FACULTAD DE INGENIERIA Y .

CIENCIAS BASICAS

TRABAJO COLABORATIVO

INVESTIGACION DE OPERACIONES
GRUPO 2

INTEGRANTES:

ZAMBRANO ORTEGA ADRIANA YISETH

Cod. 1721982610
CARDONA JUAN ESTEBAN
Cod. 1711982447
DEVIA JUNIOR ORLANDO
Cod. 1611021108
PERALTA JUAN DAVID
Cod.1621980334
MERA ARMANDO ANDRES
Cod. 1711980791

PRESENTADO Al DOCENTE:
JUAN ALARCON
INGENIERO

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS BASICAS
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
2018
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FACULTAD DE INGENIERIA Y Investigacion de Operaciones .
CIENCIAS BASICAS Armando Andres Mera .

Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidorade carrocerías para busetones,
para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen tres fábricas las cuales son:

Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir mirar archivo en Excel adjunto,
carrocerías cada una, para el año 2027los sistemas masivos de transporte están solicitando están
carrocerías de busetones así: Bogotá,Cali, Bucaramanga y Medellín, las carrocerías producidas
en Envigado y Tunjapueden ser enviados a los almacenes de ensamble primario ubicados en
Pereira y Armenia, pero Palmirasolo envía al almacén de ensamble primario ubicado en
Armenia, estos almacenes de ensamble primario, envían a su vez a cualquiera de los almacenes
de terminado ubicados en Duitama y Cartago, Ninguno de los almacenes ni de ensamble o
terminado almacena carrocerías en inventario, por consiguiente deben enviar todas las
carrocerías que reciben.Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías
de cualquiera de los almacenes de terminado, sin embargo por un tema de contratación los
clientes de Bogotá deben obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y los de Medellín
solo de Cartago, los costos de envío de las carrocerías a los almacenes de ensamble y de estos a
los almacenes de terminado y de estos últimos a los clientes se muestran en el archivo adjunto en
Excel:

Programacion Lineal

Planteamiento de Variables:

�_1 → "Fabricacion de la primera parte de las Carrocerias en la ciudad de Envigado para

los sistemas masivos de transporte"

�_2 → "Fabricacion de la primera parte de las Carrocerias en la ciudad de Palmira para los
sistemas masivos de transporte"

�_3 → "Fabricacion de la primera parte de las Carrocerias en la ciudad de Tunja para los
sistemas masivos de transporte"

�_4 → "Amacen de Ensamble de la primera parte de las Carrocerias en la ciudad dePereira

para los sistemas masivos de transporte"

�_5 → "Amacen de Ensamble de la primera parte de las Carrocerias en la ciudad de

Armenia para los sistemas masivos de transporte"

�_6 → "Amacen de Terminado parte de las Carrocerias en la ciudad de Duitama para los
sistemas masivos de transporte"

�_7 → "Amacen de Terminado parte de las Carrocerias en la ciudad de Cartago para los
sistemas masivos de transporte"
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Embigado Pereira = �_1,4 Embigado Armenia = �_1,5

Palmira 0;N/A= �_2,4 Palmira Armenia= �_2,5
Tunja Pereira = �_3,4 Tunja Armenia = �_3,5

Pereira Duitama = �_4,6 Pereira Cartago= �_4,7

Armenia Duitama= �_5,6 Armenia Cartago= �_5,7

Duitama Bogota= �_6,8 Cartago Bogota= �_7,8

Duitama Cali= �_6,9 Cartago Cali= �_7,9
Duitama B/manga= �_6,10 Cartago B/manga= �_7,10
Duitama Medellin= �_6,11 Cartago Medellin= �_7,11

Planteamiento de la Funcion Objetivo (F.O)

𝑀𝑖𝑛 (𝑍) = 800�_(1,4 )+900 �_1,5+0

�_2,4+700�_2,5+600�_3,4+1300�_3,5+ 〖 900� 〗 _4,6+600�_4.7+1100�_5,6+500�_
5.7+1800�_6,8 +1900�_6,9+1400�_6.10+0�_6.11+0�_7.8+
400�_7.9+2050�_7.10+800�_7.11

