Estudio de Tráfico

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE
AMBATO
FICM-INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA EN VÍAS Y TRANSPORTE
TEMA:
ESTUDIO DE TRÁFICO EN LA VÍA ATAHUALPA -

CUNCHIBAMBA
DOCENTE:
Ing. Dilón Moya
INTEGRANTES:
Chimborazo Walter
Galarza Daniela
Garzón Sofía
Pérez Eric
SEMESTRE:
Noveno “B”
MARZO – AGOSTO 2018
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
“ESTUDIO DE TRÁFICO EN LA VÍA ATAHUALPA –

CUNCHIBAMBA”
ÍNDICE
TEMA ............................................................................................................................... 1
OBJETIVOS ..................................................................................................................... 1
Objetivo General........................................................................................................... 1
Objetivos Específicos ................................................................................................... 1
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 2
UBICACIÓN DEL PROYECTO ..................................................................................... 3
PROCEDIMIENTO ......................................................................................................... 6
RESUMEN CONTAJE DE TRÁFICO VOLUMÉTRICO .............................................. 7
COMPORTAMIENTO DE TRÁFICO .......................................................................... 15
Volumen máximo horario diario VMHD ................................................................... 19
COMPOSICIÓN DE TRÁFICO .................................................................................... 21
TPDA ACTUAL – FUTURO ........................................................................................ 24
Factor semanal ............................................................................................................ 24
Factor de mensual ....................................................................................................... 25
Cálculo de Tráfico Promedio Diario .......................................................................... 26
Cálculo del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) ................................................ 28
Cálculo del Tránsito Actual (TA) ............................................................................... 29
Cálculo del Crecimiento normal del tránsito (TCNT) .................................................. 29
Cálculo del Tránsito Generado (TG) .......................................................................... 30
Cálculo del Tránsito Desarrollado (TD) ..................................................................... 30
Cálculo del tránsito futuro (TPDAF) .......................................................................... 31
Tasas de crecimiento según tipo de vehículo ............................................................. 31
Resumen de resultados ............................................................................................... 33
ANEXOS ........................................................................................................................ 34
Fotográficos ................................................................................................................ 34
Contaje de tráfico volumétrico ................................................................................... 36
ÍNDICE DE TABLAS
1. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora-Día 1 -sentido Norte Sur ............................. 7

2. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora -Día 1 -sentido Sur - Norte ......................... 8
3. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 2 – Norte Sur....................................... 9
4. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 2 – Sur Norte..................................... 10
5. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 3 – Norte Sur..................................... 11
6. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 3 – Sur - Norte .................................. 12
7. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 4 – Norte Sur..................................... 13
8. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 4 – Sur Norte..................................... 14
9. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Norte-Sur ............................................. 15
10. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Norte – Sur ....................................... 16
11. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Sur - Norte........................................ 17
12. Tabla: Volumen de tránsito de la hora máxima ................................................... 19
13. Tabla: Histograma de Volumen máximo horario diario ...................................... 20
14. Tabla: Composición del tráfico sentido Norte- Sur ............................................. 21
17. Tabla: Factor de ajuste diario Norte- Sur ............................................................ 24
18. Tabla: Factor de ajuste diario Sur - Norte............................................................ 24
19. Tabla: Factor de ajuste diario Ambos Sentido ..................................................... 25
20. Tabla: Factor de ajuste mensual........................................................................... 25
21. Tabla: Factor de mayoración ............................................................................... 26
22. Tabla: TPD Norte – Sur ....................................................................................... 27
23. Tabla: TPD Sur – Norte ....................................................................................... 27
24. Tabla: TPD Ambos Sentidos ............................................................................... 27
25. Tabla: Resumen TPDA ........................................................................................ 28
26. Tabla: Tasas de crecimiento según tipo de vehículo ........................................... 31
27. Tabla: Tráfico futuro II método ........................................................................... 32
28. Tabla: Resumen de Resultados ............................................................................ 33
ÍNDICE DE GRÁFICOS
1. Gráfico: Ubicación Maso .......................................................................................... 3

2. Gráfico: Ubicación Meso .......................................................................................... 4
3. Gráfico: Ubicación Micro ......................................................................................... 5
4. Gráfico: Contaje de tráfico volumétrico ................................................................... 6
5. Gráfico: Comportamiento vehicular Norte - Sur .................................................... 16
6. Gráfico: Comportamiento vehicular Sur - Norte .................................................... 18
7. Gráfico: Comportamiento vehicular Sur - Norte .................................................... 18
8. Gráfico: Volumen máximo horario diario .............................................................. 19
9. Gráfico: Composición del tráfico sentido Norte- Sur ............................................. 21
10. Gráfico: Composición del tráfico sentido Norte- Sur ......................................... 22
11. Gráfico: Composición del tráfico sentido Norte- Sur ......................................... 23
12. Gráfico: INEC, Censo de Población y Vivienda 2010 ........................................ 30
MEMORIA DESCRIPTIVA
TEMA
Estudio de tráfico en la vía Atahualpa – Cunchibamba.
OBJETIVOS
Objetivo General
1. Analizar el tráfico existente en la vía Atahualpa – Cunchibamba.
Objetivos Específicos
1. Determinar volúmenes de tráfico por cada sentido.

