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Encabezado: Separación de Cenizas por Gravedad

Separación de Cenizas por Gravedad ‘‘Separador Ciclónico’’

Tenorio Montes Arnie Jamir

Universidad Jose Carlos Mariategui

Tenorio Montes Arnie Jamir, Escuela de Ingeniería Mecánica Eléctrica

Universidad Jose Carlos Mariategui

La correspondencia relacionada debe ser dirigida a: Ing. Yury Vásquez

Facultad de Ingeniería y Arquitectura, Escuela Ingeniería Mecánica Eléctrica, Ciclo VI.

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Dedicatoria:

Este trabajo va dedicado principalmente a mi madre que está conmigo día a día

apoyándome y motivándome para llegar a ser una gran persona y profesional.

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Índice

Prólogo …………………...………………………………………………………Pág. 04

Introducción ……………………………………………………………………...Pág. 05

1. Ley de Corrientes de Kirchhoff……………………………..……………….Pág. 06

2. Densidad de Carga Variante…....………..………………………………....Pág. 07

3. Ejercicio Primera Ley de Kirchhoff..……….………………… …………….Pág. 09

4. Conclusiones …………………………………………..….………………… Pág. 10

5. Bibliografía ……………………………………………….…….……………. Pág. 11

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Prólogo

El tema a profundizar ‘’Separador Ciclónico’’ fue seleccionado a partir de diversos de

estudios meticulosos, dando como resultado el tema ya mencionado por su relevancia

en la actualidad y su importancia en la conservación del medio ambiente. Es un tema

que se dio a conocer por los efectos que cada vez son más notables en los ecosistemas,

ya que en ausencia de dicho componente se emite material particulado en la expulsión

de gases, que se da en la combustión, los cuales se encuentran en el ambiente y se

acumulan en la atmósfera, generando diversos problemas ambientales.

Existieron múltiples complicaciones en la elaboración de la investigación monográfica,

los cuales se deben a la escasez de información del tema a investigar, el idioma de los

libros con información importante sobre el tema y también la verificación de dicha

información con diversos autores.

Sin embargo, la importancia que realmente que se le debe otorgar a un tema tan

relevante e importante en la actualidad, supone la dificultad que este conlleva, para así

dar a conocer un componente que debería de ser muy importante en la industria de

nuestro país, para regular y controlar la emisión de material particulado al ambiente.

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Introducción

En los últimos años la contaminación del aire es un problema ambiental y a medida del

transcurso de los años ha ido aumentando de una manera exponencial en las grandes urbes. El

país con mayor contaminación atmosférica debido a un material particulado, que se da en la

expulsión de gases con partículas que comúnmente son cenizas que se producen en la

combustión de distintas maquinarias industriales y domésticas como en los ventiladores que se le

equipa a cocinas parcialmente grandes, viene a ser España que obtuvo el 16% de muertes a nivel

mundial, ya sea por causas ambientales o debido a enfermedades que estén enlazadas a

contaminantes atmosféricos, los cuales se dan normalmente en asentamientos urbanos e

industriales.

En la actualidad en nuestro país (Perú), no se llega a lograr identificar la magnitud de la

contaminación emitida por el material particulado debido a la escasez de investigaciones sobre

los efectos que tiene dicha contaminación en la salud de todo ser vivo ya sea plantas, animales

y/o personas. Agregando que no se cuenta con redes para monitorear y así regular este tipo de

contaminación, ya que tiene una gran importancia para poder evaluar los riesgos en los que nos

expone y en el futuro poder desarrollar una política de control, que es muy requerida para

preservar la salud.

En la actualidad algunos países despertaron un interés creciente por la investigación del

material particulado atmosférico, esto se debe a la aparición de diversos efectos que estos

conllevan empezando con daños en ecosistemas cercanos a la emisión del material ya

mencionado y que se expanden porque estos viajan cientos de kilómetros debido a la existencia

de corrientes de aire que estén presentes.

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Las diversas investigaciones nos llevan a el diseño para un sistema de separación de partículas

en los gases, que se da por un proceso ciclónico, teniendo una depuración de la corriente del gas

con partículas de un tamaño mayor a 5UM y menor de 50UM en áreas en las que existe una

emisión de material particulado en cantidades considerables.

El Separador Ciclónico es un dispositivo simple, el cual no posee con secciones móviles y que

tienen un mantenimiento fácil, con una inversión económica para poder recolectar las partículas

del gas, básicamente puede ser obtenida de diversas industrias como de igual forma puede ser

construida por su sencilla estructura, el cual se puede realizar de diversos materiales y que posea

una gran resistencia a altas temperaturas y presiones.

Básicamente es un equipo de depura el aire, removiendo el material particulado de la corriente

del gas, la cual se basa en el principio de Impactación Inercial. El fluido en este tipo de

separadores comúnmente es un gas, al llevarse a cabo este proceso en la expulsión de los gases

emitidos por la combustión ayuda a la recuperación en las nieblas y/o lluvias ácidas.

