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AnexoIGestionAmbientalObras PDF
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1.1.- INTRODUCCIÓN
Los aspectos medioambientales de cada obra han de ser identificados por el equipo de obra y
dependerán de las características tanto de las actividades que se han de realizar como del
entorno en el que se producen. A partir de esta identificación será posible asignar los medios
necesarios para la gestión de los aspectos medioambientales. Esto incluye tanto recursos
técnicos y documentales como recursos más operativos, como pueden ser los propios
contenedores.
Es evidente que esta identificación se planificará antes del inicio de las obras, junto con las
demás actividades de la obra.
• Generación de residuos.
• Emisiones atmosféricas.
• Vertido de aguas residuales.
• Afección del suelo.
• Ahorro de recursos.
• Generación de ruido.
• Afecciones diversas.
Los residuos han de segregarse en la propia obra a través de contenedores, acopios separativos
u otros medios, de manera que se identifique claramente el tipo de residuo.
Los residuos especiales que sean tóxicos y peligrosos no podrán ser almacenados más de 6
meses. Por este motivo, este tipo de residuos deben ir etiquetados de manera que quede
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claramente identificada la fecha de su almacenaje. En esta etiqueta será necesario incluir
además:
Los residuos serán retirados por gestores autorizados, quienes se encargarán de asegurar su
óptima gestión: valorización, reutilización, deposición controlada, etc. Debe matizarse que la
primera opción a la hora de gestionar un residuo será siempre la valorización de acuerdo con
la disponibilidad de instalaciones.
Los gestores han de estar inscritos en el registro general de gestores de residuos del País
Vasco, y en la retirada de los mismos, en función de su tipología y cantidad, pueden generar
los siguientes documentos:
• Fichas de aceptación.
• Hojas de seguimiento.
• Hojas de seguimiento itinerante.
• Justificante de recepción del residuo.
En cualquier caso, la empresa que ha generado los residuos será siempre la responsable final
de la correcta gestión de los mismos.
En las fichas que se presentan a continuación se asigna un código a cada residuo de acuerdo
con la Decisión de la Comisión del 16 de enero de 2001.
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ESCOMBROS Y RESTOS DE OBRA
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-170107
Segregación en un contenedor de escombros con destino a un gestor
Gestión en obra autorizado
Antes de evacuar los escombros y restos de obra se verificará que no estén
mezclados con otros residuos
Gestión Post- Valorización: utilización en la construcción
Obra Tratamiento: deposición en depósito de tierras y escombros. Deposición
de residuos no especiales.
Observaciones Principalmente se originan en la construcción y en el derribo de obras de
edificación, y contienen restos de hormigón, ladrillos, tejas, materiales
cerámicos y derivados del yeso. La regulación de las operaciones de la
gestión de los escombros y restos de obra viene fijada por el Decreto
201/1994.
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PIEZAS O RECORTES SOBRANTES EN REPARACIÓN DE MAQUINARIA
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-170407
Gestión en obra Segregación en un contenedor de chatarra con destino a un gestor
autorizado.
Gestión Post- Valorización: reciclaje y recuperación de metales o compuestos metálicos.
Obra Tratamiento: ---
Observaciones Cuando se generen en reparaciones realizadas en obra y ésta no dispone de
contenedor de chatarra es necesario transportarlos al taller para su gestión
óptima.
MADERA
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-170201
Gestión en obra Acopios separativos o segregación en un contenedor de madera con
destino a un gestor autorizado.
Gestión Post- Valorización: reciclaje y reutilización de maderas, y uso como
Obra combustible.
Tratamiento: ---
Observaciones Se originan generalmente a partir de las actividades de desencofrado y
también en actividades derivadas del transporte de materiales (palets).
Cuando la madera lleva incorporado algún tipo de tratamiento químico
(colas, barnices, etc.), se gestiona como residuo especial y su código es
CER-170204.
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PAPEL Y CARTÓN
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-200101
Gestión en obra Segregación en un contenedor de papel y cartón con destino a un gestor
autorizado.
Gestión Post- Valorización: reciclaje de papel y cartón, y utilización como combustible.
Obra Digestión anaerobia seguida de compostaje..
Tratamiento: ---
Observaciones Se originan principalmente en las oficinas provisionales y en la propia
obra como resultado de las operaciones de desembalaje.
EMBALAJES PLÁSTICOS
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-170203
Gestión en obra Segregación en un contenedor de plásticos con destino a un gestor
autorizado.
Gestión Post- Valorización: reciclaje de plásticos.
