ESCUELA DE INGENIEROS MILITAREAS

PUENTES
YESSICA LORENA ARANGO

TIPOS DE PUENTES
1. PUENTES DE VIGA.
Están formados fundamentalmente por elementos horizontales que se apoyan en
sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a
través de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, éstos se ven sometidos
a esfuerzos de compresión, las vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse
como consecuencia de las cargas que soportan.

Puente en Usme

2. PUENTES DE VIGA CAJÓN

Se compone principalmente de la estructura de acero, hormigón pretensado y
hormigón armado, los materiales que juegan un papel crucial en la rigidez de la viga.
De manera general los puentes a viga tipo cajón se encuentran en las redes de
autopistas, sino también en los entornos urbanos, facilitando el desplazamiento del
transporte público.

Puente de la sexta con 30

 3. PUENTES DE VIGA DE ALMA LLENA
Se caracterizan por la sencillez de su geometría, frente a las vigas de celosía, lo
que se traduce a un bajo coste de ejecución.
En este sentido las disposiciones constructivas deben permitir aprovechar al
máximo esta sencillez, facilitando las uniones en taller, por soldadura automática.

https://victoryepes.blogs.upv.es/2017/09/18/puente-viga/

4. PUENTES DE VIGA TIPO I

Son fabricados en acero laminado, tienen bajos costos y son fáciles de armar, se
utilizan en luces de hasta 48 metros de longitud.

Puente estación Distrito grafiti

 5. PUENTES DE ARCO.

Están constituidos básicamente por una sección curvada hacia arriba que se apoya
en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vacío. La sección
curvada del puente está siempre sometida a esfuerzos de compresión, igual que los
soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes
soportan esfuerzos de tracción.

Puente Lupu
http://estructurando.net/2013/12/16/los-7-puentes-mas-impresionantes-de-china/

6. PUENTES COLGANTES.

Están formados por un tablero por el que se circula, que pende, mediante un gran
número de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas catenarias y que
están anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes torres de hormigón
o acero. Las torres o pilares que soportan los grandes cables portantes están
sometidos a esfuerzos de compresión, los demás elementos del puente, es decir,
cables y tirantes, están sometidos a esfuerzos de tracción.

Puente Golden Gate

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Golden_Gate_2.jpg
 7. PUENTES ATIRANTADOS

Puente que utiliza cables de cubierta que están conectados directamente a una o
más columnas verticales. Los cables se conectan normalmente a las columnas de
dos maneras: diseño en arpa (cada cable está unido a los diferentes puntos de la
columna) y diseño en ventilador (todos los cables se conectan a un punto en la parte
superior de la columna).

Los puentes pueden ser fijos o móviles y tener varios usos:

 El tráfico de coches
 El paso de peatones
 El paso de trenes
 El paso de tuberías
 El paso de agua (viaductos)

Puente de la calle 100

 8. PUENTE EN MENSULA
Es un puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula o
voladizo. Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la técnica de
volados sucesivos, mediante ménsulas consecutivas que se proyectan en el
espacio a partir de la ménsula previa.

Puente de Forth
https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Forth