FLUJO INTERNO

REALIZADO POR:
BRUCE WAYNE WATSON
 2

Los Flujos internos que fluyen atravez de tuberías,

codos, te´s, válvulas …ect, como en esta refinería de
petróleo, asi como ellas estos instrumentos se
encuentran en casi todas las industrias.
 3

Objectivos
• Tener una comprensión más profunda del flujo
laminar y turbulento en las tuberías y el análisis
del flujo completamente desarrollado.
• Calcular las pérdidas de carga mayores y
menores asociadas con el flujo en las tuberías en
redes de tuberías y determinar los requisitos de
potencia de bombeo
 4

8–1 ■ INTRODUCCION
• El flujo de líquidos o gases a través de las tuberías o conductos se usa
comúnmente en aplicaciones de calefacción y refrigeración y redes de
distribución de fluidos tanto mecánicos, industriales y civiles.
• Los fluidos en tales aplicaciones generalmente es forzado a fluir por un
ventilador o bomba a través de una sección de flujo en una tubería o ducto.
• Se debe prestar especial atención a la fricción, que está directamente
relacionada con la caída de presión y la pérdida de carga durante el flujo a
través de tuberías y conductos.
• La caída de presión se utiliza para determinar la potencia de bombeo en el
sistema hidráulico.

Las tuberías circulares pueden soportar grandes diferencias de presión

entre el interior y el exterior sin sufrir una distorsión significativa, pero las
tuberías no circulares no pueden.
 5
Las soluciones teóricas se obtienen solo para algunos casos simples, como el flujo
laminar completamente desarrollado en una tubería circular.
Por lo tanto, debemos confiar en resultados experimentales y relaciones empíricas
para la mayoría de los problemas de flujo de fluidos en lugar de soluciones
analíticas de forma cerrada mas que todo para situaciones no laminares.
El valor de la velocidad promedio Vavg en alguna
sección transversal de la corriente se determina a
partir del requisito de que se cumpla el principio
de conservación de la masa.
La velocidad
promedio para flujo
incompresible en una
tubería circular de
radio R

Velocidad promedio Vavg se define como

la velocidad promedio a través de una
sección transversal. Para un flujo de
tubería laminar completamente
desarrollado, Vavg es la mitad de la
velocidad máxima.
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8–2 ■ FLUJOS El flujo laminar se encuentra cuando fluidos
altamente viscosos como los aceites fluyen en
LAMINAR Y tuberías pequeñas o conductos estrechos.

TURBULENTOS Rastro de Tinte

Laminar: Líneas de corriente
suaves y movimiento altamente
ordenado.
Turbulento: Fluctuaciones de
velocidad y movimiento
altamente desordenado.
Transicion: El flujo fluctúa
entre flujos laminares y
turbulentos.
La mayoría de los flujos
encontrados en la práctica son
turbulentos.
Regímenes de El comportamiento
flujo laminar y del fluido coloreado
turbulento del inyectado en el flujo
humo de las en flujos laminares y
velas. turbulentos en una
tubería

Numero de Reynolds
La transición del flujo laminar al
turbulento depende de la geometría, la
rugosidad de la superficie, la velocidad
del flujo, la temperatura de la superficie
y el tipo de fluido.
El régimen de flujo depende
principalmente de la relación entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas
viscosas (Numero Reynolds).
En los grandes numeros de 7Reynolds,
las fuerzas de inercia, que son
proporcionales a la densidad del fluido y
al cuadrado de la velocidad del fluido,
son grandes en relación con las fuerzas
viscosas y, por lo tanto, las fuerzas
viscosas no pueden evitar las
fluctuaciones rápidas y aleatorias del
fluido (turbulento).
En los numeros de Reynolds bajos o
moderados, las fuerzas viscosas son lo
suficientemente grandes como para
suprimir estas fluctuaciones y mantener
el fluido "en línea“ (laminar).
El numero de Reynolds Critico, Recr: El
número de Reynolds en el que el flujo se
vuelve turbulento.
El valor del número crítico de Reynolds es
diferente para diferentes geometrías y
condiciones de flujo.
El número de Reynolds se puede ver
como la relación entre las fuerzas de
inercia y las fuerzas viscosas que
actúan sobre un elemento fluido.

