F2-015

V.1
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL Página 1 de 6
DIRECCION DEL SISTEMA NACIONAL DE FORMACION
PARA EL TRABAJO

VERSION VERSION AVALADA MESA SECTORIAL MESA SECTORIAL TRANSPORTE

REGIONAL BOGOTA CENTRO CENTRO DE TECNOLOGIAS DEL TRANSPORTE
METODOLOGO MANUEL ANTONIO MONTENEGRO MIER VERSION 2 FECHA APROBACION 21/10/2013 VIGENCIA 5 AÑOS EXPIRA EN 20/10/2018
TITULO DE LA N.C.L 280601044 Adaptar el equipo de gnv a vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, parámetros de viabilidad de la conversión y normatividad
vigente
CODIGO ELEMENTO 01 Instalar los componentes del equipo de conversión de acuerdo con características técnicas y estructurales del vehículo, especificaciones del fabricante del equipo de
gnv, técnicas de montaje y normatividad legal vigente.

CRITERIOS DE DESEMPEÑO
A, La solicitud de elementos, dispositivos del equipo de conversión de gnv y materiales de consumo esta diligenciada de acuerdo con el formato de la empresa, listando, cantidad y tipo de componente
y referencia del fabricante.
B, Los cilindros están instalados de acuerdo con las características de la estructura del vehículo, autonomía, parámetros de altura sobre el piso, distancia a los ejes o extremo de carrocería, altura
máxima, ubicación de fuentes de calor, estado físico de la lámina y protección a la corrosión, recomendaciones del fabricante del cilindro, normas técnicas de montaje y de seguridad y normatividad
legal vigente.
C, El regulador/reductor está instalado de acuerdo con condiciones internas del habitáculo o características del compartimiento del motor del vehículo; ubicación de fuentes eléctricas y de calor, altura
de la manguera superior del radiador, acceso para su manipulación, especificaciones o recomendaciones del fabricante del equipo y normatividad técnica y legal vigente.
D, Las mangueras del circuito de calefacción del reductor están instaladas de acuerdo con especificaciones del fabricante del equipo de gnv y condiciones de funcionabilidad del vehículo.
E, Las válvulas del cilindro y válvulas de llenado/retención son instaladas según tipo de automotor, condiciones del habitáculo motor, ubicación de los cilindros, fuente de calor o de generación
eléctrica, fácil acceso para su manipulación, especificaciones o recomendaciones del fabricante del equipo y normatividad técnica y legal vigente.
F, El sistema de alimentación a gnv está instalado de acuerdo con tecnología del vehículo, especificaciones del fabricante del equipo, dimensiones del carburador, ducto de admisión de aire o del
cuerpo de mariposas, normas técnicas de montaje y normatividad legal vigente.
G, La línea de alta presión está instalada de acuerdo con requerimientos de distancias de sujeción, soportes y protección, normas técnicas de montaje y normatividad legal vigente.
H, La línea de gas de baja presión esta instalada según normas técnicas de montaje, de seguridad, normatividad legal vigente y recomendaciones del fabricante del equipo.
I, Los componentes y módulos electrónicos de control están instalados de acuerdo al tipo de control de combustible; sistema de encendido; marcha mínima, planos eléctricos, especificaciones del
fabricante del módulo, puntos de conexión y normas de seguridad y técnicas de montaje.
J, El conmutador de mando y/o indicador de nivel está instalado según condiciones de fácil visibilidad y manipulación y protección contra impactos.
K, El manómetro de presión está montado de acuerdo con ubicación de la válvula de llenado, fácil visualización del llenado y normas técnicas de montaje.
L, El control de flujo de gas: motor paso a paso, leds, manual o electrónico es instalado de acuerdo con especificaciones del fabricante del equipo de conversión, tecnología del vehículo y normas
técnicas de montaje.
M, El módulo de control de avance: variador o corrector y sus dispositivos adicionales, están montados de acuerdo con ubicación de fuentes eléctricas, de humedad y de calor, facilidad de
manipulación, especificaciones del fabricante del equipo, características de los circuitos eléctricos, tecnología del vehículo y técnicas de montaje.
N, El emulador de inyectores está montado de acuerdo con ubicación de fuentes eléctricas, de humedad y de calor, especificaciones del fabricante del equipo, características de los circuitos eléctricos,
tecnología del vehículo y técnicas de montaje.
O, La existencia de fugas en los circuito de gnv, combustible original y refrigeración son verificadas de acuerdo con la normatividad técnica y legal vigente.
P, El reporte escrito de montaje de componentes del equipo está diligenciado de acuerdo con los datos y procedimientos de la empresa, sin errores y normatividad técnica.
Q, Las rutinas preventivas de mantenimiento de los equipos y herramientas de trabajo se efectúan, de acuerdo con recomendaciones del fabricante y procedimientos de la empresa.
R, Las normas y procedimientos de seguridad industrial y ambiental, son aplicadas de acuerdo con procedimientos de la empresa y regulación ambiental.
S, La instalación de componentes del equipo de conversión es realizada de acuerdo con los temparios y estándares prestablecidos por la empresa y normas de montaje técnico.
 F2-015
V.1
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL Página 2 de 6
DIRECCION DEL SISTEMA NACIONAL DE FORMACION
PARA EL TRABAJO