En la actualidad el sistema se encuentra en constante estudio, para perfeccionar el dispositivo;

generando una gran cantidad de ingeniosas y nuevas formas de aumentar su eficiencia. Por

ejemplo, la variación de las magnitudes geométricas, este tema propone nuevas alternativas de

tal forma que busca identificar un patrón estándar a seguir en la fabricación de los Separadores

Ciclónicos.
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Objetivo General

Analizar el sistema de Separación Ciclónica, para la separación de partículas sólidas (cenizas)

y líquidas de la corriente del gas, que ingresa al cilindro y su proceso hasta su posterior salida del

sistema.

Objetivo Específico

El estudio del funcionamiento de la Separación de Cenizas por Gravedad, en el interior del

cilindro desde que la corriente del gas a depurar ingresa al sistema.

Analizar la estructura y los parámetros a seguir para el diseño cónico del Separador Ciclónico,

de igual manera obtener la eficiencia, como también se podría diseñar de tal forma en la que

obtendríamos la mayor eficiencia posible manteniendo dicho margen de seguridad.

Explicar cómo podemos obtener una operación segura de tal modo evitar y/o prevenir

cualquier tipo de accidentes, de tal manera el mantenimiento que debemos de otorgarle para así

también otorgarle un mayor tiempo de utilización con la eficiencia requerida o esperada.

Informar de las innovaciones tecnológicas en este tipo de Separación de Sólidos, como

instrumentos nuevos para mejorar y/o modificar alguna parte del sistema, lo cual estaría sujeto a

la eficiencia del separador.

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Funcionamiento General

Los Separadores Ciclónicos utilizan la inercia con el fin de separar las partículas sólidas o

líquidas, de la corriente del gas. Dicha separación normalmente sucede en una cámara de forma

cónica por la fuerza centrífuga generada, creando dos vórtices dentro de la cámara.

Inicialmente el gas es forzado a descender en la cámara Ciclónica en un movimiento circular

pasando cerca de la superficie de la cámara; una vez llega en el fondo de la cámara se invierte la

dirección del giro del ciclón, subiendo con el mismo movimiento en espiral por el centro de la

cámara y saliendo por la parte superior, abandonando las partículas en la base de la cámara.

Las partículas en el gas son forzadas con dirección hacia la pared del cilindro por la fuerza

centrífuga generada por el gas en rotación, pero tiende a tener una oposición la cual es la fuerza

de arrastre que tiene el gas hacia la salida del Separador Ciclónico.

Cuando las partículas son grandes, la fuerza de arrastre no es suficiente para para vencer a la

inercia, por ello las partículas alcanzan la pared del ciclón y son recolectadas, las partículas más

grandes que llegan a la pared del cilindro bajan hacia la tolva gracias a la fuerza de la gravedad.

Con las partículas pequeñas la fuerza de arrastre es la suficiente para sobreponerse a la fuerza

de la inercia ocasionando que las partículas salgan del Separador Ciclónico junto con el gas, el

porcentaje de las partículas que escapan del cilindro definen la eficiencia del mismo, para

disminuir las partículas que escapan se tiene que aumentar la fuerza centrífuga, por lo tanto

aumentara la eficiencia del sistema.

Teóricamente al aumentar la velocidad en la entrada del gas supondría un aumento en la

eficiencia. Sin embargo, al tener una velocidad de ingreso del gas muy elevada, se genera la

resuspención de las partículas del gas, disminuyendo la eficiencia del ciclón y aumenta el

consumo de energía.
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Cuando el gas ingresa tangencialmente en el Separador existen dos zonas con un movimiento

distinto. En la zona de entrada de la cámara la velocidad radial y axial tienen un sentido

descendente con una presión relativamente alta para el cilindro; por otro lado, en la zona interior

del cilindro o en el núcleo del ciclón tienen un diámetro menor al de la mitad del conducto por la

que el gas será expulsado, tiene un flujo turbulento con una presión baja para que exista el

predominio de la fuerza por la velocidad axial ahora con un sentido ascendente.

Al tener la fuerza con una dirección de salida del cilindro que tiende a tener una reacción

sobre la partícula a separar del gas, dicha fuerza aumenta dependiendo a la velocidad tangencial;

y la fuerza que es dirigida al gas para el ingreso a la cámara de separación, aumenta dependiendo

la velocidad radial. Por lo tanto, el Separador Ciclónico debe ser diseñado de forma cónica, así la

velocidad tangencial tiene que ser lo mayor posible para aumentar la eficiencia de la separación

y la velocidad radial debe ser lo más pequeña posible para que la velocidad axial le otorgue un

sentido ascendente.

