BACHILLERATO TECNOLOGICO MANTENIMIENTO CETIS154

AUTOMOTRIZ. CUIDAD DE MÉXICO

SUBMÓDULO 3

FORMATO PARA PRÁCTICAS DE TALLER

PRÁCTICA No. NOMBRE DE LA NOMBRE DE LA ASIGNATURA CARRERA

PRÁCTICA:
Sistema de encendido electrónico y
Escaneo a un automóvil y computarizado del automóvil MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
2 medición de voltaje del
sensor de árbol de levas

Objetivo (Competencia): Resultado de aprendizaje :

Que el estudiante aprenda a utilizar el escáner para detectar fallas que presente el automóvil
Identificar y seguir procedimientos de manera reflexiva,
comprendiendo como realizar correctamente un
escaneo a un automóvil

Bibliografía: Semestre:
Analizar detalladamente como hacer escaneo y Nombre de los alumno:
diagnostico con 8 pasos sencillos 4°
Consultado.15-feb-19 Ordoñez Hernández Luis Arturo
http://www.autosoporte.com/blog-automotriz/item/291- Grupo:
pasos-para-hacer-diagnostico-automotriz
4 AMA
 Horas a la semana: 5 hrs. Evidencias
Desarrollo de la práctica:
Estrategia/ Actividad
Fecha.
Material:
19-02-19
 Ingresamos el automóvil al taller donde se
multímetro
realizara la practica
escáner
botas
Auto  encendemos el switch del auto
Overol
 ubicamos los datos de diagnóstico de
conexión de enlace del vehículo, esta
salida estaba expuesta entre los pedales.

 Ingresamos los datos del auto que en este

caso era una Ford, Explorer , 4.0 LT ,
modelo 99

 Le ponemos en la opción de –PCM-

MODULO DE MANDO DEL TREN
AUTOMOTRIZ

 Después le ponemos leer DTC, nos dio los

código de falla siguientes : P1131 , P1132 ,
P0171

 Por ultimo borramos los datos del módulo

de control del auto
 MEDICION DE VOLTAJE DE
CMP

 Para esta práctica necesitaremos un

multímetro

 Localizamos el sensor del árbol de levas ,

que es el encargado de enviarle los datos
a la ECU junto con el sensor CKP para que
este sincronizado el motor

 Desconectamos el puerto y con el carro en

marcha

 Procedemos con el multímetro a ponerlo

en corriente continua

 Ponemos la punta del cable negro

(negativo) en alguna parte del chasis y la
roja (positiva) en la terminal del sensor

 nos dio como medida 0.39 volts , que nos

indica que está funcionando correctamente