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David Vasquez Viscarra ESTRUCTURA EN MADERAS

CARGAS
Introducción. – En la antigüedad clásica se concebía el comportamiento de las estructuras como un
fenómeno principalmente ligado a la forma, a la geometría, que era la ciencia matemática con mayor
desarrollo. Tal concepción sugería el uso de reglas proporcionales en el diseño, de modo que modelos
probados en un tamaño se extrapolaban mediante reglas de proporción a otros tamaños. Galileo
demostró usando geometría que las reglas proporcionales no eran apropiadas a estructuras soportando
su propio peso, y su alegato tuvo una influencia importante. Las razones de Galileo, y el desarrollo y uso
del análisis matemático como herramienta de reflexión estructural han eliminado casi por completo las
reglas de proporción de la teoría de las estructuras. Hay que salvar los óasos puntuales en que las
expresiones se plantean en forma adimensional, que podría verse como una forma actual de establecer
reglas proporcionales desprovistas de la carga geométrica (visual) de la antigüedad. Hay que decir que,
de encontrarse reglas proporcionales válidas, éstas son una poderosa herramienta de diseño, en la
medida en que éste se resuelve mediante dibujos en los que se trata de dar soluciones a todos los
problemas implicados. La herramienta tiene así la misma forma del medio de trabajo empleado en el
propio proceso del diseño, y es de gran utilidad. Si analizamos "grosso modo" el comportamiento de
estructuras en función del tipo de carga que soportan, es fácil intuir que estructuras diseñadas para
soportar cargas que dependan de superficies llevarán a soluciones proporcionales, en la medida en que
aumentos paralelos de las áreas de carga y de sección, para esquemas estructurales idénticos y formas y
secciones proporcionales mantendrán las tensiones en los materiales. Esta es la base de cantidad de
diseños (proporcionales) de uniones o detalles. No aportaré mayor precisión aquí, pues no es éste mi
objetivo. Para cargas dependientes de masas, en cambio, y en particular para los pesos propios de las
estructuras, la proporcionalidad no es aplicable, de modo que la geometría parece inútil como
herramienta. En este artículo mostraré que aun en este caso puede ser una herramienta de excepcional
valor.
Cargas de peso propio (carga muerta). –
El peso propio,(pp) es una carga que debe ser definida previo predimensionamiento de la
estructura y en ningún caso debe ser menospreciada y tampoco exagerada ya que la limitación de
la longitud de los vanos fundamentalmente se debe al peso muerto de las estructuras.
Para el prediseño se tiene una serie de datos que guardan relación con obras que ya han sido
construidas.
Este peso depende de las dimensiones finales de los elementos; para su determinación se podrán
usar los valores unitarios de algunos materiales más empleados que se muestran en la tabla 4.1.

Cargas de servicio (carga viva). - Las cargas vivas son cargas no permanentes producidas por
materiales o artículos, e inclusive gente en permanente movimiento. Cabinas, particiones y
personas que entran y salen de una edificación pueden ser consideradas como carga vivas. Para
simplificar los cálculos las cargas vivas son expresadas como cargas uniformes aplicadas sobre el
área de la edificación. Las cargas vivas que se utilicen en el diseño de la estructura deben ser las
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máximas cargas que se espera ocurran en la edificación debido al uso que ésta va a tener y están
determinadas con base a una parte variable y a una porción sostenida por el uso diario.

Las cargas vivas dadas en los códigos tienen la intención de representar la suma máxima de todas
las cargas que pueden ocurrir en un área pequeña durante la vida útil del edificio. En ningún caso
las cargas vivas deben ser menores que las cargas vivas mínimas dadas a continuación:

Vivienda ............................................................….............................. 1.80 kN/m2 (180 kgf/m2)

Oficinas ..............................................................…............................. 2.00 kN/m2 (200 kgf/m2)

Escaleras en oficinas y vivienda...........................…........................... 3.00 kN/m2 (300 kgf/m2)

Salones de Reunión

- Con asientos fijos (anclados al piso)......................….......….…. 3.00 kN/m2 (300kgf/m2)

