UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE METALURGIA

FORMULARIO PARA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

DE TRABAJO DE GRADO
Resolución 16 de marzo 17 de 2009
FECHA DE D M CÓDIGO DEL SEMESTRE
AA
RADICACIÓN D M ESTUDIANTE (S)
23 10 19 2 0 1 3 2 0 4 4 X
8

MODALIDAD DE TRABAJO DE GRADO: Monografía _______ Práctica con Proyección Empresarial _________

Participación activa en grupo de investigación ____X__ Trabajo Investigación. __________ (Anexar dos copias)

1.- INFORMACIÓN SOBRE LA PROPUESTA

Director Ernesto Camargo Suarez Profesión Ingeniero Metalúrgico Teléfono 3125212965

Título posgrado

Considero que el proyecto propuesto es viable y me comprometo a dirigirlo. Firma

Codirector o coordinador: __________________________ Profesión _____________Teléfono _______

Considero que el proyecto propuesto es viable y me comprometo a Codirigirlo o coordinarlo. Firma

Estudiante Código Teléfono No. de Asignaturas

Por cursar
LUIS FERNANDO SANABRIA 201320448 3205044049 0
GUILLEN

TITULO DE LA PROPUESTA: INSPECCION VOLUMETRICA MEDIANTE LAS TÉCNICAS DE ONDAS

GUIADAS DE MEDIANO ALCANCE – MRUT/EMAT, PERDIDA DE FLUJO MAGNÉTICO MFL Y ULTRASONIDO SCAN
B EN UN TRAMO DE TUBERÍA DE TRANSPORTE DE HIDROCARBURO

AREA PRINCIPAL EN LA CUAL SE DESARROLLA EL TRABAJO DE GRADO: INTEGRIDAD

2. Espacio reservado para el Comité Curricular: _______________________________________________

Evaluada en la sesión del ________ de _____________________________ Acta No. _________________

Concepto: ________________________________________________________________________________

______________________________
Presidente
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3.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE ESTUDIO: (MÁXIMO 300 PALABRAS)

La inspección de las tuberías en la industria petrolera es necesaria debido a que estas contienen productos nocivos
y de producirse una fuga podrían causar pérdidas, daños graves a personas y al medio ambiente. A lo largo de la
historia en diferentes empresas industriales petroleras, no se lograron detectar a tiempo discontinuidades que
puedan encontrarse a lo largo de las tuberías tales como: fisuras, laminaciones, costuras, picaduras y/o desgaste
abrasivo, e incluso discontinuidades en las uniones soldadas como: reforzamiento excesivo o inadecuado,
inclusiones, fusión o penetración incompleta, desalineamiento, superposición, porosidad, concavidad de raíz, y/o
debilitamiento. De igual forma la falta de control sobre posibles fallas de contención generadas en las líneas de
transporte de hidrocarburos (falta de mantenimiento de accesorios como válvulas y/o uniones bridadas), daños
mecánicos (abolladuras, entallas, rayones y/o socavaduras) que generaron daños con consecuencias graves
irreversibles, tales como contaminación de suelos, agua, flora y fauna.

Por esta razón es necesario evaluar la integridad mecánica de tuberías que transportan este tipo de producto
peligroso; sin embargo, con técnicas convencionales de inspección solo se cubre pequeñas áreas puntuales,
quedando la gran mayoría de zonas sin ser evaluadas.

La técnica MRUT/EMAT esta principalmente diseñada para realizar barridos rápidos detectando zonas
defectuosas con posibles indicaciones de pérdida o atenuación de la señal que puede indicar laminaciones de tipo
puntual o continuas, sobre espesores y bajos espesores en una manera cualitativa que posteriormente requiere
para su verificación una técnica adicional como lo es la técnica UT, aunque en algunas circunstancias pueden
ofrecer más medidas precisas de valor cuantitativo, sin embargo, es una técnica novedosa la cual está en sus inicios
de implementación y se necesita profundizar en su proceso de aplicación.

4.- OBJETIVOS:

4.1. GENERAL (MÁXIMO 70 PALABRAS)

Inspeccionar volumétricamente mediante las técnicas de ondas guiadas de mediano alcance MRUT/EMAT,
perdida de flujo magnético MFL y ultrasonido scan B un tramo de tubería de transporte de crudo diámetro 3in de
50 metros de longitud.