Echeverri Londoño, C. (2006) ‘’Diseño Óptimo de Ciclones’’ Separador Ciclónico y

Mecanismo de Recolección de Partículas en un Ciclón. (Pág. 16)

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Los Separadores Ciclónicos de gran tamaño se utilizan en Refinerías de petróleo para separar

aceites y gases, en aserraderos con la función de eliminar el aserrín y polvo que generan los

extractores ubicados en diversas máquinas del aserradero, en la industria de cemento se le da una

utilidad de componente del precalentado del horno, también en ventiladores de las cocinas

industriales con la función de separar la grasa del flujo de aire, en los últimos años se utiliza en

aparatos domésticos como la tecnología principal en el funcionamiento de aspiradoras y

limpiadoras con centrales de vacío.

En esencia un Separador Ciclónico es una cámara de sedimentación de mayor eficiencia en la

cual la aceleración centrifuga reemplaza a la aceleración generada por la gravedad.

Benavides Morán, A. (2017) ‘’Diseño, Construcción y Operación de un Separador

Ciclónico’’ Movimiento de las Partículas de Mayor Tamaño hacia las Paredes del Cilindro

por Efecto de la Fuerza Centrífuga. (pág.48)

Lo Separadores Ciclónicos es un medio con un bajo costo a comparación de otros sistemas de

recolección de polvo, ya sea en la operación como en la inversión. Son diseñados para soportar

temperaturas que ascienden los 1000ºC y a presiones muy elevadas.

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Los ciclones generados tienen como objetivo la depuración de los gases que transporta

partículas de 10UM promedio, las partículas normalmente escapadas tienen un tamaño menor a

5UM. Convencionalmente los Separadores Ciclónicos tienen una eficiencia menor a 90%,

excediendo dicho porcentaje si las partículas son de un tamaño mayor a 25UM.

Benavides Morán, A. (2017). ‘’Diseño, Construcción y Operación de un Separador

Ciclónico’’ Ciclón de Gases. (Pág. 61)

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Estructura y Componentes Principales

Parámetros de diseño

Para el diseño de la estructura del Separador Ciclónico se tiene que cumplir un parámetro para

garantizar la eficiencia en la depuración de material particulado en el aire.

 El diámetro del ciclón o colector, con la nomenclatura ‘’Dc’’, tiene que ser menor a un

metro.

 La caída de presión, con la nomenclatura ‘’▲p’’, no tiene que ser mayor a 2488,16 Pa.

 La Velocidad de entrada al ciclón, con nomenclatura ‘’Vi’’, tiene que ser igual o

menor a 13,82 m/s.

 La Velocidad de Saltación, con nomenclatura ‘’Vs’’, tiene que ser igual o mayor a

10,24 m/s.
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Diseño de Estructura con Valores Estándar

Se utilizara la tabla de Características propuestas de los ciclones de alta eficiencia para el

Separador Ciclónico Stairmand.

Dimensión Nomenclatura Valor de Estructura

Diámetro del Ciclón Dc 1,0

Altura de Entrada a 0,5

Ancho de entrada b 0,2

Altura de Salida S 0,5

Diámetro de Salida Ds 0,5

Altura Parte Cilíndrica h 1,5

Altura Parte Cónica z 2,5

Altura Total del Ciclón H 4,0

Diámetro de Salida de Partículas B 0,375

Factor de Configuración G 551,22

Número Cabezas de Velocidad NH 6,4

Número de Vórtices N 5,5

Fuente de Datos: Alberto Echeverri, C. (2006) ‘’Diseño Optimo de Ciclones’’ Tabla Nº4

Realizado por: Tenorio Montes, A. (2019)

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En este caso se escogió un Separador Ciclónico de Alta Eficiencia Stairmand cual ya tiene

valores específicos para obtener la mayor eficiencia. En ciclones de esta tipo el diseño está

basado con el objetivo de remover partículas desde 5 micras y con la característica de que su

eficiencia es de 90% teóricamente, el porcentaje de eficiencia aumenta considerablemente con

partículas de mayor tamaño.

Alberto Echeverri, C. (2006) ‘’Diseño Óptimo de Ciclones’’. (pág. 03)

Cálculo del Diámetro

Dc = 1,0

Donde:

P: Longitud de la Plancha de Acero

Dc: Diámetro del Ciclón

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Cálculo de Altura de Entrada

Donde:

a: Altura de Entrada (metro).

Dc: Diámetro del Ciclón (metro).

Cálculo de Ancho de Entrada

Donde:

b: Ancho de Entrada (metro).

Dc: Diámetro del Ciclón (metro).

Cálculo de Altura de Salida

Donde:

S: Altura de Salida (metro).

Dc: Diámetro del Ciclón (metro).

Cálculo de Diámetro de Salida

Donde:

Ds: Diámetro de Salida (metro).

Dc: Diámetro de Ciclón (metro).

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Cálculo de Altura de la Parte Cilíndrica

Donde:

h: Altura de la Parte Cilíndrica (metro).

Dc: Diámetro del Ciclón (metro).

Cálculo de Altura de Parte Cónica

Donde:

z: Altura de la Parte Cónica (metro).

Dc: Diámetro del Ciclón (metro).

Cálculo de Altura Toral del Ciclón

Donde:

H: Altura Total del Ciclón (metro).

Dc: Diámetro del ciclón (metro).