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6. CONJUNTOS MECÁNICOS
En este apartado se describen las uniones y pasos para el desmontaje de los elementos mecánicos que con mayor frecuencia se reti-
ran para la reparación o sustitución de partes de la carrocería en el evento de una colisión.

6.1 RADIADOR
• UNIÓN DE LA PIEZA
El radiador se une por medio de 2 tornillos autorroscantes tipo Brístol, como se indica en la figura 73.

• DESMONTAJE

1. Desconectar borne negativo de la batería

• 1 tuerca de 6 mm Radiador
2. Desmontar ducto de aire de motor
• 3 tornillos de 4 mm
3. Desmontar ducto de toma de aire
• 2 clips a presión
4. Desacoplar manguera superior del radiador
• 1 clip metálico
5. Desmontar electroventilador radiador
• 3 tornillos autorroscantes
• 1 conector eléctrico
6. Retirar radiador de aceite
• 1 tornillo autorroscante Torck
7. Desacoplar manguera inferior del radiador
• 1 pin metálico a presión
8. Desconectar termo-interruptor
2 tornillos autorroscantes
• 1 clip a presión tipo Brístol
Electroventilador 46
9. Desmontar radiador Figura 73: Unión del radiador
• 2 tornillos autorroscantes tipo Brístol

• MONTAJE

Para el montaje del radiador se debe seguir el orden inverso descrito anteriormente, adicionar la carga de líquido refrigerante, poner en
marcha el motor y revisar el correcto funcionamiento del sistema.

ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • 2009 • © CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 98 • Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de
comercialización o puesta en disposición del público en general. Esta publicación es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por CESVI COLOMBIA S.A en 2009.
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6.2 CONDENSADOR

• UNIÓN DE LA PIEZA
El condensador se une por medio de 1 tornillo autorroscante tipo Torck, como se indica en la figura 74.

• DESMONTAJE

1. Desconectar borne negativo de la batería

• 1 tuerca de 6 mm
2. Desmontar ducto de aire de motor
• 3 tornillos de 4 mm Condensador

3. Desmontar ducto de aire

• 2 clips a presión
4. Desacoplar manguera superior del radiador
• 1 clip metálico
5. Desmontar electroventilador radiador
• 3 tornillos autorroscantes
• 1 conector eléctrico
6. Retirar radiador de aceite
• 1 tornillo autorroscante tipo Torck 1 tornillo autorroscante tipo Torck
7. Desacoplar manguera inferior del radiador
• 1 pin metálico a presión
Figura 74: Unión condensador
8. Desconectar termo-interruptor
• 1 clip a presión
9. Desmontar radiador 47
• 2 tornillos autorroscantes tipo Brístol
10. Desacoplar tubería de alta y baja
• 2 tornillos de 8 mm • MONTAJE
11. Desmontar condensador Para el montaje del condensador se debe seguir el orden inver-
• 1 tornillo autorroscante tipo Torck so descrito anteriormente, adicionar la carga de gas refrigerante,
poner en marcha el motor y revisar el correcto funcionamiento
del sistema.

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6.3 MEDIA SUSPENSIÓN DELANTERA

• UNIÓN DE CONJUNTO

La media suspensión delantera se une a la carrocería por medio de 3 tuercas de 8 mm a la fijación superior del amortiguador y 2 tor-
nillos de 12 mm a la fijación de la mordaza, 1 tornillo de 12 mm al brazo de suspensión, 1 tuerca de seguridad de 15 mm al brazo de la
suspensión y 1 tornillo de 12 mm al brazo de suspensión transversal delantero; tal como se indica en la figura 75.