4.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Evaluar la perdida de espesores por consecuencia de la corrosión en un tramo de tubería de transporte de

hidrocarburos de acero al carbono mediante las técnicas de ondas guiadas de mediano alcance –
MRUT/EMAT, técnica de perdida de flujo magnético MFL y ultrasonido scan B.

 Realizar inspección Visual para determinar el estado de corrosión exterior y la cuantificación de los
posibles daños encontrados (picadura, abolladuras, socavados).

 Analizar, comparar los resultados obtenidos durante las inspecciones y elaborar informe técnico del
diagnóstico general del estado del tramo de tubería de acuerdo a la norma API.

 Establecer ventajas y desventajas del uso de la técnica de ondas guiadas de mediano alcance –
MRUT/EMAT frente a las técnicas de perdida de flujo magnético MFL y ultrasonido scan B.

5.- ALCANCE Y LIMITACIONES: (MÁXIMO 200 PALABRAS)

5.1. ALCANCE
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En el presente proyecto se realiza la inspección de un tramo de tubería de acero al carbono usado en el transporte
de crudo diámetro 3in para elaborar un diagnóstico general del estado del tramo de tubería con la finalidad de
determinar las ventajas y desventajas del uso de la técnica de ondas guiadas de mediano alcance – MRUT/EMAT
frente a las técnicas de perdida de flujo magnético MFL y ultrasonido scan B.

Dentro de la inspección se contemplarán una serie de actividades que a continuación se describen:

 Medición de Espesores mediante la técnica MRUT/EMAT para determinar el estado general de corrosión
interior.

 Inspección mediante la técnica MFL para determinar el estado general de corrosión interior.

 Medición de Espesores mediante la técnica ultrasonido scan B para determinar el estado general de
corrosión interior.

 Inspección Visual para determinar el estado general de corrosión exterior y la cuantificación de los
posibles daños encontrados (picadura, abolladuras, socavados).

5.2. LIMITACIONES

El proyecto abarca la evaluación de perdida de espesor por efectos de corrosión en un tramo de tubería de
transporte de crudo diámetro 3in mediante las técnicas de ondas guiadas de mediano alcance – MRUT/EMAT,
perdida de flujo magnético MFL y ultrasonido scan B.

El estudio se limita a elaborar un diagnóstico general de la integridad del tramo de tubería con base en los
resultados obtenidos mediante la caracterización de los defectos encontrados durante las inspecciones
determinando tamaño, profundidad, etc., para así poder comparar las diferentes técnicas de inspección y definir
ventajas y desventajas del uso de la técnica MRUT/EMAT en comparación con las técnicas MFL y ultrasonido
scan B.

6.- JUSTIFICACIÓN Y PERTINENCIA: (MÁXIMO 200 PALABRAS)

Técnicas efectivas para el monitoreo de la integridad estructural no solamente incrementan la seguridad de

sistemas críticos, sino que también reduce en forma global los gastos de operación. De tal manera que la vida útil
de estructuras puede ser prolongada siempre y cuando se tenga disponible un sistema de monitoreo de la
integridad estructural que sea capaz de advertir en forma correcta y confiable la manera en que la corrosión
progresa en el componente, de tal forma que medidas apropiadas puedan ser tomadas.

En la detección de perdida de espesor por efectos de corrosión, el uso de la técnica de ondas guiadas de mediano
alcance – MRUT/EMAT ha sido utilizada como una solución novedosa para la inspección de tuberías en rangos de
longitudes grandes. Esto permite que grandes áreas sean escaneadas para la detección de áreas de la tubería que
tienen corrosión.

Con la finalidad de evitar paros imprevistos se implementa una técnica avanzada de última generación, la cual
evalúa de manera cualitativa la integridad mecánica de las tuberías ubicando exactamente donde se encuentran los
mecanismos de daño para ser evaluados y determinar a tiempo fallas potenciales.

En este proyecto, se busca establecer las ventajas y desventajas del uso de la técnica MRUT/EMAT por medio del
análisis de resultados obtenidos plasmados en un diagnostico general de un tramo de tubería inspeccionada.

