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Rincón Técnico
Cálculos mecánicos para

líneas eléctricas
Autores:
El contenido de este artículo es un extracto tomado del portal http://patricioconcha.ubb.cl/
Elaboración técnica:
Esta publicación ha sido redactada por el Ingeniero de Ejecución Eléctrico Patricio Concha Fuentes, docente del
Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica de la Universidad del Bío-Bío, en Chile. La concepción
original de este lugar es como "Apuntes Virtuales", para apoyar la labor docente en el área de Máquinas
Eléctricas, en el programa de Ingeniería de Ejecución en Electricidad, de dicha universidad y es de acceso y uso
libre.
CÁLCULOS MECÁNICOS PARA LÍNEAS ELÉCTRICAS

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Imagen tomada de http://diario.latercera.com
Introducción
Se describirán los métodos gráficos que son usados para el cálculo de valores
de flecha y tensiones, ya que el determinar dichos valores, es uno de los
problemas que es necesario resolver, tanto en la etapa de proyectos como de
construcción de una línea. Actualmente el uso de programas computacionales,
ha reemplazado aquellos métodos en la parte de cálculo, ya que la base
teórica es la misma que la de los métodos gráficos.
Planteamiento de la ecuación de la flecha
Un conductor de peso uniforme, sujeto entre dos apoyos por los puntos A y B
situados a la misma altura, forma una curva llamada catenaria. La distancia
“f” entre el punto más bajo situado en el centro de la curva y la recta AB, que
une los apoyos, recibe el nombre de flecha. Se llama vano a la
distancia “a” entre los dos puntos de amarre A y B (figura N° 2.7).

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Figura N° 2.7
Los postes deberán soportar las tensiones T A y T B que ejerce el conductor en

los puntos de amarre. La tensión T = T A – T B dependerá de la longitud del
vano, del peso del conductor, de la temperatura y de las condiciones
atmosféricas.
Para vanos de hasta unos 500 metros podemos comparar la forma de la

catenaria a la de una parábola, lo cual ahorra unos complejos cálculos
matemáticos, obteniendo, sin embargo, una exactitud más que suficiente.
Calculamos a continuación la relación que existe entre la flecha y la tensión.

Para ellos representaremos el conductor de un vano centrado en unos ejes de
coordenadas (figura N° 2.8):
Figura N° 2.8

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Consideramos un trozo de cable OC que tendrá un peso propio P L aplicado en

el punto medio y estará sometido a las tensiones T O y T C aplicadas en sus
extremos.
Tomando momentos respecto al punto C tendremos:
(2.1)
Por lo tanto el valor de y será:
(2.2)
Si llamamos P al peso unitario del conductor, el peso total del conductor en el

tramo OC, que hemos llamado PL, será igual al peso unitario por la longitud del
conductor, que cometiendo un pequeño error denominaremos x.
Por lo tanto admitiendo que:
(2.3)
y sustituyendo esta expresión en la fórmula anterior del valor de y resulta:
(2.4)
Si ahora consideramos el punto A correspondiente al amarre del cable en vez

del punto C, tendremos que:
(2.5)
(2.6)
Por lo tanto al sustituir queda:

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(2.7)
Podemos despejar el valor de la tensión T O y tendremos que :
(2.8)
La ecuación 2.7 nos relaciona la flecha f en función de la tensión TO, del peso
unitario del conductor P y de la longitud del vano a.
Si comparamos esta ecuación de la parábola con la de la catenaria:
(2.9)
Podremos observar la complejidad de ésta, y como demostraremos más

adelante, los resultados serán prácticamente iguales.
Nos interesa trabajar con la tensión TA en lugar de la empleada hasta ahora T

O. Observamos el triángulo de fuerzas compuesto por TO, TA y PL (figura N°
2.9):
Figura N° 2.9

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y aplicando el Teorema de Pitágoras tenemos:
(2.10)
En los casos prácticos que se nos presentan en las líneas aéreas de alta
tensión, el valor del ángulo a formado por T O y T A es muy pequeño, por lo
que podemos asegurar que TO @ TA, aproximación que emplearemos en
cálculos posteriores. Esto equivale a afirmar que la tensión a lo largo del
conductor es constante.
Referente a TA, podemos decir que esta tensión no debe sobrepasar nunca el
valor de la carga de rotura del conductor Q , pues de lo contrario se rompería:
(2.11)
Siendo s el coeficiente de resistencia a la tracción del conductor utilizado y S la

