MUNICIPALIDAD DISTRITAL "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE VIALIDAD URBANA DE

DE LA LOCALIDAD DE COJATA, DISTRITO DE COJATA - HUANCANÉ -

COJATA PUNO"
CODIGO SNIP: 375220

MEMORIA DESCRIPTIVA
A. NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE VIALIDAD URBANA DE LA

LOCALIDAD DE COJATA, DISTRITO DE COJATA - HUANCANÉ - PUNO"
CODIGO SNIP: 375220
B. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Cojata es un distrito con una naturaleza muy singular de topografía mixta
originada por altas montañas de la cordillera Oriental de los andes, en la cual la
ubicación del proyecto se encuentra en las siguientes coordenadas geográficas:

Localidad : Cojata
Latitud Este : 15° 0'54.41" S
Longitud Oeste : 69°21'54.78" O
Temperatura promedio : 18.7 ºC
Temperatura baja : -10°C
Altitud : 4,360.00 m.s.n.m.
FIGURA Nº 01
MAPA DE MACRO LOCALIZACIÓN DE LA PROVINCIA DE PUNO.
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DE LA LOCALIDAD DE COJATA, DISTRITO DE COJATA - HUANCANÉ -
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FIGURA Nº 02
MAPA DE MICRO LOCALIZACIÓN DEL DISTRITO DE COJATA
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C. ANTECEDENTES

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de
la población organizada de los beneficiarios de los jirones en estudio, los vecinos de
las cuadras aledañas, el mismo que son beneficiarios indirectos, con el apoyo de la
Municipalidad Distrital de Cojata, gestionan el apoyo financiero ante el Ministerio de
Vivienda Saneamiento del Perú.

Intentos anteriores de solución. La Municipalidad distrital de Cojata cada ano formula

Estudios de pre inversión de este tipo, tal como se evidencia como: El propósito del
proyecto, está orientado a reducir el déficit de jirones sin pavimentación en el Centro
Poblado de Cojata, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de
esta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la organización local, y
mejorar la calidad ambiental del entorno.

Actualmente estas vías se encuentran a nivel de superficie de rodadura de pavimento

rígido, flexible y de tierra natural, sin veredas para el tránsito peatonal, no cuenta con
ninguna obras de arte es decir las cunetas o canales para el curso del agua en épocas
de precipitaciones pluviales donde generan charcos de agua, escurrimiento de aguas
pluviales, barro y piedras, en los tiempos de invierno se produce polvo causando
ciertas enfermedades en la población. Por tanto, la población de la zona de influencia
en forma organizada han iniciado solicitar al gobierno local, pidiendo el mejoramiento
de las calles mencionadas anteriormente, asimismo, por tanto, la Municipalidad a
través de su autoridad edil ha priorizado como uno de los proyectos para ejecutar y
gestionar financiamiento a través del Programa “Mejoramiento Integral de Barrios” que
como un componente del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento

D. CARACTERÍSTICAS GENERALES

 TOPOGRAFÍA

La topografía del centro poblado de Cojata es irregular con pendientes que varían
desde 0.50% a 3.7 %. En sentido de este a oeste, y del lado norte a sur se tiene
pendientes 0.40 a 8.40%.
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 SUELOS

La calidad del suelo que predomina es el GM (grava limosa) mostrando un color

marrón oscuro y beis.

 VÍAS DE ACCESO

El acceso a la localidad de Cojata, se realiza desde la ciudad de Puno, Pasando por la

ciudad de juliaca por una vía asfaltada, en una distancia aproximada de 40 km,
seguidamente se toma la vía juliaca - Huancané, por una vía asfaltada de longitud de
59 km, luego se tiene el tramo Huancané - Vilquechico, cuya via es asfaltada en una
longitud de 11.50 km, finalmente se tiene tramo Vilquechico - Cojata, cuya via es
afirmada con una longitud de 48.00 km, las salidas hacia la localidad de cojata es
desde la ciudad de juliaca, que son diarias tanto en Mañana a partir de 8.00am y
por la tarde hasta las 2.00pm.
Se muestra el siguiente cuadro de vías de comunicación hacia el Distrito de Cojata,
lugar donde se está proyectando la obra

CUADRO N° 01
RED VIAL EXISTENTE
COJATA

Condiciones de
Longitud
Tramos superficie de Estado Tiempo
en KM
rodadura

Puno – Juliaca Asfaltado Bueno 40 45 min

Juliaca - Huancane Asfaltado Bueno 59 65 min

Huancane – Vilquechico Asfaltado Regular 11.5 30 min

Vilquechico – Cojata Trocha carrozable Regular 48 120 min

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FIGURA Nº 03
DIAGRAMA VIAL PUNO – COJATA
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 ACTIVIDADES ECONÓMICAS

La PEA ocupada a nivel distrito de Cojata considerado a la población de 6 a más años

es del orden de 75% de la población de los cuales el 33.27 % corresponde a la PEA,
haciendo un total de 4,025 (100%).