7.- BASES TEÓRICAS (Marco conceptual, estado del arte y bibliografía básica) (MÁXIMO 1500 PALABRAS)

7.1. MARCO CONCEPTUAL

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La corrosión se presenta como la destrucción de un metal por una acción química o electroquímica. Los procesos
corrosivos son muy complejos y toman lugar en condiciones muy diferentes.

MECANISMOS DE DETERIORO

Teniendo en cuenta las condiciones de operación, fluido que transporta, características de diseño, se determinan
los principales mecanismos de daño por lo cual puede fallar una línea.

CORROSIÓN ATMOSFÉRICA

Es una forma de corrosión que ocurre debido a la humedad asociada con las condiciones ambientales (Polución,
contaminantes y ambientes marinos). Los materiales más afectados son los aceros al carbono y de baja aleación.

 Factores críticos. Localización cercana a ambientes corrosivos.

 Apariencia o morfología del daño. Se caracteriza por el ataque corrosivo general o localizado, dependiendo del
estado del recubrimiento. La pérdida localizada de recubrimiento tiende a promover más rápido el daño.

CORROSIÓN INDUCIDA MICROBIOLÓGICAMENTE

Es una forma de corrosión causada por la presencia de organismos vivos, tales como bacterias, algas y hongos. Se
asocian con la presencia de tubérculos o limos de sustancias orgánicas.

 Factores críticos. Es usualmente hallada en ambientes acuosos en donde existe agua estancada o bajos
regímenes de flujo, los cuales promueven el crecimiento de microorganismos.

 Apariencia y morfología del daño. Usualmente es observada como picaduras localizadas bajo depósitos o
tubérculos.

CORROSIÓN DEBIDO A SUELOS

Es el deterioro de los metales expuestos a los suelos.

 Factores críticos. La severidad de la corrosión es determinada por factores como la temperatura de operación,
humedad, disponibilidad de oxígeno, resistividad del suelo (condiciones y características del suelo), tipo de
suelo, pH, homogeneidad del suelo, protección catódica, corrientes parasitas, tipo de recubrimiento, edad y
condición.

 Apariencia y morfología del daño. Se presenta como pérdida localizada de espesor externo en forma de
picaduras.

EROSIÓN – EROSIÓN/CORROSIÓN

Es la remoción acelerada de material de la superficie como resultado del movimiento o impacto de sólidos,
líquidos, vapor o cualquier combinación de estos. La corrosión contribuye a remover la película protectora y
acelerar el deterioro.

Todos los materiales son afectados por este mecanismo de daño.

 Factores críticos. La severidad del daño es determinada por factores como la velocidad del fluido, la
concentración, el medio impactante, el tamaño de partícula, la dureza, la resistencia a la corrosión del material
sujeto a impacto y el ángulo de impacto.

 Apariencia y morfología del daño. Se caracteriza por la pérdida localizada de espesor en forma de picaduras,
ondas, valles y huecos, los cuales exhiben un patrón direccional. La falla puede ocurrir en corto tiempo.
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CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO

Para la ejecución de la actividad de evaluación del estado mecánico y de corrosión de líneas de tuberías, se utiliza
como criterio de evaluación los documentos: ASME B 31.3, ASME B 31.4 (16), ASME B 31.G, API 570. Estas
normas suministran criterios para la evaluación de la condición necesaria para que una línea continúe en servicio,
cambie de servicio o cuando se toman decisiones que involucren reparaciones, alteraciones, desmantelamiento,
reubicación o reconstrucción de las líneas existentes. Sin embargo, estos criterios no intentaran sustituir ni
subvalorar el análisis de ingeniería y los juicios requeridos para cada situación.

INSPECCIÓN POR ULTRASONIDOS-UT

Los ensayos por métodos de ultrasonidos consisten en el uso de ondas sonoras de alta frecuencia para detectar
imperfecciones, medir ciertas características o identificar cambios en las propiedades de materiales sólidos. Debido
a sus capacidades y fiabilidad, la técnica UT es una de las de Ensayos No Destructivos (END) que ha crecido más
rápidamente. Es la aplicación elegida cuando la aplicación implica llevar a cabo inspección volumétrica,
especialmente cuando el acceso al área a inspeccionar es limitado.

