2019 FUERABORDAS SUZUKI

“Way of Life!” de Suzuki es el Corazón de nuestra marca. Todos los vehículos Suzuki, motocicletas o
fuerabordas se fabrican para emocionar y así lograr que nuestros clientes disfruten del día a día.

Lea el Manual de Usuario con detenimiento. Recuerde: la navegación no es compatible con el uso de alcohol o drogas. Lleve siempre consigo
un salvavidas individual mientras navegue. Practique una navegación segura y responsable.

Suzuki fomenta una navegación segura y responsable con el medioambiente marino.

(VSHFL˸FDFLRQHVDVSHFWRVHTXLSDFLµQFRORUHVPDWHULDOHV\RWURVHOHPHQWRVGHORVSURGXFWRV6X]XNLSUHVHQWDGRVHQHVWHFDW£ORJRSXHGHQVHU
PRGL˸FDGRV SRU HO IDEULFDQWH VLQ QRWL˸FDFLµQ SUHYLD \ SXHGHQ YDULDU GHSHQGLHQGR GH ODV FRQGLFLRQHV \ UHTXHULPLHQWRV ORFDOHV 1R WRGRV ORV
SURGXFWRVHVW£QGLVSRQLEOHVHQ(VSD³D$OJXQRVPRGHORVSXHGHQGHMDUGHLPSRUWDUVHRIDEULFDUVHVLQSUHYLDQRWL˸FDFLµQ3DUDPD\RULQIRUPDFLµQ
FRQWDFWHFRQORV&RQFHVLRQDULRV2˸FLDOHV6X]XNLRGLUHFWDPHQWHFRQ0RYLOPRWRUV6/,PSRUWDGRU2˸FLDO6X]XNL0DULQHSDUD(VSD³D
Los colores reales pueden variar respecto a los presentados en este folleto Suzuki

',S75,%8,'252),&,$/

PRUW*LQHVWDLocales 711 y 712 – 08860 Castelldefels (Barcelona)

Tel. 93 636 24 97 – www.movilmotors.com
 DESCUBRA LA
EXPERIENCIA “ULTIMATE” TECNOLOGÍA SUZUKI 4-7

NAVEGANDO CON LOS DF350A/DF325A 8-9

FUERABORDA SUZUKI GAMA ELECTRÓNICA

GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA

10-13

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA

14-17

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO

18-21

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO

22-25

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
26-29

RECAMBIOS & ACCESORIOS 30-33

NUESTROS ORGULLOSOS 34-35
FANS EN TODO EL MUNDO
TESTIMONIOS SUZUKI 36-37
HISTORIA 38-39

2 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 3

 TECNOLOGÍAS SUZUKI
LIDERANDO LA INDUSTRIA CON TECNOLOGÍAS Y DISEÑOS GALARDONADOS,
LOS FUERABORDA SUZUKI INCORPORAN CARACTERÍSTICAS Y PRESTACIONES
QUE PERMITEN DISFRUTAR AÚN MÁS DE LA NAVEGACIÓN.

POTENCIA
REDUCCIÓN VVT (DISTRIBUCIÓN VARIABLE)
EJE DESPLAZADO 2.50 EN DOS ETAPAS ADMISIÓN DIRECTA
DF150AP/DF175A/DF175AP/DF200A/DF200AP/DF250/
DF70A Y SUPERIORES DF70A Y SUPERIORES DF250AP/DF300AP/DF325A/DF350A DF25A/DF30A/DF325A/DF350A

EXPLICACIÓN: /DFDEH]DGHOPRWRUHVW£SRVLFLRQDGD EXPLICACIÓN: (VWHVLVWHPDTXHLQFRUSRUDHO(MH EXPLICACIÓN: /DGLVWULEXFLµQYDULDEOHFRQWURODHOWLHPSRGH EXPLICACIÓN: 'LVH³DQGRXQSDVRGLUHFWRGHO˹XMRGHDLUH

KDFLDODSDUWHIURQWDOPRYLHQGRDV¯HO 'HVSOD]DGRORJUDXQDSULPHUD DSHUWXUD\FLHUUHGHODVY£OYXODVGHDGPLVLµQ GHVGHODWRPDKDVWDHOFLOLQGURVHHOLPLQDFXDOTXLHU
FHQWURGHJUDYHGDGGHOIXHUDERUGD HWDSDGHUHGXFFLµQHQWUHHO GHSHQGLHQGRGHOU«JLPHQ CURVA DEL PAR LQFUHPHQWRHQODWHPSHUDWXUDHQODDGPLVLµQ\
KDFLDGHODQWH FLJ¾H³DO\HOHMHGHWUDQVPLVLµQ\ GHOWUDEDMRGHOPRWRU con VVT
PHMRUDHOUHQGLPLHQWRGHODFRPEXVWLµQ
ŝ0HQRUYLEUDFLµQ XQDVHJXQGDUHGXFFLµQHQHO BENEFICIOS: ŝ3URSRUFLRQDXQSDU BENEFICIOS: ŝ3URSRUFLRQD
BENEFICIOS:
ŝ0£VFRPSDFWR FDPELRGHPDUFKDV(VWHGLVH³R PRWRUXQLIRUPH PD\RU
ŝ/DGLUHFFLµQUHVXOWD DSRUWDODPD\RUUHGXFFLµQ \SRWHQWH SRWHQFLDHQOD

PAR
SRVLEOHSHUPLWLHQGRHOJLURGH ŝ$SRUWDXQD
sin VVT VDOLGDSDUDXQD
P£VHVWDEOH
K«OLFHVGHPD\RUGL£PHWUR PHQRU
DFHOHUDFLµQ FLOLQGUDGDFRQ
1ª Etapa de reducción : BENEFICIOS: ŝ 0D\RUUHQGLPLHQWRHQOD LPSUHVLRQDQWHDOR ODPHMRUDGH
30:36=1.20
SURSXOVLµQFRQK«OLFHVGHJUDQ ODUJRGHWRGR BAJO MEDIO ALGO
UHQGLPLHQWRGH
VELOCIDAD DEL MOTOR
2ª Etapa de reducción : GL£PHWUR HOUDQJRGHYHORFLGDGHV ODFRPEXVWLµQ
Flujo de aire

12:25=2.08 ŝ 1DYHJDFLµQSRWHQWHPDQWHQLHQGR
ODVYXHOWDVGHODK«OLFHLQFOXVRFRQ
Total : 2.50:1

DF200AP
JUDQGHVSHVRV
ŝ *UDQSRWHQFLDSDUDJLUDUK«OLFHV
EFICIENCIA EN EL CONSUMO ')$<683(5,25QRSUHVHQWHHQ')
JUDQGHVRIUHFLHQGRDFHOHUDFLRQHV
P£VU£SLGDV LEAN BURN INYECCIÓN ELECTRÓNICA
ROTACIÓN DE ALTO EMPUJE MAYORES RELACIONES DE REDUCCIÓN EN TODOS LOS RANGOS ')%\VXSHULRUHVQRSUHVHQWHHQ')
SIN BATERÍA
')%')$')$')$')$
DF50AV/DF60AV DF70A/80A/ DF100A/ DF150A(P) DF200/225/ DF250AP/
MODELO DF175A(P)
90A/100B 115A/140A 200A(P) 250 300AP
DF350A EXPLICACIÓN: (OVLVWHPDGH&RQWUROGHOD&RPEXVWLµQ/HDQ%XUQ EXPLICACIÓN: /RVFRPSRQHQWHVHPSOHDGRVHQORVPRGHORV
EXPLICACIÓN: (VWRVIXHUDERUGDVHVW£QHTXLSDGRVFRQHQJUDQDMHV DSRUWDODPH]FODH[DFWDGHFRPEXVWLEOH\DLUH JUDQGHVVHKDQUHSODQWHDGRHQXQGLVH³RD¼Q
RATIO 2.59:1 2.59:1 2.50:1 2.29:1 2.08:1 2.29:1
GLVH³DGRVSDUDUHGXFFLRQHVHQODVFRODVGH GHSHQGLHQGRGHODVFRQGLFLRQHVGHQDYHJDFLµQ P£VFRPSDFWR\HQVDPEODGRHQPRGHORVP£V
TXHVRQPD\RUHVTXHHQORVPRGHORVHVW£QGDU BENEFICIOS: ŝ 0HMRUDVLJQL˸FDWLYDGHODKRUURGHFRPEXVWLEOHHQ SHTXH³RV
&XDQGRVHFRPELQDQFRQK«OLFHVGHSXOJDGDV WRGRVORVUDQJRVGHYHORFLGDGHVSHFLDOPHQWHHQ BENEFICIOS: ŝ$UUDQTXHU£SLGR\VHQFLOOR
FPHOSRWHQWHVLVWHPDSXHGHHQWUHJDUXQ
H[SORVLYRHPSXMHDYDQWH
BENEFICIOS: ŝ 3RWHQWHQDYHJDFLµQ\PDQLREUDELOLGDGSUHFLVD
LQFOXVRFRQJUDQGHVFDUJDV
ŝ (QRUPHSRWHQFLDSDUDPRYHUK«OLFHVGHJUDQ
GL£PHWURDSRUWDQGRU£SLGDVDFHOHUDFLRQHV
ADMISIÓN VARIABLE ODYHORFLGDGGHFUXFHUR ŝ0£VOLPSLR\FRQXQFRQVXPRP£V
ŝ6HDKRUUDFRPEXVWLEOH\HOFRVWHGHOD
DF150A/DF150AP/DF175A/DF175AP/DF200A/ HFRQµPLFR
DF200AP/DF225/DF250 JDVROLQDVHUHGXFHJUDFLDVDODPHMRUDGHO ŝ0D\RUUHQGLPLHQWRHQFDVLWRGRVORVUDQJRV
VLVWHPDGHDKRUURGHFDUEXUDQWH
EXPLICACIÓN: /RVFROHFWRUHVGHDGPLVLµQFDPELDQGHFRUWRV GHIXQFLRQDPLHQWR
DODUJRVPLHQWUDVVHWUDEDMDDDOWDREDMD COMPARACION DEL AHORRO DE COMBUSTIBLE
YHORFLGDGSDUDDVHJXUDUODFDQWLGDGFRUUHFWD DOBLE INYECCIÓN
(DF300AP vs DF300 Original)
km/l
14%
GHDLUHTXHHQWUDHQHOPRWRU