2. Determinar el comportamiento de tráfico por cada sentido.
3. Determinar la composición de tráfico por cada sentido.
4. Determinar el tráfico promedio diario anual (TPDA) y tráfico futuro (TPDAF).
GRUPO 7 1
INTRODUCCIÓN
La construcción de una carretera genera beneficios económicos y sociales, conectando

zonas con altos potenciales productivos, tanto en el marco industrial, comercial, turístico
y agrícola de una nación.
Una obra vial bien planificada se traduce en reducciones de los costos operativos de los
vehículos, en tiempo y contaminación del ambiente, así como las facilidades para el
desplazamiento de los usuarios y en consecuencia menos accidentes y más impulso
económico de las zonas por donde atraviesa.
En los tiempos modernos, el desarrollo de una nación se mide por la calidad de sus vías
de comunicación y el ordenamiento del tránsito. 1
Cuando se proyecta (diseña) una carretera o una calle, la selección de sus diferentes
características, dependen fundamentalmente del volumen de tráfico o de la demanda que
circulará durante un intervalo de tiempo dado (período de diseño), de su variación y de
su composición.2
La vía Atahualpa – Cunchibamba es una colectora de la E35 que ayuda a la industria

ganadera, agrícola, automotriz y comercio de los habitantes de los sectores de Samanga
Centro, Unamuncho, entre otros, siendo una alternativa vial para llegar a Cotopaxi
1
J. A. Torres, “La importancia vial”, “El Nacional”, Febrero, 2015.
2
L.F. Toapanta, “Estudio de tráfico y de accesibilidad en las intersecciones América – la Gasca y la Gasca
– Gaspar de Carvajal, de la Ciudad de Quito”, Trabajo de graduación previo a la obtención del título de
ingeniero civil, Facultad de Ingeniería, Universidad Central del Ecuador, Quito, 2012.
GRUPO 7 2
UBICACIÓN DEL PROYECTO
UBICACIÓN MACRO
País: Ecuador
Regiones: Costa, Sierra, Oriente e Insular.
Superficie: 272 045 km2.
Provincias: 6 Provincias en la costa, 11 Provincias en la Sierra, 6 Provincias en el Oriente
y 1 en la región Insular.
Capital: Quito
1. Gráfico: Ubicación Maso
UBICACIÓN MESO
Región: Sierra
Provincia: Tungurahua
Superficie: 3,386 km²
Capital: Ambato
Cantones: Ambato, Baños, Cevallos, Mocha, Patate, Pelileo, Quero, Santiago de Píllaro,
Tisaleo.
GRUPO 7 3
2. Gráfico: Ubicación Meso
UBICACIÓN MICRO
Cantón: Ambato
Superficie: 46.5 km²
Parroquias: Atahualpa, Cunchibamba, Unamuncho
La vía analizada es una colectora que alimenta la trocal de la Sierra la E35. La vía tiene
un recorrido de 9,12 km aproximadamente las coordenadas de origen son:
Y las coordenadas de destino son las siguientes:
GRUPO 7 4
3. Gráfico: Ubicación Micro
La estación sumaria se encuentra entre la abscisa 7+940 y 7+950 en las coordenadas

Este: 766255.08 y Norte: 9873176.40 a una altura de 2720.90 m.s.n.m.
GRUPO 7 5
PROCEDIMIENTO
Para el contaje de tráfico para el presente proyecto se realizó los días sábado 7, domingo
8, sábado 14 y domingo 15 del mes de abril del 2018 en los horarios de 6h00 a 18h00 en
la estación sumatoria.
Se realizó el recorrido en su totalidad de la vía el sábado 31 de marzo.
Los días de conteo en la estación el contaje comenzó a las 6h00 y se realizó el conteo en
cada sentido de la vía con el siguiente formato.
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CONTAJE DE TRÁFICO VOLUMÉTRICO
PROYECTO: Vía Atahualpa - Cunchibamba ESTACIÓN No: UBICACIÓN: SENTIDO:
FECHA: DIA: ESTADO DEL TIEMPO: RESPONSABLE: HOJA No:
HORA LIVIANOS BUSES CAMIONES OTROS

DOS EJES
AUTOMOVILES CAMIONETAS MOTOS LIVIANOS MEDIANOS PESADOS LIVIANOS TRES EJES >TRES EJES No EJES
HORA
4. Gráfico: Contaje de tráfico volumétrico
Los resultados de la medición se anexan al final del documento.
GRUPO 7 6
MEMORIA DE CÁLCULO
RESUMEN CONTAJE DE TRÁFICO VOLUMÉTRICO
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

