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Proyecto 1
Proyecto 1
AMBATO
FICM-INGENIERÍA CIVIL
INGENIERÍA EN VÍAS Y TRANSPORTE
TEMA:
DOCENTE:
Ing. Dilón Moya
INTEGRANTES:
Chimborazo Walter
Galarza Daniela
Garzón Sofía
Pérez Eric
SEMESTRE:
Noveno “B”
MARZO – AGOSTO 2018
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
ÍNDICE
TEMA ............................................................................................................................... 1
OBJETIVOS ..................................................................................................................... 1
Objetivo General........................................................................................................... 1
Objetivos Específicos ................................................................................................... 1
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 2
UBICACIÓN DEL PROYECTO ..................................................................................... 3
PROCEDIMIENTO ......................................................................................................... 6
RESUMEN CONTAJE DE TRÁFICO VOLUMÉTRICO .............................................. 7
COMPORTAMIENTO DE TRÁFICO .......................................................................... 15
Volumen máximo horario diario VMHD ................................................................... 19
COMPOSICIÓN DE TRÁFICO .................................................................................... 21
TPDA ACTUAL – FUTURO ........................................................................................ 24
Factor semanal ............................................................................................................ 24
Factor de mensual ....................................................................................................... 25
Cálculo de Tráfico Promedio Diario .......................................................................... 26
Cálculo del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) ................................................ 28
Cálculo del Tránsito Actual (TA) ............................................................................... 29
Cálculo del Crecimiento normal del tránsito (TCNT) .................................................. 29
Cálculo del Tránsito Generado (TG) .......................................................................... 30
Cálculo del Tránsito Desarrollado (TD) ..................................................................... 30
Cálculo del tránsito futuro (TPDAF) .......................................................................... 31
Tasas de crecimiento según tipo de vehículo ............................................................. 31
Resumen de resultados ............................................................................................... 33
ANEXOS ........................................................................................................................ 34
Fotográficos ................................................................................................................ 34
Contaje de tráfico volumétrico ................................................................................... 36
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
ÍNDICE DE TABLAS
ÍNDICE DE GRÁFICOS
MEMORIA DESCRIPTIVA
TEMA
OBJETIVOS
Objetivo General
Objetivos Específicos
GRUPO 7 1
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
INTRODUCCIÓN
Una obra vial bien planificada se traduce en reducciones de los costos operativos de los
vehículos, en tiempo y contaminación del ambiente, así como las facilidades para el
desplazamiento de los usuarios y en consecuencia menos accidentes y más impulso
económico de las zonas por donde atraviesa.
En los tiempos modernos, el desarrollo de una nación se mide por la calidad de sus vías
de comunicación y el ordenamiento del tránsito. 1
Cuando se proyecta (diseña) una carretera o una calle, la selección de sus diferentes
características, dependen fundamentalmente del volumen de tráfico o de la demanda que
circulará durante un intervalo de tiempo dado (período de diseño), de su variación y de
su composición.2
1
J. A. Torres, “La importancia vial”, “El Nacional”, Febrero, 2015.
2
L.F. Toapanta, “Estudio de tráfico y de accesibilidad en las intersecciones América – la Gasca y la Gasca
– Gaspar de Carvajal, de la Ciudad de Quito”, Trabajo de graduación previo a la obtención del título de
ingeniero civil, Facultad de Ingeniería, Universidad Central del Ecuador, Quito, 2012.
GRUPO 7 2
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
UBICACIÓN MACRO
País: Ecuador
Regiones: Costa, Sierra, Oriente e Insular.
Superficie: 272 045 km2.
Provincias: 6 Provincias en la costa, 11 Provincias en la Sierra, 6 Provincias en el Oriente
y 1 en la región Insular.
Capital: Quito
UBICACIÓN MESO
Región: Sierra
Provincia: Tungurahua
Superficie: 3,386 km²
Capital: Ambato
Cantones: Ambato, Baños, Cevallos, Mocha, Patate, Pelileo, Quero, Santiago de Píllaro,
Tisaleo.
