1.

¿Qué porcentaje del cortante total representa la componente Vcr correspondiente a la

fuerza de corte aportada ´por la garganta de concreto ubicada sobre la fisura?

2. ¿Qué porcentaje del cortante total representa la componente Va correspondiente a la

interacción entre los agregados y el concreto a lo largo de la fisura?

3. ¿Cómo se determina la luz de cortante (A) para vigas sometidas a carga concentrada y
para vigas con carga distribuida?

4. ¿Cómo se determina la sección crítica para el cortante?

En la cara del apoyo:

Con cargas concentradas en el tramo.
Cuando la reacción en los apoyos es tracción.
Si la carga se aplica en la parte inferior del elemento.
A una distancia d de la cara:
Cargas aplicadas en la parte superior del elemento y no son concentradas.

5. Enumere las pérdidas de preforzado en miembros construidos y presforzados en una

sola etapa de miembros postensados.

6. ¿Calcular las coordenadas del centroide plástico en la sección mostrada de la figura?

¿Considere como base de cálculo los lados perpendiculares?

7. Como se define el centroide plástico en columnas

8. Enumere los tipos de rajaduras en vigas de concreto armado
 9. Enumere las variables que influyen directamente en la determinación de Vc

Existen variables que influyen directamente en la determinación de Vc. Entre ellas se

tiene:
1. Resistencia del concreto a la tracción.- Es un parámetro muy importante
pues las fisuras se producen por una falla del concreto en tensión. En la
formulación presentada se suele asociar la resistencia a la tracción al
término
2. Cuantía de acero longitudinal.- Este factor juega un papel importante pues
está relacionado con el número de grietas de flexión que se presentan.
Mientras mayor sea la cuantía de acero, menos grietas verticales se
formarán reduciendo la posibilidad que se inicie la formación de fisuras de
flexo-tracción.
3. Esbeltez del elemento analizado.- La capacidad de agrietamiento inclinado
disminuye con el incremento de la esbeltez. Ésta se puede expresar como
la relación claro de cortante/peralte y para elementos simplemente
apoyados sometidos a cargas concentradas es igual M/Vd
4. Carga axial.- La carga axial de compresión incrementa la resistencia del
concreto a la fuerza cortante, mientras que la de tracción disminuye.
5. Puntos de corte de varillas longitudinales.- Los puntos donde las varillas
longitudinales son cortadas están sometidos a fuertes concentraciones de
esfuerzos que ocasionan una disminución de la carga de fisuración
diagonal.
 6. Tamaño del elemento.- Mientras mayor es el tamaño del elemento, menor
es la carga de agrietamiento diagonal.

10. Enumere los casos en que fallan las columnas

11. Enumere los tipos de fallas en las columnas

12. Enumere los puntos notables del diagrama de interacción

13. Enumere las ventajas y desventajas del concreto preforzado

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO PRESFORZADO

Ventajas

Se tiene una mejoría del comportamiento bajo la carga de servicio por el control del
agrietamiento y la deflexión
Permite la utilización de materiales de alta resistencia
Elementos más eficientes y esbeltos, menos material
Mayor control de calidad en elementos pretensados (producción en serie). Siempre se
tendrá un control de calidad mayor en una planta ya que se trabaja con más orden y los
trabajadores están más controlados
Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las mismas
dimensiones permite tener mayor rapidez
14. A mayor Carbono:
15. Influyen en la intuición profesional:
16. Proposiciones sobre vigas T (Losa y viga anterior)
17. Proposiciones sobre vigas T (Aislada)
 18. En que fenómenos tiene su origen la adherencia o resistencia al deslizamiento.

Diferentes tipos de adherencias.

La adherencia o resistencia al deslizamiento del refuerzo tiene su origen en los
fenómenos siguientes:
a) Adhesión de naturaleza química entre el acero y el concreto.- El grado de unión varía
en función del tipo de concreto, especialmente del contenido de cemento.
b) Fricción entre la varilla y el concreto.- Las barras ásperas, con cierto contenido de
óxido natural, presentan mejores condiciones para la adherencia, porque poseen
mayor rugosidad y el efecto de rozamiento favorece la adherencia entre acero y el
concreto. El óxido es contraproducente si se encuentra suelto o en láminas. La figura
siguiente muestra las rugosidades ampliadas varias veces:
• Barras lisas oxidadas
• Barras lisas recién laminadas

c) Apoyo directo de las corrugaciones.- En las barras corrugadas, se forman ménsulas de

concreto entre los nervios. La resistencia al corte de dichas salientes favorece
notablemente a la adherencia entre dichos materiales.