Ingeniería Civil y Mecánica
GRUPO: 7 VOLUMENES DE TRÁNSITO CURSO: 9 "B"
FECHA: SENTIDO: NORTE-SUR
DÍA 1
Sábado 7 de Abril del 2018 Vía: ATAHUALPA-CUNCHIBAMBA
LIVIANOS BUSES CAMIONES
INTERVALO DE TIEMPO AUTOMOVI CAMIONET DOS EJES >TRES OTROS TOTAL
MOTOS LIVIANOS MEDIANOS PESADOS TRES EJES
LES AS LIVIANOS MEDIANOS EJES
6:00 7:00 28 31 2 0 0 2 1 0 0 0 0 64
7:00 8:00 28 35 3 0 0 3 9 10 1 0 0 89
8:00 9:00 29 37 1 0 0 1 4 0 0 0 0 72
9:00 10:00 29 26 3 0 0 6 9 7 0 0 5 85
10:00 11:00 24 18 1 1 0 3 4 2 0 0 2 55
11:00 12:00 30 19 3 0 1 4 4 1 0 0 3 65
12:00 13:00 29 23 3 3 0 5 7 2 0 0 0 72
13:00 14:00 31 15 1 3 0 4 2 0 0 0 2 58
14:00 15:00 23 31 2 0 0 5 3 0 0 0 0 64
15:00 16:00 35 29 3 0 2 4 0 1 0 0 0 74
16:00 17:00 26 33 3 1 1 3 1 2 0 0 0 70
17:00 18:00 30 30 4 0 2 3 4 2 0 0 0 75
TOTAL 342 327 29 8 6 43 48 27 1 0 12 843
1. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora-Día 1 -sentido Norte Sur
GRUPO 7 7

FECHA: SENTIDO: SUR-NORTE
DÍA 1
6:00 7:00 26 25 5 1 2 4 3 1 0 0 0 67
7:00 8:00 27 24 4 3 0 6 5 3 0 0 0 72
8:00 9:00 21 19 4 0 0 5 8 2 0 0 10 69
9:00 10:00 14 28 0 1 0 3 2 2 0 0 5 55
10:00 11:00 15 18 0 0 0 2 8 4 0 0 6 53
11:00 12:00 12 24 1 0 0 3 5 2 1 1 4 53
12:00 13:00 22 19 0 1 0 2 5 1 0 0 2 52
13:00 14:00 25 25 1 0 0 4 4 2 0 0 1 62
14:00 15:00 27 23 6 1 0 4 6 2 1 0 0 70
15:00 16:00 26 24 3 0 0 3 5 1 0 0 0 62
16:00 17:00 31 35 8 0 2 3 0 2 0 0 1 82
17:00 18:00 25 31 5 1 1 3 0 2 0 0 2 70
TOTAL 271 295 37 8 5 42 51 24 2 1 31 767
2. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora -Día 1 -sentido Sur - Norte
GRUPO 7 8

DÍA 2
Domingo 7 de Abril del 2018 Vía: ATAHUALPA-CUNCHIBAMBA
6:00 7:00 16 27 7 1 0 2 1 0 0 0 8 62
7:00 8:00 17 25 3 1 2 2 2 3 0 0 7 62
8:00 9:00 24 27 5 1 1 2 0 2 0 0 2 64
9:00 10:00 17 23 6 0 1 0 1 2 0 0 0 50
10:00 11:00 23 28 3 2 0 3 1 4 0 0 0 64
11:00 12:00 27 31 1 1 0 1 0 2 0 0 0 63
12:00 13:00 28 24 2 4 0 1 2 2 0 0 4 67
13:00 14:00 24 27 0 0 0 3 0 0 2 0 0 56
14:00 15:00 19 24 0 1 0 1 0 4 0 0 1 50
15:00 16:00 27 31 3 1 0 0 3 1 0 0 0 66
16:00 17:00 28 17 2 3 0 0 0 0 0 0 2 52
17:00 18:00 28 25 3 2 1 0 2 1 0 0 2 64
TOTAL 278 309 35 17 5 15 12 21 2 0 26 720
3. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 2 – Norte Sur
GRUPO 7 9

FECHA: SENTIDO:SUR-NORTE
DÍA 2
6:00 7:00 13 27 3 1 0 1 2 1 0 0 1 49
7:00 8:00 16 20 2 0 2 2 3 0 0 0 1 46
8:00 9:00 25 32 4 0 1 0 7 1 0 0 0 70
9:00 10:00 22 37 5 0 3 3 7 0 0 0 7 84
10:00 11:00 20 29 2 0 2 3 4 1 0 0 9 70
11:00 12:00 38 38 5 1 3 2 3 2 1 0 2 95
12:00 13:00 24 31 2 0 0 3 1 0 0 0 0 61
13:00 14:00 20 25 1 0 1 0 3 2 0 0 3 55
14:00 15:00 32 29 2 1 0 1 2 0 0 0 0 67
15:00 16:00 17 28 1 0 1 1 2 1 0 0 4 55
16:00 17:00 27 29 2 0 0 0 5 2 0 0 2 67
17:00 18:00 24 31 1 2 0 0 2 0 0 0 1 61
TOTAL 278 356 30 5 13 16 41 10 1 0 30 780
4. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 2 – Sur Norte
GRUPO 7 10

DÍA 3
6:00 7:00 23 27 1 0 0 3 2 0 0 0 0 56
7:00 8:00 26 33 3 0 0 3 9 12 1 0 9 96
8:00 9:00 31 31 1 0 0 1 4 0 0 0 1 69
9:00 10:00 24 28 3 0 0 2 9 7 0 0 2 75
10:00 11:00 26 22 1 1 0 3 4 2 0 0 2 61
11:00 12:00 29 21 3 0 1 4 5 1 0 0 1 65
12:00 13:00 30 15 3 3 0 3 8 2 0 0 0 64
13:00 14:00 33 18 1 3 0 4 2 0 0 0 2 63
14:00 15:00 25 24 2 0 0 5 2 0 0 0 0 58
15:00 16:00 28 25 2 0 2 2 0 1 0 0 0 60
16:00 17:00 22 26 3 1 1 3 1 5 0 0 0 62
17:00 18:00 25 29 2 0 2 3 4 1 0 0 0 66
TOTAL 322 299 25 8 6 36 50 31 1 0 17 795
GRUPO 7 11