• DESMONTAJE MEDIA SUSPENSIÓN

DELANTERA

1. Desconectar borne negativo de la batería Fijación superior

• 1 tuerca de 6 mm amortiguador
3 tuercas de 8 mm
2. Desmontar llanta delantera
• 5 pernos de 15 mm
3. Desmontar brazo de la dirección
Brazo de suspensión Brazo de suspensión
• 1 tuerca de seguridad de 15 mm transversal delantera 1 tornillo con tuerca
4. Desconectar sensor del sistema ABS delantero 1 tornillo con tuerca de 12 mm
de 12 mm
• 1 conector eléctrico
5. Desconectar testigo desgaste pastilla de freno
• 1 conector eléctrico
6. Retirar mordaza
• 2 tornillos de 12 mm
Brazo de la dirección
7. Retirar barra estabilizadora delantera 1 tuerca de seguridad Fijación mordaza
• 1 tuerca de 8 mm de 15 mm 2 tornillos de 12 mm
8. Desmontar brazo de suspensión inferior delantero Figura 75: Unión media suspensión delantera 48
• 1 tornillo pasador con tuerca de 12 mm
• 1 clip metálico sensor luces
9. Desmontar brazo de suspensión transversal
delantero • MONTAJE
• 1 tornillo de 12 mm
Para el montaje de la media suspensión delantera se debe seguir
10. Desmontar fijación superior amortiguador el orden inverso descrito anteriormente y adicionar la alineación
• 3 tuercas de 8 mm respectiva.

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6.4 PORTAMANGUETA DELANTERA

• UNIÓN DEL CONJUNTO

La portamangueta delantera se une a la carrocería por medio de 2 tornillos de 12 mm a la fijación mordaza, 1 tuerca de 12 mm a la
fijación del brazo de la dirección, 1 tuerca de seguridad de 12 mm a la fijación del brazo de la suspensión transversal delantero, 1 tuerca
de seguridad de 12 mm a la fijación del brazo de la suspensión inferior delantero, 1 tornillo de 6 mm tipo Torck al disco y 1 tornillo de
12 mm a la fijación inferior del amortiguador a mangueta; tal como se indica en la figura 76.

Fijación mordaza:
Fijación inferior 2 tornillos de 12 mm
amortiguador a
mangueta: 1 tornillo
de 12 mm Fijación brazo de
la dirección: 1 tuerca
de seguridad de 12 mm

Fijación brazo de la
suspensión inferior
delantera: 1 tuerca de
seguridad de 12 mm
Fijación brazo de la
suspensión transversal Fijación disco:
delantera: 1 tuerca de 1 tornillo de 6 mm
seguridad de 12 mm tipo Torck

Figura 76: Unión portamangueta delantera

• DESMONTAJE

1. Desconectar borne negativo de la batería • 2 tornillos de 12 mm

• 1 tuerca de 6 mm
8. Desmontar disco de freno delantero
2. Desmontar llanta delantera • 1 tornillo de 6 mm tipo Torck
• 5 pernos de 12 mm • 4 tornillos de 6 mm 49
3. Desmontar sensor sistema ABS delantero 9. Desmontar brazo de suspensión transversal delantero
• 1 conector eléctrico • 1 tuerca de seguridad de 11 mm
• 1 tornillo de 6 mm
10. Desmontar brazo de suspensión inferior delantero
4. Desconectar testigo desgaste pastillas • 1 tuerca de seguridad de 11 mm
• 1 conector eléctrico
5. Desmontar brazo de la dirección • MONTAJE
• 1 tuerca de seguridad de 12 mm
Para el montaje de la portamangueta delantera se debe seguir
6. Desmontar fijación inferior amortiguador a mangueta el orden inverso descrito anteriormente y adicionar la alineación
• 1 tornillo de 12 mm respectiva.
7. Retirar mordaza

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6.5 MEDIA SUSPENSIÓN TRASERA

• UNIÓN DEL CONJUNTO

La media suspensión trasera se une a la carrocería por medio de 5 tornillos pasante con tuerca de 12 mm, 1 a la fijación del brazo de
suspensión oscilante anterior inferior, 1 a la fijación del brazo de suspensión oscilante anterior superior, 1 a la fijación del brazo de sus-
pensión central, 1 a la fijación del brazo central de suspensión y 1 a la fijación del brazo de la suspensión oscilante anterior; tal como
se indica en la figura 77.