Restriciones Fabrica

Envigado = �_(1,4 )+�_1.5≤190

Palmira =0+�_2.5≤90

Tunja = �_(3,4 )+�_3.5≤130

Restriciones Almacenes de Terminados

Pereira = �_(1,4 )+�_3.4+�_4.6+�_4.7=0

Armenia = �_(1.5 )+�_2,5+�_3.5+�_5,6+�_5,7=0

Duitama = �_(4,6 )+�_5,6+�_6,8+�_6,9+�_6,10=0

Cartago = �_(4,7 )+�_5,7+�_7,9+�_7,10+�_7,11=0

Restriciones por Clientes

Bogota = �_(6,8 )=110

Cali = �_(6,9 )+�_7,9=75

= �_(6,104 )+�_7,10=65
Bucaramanga

Medellin = �_7,11=90

No Negatividad
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�_(𝒊,𝒋 ) ≥ 𝟎 ∀𝒊= {𝟏,𝟐,𝟑,𝟒,𝟓,𝟔,𝟕} ∀𝒋={𝟒,𝟓,𝟔,𝟕,𝟖,𝟗,𝟏𝟎,𝟏𝟏}

Fabrica Ensamble Terminado Clientes

Grafico de Red 110

X8

X1
190 X X6,8
6
X1,4
X6,9 75
X4,6
X X9
X1,5 4

X6,10
90
X2
X5,6 X4,7 X10
X2,5 X7,9 65

X3,4 X X7,10
5
X5,7 X
7 X7,11 90
X3 X3,5
X1
130 1
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$ ALMACENES DE ENSAMBLE
FABRICAS PEREIRA ARMENIA
ENVIGADO 800 900
PALMIRA N/A 700
TUNJA 600 1300

$ ALMACENES DE TERMINADO
ALM. ENSAMBLE DUITAMA CARTAGO
PEREIRA 900 600
ARMENIA 1100 500

$ CLIENTES FINALES
ALM. TERMINADO BOGOTA Cali B/MGA MEDELLIN
DUITAMA 1800 1900 1400 N/A
CARTAGO N/A 400 2050 800

VARIABLES DE DECISION

UNIDADES A EMBARCAR (MAQUINAS)

PLANTA ALMACENES REGIONALES
PEREIRA ARMENIA
ENVIGADO 120 0
PALMIRA N/A 90
TUNJA 130 0

UNIDADES A EMBARCAR (MAQUINAS)

ALMACENES
REGIONALES ALMACENES DE CAMPO
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ALMACENES
REGIONALES
DUITAMA CARTAGO
PEREIRA 175 75
ARMENIA 0 90

UNIDADES A EMBARCAR (MAQUINAS)

ALMACENES
REGIONALES CLIENTES FINALES
BOGOTA CALI B/MANGA MEDELLIN
DUITAMA 110 0 65 N/A
CARTAGO N/A 75 0 90

FUNCION OBJETIVO (F.O)

Z= $ 875,500 Solucion de la Funcion Objetivo , obteniendo la ruta factible de este caso

RESTRICCIONES

MATERIAL ENVIADO DISPONIBLE TOTAL

OFERTA ENVIGADO 120 <= 190 OFERTA
PALMIRA 90 <= 90 410
TUNJA 130 <= 130

MATERIAL RECIBIDO MATERIAL A ENVIAR

TRANSBORDO PEREIRA 250 = 250
ARMENIA 90 = 90
DUITAMA 175 = 175
CARTAGO 165 = 165
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MATERIAL A RECIBIR DEMANDA TOTAL

DEMANDA BOGOTA 110 = 110 DEMANDA
CALI 75 = 75 340
B/MANGA 65 = 65
MEDELLIN 90 = 90

NOTA: CON LOS DATOS ENCONTRADOS OBSERVAMOS QUE HAY MUCHA OFERTA Y POCA DEMANDA, LO QUE SIGNIFICA QUE NO HABRA NINGUN
PROBLEMA PARA SATISFACER A NUESTROS CLIENTES EN SU TOTALIDAD

Fabrica Ensamble Terminado Clientes

Grafico de Red 110

X8

190 X6,8
X1 X6
X1,4
X6,9 75
X4,6
X4 X9
X1,5
X6,10

90
X2 X7,9
X5,6
X10
X2,5 X4,7 65

X3,4 X5 X6,10
X5,7 X7
X3,5 90
X3 X7,11
X1
1
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X7

X3 X1
130 1