INTRODUCCIÓN

En el presente informe se da a conocer las diferentes componentes de las vías que se observó en
cada una de las paradas que se realizó durante la excursión en la carretera dela vía de evitamiento
El trabajo consistió básicamente en hacer un reconocimiento de los elementos de la carretera
existentes en el distrito de Morales, para ello se tomó una serie de fotos así mismo se anotó las
explicaciones del ingeniero para posteriormente hacer el informe correspondiente.

De la carretera de la vía de evitamiento observamos señalización vial y protección de la carretera.

El viaje de excursión se llevó a cabo el día viernes 31 de enero por los estudiantes de ingeniería
civil, a cargo del ingeniero Artemio del Águila Panduro, dando inicio a la experiencia
aproximadamente a las 1:40 horas.

Se presentó un clima soleado el cual proporcionó buenas condiciones de trabajo. Las paradas
fueron designadas por el ingeniero y en cada parada se dio una breve explicación referente a las
construcciones, desperfectos y componentes de la carretera.
OBJETIVOS

 Ampliar y profundizar nuestros conocimientos respecto al curso de caminos.

 Reconocer los elementos viales en la carretera.
 Identificar errores más comunes en la las obras viales.
 Conocer el estado de las obras viales de la vía de evitamiento.
 Evaluar las fallas que se encuentre en la carretera.

RECORRIDO DE LA VISITA

Partimos el día 31 de enero del presente año a las 1:40 pm, el punto de encuentro fue en el ovalo
de la carretera Fernando Belaunde Terry – Avenida Aviación. A las 2:30 pm hicimos la primera
parada donde vimos un badén que tenía defecto de curva vertical inversa, a lo largo de la
carreteras hicimos más paradas pudiendo observar componentes, fallas, cunetas.

UBICACIÓN DEL ESTUDIO REALIZADO

Políticamente el tramo asignado para realizar nuestro recorrido para reconocer la
carretera y sus importancia que tiene se ubica en el sector ……………., Distrito de Morales,
Provincia de San Martín, Departamento de San Martín

Mapa ubicado en el distrito y sector de nuestro tramo

Fuente: Google Maps
 VISITA A CAMPO CARRETERA – VIA E EVITAMIENTO

 PRIMERA PARADA.

 La primera parada se dio justo donde nos

reunimos para empezar nuestra salida al
campo, Donde podemos observar el ovalo
que Actualmente lleva el nombre de Ovalo
de la Santa Rosa.

Este Ovalo sufría un desperfecto debió que es una

curva vertical, Pero esto a la vez permite el paso del
material que trae las aguas.

OBSERVACIÓN:

Debido a las contantes lluvia que hay en nuestra

ciudad de Tarapoto es que se encuentra de esa
manera que se almacena las agua de lluvia y para
ser la entrada principal para cuidad debería de
estar en buen estado

 En la misma parada Pudimos observar las diferentes tipos de

señalización vial
  SEGUNDA PARADA

Después de un leve recorrido se dio en el

primer tramo donde podemos observar
el kilometraje donde nos indica el primer
kilómetro de nuestro recorrido de la vía
de evitamiento.

Al frente del kilometraje podemos encontrar una

alcantarilla TMC Corresponde a alcantarillas formadas
por planchas de acero corrugado galvanizado
apernables entre sí, las cuales pueden formar grandes
geometrías. Las planchas MP-68 tienen una distancia
entre corrugación de 68 mm, lo que aumenta
considerablemente el área y la inercia de la pared del
tubo con respecto a uno de plancha lisa. Las normas
de fabricación, diseño e instalación están avalados por
estándares internacionales, cumpliendo así con las
exigencias de la AASHTO, AISI y de la norma peruana.
  TERCERA PARADA

Continuando con el recorrido encontramos

un alcantarillado de TMC cajón de concreto
armado, Alcantarilla circular con cabezal de
ingreso con 2 alerones con parapeto con un
colchón de tierra de 60cm para el tubo
metálico corrugado.

 Vista lateral de la alcantarilla TMC  Vista frontal, desde la carretera.

Podemos observar en esta tercera parada que, esta alcantarilla está en un buen
mantenimiento y eso se debe a los pobladores de esa zona, es importante resaltar la
responsabilidad de los ciudadanos que cuidan su alcantarilla y así evitan problemas futuros
de inundaciones u obstrucciones por la lluvia .