sección del mismo.
Puesto que un conductor no debe trabajar nunca en condiciones próximas a las

de rotura, se deberá admitir un cierto coeficiente de seguridad n tal que:
(2.12)
Comparación entre la catenaria y la parábola
Con un conductor HAWK calculamos las flechas para distintos vanos con un
coeficiente de seguridad de 4. El conductor HAWK presenta una tensión de
rotura de 8.820 kg y un peso unitario de 0,975 kg/m.
La flecha para la catenaria es:
(2.13)
La flecha para la parábola es:
(2.14)

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Los valores que sustituimos son:
(2.15)
De esta forma elaboramos la tabla N° 2.4, en la que aparece la longitud del

vano en metros, la flecha para la catenaria y para la parábola en metros y la
diferencia entre los dos valores expresada en tanto por ciento.
Tabla N° 2.4
Vano Catenaria Parábola %

100 0.553 0.553 0.005
200 2.213 2.213 0.017
400 8.857 8.852 0.065
600 19.945 19.916 0.146
800 35.499 35.406 0.261
1000 55.548 55.322 0.407
12000 80.133 79.664 0.585
1400 109.302 108.432 0.796
1600 143.111 141.624 1.038
1800 181.627 179.244 1.312
2000 224.925 221.289 1.616
Como podemos comprobar de la observación de la tabla, es suficiente

aproximación el empleo de la parábola, sobre todo para vanos inferiores a
1000 metros.
Longitud del Conductor
Dada la flecha que se produce en un vano, la longitud del conductor no es igual

a la distancia entre los postes. Por lo tanto, para hallar el valor exacto del
conductor empleado, obtendremos la expresión de la longitud del conductor en
un vano, en función de la flecha y de la distancia entre los postes (figura N°
2.10).

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Figura N° 2.10
Tomamos un elemento diferencial de longitud dl, para el que se verifica:
(2.16)
Podemos multiplicar y dividir por dx 2:
(2.17)
Del apartado anterior sabemos que (T = T O = T A):
(2.18)
y derivando respecto a x podemos obtener el valor de dy/dx:
(2.19)
Por lo tanto al sustituir dx/dy en la expresión de dl 2, nos queda:
(2.20)
Para no arrastrar expresiones llamamos a a:

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(2.21)
y la expresión de dl resulta:
(2.22)
Para resolver el corchete empleamos la fórmula del binomio de Newton:
(2.23)
La longitud del conductor en la mitad del vano se obtiene integrando dl desde 0

hasta x:
(2.24)
Integrando cada sumando resulta:
(2.25)
Sustituyendo a por su valor queda:
(2.26)
Como x = a / 2 y la flecha es y = f queda:
(2.27)
La longitud del conductor en la totalidad del vano será el doble que en la mitad,
por lo tanto L = 2 l, es decir:

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(2.28)
Para vanos normales, sólo se emplean los dos primeros términos, pues la
aproximación es más que suficiente:
(2.29)
Teniendo en cuenta la ecuación de la flecha:
(2.30)
La longitud total del conductor queda:
(2.31)
Acciones sobre los conductores
Para efectuar el cálculo mecánico de un conductor es fundamental conocer

cuáles son las fuerzas que actúan sobre el mismo. En principio, se puede
pensar que la única fuerza que actúa sobre el conductor es la fuerza de
tensado, pero es necesario tener presente que ésta es la consecuencia
equilibradora de las demás acciones, ya que, si el conductor estuviera en el
suelo, la tensión para mantenerlo recto sería nula.
De esta forma se ve que es el peso de un conductor el que crea la tensión a la

que está sometido. Así pues, el primer dato que debe considerarse es su
propio peso, pero además existirán acciones importantes debidas a las
inclemencias atmosféricas (hielo, frío, calor o viento). Se divide la acción de la
carga sobre los conductores en 3 partes (tabla N° 2.5):
Tabla N° 2.5
Tipo carga r (mm) p (gr/cm²) t °C K

Pesada 12.7 1.95 -17.8 0.432
Mediana 6.3 1.95 -9.5 0.283
Liviana 0 4.4 -1.1 0.074