- Sin asientos fijos ............….............................................…....... 5.00 kN/m2 (500 kgf/m2)

Hospitales

- Cuartos .................................................................…................. 2.00 kN/m2 (200 kgf/m2)

- Salas de operaciones.....................................…......................... 4.00 kN/m2 (400 kgf/m2)

Coliseos y Estadios

- Graderías................................................................................... 4.00 kN/m2 (400 kgf/m2)

- Escaleras ................................................................................... 5.00 kN/m2 (500 kgf/m2)

Garajes

- Automóviles .......................................................…...........….... 2.50 kN/m2 (250kgf/m2)

- Hoteles ............................................................................................... 2.00 kN/m2 (200 kgf/m2)

- Escuelas, Colegios y Universidades................................................... 2.00 kN/m2 (200 kgf/m2)

- Bibliotecas

- Salas de lectura ...............................................…...….........….. 2.00 kN/m2 (200 kgf/m2)

- Depósitos de libros............................….........…..............…..... 5.00 kN/m2 (500 kgf/m2)

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Cubiertas, Azoteas y Terrazas ..........…..................…...….. La misma del resto de la edificación.

Cubiertas inclinadas de estructuras metálicas y de madera con imposibilidad física de verse

sometidas a cargas superiores a las aquí estipulada:

- si la pendiente es mayor del 20% .........................….…........... 0.35 kN/m2 (35 kgf/m2)

- si la pendiente es menor del 20% ...........................…..…........ 0.50 kN/m2 (50 kgf/m2)

Fábricas:

- Livianas ............................................…...........….........….......... 5.00 kN/m2 (500 kgf/m2)

- Pesadas...............................................................…........…...... 10.00 kN/m2 (1000 kgf/m2)

Depósitos

- Livianos ......................................….................................…..... 5.00 kN/m2 (500 kgf/m2)

- Pesados............................................................................….... 10.00 kN/m2 (1000 kgf/m2)

Almacenes

- Detal ........................................….................................…......... 3.50 kN/m2 (350 kgf/m2)

- Por Mayor ....................................................................…......... 5.00 kN/m2 (500 kgf/m2)

Las barandas, pasamanos y antepechos deben diseñarse para resistir una fuerza horizontal de 0.75
kN por metro lineal, aplicadas en la parte superior. Se debe diseñar con el efecto más desfavorable
de carga viva en los diferentes vanos de la estructura o elemento.

Cargas vivas en obra o durante el proceso de construcción deben incluir: materiales de

construcción, formaletería y grúas u otras maquinarias. Para cubiertas se deben incluir los
trabajadores y materiales de construcción dentro del análisis de cargas vivas.
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Cargas con movimiento vertical (carga de impacto). - La limitación al giro de cada uno de los
extremos de las vigas, siguiendo la continuidad con las columnas, ocasiona rigidez en el sistema en
el caso de las cargas verticales.

Las cargas llegan a través de fuerzas axiales en las columnas, lo cual puede cambiar cuando se
presentan asimetrías geométricas importantes de la estructura, o en la distribución de las cargas
verticales, diferenciándose totalmente en lo sucedido con las cargas horizontales, las cuales se
resisten primordialmente por flexión en las columnas y vigas.
Por dicha razón es fundamental tener en cuenta el control de las deformaciones al realizar el
diseño de la estructura, implementando marcos que sean capaces de resistir cargas laterales y más
aún al realizar marcos de varios niveles.
Las estructuras elaboradas de acero y concreto facilitan la continuidad del nodo, lo contrario
sucede en aquellas estructuras de concreto prefabricadas. En el caso de la madera los
procedimientos necesarios de conexión son mucho más complejos.
Hoy en día, el marco es el sistema estructural más utilizado, especialmente en los edificios donde
sirven como soporte vertical de gran resistencia. Es un sistema muy eficiente y el cual afecta muy
poco en el funcionamiento de la construcción, logrando tranquilidad al usar el espacio encerado.

