

6. EL USUARIO deberá reportar cualquier anomalía de manera inmediata a la cicloestación

más cercana y obtener otra de manera inmediata, siempre y cuando no se evidencie que
los daños fueron causados por El USUARIO. En ningún caso conducirá la bicicleta a un
centro de reparación, ni tratará de repararla de manera personal o por medio de otra
persona.

Cláusula Décima. - EXONERACION DE RESPONSABILIDAD:

El USUARIO realizará uso de la bicicleta y el proceso de desplazamiento por su cuenta y

riesgo, por lo cual exonera de responsabilidad civil, administrativa y penal a LA AGENCIA
METROPOLITANA DE TRÁNSITO por cualquier evento, accidente que puedan ocurrir en
desarrollo de las actividades antes mencionadas.

Cláusula Décima Primera. - DERECHOS DEL USUARIO:

Son derechos del USUARIO:

a) El USUARIO que ha cumplido con el proceso de suscripción y rubrique el contrato, tendrá

derecho a usar las bicicletas del sistema, y asumirá la responsabilidad sobre la bicicleta.
b) El usuario tendrá derecho a que las bicicletas del sistema estén en condiciones óptimas
para su uso.
c) Solicitar y recibir información del servicio.
d) Realizar consultas, sugerencias, reclamos y quejas mediante correo
e) electrónico o de forma presencial en la Oficinas Administrativas “BiciQuito”.
f) Recibir respuesta en relación a las consultas, sugerencias, reclamos y quejas en un plazo
máximo de 15 días.

Cláusula Décima Segunda. - OBLIGACIONES ESPECÍFICAS DEL USUARIO:

1) Hacer buen uso de la bicicleta.

2) Devolver inmediatamente la bicicleta, en el caso de comprobar que alguno de sus
componentes no funciona correctamente.
3) Devolver la bicicleta en cualquiera de las cicloestaciones del sistema dentro del tiempo
autorizado cuarenta y cinco (45) minutos en cualquier estación y dejar constancia con los
operarios del buen estado de la unidad al momento de la entrega.
4) Esperar 10 minutos después de entregar la bicicleta para hacer uso nuevamente del
sistema.
5) No ceder el uso de la bicicleta a terceras personas. (personal e intransferible)
6) Presentar la tarjeta “BiciQuito” al momento de solicitar el préstamo de una bicicleta.
7) Utilizar la bicicleta únicamente para el transporte del usuario (un pasajero por unidad).
8) No llevar animales en las canastas.
9) Circular únicamente dentro del área marcada por el perímetro de operación del servicio.

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10) Asumir la responsabilidad y custodia de la bicicleta desde el momento de retirarla de la
estación hasta el momento de su entrega en la estación más cercana al sitio de destino que
a bien tuviere.
11) En caso de avería de la bicicleta, el usuario tiene la obligación de llevarla a la cicloestación
más cercana y poner en conocimiento del personal de servicio el desperfecto, el que
registrará el hecho ocurrido. En caso de que no sea posible el traslado a una cicloestación
cercana, el usuario deberá comunicar y custodiar la unidad hasta que el personal de servicio
“BiciQuito” retire la bicicleta averiada.
12) Comunicar telefónicamente a la línea 1800 268 268 o enviar un correo electrónico a
biciquito@quito.gob.ec lo antes posible informando sobre la pérdida, robo o deterioro
de la Tarjeta “BiciQuito” de afiliación al servicio o bicicleta pública.
13) Comunicar a “BiciQuito” cualquier incidencia que se produzca en relación al servicio durante
el período de préstamo.
14) En caso de asalto, robo o evento fortuito que impida la devolución de la bicicleta en el
tiempo autorizado, el usuario deberá contactarse inmediatamente con el servicio “BiciQuito”,
comunicar lo sucedido y realizar la denuncia respectiva ante la autoridad competente, caso
contrario “BiciQuito” está en potestad de cargar el costo de la bicicleta al USUARIO.
15) El USUARIO debe conocer y cumplir la normativa vigente sobre tráfico y conducción de
vehículos y estar capacitado para la conducción de bicicletas, en caso de estar involucrado
en un accidente de tránsito deberá tomar el procedimiento un Agente Civil de Tránsito.
16) Comunicar los cambios de datos personales o de ubicación domiciliaria.
17) Respetar las normativas de señalización y seguridad vigentes.
18) Utilizar la red de ciclovías que se encuentra en el mapa “BiciQuito”
(www.biciquito.gob.ec)
19) Utilizar en la medida de lo posible protecciones como casco, y señales visuales como cintas
reflectoras.
20) Asumir de manera responsable el buen uso de la bicicleta, así como de su pérdida, (excepto
en casos de fuerza mayor debidamente comprobados).
21) El usuario, al tiempo de retirar la bicicleta para su uso, se obliga a tener buen cuidado y tomar
todas las precauciones necesarias para proteger las bicicletas de daños, pérdida o robo.
De producirse cualquiera de las mencionadas situaciones durante el período del alquiler,
el usuario asumirá de manera inmediata la totalidad de los costes de reposición
ocasionados a precio de tarifa o de mercado de la pieza a reponer.

