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INSTRUCTIVO PARA OPERACIÓN DE IZAJE Y

APAREJAMIENTO DE CARGAS CON EQUIPOS DE LEVANTE


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INSTRUCTIVO PARA OPERACIÓN DE


IZAJE Y APAREJAMIENTO DE CARGAS
CON EQUIPOS DE LEVANTE

APROBACIÓN
ELABORÓ REVISÓ APROBÓ
Gerente de Operaciones y
CARGO Director de Operaciones Gerente General
Servicios

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1. OBJETO.

Definir y estandarizar las actividades necesarias para la operación de izaje y aparejamiento de cargas
con equipos de levante (Carromacho). Aplicando los estándares de HSEQ de PETROWORS S.A.
Con el fin de minimizar los riesgos al personal y los posibles daños al medio ambiente, y a la carga.

2. ALCANCE.

Este procedimiento aplica a todos los equipos de PETROWORKS S.A. Que realizan actividades de
Perforación, Mantenimiento y Reacondicionamiento de pozos petroleros.

3. DEFINICIONES

El levantamiento de carga con Carro Macho en la industria petrolera obedece a la necesidad de


movilizar hacia otra locación u otro sitio, el conjunto de maquinaria, materiales herramientas y
accesorios que conforman un Equipo de Perforación o Workover; cargas que resultarían en algunos
casos de difícil manejo con otro tipo de maquinaria, ya que por la fuerza de arrastre y levante que
posee, debido al winche y rodillo que tiene, puede auto cargarse y cargar a otros vehículos, lo que lo
hace indispensable en toda movilización de carga de la industria petrolera.

Carro macho y/o Winche. Se define como equipo que consta de un tambor para movimiento con
cable y una plataforma con rodillo en la parte inferior, para transporte de cargas, todo esto montado
sobre un chasis de camión. El transporte de cargas se debe hacer apoyando ésta en la superficie del

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camión o sobre los soportes dispuestos para ello y teniendo en cuenta la necesidad de realizar
amarres seguros de la carga y que no se superen los límites permitidos del vehículo

4. RESPONSABLES.

Supervisor de Transporte
Conductor de Carromacho
Ayudante de Carromacho

5. CONTENIDO

5.1. HERRAMIENTAS:

 Eslingas
 Ganchos
 Poleas
 Ganchos
 Grilletes
 Cadenas
 Tensores de cadena

5.2 MATERIALES Y ACCESORIOS

 Equipo de carretera
 Carteles avisos de largo y ancho
 Cono reflectivos
 Licuadora
 Polines de madera
 Chaleco Reflectivos
 Kit Ecológico
 Equipo de carretera

5.3. Normas que intervienen

 Normas Nacionales de transporte y transito


 Normas internas transporte y movilización de PETROWORKS
 Normas internacionales de carga y Transporte

5.4 Documentos

 Revisión tecno mecánica


 Seguros contra todo
 SOAT
 Certificación de luz negra

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6. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

6.1 Operación de levantamiento de carga con Carro Macho

Cargue Movilización y Descargue de Equipos: Antes de Comenzar a Trabajar se debe diligenciar el


formato de la operadora para recibo de la localización y se realizara un Análisis Seguro de Trabajo
(AST) que debe ser difundido a todo el personal en charla Pre-Operacional y de Seguridad

6.2 Inspección de Carro macho y sus herramientas.

El operador y ayudante deben inspeccionar la guaya o férula, winche, llantas, equipo de amarre,
luces, frenos y demás aspectos importantes. Además deben llenar el chek list y hacerlo firmar del
company o supervisor encargado.

Alistamiento e inspección visual de los equipos a utilizar.

a - Poleas
b - Ganchos
c - Grilletes
d - Cadenas
e - Raches

6.3 Inspección de la superficie de cargue

El operador y ayudante deben inspeccionar el área de cargue; verificar que la superficie sea plana
y que el terreno este firme y apto para la operación.