BUENO
DF325A/DF350A
Comparación de tamaño: DF60AV vs. DF60A ŝ,QFUHPHQWDHOUHVXOWDGRHQDOWDYHORFLGDG
BENEFICIOS:
DF60AV DF60A EXPLICACIÓN: /DGREOHLQ\HFFLµQ
DF60A
PHMRUDQGRODHQWUDGDGHYROXPHQGHDLUH
5HGXFFLµQ  
HQWUHJDODFDQWLGDG
ŝ,QFUHPHQWDHOUHQGLPLHQWRGHODFRPEXVWLµQ
DF60AV QHFHVDULDGHFRPEXVWLEOH
\PD[LPL]DHOSDUPRWRUDOLQFUHPHQWDUOD Cacea Crucero Altas revoluciones rpm HQHOPRPHQWRUHTXHULGR
GHQVLGDGGHODLUHGHDGPLVLµQHQHOU«JLPHQ GHQWURGHFDGDFLOLQGUR
DF300AP (LEAN BURN) DF300 Original
GHEDMDVYXHOWDV
BENEFICIOS: ŝ$\XGDDREWHQHU
(PSOHDXQPHQRVGHJDVROLQDFRPSDUDGRFRQHO')LQLFLDOVREUH
WRGRHQHOUDQJRHQHOTXHHOPRWRUVHXWLOL]DODPD\RUSDUWHGHOWLHPSR PD\RUUHQGLPLHQWR\
/DLQIRUPDFLµQSUHVHQWDGDHQHVWHJU£˸FRVHKDREWHQLGRHQXQDSUXHED PHMRUH˸FLHQFLDGH
LQWHUQDHQFRQGLFLRQHVXQLIRUPHV/RVUHVXOWDGRVSXHGHQYDULDUGHSHQGLHQGR
GHODVFRQGLFLRQHVGHWUDEDMRGLVH³RGHOEDUFRWDPD³RSHVRFRQGLFLRQHV FRPEXVWLEOH
FOLPDWROµJLFDVHWF

4 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 5

 TECNOLOGÍAS SUZUKI
POTENCIA INNOVACIÓN
CADENA DE DISTRIBUCIÓN CONTROL DE PRECISIÓN SUZUKI
AUTO AJUSTABLE ACABADO ANTICORROSIÓN SUZUKI (Sistema electrónico de aceleración y cambio) FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO
DF40A Y SUPERIOR TODOS LOS MODELOS DF150AP/DF175AP/DF200AP/DF250AP/DF300AP/ DF150A/DF150AP/DF175A/DF175AP/DF200A/
DF325A/DF350A DF200AP/DF325A/DF350A
EXPLICACIÓN: La cadena de distribución se mueve en un EXPLICACIÓN: Se aplica una protección especial a la
EXPLICACIÓN: La conexión del mando al fueraborda se EXPLICACIÓN: El ruido de la admisión se elimina con un
baño de aceite por lo que no requiere ser VXSHU˸FLHGHDOXPLQLRXWLOL]DQGRXQDGKHVLYR
transmite a través de una señal eléctrica en resonador, que suaviza el ruido del fueraborda.
lubricada, y está equipada con un tensionador superresistente para proteger las piezas
lugar de la conexión tradicional por cable.
hidráulico automático por lo que siempre está exteriores fabricadas en aluminio. BENEFICIOS: ŝ Funcionamiento
Resonador
correctamente ajustada. BENEFICIOS: ŝ La protección contra la corrosión ayuda a BENEFICIOS: ŝ Menor fricción y resistencia comparada con silencioso.
BENEFICIOS: ŝ Mayor durabilidad incrementar la duración global de los motores. el anterior control por cable. ŝ Menos ruido
ŝ La integración con el
comparados con permitiendo una
las correas de Lean Burn ofrece Mando
ndo navegación más
algunas gamas.
SISTEMA DE DOBLE PERSIANA mejor ahorro de doble
oble
agradable.
ŝ Sin mantenimiento. DF325A/DF350A
combustible en todo el
rango de velocidades.
EXPLICACIÓN: El nuevo DF350A/DF325A están equipados con ŝ Maniobrabilidad rápida Mando
Man do
a
una doble persiana de lamas de doble curva en individual
indiv
vidual
y precisa. TRES POSICIONES DE ALMACENAJE
DOBLE ENTRADA DE AGUA la admisión de aire que elimina por completo
DF250AP/DF300AP
el agua del aire introducido en la capota. SISTEMA DE LIMITACIÓN DF4A/DF5A/DF6A

EXPLICACIÓN: El sistema de refrigeración se apoya en el

BENEFICIOS:
aporte de agua a través de las entradas
situadas en la cola, destacando dos tomas
donde normalmente sólo hay una.
ŝ Permite el sistema de admisión directa y DE BASCULACIÓN
contribuye a maximizar el rendimiento del motor. DF50AV/DF60A y SUPERIOR (no incluido en DF60AQH)
EXPLICACIÓN: El sistema de limitación de la basculación impide
SISTEMA DE DETECCIÓN DE AGUA al fueraborda bascular más allá de un
EXPLICACIÓN: El diseño permite que el fueraborda pueda ser
retirado del barco y colocado en cualquiera de
sus tres lados de almacenamiento.
BENEFICIOS: ŝ Puede ser guardado en cualquier sitio.

ŝ,QFUHPHQWDHO˹XMRGHDJXDDSRUWDQGRXQ WATER DETECTING

DE SUZUKI determinado ángulo. Sistema de limitación
ŝ No debe
BENEFICIOS: SYSTEM de basculación preocuparse
DF100A/B Y SUPERIOR BENEFICIOS: ŝ Evita daños en el
mejor rendimiento en la del espacio o
refrigeración. EXPLICACIÓN: Ayuda a proteger el motor del agua mezclada con barco o el fueraborda ESTRIBOR
forma de carga.
ŝ Ubicando una toma en la HOFRPEXVWLEOHXWLOL]DQGRXQ˸OWURGHWHFWRUTXH debido a la excesiva
Flujo de agua avisa al patrón con una señal visual y acústica basculación del FRENTE
parte frontal de la cola se
suministra mayor cantidad cuando hay presencia de agua en el combustible. motor. BABOR
de agua no sólo a alta BENEFICIOS: ŝ Impide el agua en el combustible que
velocidad sino también provoca problemas como la combustión
SISTEMA MODO CACEA DE SUZUKI
en aguas poco profundas. pobre, bajo rendimiento y corrosión. (Opcional mod. mando mecánico) SISTEMA DE ARRANQUE SIN LLAVE
DF40A Y SUPERIOR (no incluido en DF200/225/250)
KEYLESS START

INNOVACIÓN EXPLICACIÓN: Sistema que mantiene al barco navegando en

una determinada velocidad a bajas rpm.
SYSTEM DF70A Y SUPERIOR (no incluido en DF200/225/250)

EXPLICACIÓN: Sistema que permite arrancar el motor con

SISTEMA DE HELICES DE
CONTRARROTACIÓN
DF325A/DF350A
EXPLICACIÓN: El sistema de hélices de contrarrotación de
Suzuki hace girar dos hélices rotando en
sentidos opuestos en un único motor.
BENEFICIOS: ŝ Mayor estabilidad al navegar recto al
eliminar las fuerzas laterales asociadas a la
hélice única.
ŝ La potencia del motor se transmite al agua
GHIRUPDP£VH˸FLHQWH
ŝ Potente marcha atrás y fuerza de frenado.
ŝ Menor resistencia al agua al reducir el
tamaño de la cola.
ŝ Mejor fuerza de agarre al agua y rápida
aceleración de inicio.
BENEFICIOS:
ROTACIÓN SELECTIVA DE SUZUKI
DF150AP/DF175AP/DF200AP/DF250AP/DF300AP
EXPLICACIÓN: Funcionalidad para elegir entre rotación
dextrógira o levógira del fueraborda con tan
sólo un conector.
BENEFICIOS: ŝ Cualquier fueraborda que disponga de esta
funcionalidad puede elegir el sentido de
rotación.
tener el mando cerca.
ŝ El barco puede mantenerse a una
determinada velocidad en bajas
BENEFICIOS: ŝ Ayuda a disuadir a los ladrones más que un
sistema de llave normal.
vueltas sin necesidad de tocar el
ŝ No necesita meter la llave.
acelerador el mando.
SUZUKI LIDERA LOS GALARDONES A LA INNOVACIÓN
Los Galardones a la Innovación (reconocimiento a la innovación
tecnológica) otorgados cada año por la NMMA (National Marine
Manufacturers Association) están considerados entre los mayores
honores en la tecnología náutica. El de nuevos productos de la
industria náutica, cada año, se concede “al producto que muestra
OLGHUD]JRWHFQROµJLFRHVSU£FWLFRH˸FLHQWHHFRQµPLFDPHQWH\
VXSRQHXQEHQH˸FLRUHDOSDUDHOXVXDULRʪ
Empezando con el DT200 Exanté en 1987 y acabando con los DF30A/
DF25A en 2014, y el nuevo DF350A en 2017, los fueraborda Suzuki Galardones
han recibido este Galardón a la Innovación un total de 9 veces. Ocho 1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 /
de ellas para motores de cuatro tiempos, que es el mayor número de 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A /
galardones en la categoría de la industria de motores. 2017: DF350A

6 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 7

 Ultimate Marine Experience con los Fueraborda Suzuki

GEKI: PARTING SEAS

La fuerza que combina el Poder de la
Naturaleza con el Mar.
Representa la Identidad y el Legado de Suzuki.
El Símbolo de Nuestra Pasión y Compromiso
“Ultimate” con la Innovación Náutica
* "GEKI: PARTING SEAS" es el nuevo logo que representa
el DF350A y DF325A
SISTEMA DE DOBLE PERSIANA SUZUKI
El DF350A/DF325A está equipado con una doble persiana en
la admisión del aire para eliminar el agua del aire que se
introduce en la capota.
Con el Sistema de Admisión Directa se consigue llegar a la
mayor relación de compresión posible, de 12:1 (DF350A),
10,5:1 (DF325A), consiguiendo en última instancia el motor
de mayor rendimiento.
SISTEMA DE HÉLICE DE CONTRARROTACIÓN
El sistema de hélice de contrarrotación transmite la potencia
de los 350 CV en propulsión bajo el agua. Como una ventaja
añadida, al girar cada hélice en sentidos opuestos, se
consigue una estabilidad excepcional.
Además, las hélices de contrarrotación producen un fuerte
empuje en reverso.