Fijación brazo de la
suspensión oscilante
superior central: 1 tornillo
pasante con tuerca de 12 mm Fijación brazo de la
suspensión oscilante
Fijación brazo de la anterior inferior: 1 tornillo
suspensión oscilante pasante con tuerca de 12 mm
anterior superior: 1 tornillo
pasante con tuerca de 12 mm

Fijación brazo central

Fijación brazo de la de la suspensión trasera:
suspensión oscilante 1 tornillo pasante con
anterior inferior: 1 tornillo tuerca de 12 mm
pasante con tuerca de 12 mm

Figura 77: Fijación media suspensión trasera

• DESMONTAJE 7. Retirar sensor sistema ABS trasero

• 1 tornillo de 6 mm tipo Brístol
1. Desconectar borne negativo de la batería
8. Retirar mordaza
• 1 tuerca de 6 mm
• 2 tornillos de 10 mm
2. Desmontar llanta trasera
• 5 pernos de 12 mm
9. Desmontar disco de freno 50
• 1 tornillo de 6 mm tipo Brístol
3. Soltar eje trasero
10. Retirar guaya del freno de parqueo trasera
• 1 tuerca de 22 mm
• 4 resortes
4. Desmontar barra estabilizadora trasera • 1 tornillo de 6 mm tipo Brístol
• 1 tuerca de 8 mm 11. Instalar recogedor de espirales
5. Desmontar brazo de suspensión oscilatorio superior
central trasero 12. Desmontar brazo de suspensión oscilante superior
trasero
• 1 tornillo de 12 mm
• 1 tornillo pasador con tuerca de 11 mm • 1 tornillo pasador con tuerca de 11 mm
• 1 tornillo de 12 mm
6. Desmontar fijación inferior amortiguador trasero
13. Desmontar brazo de suspensión posterior trasero
• 2 tornillos de 8 mm tipo Torck
• 1 tornillo pasador con tuerca de 11 mm

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14. Desmontar brazo de suspensión oscilante anterior

inferior trasero
• 1 tornillo pasador con tuerca de 12 mm • MONTAJE

15. Desmontar brazo central de la suspensión trasera Para el montaje de la media suspensión trasera se debe seguir
el orden inverso descrito anteriormente y adicionar la graduación
• 1 tornillo pasador con tuerca de 14 mm del freno de parqueo.
16. Desmontar fijación superior amortiguador trasero
• 1 tuerca de 9 mm
• 2 bujes de caucho con arandelas

6.6 CONJUNTOS MECÁNICOS DELANTEROS

• UNIÓN DEL CONJUNTO

Los conjuntos mecánicos delanteros se unen a la carrocería por medio de 1 tuerca de 10 mm al soporte izquierdo del motor y 2 tuercas
de 10 mm al soporte derecho del motor; tal como se indica en la figura 78.

• DESMONTAJE

1. Desconectar borne negativo de la batería

• 1 tuerca de 6 mm
2. Desmontar ducto de aire motor
• 3 tornillos de 4 mm
3. Desmontar ducto de aire
• 2 clips a presión
4. Desacoplar manguera superior del radiador
• 1 clip metálico
5. Retirar radiador de aceite
• 1 tornillo autorroscante tipo Torck
51
6. Desmontar electroventilador radiador
• 3 tornillos autorroscantes tipo Torck 1 tuerca de 10 mm al
• 1 conector eléctrico 1 tuerca de 10 mm al
soporte motor derecho soporte motor izquierdo
7. Desacoplar manguera inferior del radiador Figura 78: Unión conjuntos mecánicos delanteros
• 1 pin metálico a presión
8. Desmontar carcasa del portafiltro
• 2 tornillos de 6 mm
• 1 conector eléctrico
• 1 abrazadera atornillada
9. Retirar compresor de aire acondicionado
• 3 tornillos de 8 mm
• 1 conector eléctrico