DÍA 3
6:00 7:00 28 27 3 1 2 4 3 1 0 0 0 69
7:00 8:00 25 22 3 3 0 6 5 3 0 0 0 67
8:00 9:00 23 19 4 0 0 5 8 2 0 0 10 71
9:00 10:00 12 26 0 1 0 3 2 2 0 0 5 51
10:00 11:00 24 19 0 0 0 2 8 4 0 0 6 63
11:00 12:00 14 23 1 0 0 3 5 2 1 1 4 54
12:00 13:00 20 21 0 1 0 2 5 1 0 0 2 52
13:00 14:00 23 22 1 0 0 4 4 2 0 0 1 57
14:00 15:00 28 24 7 1 0 4 6 2 1 0 0 73
15:00 16:00 24 28 3 0 0 3 5 1 0 0 0 64
16:00 17:00 33 38 4 0 2 3 0 2 0 0 1 83
17:00 18:00 29 36 5 1 1 3 0 2 0 0 2 79
TOTAL 283 305 31 8 5 42 51 24 2 1 31 783
6. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 3 – Sur - Norte
GRUPO 7 12

DÍA 4
6:00 7:00 18 29 5 1 0 2 2 0 0 0 6 63
7:00 8:00 14 28 1 3 5 2 2 4 0 0 7 66
8:00 9:00 27 24 7 1 2 2 0 2 0 0 0 65
9:00 10:00 18 25 3 0 0 2 0 3 0 0 0 51
10:00 11:00 18 27 2 3 0 3 0 5 0 0 0 58
11:00 12:00 24 27 1 1 1 1 0 4 0 0 0 59
12:00 13:00 22 28 2 4 0 1 2 2 0 0 4 65
13:00 14:00 21 28 0 0 0 3 0 0 2 0 0 54
14:00 15:00 17 23 0 1 0 1 0 4 0 0 1 47
15:00 16:00 29 34 3 1 0 0 3 1 0 0 0 71
16:00 17:00 30 15 2 3 0 0 0 0 0 0 2 52
17:00 18:00 27 23 3 2 1 0 2 1 0 0 2 61
TOTAL 265 311 29 20 9 17 11 26 2 0 22 712
GRUPO 7 13

DÍA 4
6:00 7:00 17 30 4 1 0 0 1 2 0 0 0 55
7:00 8:00 10 25 0 0 1 2 3 0 0 0 2 43
8:00 9:00 28 37 5 0 3 1 8 0 1 0 0 83
9:00 10:00 25 45 4 0 2 4 9 0 0 0 5 94
10:00 11:00 21 32 0 0 2 4 4 0 0 0 10 73
11:00 12:00 42 42 5 0 4 3 2 0 0 0 0 98
12:00 13:00 28 36 0 0 0 1 1 0 0 0 1 67
13:00 14:00 24 26 1 0 1 1 1 2 0 0 1 57
14:00 15:00 33 32 3 2 0 1 1 0 0 0 1 73
15:00 16:00 20 32 2 0 0 0 2 0 0 0 1 57
16:00 17:00 32 32 3 1 0 0 3 2 0 0 3 76
17:00 18:00 28 35 2 1 0 1 2 1 0 0 1 71
TOTAL 308 404 29 5 13 18 37 7 1 0 25 847
8. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 4 – Sur Norte
GRUPO 7 14
COMPORTAMIENTO DE TRÁFICO
Universidad Técnica de Ambato

Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica
Vía: Atahualpa-Cunchibamba
Sentido: NORTE-SUR
Realizado por: GRUPO # 7
COMPORTAMIENTO VEHICULAR
DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3 DÍA 4
HORA PROMEDIO
SÁBADO DOMINGO SÁBADO DOMINGO
6-7 64 62 56 63 61
7-8 89 62 96 66 78
8-9 72 64 69 65 68
9-10 85 50 75 51 65
10-11 55 64 61 58 60
11-12 65 63 65 59 63
12-13 72 67 64 65 67
13-14 58 56 63 54 58
14-15 64 50 58 47 55
15-16 74 66 60 71 68
16-17 70 52 62 52 59
17-18 75 64 66 61 67
SUMA
843 720 795 712 768
PARCIAL
9. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Norte-Sur
GRUPO 7 15
SENTIDO NORTE-SUR
120
100
80
Tráfico Promedio
SABADO 07
60
DOMINGO 08
SÁBADO 14
40
DOMINGO 15
20
0
6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18
Horas
5. Gráfico: Comportamiento vehicular Norte - Sur
HISTOGRAMA SENTIDO NORTE-SUR

900
843
850
# VEHÍCULOS
795
800
750 720 712

700
650
600
DÍA 1 SÁBADO DÍA 2 DÍA 3 SÁBADO DÍA 4
DOMINGO DOMINGO
N° DE DÍAS
10. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Norte – Sur
En el sentido norte – sur podemos ver como el comportamiento vehicular tiene su hora
máxima de 7h00 a 8h00 en el día sábado 14 de abril.
GRUPO 7 16

