UNIVERSIDAD TECNICA PARTIC ULAR DE LOJA

DEPARATAMENTO DE GEOLOGIA Y MINAS E

INGENIERIA CIVIL
SECCION: RECURSOS HIDRICOS

ASIGNATURA: Hidráulica III

NUMERO CALIFICACION
41

TRABAJO INVESTIGATIVO 1:

Ensayo sobre temática de túneles.

APELLIDOS/NOMBRES DE LOS % De Nro Calif.

INTEGRANTES Participación Lista Individual
Viñán Peláez Luis Fernando 100 41

DOCENTE: Ing. Civil Sivisaca Caraguay Jorge R., Mg. Sc.

PERIDODO ACADÉMICO: Octubre 2019 – Febrero 2020
Fecha de Presentación: 16 de diciembre de 2019
ID Archivo Digital: Trab_Inv_N41_H3_16-12-19

Loja -Ecuador

2019 – 2020
INDICE

1. TITULO: Ensayo sobre temática de túneles.

2. INTRODUCCIÓN:

En su forma más básica, un túnel es un tubo hueco a través del suelo o

una piedra. La construcción de un túnel, sin embargo, es uno de los
retos más complejos en el campo de la ingeniería civil.

3. OBJETIVO GENERAL Estudiar o conocer que son los túneles.

4. OBJETIVOS ESPECIFICOS investigar y diferenciar tipos de tuneles.

5. MARCO TEÓRICO.

Túnel Básico.

Un túnel es un conducto horizontal situada bajo tierra. Mientras que la erosión y otras
fuerzas de la naturaleza pueden formar túneles, en este ensayo hablaremos sobre los
túneles artificiales, los túneles creados por el proceso de excavación.

 Hay muchas maneras diferentes para excavar un túnel, incluido el trabajo

manual, explosivos, un rápido calentamiento y enfriamiento, maquinaria para
hacer túneles o una combinación de estos métodos.
Debido a que los túneles debe soportar una tremenda presión por todos lados, el
arco es una forma ideal. Estática describe cómo las siguientes fuerzas
interactúan para producir el equilibrio en las estructuras, como túneles y puentes:
 La tensión, que se expande, o tira, el material
 De compresión, lo que reduce, o aprieta el material
 Esquila, lo que hace que las piezas de un material se deslice un pasado otro en
direcciones opuestas
 De torsión, que tuerce un material
 El túnel debe oponerse a estas fuerzas con materiales fuertes, tales como
mampostería, acero, hierro y hormigón. Con el fin de permanecer estático, túneles
debe ser capaz de soportar las cargas que les impone.
Carga muerta se refiere al peso de la propia estructura, mientras que la carga en
directo se refiere al peso de los vehículos y las personas que se mueven a través del
túnel.
Hay tres grandes categorías de túneles: la minería, obras públicas y transporte.
Túneles de las minas se utilizan durante la extracción de minerales, de permitir que
los trabajadores o el equipo con el acceso y yacimientos de minerales metálicos en
el interior de la tierra. Estos túneles se realizan utilizando técnicas similares a otros
tipos de túneles, pero cuestan menos para construir. túneles de las minas no son tan
seguros como los túneles diseñados para una ocupación permanente.

Túneles de Obras públicas llevar el agua, el alcantarillado o las líneas de gas a través
de grandes distancias. Los primeros túneles fueron usados para transportar el agua a, y
lejos de las aguas residuales, regiones densamente pobladas.

Los ingenieros romanos usaban una extensa red de túneles para ayudar a llevar el
agua de manantiales de montaña a las ciudades y pueblos. Estos túneles eran parte
de los sistemas de acueducto, que también comprende cámaras subterráneas y que se
inclinan como las estructuras de puentes con el apoyo de una serie de arcos. Hacia el
año 97, nueve acueductos realizado aproximadamente 85 millones de galones de
agua al día, los manantiales de montaña a la ciudad de Roma.

Túneles de transporte, tales como canales,cursos de agua artificiales que se usan para
los viajes, el transporte o el riego. Al igual que los ferrocarriles y las carreteras hoy en
día, los canales por lo general corrió por encima del suelo, pero muchos túneles que
pasar de manera eficiente a través de un obstáculo, como una montaña. la construcción
del Canal inspirado algunos de los primeros túneles del mundo.
El canal subterráneo, situado en el Condado de Lancashire y Manchester, Inglaterra, se
construyó a partir de mediados y finales de 1700 e incluye kilómetros de túneles para
albergar a los canales subterráneos.

Planificación del Túneles

Casi todos los túneles es una solución a un desafío o problema específico. En muchos
casos, ese reto es un obstáculo que una carretera o ferrocarril, deberá sobrepasar.
Puede ser que sean los cuerpos de agua, montañas u otras rutas de transporte. Incluso las
ciudades, con poco espacio abierto disponible para la nueva construcción, puede ser un
obstáculo. A veces, los túneles de ofrecer una solución más segura que otras estructuras.

Cómo se construye un túnel depende en gran medida en el material a través del cual
debe pasar.