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10. Desmontar filtro circulación de aire habitáculo 20. Desmontar sistemas de escape sección central
• 5 tornillos de 5 mm • 4 tornillos de 8 mm
• 4 tornillos tipo Torck
11. Desmontar cubierta anterior rejilla panel parallamas
• 2 tornillos de 5 mm 21. Desmontar soporte transversal caja de cambios
• 3 mangueras • 4 tornillos de 8 mm
• 4 tornillos de 10 mm tipo Torck
12. Desmontar colector de aire múltiple de admisión • 2 tuercas de 8 mm
• 5 tuercas de 5 mm
• 1 tornillo de 6 mm 22. Retirar cardán principal
• 2 tornillos de 6 mm • 3 tornillos pasadores con tuerca de 12 mm
• 8 conectores eléctricos
• 2 acoples rápidos 23. Retirar varillas selectoras de cambios
• 1 tuerca de 8 mm
13. Desmontar protector plástico derecho motor • 1 clip metálico a presión
• 2 tornillos de 6 mm
• 1 tapa a presión 24. Desconectar instalación eléctrica a la transmisión
• 3 conectores eléctricos
14. Desacoplar mangueras alimentación combustible • 3 abrazaderas plásticas
• 1 acople rápido
• 2 abrazaderas plásticas 25. Desacoplar ductos de aceite transmisión
• 1 tornillo de 8 mm
15. Desmontar barra de torsión torres de amortiguador
• 2 tornillos de 12 mm tipo Torck 26. Desmontar convertidor de par
• 1 tornillo de 14 mm tipo Torck • 2 tornillos de 6 mm
• 2 platinas metálicas
16. Desmontar protector de bajos de motor • 6 tornillos de 10 mm
• 9 tornillos autorroscantes tipo Torck
27. Desmontar transmisión
17. Retirar instalación eléctrica en el compartimiento motor • 7 tornillos de 10 mm tipo Torck
• 19 conectores eléctricos
• 2 tornillos de 6 mm 28. Instalar grúa para motores
• 1 conector eléctrico borne negativo de la batería
29. Desmontar soporte de motor izquierdo y derecho
18. Desmontar motor de arranque • 1 tuerca de 10 mm (en cada lado)
• 2 tornillos de 19 mm
• 2 conectores eléctricos
• 2 tuercas de 8 mm
19. Desmontar protector plásticos inferior caja de • MONTAJE 52
velocidades Para el montaje se debe seguir el orden inverso, completar líqui-
• 8 tuercas de 5 mm do de frenos, líquido refrigerante motor, purgar sistemas, alinear
• 6 tornillos ATF y poner en marcha el vehículo para comprobar el correcto funcio-
namiento de cada uno de los elementos.

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6.7 GOLLETE DEPOSITO TANQUE DE COMBUSTIBLE