Vía: Atahualpa-Cunchibamba
Sentido: SUR - NORTE
Realizado por: GRUPO # 7
COMPORTAMIENTO
DÍA 2 VEHICULAR
DÍA 4
DÍA 1 DOMING DÍA 3 DOMING
HORA PROMEDIO
SÁBADO O SÁBADO O
6-7 67 49 69 55 60
7-8 72 46 67 43 57
8-9 69 70 71 83 73
9-10 55 84 51 94 71
10-11 53 70 63 73 65
11-12 53 95 54 98 75
12-13 52 61 52 67 58
13-14 62 55 57 57 58
14-15 70 67 73 73 71
15-16 62 55 64 57 60
16-17 82 67 83 76 77
17-18 70 61 79 71 70
SUMA
767 780 783 847 794
PARCIAL
11. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Sur - Norte
GRUPO 7 17
SENTIDO SUR-NORTE
120
100
TRÁFICO PROMEDIO
80
SABADO 07
60 DOMINGO 08
SÁBADO 14
DOMINGO 15
40
20
0
6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18
6. Gráfico: Comportamiento vehicular Sur - Norte
HISTOGRAMA TPD SENTIDO SUR-NORTE

900
847
850
# VEHÍCULOS
800 780 783

767
750
700
DÍA 1 SÁBADO DÍA 2 DÍA 3 SÁBADO DÍA 4
DOMINGO DOMINGO
N° DE DÍAS
7. Gráfico: Comportamiento vehicular Sur - Norte
En el sentido sur – norte podemos ver como el comportamiento vehicular tiene su hora
máxima de 11h00 a 12 h00 en el día domingo 15 de abril.
GRUPO 7 18
Volumen máximo horario diario VMHD

El siguiente dato corresponde al mayor valor de la máxima hora de un día que en el
presente proyecto se dio el día 15 de abril de 11h00 a 12h00 en el sentido sur – norte.
Volumen máximo horario diario

120
100
Tráfico
80
Tráfico promedio
SABADO 07
60
DOMINGO 08
SÁBADO 14
40
DOMINGO 15
20
0
6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18
Intervalo de tiempo
8. Gráfico: Volumen máximo horario diario

GRUPO: 7 VOLÚMNES HORARIO MÁXIMO DIARIO CURSO: 9 "B"
Domingo 15 de Abril del DÍA 4
Vía: ATAHUALPA-CUNCHIBAMBA
2018
INTERVALO DE TIEMPO AUTOMOVI CAMIONET DOS EJES OTROS TOTAL
MOTOS LIVIANOS MEDIANOS PESADOS TRES EJES >TRES EJES
LES AS LIVIANOS MEDIANOS
11:00 11:15 6 6 0 1 0 0 0 1 0 0 0 14
11:15 11:30 7 10 1 0 1 1 0 0 0 0 0 20
11:30 11:45 5 4 0 0 0 0 0 2 0 0 0 11
11:45 12:00 8 7 0 0 0 0 0 1 0 0 0 16
12. Tabla: Volumen de tránsito de la hora máxima
GRUPO 7 19
VOLÚMNES HORARIO MÁXIMO DIARIO

25
20
Voumen de tránsito
20 16
14
15 11
10
5
0
11:15 11:30 11:45 12:00
11:00 11:15 11:30 11:45
Intervalo de tiempo
13. Tabla: Histograma de Volumen máximo horario diario
GRUPO 7 20
COMPOSICIÓN DE TRÁFICO

Vía: Cunchibamba - Atahualpa
Composicion del Tráfico Vehicular
Realizado
Grupo 7 Sentido: Norte - Sur
por:
TIPO DE NUMERO DE VEHÍCULOS
TOTAL PORCENTAJE
VEHÍCULO DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3 DÍA 4
Liviano 698 622 646 619 2585 84,6%
Buses 57 37 50 55 199 6,5%
Camiones 76 35 82 78 271 8,9%
TOTAL 831 694 778 752 3055 100,0%
14. Tabla: Composición del tráfico sentido Norte- Sur
Composición del tráfico sentido

Norte - Sur
6.5%
8.9%
84.6%
Liviano Buses Camiones
9. Gráfico: Composición del tráfico sentido Norte- Sur
GRUPO 7 21

Realizado
Grupo 7 Sentido: Sur-Norte
por:
TOTAL PORCENTAJE
Liviano 603 565 619 625 2412 85,3%
Buses 55 30 55 33 173 6,1%
Camiones 78 47 78 39 242 8,6%
TOTAL 736 642 752 697 2827 100,0%
Composición del tráfico sentido

SUR - NORTE
6.1%
8.6%
85.3%
GRUPO 7 22

Realizado
Grupo 7 Sentido: Ambos Sentidos
por:
TOTAL PORCENTAJE
Liviano 1301 565 619 625 3110 88,23%
Buses 55 30 55 33 173 4,91%
Camiones 78 47 78 39 242 6,87%
TOTAL 1434 642 752 697 3525 100,0%
Composición del tráfico AMBOS SENTIDOS
4.91%
6.87%
88.23%
GRUPO 7 23
TPDA ACTUAL – FUTURO
Factor semanal