La inspección por ultrasonido se define como un procedimiento de inspección no destructivo de tipo mecánico, y su
funcionamiento se basa en la impedancia acústica, la que se manifiesta como el producto de la velocidad máxima
de propagación del sonido y la densidad del material.

Parte del ultrasonido se refleja cuando cambia de medio, tal como ocurre con el sonido cuando escuchamos ecos, al
estimular un elemento mecánico con una onda de este tipo, esta producirá ecos en los lugares donde se encuentren
discontinuidades, trayendo información acerca de la ubicación y tamaño de dicha discontinuidad.

ESPESOR DE TUBERÍAS SCAN A / SCAN B

En la presentación Scan A el sonido viaja y al rebotar se analiza la onda puede ser completa o media onda, donde
la altura del pico está relacionada con el tamaño del defecto y la distancia horizontal donde este aparece está
relacionada con el recorrido sónico seguido por la onda dentro del material. Los modelos de calibración permitirán
posicionar el defecto con precisión y los patrones de referencia permitirán establecer un nivel de comparación para
estimar la severidad de los defectos.

El Scan B es la representación gráfica de los espesores obtenidos mediante ultrasonido, frente a la distancia
recorrida por el palpador, o frente al tiempo. De esta manera se logra por decirse así un corte transversal de la
pieza inspeccionada.

MRUT (Medium Range UT - Ultrasonidos de medio alcance)

MRUT (Medium Range UT) engloba una serie de técnicas utilizadas que permiten cubrir un área de entre 25 y
3000 mm aproximadamente desde el punto desde el que se realiza la inspección.

Las técnicas MRUT están principalmente diseñadas para realizar barridos rápidos detectando zonas defectuosas
de una manera cualitativa, aunque en algunas circunstancias pueden ofrecer más medidas precisas de valor
cuantitativo.

Todas las técnicas MRUT utilizan ultrasonidos EMAT.

TECNOLOGÍA EMAT

EMAT o Transductor Electro-Magnético Acústico es una técnica de ultrasonidos (UT) que genera el ultrasonido en
el interior del material que va a ser inspeccionado en lugar de hacerlo en el mismo transductor.

Un transductor EMAT induce las ondas ultrasónicas directamente en el material a inspeccionar por medio de la
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interacción de dos campos magnéticos. El campo de alta frecuencia inducido por la corriente circulante por la
bobina interacciona con el campo magnético estático de baja frecuencia generado por el imán. Dicha interacción
genera fuerzas de Lorentz en el material.

Esta perturbación en la retícula del material es la que produce la onda elástica, es decir, el ultrasonido. De forma
recíproca, la interacción de ondas elásticas en presencia de un campo magnético induce corrientes en la bobina
receptora del transductor EMAT.

ONDAS GUIADAS

La tecnología EMAT ofrece numerosas opciones de selección de ondas ultrasónicas, entre ellas las ondas guiadas.
El desarrollo de este tipo de ondas y sus mejoras ha propiciado su uso en diversas aplicaciones que requieren de
inspección volumétrica. Al contrario que las ondas transversales en ángulo, las ondas guiadas se propagan a lo
largo de una pieza de forma paralela a su superficie. Los tipos más habituales de ondas guiadas son de tipo
volumétrico (Lamb o SH) que llenan todo el espesor del material, o de tipo superficial (Rayleigh) que siguen el
contorno de la pieza inspeccionada. Entre las geometrías que se pueden inspeccionar con ondas guiadas se
encuentran barras, tuberías, planchas o raíles, entre otros.

Tanto las ondas de Rayleigh como las de Lamb siguen un patrón elíptico con un movimiento de partícula
horizontal y vertical. Sin embargo, mientras que una onda superficial tiene la mayor parte de su energía
concentrada en la región más superficial con una profundidad igual a una longitud de onda, los modos Lamb
permiten penetrar varias longitudes de onda y llevar a cabo una inspección volumétrica completa del material.
Ambos tipos de onda pueden viajar largas distancias. Sin embargo, debido a su movimiento en el plano vertical,
pueden verse atenuadas por la presencia de líquidos o recubrimientos sobre las fronteras del material sujeto a la
inspección. Las ondas de Rayleigh y de Lamb son usadas frecuentemente tanto en la inspección de productos
durante su fabricación como en aplicaciones en servicio.