Para el flujo a través de
tuberías no circulares, el
número de Reynolds se basa
en el diámetro hidráulico
Para flujo en una tubería
circular: :
8
El diámetro hidráulico Dh = 4Ac / p se
define de tal manera que se reduce al
diámetro ordinario para tubos
circulares.
.

En la región de flujo de transición de 2300  Re

 10,000, el flujo cambia entre laminar y
turbulento aparentemente al azar.
 9
8–3 ■ REGION DE ENTRADA
Velocity Boundary layer (Capa límite de velocidad): Es la región del flujo en
la que se sienten los efectos de las fuerzas de cizallamiento viscosas
causadas por la viscosidad del fluido..
Boundary layer region (Región de la capa límite): Los efectos viscosos y los
cambios de velocidad son significativos.
Irrotational (core) flow region (Región de flujo de rotación (núcleo)): Los
efectos de fricción son insignificantes y la velocidad permanece esencialmente
constante en la dirección radial.

El desarrollo de la capa límite de velocidad en una tubería. El perfil de

velocidad promedio desarrollado es parabólico en flujo laminar, pero algo
más plano o más completo en flujo turbulento.
 10
Hydrodynamic entrance region (Región de entrada hidrodinámica): La región
desde la entrada de la tubería hasta el punto en el que la capa límite se fusiona en la
línea central.
Hydrodynamic entry length Lh (Longitud de entrada hidrodinámica Lh): La longitud
de esta región.
Hydrodynamically developing flow (Flujo de desarrollo hidrodinámico): Flujo en la
región de entrada. Esta es la región donde se desarrolla el perfil de velocidad.
Hydrodynamically fully developed region (Región completamente desarrollada
hidrodinámicamente): La región más allá de la región de entrada en la que el perfil
de velocidad está completamente desarrollado y permanece sin cambios.
Fully developed (Completamente desarrollado): cuando tanto el perfil de velocidad
como el perfil de temperatura normalizado permanecen sin cambios.
Hidrodinámicamente completamente
desarrollado

En la región de flujo completamente

desarrollada de una tubería, el perfil
de velocidad no cambia aguas abajo
y, por lo tanto, el esfuerzo cortante de
la pared también permanece
constante.
 11
La caída de presión es mayor en las regiones de entrada de una
tubería, y el efecto de la región de entrada es siempre aumentar el
factor de fricción promedio para toda la tubería.

La variación del esfuerzo cortante de la pared en la dirección del flujo para el

flujo en una tubería desde la región de entrada a la región completamente
desarrollada.
 12

Longitudes de Entrada
La longitud de entrada hidrodinámica generalmente se toma como la
distancia desde la entrada de la tubería hasta donde el esfuerzo cortante
de la pared (y, por lo tanto también el coeficiente de fricción) alcanza
aproximadamente el 2 por ciento del valor completamente desarrollado.
Las tuberías utilizadas en la
Longitud de entrada práctica suelen ser varias veces
hidrodinámica para más largas que la región de
flujo laminar entrada y, por lo tanto, se supone
que el flujo a través de las tuberías
Longitud de entrada está completamente desarrollado
hidrodinámica para para toda la longitud de la tubería.
flujo turbulento
Este enfoque simplista
proporciona resultados razonables
longitud de entrada
para tuberías largas, pero a veces
hidrodinámica para flujo
malos para las cortas, ya que
turbulento (una
subestima el esfuerzo cortante de
aproximación)
la pared y, por lo tanto, el factor de
fricción..
8–4 ■ FLUJO LAMINAR EN TUBOS
Consideramos el flujo constante, laminar e incompresible de un fluido con propiedades
constantes en la región completamente desarrollada de una tubería circular recta.
En un flujo laminar completamente desarrollado, cada partícula de fluido se mueve a
una velocidad axial constante a lo largo de una línea de corriente y el perfil de
velocidad u(r) permanece sin cambios en la dirección del flujo. No hay movimiento en la
dirección radial y, por lo tanto, el componente de velocidad en la dirección normal al eje
de la tubería está en todas partes cero.
No hay aceleración ya que el flujo es constante y está completamente desarrollado.