GRUPO 7 3
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
UBICACIÓN MICRO
Cantón: Ambato
Superficie: 46.5 km²
Parroquias: Atahualpa, Cunchibamba, Unamuncho
La vía analizada es una colectora que alimenta la trocal de la Sierra la E35. La vía tiene
un recorrido de 9,12 km aproximadamente las coordenadas de origen son:
GRUPO 7 4
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 5
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
PROCEDIMIENTO
Para el contaje de tráfico para el presente proyecto se realizó los días sábado 7, domingo
8, sábado 14 y domingo 15 del mes de abril del 2018 en los horarios de 6h00 a 18h00 en
la estación sumatoria.
Los días de conteo en la estación el contaje comenzó a las 6h00 y se realizó el conteo en
cada sentido de la vía con el siguiente formato.
HORA
GRUPO 7 6
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MEMORIA DE CÁLCULO
GRUPO 7 7
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 8
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 9
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GRUPO 7 10
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 11
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GRUPO 7 12
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GRUPO 7 13
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GRUPO 7 14
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COMPORTAMIENTO DE TRÁFICO
Vía: Atahualpa-Cunchibamba
Sentido: NORTE-SUR
Realizado por: GRUPO # 7
COMPORTAMIENTO VEHICULAR
DÍA 1 DÍA 2 DÍA 3 DÍA 4
HORA PROMEDIO
SÁBADO DOMINGO SÁBADO DOMINGO
6-7 64 62 56 63 61
7-8 89 62 96 66 78
8-9 72 64 69 65 68
9-10 85 50 75 51 65
10-11 55 64 61 58 60
11-12 65 63 65 59 63
12-13 72 67 64 65 67
13-14 58 56 63 54 58
14-15 64 50 58 47 55
15-16 74 66 60 71 68
16-17 70 52 62 52 59
17-18 75 64 66 61 67
SUMA
843 720 795 712 768
PARCIAL
GRUPO 7 15
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
COMPORTAMIENTO VEHICULAR
SENTIDO NORTE-SUR
120
100
80
Tráfico Promedio
SABADO 07
60
DOMINGO 08
SÁBADO 14
40
DOMINGO 15
20
0
6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18
Horas
795
800
650
600
DÍA 1 SÁBADO DÍA 2 DÍA 3 SÁBADO DÍA 4
DOMINGO DOMINGO
N° DE DÍAS
En el sentido norte – sur podemos ver como el comportamiento vehicular tiene su hora
máxima de 7h00 a 8h00 en el día sábado 14 de abril.
GRUPO 7 16
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
Vía: Atahualpa-Cunchibamba
Sentido: SUR - NORTE
Realizado por: GRUPO # 7
COMPORTAMIENTO
DÍA 2 VEHICULAR
DÍA 4
DÍA 1 DOMING DÍA 3 DOMING
HORA PROMEDIO
SÁBADO O SÁBADO O
6-7 67 49 69 55 60
7-8 72 46 67 43 57
8-9 69 70 71 83 73
9-10 55 84 51 94 71
10-11 53 70 63 73 65
11-12 53 95 54 98 75
12-13 52 61 52 67 58
13-14 62 55 57 57 58
14-15 70 67 73 73 71
15-16 62 55 64 57 60
16-17 82 67 83 76 77
17-18 70 61 79 71 70
SUMA
767 780 783 847 794
PARCIAL
GRUPO 7 17
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
COMPORTAMIENTO VEHICULAR
SENTIDO SUR-NORTE
120
100
TRÁFICO PROMEDIO
80
SABADO 07
60 DOMINGO 08
SÁBADO 14
DOMINGO 15
40
20
0
6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18
847
850
# VEHÍCULOS
750
700
DÍA 1 SÁBADO DÍA 2 DÍA 3 SÁBADO DÍA 4
DOMINGO DOMINGO
N° DE DÍAS
En el sentido sur – norte podemos ver como el comportamiento vehicular tiene su hora
máxima de 11h00 a 12 h00 en el día domingo 15 de abril.