Las ondas transversales se componen de partículas cuyo desplazamiento es perpendicular a la dirección de

propagación de la onda, con diferente polarización en función de su mecanismo de generación. Los transductores
piezoeléctricos se fundamentan en la refracción de la energía longitudinal para generar ondas transversales
verticales, las cuales son polarizadas a 90 grados desde el ángulo de entrada. Utilizando acoplante de alta presión o
inducción electromagnética (EMAT) es posible la generación de ondas transversales horizontales (SH) que viajan
paralelamente a la superficie de entrada. Como ondas guiadas, los modos SH son, en ocasiones, la mejor opción
para la inspección de tuberías y otras estructuras donde los líquidos, abrazaderas o recubrimientos podrían
atenuar otros modos de ondas ultrasónicas.

PROCEDIMIENTO PARA LA INSPECCIÓN DE LINEAS MEDIANTE MRUT/EMAT

La inspección de la línea mediante MRUT/EMAT se realiza haciendo un barrido longitudinal (escaneo) el cual
cubre los 360º de la circunferencia de la tubería a medida que se va desplazando el sensor; de esta manera se cubre
el 100% de la superficie del tubo en todos aquellos tramos en los cuales se pueda acceder con el sensor del equipo.
El resultado de este barrido longitudinal es la identificación cualitativa de áreas con pérdidas de espesor que a
continuación son verificadas mediante UT Scan B para determinar su ubicación exacta y cuantificar el valor de la
perdida de espesor respecto al espesor nominal de la tubería.

CARACTERÍSTICAS GENERALES DE OPERACIÓN DEL MRUT/EMAT

Equipo temate® PowerBox H: es el instrumento ultrasónico que se encarga de la generación y detección de señales
(Rango de frecuencia 100KHz a 6 MHz), operando desde una batería interna recargable. El equipo puede operar
en configuración Pulse-Echo o en la configuración Pitch-Catch, haciendo uso de ondas guiadas.

Sensores: consisten en un electroimán permanente o electroimán y una bobina portadora de corriente. El imán
permanente se utiliza para proporcionar un campo de polarización estático, mientras que la bobina se utiliza para
introducir campos magnéticos dinámicos en la profundidad de la piel de la pieza de inspección. Mediante el
acoplamiento de los campos electromagnéticos y elásticos en la superficie de la superficie, se genera y recibe un
ultrasonido.
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PERDIDA DE FLUJO MAGNÉTICO MFL

MFL es una técnica de detección, que detecta cambios volumétricamente. Un fuerte imán induce un campo
magnético en el material. Cuanto mayor sea el área de la corrosión más grande será el campo.

el uso de la técnica MFL ha sido ampliamente utilizada en Colombia. Sin embargo, esta técnica presenta ciertas
desventajas en temas de rendimiento, debido a que esta requiere barrer el 100% del área de la tubería, lo que
implica, que dependiendo del equipo utilizado se deberá escanear varias veces un tubo en diferentes posiciones
horarias, lo que requiere un tiempo considerable de inspección y un número considerable de operarios para
realizar el trabajo, entre otras.

La inspección mediante MFL se realiza de acuerdo a lo establecido en ASME SECCIÓN V. Artículo 16.
MAGNETIC FLUX LEAKAGE (MFL) EXAMINATION.

7.2. ESTADO DEL ARTE

EVALUACIÓN DE LA INTEGRIDAD MECÁNICA DE LA TUBERÍA DE MILL SAND MEDIANTE LA

TÉCNICA DE ONDAS GUIADAS APLICADA EN LA MINA YANACOCHA – CAJAMARCA.

El presente trabajo de investigación está avocada a implementar y documentar la técnica de ondas guiadas,
partiendo de los procedimientos generales de inspección hasta la aplicación en un caso específico, cuyos resultados
obtenidos mostraron la gran capacidad del método de ondas guiadas para evaluar la integrad de las tuberías de
procesos. Esta investigación demostró que la inspección mediante la técnica de ondas guiadas de tipo
magnetoestrictivo es eficiente para evaluar la integridad mecánica de tuberías, ya que se logró determinar de
manera exacta donde se encontraba el mayor desgaste critico de las tuberías, calculando su vida remanente y
evitando que se produzcan accidentes fatales.