Sentido: Norte - Sur
Realizado por: 7
FACTOR DE AJUSTE DIARIO
Número de vehículos
Días de la semana Factor diario (fd)
diario
Sábado (7/04/2018) 843 0,910
Domingo (8/04/2018) 720 1,066
Sábado (14/04/2018) 795 0,965
Domingo (15/04/2018) 712 1,078
Volumen semana 3070
Promedio diario 767,5
Factor promedio diario (semana) 1,005
17. Tabla: Factor de ajuste diario Norte- Sur

Sentido: Sur - Norte
Realizado por: 7
diario
Sábado (7/04/2018) 767 1,002
Domingo (8/04/2018) 731 1,051
Sábado (14/04/2018) 783 0,981
Domingo (15/04/2018) 792 0,970
Volumen semana 3073
18. Tabla: Factor de ajuste diario Sur - Norte
GRUPO 7 24

Sentido: Ambos sentidos
Realizado por: 7
diario
Sábado (7/04/2018) 1610 0,954
Domingo (8/04/2018) 1451 1,058
Sábado (14/04/2018) 1578 0,973
Domingo (15/04/2018) 1504 1,021
Volumen semana 6143
19. Tabla: Factor de ajuste diario Ambos Sentido
Factor de mensual
CONSUMO COMBUSTIBLE 2016 FACTORES

MESES TUNGURAHUA MENSUALES
DIESSEL EXTRA SUPER TOTAL DIESSEL EXTRA SUPER PROMEDIO
gln gln gln gln
ENERO 2.611.500,00 3.472.500,00 559.000,00 6.643.000,00 31,00 1,066 1,070 0,972 1,036
FEBRERO 2.499.500,00 3.492.500,00 564.500,00 6.556.500,00 28,00 1,006 0,961 0,869 0,945
MARZO 2.755.500,00 3.663.000,00 562.000,00 6.980.500,00 31,00 1,010 1,014 0,966 0,997
ABRIL 2.665.000,00 3.564.000,00 521.000,00 6.750.000,00 30,00 1,011 1,009 1,009 1,009
MAYO 2.748.500,00 3.681.500,00 530.000,00 6.960.000,00 31,00 1,013 1,009 1,025 1,016
JUNIO 2.696.500,00 3.580.000,00 513.000,00 6.789.500,00 30,00 0,999 1,004 1,025 1,009
JULIO 2.765.000,00 3.644.500,00 519.000,00 6.928.500,00 31,00 1,007 1,019 1,047 1,024
AGOSTO 2.841.000,00 3.744.500,00 562.500,00 7.148.000,00 31,00 0,980 0,992 0,966 0,979
SEPTIEMBRE 2.768.500,00 3.595.500,00 497.500,00 6.861.500,00 30,00 0,973 1,000 1,057 1,010
OCTUBRE 2.810.500,00 3.685.000,00 505.000,00 7.000.500,00 31,00 0,991 1,008 1,076 1,025
NOVIEMBRE 2.722.000,00 3.645.500,00 510.000,00 6.877.500,00 30,00 0,990 0,986 1,031 1,002
DICIEMBRE 2.898.500,00 3.965.500,00 551.500,00 7.415.500,00 31,00 0,961 0,937 0,985 0,961
CONSUMO
ANUAL 32.782.000,00 43.734.000,00 6.395.000,00 82.911.000,00
CONSUMO
PROMEDIO 2.731.833,33 3.644.500,00 532.916,67 6.909.250,00
MENSUAL
PROMEDIO DE
CONSUMO 89.813,70 119.819,18 17.520,55 227.153,42
DIARIO
Livianos Buses Camiones

84,60% 6,50% 8,90%
Composición Vehicular
84,60% 15,40%
1,009 1,011
fm
0,853614 0,156
fm combustibles 1,009
20. Tabla: Factor de ajuste mensual
GRUPO 7 25
Cálculo de Tráfico Promedio Diario

Como para el proyecto no se pudo realizar el contaje de las 24 horas, se tomó los valores
del volumen total de una vía con características similares.

Factor de mayorización
Realizado
Grupo 7
por:
Suma de
VOLUMEN Porcentaje
HORA horas
TOTAL de horas
faltantes
0-1 73
1-2 39
2-3 33
461 8,42%
3-4 38
4-5 147
5-6 131
6-7 419
7-8 533
8-9 323
9-10 283
10-11 256
11-12 272
3845 70,22%
12-13 278
13-14 270
14-15 275
15-16 289
16-17 343
17-18 304
18-19 298
19-20 285
20-21 180
1170 21,37%
21-22 158
22-23 141
23-24 108
Sumatoria 5476 100,00%
Porcentaje de vía 29,78%
Factor de mayoración 1,298
21. Tabla: Factor de mayoración
GRUPO 7 26

Tráfico Promedio Diario
Realizado
Grupo 7 Sentido: Norte - Sur
por:
Tráfico
Días de Vehículos Tráfico Tráfico
diario TPD
Conteos diario semanal
Livianos Medianos Pesados (1,298)
Día 1 698 57 76 831 1079
Día 2 622 37 35 694 901
3965 991
Día 3 646 50 82 778 1010
Día 4 619 55 78 752 976
22. Tabla: TPD Norte – Sur