19. En cuanto debe limitarse a la longitud de anclaje en el punto de inflexión para el acero
positivo
20. ¿Como influye la carga axial en la resistencia del concreto a la fuerza cortante?
Carga axial.- La carga axial de compresión incrementa la resistencia del concreto a la
fuerza cortante, mientras que la de tracción disminuye.

21. ¿Cuáles son los estados de carga en lo elementos preforzados?

ESTADOS DE CARGA
Estado inicial. El elemento está bajo presfuerzo pero no está sujeto a ninguna carga externa
superpuesta.
Estado intermedio. Este es el estado durante la transportación y montaje. Ocurre sólo para
elementos prefabricados cuando son transportados al sitio y montados es su lugar.
Estado final. Se debe considerar varias combinaciones de cargas vivas en diferentes partes
de la estructura con cargas laterales tales como fuerzas de viento y sismo, y cargas por
esfuerzos tal como aquellas producidas por asentamientos de apoyos y efectos de
temperatura. Para estructuras presforzadas de concreto, especialmente los tipos no
convencionales, es usualmente necesario investigar sus cargas últimas y de agrietamiento, su
comportamiento bajo sus cargas reales de sostenimiento en adición a la carga de trabajo. :

22. Como se determina el valor de Ph en el diseño por torsión

23. Cuáles son los requisitos mínimos para el diseño por cortante
24. Describa los casos de análisis en las vigas de sección T
 25. Describa los tipos de fallas en una viga simplemente reforzadas

Tres tipos de falla:

1. Falla dúctil.- cuando el acero en tracción ha llegado primero a su estado de fluencia

antes que el concreto inicie su aplastamiento en el extremo comprimido. O sea cuando
en la falla εs > εy
2. Falla balanceada.- cuando simultáneamente, se inicia la fluencia del acero y el
aplastamiento del concreto, es decir cuando en la falla εs = εy
3. Falla frágil.- cuando primero inicia el aplastamiento del concreto y luego se da el inicio
de la fluencia del acero en tracción, es decir cuando en la falla εs < εy

26. Cuáles son las hipotesis para determinar la resistencia nominal a flexión en una viga.

HIPÓTESIS PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA NOMINAL A FLEXIÓN

El concreto no podrá desarrollar una fuerza de compresión mayor a la de su resistencia f’c.
El concreto tiene una resistencia a la tracción muy pequeña y que se agrieta aproximadamente
cuando éste alcanza un 10% de sus resistencia f’c por lo que se omite en los cálculos de análisis
y diseño y se asume que el acero toma toda la fuerza total en tracción.
La relación esfuerzo-deformación del concreto se considera lineal solo hasta aproximadamente
el 50% de su resistencia.
Prevalece la hipótesis de Bernoulli en la que las secciones planas antes de la flexión
permanecen planas y perpendiculares al eje neutro después de la flexión
La deformación unitaria del concreto en la rotura es: εcu =0.003

27. Enumere las pérdidas de presfuerzo instantáneas.

28. En que casos se produce Torsión

 29. Mediante gráficos explique como se determina Pcp y Acp

Criterios generales propuestos por el ACI para el diseño por torsión:

1. En los elementos de concreto armado sometidos a momentos torsores pequeños, el
efecto de la torsión podrá ser despreciado yq que no afectará mayormente la
estructura y no tendrá efecto en su resistencia la flexilón y al corte. El momento torsor
último por debajo del cual es posible despreciar el efecto de la torsión es:
Donde:
Acp : Área de la sección bruta de concreto. En secciones huecas Acp no puede ser reemplazada
por As
Pcp : Perímetro de la sección bruta de concreto
El torsor último planteado como límite en la expresión anterior corresponde a la cuarta parte
del torsor crítico
 30. ¿Como se determina el espaciamiento máximo en columnas?

Columnas Zunchadas

Mínimo 6 varillas longitudinales

El diámetro del zuncho mínimo 3/8”

Distancia libre entre espirales estará entre 2.5 cm a 7.5 cm y mayor que 11/3 del tamaño máx.
del agregado.