Cláusula Décima Tercera. - PROHIBICIONES EXPRESAS:

1) Utilizar la bicicleta en áreas no aptas ni permitidas para su circulación.

2) Descender gradas conduciendo la bicicleta, realizando actividades como Downhill, saltos
u otros que puedan afectar la integridad de la unidad.
3) Subir la bicicleta a cualquier otro medio de transporte.
4) Desmontar y/o manipular parcial o totalmente la bicicleta, las cicloestaciones de servicio o
los elementos que la componen.
5) La utilización de las bicicletas y de las cicloestaciones para fines comerciales o lucrativos,
6) Utilizar la marca o logotipo del servicio sin previa autorización.
7) Realizar cualquier tipo de grafiti, pintura, mancha, garabato, escrito, inscripción, con
cualquier material (tinta, pintura, metal, materia orgánica o similares) o rayar la superficie de
la bicicleta o la cicloestación.
8) Circular sobre una sola rueda, agarrarse de vehículos en marcha.
9) Utilizar el teléfono celular o audífonos mientras conduce la bicicleta.
10) Transportar a otras personas, mascotas u objetos voluminosos que sobrepasen la
capacidad de la canastilla
11) Abandonar la bicicleta mientras esté haciendo uso del servicio.
12) Transportar materiales explosivos y/o inflamables o mercancías peligrosas.
13) Conducir bajo efectos del alcohol u otra droga que altere sus capacidades de reacción.

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Cláusula Décima Cuarta. - INFRACCIONES Y SANCIONES:

Las bicicletas de “BiciQuito” son propiedad del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito y
su uso indebido o sustracción son penalizados por la ley.

Las sanciones por no entregar a tiempo la bicicleta por causas imputables al usuario:

1. Cuando el usuario devuelva la bicicleta pasado el tiempo establecido de cuarenta y cinco

(45) minutos, no podrá hacer uso de la bicicleta pública durante 1 semana la primera vez,
por tres (3) semanas la segunda vez, por seis (6) meses la tercera vez, por un (1) año la
cuarta vez y se le dará de baja definitiva si reincide por quinta vez.
2. Si el usuario entrega la bicicleta pasada la primera hora y hasta las 19h00 del mismo día, no
podrá hacer uso de la misma durante los tres (3) meses siguientes la primera vez; seis (6)
meses la segunda vez; un (1) año la tercera vez; y, en caso de reincidir por cuarta vez se
suspenderá el servicio de forma definitiva.
3. Si el usuario entrega la bicicleta al día siguiente de préstamo, será suspendido por un (1) año,
contado a partir de la fecha en la que se incurrió la falta.
4. Si el usuario no entrega la bicicleta veinte y cuatro (24) horas después del préstamo, se
procederá con las acciones legales para la recuperación de bien público, sin perjuicio del
pago de la multa contractual imputable de USD 500.00 (QUINIENTOS DÓLARES DE LOS
ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA 00/100), valor que podrá ser descontado a través de
la planilla de servicios básicos o cuenta bancaria, así como, todos los gastos que LA
AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO haya efectuado correrán a cargo del
USUARIO; además se bloqueará la tarjeta “BiciQuito” y no se volverá a inscribir al USUARIO
al sistema. Por lo tanto, el USUARIO acepta expresamente que debe y pagará al sistema
“BiciQuito” la cantidad de USD 500.00 (QUINIENTOS DÓLARES DE LOS ESTADOS
UNIDOS DE AMÉRICA 00/100), por concepto de multa, en caso de pérdida de la bicicleta por
abandono o negligencia demostrable con el simple hecho de que no fue víctima directa de
un asalto y robo, sin perjuicio de los montos requeridos para la restitución de la misma.