• UNIÓN DEL CONJUNTO

El gollete depósito tanque de combustible se une a la carrocería por medio de 1 tuerca de 5 mm y 2 tuercas plásticas, como se indica
en la figura 79.
• DESMONTAJE
1. Desconectar borne negativo de la batería
• 1 tuerca de 6 mm
2. Desmontar llanta trasera izquierda y derecha
• 5 pernos de 12 mm
3. Desmontar guardapolvo plástico trasero derecho
• 5 tuercas de 12 mm
4. Desacoplar manguera de llenado y desfogue
2 tuercas plásticas
• 1 abrazadera de atornillar 1 tuerca de 5 mm
• 1 clip plástico
5. Desmontar fijación inferior amortiguador trasero izquier- Figura 79: Unión gollete deposito tanque de combustible
do y derecho
• 2 tornillos de 8 mm tipo Torck
6. Retirar sensor sistema ABS trasero izquierdo y derecho 13. Desmontar cubierta consola central piso
• 1 tornillo de 6 mm tipo Brístol • A presión
• 1 conector eléctrico
7. Desacoplar tubería de freno trasera izquierda y derecha
• 1 racor de 11 mm 14. Desmontar consola central piso
• 1 presilla metálica • 4 conectores eléctricos
• 4 tuercas de 6 mm
8. Desmontar sistema de escape sección central • 2 tapas plásticas
• 4 tuercas de 8 mm
• 4 tornillos tipo Torck 15. Retirar guaya de freno de parqueo
• 6 tornillos de 6 mm
9. Desmontar sistema de escape sección trasera
16. Desmontar diferencial trasero 53
• 2 tuercas de 14 mm
• 2 resortes • 4 tornillos de 12 mm
• 4 tornillos de 10 mm
10. Retirar aislador térmico sistema de escape
• 4 tuercas autorroscantes 17. Desmontar gollete depósito tanque de combustible
• 3 tuercas autorroscantes • 2 tuercas plásticas autorroscantes
• 1 tornillo de 8 mm • 1 tuerca de 5 mm
11. Retirar cardán principal
• 4 tornillos de 10 mm • MONTAJE
12. Desmontar guarnecido superior barra de cambios Para el montaje del gollete depósito tanque de combustible se
• A presión debe seguir el orden inverso descrito anteriormente, verificar la
• 2 conectores eléctricos estanqueidad de las uniones, el funcionamiento de la bomba y el
medidor de nivel.

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6.8 TANQUE DE COMBUSTIBLE

• UNIÓN DEL CONJUNTO

El tanque de combustible se une a la carrocería por medio de 4 tornillos de 8 mm, 2 varillas de soporte y 1 tuerca de 7 mm; tal como
se indica en la figura 80.

• DESMONTAJE

1. Desconectar borne negativo de la batería 4 tornillos de 8 mm

• 1 tuerca de 6 mm
2. Desmontar asiento silla trasera
• Encajado a presión
3. Desconectar bomba eléctrica
• 3 conectores eléctricos
• 2 clips plásticos a presión
• Manguera eléctrica 1 tuerca de 7 mm
4. Desmontar protector plástico inferior caja de velocida-
des
• 8 tuercas de 5 mm
• 6 tornillos ATF 2 varillas de soporte
Figura 80: Unión tanque de combustible
5. Desmontar sistema de escape sección central
• 4 tuercas de 8 mm
• 4 tornillos tipo Torck 10. Guarnecido superior barra de cambios
6. Desmontar sistema de escape sección trasera • 2 conectores eléctricos
• Guarnecido a presión
• 2 tuercas de 14 mm con resorte
11. Desmontar cubierta consola central piso
7. Desmontar aislante térmico sistema de escape
• 1 conector eléctrico
• 4 tornillos autorroscantes
• 3 tuercas ATF 12. Desmontar consola central del piso
• 1 tornillo de 8 mm 54
• 4 conectores eléctricos
8. Desmontar soporte transversal transmisión • 2 tuercas de 6 mm
• 2 tornillos de 6 mm
• 4 tornillos de 8 mm
• 2 tapa plásticas
• 4 tornillos de 10 mm tipo Torck
• 1 rejilla de calefacción
• 2 tuercas de 8 mm
13. Soltar guaya del freno de parqueo
9. Desmontar cardán principal
• 6 tornillos de 6 mm
• 3 tornillos pasantes con tuercas de 12 mm
• 3 tornillos de 10 mm 14. Desmontar guardapolvo plástico izquierdo
• 3 tornillos de 8 mm • 5 tuercas de plástico
• 1 clip plástico

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15. Desacoplar manguera de llenado y desfogue 17. Desmontar depósito tanque de combustible
• 1 abrazadera de atornillar • 4 tornillos de 8 mm
• 1 clip plástico • 2 varillas de soporte
• 1 tuerca de 7 mm
16. Desmontar cubierta inferior trasera de la carrocería
lado izquierdo y derecho
• 7 clips plásticos (en cada lado) • MONTAJE
• 7 tornillos ATF (en cada lado)
• 4 tuercas plásticas (en cada lado) Para el montaje del tanque de combustible se debe seguir el
• 1 clip plástico (en cada lado) orden inverso descrito anteriormente, verificar la estanqueidad
de las uniones, el funcionamiento de la bomba y el medidor de
nivel.