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Donde:
r: Espesor radial de la capa de hielo (figura N° 2.11)
p: Presión del viento
t°: Temperatura
K: Constante (factor de seguridad)
Figura N° 2.11
El viento actúa de forma horizontal, mientras que el peso del conductor lo hace
verticalmente. Por lo cual debemos componer ambas fuerzas (figura N° 2.12)
Figura N° 2.12
La resultante g' es la fuerza resultante en un conductor sometido a la acción del

viento:
(2.32)
(2.33)

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(2.34)
(2.35)
Donde:
g´: Fuerza resultante (kg/m)
h: Componente horizontal producto de la presión del viento (kg/m)
v: Carga total vertical (kg/m)
vc : Peso propio del cable (kg/m)
vh : Peso correspondiente al hielo (kg/m)
D: Diámetro del conductor (mm)
r: Espesor radial de la capa de hielo (mm)
p: Presión del viento (gr/cm²)
Debido a los cambios de temperatura, el conductor se dilata o se contrae. Esto

origina variaciones en la tensión y en la flecha, que aunque no son muy
importantes en vanos de pequeña longitud, deberemos tenerlas en cuenta en
el cálculo mecánico.
El peso del conductor no dependerá de la temperatura, lo consideraremos

constante, esto dependerá del viento y el hielo.
Como la dilatación es lineal responde a la ecuación:
(2.36)
Donde:
L 0: Longitud del conductor a cero grados (m)
L 1: Longitud a la temperatura t (m)
a: Coeficiente de dilatación lineal (°C -1 )
t: Temperatura considerada (°C)

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Para hallar la variación de la longitud entre dos temperaturas diferentes t1 y t2

haremos:
(2.37)
Cuando un conductor está sometido a una determinada tensión, se produce un

alargamiento de su longitud que responde a la ley de Hooke.
Llamando e al alargamiento elástico producido por un kilogramo, sobre un

conductor de un metro de longitud y un milímetro cuadrado de sección,
tendremos que en general, el alargamiento producido por una tensión T1 y T2
sobre un conductor de longitud L O y sección S será:
(2.38)
(2.39)
(2.40)
y siendo el llamado módulo de elasticidad , tendremos:
(2.41)
Ecuación que nos permite saber la variación de longitud del cable cuando está
sometido a una variación de tensión, T1 y T2.
Según norma NSEG 5 E.n.71 “Electricidad, instalaciones de corrientes fuertes”

Capítulo VI líneas aéreas, no podrán construirse líneas aéreas de cualquier
categoría (tabla Nº 8.4) sobre edificios existentes, ni hacer construcciones
debajo de las líneas aéreas existente.
La separación entre un edificio o construcción y el conductor más próximo de

una línea aérea de cualquier categoría, deberá ser tal que no exista peligro
para las personas de entrar en contacto con dicho conductor. Las separaciones
mínimas permisibles serán las siguientes:

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• 1,30 para las líneas de la categoría A.
• 2,00 m para las líneas de la categoría B.
• 2,50 m + 1cm, por cada KV de tensión nominal en exceso sobre 26 KV para

las líneas de la categoría C.
Tabla 2.4
Categoría Nivel de tensión (volts)

A < 1000
B 1000 < V < 25000
C > 25000
Si en toda la extensión de la zona expuesta, no existieran ventanas,

disposiciones de arquitectura normalmente accesibles, las distancias
especificadas podrán reducirse en 0,50 m.
Se considerarán los conductores desviados por efecto del viento como mínimo
30 º respecto de la vertical.
El trazado de las líneas de corriente fuerte será de preferencia rectilíneo, en

zonas libres de obstáculos y se preocupará que la vigilancia y mantenimiento
de ellas quede asegurada por la facilidad de acceso a sus distintos puntos. En
caso de que a través del trazado se encuentre la presencia de árboles se
adoptarán las medidas siguientes:
• Los árboles que están en la proximidad de línea áreas desnudas; deben ser
o derribados o bien podados periódicamente, para evitar el contacto entre las
líneas y el ramaje de éstos.
• En las líneas de categoría B, la distancia entre los conductores y los árboles

vecinos deberá ser tal, que no haya peligro de contacto entre dichos árboles y
los conductores. En todo caso las personas que eventualmente puedan subir a
ellos no deberán correr peligro de tener contacto accidental con los
conductores.
• En las líneas rurales de categoría B, la distancia entre los conductores y los

árboles vecinos será por lo menos de 5 m, salvo que la altura de los árboles
exija una distancia mayor. En casos de divergencias resolverá la
Superintendencia.
• En las líneas de categoría C, la distancia entre los conductores y los árboles

vecinos será igual a la altura de los árboles, pero no inferior a 5 m.