Obra Tratamiento: deposición de residuos no especiales.
Observaciones Se originan generalmente como consecuencia de las actividades de
desembalaje que se llevan a cabo en oficinas y obras en general.
ELEMENTOS DE PVC
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-170203
Gestión en obra Segregación en un contenedor de PVC con destino a un gestor autorizado
(no se puede mezclar con el resto de plásticos).
Gestión Post- Valorización: reciclaje de plásticos.
Obra Tratamiento: deposición de residuos no especiales.
Observaciones Se originan generalmente en la instalación de tuberías, láminas de
impermeabilización de cubiertas y carpintería de PVC.
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RESTOS DE AGLOMERADOS ASFÁLTICOS
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-170302
Gestión en obra Acopios separativos con destino a un vertedero autorizado.
Gestión Post- Valorización: utilización en la construcción. Reciclaje de mezclas
Obra bituminosas.
Tratamiento: deposición de residuos no especiales.
Observaciones Se originan en obra civil en las actividades de extendido, fresado y
derribos de mezclas bituminosas.
NEUMÁTICOS USADOS
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-160103
Gestión en obra Segregación en acopios con destino a un gestor autorizado.
Gestión Post- Valorización: recuperación de neumáticos y utilización como combustible.
Obra Tratamiento: deposición de residuos no especiales y acondicionamiento
previo a la disposición del residuo. Incineración de residuos no
halogenados.
Observaciones Básicamente se generan en operaciones de mantenimiento de maquinaria
de obras públicas.
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RESTOS DE VEGETACIÓN
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-200201
Gestión en obra Segregación en acopios o en un contenedor de restos de poda con destino
a un gestor autorizado.
Gestión Post- Valorización: compostaje. Digestión anaerobia seguida de compostaje.
Obra Tratamiento: ---.
Observaciones Se generan en operaciones de tala de árboles como consecuencia de la
actividad de desbroce y replanteo en las obras. En caso de ser necesaria
una quema controlada, será necesaria la autorización de la administración
foral guipuzcoana. En este supuesto se han de tomar las medidas
preventivas adecuadas para evitar incendios.
En cualquier caso, para talar árboles será necesario el permiso de tala
correspondiente.
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LODOS DE BENTONITA O SIMILAR
Tipo de Residuo CER-No especial
Código CER-170504
Gestión en obra Se canalizarán hasta balsas situadas en la propia obra. Finalmente serán
evacuados con cubas por gestores autorizados.
Gestión Post- Valorización: utilización en la construcción y en el relleno de terrenos.
Obra Tratamiento: posible tratamiento fisicoquímico y deposición en depósito
de tierras y escombros. Deposición de residuos inertes.
Observaciones La bentonita se utiliza en cimentaciones especiales para dar estabilidad al
terreno. Es posible su reutilización en diferentes cimentaciones de la
misma obra. Esta ficha incluye también la gestión de los lodos de
perforación.
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ENVASES Y UTILLAJE DE PRODUCTOS QUÍMICOS EN GENERAL
Tipo de Residuo CER-Especial
Código CER-150110
Gestión en obra Segregación en un contenedor de residuos especiales con destino a un
gestor autorizado.
Gestión Post- Valorización: reciclaje de plásticos, reciclaje y recuperación de metales o
Obra compuestos metálicos, y recuperación, reutilización y regeneración de
envases.
Tratamiento: acondicionamiento previo a la disposición del residuo.
Deposición de residuos especiales e incineración de residuos no
halogenados.
Observaciones Se originan en obras de edificación, en el taller de maquinaria y más
puntualmente en obra civil. En este apartado se incluyen envases de
pinturas, tintes, resinas, colas, barnices, disolventes, aditivos de hormigón,
desencofrantes, ácidos para acabados de hormigón, líquidos para pulir el
terrazo, etc.
AEROSOLES
Tipo de Residuo CER-Especial
Código CER-150111
Gestión en obra Segregación en un contenedor de aerosoles con destino a un gestor
autorizado.
Gestión Post- Valorización: ---
Obra Tratamiento: tratamiento específico.
Observaciones Este residuo es generado, entre otros, por los equipos de topografía en el
momento de señalizar sus referencias.
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ENVASES DE ACEITES, COMBUSTIBLES O SIMILAR
Tipo de Residuo CER-Especial
Código CER-150110
Gestión en obra Segregación en un contenedor de residuos especiales con destino a un
gestor autorizado.