6.9 UNIDAD DE CONTROL AIRBAG

La unidad de control airbag se encuentra ubicada debajo de la consola central de piso, cerca de la palanca de freno de parqueo.

• UNIÓN DEL CONJUNTO

La unidad de control airbag se encuentra unida por medio de 1 tornillo de 6 mm y 2 tuercas de 5 mm, como se indica en la figura 81.

• DESMONTAJE 1 tornillo de 6 mm
1. Desconectar borne negativo de la batería
• 1 tuerca de 6 mm
2. Desmontar guarnecido superior barra de cambios
• 2 conectores eléctricos
• Guarnecido a presión
3. Desmontar cubierta consola central piso
• 1 conector eléctrico
• 4 conectores eléctricos 55
• 2 tuercas de 6 mm 2 tuercas de 5 mm
• 2 tornillos de 6 mm
• 1 rejilla de calefacción Figura 81: Unión unidad de control airbag
• 2 tapas plásticas
4. Desconectar conector unidad de control airbag
• 1 conector eléctrico • MONTAJE
5. Desmontar unidad de control airbag
Para el montaje de la unidad de control airbag se debe seguir el
• 2 tuercas de 5 mm orden inverso descrito anteriormente y verificar el correcto fun-
• 1 tornillo de 6 mm cionamiento del sistema.

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6.10 AIRBAG CONDUCTOR

• UNIÓN DEL CONJUNTO

El airbag conductor se encuentra encajado a presión en el timón y 2 conectores eléctricos; tal como se indica en la figura 82.
• DESMONTAJE
1. Desconectar borne negativo de la batería
• 1 tuerca de 6 mm
2. Desmontar airbag conductor
• A presión
• 2 conectores eléctricos

• MONTAJE
Para el montaje del airbag conductor se debe seguir el orden
inverso descrito anteriormente y verificar el correcto funciona- Ganchos que encajan
miento del sistema. a presión en el timón 2 conectores eléctricos

Figura 82: Unión airbag conductor

6.11 AIRBAG ACOMPAÑANTE

• UNIÓN DEL CONJUNTO

El airbag acompañante se encuentra unido por medio de 4 tuercas de 6 mm; tal como se indica en la figura 83.

• DESMONTAJE
1. Desconectar borne negativo de la batería
• 1 tuerca de 6 mm
2. Cubierta superior derecha millaré
• Encajada a presión
56
• 1 conector eléctrico
3. Desmontar portavasos
• 4 tornillos autorroscantes tipo Torck 4 tuercas de 6 mm

4. Desmontar guantera Figura 83: Unión airbag acompañante

• 6 tornillos autorroscantes tipo Torck
• 3 conectores eléctricos
• MONTAJE
5. Desconectar airbag acompañante
Para el montaje del airbag acompañante se debe seguir el orden
• 2 conectores eléctricos inverso descrito anteriormente y verificar el correcto funciona-
6. Desmontar airbag acompañante miento del sistema.
• 4 tuercas de 6 mm

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6.12 MILLARÉ

• UNIÓN DEL CONJUNTO

El millaré se une a la carrocería por medio de 3 tornillos de 6 mm y 4 tornillos autorroscantes tipo Torck; tal como se indica en la figura
84.

