CASO DE FALLA POR FATIGA EN EJE CARDAN DE MAQUINARIA PESADA

En este caso se produjo la rotura del eje cardan de accionamiento entre el correspondiente
reductor y el tambor de nuestra enrolladora. Se trata de un eje cardan de 3.220 mm de
longitud que transmite un par de 3.257 Nm. Cabe pensar que fuimos afortunados al romperse
por donde se rompió ya que la parte del mismo que se quedó acoplada al plato del reductor
fue muy corta. Imaginaos lo que pudo ocurrir si un trozo de cardan de varios metros queda
girando totalmente descontrolado a 470 rpm.

Rotura a la altura de la muñequilla

La avería ocasionó una corta parada de varias horas en las que se sustituyó el eje cardan
dañado por su correspondiente repuesto.

Desmontaje de eje cardan

En este caso, podemos pensar que la avería está ocasionada por una falta de ajuste fino en la
regulación del accionamiento. En efecto, lo que se vió fue que en rampas de aceleración y
deceleración de dicho accionamiento se escuchaban golpes sobre la mecánica del mismo,
producidos por el regulador de par y ocasionando una cierta fatiga al material justamente
sobre el tubo del eje, concentrada en los cordones de soldadura del mismo, es la llamada fatiga
por carga pulsante.
 Detalle de la rotura
Lo que se hizo para solventar el problema fue aumentar el tiempo integral usado por el control
PID integrado en el variador del accionamiento produciendo una regulación de par que pasó a
ser un poco menos “nerviosa” desapareciendo de inmediato las cargas pulsantes y el origen
de la fatiga del material.

FUENTE:

http://www.demaquinasyherramientas.com/herramientas-de-medicion/caracterizacion-del-
mecanismo-de-falla-de-ciguenal