6.4 Inspección de la carga

El operador y ayudante verifica que la carga este en buen estado y que no presente equipos y
herramientas sin amarres o que la carga esta conectada a instalaciones eléctricas o hidráulica.

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6.5 Procedimiento con rodilllo.

6.6. Amarre la carga al skid

El ayudante procede a realizar el amarre en el skid de manera centrada; pero antes debe asegurarse
que el operador de carro macho accione el freno de seguridad y este a una distancia de 3 mts entre
carga y el rodillo. Es importante que el operador tenga en cuenta que antes de cargar el equipo debe
enfrentar el carro macho con la carga, de tal manera que quede centrada.

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6.7 Extender la guaya, y asegurar la embobinada.

Una vez amarrada la carga el operador da marcha hacia delante y extiende la guaya, posteriormente
comienza a recogerla verificando que la guaya acople debidamente en el carrete y no se sobreponga.

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6.8 Cargue la pieza o equipo

El operador comienza a halar la carga cuidadosamente prestando atención a las señales del
ayudante quien estará ubicado al lado izquierdo detrás de la carga.

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6.9 Cargue la pieza o equipo

El operador comienza a halar la carga cuidadosamente prestando atención a las señales del
ayudante quien estará ubicado al lado izquierdo detrás de la carga

La carga deberá ser ubicada en la plataforma del carro macho de manera centrada y equilibrada y
que no sobresalga carga fuera de la plataforma del vehículo

6.10 Amarre de la Carga

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Después de haber montado la pieza sobre la plataforma y haber accionado el freno de seguridad el
ayudante y operador proceden a amarrar la carga con las respectivas cadenas y raches.

6.11 Señale con carteles el ancho y largo

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Tome el aviso de ancho/ largo y colóquelo delante y detrás de la carga, encienda las luces de
advertencia y la licuadora.

6.12 Movilice la Carga

Proceda a llevar la carga a su lugar de destino acatando las normas de seguridad vial.

6.13 Desamarre de la Carga

Luego de haber movilizado la carga, se ubican en el lugar indicado en la locación y descargan la


pieza. El operador acciona el freno de seguridad y el ayudante desamarra la pieza y quita le aviso de
ancho y largo. Teniendo especial cuidado t tomando toda precaución con el tensor de cadena o rache

6.14 Descarga de Pieza o Carga

Paso seguido el operador del vehículo suelta el winche y la carga al rodar hacia atrás se balancea
sobre el patín del carro macho.
El operador le da reversa al vehículo y sitúa la carga en el lugar indicado en el Lay out, donde le
señala el ayudante, el operador suelta el winche y la carga baja hasta el piso.

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6.15 Descarga de Pieza o Carga

Estando la punta de carga en tierra, el operador neutraliza el winche, mueve el carromacho adelante,
hasta la punta del skit de la carga, a un pie del rodillo; el operador se asegura con el freno de
parqueo, embraga el winche bajando la carga lentamente, hasta llegar al piso.

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6.16 Descarga de Pieza o Carga

El ayudante y el operador aseguran la guaya en la defensa del macho.

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Estando la carga en el piso, saca la cuña del winche dejándolo libre y mueve hacia adelante el
carromacho unos tres tres metros y suelta el winche nuevamente, hasta quedar libre la carga.

6.18 Procedimiento con pluma

Levantamiento de la Pluma

1. Se embobina el cable del winche hasta la parte superior y enganchar la guaya de los
gatos y realizar el levantamiento de las barras de las plumas hasta el soporte de arme.

2. Se procede a colocar la polea en la parte inferior de la plancha y a la ves se coloca el


pasador y el gancho y la polea en la parte superior de las plumas pasando la guaya por
las mismas.

3. Se amarra la cola de cadena en la parte inferior del soporte y amarre y se procede a


embobinar el winche para levantar las plumas a 60º y se procede a realizar el alineamiento
de las guayas de los vientos .