• DESMONTAJE Y SUSTITUCIÓN

1. Desconectar borne negativo de la batería

• 1 tuerca de 6 mm
2. Guarnecido superior barra de cambios
• 2 conectores eléctricos
• Guarnecido a presión
3. Desmontar cubierta consola central piso
• 1 conector eléctrico
4. Desmontar consola central del piso 3 tornillos de 6 mm
• 4 conectores eléctricos 4 tornillos autorroscantes tipo Torck
• 2 tuercas de 6 mm
Figura 84: Unión millaré
• 2 tornillos de 6 mm
• 1 rejilla de calefacción
• 2 tapas plásticas 13. Desmontar control de calefacción
• A presión
5. Desmontar cubierta superior derecha millaré
• 2 conectores eléctricos
• A presión
• 1 conector eléctrico 14. Desmontar radio
• 1 conector eléctrico
6. Desmontar portavaso
• 1 antena
• 4 tornillos autorroscantes tipo Torck • 2 tornillos autorroscantes tipo Torck
7. Desmontar guantera 15. Desmontar cuadro de instrumentos
• 6 tornillos autorroscantes • 2 tornillos autorroscantes tipo Torck
• 3 conectores eléctricos • 1 conector eléctrico
57
8. Desmontar interruptor de llave 16. Desmontar cubierta superior lateral izquierda y derecha
• 2 tornillos autorroscantes tipo Torck millaré
• 1 conector eléctrico • Encajada a presión
9. Desconectar conector eléctrico airbag acompañante 17. Desmontar rejilla de ventilación izquierda de millaré
• 2 conectores eléctricos • Encajada a presión
10. Desmontar airbag acompañante 18. Desmontar rejilla superior de calefacción
• 4 tuercas de 6 mm • 3 conectores eléctricos
11. Desmontar cubierta inferior derecha millaré • 4 clips a presión
• 2 tornillos autorroscantes tipo Torck 19. Desmontar rejilla de ventilación derecha millaré
12. Desmontar cubierta inferior izquierda millaré • Encajada a presión
• 3 tornillos autorroscantes tipo Torck

ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • 2009 • © CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 98 • Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de
comercialización o puesta en disposición del público en general. Esta publicación es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por CESVI COLOMBIA S.A en 2009.
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BMW SEDÁN 4 P 320i Mayo de 2009

20. Desmontar airbag conductor 25. Desmontar interruptor de luces

• Encajado a presión • Encajado a presión
• 2 conectores eléctricos • 1 conector eléctrico
21. Desmontar timón 26. Desmontar portapapeles inferior izquierdo
• 1 tornillo de 16 mm • 2 tornillos autorroscantes tipo Torck
• 2 conectores eléctricos • 4 clips a presión
22. Desmontar cubierta de la columna de la dirección 27. Desmontar soporte radio
• Encajada a presión • 4 tornillos autorroscantes tipo Torck
23. Desmontar palancas de control de luces
• 2 conectores eléctricos • MONTAJE
• 4 tornillos autorroscantes tipo Torck
Para el montaje del millaré se debe seguir el orden inverso des-
24. Desmontar millaré crito anteriormente y verificar el correcto funcionamiento de cada
• 4 tornillos autorroscantes tipo Torck uno de los elementos.
• 3 tornillos de 6 mm

6.13 UNIDAD DE CONTROL MOTOR (ECU)

La unidad de control motor (ECU) se encuentra ubicada en el compartimento motor en el panel parallamas.
• UNIÓN DEL CONJUNTO
La unidad de control motor (ECU) se encuentra encajada a presión, como se indica en la figura 85.
• DESMONTAJE
1. Desconectar borne negativo de la batería
• 1 tuerca de 6 mm
2. Desmontar cubierta plástica caja de fusibles
• A presión
3. Desmontar cubierta plástica depósito líquido de frenos
• A presión
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4. Desmontar filtro circulación de aire habitáculo
• 6 tornillos de 5 mm
5. Desmontar cubierta anterior rejilla panel parallamas Encajado a presión
• 2 tornillos de 5 mm Figura 85: Unidad de control motor (ECU)
• 3 mangueras
6. Desmontar cubierta plástica • MONTAJE
• 4 clips plásticos a presión Para el montaje de la unidad de control motor (ECU) se debe se-
7. Desconectar conector eléctrico unidad de control ECU guir el orden inverso descrito anteriormente y verificar el correcto
funcionamiento del sistema.
• 2 conectores eléctricos
8. Desmontar unidad de control ECU
• Encajada a presión

ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • 2009 • © CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 98 • Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de
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