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Motores de combustión

interna estacionarios.

Programas de mantenimiento preventivo y correctivo

Ing. Silvina Alonso Salinas


Los motores de combustión interna estacionarios, puede ser de
infinidad, según el tipo de combustible que utilice:

Gas
Diesel
Gasolina
Alcohol
Biodiesel
Etc.

Los motores más utilizados en la industria son los diesel, por lo que
será el programa de mantenimiento que veremos, entendiendo que
la mayoría de los motores tienen un programa muy similar.

1. Introducción.
Al igual que todos los programas de mantenimiento:

La frecuencia de realización de las operaciones son


únicamente orientativos y se debe de valorar según
experiencia personal, indicaciones de falla (ruidos,
vibraciones o sobrecalentamientos), tiempo de uso, etc.

Es importante llevar a cabo de manera adecuada tanto


el mantenimiento preventivo como correctivo.

Es importante realizar monitoreo y diagnóstico.

2. Primeras directrices
OBJETIVOS
 Funcionamiento eficiente
 Evitar fallas en el equipo
 Reducir costos
 Prolonga la vida útil del equipo

Se divide el motor por ubicación para realizar el


mantenimiento:

 Inyección en MEC
 Cadena cinemática y distribución
 Admisión
 Escape
 Refrigeración
 Lubricación

3. Mantenimiento preventivo.
En este circuito los elementos susceptibles
a mantenimiento periódico son: los
inyectores, la bomba y los filtros (primario
y principal de combustible)

Elementos Monitorear Operación


Inyectores Potencia, consumo de Limpieza o
combustible, emisión de humos, calibración
contaminación del aceite,
Bomba presión máxima de inyección, Ajuste y reglaje
Filtros ángulo de avance, duración de Revisión o cambio
la inyección, etc.

3.1 Inyección de MEC


La operación típica de mantenimiento de este
sistema es el reglaje de taqués, si el juego es
insuficiente las válvulas no cierran bien y se
queman, si es excesivo (caso mas frecuente),
producen golpeteos en las válvulas.

Se pueden diagnosticar a partir de los ruidos


que producen estos golpeteos,

Elementos Monitorear Operación


Juego de Ruidos y Reglaje de
taqué vibraciones taqués

3.2 Cadena cinemática y


distribución
Elemento Monitorear Operación
s
Filtro de Caída de presión en colector de Limpiado o
aire admisión repuesto

3.3 Admisión.
Algunos motores que utilizan filtros para mitigar las partículas
emitidas.

Las plantas de emergencia deben tener un área para el


desecho de gases de combustión. 20 cm2 por kW de potencia.

3.4 Escape
Elementos Monitorear Operación
Líquido Sobrecalentamientos, nivel de Agregar aditamentos,
refrigerante líquido, presión alta agua o cambio del
líquido

3.5 Refrigeración
Elementos Monitorear Operación
Aceite Nivel de aceite, partículas Reposición de aceite
lubricante contaminantes, sonidos o consumido o cambio
vibraciones completo
Filtros Limpieza o cambio de
filtros

3.6 Lubricación
Revisión(monitorizado)
Diagnóstico
Reparación

4. Monitorizado y diagnostico
 Noautomático: Inspección rutinaria llevada a cabo por los
operarios, revisión cualitativa con equipo mínimo.

 Automático: Equipo de instrumentación que indica


problemas, no requiere de operarios, preciso, mayor
inversión en equipo.

Monitorizado y diagnóstico externo: Sensores de


medida (presión, temperatura, revoluciones,
tensiones).
Monitorizado interno y diagnóstico externo: Sistema
que almacena continuamente señales de estos
sensores.
Monitorizado y diagnóstico interno: Los datos no sólo
se transfieren, también se analizan.

4.1 Tipos de revisión


Se hace mucho énfasis en las pruebas de desgaste y
contaminación del aceite, ya que ahí se pueden detectar muchos
problemas y estas pruebas son relativamente sencillas, en el
caso de los motores estacionarios de gas por ejemplo se revisa:

Viscosidad
Numero Base BN
3. Numero Ácido AN
4. Contaminación por Glycol
5. Contaminación por Agua
6. Insolubles
7. Análisis Espectro químico
8. Nitración / Oxidación

5. Notas finales
VicenteMacías Martínez. Mantenimiento
de motores diesel. Ed UPV.

http://www.pqs.com.mx/Manual.pdf

http://
www.mantenimientomundial.com/sites/m
mnew/bib/notas/triBO.pdf

Bibliografía

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