PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN TUBERÍAS Y

ACCESORIOS
1 1
Correa Gómez Juan Camilo , Fuentes Jaraba Jorge , Tapia
1 1.
Sierra Alejandra , Sanjuán Berrocal Shirley
2
Matute Alberto . Programa
3
Ingeniería Química
1
Estudiantes De Laboratorio De Operaciones Unitarias.
2
Profesor De Laboratorio De Operaciones Unitarias.
3
Programa de la Facultad de ingenierías, universidad de Cartagena.

RESUMEN

Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energías por bombas y

pérdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, pérdidas por
cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y pérdidas de energía por las válvulas y
accesorios. La realización de este informe de laboratorio tiene como propósito
identificar, analizar y calcular las pérdidas por fricción de un fluido en un sistema con
tuberías y accesorios.

Palabras Claves: energía, flujo laminar, flujo turbulento, factor de fricción, número de
Reynolds.
BASES TEÓRICAS
Las pérdidas por fricción se presentan
porque al estar el fluido en movimiento
habrá una resistencia que se opone a
dicho movimiento (fricción al fluir),
convirtiéndose parte de la energía del
sistema en energía térmica (calor), que
se disipa a través de las paredes de la
tubería por la que circula el fluido. Las
válvulas y accesorios se encargan de
controlar la dirección o el flujo
volumétrico del fluido generando
turbulencia local en el fluido, esto
ocasiona una pérdida de energía que
se transforma en calor. Estas últimas
pérdidas son consideradas perdidas
menores ya que en un sistema grande
las pérdidas por fricción en las tuberías
son mayores en comparación a la de
las válvulas y accesorios.
términos de energía por unidad de
peso del fluido que circula por él. Esto
también se conoce como carga (h):
Energía que se agrega al fluido
con un dispositivo mecánico; es común
que se le denomine carga total sobre la
bomba.
Energía que se remueve del fluido
por medio de un dispositivo mecánico.
Pérdidas de energía del sistema
por la fricción en las tuberías, o
pérdidas menores por válvulas y otros
accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía
que produce la fricción del fluido, las
válvulas y accesorios, es directamente
proporcional a la carga de velocidad del
fluido. Esto se expresa en forma
matemática así:

Las pérdidas y ganancias de energía

en un sistema se contabilizan en
El término K es el coeficiente de
resistencia.
Ecuación general de le energía:
La ecuación general de la energía es
una extensión de la ecuación de
Bernoulli, lo que permite resolver
problemas es los que hay pérdidas y
ganancias de energía.
Para un sistema, la expresión del
principio de conservación de la energía
es:
y : denotan la energía que posee
el fluido por unidad de peso en las
secciones 1 y 2.
La energía que posee el fluido por
unidad de peso es:
Es esencial que la ecuación general de
la energía se escriba en la dirección
del flujo.
El comportamiento de un fluido, en lo
que se refiere a las pérdidas de
energía, depende de que el flujo sea
laminar o turbulento. Un medio para
predecir este comportamiento en el
flujo es con el manejo del número
adimensional Reynolds, demostrado
por Osborne Reynolds. Esta ecuación de
define como:
Re= = Hagen-Poiseuille
Donde es la velocidad, es el
diámetro de la tubería, la densidad
del fluido y la viscosidad del fluido. Es
de resaltar que es la viscosidad
cinemática.
Este número relaciona las fuerzas de
inercia sobre un elemento de fluido a la
fuerza viscosa.
curvas paramétricas relacionadas
con la rugosidad relativa.En los
anexos se muestra esta.
Para aplicaciones prácticas se tiene
que los flujos con Re <2000, se
encuentran en estado laminar, y los
Re>4000, están en régimen turbulento.
Los 2000<Re<4000, están en la región
de transición o región crítica. Por lo
general si un sistema llegase a estar en
esta región, se debe jugar con las
variables de Re, para acondicionarlo
en un estado netamente conocido,
como lo son el laminar o el turbulento.
Teniendo en cuenta la ecuación
general de la energía, es de resaltar
que el término hL es la pérdida de
energía en el sistema. De forma
matemática esta se expresa a través
de la ecuación de Darcy:
hL =
Donde f es el factor de fricción, L la
longitud de la corriente, D el diámetro
de la tubería, la velocidad promedio
de flujo.
Este factor de fricción, f, se evalúa
dependiendo del régimen en el que se
encuentre el fluido. Una vez se tenga
certeza del régimen en el que se está, se
aplica alguna de estas expresiones:
, para flujo laminar.
, para el régimen
turbulento.
Los términos , hacen referencia a la
rugosidad relativa, donde es la
rugosidad promedio de la pared del
tubo. La ecuación para el flujo laminar se
determina a partir de la ecuación de
(ciertas
simplificaciones lo llevan a la ecuación
de f para el flujo laminar). La ecuación
para el flujo turbulento fue desarrollada
por Swamee-Jain.
Cabe resaltar que otro de los métodos
indispensables para evaluar el factor de
fricción es el Diagrama de Moody, el cual
muestra la gráfica del factor de fricción
versus el Re, con una serie de
Es importante resaltar que las
pérdidas por fricción también se dan
por los accesorios que posean las
tuberías, para esto se aplica la
relación siguiente:
 hL =