Uno de los recursos esenciales que posee toda familia urbana o rural es la PEA, cuyo
tamaño familiar delimitará la posibilidad de poder desarrollar actividades económicas
diversas, según entrevistas a pobladores urbano-rurales, mencionan que la ocupación
principal que proporcionan mayores ingresos es la minería. Agrupando a la población
económicamente activa ocupada se podría mencionar en tres grandes actividades:

Actividad primaria. Está conformada por la Ganadería, caza, pesca y explotación de

minas y canteras. En el sector urbano es una actividad complementaria donde sólo el
7.9% de la población realizan esta actividad; sin embargo constituye una actividad
principal en el sector rural, dado que ocupa el 82.43 % de la PEA ocupada distrital;
debido a que la población del medio rural estaba dedicada exclusivamente a la
actividad agropecuaria, hoy a la minería por ser la fuente de ingreso y empleo de la
población rural.

Actividad secundaria o de transformación. Está conformada por la PEA en las

actividades industriales, manufactureras y construcción, es la menos desarrollada en
el distrito, dado que Cojata es tradicionalmente proveedor de materias primas a las
regiones de mayor desarrollo relativo, caso Puno, Arequipa, Lima; dado está situación
ocupa solamente el 6.2% en el área urbano y 4.7% en el rural de la población.

Actividad Terciaria. Actividad terciaria o de servicios, constituye una de las

actividades por la PEA dedicada a la actividad comercial, servicios de restaurantes,
hospedajes, ocupación laboral en el sector público y privado, entre otros; ocupa el
6.4% de la población urbano y el 44.2% en el rural.

 SERVICIOS EXISTENTES

El centro poblado de COJATA cuenta con los servicios de agua, desagüe, y energía
eléctrica.
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 SITUACIÓN DE LAS REDES DE AGUA Y DESAGÜE

AGUA POTABLE

El centro poblado de COJATA cuenta con un sistema de agua potable operativa con
red de distribución de 33 mm' a 66mm', dicho sistema de agua potable tiene una
antigüedad de 1 año, las vías a intervenir los Jirones Puno, Salaverry, Grau, Incas,
Alfonso Ugarte, Espinar, Huancane, Ancash, Trujillo, Arequipa, Cusco, y Lima en el
presente proyecto cuentan con una red de distribución de tubería PVC C-10 Diámetros
entre 33mm a 66mm.

DESAGUE

El centro poblado de Cojata tiene un sistema de red de alcantarilladlo por gravedad, y

pozo séptico, que tiene una antigüedad de 1 año, los Jirones Puno, Salaverry, Grau,
Incas, Alfonso Ugarte, Espinar, Huancane, Ancash, Trujillo, Arequipa, Cusco, y Lima
en el presente proyecto cuentan con una red de alcantarillado de tubería PVC de
200mm.

 POBLACIÓN BENEFICIARIA

La población beneficiaria son directamente los pobladores de los Jirones Puno,

Salaverry, Grau, Incas, Alfonso Ugarte, Espinar, Huancane, Ancash, Trujillo, Arequipa,
Cusco, y Lima, y por ende la población de COJATA.

E. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE (JUSTIFICACIÓN)

Las vías comprendidas dentro del ámbito de intervención del proyecto son:

Los Jirones Puno, Salaverry, Grau, Incas, Alfonso Ugarte, Espinar, Huancane,
Ancash, Trujillo, Arequipa, Cusco, y Lima, las cuales todas las vías en mención
cuentan con los servicios básicos de agua desagüe, y energía eléctrica.
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F. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente Proyecto denominado “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
VIALIDAD URBANA DE LA LOCALIDAD DE COJATA, DISTRITO DE COJATA -
HUANCANÉ - PUNO", ubicado en el radio urbano del centro poblado de COJATA,
contempla la ejecución de los siguientes componentes:

COMPONENTE 01: PAVIMENTO:

 Se construirá 17,982.67 m2 de pavimento rígido de concreto f’c 210 kg/cm2
de espesor de 0.20 m, en una longitud de 2,539.86 ml, y ancho promedio de 7.08
m.

COMPONENTE 02: VEREDAS:

 Se construirá 4,828.22 m2 de veredas de concreto f’c 175 kg/cm2 de espesor

de 0.10 m, en ambos márgenes de la vía a pavimentar, y ancho promedio de
0.90 m.