Diagrama de cuerpo libre de un elemento de fluido

diferencial en forma de anillo de radio r, espesor dr
y longitud dx orientado coaxialmente con una
tubería horizontal en flujo laminar 13
completamente
desarrollado.
 14

Condiciones
de contorno

Velocidad Media

Perfil de
velocidad

Velocidad máxima
Diagrama de cuerpo libre de un elemento de disco en la línea central
fluido de radio R y longitud dx en flujo laminar
completamente desarrollado en una tubería horizontal.
 15
Caída de Presión y Pérdida de Altura

Una caída de presión debido a efectos viscosos representa una pérdida

de presión irreversible, y se llama pérdida de presión PL
Pérdida de presión para todo
tipo de flujos internos Tubo circular,
laminares completamente laminar
desarrollados.
presión Factor de
Perdida
dinámica fricción de
de Altura
Darcy
En el flujo laminar, el factor de fricción es función del número de
Reynolds solamente y es independiente de la rugosidad de la superficie
de la tubería.
La pérdida de carga representa la altura adicional que el fluido necesita
elevar una bomba para superar las pérdidas por fricción en la tubería.
 16
Tubo
horizontal

Ley de
Poiseuille
Para un caudal específico, la caída de presión
y, por lo tanto, la potencia de bombeo requerida
es proporcional a la longitud de la tubería y la
viscosidad del fluido, pero es inversamente
proporcional a la cuarta potencia del diámetro
de la tubería.

La relación de pérdida de presión (y

pérdida de carga) es una de las
relaciones más generales en la
mecánica de fluidos, y es válida para
flujos laminares o turbulentos, tuberías
circulares o no circulares y tuberías con
superficies lisas o rugosas.
El requisito de potencia de bombeo para un
sistema de tuberías de flujo laminar puede
reducirse en un factor de 16 duplicando el
diámetro de la tubería.
 17

La caída de presión P es igual a la pérdida de presión PL en el caso de

una tubería horizontal, pero este no es el caso para tuberías inclinadas o
tuberías con área de sección transversal variable.
Esto se puede demostrar escribiendo la ecuación de energía para un flujo
unidimensional constante e incompresible en términos de cabezas como
 18
Effect of Gravity on
Velocity and Flow Rate
in Laminar Flow

Free-body diagram of a ring-shaped

differential fluid element of radius r,
thickness dr, and length dx oriented
coaxially with an inclined pipe in fully
developed laminar flow.
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 20

Laminar Flow in
Noncircular Pipes
The friction factor f relations
are given in Table 8–1 for fully
developed laminar flow in
pipes of various cross
sections. The Reynolds
number for flow in these pipes
is based on the hydraulic
diameter Dh = 4Ac /p, where
Ac is the cross-sectional area
of the pipe and p is its wetted
perimeter
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22
 23
8–5 ■ TURBULENT FLOW IN PIPES
Most flows encountered in engineering practice are turbulent, and thus it is
important to understand how turbulence affects wall shear stress.
Turbulent flow is a complex mechanism dominated by fluctuations, and it is still
not fully understood.
We must rely on experiments and the empirical or semi-empirical correlations
developed for various situations.
Turbulent flow is characterized by
disorderly and rapid fluctuations of swirling
regions of fluid, called eddies, throughout
the flow.
These fluctuations provide an additional
mechanism for momentum and energy
transfer.
In turbulent flow, the swirling eddies
transport mass, momentum, and energy to
other regions of flow much more rapidly
The intense mixing in turbulent flow than molecular diffusion, greatly enhancing
brings fluid particles at different mass, momentum, and heat transfer.
momentums into close contact and As a result, turbulent flow is associated
thus enhances momentum transfer. with much higher values of friction, heat
transfer, and mass transfer coefficients
 24

Water exiting a tube: (a) laminar

flow at low flow rate, (b) turbulent
flow at high flow rate, and (c)
same as (b) but with a short
shutter exposure to capture
individual eddies.
 25

The laminar component: accounts for the

friction between layers in the flow direction
The turbulent component: accounts for the
friction between the fluctuating fluid
particles and the fluid body (related to the
fluctuation components of velocity).

Fluctuations of the velocity component u with

time at a specified location in turbulent flow.