SIMULACION Y EVALUACION DE UN TRANSDUCTOR ULTRASONICO BASADO EN TECNOLOGIA

EMAT
El objetivo principal de este trabajo fue establecer un modelo del EMAT que permite comprender mejor el efecto
de ciertos parámetros, como pueden ser propiedades del material o la separación entre el transductor y la pieza.

ANÁLISIS DE LA INTEGRIDAD MECÁNICA DE UN TRAMO DE OLEODUCTO AFECTADO POR UN

FENÓMENO GEODINÁMICO.

El objeto de esta tesis fue el desarrollo dos métodos de verificación de la integridad mecánica de un tramo de ducto
transportador de hidrocarburo; uno experimental; el otro, computacional. Ambos dirigidos a establecer su
integridad mecánica para tomar la decisión de reemplazarlo o mantenerlo.

RIESGO E INTEGRIDAD DE DUCTOS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.

En este trabajo se analizan el riesgo y la integridad de los ductos de transporte de hidrocarburos, así como su
importancia en la economía nacional y en la seguridad de la sociedad, con base en la Ley General de Protección
Civil y en la Ley de Seguridad Nacional. Se describen los aspectos más importantes de la ingeniería de proyectos,
de la fabricación de la tubería y de los procesos constructivos, como derecho de vía, alineado, doblado y soldado,
prueba radiológica, protección anticorrosiva, bajado, tapado y lastrado de la tubería, así como de las obras
especiales, las pruebas hidrostáticas y la protección catódica.

ESTUDIO DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL EN SISTEMAS DE PIPING

En la presente habilitación profesional se evalúo integridad estructural en Piping, utilizando códigos y normas
propuestas para aquello, en la cual el componente evaluado finalmente será aceptado, reclasificado o cambiado.
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OPTIMIZACIÓN DE COSTOS EN EL PROCESO DE PREPARACIÓN DE SUPERFICIE Y APLICACIÓN DE

PINTURA EN TUBERÍA DE ACERO EN EL SECTOR DE HIDROCARBURO

Para empezar, se buscó un estudio que fuera importante para el sector de hidrocarburos, y se encontró una
actividad que aparte de ser sumamente importante para el transporte de cualquier fluido, es también muy costosa.
Se trata del procedimiento de pintura, utilizado para proteger las tuberías de la corrosión e identificarla según el
fluido que transporta. Se explica a groso modo el proceso de preparación de superficie y aplicado de revestimiento,
encontrando así los puntos críticos del proceso para poder aplicar una estrategia que optimice tanto el tiempo
como el recurso utilizado a lo largo de toda la labor. La solución planteada en el proyecto, es la implementación de
una estrategia sólida (fuente de recopilación de datos teóricos y de campo) que involucre aspectos de orden técnico
(con base a normatividades y técnicas internacionales), y aspectos administrativos (recurso humano, mapa de
procesos, funciones específicas, etc.) que permita garantizar calidad y eficiencia a lo largo de la técnica de
revestimiento en una tubería de acero (preparación de superficie, aplicado de capas de pintura, ensayos
destructivos y no destructivos).

SISTEMA AUTOMATIZADO DE DETECCIÓN DE DEFECTOS EN PIEZAS METÁLICAS MEDIANTE

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS CON ULTRASONIDOS

Esta Tesis Doctoral presenta un sistema automatizado de inspección no destructiva de materiales usando
ultrasonidos para la detección de heterogeneidades en piezas metálicas, en concreto, de acero al carbono de tipo
S275JR. Para ello, se han utilizado guías lineales que se han automatizado con motores paso a paso cuyos
movimientos se controlan desde el computador, mediante una aplicación gráfica diseñada específicamente para
este trabajo. Una vez detectados los defectos, se permite una posterior clasificación de los defectos según
morfología, posición y tamaño con programas que utilizan algoritmos basados en Reconocimiento de Patrones.
Tras su ejecución se obtienen los informes de resultados indicando la estimación de los datos buscados.