Son Infracciones Leves:

1. Causar daño a la bicicleta o cicloestación, cuyo costo de reparación sea menor a

cincuenta dólares USD 50.00 (CINCUENTA DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE
AMÉRICA con 00/100).
2. Causar daño al mobiliario urbano de las cicloestaciones.
3. Exceder el tiempo de devolución de la bicicleta en más de cuarenta y cinco
4. (45) minutos.
5. Subir la bicicleta a cualquier medio de transporte público o privado.
6. No comunicar al servicio el cambio de datos del usuario, domicilio, entre otros.

Son Infracciones Graves:

1. Causar daño a la bicicleta o cicloestación cuyo costo de reparación sea superior a USD
50.00 (CINCUENTA DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA con 00/100
2. Ceder la bicicleta a terceros.
3. Abandonar la bicicleta.
4. Dejar encadenada la bicicleta.
5. Utilizar la marca o logotipo “BiciQuito” sin autorización.
6. Desarmar total o parcialmente la bicicleta.
7. Circular fuera del perímetro establecido.
8. Causar daños a terceros.
9. Utilizar la bicicleta con fines lucrativos o comerciales.
10. No devolver la bicicleta al sistema.

La realización de cualquiera de las conductas previstas como prohibiciones expresadas en la

cláusula décimo segunda de este reglamento.

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Sanciones de Infracciones Leves:

En caso de que el usuario cometa alguna infracción estipulada como leve, “BiciQuito”
podrá adoptar las medidas que se detallan a continuación:

1. Como medida cautelar se bloqueará la suscripción del usuario, acogiéndose a lo estipulado

en el presente reglamento, por un plazo máximo de un (1) año según la gravedad de la
infracción, lo que significa la prohibición de la utilización del servicio, además el pago de los daños
causados si fuera el caso.

2. Cumplimiento de las sanciones establecidas como penalización por concepto uso indebido del
servicio o bienes.

Sanciones de Infracciones Graves:

1. Como medida cautelar se bloqueará la suscripción del usuario, acogiéndose a lo estipulado

en el presente reglamento, hasta la baja definitiva del sistema según la gravedad de la infracción,
lo que significa la prohibición de la utilización del servicio, además del pago si es del caso de los
daños causados.

2. Pago de valores establecidos como penalización por concepto de mal uso del servicio y/o sus
bienes. Además, de adoptar las medidas indicadas, “BiciQuito” podrá realizar acciones legales
judiciales en caso de daños y perjuicios.

Medidas complementarias:

En cualquiera de los casos, LA AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO podrá, además

de adoptar las medidas indicadas, resarcirse de los daños y perjuicios ocasionados por los
usuarios, así como las actuaciones que considere pertinentes en la jurisdicción correspondiente.

El procedimiento administrativo sancionador se sujetará a la normativa prevista en el Código

Orgánico Administrativo.

Cláusula Décima Quinta. - BAJA DEL SERVICIO:

1. EL USUARIO podrá darse de baja de forma voluntaria en cualquier momento, siguiendo el

procedimiento indicado en la página de Internet www.biciquito.gob.ec o en el Centro de Atención
a Usuarios.