The velocity profile and the variation

of shear stress with radial distance
for turbulent flow in a pipe.
 26

Turbulent Shear Stress

turbulent shear stress

Turbulent shear
stress

eddy viscosity or turbulent viscosity:

accounts for momentum transport by
turbulent eddies.
Total shear
stress

Fluid particle moving kinematic eddy viscosity or kinematic

upward through a turbulent viscosity (also called the
differential area dA as a eddy diffusivity of momentum).
result of the velocity
fluctuation v.
 27
mixing length lm: related to the average
size of the eddies that are primarily
responsible for mixing

Molecular diffusivity of
momentum v (as well as
µ) is a fluid property, and
its value is listed in fluid
handbooks.
Eddy diffusivity vt (as well
as µt), however, is not a
fluid property, and its
The velocity gradients at the value depends on flow
wall, and thus the wall shear conditions.
stress, are much larger for Eddy diffusivity µt
turbulent flow than they are decreases toward the wall,
for laminar flow, even though becoming zero at the wall.
the turbulent boundary layer Its value ranges from zero
is thicker than the laminar at the wall to several
one for the same value of thousand times the value
free-stream velocity. of the molecular diffusivity
in the core region.

Turbulent Velocity Profile
28
The very thin layer next to the wall where
viscous effects are dominant is the viscous
(or laminar or linear or wall) sublayer.
The velocity profile in this layer is very nearly
linear, and the flow is streamlined.
Next to the viscous sublayer is the buffer
layer, in which turbulent effects are becoming
significant, but the flow is still dominated by
viscous effects.
Above the buffer layer is the overlap (or
transition) layer, also called the inertial
sublayer, in which the turbulent effects are
much more significant, but still not dominant.
Above that is the outer (or turbulent) layer in
the remaining part of the flow in which
turbulent effects dominate over molecular
diffusion (viscous) effects.

The velocity profile in fully developed pipe flow is parabolic in laminar

flow, but much fuller in turbulent flow. Note that u(r) in the turbulent
case is the time-averaged velocity component in the axial direction
(the overbar on u has been dropped for simplicity).
 friction velocity

law of the wall

The thickness of the viscous sublayer is proportional to the kinematic

viscosity and inversely proportional to the average flow velocity.

Viscous length; it is used to nondimensionalize the distance y from

the surface.

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 30

Comparison of the law of the wall

and the logarithmic-law velocity
profiles with experimental data
for fully developed turbulent flow
in a pipe.
 31

Velocity
defect law

The deviation of velocity from the centerline value umax - u

is called the velocity defect.

The value n = 7 generally

approximates many flows in practice,
giving rise to the term one-seventh
power-law velocity profile.

Power-law velocity profiles for

fully developed turbulent flow
in a pipe for different
exponents, and its
comparison with the laminar
velocity profile.
 32
The Moody
Chart and
the Colebrook equation (for smooth and rough pipes)

Colebrook The friction factor in fully developed turbulent pipe flow depends
Equation on the Reynolds number and the relative roughness  /D.

Explicit Haaland
equation

The friction
factor is
minimum for a
smooth pipe
and increases
with roughness.
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 34

El Diagrama de Moody
 35
Observations from the Moody chart
• For laminar flow, the friction factor decreases with increasing Reynolds
number, and it is independent of surface roughness.
• The friction factor is a minimum for a smooth pipe and increases with
roughness. The Colebrook equation in this case ( = 0) reduces to the
Prandtl equation.

• The transition region from the laminar to turbulent regime is indicated

by the shaded area in the Moody chart. At small relative roughnesses,
the friction factor increases in the transition region and approaches the
value for smooth pipes.
• At very large Reynolds numbers (to the right of the dashed line on the
Moody chart) the friction factor curves corresponding to specified
relative roughness curves are nearly horizontal, and thus the friction
factors are independent of the Reynolds number. The flow in that
region is called fully rough turbulent flow or just fully rough flow
because the thickness of the viscous sublayer decreases with
increasing Reynolds number, and it becomes so thin that it is negligibly
small compared to the surface roughness height. The Colebrook
equation in the fully rough zone reduces to the von Kármán equation.
 36

In calculations, we should
make sure that we use the
actual internal diameter
of the pipe, which may be
different than the nominal
diameter.