Gestión Post- Valorización: reciclaje de plásticos, reciclaje y recuperación de metales o
Obra compuestos metálicos, y recuperación, reutilización y regeneración de
envases.
Tratamiento: acondicionamiento previo a la disposición del residuo.
Deposición de residuos especiales e incineración de residuos no
halogenados.
Observaciones Básicamente se generan en operaciones de mantenimiento de maquinaria
de obras públicas.
BATERÍAS USADAS
Tipo de Residuo CER-Especial
Código CER-160601
Gestión en obra Segregación en un contenedor específico para baterías con destino a un
gestor autorizado. En su manipulación se evitarán las rupturas y derrames.
Gestión Post- Valorización: recuperación de baterías, pilas y acumuladores.
Obra Tratamiento: ---
Observaciones Básicamente se generan en operaciones de mantenimiento de maquinaria
de obras públicas.
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LODOS Y RESIDUOS PROCEDENTES DEL LAVADO DE MÁQUINAS
Tipo de Residuo CER-Especial
Código CER-161003
Gestión en obra El lavado de las máquinas se ha de realizar en el taller de maquinaria y en
zonas habilitadas para esta actividad con el fin de asegurar el
almacenamiento de los residuos resultantes mediante depósitos
herméticos. Finalmente, los residuos serán evacuados con cubas por
gestores autorizados.
Gestión Post- Valorización: ---
Obra Tratamiento: acondicionamiento previo a la disposición del residuo.
Incineración de residuos no halogenados, tratamiento por evaporación y
tratamiento fisicoquímico.
Observaciones Estos residuos son más preocupantes de lo que se podría pensar debido a
la importante presencia de grasas y aceites en este tipo de máquinas.
Asimismo es frecuente el empleo de disolventes para facilitar la limpieza,
los cuales se incorporan al residuo final.
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1.2.2.- Emisiones atmosféricas
Las emisiones atmosféricas que se dan en las obras las producen básicamente la maquinaria y
los vehículos que intervienen en el proceso constructivo y, en determinadas obras, el polvo
generado como consecuencia de los derribos.
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EMISIONES DEBIDAS A LA QUEMA INCONTROLADA DE RESIDUOS (Potencial)
Esta terminantemente prohibida la quema de cualquier material o residuo en una obra
Gestión En caso de observarse la presencia de algún fuego encendido por los
trabajadores en la obra, se apagará inmediatamente.
Observaciones En el periodo invernal eran frecuentes los fuegos en obra encendidos por
los trabajadores para calentarse. Para quemar se utilizaban maderas y otros
residuos que en muchos casos llevaban resinas, pinturas u otros productos
que provocaban emisiones atmosféricas contaminantes.
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1.2.3.- Generación de aguas residuales
Las aguas residuales deben gestionarse y, por tanto, debe evitarse su vertido al medio. Este es
un aspecto medioambiental que se reproduce en casi todas las obras, pues raramente existe la
cultura de, por ejemplo, gestionar las aguas sucias procedentes de la limpieza de
hormigoneras o camiones hormigonera.
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COMPACTACIÓN POR TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Incorporar este aspecto en la formación medioambiental de los
trabajadores de la obra para que evite este tipo de impacto..
9 Evitar siempre que sea posible el tránsito de maquinaria y
Prevención vehículos fuera del ámbito de proyecto mediante la señalización
adecuada.
9 Retirar la capa superficial del suelo antes de la actividad para
volverla a utilizar en la regeneración del suelo. Las tierras
vegetales se colocarán en acopios separativos sin compactar con
una altura inferior a 2 metros.
Tratamiento Recuperar el estado inicial del suelo mediante la incorporación de tierras y
elementos vegetales, cuando sea necesario.
Observaciones Se produce como consecuencia del tránsito de los vehículos y maquinaria
de la obra en zonas ajenas al proyecto.
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VERTIDO ACCIDENTAL DE GASÓLEO EN OBRA (Potencial)
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Incorporar este aspecto en la formación medioambiental de los
Prevención trabajadores de la obra para que evite este tipo de vertidos.
9 Colocar los depósitos de gasóleo en obra sobre superficies
impermeables dotadas de cubetas de contención de derrames.
En caso que se produzcan vertidos accidentales en el suelo, deberá
Tratamiento sanearse el terreno y solicitar a un gestor autorizado que retire los residuos
especiales.
Se produce como consecuencia de fugas en depósitos en obra, en derrames
Observaciones en operaciones de suministro de combustible en la máquina o en
accidentes durante su transporte.
