“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad

Alimentaria”

INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA I

INFORME 02

MEDICION DE LA PRESION ATMOSFERICA

DOCENTE:

JULIO CONDORI

ESTUDIANTE:

ZAMALLOA NAGYBABI WALTER JOSEPH GREGORY

CODIGO:

095134

GRUPO: B

25/10/2013
 MEDICION DE PRESION ATMOSFERICA

1. INTRODUCCION:

La presión atmosférica es la fuerza por unidad de superficie que ejerce el aire sobre la superficie terrestre.
La presión atmosférica en un punto coincide numéricamente con el peso de una columna estática de aire
de sección recta unitaria que se extiende desde ese punto hasta el límite superior de la atmósfera. Como
la densidad del aire disminuye conforme aumenta la altura, no se puede calcular ese peso a menos que
seamos capaces de expresar la variación de la densidad del aire ρ en función de la altitud z o de la
presión p. Por ello, no resulta fácil hacer un cálculo exacto de la presión atmosférica sobre un lugar de la
superficie terrestre; por el contrario, es difícil medirla, por lo menos, con cierta exactitud, ya que tanto la
temperatura como la presión del aire están variando continuamente, tanto en una escala temporal como
espacial. Podemos obtener una medida de la presión atmosférica en un lugar determinado pero con ella no
se pueden obtener muchas conclusiones: es la variación de dicha presión a lo largo del tiempo lo que nos
permite obtener una información útil que, unida a otros datos meteorológicos (temperatura atmosférica,
humedad y vientos) nos da una imagen bastante acertada del tiempo atmosférico en dicho lugar e incluso
un pronóstico a corto plazo del mismo.
La presión atmosférica en un lugar determinado experimenta variaciones asociadas con los
cambios meteorológicos. Por otra parte, en un lugar determinado, la presión atmosférica disminuye con
la altitud, como se ha dicho. La presión atmosférica decrece a razón de 1 mm. Hg o Torr por cada 10 m de
elevación en los niveles próximos al del mar. En la práctica se utilizan unos instrumentos,
llamados altímetros, que son simples aneroides calibrados en alturas; estos instrumentos no son muy
precisos.
La presión atmosférica también varía según la latitud. La menor presión atmosférica al nivel del mar se
alcanza en las latitudes ecuatoriales. Ello se debe al abombamiento ecuatorial de la Tierra: la litósfera está
abultada en el ecuador terrestre, mientras que la hidrósfera está aún más abultada por lo que las costas de
la zona ecuatorial se encuentran varios km más alejadas del centro de la Tierra que en las zonas templadas
y, especialmente, en las zonas polares. Y, debido a su menor densidad, la atmósfera está mucho más
abultada en el ecuador terrestre que la hidrósfera, por lo que su espesor es mucho mayor que el que tiene
en las zonas templadas y polares. Es por ello que la zona ecuatorial es el dominio permanente de bajas
presiones atmosféricas por razones dinámicas derivadas de la rotación terrestre. Y es por ello que la
temperatura atmosférica disminuye un grado por cada 154 m de altitud, mientras que en la zona
intertropical esta cifra alcanza unos 180 m de altitud.
América Latina se caracteriza por condiciones geográficas de gran altitud. La Cordillera de los Andes
comprendida entre Argentina, Chile, Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia y parte de Venezuela, es una cadena
de montañas en las que se encuentran ciudades, industrias y unidades de explotación minera a alturas
superiores a los 1,000 metros sobre el nivel del mar; a dichas alturas los rangos eléctricos de
funcionamiento del equipamiento de los tableros, se ven afectadas en sus propiedades dieléctricas debido a
la reducción de la densidad del aire.

2. OBJETIVOS:

 Realizar medida de la presion atmosferica aplicando las

correcciones por temperatura, instrumental, gravedad, altura
3. APARATOS YEQUIPOS:

Barometro

Termometro
 4. MARCO TEORICO:
Presión atmosférica y altura.- La altura modifica tanto la temperatura como la presión
atmosféricas al modificarse la densidad del aire. El fenómeno es muy sencillo: el aire se calienta en
contacto con la superficie terrestre, tanto en la parte sólida como en la superficie de los océanos y
mares, especialmente, en este último caso. Al calentarse el aire se eleva porque disminuye de
densidad y por lo tanto, de presión y asciende hasta equilibrarse la temperatura de la columna
ascendente del aire con su entorno a un nivel superior. Sin embargo, la comprensión de este proceso
es mucho más compleja, ya que las variaciones de la presión no varían exclusivamente con la altura
sino con otros factores como son la mayor o menor humedad y con la latitud, que modifica
sustancialmente el mayor o menor espesor de la atmósfera por razones dinámicas: este espesor es
máximo en la zona ecuatorial debido a la fuerza centrífuga de la rotación terrestre en dicha zona y, por
ende, menor en los polos.