INSPECCIÓN BAJO SOPORTES CON ONDAS GUIADAS TRANSVERSALES HORIZONTALES

GENERADAS POR EMAT

Innerspec Technologies presenta en este trabajo la técnica de las ondas guiadas de medio alcance y se centra en el
trabajo con las ondas guiadas transversales horizontales para la detección de corrosión bajo soportes en tuberías
en refinerías, petroquímicas y otras industrias.

7.3. BIBLIOGRAFÍA BÁSICA

 Escajadillo Agapito, Jorge Luis. (2008). Evaluación de la Integridad Mecánica de la Tubería de Mill Sand
mediante la Técnica de Ondas Guiadas aplicada en la Mina Yanacocha – Cajamarca. Universidad
Nacional Pedro Luis Gallo.

 Martinez Garcia, José Carlos. (2018). Simulación y evaluación de un transductor ultrasónico basado en
tecnología EMAT. Escuela politécnica de ingeniería de Gijón.

 Yasksetig-Castillo Jorge. (2011). Análisis de la integridad mecánica de un tramo de oleoducto afectado por
un fenómeno geodinámico. Universidad de Piura.

 Gutiérrez Pérez melesio. (2010) Riesgo e integridad de ductos de transporte de hidrocarburos. México,
D.F.

 Flores Avendaño Yonlimar sen. (2015). Estudio de integridad estructural en sistemas de piping.
Concepción, Chile.

 Clavijo Rojas JE. (2016). optimización de costos en el proceso de preparación de superficie y aplicación de
pintura en tubería de acero en el sector de hidrocarburo. fundación universitaria de América, Colombia.

 Rodríguez González Cristina. (2012). sistema automatizado de detección de defectos en piezas metálicas
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mediante ensayos no destructivos con ultrasonidos. universidad de Cantabria,

 Boyero Carlos. (2015). Inspección bajo soportes con ondas guiadas transversales horizontales generadas
por EMAT.

 API Standard 570, Piping Inspection Code: Inspection, Repair, Alteration, and Rerating of In-Service
Piping Systems.

 API Recommended Practice 571, Damage Mechanisms Affecting Fixed Equipment in the Refining
Industry.

 API Recommended Practice 574 – Inspection Practices for Piping System Components.

 API Recommended Practice 577 –Welding Inspection and Metallurgy.

 American Society of Mechanical Engineers (ASME), Boiler and Pressure Vessel Code.

 Section V, Nondestructive Examination, Articles 1, 2, 4, 6, 7, 9, 16 and 23 (section SE797).

 Section IX, Welding and Brazing Qualifications.

 B 31.3, Process Piping.

 B 31.4, Piping systems Liquid hydrocarbons and other liquids.

 B 31 G, Determining the Remaining strength of corroded pipelines.

8.- DISEÑO METODOLÓGICO (Metodología) (MÁXIMO 500 PALABRAS)

8.1. METODOLOGÍA

-Principalmente se realiza revisión de la normativa vigente para el análisis de integridad en sistemas de tubería.

-Se procede a realizar inspección visual y medición de espesores mediante MRUT/EMAT, MFL Y ultrasonido scan
B a un tramo de tubería de acero al carbono usado para el transporte de crudo diámetro 3in de 50 metros de
longitud.

La inspección visual se realizará en el siguiente orden:

1. Determinar la metodología de inspección.

2. Establecer el inicio y la terminación
3. Determinar el tipo de fluido que transporta.
4. Abscisar la tubería.
5. Verificar diámetro, Schedule y espesor nominal.
6. Verificar si hay picaduras, daños mecánicos, abolladuras y anotar sus dimensiones.
7. Evaluar el estado del recubrimiento y revestimiento
8. Anotar cualquier tipo de observación adicional de hallazgos relevantes.
9. Tomar fotografías a lo que se considere relevante.

La inspección mediante EMAT se realiza un escaneo cubriendo el 100% de la superficie de la tubería tomando
como referencia el abscisado, se ubican:
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a) Dos abscisados por junta soldada.

b) Un abscisado en la mitad de cada tubo.