DOBLE

DF350A DOBLE INYECCIÓN

La doble inyección aporta justo la cantidad correcta de
combustible en el momento requerido dentro del cilindro.
Esta doble inyección contribuye a obtener no sólo mayor
UHQGLPLHQWRVLQRPHMRUH˸FLHQFLDGHFRPEXVWLEOH
DOBLE TOMA DE AGUA
El sistema de refrigeración se basa en la toma de agua
aportada a través de dos tomas ubicadas en la cola.
(PSOHDQGRHVWDFRQ˸JXUDFLµQGHODVGRVWRPDVVHLQFUHPHQWD
HO˹XMRGHDJXDHQODFRODDSRUWDQGRXQDPD\RUH˸FLHQFLDHQ
la refrigeración. Disponiendo en la nariz de la cola una entrada
se aporta mayor caudal de agua, especialmente a velocidades

DF325A
altas. La segunda toma también posicionada en la parte más
baja, permite al DF350 trabajar en aguas poco profundas.
NUEVO

8 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 9

 MANDO ELECTRÓNICO

GRANDES POTENCIAS V6 & 4 EN LÍNEA

DF350A / DF325A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP
El DF325A incorpora 2 conceptos importantes.
Primero, el DF325A es el primer motor fueraborda por encima de los
300CV que no requiere de alto octanaje (por encima de RON91).

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
Segundo, el DF325A ha adoptado las mismas tecnologías ULTIMATE
del DF350A, nuestro buque insignia.
“Doble” sigue siendo la palabra clave para dichas tecnologías.
Con la “Doble” persiana y “Doble” inyección se incrementa la
H˸FLHQFLDHQHOFRQVXPRDOP£[LPR
Con la “Doble” toma de agua y “Doble” hélice se incrementa la
FRQYHUVLµQGHSRWHQFLDHQH˸FLHQFLDGHQWURGHODJXD
Satoru Iwata (O')$SHUPLWHODH[SHULHQFLD8/7,0$7(FRQODWHFQRORJ¯D

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
Ingeniero ULTIMATE a lo largo de todo el mundo.

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
DF350A NUEVO DF325A DF300AP DF250AP DF200AP DF175AP DF150AP

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
POTENCIA FIABILIDAD POTENCIA FIABILIDAD

2.29 2.08 WATER DETECTING

2.50 WATER DETECTING
SYSTEM SYSTEM
DF350A DF350A DF300AP DF350A
DF325A DF325A DF250AP DF325A
DF350A DF175AP/DF150AP
INNOVACIÓN EFICIENCIA INNOVACIÓN EFICIENCIA

KEYLESS START KEYLESS START

SYSTEM Descubre más SYSTEM Descubre más
DF350A DF300AP DF350A accediendo accediendo
DF325A DF250AP DF325A a nuestros vídeos a nuestros vídeos

10 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 11

 MANDO ELECTRÓNICO

GRANDES POTENCIAS V6 & 4 EN

DF350A / DF325A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP
LÍNEA

CONTROL DE PRECISIÓN SUZUKI ESPECIFICACIONES DF300AP/ DF175AP/

ROTACIÓN SELECTIVA DE SUZUKI DF350A DF325A NUEVO

GAMA ELECTRÓNICA
DF200AP

GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA

(Sistema electrónico de aceleración y cambio) 250AP 150AP

EXPLICACIÓN: Funcionalidad para elegir entre rotación EXPLICACIÓN: La conexión del mando al fueraborda se
dextrógira o levógira del fueraborda con tan transmite a través de una señal eléctrica en
sólo un conector. lugar de la conexión tradicional por cable.
BENEFICIO: Cualquier fueraborda
BENEFICIO: Menor fricción y resistencia comparada con
que disponga de esta
el anterior control por cable.
funcionalidad puede ALTURA DEL ESPEJO X: 635 L: 508

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
elegir el sentido de
La integración con el Lean Burn ofrece RECOMENDADA mm XX: 762 X: 635
rotación.
mejor ahorro de combustible en todo el
rango de velocidades. SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO Maniobrabilidad rápida y precisa.
PESO kg *1
X: 330 X: 290 L: 236
XX: 339 XX: 299 X: 241
TIPO DE MOTOR DOHC 24-Válvulas DOHC 16-Válvulas
EXPLICACIÓN: El ruido de la admisión se elimina con un
resonador, que suaviza el ruido del SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección Electrónica Secuencial Multi Punto
fueraborda.
V6 (55°) 4

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
Nº CILINDROS
BENEFICIO: Funcionamiento Resonador
silencioso. CILINDRADA cm 3 4,390 4,028 2,867
Menos ruido DIÁMETRO X CARRERA mm 98 x 97 98 x 89 97 x 97
permitiendo una
navegación más Mando individual Mando doble DF250AP:184.0 DF150AP: 110.0
MÁXIMA POTENCIA KW 257.4 239.0 DF300AP:220.7 147.0 DF175AP: 129.0
agradable.
DF250AP: DF150AP:
CARACTERÍSTICAS =Estándar =Opcional RANGO MÁXIMO DE
5,700-6,300 5,300 - 6,300
5,500-6,100
5,500-6,100
5,000-6,000

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
MODELO 350A 325A 300AP 250AP 200AP 175AP 150AP FUNCIONAMIENTO rpm DF300AP: DF175AP:
5,700-6,300 5,500-6,100
NEGRO NEBULAR PERLA ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř
COLOR
BLANCO FRÍO ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř
MANDO Remoto
ROTACIÓN SELECTIVA DE SUZUKI Ř Ř Ř Ř Ř
CAPACIDAD DEL CÁRTER l. 8.0
SISTEMA DE CONTROL DE PRECISIÓN SUZUKI ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř

REDUCCIÓN EN DOS ETAPAS ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř Mínimo octanaje de 94 Mínimo octanaje de 91 Mínimo octanaje de 94 Mínimo octanaje de 91 (modo
(modo investigación) (modo investigación) (modo investigación) investigación)
SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN VARIABLE ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř GASOLINA RECOMENDADA Mínimo octanaje en surtidor Mínimo octanaje en surtidor Mínimo octanaje en surtidor
de 89 (modo (R+M)/2)(Sólo de 87 (modo (R+M)/2)(Sólo de 89 (modo (R+M)/2)(Sólo Mínimo octanaje en surtidor de 87 (modo
ADMISIÓN VARIABLE Ř Ř Ř en Norte América) en Norte América) en Norte América) (R+M)/2)(Sólo en Norte América)

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
CAJA DE CAMBIOS HIDRODINÁMICA ļ Ř Ř Ř
SISTEMA DE ENCENDIDO Completamente Transistorizado
EJE DESPLAZADO ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř

ENCENDIDO DIRECTO ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř ALTERNADOR 12V 54A 12V 44A

CADENA DE DISTRIBUCIÓN AUTOAJUSTABLE ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř
TIPO DE MONTAJE Cizalla
SISTEMA DE CONTROL LEAN BURN ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim and Tilt
RETROALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE O2 ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř

SISTEMA DE ARRANQUE FÁCIL ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.29:1 2.08:1 2.50:1

LIMITADOR DE REVOLUCIONES ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř
F-N-R
CAJA DE CAMBIOS
AVISO DE BAJO NIVEL DE ACEITE ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř Electrónico
SISTEMA DE DESCARGA DE AGUA DE REFRIGERACIÓN ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř
ESCAPE A través del eje de la hélice
SISTEMA DE MODO CACEA DE SUZUKI
SISTEMA DE LIMITACIÓN DEL BALANCEO ļ Ř Ř Ř Ř Ř Ř PASO DE HÉLICE (PITCH) 15"-31.5" 15"-27.5"(R/R) 17"-26"(C/R)
DOBLE TOMA DE AGUA ļ Ř Ř Ř *1: Peso Neto: Incluyendo cable de batería, no incluye hélice ni aceite del motor.

12 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 13

 MANDO MECÁNICO

GRANDES POTENCIAS V6 & 4 EN LÍNEA

DF250 / DF225 / DF200 / DF200A / DF175A / DF150A
Los avanzados motores Big-Block cuatro
en línea incluyen todas las tecnologías Suzuki.
Estas tecnologías y su abrumadora potencia

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
te sorprenderán.
El sensor de preignición, VVT, inyección gradual, y la admisión
variable mejora drásticamente el rendimiento del motor.
El sensor de O2, de detección de agua y el equilibrador
proporcionan confort y durabilidad.
El exterior tiene un diseño dinámico, emotivo y agresivo
Saharu Watanabe apropiados para a estos motores.

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
Ingeniero DF150A/DF175A es uno más de los motores fueraborda
ULTIMATE.

Importante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua cuando gobiernes con fueraborda.