TITULO DE LA N.C.L 280601044 Adaptar el equipo de gnv a vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, parámetros de viabilidad de la conversión y normatividad vigente
CODIGO ELEMENTO 01 Instalar los componentes del equipo de conversión de acuerdo con características técnicas y estructurales del vehículo, especificaciones del fabricante del equipo
de gnv, técnicas de montaje y normatividad legal vigente.

CONOCIMIENTOS Y COMPRENSIONES ESENCIALES

01, Características de formatos y procedimientos de solicitud de elementos, dispositivos del equipo y materiales de consumo. (a ).
02, Protocolos de montaje de componentes del equipo de conversión. (todos).
03, Normas de montaje y de seguridad en la instalación de equipos de conversión de gnv. Ntc 4821 y 4822 vigentes. (todos).
04, Características y finalidad de los componentes del equipo de conversión a gnv (todos).
05, Características, materiales, finalidad y ubicación de mangueras del circuito de calefacción (d ).
06, Representación e interpretación grafica en 2 dimensiones de componentes mecánicos, eléctricos, neumáticos e hidráulicos de automotores (todos).
07, Procedimientos de verificación de fugas en los circuito de gnv, combustible original y refrigeración ( o ).
08, Técnicas y normas en el diligenciamiento de informes ( p ).
09, Características y manejo de información a través de medios informáticos: procesadores de texto, hojas de cálculo y explorador de internet (todos).
10, Procedimientos de rutinas de mantenimiento preventivo de los equipos y herramientas de trabajo (q ).
11, Normas y procedimientos de seguridad industrial y ambiental (todos).
12, Concepto, características y manejo de vertimientos y residuos tóxicos. Normas y procedimientos de seguridad industrial, de la empresa y regulación ambiental (todos).
13, Temparios de montaje ( t ).

RANGOS DE APLICACION
EQUIPOS
De elevación (estacionarios y móviles), de seguridad y protección personal.
HERRAMIENTAS
Manuales y neumáticas.
TIPOS DE COMBUSTIBLES
Gasolina y gnv.
INFORMACION
Manuales técnicos de servicio, mantenimiento y seguridad.
TIPOS DE MOTORES DE VEHICULOS
Carburados e inyectados.
SISTEMAS DE ALIMENTACION
Convencional (lazo abierto y cerrado) e inyectados mezclador , promiscuo o inyectores.

EVIDENCIAS REQUERIDAS
 F2-015
V.1
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL Página 3 de 6
DIRECCION DEL SISTEMA NACIONAL DE FORMACION
PARA EL TRABAJO

TITULO DE LA N.C.L 280601044 Adaptar el equipo de gnv a vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, parámetros de viabilidad de la conversión y normatividad vigente
CODIGO ELEMENTO 01 Instalar los componentes del equipo de conversión de acuerdo con características técnicas y estructurales del vehículo, especificaciones del fabricante del equipo
de gnv, técnicas de montaje y normatividad legal vigente.

DESEMPEÑO
1. Resultado de la valoración de:
un (1) proceso de montaje de los componentes del equipo de conversión convencional en un vehículo automotor con motor carburado o inyectado.
un (1) proceso de montaje de los componentes del equipo de conversión inyectado en un vehículo automotor con motor inyectado.
CONOCIMIENTO
1. Valoración de prueba escrita sobre:
cada uno de los ítems descritos en los conocimientos esenciales en concordancia con los criterios de desempeño y rango.
PRODUCTO
1. Resultado de la valoración de:
un equipo de conversión convencional instalado en un vehículo automotor con motor carburado o inyectado.
un equipo de conversión de inyección instalado en un vehículo automotor con motor inyectado.
un (1) informe o diagrama de instalación del equipo de gnv.