At very large Reynolds numbers, the friction factor

curves on the Moody chart are nearly horizontal, and
thus the friction factors are independent of the
Reynolds number. See Fig. A–12 for a full-page
moody chart.
 37
Types of Fluid Flow Problems
1. Determining the pressure drop (or head
loss) when the pipe length and diameter
are given for a specified flow rate (or
velocity)
2. Determining the flow rate when the pipe
length and diameter are given for a
specified pressure drop (or head loss)
The three types of problems
3. Determining the pipe diameter when the encountered in pipe flow.
pipe length and flow rate are given for a
specified pressure drop (or head loss)

To avoid tedious
iterations in head
loss, flow rate, and
diameter calculations,
these explicit relations
that are accurate to
within 2 percent of the
Moody chart may be
used.
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40
 41

8–6 ■ MINOR LOSSES

The fluid in a typical piping system passes
through various fittings, valves, bends,
elbows, tees, inlets, exits, enlargements,
and contractions in addition to the pipes.
These components interrupt the smooth
flow of the fluid and cause additional
losses because of the flow separation and
mixing they induce.
In a typical system with long pipes, these
losses are minor compared to the total
head loss in the pipes (the major losses)
and are called minor losses.
Minor losses are usually expressed in For a constant-diameter section of a pipe
terms of the loss coefficient KL. with a minor loss component, the loss
coefficient of the component (such as the
gate valve shown) is determined by
measuring the additional pressure loss it
Head loss due
causes and dividing it by the dynamic
to component
pressure in the pipe.
 42

When the inlet diameter equals outlet

diameter, the loss coefficient of a
component can also be determined by
measuring the pressure loss across the
component and dividing it by the dynamic
pressure:
KL = PL /(V2/2).
When the loss coefficient for a component
is available, the head loss for that
component is
Minor
loss

Minor losses are also expressed in terms
of the equivalent length Lequiv.
The head loss caused by a
component (such as the angle
valve shown) is equivalent to the
head loss caused by a section of
the pipe whose length is the
equivalent length.
 43

Total head loss (general)

Total head loss (D = constant)

The head loss at the inlet of a pipe

is almost negligible for well-
rounded inlets (KL = 0.03 for r/D >
0.2) but increases to about 0.50 for
sharp-edged inlets.
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45
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 47

The effect of rounding

of a pipe inlet on the
loss coefficient.

Graphical representation of flow

contraction and the associated head
loss at a sharp-edged pipe inlet.
 48

All the kinetic energy of the flow is “lost”

(turned into thermal energy) through friction
as the jet decelerates and mixes with ambient
fluid downstream of a submerged outlet.

The losses during changes of direction

can be minimized by making the turn
“easy” on the fluid by using circular
arcs instead of sharp turns.
 49

(a) The large head loss in a

partially closed valve is due
to irreversible deceleration,
flow separation, and mixing
of high-velocity fluid coming
from the narrow valve
passage.
(b) The head loss through a
fully-open ball valve, on the
other hand, is quite small.
50
 51

8–7 ■ PIPING NETWORKS AND PUMP SELECTION

For pipes in series, the flow rate is the same

in each pipe, and the total head loss is the
sum of the head losses in individual pipes.
A piping network in an
industrial facility.

For pipes in parallel, the

head loss is the same in
each pipe, and the total flow
rate is the sum of the flow
rates in individual pipes.
 52
The relative flow rates in parallel pipes are established from the
requirement that the head loss in each pipe be the same.

The flow rate in one of the parallel branches is proportional

to its diameter to the power 5/2 and is inversely proportional
to the square root of its length and friction factor.

The analysis of piping networks is based on two simple principles:

1. Conservation of mass throughout the system must be satisfied.
This is done by requiring the total flow into a junction to be equal to the
total flow out of the junction for all junctions in the system.
2. Pressure drop (and thus head loss) between two junctions must be
the same for all paths between the two junctions. This is because
pressure is a point function and it cannot have two values at a specified
point. In practice this rule is used by requiring that the algebraic sum of
head losses in a loop (for all loops) be equal to zero.
 53
Piping Systems with Pumps and Turbines

the steady-flow
energy equation

When a pump moves a fluid from one reservoir

to another, the useful pump head requirement The efficiency of the pump–motor
is equal to the elevation difference between combination is the product of the
the two reservoirs plus the head loss. pump and the motor efficiencies.
 54

Characteristic pump curves for centrifugal pumps, the

system curve for a piping system, and the operating point.
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