CAMBIO DE LA ELECTROVALVULA

Este es el material a emplear: electrovalvula de AUDI, clema, terminales y macarrón

autoretractil.

Mello

Esta es la única diferencia entre ellas, el conector

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Quitar las dos tuercas que agarran la electrovalvula, una a cada lado

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Después se sueltan los tres tubos de goma, marcándolos con un rotulador para saber cada
uno donde ira puesto después

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Luego se cortan los cables del conector a ras de el para aprovechar mejor la longitud del
cable, tomando buena nota de que cable va a cada terminal (para no invertirlos por error)

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Siguiente paso se pelan los cables, para poder poner los terminales nuevos

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Se prensan los terminales nuevos, con la herramienta adecuada para ello, en su defecto
recurrir al alicate

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Ahora se pone un trozo de macarrón autoretractil y se calienta un poco con un mechero,

encoge y se queda ajustado al terminal y cable.

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Así queda después de calentar el macarrón

Mello

Se montan los tubos de goma en la electrovalvula nueva

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Se conectan los terminales y se monta la electrovalvula en el soporte y se aprietan las
tuercas.

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Se esconden los cables en el macarrón negro (el original de coche)

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Se monta la pieza que evita los tirones a los cables; original del coche

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Y este es el resultado final

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Finalmente no utilice el conector AUDI porque los terminales no encajaban correctamente

en la clema de plástico, lo rellenare con silicona (o lo dejare tal cual esta), si no compráis la
clema os ahorrareis unos 5€.

Los cables quedaran bastante justos, pero prefiero dejarlos así antes que ir haciendo
empalmes (aunque es otra posibilidad para trabajar mas cómodo)

Manual realizado por Mello para POLISEAT.COM

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