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1.2.5.- Ahorro de recursos
Los recursos que, desde un punto de vista medioambiental, se deben gestionar con más
cuidado en las obras son el agua, la electricidad, los combustibles, los áridos y las tierras.
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CONSUMO DE ELECTRICIDAD EN LA OBRA
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Usar racionalmente el alumbrado y los equipos eléctricos de la
oficina de obra.
9 Planificar correctamente las actividades para optimizar el uso de
Gestión los equipos eléctricos de la obra.
9 Mantener correctamente los equipos eléctricos.
9 Dimensionar adecuadamente la maquinaria de obra.
9 Realizar seguimientos del consumo de energía eléctrica para
identificar desviaciones y fijar objetivos de ahorro.
Observaciones Estos ahorros se pueden producir mayoritariamente en la máquina
eléctrica de obras públicas.
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1.2.6.- Generación de ruido
El aumento de los sonidos puede crear malestar e incluso alterar el bienestar fisiológico o
psicológico de los seres vivos. Cuando esto ocurre, lo llamamos ruido y se considera
contaminación acústica. Debido a que la ubicación de las obras es totalmente variable, a
menudo tienen lugar en espacios urbanos donde la generación de ruido afecta de lleno a las
personas. Es por eso que las diferentes administraciones locales han creado ordenanzas que
regulan el ruido máximo y las horas en que se pueden realizar actividades ruidosas.
Es básico, por lo tanto, eliminar las fuentes de ruido siempre que sea posible y medir el ruido
global de la obra a través de sonómetros para establecer acciones correctoras cuando se
sobrepasen los valores admisibles.
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PROCEDENTE DE EQUIPOS DE EXTENDIDO DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN
CALIENTE
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Poner sólo en funcionamiento los elementos del equipo de
Gestión extendido en el momento en que se disponga de las mezclas
bituminosas, evitando así los periodos de espera de camiones.
9 Asegurar que las tapas laterales de los extendedoras están siempre
cerradas cuando la máquina está en funcionamiento.
9 Mantener la maquinaria en perfecto estado de mantenimiento.
9 Conducir con suavidad y sin aceleraciones innecesarias.
9 Planificar las actividades para minimizar el uso de esta maquinaria.
9 Utilizar estas máquinas en horarios permitidos por las ordenanzas
locales.
9 Proveer de protectores auditivos a los trabajadores, cuando sea
necesario.
Observaciones En el momento de la compra o subcontratación de estas máquinas, se debe
verificar la existencia de la marca CE.
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1.2.7.- Afecciones diversas
AFECCIONES A LA FAUNA
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Planificar adecuadamente las actividades para no afectar a la fauna.
9 Limitar los niveles sonoros, las vibraciones y la generación de
Prevención polvo, especialmente en épocas de reproducción y nidificación.
9 Establecer restricciones en el ámbito y la velocidad de circulación
en determinadas zonas utilizando una señalización adecuada.
9 Seguir exhaustivamente el Plan de Vigilancia Ambiental.
9 Observar si la ejecución de la obra ha alterado los hábitos de la
fauna colindante y actuar en consecuencia..
Tratamiento Llevar a cabo las acciones encaminadas a establecer la fauna y asegurar la
mínima afectación de su hábitat.
Observaciones Las afecciones a la fauna pueden ser muy variadas y afectar a cualquier
tipo de animal en función de la actividad que se realiza, por lo que es
necesario estudiar cada caso concreto.
AFECCIONES A LA VEGETACIÓN
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Planificar adecuadamente las actividades para no afectar a la flora.
9 Establecer restricciones en el ámbito y la velocidad de circulación
Prevención en determinadas zonas utilizando una señalización adecuada.
9 Seguir exhaustivamente el Plan de Vigilancia Ambiental.
9 Identificar con la marca adecuada los ejemplares de árboles
afectados por las obras para minimizar la afección al resto de
vegetación.
Tratamiento Recuperar las zonas afectadas mediante revegetaciones con los elementos
necesarios para recuperar su estado inicial: aportación de tierras, siembras,
riegos de aspersión, etc.
Observaciones Las afecciones a la vegetación pueden ser muy variadas y acostumbran a
ser consecuencia de las primeras fases de obra civil, consistentes en el
movimiento de tierras. También se dan frecuentemente en las
inmediaciones de plantas de áridos o similar.
AFECCIONES AL PAISAJE
Deben considerarse las pautas siguientes:
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9 Planificar adecuadamente las actividades para no afectar al paisaje.