APROBADO ACTA NRO. 1489 DEL CONSEJO DIRECTIVO NACIONAL SENA DE FECHA 15/11/2013 VERSION NRO. 2 QUE REEMPLAZA A LA VERSION NRO. DE FECHA

JORGE AUGUSTO VALENCIA ARANGO MANUEL ANTONIO MONTENEGRO MIER

SECRETARIO(A) TECNICO(A) NORMALIZADOR

 F2-015
V.1
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL Página 4 de 6
DIRECCION DEL SISTEMA NACIONAL DE FORMACION
PARA EL TRABAJO

TITULO DE LA N.C.L 280601044 Adaptar el equipo de gnv a vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, parámetros de viabilidad de la conversión y normatividad vigente
CODIGO ELEMENTO 02 Postconvertir los vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, especificaciones del fabricante del equipo de gnv y normatividad legal vigente.

CRITERIOS DE DESEMPEÑO
A, El flujo mínimo de gnv en el regulador/reductor es ajustado según necesidades del vehículo, facilidad del encendido y funcionamiento en marcha mínima y velocidad de crucero.
B, El sistema de encendido es verificado de acuerdo con voltaje e intensidad de la corriente en el circuito secundario, especificaciones del rango térmico y calibración de la bujía, tiempo de encendido
y relación de compresión.
C, El módulo principal de control de gnv para el control de tiempos de conmutación, paso de gnv, supresión de gasolina, nivel de gnv y ajuste de mezcla, es programado de acuerdo con
procedimientos y especificaciones del fabricante del equipo o módulo.
D, El módulo de control del sistema de inyección de gas es ajustado de acuerdo con parámetros del fabricante del equipo y tecnología del vehículo.
E, La desactivación de inyectores de combustible es verificada de acuerdo con especificaciones técnicas del equipo de conversión.
F, La no existencia o el control de flujo de gasolina en el modo de gas es verificado de acuerdo con el tipo de sistema de combustible y tecnología del vehículo.
G, La emulación de inyección original de combustible es verificada de acuerdo con tipo de sistema electrónico y especificaciones técnicas.
H, La dosificación de la mezcla es realizada de acuerdo con: máximo vacío en aceleración, rpm mínimas y de crucero y normatividad de emisiones.
I, El tiempo de encendido es ajustado de acuerdo con especificaciones técnicas del vehículo, parámetros del fabricante del equipo de conversión.
J, El módulo de control de la mezcla es ajustado o re-programado de acuerdo con el comportamiento del vehículo en los diferentes modos de funcionamiento y normatividad de emisiones.
K, El funcionamiento y comportamiento del motor es determinado de acuerdo con los resultados de las pruebas de vacío en marcha mínima, velocidad de crucero, máximo vacío en aceleración,
avance del encendido y valores de referencia del fabricante.
L, Los elementos de protección de los componentes eléctricos y electrónicos del motor son revisados de acuerdo con condiciones de funcionamiento del vehículo.
M, La prueba de ruta es realizada de acuerdo con los modos de aceleración y desacelaración; estabilidad en cualquier marcha, variación de carga-motor, condiciones atmosféricas, condiciones de
frenado, procedimientos técnicos, normatividad vigente.
N, El comportamiento general del vehículo es determinado de acuerdo con los resultados de las pruebas dinámicas, pruebas de ruta y normas.
O, El sistema de control de fallas del motor es verificado según procedimientos del fabricante del vehículo y del equipo de conversión.
P, Las fugas de refrigerante, gas y gasolina son verificadas según procedimientos técnicos.
Q, Los componentes de equipo de conversión son mantenidos de acuerdo con los procedimientos y especificaciones técnicas del fabricante del equipo y normatividad legal vigente.
R, El reporte de puesta a punto es presentado de acuerdo con resultados del proceso de ajuste, prueba dinámica o prueba de ruta, normatividad de emisiones vigente y procedimientos de la empresa.
S, Las rutinas preventivas de los equipos y herramientas de trabajo son realizadas de acuerdo con recomendaciones del fabricante y procedimientos de la empresa.
T, Las normas de seguridad industrial y ambiental y procedimientos de manejo de residuos tóxicos y vertimientos son aplicadas de acuerdo con el reglamento de la empresa.
U, La prueba de puesta a punto se hace en el rango de tiempo prestablecido por la empresa y tecnología del vehículo.