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
DF200A NUEVO DF175A NUEVO DF150A

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
POTENCIA FIABILIDAD

2.50
DF250 DF225 DF200 WATER DETECTING
SYSTEM
DF200A
DF175A

INNOVACIÓN EFICIENCIA
POTENCIA FIABILIDAD INNOVACIÓN

2.29 WATER DETECTING

KEYLESS START
SYSTEM

SYSTEM DF200A DF200A (OPC. MOD. MECÁNICOS) DF200A

DF175A DF175A DF200A DF175A
DF250 DF250 DF150A DF150A DF175A DF150A
DF225 DF150A

14 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 15

 MANDO MECÁNICO

GRANDES POTENCIAS
DF250 / DF225 / DF200 / DF200A / DF175A / DF150A
V6 & 4 EN LÍNEA

ESPECIFICACIONES DF250/225/
DF200A DF175A/150A NUEVO
2.50 REDUCCIÓN EN DOS ETAPAS

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
EJE DESPLAZADO 200

EXPLICACIÓN: /DFDEH]DGHOPRWRUHVW£SRVLFLRQDGDKDFLD EXPLICACIÓN: (VWHVLVWHPDTXHLQFRUSRUDHO(MH'HVSOD]DGR

la parte frontal moviendo así el centro de logra una primera etapa de reducción entre
gravedad del fueraborda hacia delante. el cigüeñal y el eje de transmisión, y una
segunda reducción en el cambio de
BENEFICIOS: Menor Vibración
n marchas. Este diseño aporta la mayor
Más Compacto reducción posible, permitiendo el giro de
L: 508 *2

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
La Dirección hélices de mayor diámetro. ALTURA DEL ESPEJO L: 508
RECOMENDADA mm X: 635
resulta más X: 635
XX: 762
estable BENEFICIOS: Mayor rendimiento en la propulsión con
hélices de gran diámetro. SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
Navegación potente, manteniendo las vueltas L: 264 *2
PESO kg *1
L: 235
de la hélice incluso con grandes pesos. X: 275
X: 240
Gran potencia para girar hélices grandes, XX: 284
ofreciendo aceleraciones más rápidas. TIPO DE MOTOR DOHC 24-Válvulas DOHC 16-Válvulas
1ª Etapa de Reducción :

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
30:36=1.20
MODELOS VIGENTES
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección Electrónica Secuencial Multi Punto
2ª Etapa de Reducción :
*Estas relaciones de transmisión son las mayores de su categoría.
12:25=2.08 Nº CILINDROS V6 (55 grados) 4
150A/175A/200A/
MODELO DF200/225/250
150AP/175AP/200AP CILINDRADA cm 3 3,614 2,867
Total : 2.50:1 RELACIÓN 2.50:1 2.29:1 DIÁMETRO X CARRERA mm 95 x 85 97 x 97
DF200A/175A/150A DF200: 147.1
DF150A: 110.3
MÁXIMA POTENCIA KW DF225: 165.5 147.1
DF250: 183.9 DF175A: 128.7

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
DF200: 5,000-6,000
CARACTERÍSTICAS =Estándar =Opcional RANGO MÁXIMO DE
DF225: 5,000-6,000 5,500-6,100
DF150A: 5,000-6,000
FUNCIONAMIENTO rpm DF175A: 5,500-6,100
MODELO 250 225 200 200A 175A 150A DF250: 5,500-6,100
NEGRO NEBULAR PERLA Ř Ř Ř Ř Ř Ř
MANDO Remoto
COLOR
BLANCO FRÍO Ř Ř Ř Ř Ř Ř
CAPACIDAD DEL CÁRTER l. 8.0
MODELO DE CONTRARROTACIÓN Ř Ř Ř Ř Ř Ř

SISTEMA DE DETECCIÓN DE AGUA Ř Ř Ř Mínimo octanaje de 91 (modo investigación)

GASOLINA RECOMENDADA
REDUCCIÓN EN DOS ETAPAS Ř Ř Ř Ř Ř Ř
Mínimo octanaje en surtidor de 87 (modo (R+M)/2)(Sólo en Norte América)

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN VARIABLE Ř ý ý Ř Ř SISTEMA DE ENCENDIDO &RPSOHWDPHQWH7UDQVLVWRUL]DGR
ADMISIÓN VARIABLE Ř Ř ý Ř Ř Ř
ALTERNADOR 12V 54A 12V 44A
EJE DESPLAZADO Ř Ř Ř Ř Ř Ř

ENCENDIDO DIRECTO Ř Ř Ř Ř Ř Ř TIPO DE MONTAJE &L]DOOD

CADENA DE DISTRIBUCIÓN AUTOAJUSTABLE Ř Ř Ř Ř Ř Ř
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim & Tilt
SISTEMA DE CONTROL LEAN BURN ý ý ý Ř Ř Ř

RETROALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE O2 ý ý ý Ř Ř Ř

RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.29:1 2.50:1
SISTEMA DE ARRANQUE FÁCIL ý ý ý Ř Ř Ř CAJA DE CAMBIOS F-N-R
LIMITADOR DE REVOLUCIONES Ř Ř Ř Ř Ř Ř
ESCAPE A través del eje de la hélice
AVISO DE BAJO NIVEL DE ACEITE Ř Ř Ř Ř Ř Ř

SISTEMA DE DESCARGA DE AGUA DE REFRIGERACIÓN Ř Ř Ř Ř Ř Ř PASO DE HÉLICE (PITCH) 15”-27.5”(R/R) 17”-26”(C/R)

SISTEMA DE MODO CACEA DE SUZUKI ý
7RGDVODVK«OLFHVVRQGHSDODV3RUIDYRUSDUDP£VGHWDOOHVFRQVXOWHDOFRQFHVLRQDULRR˸FLDOGHOD]RQD
SISTEMA DE LIMITACIÓN DEL BALANCEO Ř Ř Ř Ř Ř Ř *1: Peso Neto: Incluyendo cable de batería, no incluye hélice ni aceite del motor.

16 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 17

 MANDO MECÁNICO

ALTO RENDIMIENTO MEDIO

DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70A
DISFRUTA LA COMBINACIÓN DE POTENCIA,
AHORRO DE COMBUSTIBLE Y FIABILIDAD

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
PARA UNA EXPERIENCIA DE LA NAVEGACIÓN
“ULTIMATE”
Esta gama de mando mecánico está equipada con la tecnología
revolucionaria que proporciona la combinación de gran potencia,
H˸FLHQFLD\˸DELOLGDGSDUDXQDPSOLRUDQJRGHFOLHQWHVDORODUJRGHO

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
mundo.

Importante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua cuando gobiernes con fueraborda.

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
DF140A DF115A DF100A DF100B DF90A DF80A

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
POTENCIA FIABILIDAD POTENCIA INNOVACIÓN

2.59 WATER DETECTING

2.59 KEYLESS START
SYSTEM SYSTEM
(OPCIONAL)

DF90A/DF80A/DF70A
INNOVACIÓN EFICIENCIA FIABILIDAD EFICIENCIA

KEYLESS START WATER DETECTING

SYSTEM SYSTEM
(OPCIONAL) DF100B
Descubre más accediendo
a nuestro vídeos

DF70A
18 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 19
 MANDO MECÁNICO

ALTO RENDIMIENTO MEDIO

DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70A

PRESENTACIÓN DEL DF100B ESPECIFICACIONES DF140A *2 DF115A*2

DF100B
DF90A/ DF90ATH/

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
100A 80A/70A 70ATH
El motor más ligero con la mayor relación de trasmisión de su categoría, el DF100B
hace posible impulsar con el mayor par comparable en su categoría. (L: 157 kg. como
el más ligero, 2,59:1, y la mayor relación de reducción de la categoría)

DISPONIBLE EN
NEGRO Y BLANCO ALTURA DEL ESPEJO L: 508
RECOMENDADA mm X: 635

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
SISTEMA DE DETECCIÓN DE AGUA DF100B SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico
L: 179 L: 182 L: 157 L: 156 L: 162
WATER DETECTING
SYSTEM DE SUZUKI 2.59 RELACIÓN DE TRASMISIÓN DE 2.59 PESO kg *1
X: 184 X: 187 X: 161 X: 160 X: 166

EXPLICACIÓN: Ayuda a proteger el motor del agua mezclada TIPO DE MOTOR DOHC 16-Válvulas
FRQHOFRPEXVWLEOHXWLOL]DQGRXQ˸OWUR BENEFICIO: Mayor rendimiento en la propulsión con
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección Electrónica Secuencial Multi Punto
detector que avisa al patrón con una señal hélices de gran diámetro.
visual y acústica cuando hay presencia de Navegación potente, manteniendo las vueltas Nº CILINDROS 4

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
agua en el combustible. de la hélice incluso con grandes pesos.
Gran potencia para girar hélices grandes, CILINDRADA cm 3 2,045 1,502
BENEFICIO: Impide el agua en ofreciendo aceleraciones más rápidas. DIÁMETRO X CARRERA mm 86 x 88 75 x 85
el combustible que
provoca problemas MODELOS VIGENTES DF100A: 73.6 DF70A: 51.5
como la com- *Estas relaciones de transmisión son las mayores de su categoría. MÁXIMA POTENCIA KW DF115A: 84.6 73.6 DF80A: 58.8
bustión pobre, bajo MODELO DF70A/80A/90A/100B DF140A: 103.0 DF90A: 66.2
rendimiento y DF100A: 5,000-6,000 DF70A: 5,000-6,000
corrosión.
RELACIÓN 2.59:1 RANGO MÁXIMO DE 5,700-
DF115A: 5,000-6,000 DF80A: 5,000-6,000

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
FUNCIONAMIENTO rpm 6,300
DF140A: 5,600-6,200 DF90A: 5,300-6,300
CARACTERÍSTICAS =Estándar =Opcional
MANDO Remoto Popero
MODELO 140A/115A/100A 100B 90A/80A/70A 90ATH/70ATH
NEGRO NEBULAR PERLA Ř Ř Ř Ř CAPACIDAD DEL CÁRTER l. 5.5 4.0
COLOR
BLANCO FRÍO Ř *1 Ř *2
Ř 
Mínimo octanaje de 91 (modo investigación)
GASOLINA RECOMENDADA
REDUCCIÓN EN DOS ETAPAS Ř Ř Ř Ř Mínimo octanaje en surtidor de 87 (modo (R+M)/2)(Sólo en Norte América)
COLA HIDRODINAMICA  Ř Ř Ř
DEPÓSITO DE GASOLINA l. - 25 (Opcional)
EJE DESPLAZADO Ř Ř Ř Ř

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
ENCENDIDO DIRECTO  Ř Ř Ř SISTEMA DE ENCENDIDO Completamente Transistorizado
CADENA DE DISTRIBUCIÓN AUTOAJUSTABLE Ř Ř Ř Ř
ALTERNADOR 12V 40A 12V 27A
SISTEMA DE CONTROL LEAN BURN Ř Ř Ř Ř

RETROALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE O2 Ř  

TIPO DE MONTAJE Cizalla
SISTEMA DE ARRANQUE FÁCIL Ř Ř Ř Ř
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim &Tilt
LIMITADOR DE REVOLUCIONES Ř Ř Ř Ř

AVISO DE BAJO NIVEL DE ACEITE Ř Ř Ř Ř

RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.59:1
Ř
SISTEMA DE DESCARGA DE AGUA DE REFRIGERACIÓN Ř Ř Ř CAJA DE CAMBIOS F-N-R
SISTEMA DE MODO CACEA DE SUZUKI    Ř

SISTEMA DE LIMITACIÓN DEL BALANCEO Ř Ř Ř Ř

ESCAPE A través del eje de la hélice
DOBLE ENTRADA DE AGUA ý ý PASO DE HÉLICE (PITCH) 15”-25”(R/R) 17”-23”(C/R) 13”-25”
SISTEMA DE DETECCIÓN DE AGUA Ř Ř
7RGDVODVK«OLFHVVRQGHSDODV3RUIDYRUSDUDP£VGHWDOOHVFRQVXOWHDOFRQFHVLRQDULRR˸FLDOGHOD]RQD
*1: DF140A/DF115A solo *2: DF90A/70A solo *1: Peso Neto: Incluyendo cable de batería, no incluye hélice ni aceite del motor. *2: Disponible Modelo de contrarrotación.