Estabilidad e inestabilidad atmosférica.- Cuando el aire está frío, desciende,

haciendo aumentar la presión y provocando estabilidad. Se forma, entonces, un anticiclón. Cuando el
aire está caliente, asciende, haciendo bajar la presión y provocando inestabilidad. Se forma así
un ciclón o borrasca.

Además, el aire frío y el cálido no se mezclan de manera inmediata, debido a la diferencia de

densidades; y cuando se encuentran en superficie, el aire frío empuja hacia arriba al aire caliente
provocando un descenso de la presión e inestabilidad, por causas dinámicas. Se forma entonces un
ciclón, o borrasca dinámica. Esta zona de contacto es la que se conoce como frente.

5. Procedimiento:
Se cuenta con los siguientes datos obtenidos de la pagina web
http://www.senamhi.gob.pe

Ensayo 1:
Datos experimentales:
Barometro: 488 mm. De Hg
Termometro: 18,5°C
Datos obtenidos por fuentes de información:
Correccion instrumental: +0,25
Latitud: 15°50ʹ=15,833°
Altitud: 3808 m.s.n.m.
PARA EL CÁLCULO DE LA PRESION ATMOSFERICA:
PASO 1- CORRECCION POR TEMPERATURA.- Para una temperatura de 18,5°C
de la taba 2.2, interpolando y extrapolando obtendremos:
Temperatura de Lecturas observadas de la columna, mm de Hg
la columna °C 450 488 500

15 1,3 1,376 1,4

18.5 1,580 1,664 1,680
20 1,7 1,788 1,8
Calculamos:
488 - 1,664 = 486,336 mm. Tenemos la nueva medida del barometro
aplicando la correccion de temperatura
PASO 2 – CORRECCION INSTRUMENTAL.- sabiendo que el error del barometro
de +0,25
Calculamos:
486,336 + 0,25 = 486,586 mm. Tenemos la nueva medida del barometro
aplicando la correccion instrumental
PASO 3 – CORRECION POR GRAVEDAD.-utilizando la tabla 2.3 y extrapolando
obtendremos:

Altura de la 500 486,586 450

columna mm Hg
Latitud grados corrección
15,833° -1,383 -1,457 -1,658
25° -1,2 -1,2 -1,2
35° -1,0 -0,920 -0,7

Calculamos:
486,586 – 1,457 = 485,129 mm. Tenemos la nueva medida del
barometro aplicando la correccion de gravedad.
PASO 4 – CORRECCION POR ALTITUD.- utilizando la tabla 2.4 y extrapolando
obtendremos:
Altitud media m. Temperatura media de la atmosfera, °C
10 18,5 20

900 8 8 8
2100 7 7 7
3808 5,577 5,577 5,577

Calculamos:
485,129 + 5,577 = 490,706 mm. Tenemos la nueva medida del barometro
aplicando la correccion por altitud.

PASO 5 – RESULTADO.- despues de haber hecho las correcciones del

barometro llegamos a la medida correcta de la presion atmosferica de la ciudad
de Puno que se encuentra a 3808 m.s.n.m. a una temperatura promedio de
18,5°C .
La nueva presion es igual a 490,706 mm Hg
6. Resultados:
La presion corregida es mayor a la medida inicial esto nos demuestra que las
correcciones de la presion atmosferica son necesarias para una medicion
adecuada y mas exacta, ya que esta presion es muy importante para calculos
de ingeniería y necesitamos de calculos precisos.

7. Conclusiones:
Primero; los datos dados por un barometro sin correcciones no son exactos
y por lo tanto pueden fallar los calculos si no se efectuan las correcciones
mencionadas
Segundo; la presion atmosferica es alta a menos altura (nivel del mar)
mientras que va bajando a mas altura estemos (estratosfera)
8. Apéndices:
Datos del senamhi
http://www.senamhi.gob.pe/cuencas/main.swf

Tablas de correcciones para la presión atmosférica

 9. Bibliografía:

El laboratorio del ingeniero mecanico/ Seymour Duncan

http://www.senamhi.gob.pe/cuencas/main.swf