La inspección mediante MFL Se realiza el escaneo a la superficie externa haciendo un barrido a las 6:00 P.H
(posición horaria) (180º) tomando como referencia el abscisado que se ubican de la siguiente forma:

a) Un abcisado antes de junta soldada.

b) Un abcisado después de junta soldada.

La inspección mediante ultrasonido scan B se realiza de la siguiente manera:

a) Para tramos rectos se realizan barridos de 10 cm perimetrales a lado y lado de las uniones soldadas.

b) Para los accesorios tipo Tee, codos, reducciones se realizan barridos en el 100% de la superficie.

-Se procede a analizar y comparar los resultados obtenidos durante las inspecciones y elaborar informe técnico del
diagnóstico general del estado del tramo de tubería con base en los resultados obtenidos mediante las inspecciones.

-finalmente, se definen las ventajas y desventajas del uso de la técnica de ondas guiadas de mediano alcance –
MRUT/EMAT frente a las técnicas de perdida de flujo magnético MFL y ultrasonido scan B.

8.2. DISEÑO EXPERIMENTAL

Se realiza inspección volumétrica mediante las técnicas de ondas guiadas de mediano alcance MRUT/EMAT,
perdida de flujo magnético MFL y ultrasonido scan B a un tramo de tubería de acero al carbono diámetro 3in
usado para el transporte de crudo con el fin de comparar los resultados obtenidos y poder definir las ventajas y
desventajas del uso de la técnica MRUT/EMAT.

En el presente proyecto la variable dependiente, la cual se mide es la de técnicas de inspección volumétrica, con
tres variables independientes, representadas así:

Variable dependiente o de medida: resultados de inspección volumétrica

Variable independiente 1: ondas guiadas de mediano alcance MRUT/EMAT
Variable independiente 2: perdida de flujo magnético MFL
Variable independiente 3: ultrasonido scan B

Se estudiará la influencia en la variable dependiente comparando las variables independientes 1-2 y 1-3. Con la
finalidad de evitar alteraciones en los resultados, el estudio con cada una de las variables independientes se realiza
al mismo tramo de tubería.

9.- PROGRAMA DE TRABAJO

9.1 CRONOGRAMA
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9.2 RECURSOS:

-ASESORÍAS Y SERVICIOS

El presente proyecto se lleva a cabo con la asesoría del ingeniero Ernesto Camargo Suarez docente de planta de la
UPTC y del personal de Corporación para la investigación y desarrollo en ciencia de materiales-CIMA.

-Instalaciones, equipos y software

Las instalaciones, permisos, seguridad, equipos y software serán suministrados por Corporación para la
investigación y desarrollo en ciencia de materiales-CIMA con la intención de brindar apoyo al proyecto. Los
equipos utilizados son:

 Equipo de Ondas Guiadas de mediano alcance (MRUT) generadas por medio de Transductores Acústicos
Electro-Magnéticos (EMAT) con el sistema de detección temate® PowerBox H.

 Equipo de LFET, fuga de campo magnético (LFET) PS 2000 multicanal electrónico 10 Hz.

 Medidor de espesores marca Dakota MVX con un rango de 0,63 mm hasta 254 mm, con una resolución de
0,01 mm y velocidades desde 1250 hasta 9999 m/seg.

 Metil-celulosa como acoplante.

 Lija, cepillo metálico, estopa, marcador industrial.

 Galgas para medición de profundidad, cámara fotográfica.

 Accesorios auxiliares para inspección visual; Lupa, Espejo.

OBSERVACIONES DEL REVISOR

Precisión en el planteamiento del problema: _________________________________________________
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_______________________________________________________________________________________
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_______________________________________________________________________________________

Claridad y consistencia de los objetivos: _____________________________________________________

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_______________________________________________________________________________________
Importancia y pertinencia del proyecto: ______________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
Sustentación conceptual y estado del arte: __________________________________________________
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Coherencia de la metodología: _____________________________________________________________
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Bibliografía e Infografía_______________________________________

. - Espacio reservado para el revisor

Fecha de recepción_______________________________________________________________

Evaluada en la sesión del: _____________ de _____________de ______ Acta No. ___________

Nombre del revisor _________________________________Escuela: ______________________

Resultado:

Aprobada firma______________________________________

Rechazada

Avalada por el Comité Curricular en la sesión _______________ de fecha ________________