Sistema de Frenos Esp

1. ¿Cómo funciona el ESP?

El sistema ESP (Electronic Stability Program), o control electrónico de estabilidad
no es un sistema cualquiera. Hablamos de un elemento de seguridad activa capaz
de reducir los accidentes en un 80% si todos los vehículos lo equiparan. En estos
momentos todavía hay muchos coches que no lo lleva, pero según se vayan
retirando los más antiguos de la circulación el parque automovilístico será cada
vez más seguro. Desde el año 2014 todos los turismos nuevos en Europa tienen
que equipar el ESP de serie de manera obligatoria. La ventaja del ESP es que
actúa de forma automática para frenar de forma selectiva una de las cuatro ruedas
del vehículo en situaciones de riesgo, sobre todo cuando se puede superar el
límite de adherencia del neumático. Y esto se consigue gracias a un
microordenador que controla las señales que proceden de los sensores del control
electrónico de estabilidad. Hasta 25 veces por segundo las chequea para
comprobar que la dirección que desea el conductor a través del volante se
corresponde con la dirección real en la que se está moviendo el vehículo. Si los
datos no coinciden, el ESP actúa sobre el sistema de frenos para estabilizar el
coche.
 Sistema de Frenos ASR

El sistema de Control de Tracción, también conocido por las siglas ACR, evita que las llantas
del automóvil patinen en situaciones específicas como, por ejemplo, al arrancar en el suelo
húmedo, las curvas cerradas, etc.
Teniendo como base los sensores destinados al sistema de frenos ABS y en coordinación
con la gestión del motor, el ASR actúa en el acelerador y en los frenos garantizando
motricidad máxima. Es un sistema de seguridad activa muy útil.

 ¿Qué es el sistema de Control de Tracción?

En 1986, Bosch lanzó al mercado el sistema de Control de tracción (ASR). Fue diseñado con
el objetivo de prevenir la falta de adherencia en los neumáticos.
Este novedoso mecanismo evita que las llantas patinen cuando la aceleración del vehículo
se excede o en caso de que la superficie esté muy deslizante. Puede recibir el nombre de
ASR por las siglas en inglés de Anti-Slip Regulation o TCS por Traction Control System.
 ¿Como funciona el Control de Tracción?

Funciona usando los sensores y las acciones que posee el sistema de frenos ABS. En caso de
que al acelerar una de las llantas del auto patine o gire a más velocidad de lo que
debería, el sistema se activa para disminuir el par de giro y recuperar la adherencia entre la
superficie y el neumático. Para ello puede efectuar una de estas accionas o varias al mismo
tiempo:
Suprimir o retardar la chispa de encendido en uno o varios cilindros.
Disminuir la inyección de combustible para uno o varios cilindros.
Frenar el neumático que carece de adherencia.