OV00.

01-W-1001-27D Abreviaturas para esquemas de circuitos MODELOS 930, 932, 933, 934
eléctricos

Abreviatura Denominación Código FG.FUG (grupo/

subgrupo vehículo)
15 Borne 15, alimentación de tensión conectada
UB
15R Borne 15, alimentación de tensión conectada,
radio
30 Borne 30, alimentación de tensión, batería UB
31 Borne 31, alimentación de tensión, masa
50 Borne 50, interruptor de arranque del motor
58 Borne 58, conmutador de luces
AB Airbag (SA5) Airbag para el conductor 91.60
ABH Carrocero
ABS Sistema antibloqueo de frenos
ADR Regulación régimen de trabajo 54.21
AGE Determinación automática de la marcha
puesta
APS Sistema Autopiloto 82.85
ART Tempomat regulador de distancias 30.30
ASIC Application System Integrated Circuit (circuito
integrado de aplicación específica)
ASR Sistema de tracción antideslizante
BS Gestión de frenado (BB8b) Sistema de frenos Telligent con ASR 42.25
(BB8) Sistema de frenos (BS) con ASR 42.25
CAN Controller Area-Network (bus de datos)
CAN-GND Bus CAN, masa
Bus CAN, HIGH Bus CAN high, polo positivo
Bus CAN, LOW Bus CAN low, polo negativo
D+ Dínamo, polo positivo
DeNOx DeNOx
DTCO Tacógrafo digital 54.61
EAS Cadena cinemática electrónica 26.20
EDW Sistema de alarma antirrobo 80.50
EHZ Dirección auxiliar electrónico-hidráulica 46.80
EPW Convertidor de par electroneumático 07.15
ETC Sistema de peaje electrónico (EX8) Preequipo para registro de peaje 82.88
relativo al trayecto
FDR Regulación de la dinámica de marcha 42.25
FHS Cabina
FIS Sistema de información para el conductor
FLA Sistema de precalentamiento del aire de 15.45
admisión
FM Módulo frontal 54.21
FR Regulación de marcha 30.35
GGVS Reglamento de Transporte de Mercancías (E06) Electricidad, Reglamento de Transporte
Peligrosas por Carretera de Mercancías Peligrosas por Carretera
(GGVS)
GM Módulo básico 54.21
GND Bus CAN, masa
GS Control de marchas 26.20
HA Eje trasero 35.40
HIGH Bus CAN, plus
HM Módulo de la parte posterior 54.21
HZR Regulación de la calefacción 83.20
INS Instrumento 54.30
K Cable K (diagnóstico)
KLA Climatizador automático 83.20
KOM Interfaz de comunicación 54.21
L Izquierda
LH Techo elevado, largo (cabina)
LL Dirección a la izquierda
LOW Bus CAN, polo negativo
MG 1 Válvula electromagnética pasillo 1
MG 2 Válvula electromagnética pasillos 2
MGB Válvula electromagnética marchas pares,
entrada de aire

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MODELO 930, 932, 933, 934
MGE Válvula electromagnética marcha pares,
salida de aire
MKB Válvula electromagnética de freno del
embrague
MR Regulación del motor 07.15
MR 1 Válvula electromagnética grupo multiplicador
1
MR 2 Válvula electromagnética grupo multiplicador
2
MS 1 Válvula electromagnética grupo divisor 1
MS 2 Válvula electromagnética grupo divisor 2
MSS Arranque/parada del motor
MTCO Tacógrafo modular 54.61
MUB Válvula electromagnética marchas impares,
entrada de aire
MUE Válvula electromagnética marchas impares,
salida de aire
N Punto muerto
NA Toma de fuerza 26.45
NLA Eje de arrastre
NR Regulación de nivel 32.33
NS Faro antiniebla 82.10
NSL Luz antiniebla trasera 82.10
NV Distribuidor consumidores secundarios
OT Punto muerto superior
PFA Sistema de filtro de partículas
PLD Bomba-conducto-inyector 07.15
PPM Modulación de pulso y pausas
PROP- Válvula proporcional, confirmación
RÜCK
PROP 1 Válvula proporcional 1
PROP 2 Válvula proporcional 2
PROP 3 Válvula proporcional 3
PROP 4 Válvula proporcional 4
PSM Módulo especial parametrizable (EM7) Módulo especial parametrizable con 54.21
bus CAN de la carrocería
(EM8) Módulo especial parametrizable con
bus CAN de la carrocería y del remolque
(EM9) Módulo especial parametrizable con
bus CAN de la carrocería y del remolque, ISO
11898 en lugar del 11992
PWM Modulación de duración de impulsos
QUIT Señal información recibida (Tempomat)
R derecha
RDK Control de la presión de inflado de los 40.15
neumáticos
RL Dirección a la derecha
RS Control del retardador 43.30
SA Equipo especial
Selective catalytic Selective Catalytic Reduction (reducción 07.15
reduction catalítica selectiva)
SGE Sensor de pasillos
SGG Sensor de marchas
SHD Techo corredizo elevable 77.20
SPA Detector de carril 54.71
SR Regulación de la estabilidad 42.25
SRA Sensor grupo multiplicador
SRS Sistema de retención de seguridad 91.60
SSP Sensor grupo divisor
TCO Tacógrafo 54.61
TEL Teléfono (EV5) Preequipo para teléfono 82.70
Contacto de puerta Turboembrague (GK8) Turboembrague 25.50
TMB Módulo de puerta del acompañante 54.21
TMF Módulo de la puerta del conductor 54.21
V Señal de velocidad
VA Eje delantero 33.40
VG Caja de transferencia 28.55
VLA 1er eje trasero no propulsado 35.50
W Borne W, alternador (número de revoluciones 15.40
del motor)
"Wake up" Reactivación
WR Regulación contra el tambaleo 32.34
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MODELO 930, 932, 933, 934
WS Sistema de mantenimiento 00.20
WSK Embrague manual con convertidor 25.40
hidrodinámico de par
WÜK Embrague de anulación del convertidor de 25.40
par
ZHE Calefacción adicional (H61) Calefacción adicional por aire caliente 83.70
"Webasto" Air Top 2000
(H63) Calefacción adicional por aire caliente
"Webasto" Air Top 3500
(H65) Calefacción adicional por agua caliente
"Webasto"Thermo Top 90
ZL Dirección auxiliar 46.80

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