COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO

ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA

PRÁCTICAS
TERCER PARCIAL

ESTUDIANTE: CHAMBILLA RIOS JUAN CARLOS

CODIGOS: C5242-6 C4612-6 C6154-9

MATERIA: AEROPUERTOS

DOCENTE: ING. CEJAS

FECHA: 27 DE NOVIEMBRE 2019

GESTION II-2019
COCHABAMBA - BOLIVIA
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TERMINAL AEROPORTUARIA

DEFINICIÓN:

Una terminal aeroportuaria es un edificio en un aeropuerto donde los pasajeros pasan

del transporte terrestre y las instalaciones que estas contienen para embarcar y
desembarcar de los aviones. Dentro de la terminal, los pasajeros adquieren billetes,
facturan sus equipajes, y pasan los controles de seguridad. Los edificios que dan acceso
directo al son conocidos comúnmente como sala de embarque. Sin embargo, los
términos "terminal" y "sala de embarque" son a veces usados indistintamente,
dependiendo de la configuración del aeropuerto.

INTRODUCCIÓN:

Los pequeños aeropuertos tienen una terminal mientras que los aeropuertos grandes
tienen varias terminales y/o salas de embarque. En los aeropuertos pequeños, el único
edificio terminal sirve típicamente todas las funciones de una terminal y una sala de
embarque.

Algunos aeropuertos grandes tienen una terminal que está conectada a múltiples salas
de embarque a través de cintas, pasarelas o túneles subterráneos. Algunos aeropuertos
grandes tienen más de una terminal, cada una de ellas con una o más salas de
embarque. Por el contrario en otros grandes aeropuertos tienen múltiples terminales
cada una de las cuales incorpora las funciones de la sala de embarque.

La mayoría de terminales aeroportuarias está construidas con un estilo plano. Sin

embargo, algunas, como la del Aeropuerto Internacional de Bagdad, son monumentales
en altura, mientras que otras están consideradas piezas maestras arquitectónicas, como
la Terminal 1 en el aeropuerto Charles de Gaulle cerca de París o la Terminal 5 del
aeropuerto JFK de Nueva York. Unas pocas fueron diseñadas para reflejar la cultura de
un área en particular, siendo algunos ejemplos las del Aeropuerto de Albuquerque
Sunport en Nuevo México, que está basado en el estilo Pueblo Revival popularizado por
el arquitecto John Gaw Meem, así como la terminal del Aeropuerto Internacional de
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Bahías de Huatulco en Huatulco, Oaxaca, México, que muestra algunos palapas

interconectados para formar la terminal del aeropuerto.

DISEÑOS DE TERMINAL AEROPORTUARIA:

Debido al rápido crecimiento de personas en vuelos de pasajeros, muchas de las

primeras terminales fueron construidas en los treinta-cuarenta y reflejan el estilo
arquitectónico popular en ese momento del art decó. Un ejemplo superviviente de 1940
es la terminal del aeropuerto municipal de Houston. Las primeras terminales
aeroportuarias abiertas fueron construidas directamente a nivel de suelo: los pasajeros
debían caminar o tomar un autobús hasta su avión. Este diseño es todavía habitual en
aeropuertos pequeños, e incluso algunos aeropuertos grandes cuentan con "puertas
bus" para acomodar aviones más allá de la terminal principal. Los componentes básicos
de una terminal son las siguientes (reflejado en la figura):

1. Sala de embarque.

2. Puertas y pasarelas.

3. Control de seguridad.

4 Facturación de equipajes.

5. Hipódromo de equipajes

Figura: componentes básicos de una terminal aeroportuaria.

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Un diseño de muelle se trata de un largo y estrecho edificio con estacionamiento de

aeronaves a ambos lados. Uno de los extremos coincide con el área de venta de billetes
y reclamación de equipajes. Los muelles ofrecen una alta capacidad de aeronaves y un
diseño simplista, pero propiciando a menudo largas distancias desde los mostradores de
facturación hasta la puerta.

Terminal simple.

Se trata de un único edificio en el que la conexión con los vuelos se realiza directamente
a través de la plataforma de estacionamiento, bien a pie o mediante transporte en
vehículos colectivos. La configuración consiste en un holding de construcción de un
espacio común de entradas y salidas y salas de espera con salida a una plataforma de
estacionamiento de aeronaves pequeñas para el embarque. Esto se utiliza en los
aeropuertos pequeños.

Terminal lineal.

Edificio en rectángulo alargado curvo desde el que se accede a los aviones, estacionados
en línea frente al terminal a través de diversas puertas que dan directamente a la
plataforma. Esto es simplemente una extensión del concepto de terminal simple que
proporciona más puertas y más espacio dentro de la terminal para la venta de boletos y
procesamiento de pasajeros.

Terminal en espigón.

Esta configuración de terminal se desarrolló durante la década de 1950, cuando se ha

añadido un nuevo edificio a los diseños de la terminal lineal o simple. Este edifico es en
realidad un espacio abierto donde se procede al embarque. Los pasajeros se procesan
en un lugar del terminal y luego es dirigido por un “muelle” donde los aviones están
estacionados en el “dedo” slots o puertas de embarque.

Terminal de muelle.

Es idéntica a la anterior pero dispone de pasarelas o diques, también conocidos como

“finger”, que permiten acceder directamente a las aeronaves sin necesidad de pasar por
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la plataforma. No suelen ser demasiados largos ya que, de lo contrario, las distancias a

recorrer a pie serían excesivas. En algunos casos el edifico es de forma semicircular o
curvada, para permitir un mayor número de posiciones de los aviones y de los diques.

Terminal satélite.

Consiste en uno o varios edificios independientes, de forma circular o poligonal y con un

sistema de diques. Suelen estar unidos al edifico principal con pasillos de acceso. Suelen
estar en los aeropuertos con mayor volumen de tráfico. El primer aeropuerto que lo utilizo
fue el de Londres-Gatwich. Es la solución para permitir un rápido embarque y
desembarque de los pasajeros.

Terminales especializadas.

En los casos de grandes aeropuertos con un tráfico de pasajeros muy importante, las
terminales pueden estar especializadas según su función. Por lo general, existe como
mínimo una terminal de vuelos internacionales y otra para los vuelos interiores o
domésticos. Como es lógico, allí donde el tráfico de mercancías por vía aérea alcanza
un gran volumen, existen terminales específicas para este tipo de operaciones.

Terminales de carga.

Estas terminales disponen de numerosos vehículos terrestres y de una plataforma propia

para estacionamiento de los aviones de carga, así como de centros de recepción,
gestión y carga de mercancías. Dado que actualmente se transportan todo tipo de éstas.
En estas terminales se dispone asimismo de zonas específicas para transporte urgente,
mercancías perecederas, animales vivos, carga peligrosa, etc…, con las
correspondientes instalaciones que abarcan desde cámaras frigoríficas y acorazadas
hasta corrales para animales.
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Figura: Modelos de configuración una terminal aeroportuaria - desembarco.

PARTES DE UNA TERMINAL AEROPORTUARIA

 Preseguridad
 Mostradores de facturación y ventas.
 Tiendas y restaurantes.
 Servicios de atención al cliente.
 Oficinas de las aerolíneas.
 Filtros de seguridad.
 Postseguridad.
 Tiendas libres de impuestos.
 Tiendas de recuerdos y restaurantes.
 Sala de embarque y llegada.
 Sala VIP.
 Control de aduanas y pasaportes.
 Reclamación de equipajes.