9 Estudiar las visuales desde el exterior, sobre todo desde las zonas
Prevención vecinas habitadas.
9 Definir, siempre que sea posible, los elementos auxiliares tales
como plantas (hormigonado, machaqueo de áridos, etc.), grúas,
silos, etc., que pueden tener un impacto menor sobre el paisaje, ya
sea por su forma o su color.
9 Afectar la mínima área posible.
9 Ubicar los vertederos y acopios de tierra en puntos no visibles por
la población.
Tratamiento Mantener las instalaciones limpias y ordenadas. En caso necesario, se
pueden instalar pantallas para tapar la afectación.
Una vez acabada la obra se asegurará el restablecimiento de las
características de la zona mediante la vegetación de la misma u otras
prácticas.
Observaciones Las afecciones paisajísticas pueden ser muy variadas, pero acostumbran a
ser consecuencia de la instalación de grúas y otros elementos auxiliares, y
de la apertura de zonas de préstamos, canteras, acopios, etc.
AFECCIONES AL PATRIMONIO
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Planificar adecuadamente las actividades para reducir al máximo
las afecciones en el patrimonio colindante.
Prevención 9 Realizar un seguimiento especial del movimiento de tierras en
zonas sensibles.
9 Recopilar información y planos en los organismos competentes.
9 Identificar y señalar las zonas más sensibles y prohibir el paso a la
maquinaria pesada.
9 Proteger con los medios adecuados aquellas partes del patrimonio
que se pueden ver afectadas por la obra.
Tratamiento Avisar a la entidad responsable y reparar los daños ocasionados cuando
sea posible.
Observaciones Este tipo de afecciones se producen con una cierta frecuencia sobre
yacimientos arqueológicos desconocidos, los cuales quedan al descubierto
por la acción de las máquinas de movimiento de tierras.
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MODIFICACIÓN DE LAS CONDICIONES DEL TRÁFICO
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Planificar debidamente la ejecución de la obra.
9 Escoger las horas de menos tráfico para interrumpir el tráfico
Prevención rodado.
9 Asignar los medios necesarios a las operaciones que interrumpen
el tráfico para acortar su duración.
9 No interferir en la accesibilidad de la población afectada.
9 Emprender las acciones necesarias para minimizar los efectos de la
obra fuera de la jornada laboral y, en especial, los días festivos.
Tratamiento 9 Señalizar debidamente las zonas afectadas.
9 Informar, cuando sea necesario, a los usuarios y a las autoridades
locales de los cortes y desvíos.
Observaciones La modificación de las condiciones del tráfico se debe a desvíos,
retenciones por trabajos en la calzada, entrada y salida de camiones de la
obra, etc.
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VERTIDO DE HORMIGÓN EN MEDIO ACUÁTICO (Potencial)
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Planificar adecuadamente las actividades para evitar vertidos.
9 Evitar la limpieza de camiones hormigonera cerca del medio
Prevención acuático.
9 Mantener correctamente los equipos de aplicación.
9 Disponer redes o similar alrededor de los lugares de actividad para
evitar la dispersión de flotantes sobre la superficie del agua.
Tratamiento Recuperar los vertidos y trasladarlos a un vertedero autorizado, siempre
que sea posible.
Observaciones Estos tipos de vertidos se pueden producir en la construcción de obras de
fábrica sobre ríos, etc.
En general, se debe minimizar la turbiedad de ríos y arroyos.
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GENERACIÓN DE BARRO O SIMILAR EN LOS ACCESOS PÚBLICOS DE LA OBRA
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Limpiar los neumáticos de los vehículos y la maquinaria que salen
de la obra para evitar que se acumulen restos de barro en la vía
Prevención pública.
9 Verificar que la carga de los camiones es l adecuada para que no se
produzcan vertidos accidentales en la vía pública.
9 Usar lonas para cubrir la carga de los camiones que transporten
productos susceptibles de ser vertidos accidentalmente.
9 Extender grava en la salida de la obra para evitar que las ruedas de
los vehículos ensucien los accesos, sobre todo en los días de lluvia.
Tratamiento Limpiar periódicamente el espacio público afectado por la actividad de la
obra y especialmente después de que se produzcan entradas o salidas de
vehículos o maquinaria en días lluviosos.
Observaciones En cualquier caso, se observarán las medidas que dicten las ordenanzas,
manuales o similar de la administración competente y, en general, se
evitará en lo posible ensuciar el entorno de la obra.
