“UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS

GONZAGA”

Facultad de ingeniería de minas y metalurgia.

Escuela de minas.

Informe N°02
Túneles y movimientos de tierras:
PARA : ING, MONER WILSON URIBARREN URBINA.
DE : MEDINA LOBATON BRAYAN
ASUNTO : visita al túnel de palpa.
FECHA : NASCA, 16 DE DICIEMBRE DEL 2019

Presentado por:
MEDINA LOBATON BRAYAN JESUS

NASCA – PERU 2019

MEDINA LOBATON BRAYAN

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CONTENIDO : Objetivos de la visita hecha a campo con el ingeniero, breve

reseña historia del túnel de palpa, ubicación, descripción del trabajo de campo y trabajos de
cálculos en gabinete, logros, conclusiones, recomendaciones, anexos.

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I. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
Tomar los datos del trabajo de campo en el túnel de palpa y así poder calcular
un frente del túnel.

1.2. Objetivos específicos

 Inferir y describir el posible planeamiento de la elaboración del túnel de
palpa.
 Definir un posible diseño de la sección del frente del túnel
 Calcular el número aproximado de taladros que se emplearon en la
elaboración del túnel de palpa

II. HISTORIA DEL TÚNEL DE PALPA.

La construcción del túnel de palpa se realizó en el año 1950 se vio viable la

construcción del túnel de palpa como medio de comunicación entre los distritos de
la región Ica y también con las regiones que se encuentran hacia el sur del país.
Existe un tramo de unos 10 Km en la provincia de Río Grande-Santa Cruz que tiene
dos túneles (uno grande y otro pequeño) y una peligrosa curva cerrada frente a un
precipicio, la mayoría de los accidentes por desbarranca miento ocurrían aquí, este
era el tramo más peligroso de la Panamericana Sur (Ruta S01), claro está; después
de Camaná, existe hasta ahora una capilla donde nunca falta una vela encendida,
donde los conductores de autos, buses y camiones paraban para orar, antes de
pasar por el difícil tramo.

III. UBICACIÓN DEL TÚNEL DE PALPA,

Distrito: Santa Cruz

Provincia: Palpa
Región: Ica
Latitud: 14° 30' 33.1" S
Longitud: 75° 14' 18.8" W
Vías de acceso:
Lima - Palpa, aproximadamente Km 400 de la Panamericana Sur.

Lima - Nazca, aproximadamente Km 450 de la Panamericana Sur.

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IV. descripción del trabajo de campo.

4.1 Estudio Geológico

 Previamente a la elaboración del túnel inferimos que se realizó un
estudio geológico que incluye las etapas siguientes:

4.1.1 Recopilación de información.

 Referencias bibliográficas
 Proporcionará la geología regional de Nazca y el cuadrante de Palpa
asimismo las formaciones rocosas.
 Comprende los proyectos elaborados previamente en la provincia
de Santa Cruz.

4.2 Levantamiento Topográfico.

Fijación del centro del frente y control de gradiente por avance.

Metodología del tipo de levantamiento a realizar (posible triangulación-
puntos de control en superficie)
Fijación del centro del frente y control de gradiente por avance

4.3 Parámetros mecánicos

4.3.1 Sistema de clasificación RMR

 Descripción: Roca metamórfica competente

 Resistencia Compresiva: 40-80 MPa
 Espaciamiento de las discontinuidades: 0.05-0.3 m aprox.
Condiciones de las discontinuidades

Persistencia: 0.5-2m

Rugosidad: Muy ligera

Fractura: Grado “Levemente fracturado”

Cuñas: Biplanares y tetrahedrales

4.4 Equipos de perforación y sistema de trabajo.

 Máquina Jack Leg.

 Uso de plataforma para la perforación.

V. TRABAJO DE CAMPO.

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 Fecha : 10/09/2019
 Hora Inicio : 8:30 am
 Hora termino: 11:30am
 Materiales:
o 01 Cinta métrica de 30 y 50 m
o 01 teodolito
o 01 mira topográfica
o Libreta de campo o cuaderno de apuntes
o 01 brújula

5.1 Procedimiento y metodología a emplear para la medición.

Siendo las 8:30 de la mañana del día 10 de septiembre del 2019 se empezó con
el trabajo de campo correspondiente a la visita técnica del túnel de palpa para
lo cual teníamos que realizar un levantamiento topográfico.

 Metodología

Para la medición del túnel se dividió en varios tramos para poder realizar el trabajo
mucho más fácil y poder terminar antes de la hora programada por el ingeniero.

1) división de grupos en los respectivos puntos indicados por el ingeniero MONER WILSON
URIBARREN estos puntos ubicados a una distancia de casi 150 metros de distancia del otro
punto

V. TRABAJO DE GABINETE.

5.1 Cálculo del ancho del túnel

4.22+4.00+4.25+4.50

Ancho Promedio =

4
Ancho = 4.243m

5.2 Cálculo de la altura del túnel

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4.83+4.72+4.90

Altura Promedio =

Altura = 4.817m

5.3 Cálculo de la longitud del túnel

268.00+267.640

Longitud Promedio =

Longitud = 267.820m

5.4 Cálculo de la sección o área del túnel

𝑆 = 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜𝑥 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎

𝑆 = 4.243 𝑥 4.817

∴ 𝑆 = 20. 439 𝑚2

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5.5 Cálculo del N° de taladros

Para éste cálculo se empleará la siguiente fórmula:

𝑁° 𝑑𝑒 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 =4√s/c+ks

Donde:

S: Sección del túnel

C: Distancia entre los taladros de la circunferencia o periféricos

K: Coeficiente o factor de roca

Reemplazando se tiene que:

4√ 20.439

𝑁° 𝑑𝑒 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 = +1.5×20.439

0.6

∴ 𝑵° 𝒅𝒆 𝒕𝒂𝒍𝒂𝒅𝒓𝒐𝒔 = 60.798 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 ≈ 61 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜

VI. LOGROS

 Adquisición de conocimientos básicos e introductorios del curso de túneles y

movimiento de tierras.
 Aplicación de las fórmulas para hallar el N° de taladros.

VII. CONCLUSIONES

 De acuerdo a los cálculos, se considera una sección media, por ser ligeramente mayor a
los 20 m2
 Tanto el estudio geológico, los parámetros geo mecánicos y la topografía son
importantes para el diseño de túneles y movimiento de tierras,

VIII. RECOMENDACIONES

 Para estev tipo de trabajo de túneles se recomienda designar a unas cuantas personas
para el aviso de la llegada de carros al túnel evitar un accidente.
 Este trabajo es de mucha utilidad para adquirir los conocimientos básicos en el curso de
túneles y movimiento de tierras, por lo tanto se recomienda plantear constantemente
esta visita técnica.

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 Se recomienda asistir con todos sus EPP para prever o minimizar el peligro ante
cualquier situación de riesgo al momento de realizar el trabajo de campo.

X. BIBLIOGRAFÍA

 https://es.scribd.com/document/360342104/Cunas-biplanares
 https://es.slideshare.net/ederreyes140/condicionesgeomecanicas-de-las-rocas-
primer-tema
 INFORME TÉCNICO SUSTENTATORIO DEL TÚNEL DE PALPA- MUÑOZ FLORES WILLIAM
ANGELO
 INFORME TÉCNICO SOBRE LA VISITA AL TUNEL DE PALPA- ANAMPA ROMUCHO MARÍA
DEL PILAR

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