Donde es el factor de pérdida

para
el accesorio. En los anexos se
muestra una tabla con los valores
para algunos accesorios.
DESCRIPCIÓN DEL
EQUIPO

El equipo para la determinación de las pérdidas de carga por fricción, dispone

de los accesorios más representativos y habituales que las originan. En el
siguiente cuadro, se describen las especificaciones y el empleo de dichos
elementos en el desarrollo de la práctica.

ACCESORIOS

Tanques.

Bombas.

Válvulas

Rotámetro

Reducciones y
ensanchamientos

Tuberías de
experimentación

Codos

Divisores

Placa de orificio

tubo de Venturi

Otros.

REVISIÓN DE LA TÉCNICA

1- Primeramente se define los

2 tramos a analizar, done no se
tiene en cuenta accesorios.
3 2- Se especifican diferentes
caudales con el Rotámetro.
3- Se toman las lecturas de caída
de presión para cada caudal
con el sensor electrónico de
presión.

En esta práctica se analizó un tramo

corto de 0,5 m y otro tramo de 1 m. En
cada caso se midió la caída de presión
con diferentes caudales.

CALCULOS Y RESULTADOS

DATOS DE Datos y propiedades:

CAMPO Temperatura Suponiendo una temperatura

ambiente de 30°C.
ambiente: 30°C.

Presión: 1 atmosfera.
 Diámetro interno de un tubo En la siguiente tabla se
de encuentran tabulados los
¾ in de PVC resultados:
CD-80:

18,4mm= 0,0184m

Área transversal del tubo:

CAUDAL
(L/min)
Viscosidad cinemática a
30°C. 4

.
8

12

16

1. Primero
determinamos la 20
velocidad mediante la
relación
24
d
e
:
En la siguiente tabla se
mostrarán los caudales con las
caídas de presión
experimentales:

CAUDAL (L/min)

2. Luego hallamos
las propiedades a
la
temperatura a
la se
encontraba, para
determinar el Re
del flujo con la
expresión que se
mencionó
anteriormente.
Gráfica:

Caídas de Presión en los Tramos

1.6
Caídas de Presión

1.4
1.2
1
0.8
Primer Tramo
0.6
Segundo Tramo
0.4
0.2
0
0 5 10 15 20 25 30
Caudal

Ahora se mostrará los valores acomodaba:

obtenidos a partir de cálculos teóricos,
teniendo en cuenta que se aplicó la
ecuación de balance de energía, con
las respectivas simplificaciones a las Las perdidas por fricción se expresan
que el sistema a estudiar se como sigue:

Simplificando queda que: El valor de f se determina, teniendo en

Ahora, la caída de presión en este tipo
de sistema, está dada por las perdidas
por fricción en la tubería.
cuenta el régimen del fluido, cabe
resaltar que todos estuvieron bajo el
régimen turbulento, por lo que se aplicó
la expresión:

El cálculo de , se efectúa de la
siguiente forma:
El valor de , es de 61333,33333,
donde el valor de = 3,00E-07 m.

Los resultados
continuación: comportamiento funcional de estas
variables:

CAUDAL (L/min) CAUDAL (L/min)

Gráfica:

Caída de Presión en los tramos

Caídas de presión

1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6 Primer Tramo
0.4 Segundo Tramo
0.2
0
0 10 20 30
Caudal
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
Conclusiones:
 A medida que se aumente la
longitud del tramo en donde se  Las diferencia entre las medidas
realizan las mediciones experimentales y teóricas,
pertinentes a la caída de radican en parte a la
sensibilidad y calibración del
presión, estas van a ser
manómetro, pues cualquier
mayores, por lo que se verifica entorpecimiento del sistema
la proporcionalidad que hay hacia que los datos arrojados
entre la perdidas de energía y la cambiaran abruptamente.
longitud como lo muestra la
expresión: Recomendaciones:

 Hacer limpieza periódica al

hL =
 Un aumento en el caudal
produce una elevación en las
caídas de presión, debido a
que, en una sección de tubería
de área constante, la velocidad
va a ser mayor, por lo tanto las
pérdidas de energía se
incrementaran en un factor
cuadrático, pues:
fluido con el que se trabaja para
minimizar los errores con los
cálculos de fricción.
 Suministrar de manera más
precisa los datos de
temperatura y presión.
 Calibrar los manómetros del
equipo correctamente.

h Lα