Empresa Minera Los Quenuales C.

c:
S.A.
M. Meza
Unidad Minera Yauliyacu L. Campos

G. Mendoza
INFORME
FY-SIG-013, Versión 00

CASAPALCA FECHA: 22 de Febrero del 2019

A: Ing. Miqueas V. - Asistente Jefe Sección II.

De: Bryan Vilca Chavez – Practicante Sección II.
Asunto: Extracción AFE.

Me dirijo a usted, con la finalidad de informarle sobre la extracción que se va realizando en el AFE:

1. ANTECEDENTES

Como oportunidad de mejora en la seguridad se realizó el uso de telemandos en scoop

para realizar la extracción de mineral en tajos.

2. OBJETIVOS

El objetivo del presente informe es identificar l

Proponer soluciones para la mejora del traslado y agilizar el ciclado con scoops.

3. PROBLEMAS IDENTIFICADOS

3.1. Se observó que la mala fragmentación de los minerales hace que se campanea en
los distintos chuts.
3.2. la fragmentación mala de mineral causa problemas en las tolvas de grueso.
 Figura N° 01, tolva de grueso con banco.

3.3. La filtración de agua por el chut 9 es demasiado causando lodo y acumulación de

lodo en la vía férrea.

Figura N° 02, Se observa lodo en la vía férrea.

 4. ANÁLISIS OPERATIVO
Me dirijo a usted, con la finalidad de informarle sobre la extracción que se va realizando
en el AFE, se adjunta los siguientes cuadros de la toma de datos en campo:

4.1. Fecha: 21/003/2019

Guardia: día
LOCOMOTORA 35 DESDE HACIA
CHUTE TOLVA GRUESO TOTAL DE CARROS
H. INICIO H. FINAL N° CARROS
5 10 13 15 670 693 2 3 4

08:12:53 09:22:46 X 10 X 10
09:28:23 10:25:08 X X 6 4 X 10
10:26:49 10:54:17 X X 5 5 X 10
10:55:48 11:16:04 X 10 X 10
11:17:51 11:59:04 X X 7 3 X 10
TOTAL DE CARROS 50

LOCOMOTORA 63 DESDE HACIA

H. INICIO H. FINAL CHUTE TOLVA GRUESO TOTAL DE CARROS
N° CARROS
5 8 9 14 17 2 3 4

08:20:28 09:07:43 X 10 X 10
09:29:59 09:45:50 X 10 X 10
09:46:55 10:01:15 X 10 X 10
10:02:40 11:09:05 X 10 X 10
11:23:23 11:41:34 X 10 X 10
11:43:17 11:56:35 X 5 X 5
TOTAL DE CARROS 55

LOCOMOTORA 35 DESDE HACIA

CHUTE TOLVA GRUESO TOTAL DE CARROS
H. INICIO H. FINAL N° CARROS
5 10 13 15 670 693 2 3 4

01:04:38 02:01:16 X X X 2 4 4 X 10
02:02:30 02:28:55 X X 7 3 X 10
02:30:02 03:14:08 X X 5 5 X 10
03:16:44 03:43:41 X 10 X 10
03:43:48 04:26:18 X X X X 4 1 1 4 X 10
TOTAL DE CARROS 50
 LOCOMOTORA 35 DESDE HACIA
H. INICIO H. FINAL CHUTE N° CARROS TOLVA GRUESO TOTAL DE CARROS
5 8 9 14 17 2 3 4

01:07:01 01:21:51 X 10 X 10
01:27:39 01:56:20 X 6 X 6
02:03:19 02:55:40 X X 1 8 X 9
03:17:09 03:30:03 X 9 X 9
03:44:18 04:18:29 X X 1 7 X 8
TOTAL DE CARROS 42

5. CONCLUSIONES

5.1. mala fragmentación de los minerales hace que se campanea en los distintos chuts.
5.2. la fragmentación mala de mineral causa DIFICULTADES AL MOMENTO DE HACER
PASAR en las tolvas de grueso.
5.3. La filtración de agua por el chut 9 es demasiado causando lodo y acumulación de
lodo en la vía férrea.

6. RECOMENDACIONES

 Mejorar EN EL TEMA DE FRAGMENTACION PARA EVITAR QUE LOS CHUTS SEAN

CAMPANEADOS.
 TENER MEJOR FRAGMENTACION PARA TENER MAS FACILIDAD AL MOMENTO
QUE EL MINERAL LLEGA ALAS TOLVAS DE GRUESO
 EVITAR LAS FILTRACIONES DE AGUA A LOS CHUTS

Todo lo descrito líneas arriba es en cuanto puedo informar.

Atentamente,

Bryan Vilca Chavez

Practicante de Sección II