GRUPO 7 18
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
100
Tráfico
80
Tráfico promedio
SABADO 07
60
DOMINGO 08
SÁBADO 14
40
DOMINGO 15
20
0
6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18
Intervalo de tiempo
GRUPO 7 19
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
Voumen de tránsito
20 16
14
15 11
10
5
0
11:15 11:30 11:45 12:00
11:00 11:15 11:30 11:45
Intervalo de tiempo
GRUPO 7 20
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
COMPOSICIÓN DE TRÁFICO
6.5%
8.9%
84.6%
GRUPO 7 21
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
6.1%
8.6%
85.3%
GRUPO 7 22
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
4.91%
6.87%
88.23%
GRUPO 7 23
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
Factor semanal
GRUPO 7 24
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
Factor de mensual
GRUPO 7 25
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 26
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 27
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 𝑇𝐷 ∗ 𝑓𝑑 ∗ 𝑓𝑚
Donde:
GRUPO 7 28
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
𝑇𝐴 = 𝑇𝐸 + 𝑇𝑎𝑡
Donde:
𝑇𝑎𝑡 = (2 − 5)% 𝑇𝐸
Para el proyecto realizado se ha tomado el valor para una Vía existente de 3,5%
𝑇𝐴 = 1998 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
𝑇𝐶𝑁𝑇 = 𝑇𝐸 ∗ (1 + 𝑖)𝑛
Donde:
𝑖, Tasa de crecimiento de tráfico (en caso de no contar con datos, utilizar la tasa de
crecimiento poblacional o de combustibles). MOP 2003
GRUPO 7 29
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
(5 − 25)% 𝑇𝐸
𝑇𝐺 = 2220 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
5% ∗ 𝑇𝐸
𝑇𝐷 = 𝑇𝐸 + 5% ∗ 𝑇𝐸
𝑇𝐷 = 2027 𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
GRUPO 7 30
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
𝑇𝑃𝐷𝐴𝐹 = 𝑇𝐸 + 𝐼𝑇
Donde:
𝐼𝑇 = 𝑇𝐺 + 𝑇𝐷 + 𝑇𝐶𝑁𝑇
𝐼𝑇 = 6674𝑣𝑒ℎ/𝑑í𝑎
La siguiente gráfica se utilizara para sacar el valor de TPDAF para el tercer caso.
CUADRO N° 36
TASAS DE CRECIMIENTO SEGÚN TIPO DE VEHÍCULO
PERIODO AÑOS LIVIANOS BUSES CAMIONES OTROS
0A5 2011 - 2016 1.82% 1.54% 4.08% 1.82%
5 A 10 2016 - 2021 1.82% 1.06% 4.08% 1.82%
10 A 15 2021 - 2026 1.82% 0.81% 4.08% 1.82%
15 A 20 2026 - 2031 1.82% 0.60% 4.08% 1.82%
20 A 25 2031 - 2036 1.82% 0.55% 4.08% 1.82%
25 A 30 2036 - 2041 1.82% 0.47% 4.08% 1.82%
30 A 35 2041 - 2046 1.82% 0.42% 4.08% 1.82%
35 A 40 2046 - 2051 1.82% 0.37% 4.08% 1.82%
26. Tabla: Tasas de crecimiento según tipo de vehículo
GRUPO 7 31
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 32
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
Resumen de resultados
Tráfico actual
TA 1998
(veh/día)
Crecimiento normal de
tránsito
Incremento de tránsito 2427
TCNT
IT
(veh/día) Tránsito Generado 2220
I Método 𝟖𝟔𝟎𝟒
Tránsito Promedio Diario
Anual Futura 8803
TPDAF
II Método 3501
(veh/día)
2580
GRUPO 7 33
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
ANEXOS
Fotográficos
GRUPO 7 34
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 35
ESTUDIO DE TRÁFICO EXISTENTE EN LA VÍA ATAHUALPA CUNCHIBAMBA
GRUPO 7 36