20 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 21

 MANDO MECÁNICO

ALTO RENDIMIENTO COMPACTO

DF60AV / DF50AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25A

PRUEBA LA DIVERSIÓN DE NAVEGAR CON

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
MOTOR COMPACTO PROVISTO CON
TECNOLOGÍA DE EFICIENCIA EN EL CONSUMO.
(VWDJDPDDSRUWDWHFQRORJ¯DVOLPSLDV\H˸FLHQWHHQHOFRQVXPR
PLHQWUDVSURSRUFLRQDSRWHQFLD\P¯QLPRPDQWHQLPLHQWRHQVXGLVH³R
compacto.

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
Importante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua cuando gobiernes con fueraborda.

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
ROTACIÓN DE ALTO EMPUJE

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
DF60A DF50A DF40A DF60AV DF50AV DF30A DF25A

DF60A/DF50A/DF40A DF30A/DF25A
INNOVACIÓN FIABILIDAD EFICIENCIA POTENCIA INNOVACIÓN EFICIENCIA FIABILIDAD

Descubre más accediendo Descubre más accediendo

DF60A (OPCIONAL) a nuestros vídeos DF60AV DF60AV (OPTIONAL) DF30A DF60AV
DF50AV DF50AV DF60AV DF25A DF50AV a nuestros vídeos
DF50AV

22 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 23

 MANDO MECÁNICO

ALTO RENDIMIENTO COMPACTO

DF60AV / DF50AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25A

ESPECIFICACIONES DF60A/
50A/40A
DF60ATH/
50ATH/40ATH
DF60AQH/
40AQH
DF60AV/
50AV
DF60AVTH/
50AVTH

LEAN BURN ROTACIÓN DE ALTO EMPUJE

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
EXPLICACIÓN: El sistema de Control de la Combustión EXPLICACIÓN: Estos fuerabordas están equipados con ALTURA DEL ESPEJO 6 L: 508 L: 508
(Lean Burn) aporta la mezcla exacta de engranajes diseñados para reducciones en RECOMENDADA mm ;*2 ;*2
SISTEMA DE ARRANQUE (O«FWULFR
combustible y aire dependiendo de las las colas de 2,42, que son mayores que en 62 /04 / / / /2
los modelos estándar. Cuando se combinan PESO kg *1
condiciones de navegación. ;7*2 ;*2 ;*2 ;*2 X:24*2
FRQK«OLFHVGHSXOJDGDVFPHO TIPO DE MOTOR '2+&-Valve
BENEFICIOS: 0HMRUDVLJQL˸FDWLYDGHODKRUURGHFRP- SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección Electrónica Secuencial Multi Punto
bustible en todos los rangos de velocidad, potente sistema puede entregar un explosivo Nº CILINDROS 3

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
especialmente en la velocidad de crucero. empuje avante. CILINDRADA cm 3 
DIÁMETRO X CARRERA mm ™
6HDKRUUDFRPEXVWLEOH\HOFRVWHGHOD BENEFICIOS: Potente navegación y maniobrabilidad MÁXIMA POTENCIA KW DF40A: 29.4 ')$ ')$
gasolina se reduce gracias al mejorado precisa incluso con grandes cargas. RANGO MÁXIMO
')$')$ ')$
VLVWHPDGHDKRUURGHFDUEXUDQWH DE FUNCIONAMIENTO rpm
(QRUPHSRWHQFLDSDUDPRYHUK«OLFHVGH MANDO Remoto Popero Remoto Popero
gran diámetro, aportando rápidas acel- CAPACIDAD DEL CÁRTER L. 2.7

CADENA DE DISTRIBUCIÓN eraciones GASOLINA RECOMENDADA 0¯QLPRRFWDQDMHGHPRGRLQYHVWLJDFLµQ0¯QLPRRFWDQDMHHQVXUWLGRUGHPRGR506µORHQ1RUWH$P«ULFD
DEPÓSITO DE GASOLINA l. 25 (Opcional)
Completamente Transistorizado
AUTO AJUSTABLE DF60AV vs. DF60A comparación en tamaño SISTEMA DE ENCENDIDO
ALTERNADOR 9$

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
TIPO DE MONTAJE Cizalla
DF60A
EXPLICACIÓN: La cadena de distribución se mueve en un MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim & Tilt
Trim Manual &
Power Trim & Tilt
DF60AV Trim asistido por gas
baño de aceite por lo que no requiere ser  
RELACIÓN DE REDUCCIÓN
lubricada, y está equipada con un tensio- CAJA DE CAMBIOS F-N-R
QDGRUKLGU£XOLFRDXWRP£WLFRSRUORTXH ')AV ')$ ESCAPE $WUDY«VGHOHMHGHODK«OLFH
Reducción 2.42 2.27 PASO DE HÉLICE (PITCH) ʪʪ
siempre está correctamente ajustada.
BENEFICIOS: Mayor durabilidad comparados con las DF30AT/ DF30ATH/ DF30AR/ DF30AQH/ DF30A/25A
25AT 25ATH 25AR 25AQH
correas de algunas gamas.

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
Sin mantenimiento.

ALTURA DEL ESPEJO 6 6 4 6 6

L: 508 L: 508* 3 6 5
RECOMENDADA mm L: 508 L: 508 L: 508 L: 508
CARACTERÍSTICAS =Estándar =Opcional SISTEMA DE ARRANQUE
6
(O«FWULFR0DQXDO
S: 73*4 6
Manual (O«FWULFR0DQXDO Manual
6
60AV/ 60AVTH/ 60AQH/ 50AT 50ATH/ 30AT/ 30ATH/ 30AR/ 30AQH/ 30A/ PESO kg *1 L: 73 L: 70* 3
6 5
MODELO 60AT 60ATH L: 72 L: 74 / /
50AV 50AVTH 40AQH 40AT 40ATH 25AT 25ATH 25AR 25AQH 25A TIPO DE MOTOR OHC
NEGRO NEBULAR PERLA Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección Secuencial Electrónica Multi Punto Sin Batería

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
COLOR Nº CILINDROS 3
BLANCO FRÍO Ř Ř Ř Ř Ř*
CILINDRADA cm 3 490
ENCENDIDO DIRECTO Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř BORE X STROKE mm [
')$
CADENA DE DISTRIBUCIÓN AUTOAJUSTABLE Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř MÁXIMA POTENCIA KW
')$
SISTEMA DE CONTROL LEAN BURN Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř RANGO MÁXIMO ')$
DE FUNCIONAMIENTO rpm ')$
SISTEMA DE ARRANQUE FÁCIL Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř
MANDO Remoto Popero Remoto Popero
LIMITADOR DE REVOLUCIONES Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř CAPACIDAD DEL CÁRTER L. 
AVISO DE BAJO NIVEL DE ACEITE Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř GASOLINA RECOMENDADA 0¯QLPRRFWDQDMHGHPRGRLQYHVWLJDFLµQ0¯QLPRRFWDQDMHHQVXUWLGRUGHPRGR506µORHQ1RUWH$P«ULFD
DEPÓSITO DE GASOLINA l. 25
SISTEMA DE DESCARGA DE AGUA DE REFRIGERACIÓN Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř
SISTEMA DE ENCENDIDO Digital CDI
SISTEMA DE MODO CACEA DE SUZUKI  Ř  Ř Ř  Ř ALTERNADOR 9$
TIPO DE MONTAJE Cizalla
ROTACIÓN DE ALTO EMPUJE   Ř Ř       
Manual Trim
MÉTODO DE BASCULACIÓN Power Trim & Tilt Trim asistido por gas & Tilt Manual Trim & Tilt
SISTEMA DE LIMITACIÓN DEL BALANCEO Ř Ř Ř Ř & Tilt
RELACIÓN DE REDUCCIÓN 
NAVEGACION EN AGUAS POCO PROFUNDAS Ř Ř
CAJA DE CAMBIOS F-N-R
DOBLE ENTRADA DE AGUA Ř Ř Ř Ř Ř
ESCAPE $WUDY«VGHOHMHGHODK«OLFH
*BLANCO FRÍO sólo disponible para DF30A PASO DE HÉLICE (PITCH) ʪʪ
7RGDVODVK«OLFHVVRQGHSDODV3RUIDYRUSDUDP£VGHWDOOHVFRQVXOWHDOFRQFHVLRQDULRR˸FLDOGHOD]RQD
3HVR1HWR,QFOX\HQGRFDEOHGHEDWHU¯DQRLQFOX\HK«OLFHQLDFHLWHGHOPRWRU 6µOR')$ 6µOR')$4+ 6µOR')$7+ 6µOR')$
24 68=8.,02725(6)8(5$%25'$ 68=8.,02725(6)8(5$%25'$ 25
 MANDO MECÁNICO

PORTÁTIL
DF20A / DF15A / DF9.9B / DF9.9A / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5 Estamos orgullosos de ofrecer los fueraborda
portátiles ULTIMATE en color blanco manteniendo
la importancia que tienen frente a los mayores.