Realizado
Grupo 7 Sentido: Sur - Norte
por:
Tráfico
Días de Vehículos Tráfico Tráfico
diario TPD
Conteos Livianos Medianos Pesados diario semanal
(1,298)
Día 1 603 55 78 736 955
Día 2 565 30 47 642 833
3669 917
Día 3 619 55 78 752 976
Día 4 625 33 39 697 905
23. Tabla: TPD Sur – Norte

Realizado
Grupo 7 Sentido: Ambos Sentidos
por:
Vehículos Tráfico
Días de Tráfico Tráfico
diario TPD
Conteos Livianos Medianos Pesados diario semanal
(1,298)
Día 1 1301 112 154 1567 2034
Día 2 1187 67 82 1336 1734
7635 1909
Día 3 1265 105 160 1530 1986
Día 4 1244 88 117 1449 1881
24. Tabla: TPD Ambos Sentidos
GRUPO 7 27
Cálculo del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA)
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 𝑇𝐷 ∗ 𝑓𝑑 ∗ 𝑓𝑚
Donde:
𝑇𝐷, Tráfico diario
𝑓𝑑, Factor de ajuste diario
𝑓𝑚, Factor de ajuste mensual
Sentido Norte – Sur
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 991 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 ∗ 1,005 ∗ 1,009
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 1005 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
Sentido Sur – Norte
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 917 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 ∗ 1,001 ∗ 1,009
Sentido Ambos Sentidos
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 1909 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 ∗ 1,002 ∗ 1,009
TPDA (N-S) 1005 Veh/día
TPDA (S-N) 926 Veh/día
TPDA Total 1930 Veh/día
25. Tabla: Resumen TPDA
GRUPO 7 28
Cálculo del Tránsito Actual (TA)
𝑇𝐴 = 𝑇𝐸 + 𝑇𝑎𝑡
Donde:
𝑇𝐸, Tráfico existente
𝑇𝑎𝑡, Tráfico atraído
𝑇𝑎𝑡 = (2 − 5)% 𝑇𝐸
Para el proyecto realizado se ha tomado el valor para una Vía existente de 3,5%
𝑇𝐴 = 1930 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 + (1930𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 ∗ 3,5%)
𝑇𝐴 = 1998 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
TRÁFICO FUTURO I MÉTODO
Para el proyecto de la vida útil se ha tomado el valor de n=15 años.
Cálculo del Crecimiento normal del tránsito (TCNT)
𝑇𝐶𝑁𝑇 = 𝑇𝐸 ∗ (1 + 𝑖)𝑛
𝑇𝐶𝑁𝑇 = 1930 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 ∗ (1 + 1,54%)15
𝑇𝐶𝑁𝑇 = 2427 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
Donde:
𝑇𝐸, Tráfico existente
𝑖, Tasa de crecimiento de tráfico (en caso de no contar con datos, utilizar la tasa de
crecimiento poblacional o de combustibles). MOP 2003
𝑛, Números de años proyectados
GRUPO 7 29
12. Gráfico: INEC, Censo de Población y Vivienda 2010
Cálculo del Tránsito Generado (TG)
(5 − 25)% 𝑇𝐸
𝑇𝐺 = 1930 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 + 15% ∗ 1930 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
𝑇𝐺 = 2220 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
Cálculo del Tránsito Desarrollado (TD)
5% ∗ 𝑇𝐸
𝑇𝐷 = 𝑇𝐸 + 5% ∗ 𝑇𝐸
𝑇𝐷 = 1930 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 + 5% ∗ 1930 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
𝑇𝐷 = 2027 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
GRUPO 7 30
Cálculo del tránsito futuro (TPDAF)
𝑇𝑃𝐷𝐴𝐹 = 𝑇𝐸 + 𝐼𝑇
Donde:
𝐼𝑇, Incremento de tránsito
𝐼𝑇 = 𝑇𝐺 + 𝑇𝐷 + 𝑇𝐶𝑁𝑇
𝐼𝑇 = 2427 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 + 2220 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 + 2027 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
𝐼𝑇 = 6674𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
𝑇𝑃𝐷𝐴𝐹 = 1930 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎 + 6674𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
𝑇𝑃𝐷𝐴𝐹 = 8604 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
TRÁFICO FUTURO II MÉTODO
𝑇𝑃𝐷𝐴𝐹 = 𝑇𝑃𝐷𝐴(1 + 𝑖)𝑛
Tasas de crecimiento según tipo de vehículo
La siguiente gráfica se utilizara para sacar el valor de TPDAF para el tercer caso.
CUADRO N° 36
TASAS DE CRECIMIENTO SEGÚN TIPO DE VEHÍCULO
PERIODO AÑOS LIVIANOS BUSES CAMIONES OTROS
0A5 2011 - 2016 1.82% 1.54% 4.08% 1.82%
5 A 10 2016 - 2021 1.82% 1.06% 4.08% 1.82%
10 A 15 2021 - 2026 1.82% 0.81% 4.08% 1.82%
15 A 20 2026 - 2031 1.82% 0.60% 4.08% 1.82%
20 A 25 2031 - 2036 1.82% 0.55% 4.08% 1.82%
25 A 30 2036 - 2041 1.82% 0.47% 4.08% 1.82%
30 A 35 2041 - 2046 1.82% 0.42% 4.08% 1.82%
35 A 40 2046 - 2051 1.82% 0.37% 4.08% 1.82%
26. Tabla: Tasas de crecimiento según tipo de vehículo
GRUPO 7 31