Túnel a través de suelo blando, por ejemplo, requiere de técnicas muy diferentes a
través de un túnel de hard rock o rock suave, como la pizarra, tiza o piedra arenisca.

Túnel bajo el agua, el más desafiante de todos los entornos, las demandas de un enfoque
único que sería imposible o muy difícil de aplicar sobre el suelo.
Es por eso que la planificación es tan importante para un proyecto de túnel de éxito.
Ingenieros de realizar un análisis geológico profundo para determinar el tipo de material
que será a través de un túnel y evaluar los riesgos relativos de diferentes lugares.

Que considerar muchos factores, pero algunos de los más importantes son:

 Del suelo y tipos de rocas

 Débil camas y zonas, incluidas las fallas y zonas de cizalla
 Las aguas subterráneas, incluyendo el patrón de flujo y la presión
 Los peligros especiales, como el calor, el gas y líneas de falla

A menudo, un solo túnel pasará por más de un tipo de material o encuentro peligros
múltiples.

Una vez que los ingenieros han analizado el material que el túnel pasará a través y han
desarrollado un plan de excavación en general, la construcción puede comenzar. túnel
ingenieros El plazo para la construcción de un túnel de conducción, y el avance del
corredor puede ser una, tedioso proceso largo que requiere, aburrido voladuras y
excavación a mano.
Construcción de túneles

Los trabajadores suelen utilizar dos técnicas básicas para avanzar en un túnel.

En la cara método completo, que excavar todo el diámetro del túnel a la vez. Esta es la
más adecuada para los túneles que pasa a través de tierra firme o para la construcción de
pequeños túneles.
Primera partida y banco de método. En esta técnica, los trabajadores de cavar un
túnel más pequeño conocido como un título. Una vez que la parte superior partida ha
avanzado alguna distancia en la roca, los trabajadores comienzan la excavación
inmediatamente por debajo del piso de la parte superior la partida, lo que es un banco.
Una de las ventajas del método de arriba a la partida-y-banco es que los ingenieros
pueden utilizar el túnel de partida para medir la estabilidad de la roca antes de seguir
adelante con el proyecto.

Suelo blando (la Tierra) Los trabajadores cavan túneles suave tierra a través de la
arcilla, limo, arena, grava o barro. En este tipo de túnel, de pie el tiempo - el tiempo
que el suelo con seguridad va a mantenerse por sí misma en el momento de la
excavación - es de suma importancia. Debido a que de pie el tiempo es generalmente
corto cuando túnel a través de suelo blando, los derrumbes son una amenaza constante.

Para evitar que esto suceda, los ingenieros utilizan una pieza especial de equipo llamado
un escudo.

Un escudo es un cilindro de hierro o de acero, literalmente empujado en el suelo blando.

Se recorta un agujero perfectamente redondo y apoya la tierra circundante, mientras que
los trabajadores de eliminar los residuos e instalar una guarnición permanente de hierro
fundido o de hormigón prefabricado. Cuando los trabajadores completar una sección,
tomas de empujar hacia delante el escudo y se repite el proceso.

Hard Rock Túnel a través de roca dura casi siempre involucra a chorro. Los
trabajadores usan un andamio, llamadogigante, para colocar los explosivos de forma
rápida y segura. El gigante se mueve a la cara del túnel, y ejercicios de montarse en el
jumbo hacer varios agujeros en la roca.
Fuego de establecimiento es una alternativa a la voladura. En esta técnica, la pared del
túnel, se calienta con el fuego , y luego se enfría con agua. La rápida expansión y
contracción causada por el cambio brusco de temperatura hace que grandes trozos de
roca para romper. La Cloaca Máxima, uno de los túneles de alcantarillado de Roma
antigua, se construyó con esta técnica.
6. EJERCICIOS DE APLICACIÓN.

7. ANALISIS Y DISCUSIÓN. Se puede concluir que la construcción de túneles

depende primeramente de la necesidad a que es destinado dicho túnel, asi como también
el tipo de suelo en donde va ser construido.

Si bien la tecnología promete mejorar la planificación del túnel, otros avances se acelere
la excavación y de apoyo en tierra. La próxima generación de máquinas perforadoras de
túneles, será capaz de cortar 1.600 toneladas de lodo por hora. Los ingenieros también
están experimentando con otros métodos de corte de roca que se aprovechan de alta
presión de los chorros de agua , láser o ultrasonidos.

Con las nuevas tecnologías y técnicas, túneles que parecía imposible hace 10 años de
repente parece factible.

7. CONCLUSIONES.
Las obras como túneles siempre han sido una herramienta para el progreso
de los pueblos y ahora con la tecnología se puede lograr mejores resultados.

9. RECOMENDACIONES una recomendación seria investigar mas si es factible

implentar este tipo de obras en nuestro entorno.

10. BIBLIOGRAFIA

Bibliografía
Ingeniería y construcción

11. FIRMA
Ci: 1900361815

Trab_Inv_N41_H3_16-12-19