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
Los modelos blancos se fabrican bajo severos controles de materiales,
particularmente con la durabilidad en entornos hostiles.
Ahora se puede elegir entre el Negro Nebular y el Blanco Frío. No importa
cuál sea el color elegido, tu Suzuki siempre será tu mejor aliado.
Seiichiro Umaoka
Ingeniero

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
NUEVO NUEVO NUEVO
DF9.9A DF8A
NUEVO

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
DF20A DF15A D9.9B DF6A DF5A DF4A DF2.5

DF20A/DF15A/DF9.9B INNOVACIÓN DF6A/DF5A/DF4A

EFICIENTE

Descubre más accediendo DF6A DF6A Descubre más accediendo

a nuestros vídeos DF5A DF5A a nuestros vídeos
DF4A DF4A
DF2.5

26 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 27

 MANDO MECÁNICO

PORTÁTIL
DF20A / DF15A / DF9.9B / DF9.9A / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5

INYECCIÓN ELECTRÓNICA ESPECIFICACIONES DF20AT/ DF20ATH/ DF20AR/

DF20A/ DF9.9AR/ DF6A/
TRES POSICIONES DE ALMACENAJE

GAMA ELECTRÓNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
15AT/ 15ATH/ 15AR/ DF9.9A/8A DF2.5
15A/9.9B 8AR 5A/4A
SIN BATERÍA 9.9BT 9.9BTH 9.9BR

EXPLICACIÓN: El diseño permite al fueraborda ser retirado EXPLICACIÓN: El depósito de combustible integral sobre la
del barco y colocado en cualquiera de sus FDEH]D\VXY£OYXODXQLGLUHFFLRQDO
tres lados de almacenamiento. proporciona gasolina por gravedad.
BENEFICIOS: Puede ser guardado en cualquier sitio. BENEFICIOS: Arranque rápido y sencillo. S: 381 *2 S: 381 *4
No debe preocuparse del espacio o forma Más limpio y con un consumo más ALTURA DEL ESPEJO S: 381 S: 381*5 S: 381
L: 508 L: 508 L: 508*6
de carga. económico. RECOMENDADA mm
X: 635 *3 X: 635 *4 L: 508 L: 508 L: 508

GAMA MECÁNICA
GRANDES POTENCIAS V6 Y 4 EN LÍNEA
Mayor rendimiento en casi todos los SISTEMA DE ARRANQUE Eléctrico/Manual Manual Eléctrico/Manual Manual
rangos de funcionamiento.
2 4
S: 52.5* S: 53.5*
PESO kg *1
S: 47 S: 48 S: 44 S: 41*5 S: 39 S: 24 S: 13.5
L: 54.5 L: 55.5 L: 46*6
L: 48 L: 49 L: 45 L: 43.5 L: 41.5 L: 25 L: 14
X: 57*3 X: 58*4
ESTRIBOR
DEPÓSITO SUPERIOR
TIPO DE MOTOR OHC OHV
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección Electrónica Secuencial Multi Punto Sin Batería Carburador
EXPLICACIÓN: El depósito de combustible integral sobre la
FRENTE
FDEH]D\VXY£OYXODXQLGLUHFFLRQDO

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO MEDIO
Nº CILINDROS 2 1
proporciona gasolina por gravedad.
CILINDRADA cm3 327 208 138 68
BENEFICIOS: El motor puede arrancar sin necesidad de
BABOR abrir la capota incluso tras haber estado DIÁMETRO X CARRERA mm 60.4 x 57 51 x 51 60.4 x 48 48 x 38
largo tiempo almacenado. DF9.9B: 7.3 DF4: 2.9
MÁXIMA POTENCIA KW
DF8A: 5.9
DF15A: 11.0 DF5: 3.7 1.8
DF9.9A: 7.3
DF20A: 14.7 DF6: 4.4
Depósito de combustible
superior DF9.9B: 4,700-5,700 DF4: 4,000-5,000
RANGO MÁXIMO DF8A: 4,700-5,700 5,250-

GAMA MECÁNICA
ALTO RENDIMIENTO COMPACTO
DE FUNCIONAMIENTO rpm
DF15A: 5,000-6,000 DF5: 4,500-5,500
DF9.9A: 5,200-6,200 5,750
DF20A: 5,300-6,300 DF6: 4,750-5,750
MANDO Remoto Popero Remoto Popero Remoto Popero
CEBADOR - Eléctrico Manual
CAPACIDAD DEL CÁRTER L. 1.0 0.8 0.7 0.38
Válvula unidireccional
Mínimo octanaje de 91 (modo investigación)
GASOLINA RECOMENDADA
Mínimo octanaje en surtidor de 87 (modo (R+M)/2)(Sólo en Norte América)

GAMA MECÁNICA
PORTÁTIL
CARACTERÍSTICAS =Estándar =Opcional DEPÓSITO DE GASOLINA l. 12 Integral 1.0
20AT/ 20ATH/ 20AR/ 20A/15A/ 9.9AR/ SISTEMA DE ENCENDIDO Digital CDI
MODELO 9.9A/8A 6A/5A/4A 2.5
15AT/9.9BT 15ATH/9.9BTH 15AR/9.9BR 9.9B 8AR
ALTERNADOR 12V 12A 12V 6A 12V 10A 12V 6A 12V 5A (op.) -
NEGRO NEBULAR PERLA Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř* Ř
COLOR
BLANCO FRÍO         TIPO DE MONTAJE &L]DOOD Palomillas
SISTEMA DE CONTROL LEAN BURN Ř Ř Ř Ř    
MÉTODO DE BASCULACIÓN Trim asistido
por gas Trim y Tilt manual
LIMITADOR DE REVOLUCIONES Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř
RELACIÓN DE REDUCCIÓN 2.08:1 1.92:1 2.15:1
AVISO DE BAJO NIVEL DE ACEITE Ř Ř Ř Ř Ř Ř  

SISTEMA DE DESCARGA DE AGUA DE REFRIGERACIÓN Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř  CAJA DE CAMBIOS F-N-R F-N

TRES FORMAS DE ALMACENAJE       Ř 
ESCAPE A través del eje de la hélice Por encima de la hélice
NAVEGACION EN AGUAS POCO PROFUNDAS   Ř Ř Ř Ř Ř 
PASO DE HÉLICE
SISTEMA ANTICORROSIÓN SUZUKI Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř Ř (PITCH) 7”-12” 7”-11” 6”-7” 5.3/8”
DEPÓSITO SUPERIOR Ř Ř 7RGDVODVK«OLFHVVRQGHSDODV3RUIDYRUSDUDP£VGHWDOOHVFRQVXOWHDOFRQFHVLRQDULRR˸FLDOGHOD]RQD
*BLANCO FRÍO sólo disponible para DF6A *1: Peso Neto: Incluyendo cable de batería, no incluye hélice ni aceite del motor. *2: Sólo DF20AT/DF9,9BT, *3: Sólo DF9,9BT *4: Sólo DF9,9BTH,
*5 Sólo DF9,9AR, *6 Sólo DF8AE

28 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 29

 RECAMBIOS & ACCESORIOS
MODO TACÓMETRO Y
CONTROL DE PRECISIÓN SUZUKI Para Mando Electrónico RELOJ MULTIFUNCIÓN VELOCÍMETRO ANALÓGICO
Posición motor rpm motor Tierra o agua
Nuestra mejor tecnología se encuentra aquí, en el Control de Precisión de Suzuki. Es un sistema de control informático El primero en color de su clase, el Reloj ESPECIFICACIONES
tecnológicamente avanzado que sustituye el control por cables presente en los sistemas convencionales con la conexión Multifunción Suzuki ofrece toda la información del
electrónica, que elimina cualquier tipo de fricción y resistencia. Mientras disfrutas de una aceleración y cambio de marchas suaves, el rendimiento que necesitas en un reloj de fácil • Pantalla en color de 3,5 Velocidad*

sistema informático está procesando y transmitiendo señales en tiempo real a los actuadores del motor que proporciona un control lectura. El reloj admite visualización tanto en • Tamaño: 105mm(W)x105mm(H)x16mm(D)
SUHFLVR\VXDYHDODYH]GHFDPELRV˸UPHV formato digital como analógico, e incorpora modo • Visualización del diagnostico
El Control de Precisión Suzuki también se caracteriza por tener asociados sistemas que ayudan a cuidar del motor y evitar daños que diurno y nocturno. Los elementos individuales •)£FLOLQVWDODFLµQ\FRQ˸JXUDFLµQGL£PHWUR
se le puedan provocar. pueden agrandarse haciendo aún más sencillo su y gran rosca de resina
XVRIXQFLRQDOLGDG\˸DELOLGDG • Incluye cubierta de protección
Principales características del CONTROL DE PRECISIÓN SUZUKI • Salida NMEA2000 Tiempo
• Válido para modelos: DF9.9B - DF300AP Combustible Trim Marcha Indicador de fallos
• El Control de Precisión Suzuki ofrece una navegación suave y *Sensor de velocidad o módulo GPS necesario para
unos cambios precisos. visualizar la velocidad MODO TACÓMETRO DIGITAL
• Transiciones de potencia suaves cuando se requieren. • Caudal de combustible (l/h, gph) (instantáneo)
• Millaje (km/l, mpg) (instantáneo y media)
• Combinado con Sistema de Ahorro de Combustible (Lean • Tiempo de viaje (h), distancia de viaje (km, m,
Burn) aporta una destacable reducción del consumo a lo NM)
• Horas de motor, Voltaje, Temperatura del agua
largo de todo el rango de velocidades. y más…
MODO DÍA MODO NOCHE

Herramienta de Servicio
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO MÓVIL DE SUZUKI
Simple y sencilla
Lea el código QR que contiene la información del motor y
envíela por e-mail.
Es una herramienta de Servicio que cualquiera puede usar.
MANDO DE CONSOLA PARA MONTAJE INDIVIDUAL Cómo usarla
1XHVWURVR˸VWLFDGRVLVWHPDGHFRQWUROHOHFWUµQLFRHOLPLQDOD 1. Haga aparecer en el reloj multifunción el código QR en el que se
fricción y resistencia de los cables de control mecánico. ha convertido la información del motor.
Esto permite suaves y nítidos controles precisos, cambios 2. Lea el código QR con la aplicación
inmediatos, sobre todo a bajas vueltas mientras se maniobra.
(OVLVWHPDVHSXHGHFRQ˸JXUDUFRQPRQWDMHVLQGLYLGXDOHV
MANDO DE CONSOLA PARA MANDO EMPOTRADO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO MÓVIL DE SUZUKI.
MONTAJES DOBLES, PARA MONTAJE INDIVIDUAL 3. Introduzca la información del barco
dobles, triples o cuádruples, y para doble estación.
TRIPLES Y CUÁDRUPLES y guárdela.
4. Envíe la información por e-mail.
Disponible sin coste
Para permitir el acceso al máximo número de usuarios
posible, los propietarios del nuevo reloj multifunción podrán
usar la aplicación gratuitamente.
* SUZUKI DIAGNOSTIC SYSTEM MOBILE no tiene coste. Para usarla, se requiere
el uso de un smartphone con Android o IOS.
Ventajas para los usuarios
• Esta app puede mostrar información como las horas de
crucero a cada rpm y es útil para revisar los recorridos
navegados.
• Al preguntar al concesionario por el mantenimiento del
fueraborda, puede aportar fácilmente información Servicio
Técnico.