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• Se permite la existencia de árboles frutales debajo de las líneas de las

categorías B o C, siempre que las características de crecimiento de los árboles
y el manejo que de ellos haga el propietario de ellos garantice que su altura no
sobrepase 4 m sobre el suelo.
En Resumen (figura Nº 2.4):
Figura Nº 2.3
Donde:
• Zona 1 : Se prohíbe la construcción de cualquier

inmueble y plantaciones que pongan en
peligro la línea
• Zona 2 : Se restringe la plantaciones o cultivos de
árboles que pongan en peligro la línea
eléctrica
• Ancho de Servidumbre : Ab1 + An1 + Af1 + Ae + Af2 + An2 + Ab2

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En general se cumple:
An1=An2=An : Ancho exigido por norma (Art.109) que depende

de la tensión de la línea
Af1=Af2=Af : Ancho debido a la desviación del conductor,
depende de la flecha
Ab1=Ab2=Ab : Ancho de protección arbóreo
Ae : Distancia entre los conductores mas separados en
una estructura
F : Flecha del conductor
H : Altura al punto más bajo de la línea


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Planteamiento de la ecuación de la flecha

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Los postes deberán soportar las tensiones T A y T B que ejerce el conductor en

Para vanos de hasta unos 500 metros podemos comparar la forma de la

Calculamos a continuación la relación que existe entre la flecha y la tensión.

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Consideramos un trozo de cable OC que tendrá un peso propio P L aplicado en

Tomando momentos respecto al punto C tendremos:

Por lo tanto el valor de y será:

Si llamamos P al peso unitario del conductor, el peso total del conductor en el

Por lo tanto admitiendo que:

y sustituyendo esta expresión en la fórmula anterior del valor de y resulta:

Si ahora consideramos el punto A correspondiente al amarre del cable en vez

Por lo tanto al sustituir queda:

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Podemos despejar el valor de la tensión T O y tendremos que :

Si comparamos esta ecuación de la parábola con la de la catenaria:

Podremos observar la complejidad de ésta, y como demostraremos más

Nos interesa trabajar con la tensión TA en lugar de la empleada hasta ahora T

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y aplicando el Teorema de Pitágoras tenemos:

Siendo s el coeficiente de resistencia a la tracción del conductor utilizado y S la

Puesto que un conductor no debe trabajar nunca en condiciones próximas a las

Comparación entre la catenaria y la parábola

La flecha para la catenaria es:

La flecha para la parábola es:

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Los valores que sustituimos son:

De esta forma elaboramos la tabla N° 2.4, en la que aparece la longitud del

Vano Catenaria Parábola %

Como podemos comprobar de la observación de la tabla, es suficiente

Longitud del Conductor

Dada la flecha que se produce en un vano, la longitud del conductor no es igual

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Tomamos un elemento diferencial de longitud dl, para el que se verifica:

Podemos multiplicar y dividir por dx 2:

Del apartado anterior sabemos que (T = T O = T A):

y derivando respecto a x podemos obtener el valor de dy/dx:

Por lo tanto al sustituir dx/dy en la expresión de dl 2, nos queda:

Para no arrastrar expresiones llamamos a a:

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Para resolver el corchete empleamos la fórmula del binomio de Newton:

La longitud del conductor en la mitad del vano se obtiene integrando dl desde 0

Integrando cada sumando resulta:

Sustituyendo a por su valor queda:

Como x = a / 2 y la flecha es y = f queda:

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Teniendo en cuenta la ecuación de la flecha:

La longitud total del conductor queda:

Acciones sobre los conductores

Para efectuar el cálculo mecánico de un conductor es fundamental conocer

De esta forma se ve que es el peso de un conductor el que crea la tensión a la

Tipo carga r (mm) p (gr/cm²) t °C K

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r: Espesor radial de la capa de hielo (figura N° 2.11)

p: Presión del viento

K: Constante (factor de seguridad)

La resultante g' es la fuerza resultante en un conductor sometido a la acción del

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