Cunchibamba - Atahualpa
Tráfico Promedio Diario Anual Futuro
Realizado por: Grupo 7
TPDA i n TPDAF
1930 4,17 0 0
1930 4,17 5 2367
Primer Caso
1930 4,17 10 2904
1930 4,17 15 3562
Total: 8833
TPDA i n TPDAF
1703 4 15 3067
Segundo Caso 95 3,5 15 159
133 5 15 276
Total: 3501
TPDA i n TPDAF
1703 1,82 15 2232
Tercer Caso 95 0,81 15 107
133 4,08 15 242
Total: 2580
27. Tabla: Tráfico futuro II método
GRUPO 7 32
Resumen de resultados
Norte - Sur 991

Tráfico promedio diario
TPD Sur - Norte 917
(veh/día)
Ambos Sentidos 1909
Tráfico promedio diario Norte - Sur 1005

anual
Sur - Norte 926
TPDA
(veh/día) Ambos Sentidos 1930
Tráfico actual
TA 1998
(veh/día)
Crecimiento normal de
tránsito
Incremento de tránsito 2427
TCNT
IT
(veh/día) Tránsito Generado 2220
Tránsito Desarrollado 2027
I Método 𝟖𝟔𝟎𝟒
Tránsito Promedio Diario
Anual Futura 8803
TPDAF
II Método 3501
(veh/día)
2580
28. Tabla: Resumen de Resultados
GRUPO 7 33
ANEXOS
Fotográficos
1. Reconocimiento de la Vía 2. Reconocimiento de la Vía
3. Reconocimiento de la Vía 4. Reconocimiento de la Vía
GRUPO 7 34
5. Conteo de Vehículos (Día 1: 6. Conteo de Vehículos (Día 2:

Nublado) Nublado)
7. Conteo de Vehículos (Día 3: 8. Conteo de Vehículos (Día 4:

Soleado) Lluvioso)
GRUPO 7 35
10. Destino del proyecto

9. Origen del proyecto
11. Estación sumaria
Contaje de tráfico volumétrico
GRUPO 7 36

Estudio de Tráfico

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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE

ESTUDIO DE TRÁFICO EN LA VÍA ATAHUALPA -

“ESTUDIO DE TRÁFICO EN LA VÍA ATAHUALPA –

1. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora-Día 1 -sentido Norte Sur ............................. 7

1. Gráfico: Ubicación Maso .......................................................................................... 3

Estudio de tráfico en la vía Atahualpa – Cunchibamba.

1. Analizar el tráfico existente en la vía Atahualpa – Cunchibamba.

1. Determinar volúmenes de tráfico por cada sentido.

La construcción de una carretera genera beneficios económicos y sociales, conectando

La vía Atahualpa – Cunchibamba es una colectora de la E35 que ayuda a la industria

UBICACIÓN DEL PROYECTO

1. Gráfico: Ubicación Maso

2. Gráfico: Ubicación Meso

Y las coordenadas de destino son las siguientes:

3. Gráfico: Ubicación Micro

La estación sumaria se encuentra entre la abscisa 7+940 y 7+950 en las coordenadas

Se realizó el recorrido en su totalidad de la vía el sábado 31 de marzo.

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

HORA LIVIANOS BUSES CAMIONES OTROS

4. Gráfico: Contaje de tráfico volumétrico

Los resultados de la medición se anexan al final del documento.

RESUMEN CONTAJE DE TRÁFICO VOLUMÉTRICO

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

1. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora-Día 1 -sentido Norte Sur

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

2. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora -Día 1 -sentido Sur - Norte

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

3. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 2 – Norte Sur

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

4. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 2 – Sur Norte

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

5. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 3 – Norte Sur

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

6. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 3 – Sur - Norte

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

7. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 4 – Norte Sur

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

8. Tabla: Volúmenes de tránsito por hora- Día 4 – Sur Norte

Universidad Técnica de Ambato

9. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Norte-Sur

5. Gráfico: Comportamiento vehicular Norte - Sur

HISTOGRAMA SENTIDO NORTE-SUR

750 720 712

10. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Norte – Sur

Universidad Técnica de Ambato

11. Tabla: Comportamiento vehicular sentido Sur - Norte

6. Gráfico: Comportamiento vehicular Sur - Norte

HISTOGRAMA TPD SENTIDO SUR-NORTE

800 780 783

7. Gráfico: Comportamiento vehicular Sur - Norte

Volumen máximo horario diario VMHD

Volumen máximo horario diario

8. Gráfico: Volumen máximo horario diario

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FICM

12. Tabla: Volumen de tránsito de la hora máxima

VOLÚMNES HORARIO MÁXIMO DIARIO

13. Tabla: Histograma de Volumen máximo horario diario

Universidad Técnica de Ambato

14. Tabla: Composición del tráfico sentido Norte- Sur

Composición del tráfico sentido

Liviano Buses Camiones

9. Gráfico: Composición del tráfico sentido Norte- Sur

Universidad Técnica de Ambato