INFLUENCIA DEL SITIO DE LA OBRA

Tanto el diseño como el proceso constructivo y el comportamiento del pavimento, se ven afectados por
una serie de factores que dependen de la ubicación de la obra vial, entre los que se encuentran las
secciones en corte, las secciones en terraplén y la posición del nivel freático.

Secciones en corte

Si las especificaciones del diseño indican que se deben ejecutar cortes demasiado grandes, la
construcción se afecta por los elevados costos que implica la remoción y transporte del material
extraído, además de aumentar notablemente la construcción de obras de drenaje adecuadas para
proteger los taludes y la banca de la vía.

Cuando los cortes se hacen en material rocoso la labor de construcción se hace más difícil y costosa, ya
que en ocasiones se requiere de equipos sofisticados o en su ausencia altos volúmenes de explosivos.

En la construcción de autopistas, carreteras o vías urbanas, los cortes que se hagan en colinas o cerros,
deberán estudiarse cuidadosa y detalladamente, a fin de evitar deslizamientos que constituirán grave
peligro para los usuarios, ocasionarán frecuentes interrupciones de tránsito y causarán grandes
erogaciones de dinero, haciendo cada vez más costoso el mantenimiento de la vía.

La costumbre de hacer los cortes, adoptando taludes sin el previo análisis de los materiales y sin hacer
un estudio previo de su estabilidad, sólo podría justificarse en caso de que se cuente con una
información muy amplia acerca del comportamiento de otros taludes, de corte, en zonas donde la
formación geológica y las propiedades físicas de los materiales sean prácticamente idénticos.

Es importante insistir en la necesidad de analizar los materiales que forman los cerros o colinas que se
vayan a cortar, haciendo los sondeos necesarios, hasta las profundidades requeridas, extrayendo
muestras de los suelos y rocas para su clasificación litológica y determinación de sus propiedades
físicas. En base a los resultados de los ensayos efectuados, se elaborarán los perfiles estratigráficos
correspondientes y se procederá a calcular la estabilidad de los taludes.

El diseño de taludes, en base a los cálculos de estabilidad que se lleven a cabo, deberá
complementarse con un adecuado sistema de drenaje y mediante una reforestación racional.

Secciones en terraplén

Estas secciones se conforman cuando es necesario colocar material de cantera sobre el terreno natural
(terreno de fundación) para obtener la cota de subrasante especificada.

En los casos en que es necesario construir terraplenes, se presenta un incremento en los costos debido
a la compra y transporte de materiales de cantera, los estudios del terreno de fundación, además a la
construcción de obras especiales de drenaje para proteger los taludes de la estructura del pavimento, y
de otra parte el incremento en los costos directos que se crecen por el aumento en el tiempo de
construcción.

Posición del nivel freático

Este es un factor muy importante en el comportamiento de un pavimento, ya que un nivel freático muy
cercano a la superficie indica condiciones altas de humedad en la subrasante y por lo tanto baja
resistencia de ésta.
Las normas establecen que el nivel más bajo de la estructura del pavimento debe quedar por lo menos
60 centímetros por encima del nivel freático. Si en el terreno esto no sucede es conveniente establecer
la construcción de obras de subdrenaje que logren bajar el nivel del agua. Es de resaltar que la
presencia del agua en la estructura de un pavimento es altamente nociva y que por lo tanto el control de
esta dará excelentes condiciones de funcionalidad y duración de un pavimento.