G. CUADRO RESUMEN DE METAS FÍSICAS

ÁREA DE ÁREA DE
CALLES LONGITUD (m)
PISTAS (m2) VEREDAS (m2)

JR. PUNO 1,378.63 466.03 217.69

JR. SALAVERRY 1,725.85 471.77 257.64
JR. GRAU 676.05 156.16 116.28
JR. LOS INCAS 644.82 210.50 99.90
JR. ALFONSO UGARTE 1,188.25 314.29 267.26
JR. ESPINAR 1,719.13 548.81 271.09
JR. HUANCANE 1,509.25 553.08 218.94
JR. ANCASH 2,313.95 711.73 299.87
JR. TRUJILLO 814.36 105.75 118.24
JR. AREQUIPA 1,296.31 230.56 234.00
JR CUSCO 1,062.57 147.17 120.51
JR. LIMA 1,153.50 245.1219 123.59
JR. SANTA ROSA 1,035.17 351.39 116.30
JR. ROSALES 1,465.04 315.86 78.55
TOTALES 17,982.88 4,828.22 2,539.86
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CUADRO DE METAS DEL PROYECTO

PAVIMENTOS - -
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m² 17,982.88
BASE GRANULAR E=0.20M. (AGREGADO PRODUCIDO)C/EQUIPO m² 17,982.88
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTO RIGIDO m² 1,356.03
PAVIMENTACIÓN DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.20M C/MEZCLADORA
m² 17,982.88
INC CURADO
CURADO DE CONCRETO m² 17,982.88
JUNTA DE DILATACIÓN EN PAVIMENTOS RIGIDOS CON TECNOPOR Y SELLADO
m 7,761.04
CON ASFALTO E= 1"
ACERO LISO PARA PASADORES DE 1/2'' LONGITUDINALES L=0.60 M kg 3,401.12
ACERO LISO PARA PASADORES DE 1/2'' TRANSVERSALES L=0.40 M kg 4,313.35
ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 kg 19,960.99
OBRAS DE ARTE - -
CUNETAS - -
CUNETAS - CONCRETO F´C= 210 KG/CM2 (C:H), INC CURADO m³ 223.59
CUNETAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m² 959.80
CURADO DE CONCRETO m² 1,439.40
JUNTA CON ASFALTO E= 1" m 359.85
SEÑALIZACION - -
SEÑALIZACION VERTICAL und 22.00
SEÑALIZACION HORIZONTAL SIMBOLOS Y LETRAS m² 986.38
SEÑALIZACION HORIZONTAL PINTURA LINEAL CONTINUA m 2,577.97

H. RESUMEN DEL PRESUPUESTO

RESUMEN DE PRESUPUESTO POR CONTRATA

COSTO DIRECTO (CD): S/. 3,888,678.84

GASTOS GENERALES (GG) 8.00% S/. 311,094.31
UTILIDAD (U) 7.00% S/. 272,207.52
SUBTOTAL: S/. 4,471,980.67
I.G.V. 18% 18.00% S/. 804,956.52
VALOR REFERENCIAL DE OBRA : S/. 5,276,937.19

GASTOS DE SUPERVISION (GS) 3.00% S/. 158,308.12

TOTAL DEL PRESUPUESTO: S/. 5,435,245.31

( SON :CINCO MILLONES CUATROCIENTOS TREINTA Y CINCO MIL DOSCIENTOS CUARENTA Y CINCO CON 31 /100 SOLES
)

I. COSTO DE SUPERVISION
GASTOS DE SUPERVISION (GS) 3.00% S/. 116,663.53
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J. PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución del proyecto será de 210 días calendario.

K. MODALIDAD DE EJECUCION DE LA OBRA

La modalidad de ejecución de Obra es por Administración Indirecta (Contrata).

L. PRELACION DE DOCUMENTOS

En caso de controversia entre los documentos de Adjudicación, el orden de prelación

De documentos será:
1. Las Bases integradas, conteniendo los Pliegos Absolutorios de
Consultas y Observaciones y el Pronunciamiento del OSCE, si los
hubiera.
2. El Contrato de Obra.
3. El Expediente Técnico.
4. Propuestas Técnica y Económica del Contratista.
5. Planos y Especificaciones Técnicas.

M. RECOMENDACIONES

Realizado los trabajos de elaboración del proyecto se recomienda dar inicio con los
trámites ante el ministerio de vivienda construcción y saneamiento y posterior
financiamiento.

N. CONCLUCIONES

El proyecto consiste en realizar el mejoramiento de las vías vehiculares y peatonales

mediante: mejorará la infraestructura vial en un área de 17,982.88 m2 con piso
Pavimento rígido de concreto f’c 210 kg/cm2 de espesor de 0.20 m; construcción de
veredas de 4,828.22 m2 de veredas de concreto f’c 175 kg/cm2 de espesor de 0.10
m, en una longitud de 2,539.86 m en ambos márgenes de la vía.