SISTEMA DE ARRANQUE SIN LLAVE Ventajas para el concesionario y Servicio Técnico

• Pueden obtener la información del motor con mayor
(KEYLESS) SUZUKI KEY-FOB facilidad. Ya no es necesario quitar la capota y conectarlo al
ordenador.
El Sistema de Arranque Keyless de Suzuki PANEL DE INTERRUPTORES • Con cualquier fallo que pueda ocurrir en un fueraborda, los
Área de comunicación< 1m PRINCIPAL
utiliza la proximidad de un mando que usuarios pueden enviar la información y así obtener
trasmite un código de acceso al sistema de PANEL DE CONTROL información precisa antes de llevar físicamente el motor.
arranque del motor. Mientras permaneces a ZUMBADOR
menos de un metro de la consola con el DF200AP
mando, conecta el hombre al agua, enciende
el interruptor principal y por último arranca el
motor con solo apretar un botón. La llave
permanece segura en tu bolsillo reduciéndose
el riesgo de pérdida, y mantienes el sistema
simple y sin preocupaciones. También supone
un excelente sistema antirrobo ya que sin el
UNIDAD PRINCIPAL KITS DE MANTENIMIENTO
correcto código de acceso el fueraborda no Ofrecemos kits de mantenimiento para un
SXHGHDUUDQFDU<HOPDQGR˹RWDSRUORTXHVH abanico de fuerabordas Suzuki. Cada kit contiene
puede recuperar si cae por la borda. todos los recambios originales de Suzuki
requeridos para la revisión de los fuerabordas
Suzuki de acuerdo con el calendario de
mantenimiento periódico detallado en el manual
Descubre más accediendo
del propietario.*
a nuestros vídeos *Incluye los recambios que deben ser cambiados en los
WDOOHUHVR˸FLDOHV

30 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 31

 RECAMBIOS & ACCESORIOS
SISTEMAS OPERATIVOS Personaliza tu pantalla – SMD16 & SMD 12
NUEVAS PANTALLAS MULTIFUNCIÓN Pantallas mayores para esloras más grandes. Las 16 y 12
pulgadas permiten elegir el tamaño que mejor se adecua al
casco o a las necesidades de gobierno. Puedes completar tu
sistema con los mejores sensores y tecnologías para
Conectados con el Mundo adaptarse a tus necesidades.

Todas las Pantallas Multifunción y sus características ofrecen acceso a toda la información necesaria
para una experiencia de navegación Ultimate segura. SMD16

SMD12
CONECTIVIDAD ULTIMATE
Con las Pantallas Multifunción tu barco y tu
motor pueden conectarse ahora a las condi- FISH FINDER SONAR RADAR RADAR
ciones meteorológicas globales y estar en
contacto con el entorno que te rodea así como
controlar el resto de dispositivos de tu barco.

Controla con los dedos con pantallas táctiles

de alto diseño. Disponible en 7, 9, 12 y 16
pulgadas.
BBDS1/DFF1-UHD/DFF3 DFF-3D DRS4D-NXT/DRS6A-NXT DRS6A X-CLASS

RECEPTOR AIS RADIO VHF

FA-30 SC-30 PG-700 PG-500 FM-4800

BENEFICIO PRINCIPAL
La pantalla Multifunción Suzuki te da acceso a
toda la información del motor por lo que
Personaliza tu pantalla – SMD9 & SMD7
puedes fácil y rápidamente ver el rendimiento
de tu motor con una presentación clara. 7HFQRORJ¯DSRWHQWHHQXQGLVH³RFRPSDFWRVX˸FLHQWHPHQWHFRPSDFWRSDUD
adecuarse en las consolas más pequeñas. Las pantallas táctiles de 9 y 7
pulgadas permiten operar con el plotter añadiéndole el Fish Finder simplemente
tocando con el dedo.

RADAR RECEPTOR AIS RADIO VHF

SMD9
BOTONERA DIGITAL RADAR
DRS4W FA-30 FM-4800

RECEPTOR AIS

SMD7 SC-30 PG-700 PG-500

PLOTTER CARTOGRÁFICO SONAR MULTI-HAZ METEOROLOGÍA

32 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 33

 NUESTROS ORGULLOS FANS EN TODO EL MUNDO
Los fueraborda Suzuki son elegidos por los clientes a la
largo del mundo por nuestra tecnología y ˸DELOLGDG.
Completamente probados en diferentes entornos, los
fueraborda Suzuki evolucionan constantemente situando
ITALIA SUECIA
el listón más arriba. JAPÓN
ALEMANIA
Barracuda Tour, DF200AP Industria
Capitán de Puerto, DF140A pesquera,
DT30

ITALIA FRANCIA CHINA

EEUU EEUU REINO UNIDO Torneo de pesca, DF60A Torneo de pesca, DF60A

Alquiler RIB, DF250AP

TURQUÍA TURQUÍA TAILANDIA TAILANDIA

Recreo, DF200A
EEUU EEUU REINO UNIDO

OMAN IRAQ MALASIA MALASIA

Policía Marina, DF115A

MÉXICO MÉXICO
INDONESIA

SUDAFRICA
Ropa, DF150AP Pesca, DF150AP

COLOMBIA COLOMBIA COSTA RICA

GHANA AUSTRALIA AUSTRALIA

Pesca salvaje, DF250AP
GUATEMALA BRASIL BRASIL BRASIL

CHILE CHILE ARGENTINA ARGENTINA AUSTRALIA

34 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 35

 CARTAS DE RECOMENDACIÓN
Validados en multitud de entornos, los fueraborda Suzuki son la mejor opción sin importar dónde navegues.
(OFRQWHQLGRGHHVWDS£JLQDQRHVW£EDVDGRHQGDWRVWRPDGRVSRU6X]XNLHVW£EDVDGDHQFRPHQWDULRVUHFLELGRVGHXVXDULRV

Desde COLOMBIA DF300A AND DF250 Desde EEUU DF350A

¿Qué teníais antes y por qué decidisteis cambiar a Suzuki? ¿Qué teníais antes y por qué decidisteis cambiar a Suzuki?
7HQ¯DPRVPRWRUHVGHRWUDVPDUFDVGH+3SHURGHFLGLPRV Tuve otra marca durante varios años y cambié a Suzuki por su
FDPELDUD6X]XNLSRUTXHVHFRPSRUWDQPHMRUHQW«UPLQRVGH ˸DELOLGDG\EDMRFRQVXPR
FRQVXPRGXUDELOLGDG\SRWHQFLD
¿Qué os gusta de los motores Suzuki y en qué se comportan
4X«RVJXVWDGHORVPRWRUHV6X]XNL\HQTX«VHFRPSRUWDQPHMRU PHMRUTXHORVGHODFRPSHWHQFLD"
que los de la competencia? (VXQPRWRUH[WUHPDGDPHQWH˸DEOHFRQHOTXHRWUDVPDUFDVQR
Lo que más me gusta de Suzuki es el excelente servicio que hemos se pueden comparar.
recibido. El Sistema de Rotación Selectiva de Suzuki me ha
impresionado respecto a otras marcas. 8QPHQVDMHSDUDORVIDQVGH6X]XNLHQHOPXQGR
/OHYRXVDQGRIXHUDERUGDV6X]XNLGXUDQWHD³RV)LDELOLGDG
8QPHQVDMHSDUDORVIDQVGH6X]XNLHQHOPXQGR H˸FLHQFLDHQHOFRQVXPR\VXJUDQUHQGLPLHQWRLQLJXDODEOHV
3DUDWRGRVORVIDQVGH6X]XNL(OVLJQL˸FDGRGHXQDPX\EXHQDPDUFD $FWXDOPHQWHQDYHJRFRQFXDWUR')HQPL6HD+XQWHUGH
VµORSXHGHUHVXPLUVHHQXQDSDODEUDʩ68=8.,ʪ+DVLGRXQQXHYR Ron Mitchell pies. Suzuki Marine ha llevado a estos motores al siguiente nivel
comienzo en mi proyecto de vida en términos de crecimiento Concurso de pesca de la Costa Este de EEUU y del con una impresionante aceleración desde cero y una velocidad
HPSUHVDULDO\VDWLVIDFFLµQ Golfo de México. Aproximadamente 800 h al año.
punta increíble manteniendo un buen consumo. Qué más se
*COMPARATIVA CON OTRAS MARCAS SRGU¯DSHGLUDXQIXHUDERUGD
Consumo de gasolina Rendimiento Otras comparativas
SUZUKI DF300AP VS MARCA A SUZUKI DF300AP VS MARCA A SUZUKI DF300AP VS MARCA A COMPARATIVA CON OTRAS MARCAS
@4700-5000rpm
COP 300(USD 100)
2661ˑ AHORRADOS COP
4531ˑ SAVED! ˑ Consumo de combustible
Juan Carlos Valderrama Cano Velocidad media máxima 61km/h COP
,PSUHVLRQDQWHDFHOHUDFLµQGHVGHFHURGHVGHFXDOTXLHU£QJXOR
Actualmente, tengo 22 motores fueraborda Suzuki 4 tiempos (DF250 @5500-5800rpm
GHOWULPVLQQLQJXQDFDYLWDFLµQ<ODPHMRUYHORFLGDGSXQWDGH
y DF300) para el transporte marino (la mayoría turistas) en la Costa COP 200(USD 67) COP 500(USD 167)
Atlántica (Necoclí) con una media de 3 horas de trabajo al día y una
Velocidad media máxima 61km/h FXDOTXLHUJUDQIXHUDERUGDFRQHOTXHKD\DQDYHJDGR')$
Media de consumo de gasolina Media del coste mensual de
media de 140 Km por viaje y día. por motor. PDQWHQLPLHQWRFDGDKRUDV 3U£FWLFDPHQWHVLOHQFLRVRVDOUDOHQW¯\VLQYLEUDFLRQHVGHVGHHO
ralentí y a lo largo de todo el rango de velocidades.