CONOCIMIENTOS Y COMPRENSIONES ESENCIALES

01, Procedimientos de puesta a punto de motores con combustible gasolina y gnv. Recomendaciones y especificaciones de fabricante del equipo (a, b, h, i ).
02, Procedimientos de programación o reprogramación de módulos de control de gnv (c, j).
03, Características de software de calibración del equipo de gas, programas cal, manejo de escáner (c, d, j).
04, Características de dispositivos de desactivación del flujo gasolina y gnv (e ).
05, Técnicas de verificación de flujo de gasolina ( f ).
06, Técnicas y procedimiento de verificación de emulación de inyección de combustible ( g ).
 F2-015
V.1
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL Página 5 de 6
DIRECCION DEL SISTEMA NACIONAL DE FORMACION
PARA EL TRABAJO

TITULO DE LA N.C.L 280601044 Adaptar el equipo de gnv a vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, parámetros de viabilidad de la conversión y normatividad vigente
CODIGO ELEMENTO 02 Postconvertir los vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, especificaciones del fabricante del equipo de gnv y normatividad legal vigente.

07, Características de pruebas estáticas y dinámicas o de ruta de vehículos convertidos a gnv (k, m, n).
08, Técnica de verificación del sistema de control de fallas ( o ).
09, Procedimientos técnicos de verificación de fugas de refrigerante, gas y gasolina (p ).
10, Características y manejo de información a través de medios informáticos: procesadores de texto, hojas de cálculo y explorador de internet (todos).
11, Procedimientos y especificaciones técnicas de mantenimiento de componentes de equipos de conversión. Normatividad legal vigente para el mantenimiento y revisión de equipos de conversión (
q ).
12, Técnicas y normas de diligenciamiento de reporte de puesta a punto de motores con combustible a gasolina y gas ( r ).
13, Procedimientos de rutinas preventivas de mantenimiento de los equipos y herramientas de trabajo ( s ).
14, Normas y procedimientos de seguridad industrial y ambiental (todos).
15, Procedimientos de manejo de residuos tóxicos y vertimientos (todos).
16, Temparios de postconversión ( u ).

RANGOS DE APLICACION
EQUIPOS
De elevación (estacionarios y móviles), de seguridad y protección personal.
de diagnóstico: escáner, osciloscopio, multímetro, lámpara de tiempo, analizador de gases.
HERRAMIENTAS
Manuales y neumáticas.
INFORMACION
Manuales técnicos de: servicio, mantenimiento y seguridad.
TIPOS DE MOTORES DE VEHICULOS
Convencional (lazo abierto y cerrado) e inyectados.

EVIDENCIAS REQUERIDAS
DESEMPEÑO
1. Resultado de la valoración de:
un (1) proceso de puesta a punto de vehículo convertido con motor carburado o inyectado
CONOCIMIENTO
1. Resultado de la valoración de prueba escrita sobre:
cada uno de los ítems descritos en los conocimientos esenciales en concordancia con los criterios de desempeño y rango.
PRODUCTO
1. Resultado de la valoración de:
un (1) informe de puesta a punto de vehículo convertido con motor carburado o inyectado
 F2-015
V.1
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL Página 6 de 6
DIRECCION DEL SISTEMA NACIONAL DE FORMACION
PARA EL TRABAJO

TITULO DE LA N.C.L 280601044 Adaptar el equipo de gnv a vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, parámetros de viabilidad de la conversión y normatividad vigente
CODIGO ELEMENTO 02 Postconvertir los vehículos automotores de acuerdo con tecnología del vehículo, especificaciones del fabricante del equipo de gnv y normatividad legal vigente.

APROBADO ACTA NRO. 1489 DEL CONSEJO DIRECTIVO NACIONAL SENA DE FECHA 15/11/2013 VERSION NRO. 2 QUE REEMPLAZA A LA VERSION NRO. DE FECHA

JORGE AUGUSTO VALENCIA ARANGO MANUEL ANTONIO MONTENEGRO MIER

SECRETARIO(A) TECNICO(A) NORMALIZADOR