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INCENDIOS EN OBRA (Potencial)
Deben considerarse las pautas siguientes:
9 Las actuaciones en zonas forestales estarán condicionadas a la
época del año y a las autorizaciones de las administraciones
Prevención pertinentes.
9 Establecer un plan de emergencia para la obra.
9 Incluir este aspecto en las sesiones de formación medioambiental
de los trabajadores de la obra.
9 Proteger contra incendio todos los materiales inflamables de la
obra.
9 Controlar los equipos eléctricos de la obra susceptibles de generar
chispas.
9 Estacionar la maquinaria y el material inflamable lejos de las zonas
forestales.
Tratamiento 9 Avisar inmediatamente a los bomberos de la zona.
9 Destinar a la extinción del incendio todo el personal y la
maquinaria disponibles.
Observaciones Los incendios son poco habituales en las obras, y las causas más
frecuentes son negligencias en operaciones de mantenimiento, soldadura,
etc.
Las buenas prácticas medioambientales descritas en este apartado vienen a completar las que
implícitamente incorporan el resto de apartados de este anejo sobre la Gestión ambiental en
la ejecución de obras. De esta manera, se pasan a describir toda una serie de prácticas que
se llevan a cabo en las obras de construcción, muchas veces por la autoexigencia de los
responsables de las mismas. Es decir que, en algunos casos, no se puede considerar que sean
prácticas generalizadas de los centros de trabajo y mucho menos conocidas por la totalidad de
los trabajadores.
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Observar un estricto cumplimiento de las indicaciones de los encargados y de las instrucciones
de trabajo de la empresa.
La omisión de las directrices de la constructora expresadas a través de la documentación o de sus
representantes puede comportar situaciones de ambigüedad y negligencia graves.
SE RECOMIENDA:
Potenciar entre los diferentes trabajadores de la obra una actitud constructiva que contribuya a la
implantación y mejora de los sistemas de gestión de la constructora. Para hacerlo, será necesario
establecer vías de comunicación ágiles y funcionales entre los diferentes agentes y estratos de la obra.
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Comenzar la obra sin disponer de los contenedores adecuados y del consiguiente contrato con el gestor
autorizado conlleva necesariamente el acopio de residuos, con todos los inconvenientes y afecciones
que ello implica.
SE RECOMIENDA:
Incluir la contratación del gestor autorizado en el plan de obras para que los primeros residuos
generados en la obra se pueden segregar correctamente.
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Utilización de vehículos y máquinas de bajo consumo de combustible
Una política de compras o de alquiler de vehículos y máquinas sin estos criterios puede conllevar
consumos excesivos de carburante e importantes consecuencias a nivel de costes y contaminación
atmosférica.
SE RECOMIENDA:
Definir políticas y procedimientos que obliguen a utilizar vehículos y máquinas de bajo consumo.
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Mantener material de almacenaje un tiempo excesivo no sólo no es recomendable desde un punto de
vista económico sino tampoco medioambiental, debido a los impactos que puede generar en el medio.
Por otro lado, un material acopiado lejos de su zona de colocación requerirá medios de transporte, con
el consiguiente aumento de costes, consumos y contaminación.
SE RECOMIENDA:
Planificar las compras de acuerdo con el plan de obras del centro de trabajo para asegurar su
utilización inmediata y acopiarlas siempre que sea posible en zonas próximas a su ubicación
definitiva.
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Minimización de la contaminación acústica de las cubas de hormigón
El motor que permite la rotación continua del tambor de la cuba emite un ruido que, en las zonas
urbanas, puede provocar molestias en los periodos de espera del vertido si no se toman las medidas
adecuadas.
SE RECOMIENDA:
Que en los períodos de espera, las cubas se sitúen en zonas lo más alejadas posible de viviendas y
núcleos de población en general.
Asegurar, asimismo, un mantenimiento adecuado de las cubas de hormigón para evitar ruidos y
vibraciones accidentales.
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Eliminación del polvo provocado por el tránsito de maquinaria con sistemas de pulverización de
agua
La generación de polvo como consecuencia del tránsito de vehículos pesados en obras de volumen
importante o la existencia de plantas de áridos o similar pueden provocar molestias importantes a
trabajadores y vecinos.
SE RECOMIENDA:
Cuando la afección es importante, la incorporación de sistemas de pulverización o aspersión de agua
que eviten la propagación del polvo.
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BASOINSA, S.L. INGENIERÍA MEDIOAMBIENTAL Y AGROFORESTAL E. I. A. de la “Adecuación del Proyecto Urbanización Sansinenea”
Anejo 10 : Índice