4. Se finaliza el levantamiento de las plumas hasta su punto final con un ángulo obtuso que
supera los 90º grados según la necesidad del trabajo a realizar.

5. Se sujeta las plumas al soporte inferior con una cadena y un rache para darle estabilidad y
firmeza a las mismas.

6.19 Operación de Izaje con Grúa

Los pasos a seguir posterior a un requerimiento de grúas son los siguientes:

6.19.1 Inspección del Equipo.

Los procedimientos de inspección de Grúas debe realizarse de manera pre operativa por lo general
con un día de anticipación en Movilizaciones o de con 6 horas de anticipación a la operación en
operaciones de cargue y descargue ocasional de equipos, en dicha inspección hay que hacer énfasis
a los elementos que por lo general sufren mayo desgaste y deterioro.

En este tipo de inspecciones hay que hacerle énfasis a las Eslingas, estas deben tener una marca o
placa que indique la capacidad máxima de peso en vertical.

Dentro de este tipo de inspecciones hay una serie de conceptos para el rechazo y/o aceptación de
eslingas y cables de acero.

La inspección de eslingas de cable de acero se realiza de forma visual. Esta inspección visual
requiere de un buen entendimiento de que buscar. La inspección diaria es responsabilidad del
operador calificado, la inspección anula o programado es responsabilidad de un ente certificador.

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INFORMACION TECNICA Y DE SEGURIDAD DEL GANCHO Y LA CADENA DEL CABLE DEL


WINCHE DEL CARROMACHO

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6.20 ECOMENDACIONES DE HSEQ

 Utiliza los elementos de Protección Personal necesarios.

CABEZA Y CARA: Casco de Seguridad, lentes de seguridad y protectores auditivos.


CUERPO: Ropa de trabajo.
MANOS: Guantes
PIES: Botas de Seguridad
OIDOS: Tapones auditivos

 Revisar y aplicar el PW-HSEQ-F-18 Análisis de Seguridad en el Trabajo AST correspondiente a


esta tarea de comenzar la operación.

 Puesto que esta es una operación en equipo, debe existir total coordinación entre el operador y el
ayudante, ya que el descuido de uno de ellos puede comprometer la integridad física del otro y/o
los demás.

 Mantener el área de trabajo, limpia y ordenada.


 Usar los equipos y herramientas y adecuadas.

 No utilizar joyas o accesorios en manos dedos y garganta.

 En las áreas de operación no se debe fumar.

 Mantenga los equipos de contraincendios cerca del área de trabajo.

 No se permite el consumo de bebidas alcohólicas o alucinógenos en los sitios de trabajo.

 Realizar PW-HSEQ-F-19 Control de Toma de Alcolimetria al inicio de la jornada de trabajo, para


asegurar que no se encuentre personal bajo efectos de alcohol.

 No se debe permitir la presencia de personas ajenas a la operación en los sitios de trabajo.

 Mantener buenas relaciones y buen trato con los compañeros de trabajo.

 Mantener una actitud positiva frente al trabajo y al cumplimiento de las normas de seguridad.

 Todo operador de carromachos suministra una información técnica y operativa con cada equipo,
que son los parámetros para los cuales el vehículo ha sido diseñado y que sin la cual fácilmente
puede sobrepasar los límites, tanto estructural como de estabilidad de la misma, ocasionando
incalculables pérdidas de vidas humanas y económicas; éstas son:

 Manual de Operación y Mantenimiento del vehículo


 Manual de Partes del vehículo
 Carta de Capacidades de levante
 Catálogos de calibración y operación de los dispositivos de levante del carromacho.

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7. DOCUMENTOS RELACIONADOS

PW-HSEQ-F-18 Análisis de Seguridad en el Trabajo AST


PW-HSEQ-F-19 Control de Toma de Alcolimetria
CROSSBY CATALOG

CONTROL DE CAMBIOS

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