Cargas de viento. - Las cargas de viento son las fuerzas ejercidas por la energ a cinética de una
masa de aire en movimiento, suponiendo que provenga de cualquier dirección horizontal.
• La estructura, los componentes y el revestimiento de un edificio deben diseñarse para resistir el
deslizamiento, el levantamiento o el vuelco inducidos por el viento.

• El viento ejerce una presión positíva en sentido horizontal sobre las superficies verticales de
barfovento de un edificio y en sentido normal a las superficies de los techos de barlovento que
tengan una inclinación mayor que 30°.
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• El viento ejerce ura presión negativa o succión en lados y en las superficies de sotavento y en
dirección normal a las superficies del techo de barlovento que tengan una inclinación menor que
30º.

• La presión de viento de diseño es un valor mínimo de diseío de la presión estática equivalente

sobre las superficies exteriores de una estructura que resulta de una velocidad crítica del viento,
igual a una presión de referencia del viento que se mide a una altura de 10 m (33’) modificada por
varios coeficientes que toman en cuenta los efectos de las condiciones de exposición, la altura del
edificio, las ráfagas del viento y la geometría y orientación de la estructura con respecto al flujo de
aire incidente.

• Un factor de amplificación puede aumentar los valores de diseño del viento o de las fuerzas
sísmicas en un edificio debido a su ocupación grande, su contenido potencialmente peligroso, o su
naturaleza esencial ante un huracán o un sismo.

La vibración se refiere a las rápidas oscilaciones de un cable flexible o de una estructura de

membrana causadas por los efectos aerodinámicos del viento.
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Cargas de nieve. - Primeramente, se determinará la carga de nieve base (qn) que se obtiene de la
zonificación presentada en el presente estudio. En las localidades donde haya registro histórico de
alguna granizada con acumulación de granizo de una altura mayor o igual a 15 centímetros se

calculara la carga de granizo base (qg) en lugar de la carga de nieve base (qn). Para ello se
multiplicara por el factor de granizo Kg qg = qn * Kg Este valor será válido para espesores
registrados de granizo de máximo 30 cm. Para acumulaciones de granizo mayores a 30 cm. el valor
de la carga de granizo será de: qg = 700 (kg/m3 ) * e donde: e, es el espesor de la capa de granizo
en metros En localidades donde la acumulación de nieve dure más de 15 días seguidos y/o donde
haya combinación de nieve, lluvia y viento, lo que ocasiona la compactación de la nieve, se
calculara la carga de nieve compactada base (qnc) en lugar de la carga de nieve base (qn) Para ello
se multiplicara por el factor de compactacion Kc qgc = qn * Kc En lugares de cordillera, faldas de
cordillera y lugares donde hay nieve más de 3 meses al año, la carga de nieve base qn se calculara
con: qn(kg/m2 )=160+1.40(HSNM / 100)2 donde HSNM es la altura sobre el nivel del mar en
metros.

Carga sísmica. - El efecto producido por los movimientos sísmicos en las estructuras depende de
la situación de la edificación con respecto a las zonas de actividad sísmica en el mundo. Los
movimientos del terreno le transmiten a las construcciones aceleraciones, que producen en las
estructuras reacciones de “inercia”, según la masa y su distribución en la estructura. La fuerza
total de inercia se considera igual al denominado “cortante de base”, el cual es un porcentaje del
peso total de la construcción.
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Figura 2.3. Daños causados por sismo debido a cambios de rigidez en la estructura

La respuesta de una edificación a los sismos depende de varios factores, como: la rigidez de la
estructura (que se relaciona con la mayor o menor deformabilidad; un edificio de pocos pisos es
un edificio más rígido que un edificio alto); la distribución de la masa, tanto en planta como en
altura; el tipo de suelo sobre el que está apoyada, siendo mayor para suelos blandos que para
roca; las características del terremoto (duración, magnitud, distancia del epicentro); la historia
sísmica de la construcción. Los códigos sismorresistentes le dan al diseñador estructural las
recomendaciones para que sus diseños tengan un margen de seguridad adecuado para proteger la
vida y bienes de los propietarios de las edificaciones situadas en zonas de gran actividad sísmica