Desde REINO UNIDO DF325A

:HWZKHHOVHVXQD(PSUHVDGH,QWHU«VSDUDOD&RPXQLGDGVLQ£QLPRGHOXFURTXH
JHVWLRQDXQQ¼PHURGHEDUFRVDGDSWDGRVSDUDVLOODVGHUXHGDVPRWRUL]DGRVSRU
Desde MALASIA DF200A
6X]XNLDORODUJRGH5HLQR8QLGR6XPLVLµQHVIRUMDUODFRQ˸DQ]DGHVXVSDUWLFLSDQWHV Dinos algo sobre ti
G£QGROHVODRSRUWXQLGDGGHDFFHGHUDOPDUGHIRUPDGLYHUWLGDVHJXUDHVWLPXODQWH\ Utilizo el motor para una empresa de parasailing en
JUDWL˸FDQWH4XHUHPRVGDUDQXHVWURVSDVDMHURVXQDH[SHULHQFLDHVWLPXODQWH\GLYHUWLGD /DQJNDZLEHDFK/DPHGLDGHKRUDVWUDEDMDQGRHV
\HVH[DFWDPHQWHORTXHFRQVHJXLPRVFRQORVQXHYRVIXHUDERUGD')$$KRUD GHKRUDVDOG¯DSHURHQODWHPSRUDGDDOWDSXHGR
WHQHPRVEDUFRVDGDSWDGRVHQ5HLQR8QLGR\HVWHD³RVDFDUHPRVDP£VGH OOHJDUDODVKRUDVDOG¯D
SHUVRQDVDODJXDPXFKRVGHHOORVQXQFDKDQHVWDGRHQHODJXDDQWHV*HR˷+ROW
¿Qué te llevó a comprar este motor?
$QWHVXWLOL]DEDXQ&9GHGRVWLHPSRVGHRWUD
Desde FRANCIA 2 UNIDADES DF325A Y DF20A PDUFDSHURQXHVWURGHDOHUQRVFRQYHQFLµSDUD
SUREDUXQ6X]XNL')$SRUHO/HDQ%XUQP£V
¿Qué teníais antes y por qué decidisteis cambiar a Suzuki? DKRUURGHFRPEXVWLEOH\WHQHUXQDWHFQRORJ¯DP£V
7HQ¯DXQPRWRUGHGRVWLHPSRVGHRWUDPDUFD3HURGHMDURQGHHVWDUDOLQHDGRVFRQPL HFROµJLFDEDMRUXLGR\HPLVLRQHV
FRQFLHQFLDPHGLRDPELHQWDO+HHVWDGRXVDQGRGHVGHXQ6X]XNLGXUDQWHPLOHVGH
4X«HVORTXHP£VWHJXVWDGHWX')$"
KRUDVHQHOPDUHQFRQGLFLRQHVSHOLJURVDV6X]XNLQXQFDPHKDIDOODGR&RQI¯RHQ6X]XNL Mohammed Izanie Chedin 0HHQFDQWDHODKRUURGHFRPEXVWLEOHORVLOHQFLRVR
,QFUH¯EOHPHQWHVLOHQFLRVR$YHFHVROYLGDPRVTXHORVPRWRUHVHVW£QHQPDUFKD0H Langkawi, West Peninsular, Malasia
SURSRUFLRQDQXQDEXHQDYHORFLGDGGHFUXFHURFRQXQEDMRFRQVXPR/RVPRWRUHV6X]XNL Ocupación: Parasailing Business in Langkawi, Malasia ODVEDMDVYLEUDFLRQHVODVEDMDV
VRQHOPHMRUHVODEµQHQWUHODWLHUUD\HOPDUODIRUPDGHHVWDUHQVLQWRQ¯DFRQPLHUD *CONSUMO MENSUAL Y COSTES emisiones de humo. También tiene
debemos prestar atención a nuestro planeta mientras tengamos herramientas poderosas a mayor velocidad punta y potencia
1)Consumo mensual de gasolina 2)Costes mensuales
nuestra disposición. SUZUKI DF200A VS Marca A(200HP 2-tiempos) SUZUKI DF200A VS Marca A(200HP 2-tiempos) que mi motor anterior que es un
STEPHANE MIFSUD 8QPHQVDMHSDUDORVIDQVGH6X]XNLHQHOPXQGR MYR 552(USD 128) requisito para elevar a los clientes
Utilizo en todas la misiones Blue Odyssey y para mis entrenamientos, navego mucho en el ¡AHORRADOS! MYR de parasailing.
c'LYLUW£PRQRVSHURQXQFDROYLGHPRVQXHVWUR
Mediterráneo, las islas Hyeres, el mayor parque nacional marino de Europa. Salimos en PDUDYLOORVR\IU£JLOSODQHWD0LPLVLµQFRQʩ2G\VV«H ˑ[G¯DV 240ˑ ˑ[G¯DV
MYR
cualquier condición climática, cuatro veces a la semana y navegamos varias semanas. Tengo 600ˑ ¡AHORRADOS! ˑ 8QPHQVDMHSDUDORVIDQVGH6X]XNL
%OHXHʪHVFRPSUHQGHUPHMRUSDUDSURWHJHUPHMRU c&XDWURWLHPSRV8OWLPDWHc6X]XNL
un 325CV en una semirrígida de 8,60m y un 20CV en una tender de 3,40m. Navego entre
ˑ[0<5 ˑ[0<5
las 3 y las 10 am cada día como entrenamiento o para reunirme con las enormes ballenas. MYR 1,380(USD 321) MYR 1,932(USD 449) PDUFD1|HQFXDWURWLHPSRV
&RQYHUVLµQGH0DOD\VLDQ5LQJJLDGµODUHV86KHFKDHQEDVHDOWLSRGHFDPELRPHGLRGHOSDVDGRD³R
/RVGDWRVXWLOL]DGRVHQHVWDLOXVWUDFLµQVHREWXYLHURQHQSUXHEDVLQWHUQDVHQFRQGLFLRQHVXQLIRUPHV
/RVUHVXOWDGRVSXHGHQYDULDUGHSHQGLHQGRGHODVFRQGLFLRQHVGHXVRGLVH³RGHOEDUFRWDPD³RSHVRFDUJDFOLPDWRORJ¯D

36 68=8.,02725(6)8(5$%25'$ 68=8.,02725(6)8(5$%25'$ 37
 HISTORIA
Evolucionando continuamente durante décadas, Suzuki ha conseguido una rica y orgullosa
trayectoria que no conoce límites.

D55 DT200 Exanté DF60 DF250 DF200AP 2020 será el año del 100
Se comercializó el primer El DT200 Exanté ganó el DF60 y DF70, los primeros El DF250 es el primer motor DF200A/DF200AP son aniversario de la larga
fueraborda Suzuki D55. primer galardón fuerabordas cuatro tiempos fueraborda en la industria motores fueraborda basados
“Producto más de Suzuki con Sistema de con 250CV (184kW) cuatro en el motor 4 cilindros en historia de Suzuki
ESPECIFICACIONES Innovador” de National Inyección Electrónica tiempos. DF200/225/250 línea del DF175. Con la rica historia de cerca de 100
Dos tiempos Marine Manufacturers comercializados. (3,614cc), los primeros Adicionalmente, el DF200AP años, y la experiencia y conocimiento
Cilindros: 1 Association (NMMA). DF60 and DF70 ganaron el fueraborda Suzuki cuatro adoptó la Rotación Selectiva
Cilindrada: 98cm3 del desarrollo de motores para
galardón de "NMMA tiempos V6 salen a la luz. de Suzuki, la primera automóvil, motocicletas y fuerabordas,
Potencia máxima: 4.0kW (5.5PS)
Innovation Award" de El DF250 ganó el "NMMA tecnología que integra las Suzuki ha proporcionado una
ESPECIFICACIONES International Marine Trades Innovation Award" en 2003 rotaciones de la hélice tecnología y servicio sin precedentes
Dos tiempos
Exhibit and Conference. en el International Miami dextrógira y levógira. El al negocio náutico.
Cilindros: V6 Boat Show. sistema de control utiliza la Y con el espíritu “Yaramaika”, Suzuki
ESPECIFICACIONES
Cilindrada: 2,693cm3 aceleración y cambio de ha crecido hasta crear innovación y
Cuatro tiempos ESPECIFICACIONES marchas electrónicos
Potencia máxima: 147.0kW (200PS) satisfacción a los clientes de cualquier
Cilindros: 4 Cuatro tiempos
Cilindrada: 1,298cm3 ESPECIFICACIONES parte del mundo.
Cilindros: V6
Potencia máxima: 44.1kW (60PS) Cilindrada: 3,614cm3 Cuatro tiempos
Potencia máxima: 184.0kW (250PS) Cilindros: V6
Cilindrada: 2,867cm3
Potencia máxima: 147.1kw(200PS)

1965 1987 1997 2003 2014 2020

1977 1994 2006 2017

DT5 DF9.9 DF300 DF350A

El DT5 se lanzó como un motor Suzuki presentó el DF9.9 y El DF300 ha sido el primer Suzuki presenta el fueraborda
fueraborda compacto de 5 CV. DF15, los primeros motor fueraborda cuatro DF350A 350 HP V6 cuatro tiempos.
Ensamblando dos cilindros, fuerabordas cuatro tiempos V6 de la historia, y el Nuevo buque insignia que presenta
cuando el resto de los motores tiempos. primer fueraborda que utiliza el el innovador sistema de Hélices de
convencionales sólo disponían de control electrónico. El DF300 Contrarrotación, además de otras
un cilindro para motores de 5 CV ESPECIFICACIONES es el ganador del "NMMA 2006 características exclusivas. El
en esa época, proporcionaba una potente Cuatro tiempos Innovation Award". DF350A es el ganador del "NMMA
propulsión. Cilindros: 2 2017 Innovation Award".
Cilindrada: 302cm3 ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES Potencia máxima: 7.3kW (9.9PS) Cuatro tiempos ESPECIFICACIONES
Cilindros: V6 Cuatro tiempos
Dos tiempos
Cilindrada: 4,028cm3 Cilindros: V6
Cilindros: 2
Potencia máxima: 220.7kW (300PS) Cilindrada: 4,390cm3
Cilindrada: 113cm3
Potencia máxima: 257.4kW (350PS)
Potencia máxima : 3.7kW (5PS)

38 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 2019 SUZUKI MOTORES FUERABORDA 39