2. La AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO podrá dar de baja definitiva al USUARIO en

caso de superar en dos ocasiones suspensión del servicio, podrá dar de baja automática a un
usuario, adoptando las medidas contempladas en este reglamento, una vez tramitado el
correspondiente proceso de incumplimiento. El servicio dará un plazo de diez días al usuario
para que alegue lo que considere oportuno. Transcurrido este plazo y de acuerdo con el
contenido de las alegaciones, el servicio decidirá si se tramita o no la baja.

Cláusula Décima Sexta. - PROTOCOLO DE ACTUACIÓN EN CASO DE DAÑO, ACCIDENTE

O EVENTO FORTUITO:

Para efectos de prevenir accidentes EL USUARIO deberá ejecutar todos los actos que tiendan
a evitar o disminuir el daño.

Se debe contactar al número telefónico 1800 268 268 para reportar accidente, daño o cualquier
evento fortuito que retrase la entrega de la unidad dentro del tiempo establecido.

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Cláusula Décima Séptima. - DE LA ADMINISTRACIÓN DEL CONTRATO:

La Administración del Contrato se delega al Coordinador de BiciQuito de la Dirección de

Seguridad Vial e Ingeniería de Tránsito de la AMT, que se encargará de receptar y solventar las
consultas, sugerencias reclamos y quejas de los usuarios; quien, tiene las responsabilidades
previstas en el artículo 121 del Reglamento a la Ley Orgánica del Sistema Nacional de
Contratación Pública.

Cláusula Décima Octava. - TERMINACIÓN DEL CONTRATO:

El presente contrato se terminará por las siguientes causas:

1. Cumplimiento del plazo

2. Solicitud expresa de el /la USUARIO/A
3. Decisión sustentada y unilateral por parte de LA AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO
de acuerdo a lo establecido en el presente contrato.

Cláusula Décima Novena. - DIVERGENCIAS Y CONTROVERSIAS:

Si se suscitaren divergencias o controversias entre las partes en el desarrollo y la ejecución del

contrato, éstas tratarán de llegar a un acuerdo amistoso que solucione el problema. De no
obtenerse acuerdo en el asunto controvertido, las partes lo someterán libre y voluntariamente a
los procesos de mediación, de conformidad con lo establecido en la Ley de Arbitraje y
Mediación. Las partes expresamente se someten al Centro de Mediación de la Procuraduría
General del Estado.

Cláusula Vigésima. - CONOCIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN:

El usuario declara conocer y expresa su sometimiento al C ó d i g o O r g á n i c o

A d m i n i s t r a t i v o , Código Civil, Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, Normas
Municipales, y más disposiciones vigentes en el Ecuador.

Cláusula Vigésima Primera. - TRIBUTOS RETENCIONES Y GASTOS:

LA AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO, efectuará al USUARIO/A las retenciones que

dispongan las leyes tributarias; actuará como agente de retención del Impuesto a la Renta, de
acuerdo al Artículo 45 de la ley de Régimen Tributario Interno; con relación al Impuesto al Valor
Agregado, procederá conforme a la legislación tributaria vigente, en los casos aplicables.

Cláusula Vigésima Segunda. - DOMICILIO:

AGENCIA METROPOLITANA DE TRÁNSITO

DIRECCIÓN: El Telégrafo E7-72 y El Porvenir
TELÉFONO: (02) 3952300
E-MAIL: biciquito@quito.gob.ec

USUARIO/A: ………..........……………........................................................................
TELÉFONO: ………….............…….………………………………………………………...
E-MAIL: ………………...............................................................................………..…….
DIRECCIÓN: ……….......……………………………………………………..……….….

Cláusula Vigésima Tercera. - ACEPTACIÓN DE LAS PARTES

Libre y voluntariamente, previo el cumplimiento de todos los requisitos exigidos por las leyes de
la materia, las partes declaran expresamente su aceptación a todo lo convenido en el presente
contrato, a cuyas estipulaciones se someten.

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Dado en el Distrito Metropolitano de Quito, a los …... días del mes de …………… del dos mil
veinte.

POR LA AMT USUARIO/A

Ing. Christian Zaragocín Pacheco f) ……………………………….

DIRECTOR SEGURIDAD VIAL C.C. ………………………...
E INGENIERÍA DE TRÁNSITO