UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECANICA

“Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”

CURSO: MÉTODOS NUMÉRICOS PARA INVESTIGACIÓN

GUÍA DE CURSO: Dr. LOZANO MARREROS, JAVIER
INTEGRANTES:
- Rodrigo sebastiano Ticona Cutimango 2017-104045
- Rick Aldo Aroapaza Asencio 2017-104053
- Jack Víctor Marce Ccopa 2017-104030
El problema que quisimos tratar es de como hallar cálculo del motor (grado de admisión)

Basándonos en un motor de 4 tiempos

• Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo

Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas,
pero del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos
son: admisión, compresión, combustión o explosión y escape.

Cilindrada unitaria, Cilindrada total, Relación carrera diámetro, grado de admisión a partir de fórmulas.

• Vh = Cilindrada del cilindro (cm3) • A = Sección del cilindro

• Vh = Cilindrada del motor (cm3) • α = Relación de carrera a diámetro
• I = Número de cilindros • nf = Grado de admisión
• PMS = Punto muerto superior • VF = Cantidad de gas nuevo
• PMI = Punto muerto inferior • VFmin = Cantidad de gas nuevo por min
• s = Carrera (mm) (1/min)
• D = Diámetro del cilindro • n = Revoluciones del motor (1/min)
TACNA – PERÚ